Самый правильный турэндуро? Super Tenere 1200 обзор

[@SirkosAdventures]

Отличный универсальный мотоцикл. Проехал на таком же 2011года 12000км с мая месяца. Ездил в дальняки сам, с пасажиром, каждый день на работу по городу - никаких проблем. Радует расход горючки - в режиме пенсионера 100-110 до 5 литров на сотку по баку. Компьютер в среднем врет на 0,2-0,5 литра Сделал ЖЖ (1722км) за 19 часов по украинским дорогам. После приехал домой и пошел гулять с сыном, а вечером пошел обмывать это дело с друзьями. На сл. день болело запьястье правой руки и уши шлемом натерло :) В общем это все что нужно знать о комфорте на этом мотоцикле По спицам - в мануале написано раз в 10000 км подтягивать их нужным моментом. При наличии динамометрического ключа - минут 30 делов. И спицы не теряются По течи масла с кардана - есть проблема если ездить по говнам. Сальник стоит не дорого меняется за час полтора в любом гараже Также больное место - сальники перьев вилки если ездить по говнам жестко. Текут - но тоже решается заменой Очень комфортный мотоцкл для пасажира На дорестайлинговых мотоциклах (до 2014 года) были проблемы с натяжителем цепи ГРМ. Решается заменой на натяжитель от рестайлового мотоцикла Минусами этого мотоцикла можно назвать: - плохой свет - в жару вентилятор жарит левую ногу - не отключается АБС - безпроблемный доступ к АКБ для посторонних. Крышка под которой находится АКБ снимается за 2 минуты обычним шестигранником Это тот мотоцикл на котором можно смело отправится в кругосветку и не переживать что что-то сломается, а диллера под боком нет (камень в огород БМВ :))

[@hitmax-l5m]

какая цепь, на нём всю жизнь кардан стоял

[@pavlik_viktorovich]

@@hitmax-l5mдруг, никогда не слышал про кардан грм. Расскажи пожалуйста!

[@maximmalco5992]

Это первый блогер, от которого я услышал правильное название модели))

[@TraveLovers]

наконец-то нормальный байк на обзоре)

[@yamaldrayff]

👍

[@Samas_tube]

Недавно взял такой. В пару к круизеру от Ямахи. Подтверждаю каждое слово. Очень грамотный обзор. Вкатывался, правда, пару сотен км. После того, как вкатился - рыба в воде!)) Идеальный универсальный мопед!)

[@КонстантинТурецкий-ф3л]

Да, вот такие обожаю мотоциклы. А эта Ямаха дарит радость и на дороге, и на оффроуде!

[@ilyalarin2546]

Отличный мотоцикл. Очень надеюсь, что в будущем у тебя получится его купить и наслаждаться. Удачи на дороге

[@Kerozin1812]

На триумфовских тигров еще глянь, я катал на стареньком 1050, очень жирный мот

[@an4ouce1]

Ну наконец-то! Ждала этого обзора) Хочу турынду, но КТМ все цепные, к сожалению, а к Гусю душа не лежит. Кирилл, просьба: ну хватит в каждом видео здороваться только с мужиками :)

[@twowheelsabove]

ставишь ойлер и забываешь про цепь, я себе даже на велосипед сделал

[@kondrakov_mb]

Это привычка уже у меня)

[@an4ouce1]

@@twowheelsabove а чистить-то все равно ручками?

[@twowheelsabove]

@@an4ouce1 от чего чистить? ойлер отработкой заправляется ну или трансмиссионкой в этом вся суть что цепка всегда чистая потому что масло всегда капает ---------- кстати хожу щас в мотошколку и там девчонок почти половина, вообще не ожидал такой расклад)

[@an4ouce1]

@@twowheelsabove в мое время столько же девчонок было, ничего не меняется)) Я все делаю олдскульно: чищу керосином (правда, не без помощи Кеттенмакс), смазываю из баллончика. Правда, цепь подтягивать надо еще, а это довольно непростая задача для меня, особенно где-то в дороге. А кардан раз в сезон обслужил и забыл) Правда в Сутенёре нужно спицы подтягивать, но это легче, чем подтянуть цепь.

