Tap to unmute

Santa Fe (2.4L) 68 ткм: Маслице-водичка - жидкое, мёртвое

  Рет қаралды 168,245

Мастерская K-POWER

Мастерская K-POWER

Күн бұрын

Пікірлер: 1 300
@maccofee5051
@maccofee5051 5 жыл бұрын
Чтоб не звонили и не спрашивали каждый раз про масло, после каждого видео просто говорите рекомендованное масло для отремонтированного двигателя)
@АлександрШарапов-щ3ч
@АлександрШарапов-щ3ч 5 жыл бұрын
А лучше список по популярным авто залетевшим в ремонт. 👍👍👍
@МубиновРуслан-ф3ч
@МубиновРуслан-ф3ч 5 жыл бұрын
Дык говорит всегда
@alexsmel6526
@alexsmel6526 5 жыл бұрын
@@МубиновРуслан-ф3ч Где он говорит? какое в G4KD к примеру лить?)
@МубиновРуслан-ф3ч
@МубиновРуслан-ф3ч 5 жыл бұрын
Всегда почти 1,4 до 2 литров 5х40 выше 5х50 , слушай внимательно
@user-fw1go1qm5x
@user-fw1go1qm5x 5 жыл бұрын
максим моцный Он же объясняет, что просят по маслам инфу на машины, которые в конкретном видео и не упоминаются.
@ravilg.5194
@ravilg.5194 5 жыл бұрын
В этом выпуске я узнал про вспышку кори в Челнах 😂, благодаря настеленным газетам
@МаратРахимов-т3ъ
@МаратРахимов-т3ъ 5 жыл бұрын
🤣
@anatolyshestakov764
@anatolyshestakov764 5 жыл бұрын
Блин, опередил меня ))))
@OleksandrSch
@OleksandrSch 5 жыл бұрын
А я прочитал свой гороскоп на неделю
@ВадикФедоров-ь5п
@ВадикФедоров-ь5п 5 жыл бұрын
А ты наблюдательный.
@justdriver9693
@justdriver9693 5 жыл бұрын
Я почитал гороскоп😁
@Понятьипростить-ь5у
@Понятьипростить-ь5у 5 жыл бұрын
Что не звонили по поводу масла. Сделайте отдельное видео по маслу. Какое, куда, зачем, и почему
@Ru-vs6kr
@Ru-vs6kr 5 жыл бұрын
Понять и простить говорил он в предыдущих видео. До 2 литров w40, в более объемные w50.
@0224465871178
@0224465871178 5 жыл бұрын
уже говорил и не раз 5-40
@Vlas_Volosogradov
@Vlas_Volosogradov 5 жыл бұрын
поищи на канале, было видео, я даже в Хонду лью только густое 5w30 спец. А3, или 0w40
@Ru-vs6kr
@Ru-vs6kr 5 жыл бұрын
Влас Волосоградов 30ка это не очень густое)
@Vlas_Volosogradov
@Vlas_Volosogradov 5 жыл бұрын
@@Ru-vs6kr для Хонды норм, обычно же 0w20 льют, а я беру не жидкую 30-ку А5, а нормальной стандартной вязкости А3, либо 0w40
@СергейЧупров-ш1б
@СергейЧупров-ш1б 5 жыл бұрын
Такой формат видео мне понравился! Р.S не долго и всё понятно!!!
@FoXsicDos
@FoXsicDos 5 жыл бұрын
Всегда с нетерпением жду ваше видео, интересно смотреть и познавательно так держать!
@Eugn63
@Eugn63 5 жыл бұрын
Причины в «трейд - ине»
@prokiario8884
@prokiario8884 5 жыл бұрын
Мое мнение, что причина не в масле, а в трейд-ине. Кто-то избавился вовремя от авто, предварительно уложив мотор и возможно отмотав пробег....
@user-fu8xk4fu8e
@user-fu8xk4fu8e 5 жыл бұрын
Это больше похоже на правду.
@Лошараэнд-Кантара
@Лошараэнд-Кантара 5 жыл бұрын
Хм, прозорлив, прозорлив!))
@googlofan
@googlofan 5 жыл бұрын
И я поддерживаю.Более того у меня сомнения что на авто 12 года ставили форсунки на заводе.Вот честно не припомню такой информации.Выглядит так как будто кто-то насмотрелся видео про ремонт и вкарячил форсунки но провести дефектовку и собрать нормально мотор не сумел.И ещё опять же моё мнение для 68 тысяч начало износа несмотря на форсунки уже есть!и они не панацея.Был и я раньше гуталинщиком пока знакомый не пригнал праворукую хонду с пробегом 177 000.мотор ещё очень бодро тянет но парадокс для меня в том что эта бричка акромя 0w5/20 ничего не знала!и на маслозаливной крышке кросуется 0w20!мотор обычный не гибрид.Это я к тому что мнение К-power имеет местно быть но скорее всего не единственно правильное.
@prokiario8884
@prokiario8884 5 жыл бұрын
@@googlofan я сам лично проехал на киа рио 3 на масле 5/20 341.000 км. Замена каждые 7500
@googlofan
@googlofan 5 жыл бұрын
Pro KIA RIO у меня так же в мануале 5w20,5w30 максимум.Точно знаю что все характеристики,расчеты и испытания ведутся на МИНИМАЛЬНОЙ вязкости.Раньше не был погружён в эту тему и «гуталинил» свой ix35.стал замечать более жесткую работу на 5/40.по мере снижения вязкости мотор работает явно мягче.Вот и думай.Они хоть и очень может быть хорошие НО ВСЕГО ЛИШЬ РЕМОНТНИКИ.Всей картины они не видят.Я с большим уважением отношусь к их работам но с их мнением по вязкости сегодня лично не согласен.Кстати какое 5/20 лили?(производитель)лично мой g4na лучше всего принял по моему субъективному мнению lukoil glidetech 5w30 в зеленой канистре типа для азиатов.Раньше не смотрел даже в сторону ЛУКОЙЛа но вот голову даю на отсечение тише всего именно на нем работает
@SAWSAW-mr2si
@SAWSAW-mr2si 5 жыл бұрын
Как всегда круто!K-POWER лучшие!ребята процветания и побольше видео!и ещё вернитесь к тюнингу,хочется ещё ни одну ниву на 16 клаппанах увидеть
@KPOWERtuning
@KPOWERtuning 5 жыл бұрын
Спасибо! Но нивы не ждите
@username-cv8on
@username-cv8on 5 жыл бұрын
@@KPOWERtuning запишите не большое видео с пояснениями какое куда масло лить и в описании добавляйте , тогда по маслу меньше будут звонить. Как раз перед зимой актуально будет.
@SAWSAW-mr2si
@SAWSAW-mr2si 5 жыл бұрын
@@KPOWERtuning А жаль 😥!это самая крутая переделка была
@ВладимирВихорев-г6п
@ВладимирВихорев-г6п 5 жыл бұрын
Вот и прекрасно. Теперь я наконец-то получил внятный ответ на вопрос, что дают масляные форсунки!
@username-cv8on
@username-cv8on 5 жыл бұрын
*Ну ёпта годнота подъехала*
@asatura73
@asatura73 5 жыл бұрын
У меня i40. Мотор 2 литра G4NA. С первых дней лью лукойл Genesis 5w40. Пробег уже 158тыс км. Расхода масла нет. Замена каждые 200 мото часов. Забил полностью на дилерское обслуживание.
