Делюсь первыми впечатлениями от использования мотор колеса Bafang 500 watt.
Пікірлер: 198
@dimaleonov2010 Жыл бұрын
Смотрю роли не первый раз. Очень интересно смотреть. Благодарю вас.
@bogdanslavutich1792 Жыл бұрын
Молодец! Спасибо за подробный,интересный рассказ!
@drygb76732 жыл бұрын
Обзор супер ( всё по делу). Спасибо!
@user-nc7jc2lh9o Жыл бұрын
Хорошее видео, спасибо! 👍
@user-rl6bk7nb9z3 ай бұрын
Интересное видео, но автор так долго рассказывает, столько ненужных вздохов и слов, немного раздражает.
@expPromt2 ай бұрын
На скорости видео х1.5 приемлемо👍
@user-yuriyАй бұрын
Всё правильно сделал. Для себя сделал вывод,что мотор-колесо сзади только для спорта (мощных конфигов). Ибо гиря здоровая. Для профи - вообще нужен подвесной мотор. Для утилитарного применения - мотор вперёд! Развесовке только в плюс. Особенно для зимы,для льда - очень помогает,забыл когда падал на льду. Опыт эксплуатации 8 лет.
@11megadevais772 жыл бұрын
Вполне позновательно .
@enosunim2 жыл бұрын
А у меня основная проблема закатывания в лифт это наличие крыла сзади. Размышлял о складном крыле, но в результате закатываю на переднем колесе, фиксируя его предварительно веревкой. Так же у меня складной вынос, руль по диагонали складывается из поперечного в продольное, использовал для хранения дома, но теперь и в лифте пригодилось, иначе руль просто не проходит в лифт. Размещение батареи на багажнике не удобно считаю, когда вес батареи в раме гораздо лучше развесовка. Что касается провода, то у меня заведен от батареи из ближайшей точки сразу к вилке, по нижней трубе. Но у меня мотор выносной, на переднем багажнике.
@NN_ntm Жыл бұрын
Благодарю за совет не ускоряться в повороте, не знал, теперь буду знать о таком ньансе.
@aliexridd40810 ай бұрын
Спасибо про управляемость и гироскопичнский эффект. Почему-то никто об этом ни говорит. Уже несколько десятков видео просмотрел. И по этой теме тишина. А этот вопрос меня и беспокоил 🙂
@96XeXe698 ай бұрын
Гироскопический эффект... а что об этом говорить? это физика 10 класс. но воблинг можно поймать и на таком колесе. и его будет сложнее успокоить.
@istinaanitsi33426 ай бұрын
порекомендуйте видео про выбор передней вилки, как то все обходят эту важную тему
@96XeXe696 ай бұрын
@@istinaanitsi3342 видео про вилки полно. В зависимости от ваших потребностей и денег, выбирайте. Жесткие, эластомерки, газовые, газо-масленные, воздушно масленные. Шток прямой или конус зависит от рамы. Ну и ход так так же от потребности.
@istinaanitsi33426 ай бұрын
@@96XeXe69 это ложь, передняя вилка под мотор-колесо вещь особая и все как об стенку молчат что это самое главное в электробайке, из сотен видео только у одного нашел, и то он не уверен в выборе, если вы будете пилить и точить как рекомендуется в руководстве по монтажу то вам хватит вашей обычной вилки на неделю
@96XeXe696 ай бұрын
@@istinaanitsi3342 боже... да что ты несешь... все вилки плюс минус одинаковые если ты берёшь под обычный зажим, для обычного катания. Хочешь прочности. Бери жесткую железную вилку. Хочешь легкую и что бы колесо не улетело. Бери вилку под ось (правда хз где ты найдешь мотор под ось). А так они все алюминьки. У всех тела под крепление колеса +- одинаковое. Ну и приблуды для усиления этого самого тела на прокрут оси.
@Ahilles2004 Жыл бұрын
на электро чаще катаете летом чем на обычном ?
@obidimo2 жыл бұрын
Момент при запуске регулируется, например на дисплее LCD3 параметр С5.
@AndreyTroitSky2 жыл бұрын
Это я знаю. Но у меня дисплей 850С.
@aerobrash3 ай бұрын
Приветствую, круизёру поставил руль чопперный 46 см высота, багажник универсальный под большую батарею, переднее мотор колесо на 500вт, успел до дождей проверить , радость неописуемая. Были проблемы с ослаблением рулевых соединений , но обезжиривание всё исправило.