[@pandrdoberman]

Вот чего не хватает в тестах подобных мотоциклов это " уронил - поднял " с полным баком ещё вдобавок Тест в дождь тема ! 3 недели смотрю про ST1200, а тут ютуб выдал ролик

[@sergeishevhyk7575]

👍👍🔥🔥 Супер тачка 🔥🔥👍👍. Всё семейство Tenere качественное, долговечное, практичное. Сам рассматриваю младшего брата xt 660 z. Но в будущем, идеал мото это Super Tenere... Хороший обзор. Спасибо.

[@artberesta]

Кирилл, спасибо за видео. Смотрю с удовольствием

[@ВладимирЗахаров-й8п]

Для объективной оценки, надо сравнить с тримфом на кардане 😎 Triumph Tiger Explorer

[@pasha50rus37]

Тут задача стояла не в объективности. Тут гусей засрать нужно было 🤣

[@ВладимирЗахаров-й8п]

@@pasha50rus37 гусей засрать дело благородное, но триумф прощупать и сравнить его ямахой тоже хочется)) а так как я только начинающий мотоциклист, то лучше узнать мнение специалиста 😎

[@pasha50rus37]

@@ВладимирЗахаров-й8п ну, на счёт специалиста я бы иллюзий не питал в данном случае) Более склоняюсь к делитанту)

[@lynchlynch8435]

И большие ГуСи, и Тайгер Эксплорер, и уж тем более эта монструозная Супер Тенере вообще не являются Турэндуро. Их огромный вес - это асфальтный приговор. Новичку рекомендую проехать на любом мотоцикле пару километров по песчаной дороге с глубиной песка от 1см и более. Сразу же выветрится из головы мысль о покупке любого из этих перехваленных паркетников. Кроме агрессивной рекламы, воплей фанатиков, и огромного веса в них ничего нет.

[@ВладимирЗахаров-й8п]

@@lynchlynch8435 я такой мот и рассматриваю для дальних поездок по асфальту, асфальту любого качества, а для города у меня Дайна

[@zv596]

Всё просто и доходчиво, приятно слушать.

[@yamaldrayff]

сейчас тебя фанаты КТМ съедят за то, что про КТМ даже не упомянул 🤣 хотя их эдвенчер входит в тройку самых популярных турэндуро вместе с Гусём и Африкой.

[@twowheelsabove]

африку кстати уместнее сравнивать с 700 тенеркой, которая настолько быстро распродается что не успевает доходить до этой страны..

[@yamaldrayff]

@@twowheelsabove уместнее, если считать африку гранд туристом, а не турэндуро) я лично считаю, что их нельзя сравнивать в принципе! Это как сравнить боевой внедорожник с хёндай кретой какой нибудь. Совершенно разные по назначению, но в чем-то хороши в своём классе и абсолютно разные не только из-за фирмы и страны производства. С тенеркой двухгоршковая мультистрада в сравнение годится, если такие существуют (плохо знаю дукати)

[@twowheelsabove]

​@@yamaldrayff Одинокий Волк очень хорошо пояснил за все турынды, до мелочей, они все очень разные и сделаны под конкретные задачи если вкратце - для нашего замкадья кроме тенерки ничего брать нельзя дукати оверпрайснутые перефорсированные диваны катым тоже юзлес, со своей злобой а тенерка спокойная и ровная, без никаких вибраций, кароче ямана как обычно топчик!

[@yamaldrayff]

@@twowheelsabove для замкадья 250-400кубиков выше крыши это во-первых, во-вторых цена в 500т.р. это потолок, следовательно никто из вышеперечисленных не подходит😏

[@twowheelsabove]

@@yamaldrayff тенденция такова что класс мотоцикла привязан к кубатуре 250-400 это либо мусор, либо дуалспорт эндуро одноствольный вибратор ну и про цену - советую вернуться в реальность бандитского гос-ва, где все в два раза дороже и рубль будет обваливаться каждый раз когда браткам будет нужен обнал волюты так что начать больше зарабатывать проще чем найти подходящий мотоцикл ;)

[@Olala_Dobav]

Интересно бы потестить одновременно с Африкой, для меня эти два мотика как братья близнецы, очень универсальные и удачные модели

[@serega99rus]

Хороший видосик , лови лайкосик ! Ровных дорог тебе

[@SergeyArtemov0412]

В загородном режиме с кофрами, с пассажиром, при скорости 100-110 км/ч проверял по километражу и залитому бензину от заправки до заправки. Расход менее 5 литров на 100 км.