@doctorduda4778
@doctorduda4778 5 жыл бұрын
Дамир Ершов про дилерское полностью согласен
@asatura73
@asatura73 5 жыл бұрын
@@doctorduda4778 не вижу смысла платить деньги за то, что гробят машину.
@doctorduda4778
@doctorduda4778 5 жыл бұрын
Дамир Ершов купил новый Соренто в январе 17 года. Приехал в мае на ТО1 и больше я туда не ездил . На начало сентября 19 года пробег 69000 км На заводском масле откатал 0-2000 км и залил Равенол SFE 5-20 Меняю раз 7500 что всегда равно 190-215 моточасов . Тут считаю не в масле дело . Если ездить в режиме газВпалаz с каждого светофора то наверно 5-40/50 Я езжу много 45000 в год . Не маньячу все спокойно при обгоне максимум 4000 оборотов . Так что на драйве есть люди и 5-20 пробеги 311000 и на 5-40 320000 . Дело в эксплуатации . А так чему быть того не миновать
@asatura73
@asatura73 5 жыл бұрын
@@doctorduda4778 в год у меня около 30 - 35 тыс выходит. Режим езды зависит от настроения)) езжу из мск до татарии. В основном пробег по московским пробкам, особо газ в палас не получается) по трассе тоже количество камер не дает особо разогнаться. А так все от человеека зависит. Кто то ухаживает и меняет раз в 5-7 тыс., кто то и все 15, 16 катает. Например мой же друг покупал новую элантру и меняет масло у дилера каждые 15,16 тыс. Проблем у него пока нет накатал уже больше 100 тыс.
@Vas-hw6yu
@Vas-hw6yu 5 жыл бұрын
У меня тоже i40 ,лью лукойл 5/30 пробег 190 ,даже угара нет ,заливал один раз 40 показалось грубее рабооает ,вернулся на 30 ,меняю по 200 моточесов ,есть еще солярис ,пробег 203000 ,все тоже самое ,угара нет ...
@motoGarry
@motoGarry 5 жыл бұрын
Невозможно купить хороший автомобиль из трейдина, если у вас там нет друзей-знакомых. Обьясняю почему , все люди, которые принимают машины в трейдин у дилеров , имеют родственников, друзей , которым и уходят такие машины , часто родственники-друзья забирают хорошие (цена, состояние, комплектация) машины под перепродажу. Также все конторы по подбору , крупные перекупы "дружат" с менеджерами трейдина, как только хороший автомобиль "заходит" , то инфа о нем уходит , а менеджеры трейд-ина имеют неплохой неофициальный бонус к зарплате )). Поэтому все что выставлено через трейдин , обычно выставлено чуть выше рынка , либо имеет технические проблемы ,либо очень тяжело продать самостоятельно, либо владельцу стыдно продавать такое авто и он сдал его в трейдин (да , бывает и такое).
@user-fw1go1qm5x
@user-fw1go1qm5x 5 жыл бұрын
Serj _jm Да там одни перекупщики сидят, которых со стихийных рынков повыгоняли. Чего от них хорошего ждать, швырялово галимое. Они же сами говорят, что на трейдиновые машины без слёз на взглянешь. Ну вы их сами видели!? Жалкое зрелище, в Европе такие на свалке лежат, а у нас натирают и пропихивают далёким и непонимающим...
@СлаваЕговцев
@СлаваЕговцев 5 жыл бұрын
Serj _jm я авенсис так сдал, стыдно было за косяки по машине, а недоговаривать не хотел.
@alekseylesnikov
@alekseylesnikov 5 жыл бұрын
Меняю масло раз в год перед зимой не зависимо от пробега. На вязкость никогда внимания не обращал. Беру по API всегда.
@ВахапетВахапетович
@ВахапетВахапетович 5 жыл бұрын
На зиму 5w40, на лето 10w40, замена раз в полгода или раз в 6000 км. Все нормально, пробег более 700 000 км, мотор b230fb.
@stariymoped
@stariymoped 5 жыл бұрын
Нормальный формат.)
@Кириллыч-щ5б
@Кириллыч-щ5б 5 жыл бұрын
Артем Юрьевич ! Спасибо за ролик ) как всегда толково сказали и показали ,сколько раз владельцам машин вы говорили что не стоит водичку-масло заливать это губит мотор ,нет что в лоб ,что по лбу все равно льют жидкое масло в двигатель своей машины ,а результат всегда один теперь владелец попал на ремонт движка ,в другой раз умнее будет он бы еще воды из крана налил в двигатель .
@user--017
@user--017 5 жыл бұрын
А газетка то не вверх ногами))) Автор нас услышал.👍
@eugenemaksimenko1191
@eugenemaksimenko1191 5 жыл бұрын
100к уже отъездил на своем Tucson 2006 года и масле 5W30 Просто надо менять каждые 7-8 тысяч, а не через 10-15 как дилер советует)
@ВатаДетектед
@ВатаДетектед 5 жыл бұрын
Диллер гавна не насоветует, надо каждые 30 тыс, как на мерсе, и тогда таких машин очень быстро не станет, а производитель заработает хорошо)
@C00LM4N
@C00LM4N 5 жыл бұрын
там блок чугунный, потому все и ездит прекрасно. масло не при чем, просто чугунный блок - крепкий, а алюминиевые - сплошь и рядом пластилиновое говно, вот зазоры во вкладышах и уходят.
@LordPhoenixl
@LordPhoenixl 5 жыл бұрын
@@C00LM4N алюминий не основное зло. Корейцы просто не закладывают запаса прочности. Мой M57n2 с алюминиевым блоком уже 430ткм прошел, только в мае этого года цепи заменил. На 300-330 тысячах форсунки и турбину. Хотя современные бензиновые моторы что у корейцев говно, что у БМВ. Только цены разные.
@C00LM4N
@C00LM4N 5 жыл бұрын
@@LordPhoenixl алюминий - очень как раз основное зло. его очень легко сделать прослабленным. с чугуном так просто не получится, а скорее даже - не получится вообще.
@spaseman6343
@spaseman6343 5 жыл бұрын
@@C00LM4N Небольшой перегрев и привет
@prokiario8884
@prokiario8884 5 жыл бұрын
Я НЕ РЕКОМЕНДУЮ использовать масло 5/50, объясню почему: данное масло имеет большой коэффициент вязкости при 100°С и применяется в двигателях, которые работают на высоких, пиковых нагрузках, и в этих случаях Т° масла доходит до 150°+, вязкость падает, масло становится жиже, т.е. коэффициент вязкости падает ниже заявленного (табличного при 100°). И тем самым, грубо говоря, опускается до показателя вязкости 5/30 при нормальной эксплуатации, и тем самым, обеспечивается эффективное смазывание трущихся деталей. При обычной эксплуатации, когда Т° масла 80-100°, 5/50 имеет большой коэффициент вязкости, т.е. масло густое, насосу сложно прокачать данное масло и доставить в нужном количестве к трущимся деталям. Это сравнимо с тем, что вы запустите двигатель в -20°С и сразу начнете на нем наваливать. Р.С. если вы постоянно держите мотор в красной зоне, то да, данное масло можно использовать. Но я думаю, таких единицы. Особенно не рекомендую использовать данное масло на моторах 1.4-1.6, 2.0 где отсутствуют маслофорсы и коленвал без полноценных противовесов, т.к. в этих моторах, цпг смазывается разбрызгиванием. Всем удачи!