@HareKrishnaGadadhara2 жыл бұрын
Бог в помощь. :)
@user-sc9rg4eg3l10 ай бұрын
Главный плюс это простота установки и обслуживание, развесовка, а дальше минусы в большей, или меньшей степени...
@Mr198804024 ай бұрын
Народ, посоветуйте какой мотор-колесо взять. В прошлом году сломал ногу. После, появилась контрактура из-за чего я не могу сгибать ногу в колене. Очень хочу на велопокатушки. Но из-за травмы не могу педали крутить. Какое мне лучше колесо поставить, чтобы не ногами работать, а мотор - колесо меня везло? 🤔 Планирую небольшие велопрогулки от 20-30км по дороге, и небольшим сельским дорогам с заездом на различные лесопарки
@aerobrash3 ай бұрын
Привет гугли кикбайк , твой вариант
@user-mh9pq5md8j Жыл бұрын
У меня тоже электро велосипед на счёт заднего колеса согласен потому,и сам зимой езжу знаю!!!
@user-el9rl6zs9s Жыл бұрын
Пробуксовка це плюс, а не мінус!!! Легше покришку замінити, а не шестерні!
@aerobrash8 күн бұрын
Приветствую, на счёт ассистента , где у тебя газ в пол , я учёл подобный опыт , трогаюсь всегда с нуля или первой передачи.)
@AndreyTroitSky8 күн бұрын
@@aerobrash я уже поменял контроллер. Теперь у меня плавный пуск.
@user-mi4ze6hw7u Жыл бұрын
Проблемы переднего колеса удалось решить установкой 3-х дюймовой покрышки, резко увеличилась проходимость по пескам. В седушку поставил ещё две пружины, ощушения, будто появилась задняя подвеска. Если катаешься по пересечёнке, мотор на передок однозначно. Три года катаюсь в такой конфигурации. Аккум. 36в поменял на лифер 54в и попёрло.
@ivankasin45845 ай бұрын
Привет. А на какое колесо вы поставили 3-х дюймовую покрышку, диаметр колеса и ширина обода какая у Вас?
@user-ky1vm5xu6h2 жыл бұрын
Настроить на дисплее мощность помощи ассистента у меня лсд5 там настроек много, велик складной простой на 26 колёсах стелс ведущее переднее 350 ват 36 вольт бафанг , контролер 23 ампер 36-48вольт водозащищёный , акум 48 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700, акум прекрепил на раму контролер под рамой, провода засунул все в раму сделал небольшое отверстие в ней. Проехал за сезон полее 3500 км проблем небыло, не газовать на поворотах можно на вернуться , ассистент не ставил курком удобнее если долго ехать включаю круиз контроль, багажник спереди и сзади вперёд и 8 кг нагружал сцепление лучше особенно в гору если помогать педалями то полный привод. За сезон передняя покрышка стёрлась задняя нормально. Мотор разобрал внутри как с магазина. Я своей сборкой доволен, максималка 52 км час, крейсерская 40-45км час, если гнать на весь газ хватает на 50 км если ехать потихоньку 20-25 км час хватает на 80 км это всё без педалей. Прёт как танк во все подъёмы.
@ildusmasautov57062 жыл бұрын
960 Вольт-Ампер-часов это серьёзно! Сколько интересно весит аккумулятор?
@user-ky1vm5xu6h2 жыл бұрын
@@ildusmasautov5706 20 ампер вес 4 кг, 25 ампер 5 кг
@user-ml2nt1rn4j5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, никто не говорит об этом, нигде не могу узнать. Недавно купил эл велосипед с передним приводом редукторное мотор колесо. Велосипед назад катить можно? Чтобы из гаража выкатывать. От этого шестерёнки не сломаются?
@AndreyTroitSky5 ай бұрын
Всё норм. Катить можно.
@user-ml2nt1rn4j5 ай бұрын
@@AndreyTroitSky спасибо за ответ.
@crenimrt2682 жыл бұрын
Я как раз сегодня решаю какой двиг взять , но склоняюсь к переднему, в зади у меня стоят внутренние передачи орбиталки, поэтому нужно переделывать/докупать систему передач...ну и простота, ездить буду по асфальту по большей части правда с затяжными подйомами, ну и по щебёнке...а пробуксобка передка на старте наоборот плюс если это редукторник - нагрузка на шестерни снижаеться.
