SANTA CRUZ Vala: Viel Lärm um nichts?

[@harztrailer]

Bei den jetztigen winterlichen Bedingungen bin ich froh das mein Akku im Haus bei ca 20°C lagert. Ein tatsächlicher Kritikpunkt. Euer Bericht wie immer einer der besten in der MTB Welt...vielen Dank 👍🏼

[@nimbusleonGER]

Bin mit dem Heckler und EP801 sehr happy und da kann man wenigstens den Akku entnehmen.

[@FloS4130]

Bin sogar mit dem Heckler und dem älteren Ep8 super zufrieden. Ich werde mir definitiv wieder ein Heckler holen😊

[@timob.6112]

top Testbericht und schickes Bike

[@kathis.7706]

Toller Test, wie immer! In Live sieht das Teil tatsächlich noch etwas besser aus als in Videos - wurde aber vom 4 Gelenker auch erst abgeschreckt. Daher bleib ich beim Heckler SL. Zum Preis - Ende des Jahres gibts die Teile dann wieder mit knapp 50% - siehe auch die aktuellen Heckler Angebote. Daumen hoch übrigens auch für die Aussage mit dem Gewicht, das war die letzten Wochen danke DJI und Amflow kaum auszuhalten. Weiter so 👏🏼 👍🏻

[@SeppBrezel]

Deine ruhige und auch objektive Einschätzung gepaart mit Fakten sind für mich immer ein Highlight unter den Biketestern. Ich finde Die Entwickler von Santa haben da schon einiges richtig gemacht, aber es gibt nun einfach Dinge, die für den ein oder anderen vor einem Kauf abschrecken. Erkenne ich da den ein oder anderen Trail in Baiersbronn?

[@VelomotionMagazin]

Richtig erkannt :-) Da sind auch Trails aus Baiersbronn dabei. Hatte leider einen Tag mit richtig miesem Wetter erwischt.

[@franklinn1302]

Hallo Michael, wie immer von dir ein tolles Video mit reichlich Infos. Diskussionen gibt es immer, der eine mag die Farbe nicht, der andere muss den Akku entnehmen können, und der 3 hat nur paar Euro für ein Cube 🙂 Jeder muss für sich das Beste finden, und der Markt ist riesig. Mach weiter so.....viele Grüße, Frank von der e-motion e-Bike Welt St. Wendel

[@tobiasharloff9807]

7.500,- als Einstiegspreis für billige Ausstattung mit Einstiegskomponenten... Das Santa Cruz / Cervelo Werk in Mainz wurde bereits geschlossen und die haben den Schuß immer noch nicht gehört.

[@BankBoy21]

Die ganze Industrie hat einfach alles verschlafen. Vorallem Standards zu implementieren und so die Preise zu senken.

[@gerd5604DE]

Die Santa Cruz Räder werden zukünftig im niedersächsischem Emstek montiert. Dort produziert der niederländische Konzern Pon Bike Fahrräder der Marken Kalkhoff und Focus.

[@FloS4130]

Wer ein Rad für den UVP holt hat entweder A das nötige Kleingeld oder B kann nicht warten bis es günstiger zu erwerben ist.

[@tobiasharloff9807]

@@gerd5604DE Ja, sehr schlau, weiß ich auch. Aber das Werk in Mainz wurde nicht geschlossen, weil es so super läuft mit Santa Cruz und Cervelo.

[@BankBoy21]

@@gerd5604DE Das die Räder sich net von selber zusammen setzen sollte klar sein.

[@carsten4524]

ANSONSTEN SUPER TEST UND BESCHREIBUNG DES FHARFERHALTEN ❤

[@FINNdeischgut]

Schönes Bike, aber für die Ausstattung leider viel zu teuer. 7500€ für eine Einsteiger Ausstattung. So viel kann der Rahmen gar nicht wert sein, dass das diesen Preis gegenüber anderen Bikes rechtfertigen würde. Die vernünftigste Ausstattung wäre wohl das Vala S für 8500€ oder das Vala GX AXS für 9800€, aber die Preise sind sind 2000€ zu hoch. Selbst der Preisunterschied zwischen dem Vala X0 AXS RSV und dem ValanXX AXA RSV ist einfach VIEL zu hoch. Was an dem XX ist denn bitte 1500€ mehr wert? XX anstatt X0 und eine Maven Ultimate anstatt Silver? Das sollen 1500€ sein? Wie gesagt, ist bestimmt ein sehr gutes Bike, aber einfach zu teuer für das was es bietet im Vergleich zu anderen Bikes.

