ДИЗЕЛЬНОЕ МАСЛО ЭТО БАЛЬЗАМ ДЛЯ КЛАССИЧЕСКИХ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВАЗ 2101 - 07

[@e0977]

От родственника досталась Волга, двигатель 402,был очень грязный внутри, начал заливать дизильное масло, после третей замены отложений не осталось вообще и мотор просто шепчет. Вы совершено ПРАВЫ!!! 👍👍👍

[@СашаАжлдэ]

Какое заливали?

[@MakcNFS]

@@СашаАжлдэ да любое, хоть и не дизельное, если менять через 1000-1500км, то за 2-3 замены движок отмоется

[@АлександрПетронов]

Отложения возможно остались только они вам сейчас не видны , потому что они находятся в каналах двигателя .

[@АндрэРыжов]

И ещё сверху стал весь чистый,чистый😅

[@АлександрАлександр-м6ш]

Надеюсь не в двс​@user-nv5hq1yd1c

[@---gt7hg]

Очень полезная информация,спасибо

[@niknik-fp7un]

Действительно всё так и есть это правда 👍 спасибо вам

[@ДимонСветлый-и1ш]

В мотоцикл лью дизельное, движок объем 1,5 литра, 70 л.с. пик момента на 2300 об/мин, воздушного охлаждения, нормальная температура до 130 градусов доходит! Пробег 70+ тыс км, менял гидрики, голова чистейшая внутри, даже лака не отложилось. Может пробег, конечно небольшой. Но нагрузки большие на двигатель. Ну и пеняю через 6... 7 тыщ.

[@Сделайсам-ю6в]

Спасибо за то ,что поделились своим опытом!👍

[@РусланГаджиев-ю7д]

Ваз 2101 5 лет работал и зимой и летом на диз масле как часы

[@SergeySever]

Купил себе для бензинового тойотовского бусика 20 литров масла для грузовиков. Просто почитал технички и увидел что дизельное чуть лучше по параметрам чем то которое я обычно использовал.

[@strelok6186]

Какой бусик? Двигатель 3у или 5к?

[@SergeySever]

@@strelok6186 3y расточен в 4y

[@СергейКурочкин-х9к]

Старое ммз 555 двигатель изношин был лил авио масло давление сразу на полтора кг выши стало привет с 1982 года.

[@Flameofmetal]

Вы немного путаете, дизельное масло камазовскаое (м10г2к) или дизельное масло М8 напротив боле жидкие чем тот же лукойл 5w40. имеют кинематическую вязкость при 100градусах 11,3. 8,5. и 13,6.мм2/с соответственно, тогда лучше лить в классику для повышения давления 5w50, например кикс 5w50 с вязкостью при 100 градусах 18,6.мм2/с

[@_iscichannel_6792]

Ну автор изучил вершки, а корешки и основу не понял!!!😂

[@Galina-d8o]

Оно более вязкое,не надо ляля

[@АлексКудр-р2з]

Нахуя извините

[@игорьманпохмелов]

Не 5w40 более вязкое, а 15w40

[@janisb1946]

😂V bolsine sceli zalevaj 10w60,prii 100gradusov celsija 22.centistoksa

[@yourdelirium84]

Я в vw 1.4tsi лью масло с 504 для дизелей. Всё отлично с мотором, легко заводится зимой. Смотрел лаболаторные тесты, масло для дизелей более качественное, требования к маслам для дизелей большее серьезные, но и масло такое более дорогое будет.

[@ElizarKingstar]

В двигатель ВАЗ 21053 зимой заливал Mobil 5W 30 производства США. Решил попробовать. Проблем не было никаких. Наоборот, зимой мотор заводился как летом ! Сальники не выдавливало от переизбытка давления , как на обычном полусинтетическом или тем более минеральном масле. Зимой 5W 30, летом 10W 40. И нет никаких проблем.

[@user-MAG-U]

😂 сальники выдавливает когда сапун забит Давление и масло при выдавливание сальников непричем Изучайте как работает двс

[@ElizarKingstar]

@@user-MAG-U да , вы правы на примере Жигулей. Но если насос смонтирован на оси коленвала, там немного другая ситуация.

[@DieselCat222]

@@user-MAG-U у меня на ваз 21063 сапун был забит,сальники не выдавило,давануло его через прокладку клапанной крышки,что аж шкварчало на коллекторе.Оказалось потом,что был забит какими-то кусками,которые обмёрзли.Почистил всё и поехал дальше. Было уже давно,уже на инжекторной 15-й 6 с лишним лет езжу.

[@lakhtaG64]

​@@DieselCat222обычно классика, зубило, газель при избытке давления, ракетой щуп вылетает. вам не повезло конечно, первый раз о таком узнал

[@DieselCat222]

@@lakhtaG64 щуп может приподняло немного,уже точно не помню.Но обошлось,крышку немного протянул и всё.Да это ничего страшного.