@TheGhostKasper9 ай бұрын
Тогда получится рывок, это плохо.
@crenimrt2689 ай бұрын
@@TheGhostKasper Уже год езжу на переднем приводе , пока все отлично , получился себе такой полнопривод! зимой особенно !
@ser-bb4wr5bf4f3 ай бұрын
Подъëмами
@user-zy8qq3pl6nАй бұрын
А ккумулятрр на парковках не воруют????
@user-ex2rs9yl3s6 ай бұрын
Да ставить в стойку возле лифта не удобно с грузом впереди.. но управляемость и не напряжное руление лучше с передним мотором...а еще луччше с двумя моторами на оба колеса😄🙃
@user-ei1pu9xk5g2 жыл бұрын
Здравствуйте ! Контроллер установлен не профессионально и отсюда все проблемы с розводкой электропроводки ! Переднее мотор колесо это отличное решение - главное преимущество это возможность крутить педали + 15- 18% пробега на одной зарядке ! Автору респект
@AndreyTroitSky2 жыл бұрын
А гдепо вашему мнению должен быть установлен контроллер профессионально?
@petrok8618 Жыл бұрын
а на заднем мотор колесе разве нельзя крутить педали? Тоже можно же!
@yupizuko2900 Жыл бұрын
@@petrok8618 имелось ввиду полный привод - стабильнее на песке, снеге...
@warofsoul3 ай бұрын
@@AndreyTroitSkyта на руле, другого велосипеда))) непрофессионально вообще использовать контроллер!
@sergey64503 ай бұрын
@@yupizuko2900 сомнительно, если учитывать что оно будет пробуксовывать и терять сцепление
@user-uc7ji5yi1g26 күн бұрын
У вас на планетарке? Сколько скооостей? Арчи или шимано? Мотор колесо лучше чем планетарка? Или лучше чтобы оба были?
@AndreyTroitSky26 күн бұрын
3 скорости. Лучше больше. У меня Шимано. Лучше и то и это)
@ildusmasautov57062 жыл бұрын
У меня 540 В-А-ч (36В, 15 А-ч 3,9 кг) с двигателем 250 Вт, компоновка как в ролике, только контроллер под сиденьем. Езжу на рыбалку 35 км. Туда и обратно хватает. Но я всегда с педалями - посадка велосипедная, седло тоже, просто сидеть замучаешься, да и ни к чему, если не инвалид. Скорость без педалей на полной зарядке 42 В до 40 км/ч (без груза по ровному без ветра), к концу заряда - 30 км/ч. С педалями на 5-10км/ч больше. Велосипед (Стелс 870 2008 года выпуска изначально 15 кг) после переоборудования весил 22 кг, сейчас с багажником, сумкой, фонарём, наверное чуть больше 23кг. На 3-й этаж хрущёвки поднимаю одной рукой задом (ручку приделал на бонку для насоса). Тяжеловато, но пока терпимо, даже с рюкзаком и грузом на багажнике.
@user-fb7os3pb1q Жыл бұрын
Здравствуйте
@Galaiyda Жыл бұрын
36В и 250 Вт и 40 км без педалей?? у меня больше 28 хер едет как не выкручивай. при том что акб 54 В как будто ограничитель стоит. бафанг 250
@ildusmasautov5706 Жыл бұрын
@@Galaiyda С новой батареей разгоняет. Сейчас 35 км/ч с полной зарядкой сначала. В контроллере да, ограничение. В дорогом наверняка не больше 30км/ч, так как для Европы настраивают - нужна перенастройка скорее всего с какой-то перепайкой внутри. Ещё зависит от ёмкости батареи. Чем меньше ёмкость, тем больше просадка и ниже ограничение. У меня в первый год ниже сорока вольт на полной зарядке не проседало, поэтому поддерживался разгон до 40-ка. Сейчас сразу проседает до 39 В - ограничение 35 км/ч. Ниже 36 Вольт - 30 км/ч. Если аккумулятор маленький, 10 или 7,5 АЧ, то просадка будет вольт 5 даже на максимальной зарядке.