[@ИмяФамилия-т8э1ю]

На святом духе работал 😉

[@АндрейБ-щ9г]

Кто ездит на межгороде 100-110??

[@SergeyArtemov0412]

@@АндрейБ-щ9г межгород между райцентрами в Орловской области - быстрее здесь совсем не хочется.

[@SergeyArtemov0412]

@@ИмяФамилия-т8э1ю хочешь верь, хочешь нет. Мне смысла врать никакого нет.

[@SergeyArtemov0412]

@@alexbolduinchannel8352 у тебя есть опыт, кода пассажир помогает ногами? Поделишься?

[@Яблокипадаютвнебо]

"Антивилли" у данной модели заложен в саму конструкцию мотоцикла с помощью удлинённого маятника в следствии максимально смещённого вперёд двигателя, радиатор которого просто вынесли на левую сторону мотоцикла. Таким образом, достигается как "антивильный" эффект так и минимальное воздействие неподрессоренных масс главной карданной передачи на комфорт передвижения на бездорожье. И да, в оптике головного света, по умолчанию стоят лампы накаливания с линзами, которые можно заменить афтермаркетными диодными лампами. Это легко и просто сделать, открутив легкодоступные барашки под рулём, не разбирая при этом пол морды мотоцикла. Спасибо за обзор.

[@tmp-ix5bp]

Внятные светодиоды в головной свет не влазят со стоковыми крышками. Но да, есть увеличенные крышки и их чертёж для 3D-принтера)

[@capch85]

Отличный обзор! Прям раз 5 пересмотрел, сам хочу его купить)

[@MotoSangria]

Я вот тоже за кардан. Ставили бы их чаще на моты по-меньше, было бы збс

[@АндрейРогатнев-щ4л]

Кирилл как всегда красава топ,РЕСПЕКТ

[@tapin13]

такой же (только 2013) после его службы в полиции ) Мот отличный!

[@ГеоргийШабалин-л9е]

Спасибо, посмотрел с удовольствием! Каждый мотик хорош, а большая турында выбирается собственной жопой, головой и сердцем. Он должен стать надежным другом, иначе ни как!

[@travmatologdima]

В этогм году начал 5-й сезон на "Фыджере". Радует во всём, достаточно универсален, а на дальняк так вообще песня! Но, хочется "Сутенёра" для поездок в по дорогам недоступным (или некомфортным) для FJR. Надеюсь что сподоблюсь.

[@rartem679]

Как обычно топ)

[@Venom83.]

Под философию этого мотоцикла идеально подходит дизельный двигатель, также как и для GoldWing.

[@4aZZ_TulaEnduro]

Доброго! А как насчёт VFR1200X Crosstourer? Тоже 1200, кардан, спицы, турэндуро (правда с натяжкой)

[@МаксимД-и2в]

Почему ни слова о KTM Adventure и Triumph tiger?

[@MotoBraza]

а тайгер? Не турэндурик, что ли?

[@alexandrmachkasovsky8191]

Потому что попса :)

[@yamaldrayff]

@@alexandrmachkasovsky8191 попса это гусь

[@IvanKrasnodarov]

Вес под 270 кг, без груза. Как его вытаскивать из грязи, или песка? Мне кажется это скорее турист, чем эндуро. Для бездорожья надо что-то типа Tenere 700, KTM 890 Adventure, Triumph Tiger 900.

[@СергейЧичайкин-в5ш]

Согласен 👍

[@kondrakov_mb]

Какое ещё бездорожье?)) Турэндуро нужен для плохих дорог, не более того. Никакого бездорожья.

