САПУН ДВИГАТЕЛЯ И КАК БОРОТЬСЯ С ПОЯВЛЕНИЕМ ЭМУЛЬСИИ

Данный видеоролик рассчитан на воспроизведение на повышенной скорости - 1,5

[@user-wd7od4xu3y]

Всё это можно было изложить за 10 минут. Феноменальное косноязычие!

[@gennadiyschyschkanov]

видимо автор преподаватель и привык " разжёвывать " до " муки" ученикам ! 😂Но главное - СПЕЦИАЛИСТ !

[@user-ef2gu4ms4i]

ЭТО ПИЗДЕЦ

[@user-sg2vp5xh1n]

Спасибо за познавательное ТВ. Понял откуда появляется конденсат. Услышал про газы через выпускные клапана, про них совсем не подумал. Спасибо! Всем добра 🌄!

[@gennadiyschyschkanov]

Интересное , хоть и нудное , видео ! Спасибо . А ЧТО СКАЖЕТЕ ПРО МОЮ САМОДЕЛКУ ( ВАЗ-2104 с " троечным двигателем ) - я газы из сапуна направил в " кастрюлю" , но через наклонную площадочку в корпусе , а штатное отверстие заглушил пробкой от сухого вина ! Теперь газы поступают в объём " кастрюли" ПЕРЕД ВОЗДУШНЫМ фильтром ! Я так посчитал потому , что все " некачественные " взвеси , хоть , не много да задерживались в фильтре. Пусть я почаще буду менять дешёвые расходники , чем портить двигатель .

[@user-ks6re9ro5g]

Спасибо вам!

[@gennadiyschyschkanov]

Валерий , это понятно ! А вот не найду обоснований в роликах о " необходимости" заведения картерных газов обратно в двигатель и именно через карбюратор! Ведь карбюратор -то служит для " приготовления " горючей смеси , а дополнительные " ингредиенты" для этого только ухудшают качество смеси и , наверное , приводит к увеличению расхода бензина , так как тяга ухудшается и приходиться " подгазовывать . У меня в самодельном маслоуловителе за 100 км . по трассе , скапливается 75 мл. масло-водяной жижи ! и ВОТ ЭТО ВСЁ ЖРАЛ ДВИГУН ДО ТОГО , КАК Я В ШЛАНГ ВСТАВИЛ В РАЗРЫВ МАСЛОУЛОВИТЕЛЬ ? НИЧЕГО НЕ ПОЙМУ ! Разве конструкторы этого не предвидели ?

[@nairan8369]

Гольф 3 - Abu. В трубке от Моника до самого Сапуна все промерзает, снимаю трубку и выбиваю с неё лёд. Час грею с открытой маслоналивной крышкой потом еду, и так 2 Зима , раньше этого не было. Надо все утеплять да ? . Спасибо .

[@user-sx1nj7hp8t]

Здравствуйте у меня УАЗ мотор 417 сегодня тоже увидел имульсию на клапанной крышке последний раз ездил осенью зимой не езжу что посоветуете.

[@VHS-bb2qe]

скажите пожалуйста, во время замене свеч случайно масло попало в камеру горения то есть на цилиндры, что будет? в колодцах было масло и когда сняли свечи масло попало на цилиндры...

[@user-tq6bd4sr6v]

Так в итоге просто утеплить патрубок чтобы не было эмульсии?

[@user-xj5cf4ke8j]

Блин ! Вот ты волынку тягаешь ....

[@user-gb9xv1qe7n]

А что если картерные газы выводить в глушитьел. Я ЛЕТО ПОПРОБУЮ.

[@abylaytapanov1673]

На гольфе 4 не реальный запах картерного газа куда деть незн если одеваю на своё место забивает дросель и машина как то не так работает

[@user-gb9xv1qe7n]

И верхнюю крышку клапанов на классики поставить сапун.

[@RTDox]

На гольфе 4, 1999 года зимой в -15 выдавливает масло через щуп. В вентиляции конденсат собирается. Езжу мало и на короткие дистанции. Утепление сапуна поможет?

[@user-pg8kq4ew2i]

Должно помочь, так же как и дополнительная электронагревательная рубашка обогрева шланга картерных газов.

[@blackwoter5207]

Двигатель утепли , например автоодеялом, и будет тебе счастье)

[@afanasij7896]

Добрый день у меня стоит УМЗ 417 Евро 2, не подскажете, почему с шланга сапуна брызгает масло?

[@afanasij7896]

Ну да понял вроде😅

[@Deni_Scop]

а что делать если кидает масло через сапун в фильтр и не эмульсию ?

[@user-zx4mv7qx1o]

Ты приехал. Поршневая покинула чат

[@Deni_Scop]

@@user-zx4mv7qx1o та тут спорный вопрос , в трубу не дымит компрессия для жиги адекватно средняя между 9-10 . Я посидел почитал , пообщался с ребятами мотористами , пришли к выводу что масло , я поменял марку масла и такое началось , я сразу не придал этому значения, но потом вспомнил когда и после чего началось и скорее да . Поменяю масло , посмотрю на результат

[@user-pg5vj2su1q]

Через пластикову бутылку пропустил картерные газы, проехал 100 км и в бутылке обраховалось 20 грам жолтой эмульсии.

[@freemarket_]

Спасибо но долго базаришь )

[@user-pg8kq4ew2i]

Ставим на скорость 1,5 - так лучше воспринимается материал - извините за моё медленное "бормотание" :)

[@user-mu8mt9jv7s]

базарят бабки на базаре

[@texas5614]

на одном месте одно и тоже крутиш это тем у кого не не

[@stos4424]

ну ты нудный!!!!!! суть важна! нужно понятие как бороться с газами!

[@VLADIMIR-bx7jw]

Мужик ты неправ, сетка пламягасителя должна быть. У меня был взрыв газов. Не дураки придумали.

[@max_zx6r]

Поправлю не 0.3мм а 0.03мм

[@user-pg8kq4ew2i]

Зазор должен быть в пределах 0,25-0,4 мм для всех колец. Если зазор недостаточный, следует запилить стыковые поверхности, а если повышенный - заменить кольца.© 2021, Авторские права защищены! Ссылка при копировании обязательна! | Источник: avtosteklo-volgograd34.ru avtosteklo-volgograd34.ru/raznoe/kakoj-zazor-dolzhen-byt-na-porshnevyh-koltsah-vaz-2106.html

[@user-xj8my1vm3p]

Ну очень долго

[@user-qg2df5wi1f]

А если выводить шланг под днище ? Под всем днищем до глушителя?

[@Looney_YKT]

Может примерзнуть и сальники выдавить

[@user-mu8mt9jv7s]

взорвется когда пробка со льда будет

[@user-pg8kq4ew2i]

Конденсат замёрзнет в шланге !!!

[@user-mu8mt9jv7s]

Притом Найль Поршин не сказал ребятам о то что может взарватся сапун с маслом. Суть Наиль хитры старый пирдун Которому выгодно что бы ламались машины

[@user-db9wm6mo9n]

Пиздец нкдный, можно было в 10 раз быстрее рассказать

[@user-wj4lw3bc5z]

Пока говорил, я забыл тему о чем разговор. Двух слов связать не может.