@user-oh5pe7ji9k9 ай бұрын
Где вы такой набор заказывали?Пересмотрел кучу сайтов и магазинов,не могу определиться где лучше купить!
@Maxymus7776 ай бұрын
@@Galaiydaя 30км/ч без мотора езжу ты че😅
@evand.349 Жыл бұрын
У меня алюминиевый велосипед TREK с алюмириевой вилкой. Безопасно ли ставить мотор 500 вт на переднее колесо. Не вырвит ли вилку? На заднее не хочу ставить.
@yupizuko2900 Жыл бұрын
Там специальные скобы с зацепами, против проворачивания мотора в вилке и выламывания проушин. Иногда в комплекте с моторами идут.
@stasstas503111 ай бұрын
Не безопасно. Алюминий склонен к быстрому образованию трещин при "старении". Лучше стальная, у неё трещины медленней образуются . Именно поэтому я брал стальной велик
@evand.34911 ай бұрын
@@stasstas5031 Я поставил усилители дропаутов. И пока использую алюмин. вилку. Мотор-колесо 500вт., 48 в. Вилку можно и заменить со временем. Пока всё нормально.
@stasstas503111 ай бұрын
@@evand.349 когда выбирал велик, смотрел фото, отзывы о том, как ведёт себя материал со временем. Алюминий и недорогой карбон могут внезапно сломаться (может и выше дропаутов, может рама лопнуть, руль и т.д.). Сталь ведёт себя как более вязкий материал: трещины образуются медленно, часто сопровождаются деформацией, т.е.заметить это легко . Поэтому я выбрал сталь и двойную раму. Фото с лопнувшими алюминиевыми и карбоновыми великами в инете насмотрелся. Думаю, что это просто опасно. Если у вас на ходу лопнет вилка, рама или руль..Короче, я свой выбор сделал и думаю, что это обосновано. Видел даже фото алюмиевого велика с одинарной рамой, которая лопнула, по описанию, при скачке с горки . Так и убиться можно. Ну его нафиг этот алюминий. А как же самолёты? Думаю, что авиационный алюминий на велик никто ставить не будет, да и у самолёта вся конструкция иная.
@evand.34911 ай бұрын
@@stasstas5031 Вы правы, но я езжу медленно и использую эл.велосипед только добраться на рыбалку. Не любитель погонять, велосипед только для дела.
@vlad5423 Жыл бұрын
странно.. на самокате откатал всю зиму. под газом повернуть и вписаться в поворот проблематично, а про радиус разворота как у фуры я уже молчу
@user-en6zj5hr5u8 ай бұрын
Добрый день! Хочу на свой круизер поставить переднее колесо. Какую мощность ставить? 350-500 или 500-750? и кокое лучше взять по производителю? езжу раз в неделю на даче только по сухому. вес 85 кг.
@AndreyTroitSky8 ай бұрын
У меня бафанг 500 ватт. Мне хватает
@user-en6zj5hr5u8 ай бұрын
@@AndreyTroitSky спс. Мне так в горку чтоб помогал.
@fbr583 ай бұрын
@@AndreyTroitSkymxus xf15f как а бафангамконтроллер коннекторы аккуратно защищены а так оборотистые какие и сколько км разгоняли вес ваш какой тяга какая , ск контролёр ампер а аеббкакая
@Basteal0082 жыл бұрын
А как тебе ножной тормоз? Надоело колодки менять спустя 2 дня дождей или снега
@AndreyTroitSky2 жыл бұрын
Ножной тормоз нормально. В паре сдисковым самое то что надо. Колодки на дисковом конечно страдают, но я ещё не менял. На пол зимы и весну хватило. Думаю и на лето хватит.
@Basteal0082 жыл бұрын
@@AndreyTroitSky хочу дешёвый купить, чтоб ногой тормозить. Будет 3 тормоза) перед диск, задний вбрейк и ножной тормоз) не хочу правда втулку с скоростями, мне надо так, чтоб разгон легко и на горки легко было помогать
@AndreyTroitSky2 жыл бұрын
@@Basteal008 возьми на Авито планетарку на 3 СК. Или лучше на 5. Точно не пожалеешь.
@Vladimir_Familio2 жыл бұрын
Прямой привод и контроллером, который тормозит и забудешь про колодки. Только дотормаживать с 5кмч до нуля.