[@peterw.7438]

Ich finde es ein sehr schönes und gelungenes Bike. VPP hin oder her. Hab selbst noch ein Megatower... Der Hinterbau des Vala wurde in der Bike kritisiert, das kam bei Dir jetzt aber nicht so raus.

[@VelomotionMagazin]

Hab den Test der Kollegen auch gelesen. Ich stimme insofern zu, dass er schon sehr progressiv ist, hatte ich ja bezüglich des Flipchips auch kurz angerissen. Ansonsten sicher auch vom Gelände / Fahrstil abhängig.

[@kilianlindlbauer8277]

Progression kann man notfalls noch etwas anpassen mit kleineren volume spacern im dämpfer falls man eine lineareren hinterbau will

[@and372]

hmm ist das video in raum bairbronn aufgenommen kommt mir sehr bekannt vor :) super video

[@trailnomade]

Bericht wie immer erste Sahne.

[@oliverraubbach2043]

TOP Bericht, aber was sagt uns das, Bullit Fahrer auf VALA umsteigen und Heckler Fahrer sollen froh sein eines zu haben! ;-) Solange der Akku nicht entnehmbar ist wirds definitiv kein VALA.

[@sprousaTM]

SChönes Cube Vala...!

[@selbstaendiger_alkoholiker]

Schickes NeverPro Cap🍻

[@trailnomade]

Boah, Bikehersteller: kommt mal auf den Boden der Tatsachen. Bei den Preisen habt ihr es nicht anders verdient als pleite zu gehen.🎉

[@Wissi_MonTana]

Ich bin das Vala einmal gefahren. Dürfte die Variante aus dem Video gewesen sein. Ist ein absoluter Traum. Dennoch überlege ich, bei den aktuellen Preisen eher zu einem Heckler zu greifen. Einerseits ist mir der Bosch Antrieb von der Motor-Charakteristik her sympathischer als der Shimano Motor. Auch wegen des Klapperns bergab. Allerdings passt ein entnehmbarer Akku besser zu meinen Gewohnheiten und meinen „Lagerungsmöglichkeiten“. Ich werde daher mal eins Probefahren. Bei der Zugverlegung bin ich absolut eurer Meinung. Steuersatz Verlegung wäre für mich ein Dealbreaker. Das ist ein Grund, warum ich das aktuelle Rise LT in Alu nicht mal Probe gefahren bin. Derzeit fahre ich das Giant Reign E+. Seit ich gemerkt habe, wie viel Unterschied 3-5kg Gewicht am eMTB doch ausmachen, kommt mir mein 26kg Hobel leider etwas zu Übergewichtig vor. Da wären die genannten Räder definitiv ein Upgrade.

[@Revax24]

Schaue mir regelmäßig die Videos von euch an, und finde die Tests und Beurteilungen sehr gut 👍 Da ich persönlich gleich ums Eck von euch wohne und selber begeisterter E-MTB Fahrer bin, würde mich mal interessieren wo ihr die Bikes testet, ausser am Goaskopf. Gruß Xaver aus Plattling.

[@VelomotionMagazin]

Hey Xaver! Freut uns, wenn dir die Videos gefallen. Wo wir testen, hängt meistens etwas von den Umständen ab. Ich persönlich versuche eigentlich immer zumindest eine oder zwei Abfahrten am GK zu machen, weil ich da einfach am besten vergleichen kann, weil ich halt fast alle Bikes dort fahre. Mit dem Vala war ich auch im Schwarzwald (Baiersbronn) unterwegs. Ansonsten fahren wir auch hin und wieder nach Südtirol ins Vinschgau oder an den Reschen mit ein paar Bikes im Gepäck.

[@kilianlindlbauer8277]

Hab auch überlegt es mir zu kaufen, jedoch war die preis Leistung beim Einstiegs modell extremst mist. Db8 und vorallem eine zeb base gabel und reiner nx antrieb kannst du nicht bringen bei dem preis, da hat selbst mondraker bei den light support bikes eine bessere preis Leistung. Somit wäre in meiner Auswahl nur noch das orbea wild und mondraker dune, da man beim wild ums selbe geld zumindest schon eine fox gabel und noch etwas geld für bessere bremsen hätte, falls man sich für den 600er Akku entscheidet. Ist aber dann das dune geworden da mir der sx eigentlich reicht und ich ein unwiderstehliches Angebot beim dune hatte, das rr um 6500

[@McNulty030]

yo, find ich auch, für den Preis dann so ne hässliche DB8 beim Einstieg ist schon ne Ansage 🙃

[@kilianlindlbauer8277]