@-DevastatoR-
@-DevastatoR- 5 жыл бұрын
Супер.Годный контент,я похоже так и не дождусь кап. ремонта V6,не ломаются похоже в 2000 делали на века ,а не на гарантию.
@ВалераБеляев-ю9э
@ВалераБеляев-ю9э 5 жыл бұрын
Надо в 7 тыс. менять а не 15 тыс накатывать
@kaiargin125
@kaiargin125 5 жыл бұрын
А лучше до 5-и тыщ
@Николай80
@Николай80 5 жыл бұрын
@@kaiargin125 перебор,оптимально 6-8тыс
@ЮсуфМахмудов-щ9ш
@ЮсуфМахмудов-щ9ш 5 жыл бұрын
Надо масло лить !
@forsolyk9703
@forsolyk9703 5 жыл бұрын
@@kaiargin125 а еще лучше каждую поездку, реально хуже не будет
@ВатаДетектед
@ВатаДетектед 5 жыл бұрын
Вообще каждые 250 часов работы мотора, на алике берете счётчик мото часов и всё, я так уже год делаю. В среднем за 250 часов успеваю проехать около 5 тыс км
@ИгорьКолоколов-х7ы
@ИгорьКолоколов-х7ы 5 жыл бұрын
У меня уже третий автомобиль с таким двигателем. ВСЕ продавал с пробегом за 200000 км. Вижу их в городе до сих пор. Масло лью 5w30 смотрю допуски к G4KE. ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НА МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР, много подделок, как результат, ремонт. Левый фильтр, паленое масло, можно снимать видео о плохих мотора.
@АртемВоронин-г6т
@АртемВоронин-г6т 5 жыл бұрын
К этому видео подойдёт песня Ольги Бузовой: маслице - водица, так не годиться, через 68 тыс.к она перестанет - заводиться)))
@Sanek972
@Sanek972 5 жыл бұрын
🤣
@МаргуланАйтжан-р2н
@МаргуланАйтжан-р2н 5 жыл бұрын
Очень рад за Вас Артем! Вижу, что Вы не стоите на месте! У вас уже субподрядчики появились!
@prokiario8884
@prokiario8884 5 жыл бұрын
Парни, да вы гляньте на состояние свечей.....они тыс 120 наверное прошли......масло не причем
@1Wadzim
@1Wadzim 5 жыл бұрын
Так это явно. Да и шток натяжителя как бы намекает.
@valeriykovrov1982
@valeriykovrov1982 5 жыл бұрын
Нет, состояние соответствует, если не выкинул свои свечи, готов вам предоставить фото свечей на 44 тыс. пробега с заказ нарядом о замене. Для меня тоже было удивительно наблюдать следы прострела по керамике на таком мизерном пробеге. Я иногда люблю поднавалить, но без фанатизма, по итогу следы небрежной езды вылезли на свечах. Скорее всего автомобиль в видео изрядно насиловали резкими стартами с места.
@1Wadzim
@1Wadzim 5 жыл бұрын
@@valeriykovrov1982 Ну не знаю. Суть в том, что я меняю свечи на 17-25 т км ED3 двигатель 2,4 Крайслер Себринг 2007. Но их состояние в 3-4 раза лучше и по нагару и по пробоям изолятора. Ну про натяжитель на этом аппарате на 68 тысячах, и мой пробег 177+, думаю уже должен раза 2 выйти полностью. Не зря автор скромно так сказал, что машина взята из автохауса. Про это, я думаю, не стоит распинаться. Комментов тут много - стоит почитать. Свечи то менялись, но явно не на 20-30.
@prokiario8884
@prokiario8884 5 жыл бұрын
@@valeriykovrov1982 вы мне можете предоставить фото свечей Денсо? А я могу вам тож показать свечи денсо на 30к, они как новые. Нжг ваще гавносвечи, если у вас они, то это не показатель.
@1Wadzim
@1Wadzim 5 жыл бұрын
@@prokiario8884 Кстати, не хочу рекламировать, но именно так и есть. При чем не важна бОльшая цена и красивая обертка, а важен результат по пробегу. Брал свечки и по 14 уе+, а на пробеге (по 60 000 и не говорю), это все, в итоге, уходило в пропуски.
@НариманБашпаев
@НариманБашпаев 5 жыл бұрын
Когда вы меняли цепь в своем форде, то при пробеге 240000 сами говорили, что используете "жидкое масло" 5w30 Mobil и ничего, нормально двигатель у вас работает, без всяких задиров, в нашем климате высокотемпературная вязкость 30 самый оптимальный вариант, по моему мнению!
@СлаваЕговцев
@СлаваЕговцев 5 жыл бұрын
Купил оптиму 2,4 дорогу до Набережных Челнов знаю😂😂😂
@RauXxX
@RauXxX 5 жыл бұрын
Готовь бабки теперь
@user-pretender77
@user-pretender77 5 жыл бұрын
Скорее всего к регламентным 15000 км. пробега по замене жидкостей ,там от масла ничего не осталось,и начало кушать металл. У каждой марки масла свой ресурс на износ,который так же зависит от конструкция двигателя. А вязкое масло,просто бы отсрочило кончину мотора.Ну или прикрыло бы косяки конструкторов по вкладышам.
@prokiario8884
@prokiario8884 5 жыл бұрын
Проехал на 5/20 341к, мотор G4FA. Лил его и буду лить дальше.
@BossBossBoss1020
@BossBossBoss1020 5 жыл бұрын
тебе про фому он про ерему, двигателю g4ke рекомендованы масла 5-40 или 5-50
@Karavai13_live
@Karavai13_live 5 жыл бұрын
с интересом смотрю и изучаю мат часть, все очень доходчиво и понятно
@Vitaliy-v7j
@Vitaliy-v7j 5 жыл бұрын
Оооооо вот это пробег! у меня такой же только дизель 13 г. в., пробег уже 289000 кроме как дебильного полного привода и подвески ничего не делал. СПАСИБО РЕБЯТА ЗА ВИДЕО, ВАМ здоровья, успехов давно вас смотрю, и конечно же жирный лайк!
@костромской-к7к
@костромской-к7к 5 жыл бұрын
Масло какое льёте?
@Sourlemon027
@Sourlemon027 5 жыл бұрын
@@костромской-к7к воду льет, прям с крана.
@костромской-к7к
@костромской-к7к 5 жыл бұрын
@@Sourlemon027 в омыватель?
@Vitaliy-v7j
@Vitaliy-v7j 5 жыл бұрын
Мобил делвак 10/40 каждые 8-9тыс
@parovoz4ik
@parovoz4ik 5 жыл бұрын
АРТЕМ - ВЫ МОЛОДЦА ! ВЫ И ВАША КОМАНДА! СУПЕР ПРОФЕССИОНАЛЫ! УРА!!!!!!
@NehalemeX
@NehalemeX 5 жыл бұрын
а с каких пор 5в-30 стало жидким маслом? нулевка-20 вода. а на 5в-30 ездят больше половины машин и ничего
@АлександрЕвсеев-ч1я
@АлександрЕвсеев-ч1я 5 жыл бұрын
Спасибо ! Сам несколько лет был сторонником маловязких масел ( бывший фанат ойл-клуба), но уже несколько замен, а меняю почти 10 раз в год, использую 10w-40. Как минимум в него полимерный загуститель почти не добавляют.
@ВладШиряев-у6и
@ВладШиряев-у6и 5 жыл бұрын
Использование жидких масел,одна теория и просто субъективное мнение.А как другие двигатели , на 0w20 многие двигатели ходят, и ничего, всё-таки здесь масло скорее всего не первостепенное звено...