[@serga10rus]

Была у меня 2105 и решил я туда хорошего масла залить , купил масло зиг , залил... Со всех щелей потекло 😆 слил залил обратно дизельное и больше не экспериментировал 😆

[@ensebalis]

Купил я Ниву, вся ссалась маслом. Откапиталил, притер поверхности, заменил все что имело износ, и теперь хоть на 0W20 гоняй.

[@serga10rus]

@@ensebalis а я ничего не капиталил и отьездил на дизельном без проблем до продажи и до сих пор мужик ездит 😆

[@baralgintakida]

Сам то понял что написал? Помни главное правило мужика это не стал пиздаболом. А эти сказки про масло потекло со всех щелей бабушке расскажи. Оно у тебя значит и до этого текло. Корни масло тему и подумай как ты выглядишь в глазах посвященых в это.

[@Николай-ф4ю5щ]

Дизельные масло хорошо но надо чаще менять сразу как потемнеет, иначе будет больше отложения везде.у дизелей стоит центрофуга которая чистит масло от шлаков когда бумажный фильтр эту функцию не выполняет.так что если на дизельном ездить это хорошо но только на чистом и не ждать когда будет чёрное.как коричневое будет пора менять, это примерно через две или три тысячи километров

[@Mike_D.]

вы сказали бред. Вопрос лить или не лить и какое масло я опущу. Но то что вы сказали про центрифугу это не правда. К примеру д245 шли как и с центрифугами так и с обычными фильтрами. Я на своём мтз убрал центрифуги и поставил фильтр. Из личного опыта скажу - при замене масла раз в 200 часов масляный фильтр меняю примерно через 120...140 моточасов - 2 фильтра на уходит за 1 замну масла. Делаю это и-за того что начинает падать давление - трактор все время работает в поле на тяжелых работах. На ямз 236 знаю точно идут центрифуга и 2 вида фильтров - обычный металлический с бумагой внутри и второй вид - тряпочный картридж который вставляется в колбу.

[@Николай-ф4ю5щ]

@@Mike_D. При наличии центрофуги ресурс масла увеличивается в два или более,она забирает на себя самые сложные отложения.не зря её придумали.фильтр и центрофуга должны работать вместе каждый выполняет свою функцию.

[@andrewsvetlov2190]

​@@Николай-ф4ю5щна Запарожце нет маслянного фильтра, там центрифуга кстати !

[@Eduard8139]

На двигателе запорожец есть центрифуга😂

[@airankol3177]

Правильно объяснили 👍🏼

[@Сергей-ф6ф3в]

УАЗ 31512 заливаю шелл римулла 15w40 минералка для турбированых тяжело нагруженных автомобилей. От +30° до -36° полёт нормальный 15лет им пользуюсь! Машине 25лет. Пробег 180тысяч. При пробеге 150тыс. Менял только поршневые кольца. Зимой езжу редко, завожу после прогрева котла! Давление четыре атмосферы, на горячем ДВС, если бы я изначально лил Шелл, полагаю кольца б не менял по сей день. Всем удачи в дороге!

[@zidaruslan410]

тоже 10 лет 270 тыс 2126 не чего не перебирал масло не ест даже маслосъемные колпачки не менял кроме помпы

[@Сергей-ф6ф3в]

@@zidaruslan410 Приятно встретить единомышленника! Клапонные колпачки также не менял! Я не хочу сказать что масла Шелл самые лутьшие(но и не худьшие,!) Они лутьшие из доступных проверенных временем! К стати клапана стал регулировать реже, не по пробегу а по звуку их работы!

[@АлексейБондаренко-е1ы]

Если я не ошибаюсь дизельное масло. Также есть синтетика и полу.

[@ЧупсЧупсов-п4р]

Разное есть

[@АлексейС-н6ш]

В 2000 годах, когда ещё ездили москвичи, пришлось восстанавливать два колхозных мотора. Оба двигателя были в одном хозяйстве и легли друг за другом с не большой разницей в одну зиму. В обоих двигателях одна причина - застучали. На стенках внутри двигателя неимоверное колличество сажи. В процессе работы сажа постепенно забила приëмную сетку маслонасоса. Первые признаки на одной машине были (как водитель потом говорил) при холодном запуске давление не сразу поднималось, подумал глючит датчик. Второй водитель просто ездил с оторваными проводами на датчики. В эти машины лили то же самое масло что и в камазы. Вопросов нет, смазывало оно хорошо, на втором моторе регулировал клапана за год до этого, обратил внимание (давление ещё показывало) на горячем двигателе в районе 1 на хх было, но из-за большей рабочей температуры скорее всего образовывалось много сажи. В процессе ремонта вскрывал коленвалы (выкручивал заглушки, вернее высверливал), внутри каналы были практически полностью так же забиты. Решайта для себя сами, стоит ли использовать для бензинки дизель. Не спорю, масла прогрессируют. Но...