[@er3096]

Все верно Tenere 700 романиакс прошел

[@4aZZ_TulaEnduro]

Аналогичная ситуация с Варадерой - она тоже тяжела пипец, но на трассе - шикарна, да ещё и на гравийную съехать можно, но не более

[@IvanKrasnodarov]

@@kondrakov_mb вечером проехал через лесополосу (сухой дёрн), остановился у реки с палаткой. Ночью прошёл ливень. Весь грунт стал глиной, сантиметров 5-10 в глубину. Вопрос - это плохая дорога, или бездорожье и как оттуда вытащить мот с весом под 300 кг? Так что, если ты не можешь проехать к реке, или через поле, значит это уже не турэндуро, а просто турист)))

[@chagandomrodnoi]

За месяца два пересмотрел видео, похоже все что смог найти в русскоязычном сегменте KZbin о super tenere и africa twin. Дошло уже до того, что смотрел видео из Латинской Америки, США и ЕС через переводчик нейросеть. Читал на форумах. И какой мой вердикт? Я так и не смог выбрать, опираясь на чужие обзоры и мнения, доводы плюсов и минусов. Есть те, кто катались на Yamaha и пересев на Honda не могут нарадоваться. Есть те, кто был счастлив пересесть с Honda. Видимо эти мото оба превосходны. И нет однозначного мнения, потому что разные места эксплуатации, разный стиль эксплуатации, разный подход к получению эмоций с мото. Поэтому, если есть возможность тест-драйва, надо кататься, но в рамках сел и прокатился опять же сложно составить полное впечатление. Если нравится любой из них, то нужно просто брать сердцем.

[@redcandi]

Андрей!! Вас не только мужики, но и дамы смотрят) Так что Можно "Здарова мужики и дамы".😊

[@mstrboombox]

Каналом что ли ошиблась, не пойму

[@kondrakov_mb]

Андрей принял к сведению.

[@mokryumokryu2147]

Кирилл! Про рыжих ты совсем забыл! А за сутенёра отдельное спасибо!!!

[@IvanKrasnodarov]

По "рыжим" будет ещё хуже, чем про БМВ отзыв😂

[@vidchuttia]

У меня такой 2010 года, аппарат огонь. )

[@ПетяВасичкин-ч3о]

А какие проблемы с цепью в дождь??)))

[@DmitriOcean]

Была у меня Тенера 13го года несколько лет. Прохватил на этом моте от Нью-Йорка до Сан-Франциско и обратно. Видео у меня на канале. Позже пересел на КТМ супер адвенчур версии R. Разница как земля и небо)) По кардану. Выехали мы в путешествие с товарищем, у него тоже Тенера. Ехали мы где то 150 и упёрлись в ремонт дороги где скинули скорость до 35. И у приятеля вдруг заклинило заднее колесо. Хорошо, что не упал. Оказалось финальный подшипник разлетелся в хлам и заклинил кардан. Случись это на 10 минут раньше...

[@АндрейБ-щ9г]

Про цепь какоето страдание расписано, сам придумал ей поклоняться, сам разлюбил) мазать раз в 500-1000км и никогда не мыть - залог любви к цепи и такого же ресурса, как при поклонении ей же)

[@antontimkin]

Никогда не мыть работает только по асфальту...

[@tmp-ix5bp]

Трансмиссионка 140 дешевая масленкой или скоттойлером. Не собирает песок, но и не слетает, как более жидкие масла или моторное. Отработка таки абразивит, не надо её 😊

[@Beydull]

Очень крутой обзор, задумаюсь .

[@Akakelson]

Гусь отпадает 😂 куда не плюнь в гуся попадёшь

[@inquisitive5418]

Попробуй найти на обзор Honda crosstourer. Рассматриваю к покупке хонду или сутенера. Сутенера видел, понравился, но хочу ещё попробовать crosstourer с dct для полной картины. На весну буду брать.

[@ИванКулибин-з7ь]

Точно такая же проблемма

[@ВасилийФадеев-к9й]

Спасибо за хороший обзор.

[@Predator_shock]

Как обслуживается карданная передача?

[@ОлегНовиков-г3л]

Благодарочка !