@Basteal0082 жыл бұрын
@@Vladimir_Familio у меня редуктор
@user-ni3wx4wf7m17 күн бұрын
У Меня на переднем приводе установлен передний багажник - на котором лежит доп экаммулятор: пробуксовки минимальные а это хорошая сцепка с дорогой и живучесть покрышки:
@user-xy2lb8ux9h7 ай бұрын
Это обзор и рекомендации или личная жизнь?
@sergey64503 ай бұрын
ну то что переднее колесо прокручивается иногда, особенно в поворотах - достаточно серьезный минус
@skillhooks Жыл бұрын
Проехал на переднем редукторнике 350 ватт 36 вольт, заказанном с алиэкспресс, уже 3000 км. Неудобств мотор никаких не вызывал, тянет на подъемы хорошо, крутые мосты, корпус мотора не греется от слова совсем, шестерни как новые. Хочу приобрести задний такой же мотор, либо на 500 ватт и сравнить с передним мотором.
@londtorio17589 ай бұрын
Задний мотор стоит дороже
@user-ox6yh4pd4o9 ай бұрын
А что за фирму брали мотор колёса?
@skillhooks9 ай бұрын
@@user-ox6yh4pd4o kunray/кунрай
@skillhooks9 ай бұрын
@@user-ox6yh4pd4o на алиэкспресс. В рф кто-то и так в магазинах продает их, но дороже
@localbitcoin57207 ай бұрын
менты докапываются, останавливают?
@user-ox6yh4pd4o9 ай бұрын
Даде на авто вход в поворот с включенной второй...
@user-rn1ym4yb9i Жыл бұрын
Дружище помоги выбрать . Есть велик на средних колесах . Хочу ездить на работу 30км. в одну сторону . Местность с подьёмами . Думаю на киловатт . Шоб со светофора раз пять крутнуть и мотор вперёд . Шо делать бро ? Какое ?
@AndreyTroitSky Жыл бұрын
Бери редукторное колесо. Ватт на 750-1000. Ну и конечно оно должно быть задним. Батарея не менее 20 а/ч. Если напряжение 48 в. А может и 500 ватт хватит. Зависит от крутизны горок и вашего веса.
@DarkPassagir Жыл бұрын
Без нормальной подвески все таки слишком жестко будет.
@user-hp7ks5cx1n10 ай бұрын
Когда у тебя мотор спереди, ощущение как будто ты как на водных лыжах, тебя тянут за руки, а когда мотор сзади ощущение как будто тебя сзади кто то толкает и помогает крутить педали.
@user-cm1ri1sn2u10 ай бұрын
Всё верно. Однако известно, что тащить проще, чем толкать - эффективность переднего расположения мк выше
@TheGhostKasper9 ай бұрын
@@user-cm1ri1sn2uЭто человеку на санках проще, а тут тогда чем?
@user-cm1ri1sn2u9 ай бұрын
@@TheGhostKasper представьте, что вы толкаете большой тяжелый ящик, каждый раз, когда он будет упираться во что-нибудь своим передним краем, продолжать толкать его будет очень тяжело либо невозможно. А теперь представьте, что тот же ящик вы тащите за верёвку, привязанную к его переднему нижнему краю, так вы сможете его гораздо легче тащить не смотря на любые неровности в которые он будет упираться. Вот точно так же и привод у электровелосипеда, если мотор будет сзади, то ему придётся усераться, чтобы вытолкнуть велосипед каждый раз когда переднее колесо будет во что-то упираться, а если мотор будет спереди, то переднее колесо будет вытаскивать себя само из ямы/грязи/рыхлого снега, а следом и весь велек. В общем, играет роль вектор сил и точка его приложения. Надеюсь объяснил доходчиво.
@user-ov2wh4kr5bАй бұрын
@@user-cm1ri1sn2u 👍
@user-re2sw6mr7d11 ай бұрын
Настрой ассистента помощника педалей на плавный запуск и не будет пробуксовки.
@vlad5423Ай бұрын
Какой максимальной ширины передняя покрышка влазит?