@Р.Т-й7я
@Р.Т-й7я 5 жыл бұрын
Мазда 0w20 льют и норм
@anatolyshestakov764
@anatolyshestakov764 5 жыл бұрын
Про другие двигатели здесь не говорят. Здесь про применяемость к конкретной линейке моторов.
@user-roma-greenberg
@user-roma-greenberg 5 жыл бұрын
У других двигателей другая особенность конструкции,очень много тонкостей.Конкретно в этом двигателе лучше использовать масло не менее 5W40.
@ВладШиряев-у6и
@ВладШиряев-у6и 5 жыл бұрын
@@anatolyshestakov764 в рекомендациях, корейским двигателям также прописаны масла w20
@anatolyshestakov764
@anatolyshestakov764 5 жыл бұрын
@@ВладШиряев-у6и, вот он и говорит, что корейские его плохо переносят. Но здесь ни слова ни о Хонде, ни о Тойоте, ни о Сузуке и им подобным.
@Amorfius
@Amorfius 5 жыл бұрын
Жду ваших новых выпусков, как ждал в детстве мультики Диснея!!!! Спасибо за ваш труд!!!
@РустамМагданов-и7ф
@РустамМагданов-и7ф 5 жыл бұрын
Я каждое утро меняю масло , вечером уже сливаю . Проехал уже 6 миллионов км . Пока все норм
@moslanasdasovich8705
@moslanasdasovich8705 5 жыл бұрын
все улицы маслом залиты наверное))
@РустамМагданов-и7ф
@РустамМагданов-и7ф 5 жыл бұрын
MosLaN Asdasovich это на шкоде . Есть ещё тойота , на ней проехал 7 миллионов км, масло вообще не менял ,сказали что тойота вообще не ломается.
@moslanasdasovich8705
@moslanasdasovich8705 5 жыл бұрын
@@РустамМагданов-и7ф хочу купить как раз тойоту 5 лямов пробег у чувака, но думаю скручен
@АндрейСеменов-й4у
@АндрейСеменов-й4у 5 жыл бұрын
Аааа я ору, насмешил! Пойду тоже солью масло а то вечереет.)))
@TukhvatulinSM
@TukhvatulinSM 5 жыл бұрын
6 миллионов квадратных километров!?
@burningspear6488
@burningspear6488 5 жыл бұрын
Лексус RX 350 2014 года.Реальный пробег на 0w20 308 тыс.км......Масложора нет Все с двиг.отлично.......
@boris2231
@boris2231 5 жыл бұрын
Мне кажется ваши клиенты льют просто паленое масло и все)))
@getgr
@getgr 5 жыл бұрын
У меня пробег почти уже ближе к 200000. С завода лью 20 масло, как рекомендовано. Двигатель, как новый.
@тотещеНефёдов
@тотещеНефёдов 5 жыл бұрын
согласен гавеное масло лили, у меня когда масложер начался, мне рекомендовали 5w50, после которого ситуация только усугубилась, движок стал его кушать ведрами, сейчас только 5w30, прошел уже чуть более 70тыс на нем.
@АлексКрымский
@АлексКрымский 5 жыл бұрын
@@тотещеНефёдов движок стал жрать масло, тебе посоветовали 5в-50, ты его начал лить и жор увеличился, а потом ты вернулся на 5в-30, ничего не делая с движком, и жор масла ушёл???))) Это дичь бредовая)))) ЭТОГО НЕ может быть!!))
@тотещеНефёдов
@тотещеНефёдов 5 жыл бұрын
@@АлексКрымский почему не может быть? )) я его разобрал, отмыл поршни, поменял все кольца, маслосъемные колпачки, заменил 4-ре клапана, притер все клапана, подогнал стаканы клапанов, перестановкой, повезло да же не пришлось покупать, заменил помпу, прокладку головки, прокладки коллекторов, передний сальник коленвала, резинку крышки головки и кольцо дроссельной заслонки и масложер ушел. Лью только 5в30… не жрет совсем, всегда по верхней метке, к замене масло там же. ) Забыл написать, машина к тому времени прошла 127тыс, когда прогорел клапан.)
@MyElantra
@MyElantra 5 жыл бұрын
@@тотещеНефёдов Красава 👍👍👍, тоже ремонтировал движок, есть у меня на канале.
@MygpuJIa
@MygpuJIa 5 жыл бұрын
Спасибо, узнал как вылечить заболевания мочеполовой системы! Единственный нормальный канал в интернете!)
@АндрейКостоломов-ч8щ
@АндрейКостоломов-ч8щ 5 жыл бұрын
Всем привет. А может это плохое качество вкладышей, ведь в остальном двигатель в прекрасном состоянии без задиров и выработки. Это просто моё предположение..
@salavatramazanov6201
@salavatramazanov6201 5 жыл бұрын
Вкладыш почти не касается коленвала в рабочее время ( между вкладышем и коленвалом существует масляный клин)
@AK-hg7yu
@AK-hg7yu 5 жыл бұрын
@@salavatramazanov6201 вот мне тоже кажется , что причина не масло и не вкладыши, а что то с маслонасосом или давлением в системе, может даже те же форсунки этому поспособствовали, если кроме их в системе больше ничего не меняли.
@Николай80
@Николай80 5 жыл бұрын
@@AK-hg7yu поддерживаю,нужно ставить механический датчик давления и смотреть!может шатунные вкладыши не той группы поставили,но масло большей вязкости решит данную проблему!
@РоманДубровин-п5ъ
@РоманДубровин-п5ъ 5 жыл бұрын
Масло жидкое вот и давления в нагрузке не хватает,правильно говорят заливать с большей вязкостью.
@dragovod2217
@dragovod2217 5 жыл бұрын
@@РоманДубровин-п5ъ Лей нигрол
@Dudu-bo7ok
@Dudu-bo7ok 5 жыл бұрын
Основная причина по вкладашам это затянутые интервалы смены и падение давления масла на низких оборотах в виду наличия форсунок
@edikkk10
@edikkk10 5 жыл бұрын
Опять разводите людей на хорошие масла, а мы привыкли зачерпнул с колодца и поехал
@declman2834
@declman2834 5 жыл бұрын
Да вы мажор, мы из лужи льем
@edikkk10
@edikkk10 5 жыл бұрын
@@declman2834 я могу из лужи, а вот машину только из колодца
@gigorz5k1
@gigorz5k1 5 жыл бұрын
Коротко и ясно. Отличный обзор.
@ник-л5м
@ник-л5м 5 жыл бұрын
Пробег 68 после трейд- ина подскручен.Пока со скрутками ничего не решат так и будет.
@nailzak2020
@nailzak2020 5 жыл бұрын
Молодцы ребята!Всем друзьям рекомендую вас.Альметьевск.Рио 12 года 83т. Масло 5w40.Кат удален 71т.
@ViktorKharina
@ViktorKharina 5 жыл бұрын
Ну ребята, если завод ещё и на масло w40 перейдёт, останетесь вы без работы!))))
@MygpuJIa
@MygpuJIa 5 жыл бұрын
А чё, 5w30 автор канала не рекомендует? Чёт думал он только 0W20 и иже с ними не рекомендует.
@uragantayfun649
@uragantayfun649 5 жыл бұрын
Да хуйню он говорит,думал объективный канал,увы((((((
@elmir3061
@elmir3061 5 жыл бұрын
Неправда! Он профессионал,ему виднее! Он в собственном гараже работает!