[@daniilmaslenikov4544]

Кростурер так то конкурент тенеры а не африка. Там и кардан и спицы и комфорт относительный. Единственное, движок 4ка. Странно что ты его не упоминаешь

[@IvanKrasnodarov]

Поддерживаю, только Хонда ещё тяжелее и автомат поставили, чтобы сомнений не было для чего мотоцикл 😊

[@RomanSaraev]

А что блогер скажет про ремень?

[@kondrakov_mb]

Для меня ремень это топ. Но с дороги съезжать нельзя с ним

[@RomanSaraev]

Вот и я тоже думаю. Согласен, что если попадёт камешек - ремень порвётся, вероятнее всего. Но имея запасной, его можно поменять на раз.

[@RomanSaraev]

А вообще я много мотопутешественников на спортстерах смотрел. Там люди и по кавказским перевалам и в штатах по каньонам катали. И только одна блогерка ремень порвала.

[@antontimkin]

Ремню противопоказаны большие ходы подвески. Это главное а не пресловутые камешки под ремень.

[@RomanSaraev]

Интересная инфа

[@Predator_shock]

Хочу приобрести себе такой Арарат для лёгких прогулок! Какая екупировка нужна для мотоциклиста?

[@4588465]

Поисковою на аукционов мот,хочу тур.эндуро на двоих,для мелких прострелов до 400км и для два раза в год на дальняк. Смотрю на Африку,(худую,толстую пофиг) до рестайл или супертенера 1200,советы будут?

[@TheKOLYDER]

А как же хонда 1200кростурер?забыл чтоле....

[@kondrakov_mb]

Не производится же

[@Генерал-г7ъ]

а crossraner?

[@АнатолийСелянин-к6е]

Огромный плюс хонды африки в том, что у них есть комплектация с автоматом. А на бездорожье-это великая вещь.

[@slava4792]

А чего ты имеешь к Тамбовским, какие претензии? Провода расположены по японски!

[@mihailrozenbladt3504]

Обслуживать надо мотоцикл, с карданом в том числе.И дуги должны стоять. -двигатель торчит в стороны, низкий центр тяжести меньше на 20 с лишним килограмм. Из-за одного этого Ямаха явно не лидер. Но с выбором автора всё ясно он любитель Ямахи, она делае неплохие мотоциклы... Но думаю в силу возраста его мнение ещё поменяется и возможно не один раз.

[@kondrakov_mb]

Все может быть 🤷‍♂️ А про кардан - я как раз и хотел бы кардан, чтобы его не обслуживать)) не считая масла, конечно. Иначе лучше уж с цепью возиться, с ней нельзя попасть на деньги.

[@АлександрКирвас-р4м]

Я больше 3х лет владею супер тенере, как и у любого мотоцикла у Ямахи куча недостатков

[@IvanKrasnodarov]

Почему Versys 1000 Multistrada 950 не рассматривал. При этом Versys 650 устраивал, а он просто на две головы хуже

[@АндрейБ-щ9г]

А в целом правда, сутенер хорош именно своей среднестью. Комфортный тяжелый турист с подвесками. Гусь - недоразумение, африка для тех, кому вне дорог, тигру многие хвалят, но у нас редкость. Ктм и дукас уже излишне пуляторы для этого формата.

[@alexanderageev9033]

22:11 У Сузуки V-Strom "250" как раз-таки рядная двойка, как вы любите :)

[@tmp-ix5bp]

И 800RE/DE 😊

[@ВладимирЗакиров-к4ч]

Четкий обзор!

[@drteemo3059]

звук конечно бомба)

[@АртемНовиков-н6з]

Один из лучших. Да мот мечты.

[@yc4888]

А Эксплорер 1200?

[@150gremlin150]

Что значит по-тамбовски? Откуда такое выражение?

[@ЛикАнастасия]

Не гоните на тростки. Это не единственный мотоцикл с таким расположением

[@user-tc2so7yh2j]

Кирилл что за перчатки у тебя?

[@zm2182]

Привет, триумф и харлей еще конкуренты, что думаешь?

[@НикитаМихно]

Honda vfr 1200 crosstourer DCT сделайте пожалуйста обзор.