@McNulty030 die db8 finde ich davon noch am wenigsten schlimm, da die mit 220er scheiben kombiniert wird und eine sram code bronze auch nicht viel besser ist. Da find ich die gabel bedeutend schlimmer. Persönlich bevorzuge ich fox 38 gegenüber rockshox zeb und bin damit auch nicht der einzige, gabel tauschen ist doch bedeutend teurer als ein bremsupgrade, da die db8 eigentlich einen recht guten druckpunkt haben, könnten aber griffiger sein. Nichts was man mit anderen belägen nicht ändern könnte

[@FloS4130]

Hey, mal wieder vielen Dank für euren Bericht. Ist es 100% ig sicher das das Heckler bleiben wird? Man liest und hört ja sehr oft das es nicht mehr geben wird 😅

[@Thorsten.B.aus.W]

In Grau eines der schönsten aktuellen AM Bikes. Da Santa wohl noch nicht wahr haben will dass die fetten Zeiten vorbei sind und sie sich Preislich sehr wenig bewegen wollten, wurde es ein SWorks Levo G3.

[@uwegnau8935]

Sehr gutes Video. Interessant wäre ein Vergleich mit dem Heckler. Was aber bei dem Preis gar nicht geht, das "boschmäßige" Ladegummi. Wie bei vielen Bikes, nur grottenschlecht.

[@VelomotionMagazin]

Einerseits stimme ich dir zu, andererseits hatte ich leider auch schon auf den ersten Blick sehr schöne eigene Abdeckungen für Bosch Bikes, die sich dann nach einiger Zeit aber als undicht oder instabil herausgestellt haben. Die Standard Abdeckung ist zwar etwas fummelig und nicht besonders schön, macht in der Regel aber keine Probleme.

[@thetrailnomad]

Darf ich fragen welche Kamera ihr für die Closeup und Bokeh Shots benutzt?

[@VelomotionMagazin]

Klar. Das ist eine Canon R5 mit dem RF 70-200 2.8

[@thetrailnomad]

@@VelomotionMagazin Ahhhhhh! Ich werde arm! Danke.

[@OldBoyOnTrail]

wieso soll das Heckler verspielter sein oder was meinst du genau damit?

[@heikor.1880]

Das sieht ja mal für ein Santa Cruz ganz gut aus!

[@VelomotionMagazin]

Ich glaube das sieht der eine oder andere Santa Fan anders 🤣 ich find's aber auch schick.

[@LethWinchester]

@@VelomotionMagazin Sieht halt aus wie mein 08/15 Vitus Sommet CR297 (non E-Bike)

[@CP2gadga4g34]

Toller Bericht, danke für die Eindrücke. Macht das Vala deiner Meinung nach Sinn für Leute die nur S1, maximal S2 trails / Touren fahren und wendiges Rad wollen? Da ein Vergleich zum Rise LT wäre für mich sehr sinnvoll! VG

[@VelomotionMagazin]

Macht auf jeden Fall Sinn, auch wenn das Bike mehr kann. Aber wie im Video gesagt - es fährt sich auch bei gemütlicher Gangart wirklich toll.

[@carsten4524]

WIE IST DER FERGLEICH ZU EIN TREK RAIL+ ????

[@tobiasharloff9807]

Was war jetzt nochmal gleich die großartige Neuerung am neuen Bosch CX Motor? Ach ja! Er klappert jetzt bergab nicht mehr! Außerdem hat er jetzt eine neue Befestigung und ist damit garantiert NICHT rückwärtskompatibel! für alles Andere hätte wahrscheinlich auch ein Firmware Update genügt. Warum hat Bosch nicht gleich vor 4 Jahren den CX klapperfrei konstruiert? brauchte es dazu irgend welche neuen Wundermaterialien? Waren dazu irgendwelche neuen Erkenntnisse aus der Raumfahrt notwendig? Oder waren die Ingenieure vor 4 Jahren einfach zu blöd dazu? Fragen über Fragen... Ich vermute mal, der wahre Grund ist, wir sollen uns halt alle 2 Jahre ein neues E-Bike kaufen. Für 7500,- Einstiegspreis mit dürftigen Einstiegskomponenten. Oder anders formuliert: Die Bike Industrie verkauft uns unausgereifte, nicht fertig entwickelte Produkte zu völlig überteuerten Preisen. Und wir sind so blöd und machen dabei mit.

[@c-claudel]

Mich stört hier nur der 600er Akku! Preis muss man natürlich verhandeln, oder auf ein gutes Angebot warten.

[@Hokus4]

30% des Preise s für den Namen bzw. fürs Image. Rest geht so.