@Игорь-я5х8б
@Игорь-я5х8б 4 жыл бұрын
У меня королла масло только 0/20 уже 360 тыс проехал за это время только натяжитель цепи поменял масло замена на 10 тыс расход масла если вжаривать 160-190 то грамм 500 на 10 тыс.. Если езжу по городу не ест вообще.. От замены до замены. По книжке производитель рекомендует жидкие я не думаю что завод и японцы глупее наших мастеров да и вообще просто корейцы гавно делают моё мнение.
@ALPHA-vq1ok
@ALPHA-vq1ok 5 жыл бұрын
благодаря Вашим видосам.Наши местные мастера тоже стали тянуться....,за качеством и где то подражать..)))Что не может не радовать...
@Pavel054
@Pavel054 5 жыл бұрын
это явный перекат масла, оно стало слишком жидким. 200 моточасов или 5-7 тыс км на 5-30 масле будет хорошо. тут похоже все 15 тыс км
@Алекс-ф9ь4з
@Алекс-ф9ь4з 5 жыл бұрын
как определил? у тебя в глазах лаборатория? или ты поумичеть решил?
@АртемК-с2т
@АртемК-с2т 5 жыл бұрын
Алекс тут можно предположить что Машина была на гарантии а там как раз 15000 интервал и хозяин клал на все , потом слил тачку и все , для такого мотора 5-30 это если тошнить совсем , для 1,6 при спокойной езде криминала не будет, тот же shel hx9 5-30 по вязкости почти 40 ка
@Алекс-ф9ь4з
@Алекс-ф9ь4з 4 жыл бұрын
@@ruslanruslan3146 а я не чего не утверждал олень
@andreuandreev5607
@andreuandreev5607 5 жыл бұрын
Санта фе 2011 ,пробег 130500 ,лью 5w30 ,замена через 5 тыс.Всё нормально работает ,бывает приезжаешь в сервис масло менять ,смотрят бирки говорят тебе ещё 5 ездить можно ,приехал менять ,меняй .А машине рад ,мне нравится ,да есть болячки ,но они у всех есть 😊
@paolino2836
@paolino2836 5 жыл бұрын
Согласен
@Шановный
@Шановный 5 жыл бұрын
Добавляйте в масло святой воды, и плюньте через плечо 3 раза, а лучше пять
@Лошараэнд-Кантара
@Лошараэнд-Кантара 5 жыл бұрын
И готовьте баблишко на капиталку!
@НиколайТ-х9ъ
@НиколайТ-х9ъ 5 жыл бұрын
Коротко и доходчиво ...классное видео
@DarkBlueDesigns
@DarkBlueDesigns 5 жыл бұрын
Когда советуете масла, не забывайте про климат, в котором эксплуатируется автомобиль
@dmitryi142395
@dmitryi142395 5 жыл бұрын
Маладцы. Как всегда. Очень нравиться ваша работа.
@masterofpuppets2382
@masterofpuppets2382 5 жыл бұрын
Солярис 5в30 95 тыс. Спокойная езда, все отлично. Масло не жрет вообще. Но есть момент, я меняю масло каждые 7-8 тыс. И уровень масла почти максимум т. е до точки максимум скажем 95%
@кириллЧунин-н5б
@кириллЧунин-н5б 5 жыл бұрын
Привет как всегда класс.смотреть одно удовольствие
@Vutline
@Vutline 5 жыл бұрын
Не может ли быть проблема в поддельном масле или масляном голодании по причине пропуска то?
@АнтонЛавей-щ1х
@АнтонЛавей-щ1х 5 жыл бұрын
Никаких рассуждений о дебиловатости владельца!!! Верь мастеру - это движок говно!!!
@C00LM4N
@C00LM4N 5 жыл бұрын
точно так и есть. в самых нагруженных местах - грм - масло работало прекрасно и износа нет. а там, где любая жидкость будет работать - во вкладышах - вдруг не стало работать. поддельное масло - вообще всегда минералка. от минералки ни один двигатель не умрет уж точно.
@agens9538
@agens9538 5 жыл бұрын
у дилера поддельное?
@nelegalelite3345
@nelegalelite3345 5 жыл бұрын
@@C00LM4N грм не самое нагруженное место..да и цепь уже износилась..шатунные вкладыши и есть самое нагруженное место..и если мало слишком жидкое происходит продавливание маслянного клина и сухой контак..
@batman5578
@batman5578 5 жыл бұрын
@@agens9538 легко, мутки никто не отменял
@ВладимирВолков-ж5з
@ВладимирВолков-ж5з 5 жыл бұрын
Спасибо за обзор!!! Сразу после просмотра перешел на 5W40!!!
@РмппРпролип
@РмппРпролип 5 жыл бұрын
Артём, в Челнах вспышка кори, вы в курсе? ))))
@МишаБурый-б1с
@МишаБурый-б1с 5 жыл бұрын
Хорошее видео, но полноценное лучше :) Тут я даже чай допить не успел. Ждем надеемся верим. Молодцы ребята. Вам корейцы должны по гроб жизни за вашу работу и коментарии. А свой инженерный отдел с маркетологами могут разгонять нахрен
@romankrsk88
@romankrsk88 5 жыл бұрын
120 тыс, как половина стоимости моей субы)))
@Водительпогубам-ц2ч
@Водительпогубам-ц2ч 5 жыл бұрын
Что характерно при залёте на капремонт он будет стоить примерно тех же денег что и на Киа.
@sergeypawlyshyn5353
@sergeypawlyshyn5353 5 жыл бұрын
Как вся стоимость моего жигуля )))
@romankrsk88
@romankrsk88 5 жыл бұрын
@@Водительпогубам-ц2ч контракт 25 тыщ стоит, уже менял))
@Водительпогубам-ц2ч
@Водительпогубам-ц2ч 5 жыл бұрын
@@romankrsk88 Дорогие у вас лотерейные билеты
@romankrsk88
@romankrsk88 5 жыл бұрын
@@Водительпогубам-ц2ч смотря с чем сравнивать)
@ИгорьШлома-к9м
@ИгорьШлома-к9м 5 жыл бұрын
Как всегда на высоте!!!
@DenisOxlade
@DenisOxlade 5 жыл бұрын
Раньше хоть вы хоть электронную почту смотрели и отвечали. Уже два раза писал по реальной проблеме и никакого ответа
@КириллБогданов-я3ю
@КириллБогданов-я3ю 5 жыл бұрын
А КОЛЕНО под ремонтный не пошёл бы?! Полтос за НОВЫЙ - слишком?! А так, как всегда всё чётко, правильно профессионально и достойно! ЛАЙК жирный по-любэ и удачи, успехов и процветания!
@batman5578
@batman5578 5 жыл бұрын
интересный вопрос почему по гарантии не чинили то...что тут мутновата как то история
@сергеймягкенький
@сергеймягкенький 5 жыл бұрын
Машина 12 года 7 лет у кого гарантия действует на 7 лет?
@batman5578
@batman5578 5 жыл бұрын
@@сергеймягкенький гарантия в 3-5 лет вещь относительная, есть случаи когда по гарантии делают машины и постарше.например если поломка вызвана конструктивной недоработкой самой детали или заводского брак.а посмотри на канале ярдрея.а так да ступил, что машине уже лет 7 такие случаи редки
@сергеймягкенький
@сергеймягкенький 5 жыл бұрын
@@batman5578 ремонт 120 к ,а заплатить юристу ,потаскаться по судам потерять кучу времени,то на то и выйдет ,а ремонт был срочным ,да и не все такие прошареные как Андрей)
@batman5578
@batman5578 5 жыл бұрын
@@сергеймягкенький если ты таскаешься по судам и выигрываешь дело, адвокатские услуги обычно включаются в иск.да согласен гемора много, вопрос в потери времени очень печален, за пропущенное время можно больше заработать тут без вопросов..