[@SABRE117]

А демпфер у него идёт с завода?

[@moto-moto]

Привет , иногда тракшн контроль глушит двигатель когда поднимается переднее колесо видимо думая по разнице вращения что заднее колесо в прокруте так как переднее замедляется отрываясь от земли

[@fm77777]

Бро а как же ktm super adventure 1290

[@Akakelson]

А как насчёт Varadero?

[@КириллГофтенюк]

Про дукати забыл сказать :) а там аж целых два конкурента

[@StellaTwin]

когда африку на обзор ждать?)

[@khakimovich97]

Сделай обзор на Harley Davidson 1250 Pan American

[@Shizo-friend]

Австрийский 1290 adventure тоже конкурент по идее. Не знаю, почему не упомянул.

[@WATCHMYLOOK]

Главный конкурент этого мота Honda VFR1200 кростурер - кардан, автомат, тоже тяжелый

[@эндуро-ю7й]

Он на 20 кг тяжелее и клиренс 150-160. У тенери 190. И не выпускается уже.

[@zeergee]

Лайк за Ямашку!)💪🔥

[@JohnDoe_777]

Собрано по Тамбовски! В общем надежно, как у всех Ямах, престижно.

[@ИванАрхипов-х4й]

Ты прям фанат Yamaha :)

[@skif_278]

Топчик!)

[@diAx007]

Насчет тросов - в машинке сервопривода дросселя есть задвижка, которая в случае неполадок блокирует сервопривод и переключает электронную ручку в режим механической. Именно для этого два троса там проходят. Обзорщикам следовало бы разобраться прежде чем бросаться какахами, думаю у них инженерной смекалки будет поменьше чем у создателей такого надёжного мотоцикла.

[@vima7353]

Я услышал претензию не технического, а скорее дизайнерского плана. Видимо хотелось, чтоб троса проложили впотай, понизу, что-ли.

[@diAx007]

@@vima7353 многие недоумевают, что при наличии электронного газа идут два троса. А расположение такое тоже не случайно. В таком положении минимальный изгиб троса при повороте руля.

[@MotoRU22]

посмотри bmw k1200lt там рядный двиг! сделай обзор!

[@4kiselevmaximENG]

А что за мотоцикл такой ве-стрём? Какой-то стрёмный мотоцикл))

[@em.326]

Мне 41, рост 195 , вес 105, и мне захотелось первый в жизни мотоцикл! ) Посоветуйте, какой мот взять в качестве первого?

[@СергейИсаченко-о9м]

В старом 650. Идеальный мотоцикл для первого. Двигатель дружелюбный, не провоцирует. Хочешь - едь 50, хочешь 150 все нормально

[@Predator_shock]

Попробуй сперва начать с Тула! Понравится 💯 процентов!

[@em.326]

@@Predator_shock Тула? Это что за транспорт?

[@НиколайИ-ж5ь]

Когда нибудь надеюсь куплю, но пока на лупатом ТДМе покатаю😅

[@mihailrozenbladt3504]

А Как же конкурент Ким 1290 и Мультистраде, они большие дорогие, 2 цилиндра итд

[@alekstdm9006]

с аукциона, за недорого, ну, ну, это вряд ли, на аукционе их практически нет и продаются дорого! Жаль, я бы себе купил. Обзор хороший.

[@GruschevidnoeNechto]

Вот по поводу минусов кардана не совсем ясно, если сравнивать с африкой, то тут "лишние" 20-30 кг, это не минус? Как по мне, так весомый. С другой стороны, если использовать только на более-менее твердом покрытии, может даже и плюс.

[@Kascheybiker]

Если смазывать цепь раз в сезон, то менять её будешь три раза в сезон. За то это можно сделать в любых пердях. А с оторванным карданом туши свет.

[@АндрейБ-щ9г]

Откуда принято считать что ресурс цепи страдает от отсутствия обслуживания? Практика покащывает, что отсутствие обслуживания цепи сказывается на износе процентов на 5-10, не более.