@AndreyTroitSkyАй бұрын
Больше чем 2.35 я не пробовал
@user-tq4sh8vl3j Жыл бұрын
Передний мотор не нужен у меня полный привод и моторы вкл раздельно одни минусы от него
@user-ov8mw6lc6p8 ай бұрын
Переднее мотор колесо это классно, не для, лентяев, а именно крутить педали, включил ассистент и скорость и нагрузка на мышцы ног. А так конечно, если чисто гонять, то кареточный самый супер, но он дорогой
@adminuPcu6 ай бұрын
Что ты несешь)))))
@user-lv2vr3hu8p4 ай бұрын
@@adminuPcuлинолеум
@Vasgard2114 ай бұрын
@@user-lv2vr3hu8pпо пути и мне занеси, а то хотел покупать идти, а ты мимо идешь
@user-ex2rs9yl3s6 ай бұрын
у меня чеппер на фет 20х.. курком под правую руку как то привычнее...
@Mr.Niks22 Жыл бұрын
Уши у вилки не открывает мотор?
@AndreyTroitSky Жыл бұрын
Нет. Там усилители стоят.
@Mr.Niks22 Жыл бұрын
@@AndreyTroitSky а если их не будет?
@yupizuko2900 Жыл бұрын
@@Mr.Niks22 проушины свернёт постепенно электромотором
@Alex-mf6kb6 ай бұрын
Сильно дрожыт камера почему то... Где моторколесо, это нюансы. Харашо что он вообще есть. Сам езжу 4й год на киловатном редукторнике сзади. Наверное ето баланс цены качества и веса.
@user-zy8qq3pl6nАй бұрын
Колеса у вас совсем малы. На педаляз накат есть хоть немного???
@AndreyTroitSkyАй бұрын
Колёса 26-е. Конечно есть накат.
@user-zy8qq3pl6nАй бұрын
@@AndreyTroitSky у меня 29 . Я бы не отказался от 30 х
@user-re2sw6mr7d Жыл бұрын
Много воды. 1. + более простая установка электрофикиции велосипеда, повышенная проходимость на дороге, мотор всегда на виду. 2- вес, тяжёлое переднее колесо не конфортно на кочках
@user-hw9ui8pu9s2 ай бұрын
Все кроме аккумулятора поместил на руле. Провода не перегибаются. Нет кучи проводов по раме велосипеда. kzbin.infoMOrS73EQ_Js?si=sWC8yewSkU8tnwto
@EvgeniyWorld2 жыл бұрын
Очень много воды. Говори конкретней
@m.g.1842 Жыл бұрын
Разрешите поинтересоваться у специалистов, у меня есть пару вопросов,1)Можно ли ставить и пользоваться мотор колесом без аккумулятора, или же какую нибудь специальную втулку для заднего колеса, типа моторчика? Что улучшит ходовые качество байка в целом ?? 2) если есть мотор, если есть оккумулятор, если аппарат движется, то почему нету какого нибудь генератора, типа динамо, чтобы аккумулятор автоматически заряжался во время движения а не разряжался чтобы потом дома ставить на зарядку??...
@klanik.1964 Жыл бұрын
свинец 300-500 циклов, лиферон до 3000, липолимер до 5000. Зарядка во время движения воспринимаеться как цикл. Если денег вагон включайте рекуперацию на контролере.
@user-re2sw6mr7d Жыл бұрын
Если поставить мотор прямого привода, то возможна рекупирация (будет зарязатся при торможении, езде с горки), но вы "задол...... сь крутить педали, когда сядет аккумулятор. На редукторном моторколесе, рекупирация невозможна. Одновременно использовать на покатушках мотор и генератор, идея идиотская и сплошной геморрой. В нашем мире" вечный двигатель" не работает. Учите физику.
@user-ng9sd2ni9h Жыл бұрын
если было так все просто то все бы так делали, но так никто не делает потому что на практике это не целесообразно
@Denis-156Tl2 жыл бұрын
Плюсы и минусы переадресованного мотор колеса велосипеда. - исправьте заголовок...
@AndreyTroitSky2 жыл бұрын
Спасибо. Поправил.
@stasstas503111 ай бұрын
У меня переднее колесо. Никаких пробуксовок нет. Многие говорят о пробуксовках. Вы какие-то дрянные покрышки ставите?
@AndreyTroitSky11 ай бұрын
Скорее всего у вас мотор 350 ват. Либо у контроллера очень плавный старт.