@batman5578
@batman5578 5 жыл бұрын
@@сергеймягкенький но пробег то меньше еще гарантия либо 5 лиет либо 100000 к или я что то путаю?или там что наступит раньше либо 5 лет либо 100000
@lcraFTl
@lcraFTl 5 жыл бұрын
Примите к сведению! (скопировано с Drive2) Завышенная вязкость масла и последствия использования Двигатель прогрелся до рабочих температур, но вязкость масла не упала до рассчитанного конструктором значения, что произойдет? На нормальных оборотах и нагрузках в принципе ничего страшного - температура двигателя несколько повысится и вязкость упадет до необходимой нормы, которая уже будет компенсироваться системой охлаждения. В этом случае рабочая температура двигателя будет выше нормы для этих оборотов и нагрузки, но при этом все еще будет, скорее всего, укладываться в допустимый диапазон. Другой вопрос в том, что двигатель будет большую часть времени работать на более высокой температуре, что однозначно не способствует увеличению его моторесурса. Совсем другое дело, если резко увеличить обороты мотора (экстренный разгон при обгоне на затяжном подъеме, например) скорость сдвига резко возрастает, а вязкость не соответствует текущей температуре (опять таки речь идет о расчетах конструктора двигателя), поэтому двигателю в этот момент придется прогреться несколько больше (до более высокой температуры), чтобы снизить уровень вязкости масла до допустимого значения. И в этот момент температура масла и двигателя вполне может перейти предельно допустимую, безопасную норму. Продолжение читайте в статье "Моторное масло. Муки выбора. Часть I" на Drive2.
@maksimperov6866
@maksimperov6866 5 жыл бұрын
На табуреге проехал 450 т.к 3.0tdi. вязкость 5w30. Менял раз в 15 тыс. Причем тут жидкое масло? Ты проводил исследования?
@Plombeer
@Plombeer 5 жыл бұрын
Температура вспышки топлива в дизеле 700 градусов ,а в бензине 1300. Вот и думай как масло горит.
@ВячеславВласкин-д3д
@ВячеславВласкин-д3д 5 жыл бұрын
На бензинках масло склонно к потере вязкости, а на дизелях наоборот к повышению.
@Plombeer
@Plombeer 5 жыл бұрын
@@ВячеславВласкин-д3д повысится за счёт сажи , сомнительно
@Alli-Babba
@Alli-Babba 5 жыл бұрын
Больше и дольше видео. Погрузите зрителей в атмосферу мастерской и сложности работы
@dimasyard
@dimasyard 5 жыл бұрын
Интересно, езжу на 0w20. Пробег 217000. Мотор j30a от Хонды. Всё путём.
@prokiario8884
@prokiario8884 5 жыл бұрын
Правильно. И будет все путем. Кповер хуйню какую то чешит....
@dimasyard
@dimasyard 5 жыл бұрын
@@prokiario8884 Вот и у меня вопрос. Если лить густое масло , движок корейский ходит. Но я и до меня лили воду, пробег 217, жора нет..Значит проблема в движках?? Тогда каким боком тут вязкость??
@prokiario8884
@prokiario8884 5 жыл бұрын
@@dimasyard проблема зачастую в пустой голове. Отсюда и ложатся моторы на ранних пробегах. А моторы у корейцев хорошие
@SnffDurMashine
@SnffDurMashine 5 жыл бұрын
Как я рад что у меня старый японец. Купил отличный контрактные за 26 к и езжу уже 4 года. Ну лайк конечно же поставил.
@Sourlemon027
@Sourlemon027 5 жыл бұрын
Было бы бабло, выбросил бы старого японца, и купил то что нравится. И плевать на ремонт, если есть деньги
@paolino2836
@paolino2836 5 жыл бұрын
Очень жаль , что у вас нет денег
@SnffDurMashine
@SnffDurMashine 5 жыл бұрын
Не ребята, я прикипел к своему Чайзеру основательно. Никакие новые балалайки не сравняться.
@Alexeyx2
@Alexeyx2 5 жыл бұрын
автор на 5в20 отжигал летом долго или перегрел мотор или немыл радиатор от пуха или картонку убрать забыл, дофига причин может быть) но сам же сказал движек в идеале на "водичке" несчитая коленвала:)
@felixal3332
@felixal3332 5 жыл бұрын
скорее всего отжигал на водичке. Таких много привозят и дизельных тоже.
@lolgaz1k
@lolgaz1k 5 жыл бұрын
@@felixal3332 на древнем 4g69 летом в жару на 0w20 по трассе вжариваю уже 2й год все идеально. Вывод прост - Корея говно.
@АртемийВолынский-п7и
@АртемийВолынский-п7и 5 жыл бұрын
Я не буду опровергать автора насчет жидких масел. Может быть для корейцев 5w30 и жидкое, но я всю свою автомобильную жизнь лью масло именно тридцатку.. Первый индекс вязкости был разный и 5 и 10. И таких проблем с ДВС у меня не было. Возможно все зависит от конструкции двигателя и манеры езды. Были разные автомобили. ВАЗы, Вольво 244, Опель Кадетт, ФВ Джетта 2, Рено... Все машины пробежали под 200 000. И были благополучно проданы без угрызений совести перед новым владельцем. . Был Моня, (форд мондео) пробег 200 000 на тридцатке, причем лил Тотал. Объем 1.8 л. Никаких нареканий двигатель не вызывал. так его и продал. До сих пор катается. Масса причин малого моторесурса, но в основном это конструктивные недостатки ДВС. Применяемое масло тоже играет огромную роль, но если оно масло, а не какая-то непонятная жижа, то своевременная замена и использование качественных фильтров только благоприятно действуют на двигатель. Я лишь высказал свою точку зрения и спорить с автором у меня нет задачи. Я могу лишь снять шляпу перед ним и его командой, как перед профессионалами высокого класса! Можно отметить лишь тот факт, кстати автор об этом тоже говорил и неоднократно, что конструкция современных двигателей оставляет желать лучшего. Допотопный двигатель ЗМЗ 402, который устанавливали на ГАЗ 24(Волга) имел тоже алюминиевый блок и чугунные гильзы, не имел никаких масляных форсунок и других прибамбасов, тихоходный, но откатывал в такси аж до 400 тысяч. Причем на жутком масле, типа М8. (если мне не изменяет память) и при жутком качестве изготовления и сборки. Он был маломощным, кушал конечно масло, весь трясся, был прожорлив, но тем не менее... Всем удачи и благ!
@АлександрШарапов-щ3ч
@АлександрШарапов-щ3ч 5 жыл бұрын
Добрый день, будет ли или бывал у вас скайэктив 2.0 или 2.5 на ремонте ?? Ну очееень интересно за этот мотор .
@Xytc1215
@Xytc1215 5 жыл бұрын
У бати Мазда 6 прошла 100 тысяч без проблем. 14 год 2.0. Масла маздавское как рекомендуют.
@АлександрШарапов-щ3ч
@АлександрШарапов-щ3ч 5 жыл бұрын
Это понятно, есть товарищ в Белоруссии , проехала 450 тысяч .