[@Kascheybiker]

@@АндрейБ-щ9г Ну да, в грязи цепь ходит 10% от того, что могла бы проехать по чистым дорогам в масле. (проверено) Если сальники хорошие - цепь не тянется, токо ролики раздрачивает. Намазать и поехать в дождь - это так не работает. Капельница и брызговик нормальный дают эффект.

[@александралферьев-б2в]

@@Kascheybiker сколько цепей вы поменяли за свою мотожизнь? Пробеги и объём мотов тож интересно....

[@Kascheybiker]

@@александралферьев-б2в С десяток. Около полтинника всего, из них больше половины - оффроад. (Можно умножать на сколько-то.) Среднекубатурные турынды-одностволки. Эндурные одностволки раздрачивают цепи быстрее, чем дорожные четвёрки.(абразив и пульсации момента) 520-я цепь на 650 одностволке - мала. 530-я заметно дольше живёт(на DR и XTZ). (толще она) Давление на рабочих поверхностях с абразивом критично. В дальняке ~10т.км с капельницей под дождём износ всей оконечки был как за пару грязных покатушек по 500км.

[@JohnDoe_777]

В Ямахе наконец в маркетинг начали? Уже все сняли про это старье.

[@electropapaelectron4515]

Всё что больше 500кубов, таскать на себе тяжело. Шулояков со своей бандой весь российский север, через лес, перепахал, и больше 250кубов не брал мотик и сейчас ездит на 150-ке хонде. Так что кому туры, а кому эн дуры)))

[@ivancured]

Хороший обзор

[@WarlikeWorm]

Хороший обзор. Но 'рядная двойка более технологична'.. Да уж))) Я не за усложнения)))

[@mihxser]

У Хонды есть ещё VFR 1200 X Crosstourer.

[@RodnoverZ]

го обзор на Kawasaki Ninja 650 2021

[@SuperShowstopperhbk]

На вулкане с нормальный встроенный в приборку указатель передачи

[@Kostas_Kars]

Есть видос где чел прикладывает мот на левый бок на средней скорости... пластик чутка потерся, а радиатор не пострадал. Чтоб до него добраться там хорошо так нужно впечатать.

[@ПавелК-к3щ]

Уважаемый, а у Вас был вообще-то GS BMW? Что Вы его так хаете!

[@АвикКроликов]

Блин воткнули бы приборку от нового Трейсера,было бы круто.

[@АлександрКирвас-р4м]

В ,S режиме он просто становится дёрганным, но не быстрее, низы отличные, более низового мотора наверное нет, подвеска очень жидкая даже в самом жёстком режиме. Автор хочет более технологичный движок и хочет рядную двойку у которой самые дохлые показатели в классе?

[@Дмитрий-щ7м4х]

Я один переживал, когда чел на скорости у отбойника без рук топил?

[@ТимофейСеменов-н3я]

"Возьми сутенера. Просто возьми, если хочешь. И вот тебе пару еще шекелей. Просто. И засри гуся от клюва до лап. И ничего не говори про ктм. Просто мы больше им не торгуем, а торгуем ямахой. Просто" - сказали маркетологи байк ленда!

[@АлександрКирвас-р4м]

Супер тенере сняли уже с производства, чем они торгуют?

[@priklyuchencher]

По факту в России на кардане есть только Ямахи Tenere и БМВ GS, триумфов почти нет. Yamaha Super Tenere XT1200 это золотая середина, самое лучше сочетание цены и качества, ее возьмет разумный человек. БМВ GS это уже для тех, у кого есть деньги и хочется большего комфорта и безопасности. Все кто купят Yamaha, все равно будут мечтать о BMW)) Но брать BMW надо только новыми с салона.

[@Артур-я4я7х]

ключевые слова в вашем комменте "Но брать BMW надо только новыми с салона" про ямаху супер тенере можно так же сказать?

[@igorkataev6475]

Тайгер 1200 забыл. А вообще, лучше класс 800-900 - легче, больше возможностей вне дорог, но 200 едут.

[@kondrakov_mb]

С карданом нет в таком классе жалко

[@igorkataev6475]

@@kondrakov_mb ну, автосмазчик цепи поставить можно.

[@cerber313]

Тобишь, одно яйцо пришкваривается к баку?