[@FernandoVidal85]

@ Topic: Ja!

[@vollnico1]

Bei welchen Herstellern kann man derzeit den Akku entfernen? Mir fallen da nur Cube und Focus ein.

[@mr_berns80]

z.B. Trek, Mondraker

[@VelomotionMagazin]

Gibt's schon noch einige zum Glück. Bei den aktuell vorgestellten sind es neben Cube, Focus, Trek oder Mondraker auch M1, Conway, Moustache und mit Sicherheit noch ein paar mehr ;-)

[@trailnomade]

BULLS, FOCUS USW.

[@kozanostra84]

Moustache ist doch festverbaut.

[@VelomotionMagazin]

Nur beim Gravelbike Dimanche. An den E-MTBs lässt sich der Akku entnehmen.

[@DaniloSpeck]

Vergleicht man das Gewicht zwischen Heckler jnd Vala ist das Heckler immer minimal leichter. Dabei ist dann auch noch der akku problemlos entnehmbar! Das Vala macht für mich keinen Sinn, wenn man schon das Heckler im Portfolio hat. Auserdem die Preise wieder jenseits von gut und böse, selbst bei den R und S Kits.

[@thomasmiller1554]

Die bikes sehen alle gleich aus Fox gabel , Bosch Motor usw. Aber die Preise sind sehr unterschiedlich. Warum??🙈🙈

[@Domestos99percent]

Tolle Review. Eine Frage habe ich aber noch. Du bist nicht gerade klein. Wäre der XL Rahmen nicht besser geeignet?

[@VelomotionMagazin]

Danke! Hast du Recht, eigentlich schon, aber ich mag es tatsächlich kompakt, insofern war das L genau mein Geschmack.

[@ThomasRatzer]

Der Preis kann ja nur ein dummer Witz sein. Was für Stoff rauchen die?

[@stephanleusmann6647]

Wie groß ist der Moderator? Rahmengrösse L

[@VelomotionMagazin]

Ich bin 1.87m, also würde XL theoretisch besser passen. Da ich aber etwas kleinere Bikes bevorzuge, war das total okay.

[@giovanniraebiger2354]

[@oliverqueen9232]

Ist Santa Cruz nicht bankrott ?

[@GreenDanny33]

Wie kommst denn da drauf :D, die haben nur den Produktionsstandort in Mainz geschlossen.

[@gerd5604DE]

Seit 2015 gehört Santa Cruz zum niederländischen Konzern Pon (Gazelle Fahrräder). Die Produktion der Santa Cruz Räder erfolgt zukünftig in einem hochmodernen Kalkhoff Werk in Emstek, das Pon Bikes gehöhrt. Pon Bikes hat ca. 12 Fahrradmarken und hat in 2023 rund 2,6 Mio Fahrräder produziert.

[@oliverqueen9232]

danke für die antworten ! Ich habe ein Santa Cruz Heckler und dachte nun es sei schwierig an Ersatzteile zu kommen...

[@Klugscheisser-td6nb]

Display wird ja im Oberrohr nachgerüstet, leider aus eigener Tasche bezahlt

[@VelomotionMagazin]

Stimmt, aber da kann Santa Cruz nun erstmal nichts dafür, das Display ist ja noch nicht einmal vorgestellt. Trotzdem gut, dass man es nachrüsten könnte, wenn man möchte.

[@jandash9390]

Preise sind sooo heftig!!!! und warum diese absolut langweiligen Farben. Gerade bei Santa Cruz doch bitte nicht sowas fürchterlich gruseliges!

[@theelectricage]

😅😅😅 Vermutlich 15000

[@feppur]

Und wieder keine entnehmbare Batterie. Nogo für mich.

[@trailnomade]

Motor klingt wie ein SX😂

[@beatachermann225]

Sagen wir es doch mal so: Das neue Rahmendesign ist einfach viel günstiger in der Herstellung. Eine gute Gelegenheit weiter unverschämt Geld zu scheffeln, resp. den Kunden abzuzocken.

[@VelomotionMagazin]

Würde ich gar nicht unbedingt sagen. Der Rahmen ist schon hochwertig gefertigt und hat einige Premium Features wie die einlaminierten Liner für die Leitungen und auch bei den Lagern wurde nicht gespart. Ich weiß es natürlich nicht mit Sicherheit, aber ich wäre überrascht, wenn der Vala Rahmen sehr viel günstiger wäre als der des Heckler oder Bullit.

[@schottischerschwoob007]

Sorry....Nein.....viel zu teuer

[@porroco]

I still rather 170mm travel

[@argusauge4812]

Santa wer?