@ИльяКанаев-ь1м
@ИльяКанаев-ь1м 5 жыл бұрын
ждать замучаются
@ИмяФамилия-н2т4ж
@ИмяФамилия-н2т4ж 5 жыл бұрын
@@Xytc1215 Мазда не производит масла, так что советую для начала разобраться, что там в канистрах.
@Xytc1215
@Xytc1215 5 жыл бұрын
@@ИмяФамилия-н2т4ж серьезно не производят ? А я и не знал. Я писал про то что масло с натписью Мазда как пишут в мануале.
@VoidObj
@VoidObj 5 жыл бұрын
Помимо просто цифры W40-W50 немаловажным фактором является база, на которой оно построено. Естеры-пао и еже с ними имеют крепкость маслянной пленки в разы выше, чем гидрокрек. А покупать дешевый W40-W50 тоже не вариант, дешевый полимерный загуститель быстро сжирается и закоксовывает весь двигатель. Особенно маслосъемные кольца. Так что совет может и хороший, только нужно покупать масло хотя бы средней ценовой категории.
@77vitaman77
@77vitaman77 5 жыл бұрын
Не факт. Масло не при чем. Дефект сборки на лицо. Если масло было бы плохое, задиры были б везде.
@Zzzhyk
@Zzzhyk 5 жыл бұрын
Я так понял тема "водички" теперь здесь притча во языцех... Ну вы же профессионал и можете мыслить гораздо шире. Явно ведь, что не только в масле дело!
@ravilg.5194
@ravilg.5194 5 жыл бұрын
Ипать, 68тыс. - это и пробег совсем чуть-чуть 😂
@MPulser20
@MPulser20 5 жыл бұрын
Большие сомнения в пробеге. Особенно после слов о почти полностью выдвинутом штоке натяжителя цепи. Да и просто так не верится что машина 12 года с пробегом 68 - почти нереально.
@pepelac128
@pepelac128 5 жыл бұрын
Ну скорее всего цифирьку первую скрутили
@aa200278
@aa200278 5 жыл бұрын
@@MPulser20 фигню не пишите если не уверены у меня ix 35 12 год 65000 пробега первый хозяин
@Светланал-щ9у
@Светланал-щ9у 5 жыл бұрын
@@MPulser20 тигуан 2012 год пробег 12тыс.км
@MPulser20
@MPulser20 5 жыл бұрын
@@aa200278 я про вашу машину писал? Читать умеете? Я не отрицаю что есть такие машины, но их мало, очень. И очень сомнительно что именно такая машина на видео
@ЮрийГорбунов-г8н
@ЮрийГорбунов-г8н 5 жыл бұрын
Как всегда все по красоте👍 !
@АртурПарфёнов-у1д
@АртурПарфёнов-у1д 5 жыл бұрын
никто не догадался, что это ликви!))))
@Мяу-ъ1ь
@Мяу-ъ1ь 5 жыл бұрын
Не так давно делал такой двс 90 пробег такая же история масленный насос от G4 KD И ВСЕ нет проблем с масленный голоданием
@driver-84
@driver-84 5 жыл бұрын
Походу владелец автомобиля любил на ней хорошенько вжаривать. И масло желательно менять почаще чтоб такого не было. И так вязкость маленькая, а при попадании несгоревшего топлива и того меньше.
@Lenin177
@Lenin177 5 жыл бұрын
Ооо годный контент подъехал Молодцы
@ЭлНик-ц3ч
@ЭлНик-ц3ч 5 жыл бұрын
Вывод, бракованные вкладыши или хозяин норматив масло перешагнул, когда оно потеряло свойства уже..
@ИльяАлексеев-с8т
@ИльяАлексеев-с8т 5 жыл бұрын
Иван Ходус на каждом двигателе что-ли?
@C00LM4N
@C00LM4N 5 жыл бұрын
там, где масло работает на смазывание - грм - все отлично. цилиндры оно тоже должно смазывать, но нагрузка гораздо меньше - тоже отлично. а во вкладышах, где маслу смазывать нечего, потому контактного трения на исправном двигателе нет вообще и за счет давления масла пары трения полностью разделены слоем жидкости - оно не сработало! конечно же виновато масло! более гениального вывода не придумаешь! это как сказать, что шины плохие - по шершавому сухому асфальту они не стирались, а на мокром асфальте при аквапланировании - стерлись за секунду об воду.
@ЭлНик-ц3ч
@ЭлНик-ц3ч 5 жыл бұрын
@@ИльяАлексеев-с8т я смотрел про этот выпуск, а что за на каждом двигателе провернуло вкладыши?
@radzoomKazan
@radzoomKazan 5 жыл бұрын
@@C00LM4N почему на полностью исправных двигателях задирает вкладыши???))
@ИльяАлексеев-с8т
@ИльяАлексеев-с8т 5 жыл бұрын
Иван Ходус на этом канале почти каждый 2,4 с умотанным коленом
@chip-tuning2846
@chip-tuning2846 5 жыл бұрын
Спасибо за видео! Всегда интересно вас смотреть!)))
@Andrey1362
@Andrey1362 5 жыл бұрын
Хоть автол лейте,меняйте по чаще и будет вам счастье,вот и весь сказ.
@aleksandrwolk8710
@aleksandrwolk8710 4 жыл бұрын
Ну нет конечно! Если вы гоняете мотор в жопу то масло надо погуще конечно на автомате!! А если вы нормально и адекватно катаетесь но и жиденькие пойдет. Все зависит от стиля и манеры езды седока!!!
@Mite-Sleek49
@Mite-Sleek49 5 жыл бұрын
Команда К ПОВЕр , разъясните какие моторы более нагружены , а какие менее , и какие масла к таким моторам применять , будет добры уделите время этому !!!!!!!!!!!!!!
@alexeykireev9182
@alexeykireev9182 5 жыл бұрын
Посмотрите в каталоге производителей вкладышей их размеры на разные моторы и соотнесите эти данные с мощностью тех моторов, вот вам и будет все понятно.
@МаксимМорозов-л6л
@МаксимМорозов-л6л 5 жыл бұрын
Из за одной сотки поршневую менять? Ну вы ребята даёте.
@AK-hg7yu
@AK-hg7yu 5 жыл бұрын
автору не нравится, что двигатель работает не как должен - должны быть задиры )))))
@МаксимМорозов-л6л
@МаксимМорозов-л6л 5 жыл бұрын
@@AK-hg7yu Там ещё царапинки на блоке и головке. Зря не поменяли.
@bereg-81
@bereg-81 5 жыл бұрын
У Дяди соренто с таким двиглом. Дилерская, пробег 120 т.км. Замена масла по регламенту каждые 15 т.км. Не знаю на каком масле. Так что дело не в авто, мотор уложили и сдали в трейд ин.
@ВиталийН-и6м
@ВиталийН-и6м 5 жыл бұрын
Почему Тойоты на 0w20, 5w30 нормально ходят, а хундаи и киа не ходят? Наверное виновато не масло.
@masterofpuppets2382
@masterofpuppets2382 5 жыл бұрын
Солярис 5в30 95 тыс. Спокойная езда, все отлично
@sashademidov6367
@sashademidov6367 5 жыл бұрын
У таеты все просчитано и расчитано, а тут скорее всего маркетинг, якобы тоже технологии😄
@marktwain340
@marktwain340 5 жыл бұрын
Потому что Тойота говорит правду о допуске масла, а корейцы пиздят.