@stasstas503111 ай бұрын
@@AndreyTroitSky да, 350. Скоро поменяю на 500
@AndreyTroitSky11 ай бұрын
@@stasstas5031 вот тогда и поймёте про что я говорю)
@stasstas503110 ай бұрын
@@AndreyTroitSkyустановил. Неделю гоняю. 500 ват, бафанг. Пробуксовка была один раз и то незначительная в толстом слое пыли на дороге. У вас либо лысые покрышки, либо центр тяжести лежит слишком близко к задней оси.
@Yuriru056 ай бұрын
Все правильно. У меня то же переднее. Изначально ставил покрышку слик 1.75 - пробуксовки иногда были и то при езде по мокрой траве или грязи. Потом поставил со "злым" протектором горного типа 2.2 - пробуксовок не замечается. Ну да, из за такой покрышки немного теряется накат - но это для электрички не так важно. У меня планетарка, поэтому и ставил переднее. Это меня выручило однажды когда мне пришлось проехать очень сложный участок с грязью и лужами на полном приводе, где на одном ведущем вряд ли прошел бы.
@aigribanov22 күн бұрын
Автор говорит о недостатках проводки, но почему-то все равно размещает контроллер под седлом, а аккумулятор у руля. Поменял бы их местами и одной проблемой меньше было бы.
@AndreyTroitSky22 күн бұрын
Не получается поставить аккумулятор под седло. Места не хватает.
@istinaanitsi33426 ай бұрын
как найти нужную вилку?
@pahaomskАй бұрын
Какую вилку подобрал??мой алюминий сломало
@istinaanitsi3342Ай бұрын
@@pahaomsk мой знакомый искал, и так как ничего подходящего нет - купил целый велосипед
@pahaomskАй бұрын
@@istinaanitsi3342 с задним мотор колесом наверное взял
@istinaanitsi3342Ай бұрын
@@pahaomsk точно
@wasiliikudrin63428 ай бұрын
Установи на перед багажник
@AndreyTroitSky8 ай бұрын
Уже установил. Смотрите мои другие видео.
@mihhailkim3220 Жыл бұрын
тоже думал переделать свой велосипед, но купил Электра самокат ,всё проще и дешевле ,за город езжу на велосипеде, а по городу на самокате Kugoo Kirin G2 Pro 18Ач -850 Wat 700 evro разгоняется до 60 км
@user-xc8ey9zv2n Жыл бұрын
Велик прикольнее,хочешь на моторе,хочешь на педалях.
@user-qn4ec2bm4r11 ай бұрын
@@user-xc8ey9zv2nда, от велика больше фана, сравнивал.
@stasstas503111 ай бұрын
Самокат в дождь- это утопленник, низкая посадка в непогоду- просто отстой
@user-dg7tr9yu2k7 ай бұрын
+ на велосипеде можно груз на багажник положить, вина самокате все на плечах...
@ser-bb4wr5bf4f3 ай бұрын
Самокат зло,суперхрустики
@michaelboyko50242 жыл бұрын
Дорогой автор! И контент содержательный, но так все сумбурно и прямая речь ну просто слушать мучение... Пожалуйста, нужен не диалог, а Рассказ... Чтобы слушать можно было... Без обид.
@user-xc8ey9zv2n Жыл бұрын
Зимой жёстко.Смотря какая зима ещё.
@user-fw5je3kc7c9 ай бұрын
Так на высоких скоростях велосипед управляется не рулем, а массой
@igorkazakov97556 күн бұрын
Короче Склифосовский 😂
@user-pe2xj9lk3u11 ай бұрын
видео растянуто, как мексианский сериал
@user-cj5fc5bh4h Жыл бұрын
поставьте переднюю вилку с амортизацией... Этож геморой ехать и чувствовать каждую кочку и нагрузка уменьшится на узлы...
@user-qi6hb6hd3z2 жыл бұрын
Купи штатив уже!
@BOBA68682 жыл бұрын
Зачем штатив? Просто не пить перед съёмкой...
@yupizuko2900 Жыл бұрын
@@BOBA6868 поесть хоть можно?
@BOBA6868 Жыл бұрын
@@yupizuko2900 ни в коем случае, там где поесть, там и выпить...😄
@restfullife32522 жыл бұрын
объясняй короче
@spronkin Жыл бұрын
Не надо
@user-ex2rs9yl3s6 ай бұрын
не люблю асистент...бред придуманный в европе..курком газа удобнее управлять мощностью
@user-yuriyАй бұрын
Ассистент может быть хорош для дальняка,что бы экономить заряд. А придумали наверно для "чайников",тоже считаю что бред...