@it4537
@it4537 5 жыл бұрын
Тоже этот вопрос интересует..
@C00LM4N
@C00LM4N 5 жыл бұрын
потому что у тойоты зазоры во вкладышах от деформации пластилинового блока не уходят (по крайней мере у тех двигателей, которые не имеют проблем с проворотами) если двигатель нормальный - он ездит на любом масле, от 0w16 до 15w60. если у него блок пластилиновый, или поршневые кольца прослабленные, или закалка/металл распредвалов хреновые (выкрашевание распредвалов встречается кое-где), или пластиначатая цепь жрет звездочки, то ему никакое масло не может помочь, потому что констуктивные просчеты маслом не лечатся. максимум - это можно попытаться оттянуть ремонт модификаторами трения, и то не всегда.
@НиколайФедоров-й6щ
@НиколайФедоров-й6щ 5 жыл бұрын
Молодцы как всегда
@ivanyassakov5301
@ivanyassakov5301 5 жыл бұрын
Неужели только из-за вязкости масла может так сожрать вкладыши???? Наверное тут в чём то ещё причина....
@demoonk420
@demoonk420 5 жыл бұрын
ну скажите в чем?
@andreikhasanov2510
@andreikhasanov2510 5 жыл бұрын
Даже не сомневался в вас 👍🔥
@uragantayfun649
@uragantayfun649 5 жыл бұрын
При всем уважении к вам, но как подсказывает свой опыт что тут мутно и не только масло имхо(не претендую на истину но,как пример большой пробег между заменой или сами вкладыши,мысли вслух)всем добра
@barberkostya1376
@barberkostya1376 5 жыл бұрын
вкладыши чтобы провернуло, нужен недостаточный уровень масла и газ в палас
@uragantayfun649
@uragantayfun649 5 жыл бұрын
Тут не понятно,тем интересно, всё в идеале, а шатунные в хлам,
@driver-84
@driver-84 5 жыл бұрын
Просто масло перестало работать как надо. Лучшее масло, это свежее масло. Чаще менять надо
@uragantayfun649
@uragantayfun649 5 жыл бұрын
Блин,ребят, Артем этот двигатель разбирал видел его глазами ему конечно виднее,но если бы просто от масла в первую очередь сдохли шатунные так как самые нагруженные или конструктивно не продуманные,а остальные места в задирах были бы и на подходе, то без вопросов, масло . Честно профессионально интересно,🤔
@ove477
@ove477 5 жыл бұрын
У отца не Соренто 13 года точно так же намотало вкладыш на пробеге 60 тыс км на масле 5-30
@_shkass_
@_shkass_ 5 жыл бұрын
Может дело действительно в просчетах корейских инженеров, но лью в хонду 1.5 масло 0w20 уже 200 пробежала и какбэ нормально?
@MRiSMsc
@MRiSMsc 5 жыл бұрын
я в 2.4 Хонду 5w40 и 0w40 лью, пробег 625к))
@C00LM4N
@C00LM4N 5 жыл бұрын
ну вот и разумные люди - можете 2+2 сложить и понять, что масло не виновато )
@Mrpanishev
@Mrpanishev 5 жыл бұрын
В мазду 3 пробовал 40 заливать, не понравилось, жёстче работа. Перешёл на 30 лукойловскую - двиг. шепчет. Замена раз в 5-6 тыс, пробеги за год мизерные.
@salavatramazanov6201
@salavatramazanov6201 5 жыл бұрын
Если я не ошибаюсь у данного двигателя нет "полноценного" Масляного насоса. И не широкие шейки и сильно нагруженные шатунные вкладыши.
@C00LM4N
@C00LM4N 5 жыл бұрын
66 лошадей с литра объема - это теперь нагруженный двигатель?
@salavatramazanov6201
@salavatramazanov6201 5 жыл бұрын
Я в смысле пропорциональности мощности к конструктивным особенностям двигателя.
@ВячеславВласкин-д3д
@ВячеславВласкин-д3д 5 жыл бұрын
@@C00LM4N Нагруженный массой машины, как минимум. Плюс возникает желание ездить как на купе...
@C00LM4N
@C00LM4N 5 жыл бұрын
@@ВячеславВласкин-д3д это овощной атмосферный двигатель, и чтобы он не жил при таких смешных нагрузках - он должен быть сделан ну очень отвратно. Что мы и наблюдаем с прочностью его блока.
@C00LM4N
@C00LM4N 5 жыл бұрын
@@salavatramazanov6201 если поставить этот дерьмо-двигатель на машину вдвое легче, проживет он не сильно дольше.
@ЯЛегенда-е9з
@ЯЛегенда-е9з 5 жыл бұрын
Я вот вспоминаю свою первую машину, тоже провернуло вкладыши на годовалой, почти новой машине, так мне мотор откапиталили и так же поставили поршня чуть большего размера если я правильно понял (какойто там ремонтный размер)... и прикол был в следующем, во время движения мотор соответственно нагревался и метал рассширялся... как я понимаю и эти новые поршня тупо застревали в целиндрах и мотор глох, стартер при повторном запуске с трудом проворачивал двигатель, а как остынет так всё норм заводилась.... вот такие ремонтники попались у оффициалов... Ну а теперь у меня больше нет особо проблем, стараюсь менять машину через 2-3 года на новую и пробеги не большие наматываю менее 50тыс.км... как то так))) P.S. перваяя машина была отечественная))), отсюда похоже и проблемы были, все последующие авто покупал только иномарки и только новы.
@hcolotatophcik9804
@hcolotatophcik9804 5 жыл бұрын
Странно от жидкого масла все в идеале кроме 2 вкладышей!не надо Ляля
@demoonk420
@demoonk420 5 жыл бұрын
все тонкие вкладыши не в идеале. А корни шире.
@alexeykireev9182
@alexeykireev9182 5 жыл бұрын
невнимательно смотрели. Там все шатунные вкладыши в какашку, а два вообще в хлам.
@demoonk420
@demoonk420 5 жыл бұрын
@@alexeykireev9182 интересно, в каких случаях узенькие вкладыши в какашку, а широкие - в отличном состоянии?
@ЛеонСемибратов
@ЛеонСемибратов 5 жыл бұрын
Трэйд ин... смотанный пробег. Я разбирал ДВС с пробегом 87.000, и натяжной выдвинут был на 4мм. Всего.
KIA Rio 2017: Синий дым на пробеге 52 тыс.км!
19:43
Мастерская K-POWER
Рет қаралды 141 М.
Tuna 🍣 ​⁠@patrickzeinali ​⁠@ChefRush
00:48
albert_cancook
Рет қаралды 148 МЛН
小丑教训坏蛋 #小丑 #天使 #shorts
00:49
好人小丑
Рет қаралды 54 МЛН
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 30 МЛН
KIA SORENTO: Возврат по гарантии после ремонта
40:06
Мастерская K-POWER
Рет қаралды 892 М.
KIA SORENTO 2.4 (G4KE): Ремонт двигателя после масел 5W30 и 5W50
15:01
KIA Cerato 2.0 (60 тыс.км): Задиров нет! Зачем капиталим?
42:34
Cлабое звено двигателя #g4ke
22:01
Oem-zap
Рет қаралды 21 М.
G4KE коленвал - ОРИГА и ПОДДЕЛКА!
18:00
Мастерская K-POWER
Рет қаралды 170 М.
SANTA FE 2004 (G4JS 2.4): Чугунный. Японский. Вечный.
43:54
Мастерская K-POWER
Рет қаралды 708 М.