@user-oh6ne8fz3q10 ай бұрын
Нет у меня ассистент и ненужен!
@user-ni3wx4wf7m17 күн бұрын
У авторо ролика велосипед недаработан т.к. вело отсутствует армотизаторы, в двух словах - табуретка на калёсах.. а это мотор колесо испытывает нагрузки при неровной дороги: страдает обод спицы и мотор в целом...
@user-ji5gp8nv7w2 ай бұрын
Рамы круиз надо запретить. Выглядит ужасно, вот пусть в америке этот бред и остаётся.
@user-im6jo6ko9s5 ай бұрын
Слишком много не нужных слов говорите конкретней
@AndreyTroitSky5 ай бұрын
Я не диктор на радио. И делаю это не за деньги. Не нравится проходи мимо. Я снимаю видео для удовольствия.
@user-mh9pq5md8j Жыл бұрын
Для меня минус дороги когда едешь по тратуару набераешь скорость включается автопилот клавешу газа держать ненадо,а из за бардюров нужно скидывать автопилот!!!!
@FatCat89 ай бұрын
По правилам дорожного движения, по моему, на велосипеде по тротуару можно ездить детям до 14 лет, или взрослым , сопровождающие детей возрастом до 14 лет. А так движение по право полосе ближе к правому краю.
@user-yuriyАй бұрын
Круиз-контроль отключается же. Просто фишку выдерни на контроллере раз уж мешает. Вообще круиз-контроль больше полезен,чем вреден...
@restfullife32522 жыл бұрын
и не шатай камеру, найди-купи штатив снимай нормально
@sergeysergey8598 Жыл бұрын
Ты не назвал ни одного, реального, минуса переднего привода! Ты перечислил минусы, конкретно, твоей конструкции. При резком старте, на льду, у тебя и задний привод будет пробуксовывать. Реально на хватает сцепления с дорогой только при подъёме в крутую горку. И второй минус, это плохое крепление мотора на передней вилке, в принципе не предназначенных для крепления мотора.. Особенно как у тебя. У меня, как то, провернулся мотор в такой вилке. Всё. Других минусов нет. Дальше идут минусы твоего велика-донора. И главный из них - он жёсткий! И ни чего ты с этим не сделаешь.
@yupizuko2900 Жыл бұрын
Что значит жёсткий?
@user-cm1ri1sn2u10 ай бұрын
Почему вы называете велосипед, на который навешивается доп оборудование донором?
@sergeysergey859810 ай бұрын
@@user-cm1ri1sn2u Потому что, речь идёт о конкретном виде и модели мотор колеса, а не о конкретном велике с доп оборудованием. (в название ролика всё сказано)
@user-cm1ri1sn2u10 ай бұрын
@@sergeysergey8598 повторю вопрос: почему "донор"? Причём тут донор? Донор - это тот, с кого берутся "запчасти", а не тот, кому они пересаживаются. Тот, кому пересаживаются инородные органы называется "реципиент". Всегда удивляли люди, которые используют слова, не понимания их значения
@sergeysergey859810 ай бұрын
@@user-cm1ri1sn2u повторяю ответ: тут к мотору пересаживается велосипед. Это как, если бы ты подбирал к лодочному мотору, лодку. )) характеристики менялись бы? если мотор один и тот же а корпуса лодок разные. ) Вот и тут, товарищ, пытается обобщить свой конкретный опыт, "Плюсы и минусы переднего мотор колеса велосипеда", на переднее мотор колесо вообще! Не корректно. Последняя строка в твоём посте, лишняя.
@shibkin Жыл бұрын
приветствие не корректно. Господ тут нет. Господа все в Париже
@user-xc8ey9zv2n Жыл бұрын
Покрышка быстро умирает.🥲
@AndreyTroitSky Жыл бұрын
Не согласен.
@maxusgladiussimone3100Ай бұрын
Ты свои минусы создал себе сам
@Koacsil Жыл бұрын
Для чего постоянно дергать камеру? Закрепить не судьба?
@AndreyTroitSky Жыл бұрын
Телефон старый. Стабилизация плохо работает. Планирую скоро обновить телефон.