[@ДеревенскиеЖелезяки]

Осмелюсь не согласиться, чаще всего в такое состояние мотор может привести банальное отсутствие замены масла, его только доливали, возможно единожды немного перегрев мотор, кольца подлегли и он начал потиху его хомячить. Свежее же масло тащилось домой и это в том случае если у колхоза оно было... А после выработки комплекта присадок масло быстро превращается в сажу

[@victorgor7734]

+++!!

[@baralgintakida]

Сначала узнай что такое сажа. А то что ты описал это перегрев движка при чем регулярный скорее всего. Тем более двиг изначально этот не горячий.

[@Pexa-hw7wj]

Если давление масла падает, это не покозатель износа маслонасоса. Это при хорошем пробеге указывает на увеличение зазоров в трушихся поверхностях. Капиталил моторы ставил старый маслонасос предварительно осмотрев его и притерев корпус для уменьшения торцевого зазора шестерен и корпуса давление приходило в норму. А вот залив дизельного сильно погоды не изменит а вот на дальние точки смазки масла может приходить меньше особенно на холодном моторе.

[@victorgor7734]

+++!!

[@ЕленаЕлена-ъ4ж]

Дед в Запарожец всегда лил только дизельное масвло- сначала по бедности, камазовское на рынке продавали на розлив - потом заметил, что двигатель на нем работает мчгче и почти не соплвит через уплотнения как обычное масло, ну и за всю свлою жизнь я не помню чтоб ему делали капремонт- зазик всегда был в работе!)))

[@АлександрИванов-ф8н2д]

Не знаю как насчёт моющих присадок но дизельные движки всегда засраны смолистыми отложениями внутри, говорю как тракторист перебравший не один двигатель тракторов. Клапанка, лобовина блок изнутри весь в смоле

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

Масла по составу то же разные бывают - раньше все нахваливали так называемое "камазовское" М10 Г 2 к В международной классификации М10Г2к отнесено к группе SAE 30. По API - класс CC. ГОСТ 8581-78 регламентирует множество характеристик и параметров, соблюдение которых обязательно для той или иной марки масла. Для масла М10Г2к высшего сорта также предусмотрены отдельные характеристики, вот некоторые из них: Индекс вязкости установлен не ниже 95. Такой показатель относится к категории вязких масел, которые можно использовать в высоконагруженных двигателях; Кинематическая вязкость при 100°С 11.00±0,5 мм2/С. Это достаточно высокий показатель, свидетельствующий о хороших моющих свойствах в силу повышенной текучести; Температура вспышки в открытом тигле 220 °С. Этот показатель характеризует подверженность масла испарению и угару. В данном случае показатель достаточно высокий, значит, расход масла и образование отложений в моторе во время работы будут минимальны; Температура застывания не выше -18 °С. Такой показатель относит продукт к категории «летних», о чем дополнительно свидетельствует индекс вязкости 95.

[@НиколайГригорьев-в3ч]

@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе Дизельное масло 10W-40 CI-4 Diesel XADO Atomic Oil или Полусинтетическое масло 10W-40 SN XADO Atomic Oil? в бензиновый инжекторный. только не понял, SN и CI. которое из них.

[@СергейАбакумов-к6ъ]

Надо вовремя менять масло, отложения начинаются, когда масло стареет

[@ИмяФамилия-ъ8р1г]

Если центрифуга нормально работает то отложений не должно быть

[@АлексейПрохоров-р3л]

Это реально так. В мотоцыклы в машины льется диз масло для профилактики.только менять его надо чаще

[@DieselCat222]

Сейчас полно универсальных масел,они даже до выхода ролика продавались без проблем.

[@lakhtaG64]

в какие мотоциклы?

[@DieselCat222]

@@lakhtaG64 забей,у него с головой похоже беда,а точнее с наличием мозга.Пусть хоть трансформаторное заливает.

[@KorepanovYan1982]

Практикую на всех зашламленных моторах после промывки сольвентом , дизельное масло

[@501384]

как промываешь?

[@Garri-r8r]

А сольвент разъедает сальники и маслосъёмные колпачки или нет? Кто имеет опыт с сольвентом напишите.

[@ГригорийГорковюк]

​@@Garri-r8r опыт имеется, по 50 гр в порт свеци для отмакания , 3 раза через приблизительно 40 минут. Затем бутыль в масло и на холостом ходу поработать мин 2 10-15. Потом слить масло и залить промывку на ней примерно 5-10 минут , также на холост . Затем слить фильтр скрутить . Залить поставить новый фильтр и масло. Сменить масло фильтр после 1500 примерно на новое. Одно НО. Не допускать попадания раствор соьвента на кожу!

[@ГригорийГорковюк]

​@@Garri-r8r не разъедает

[@ГеоргийСи-и7я]

​@@ГригорийГорковюксольвент лучше чем керосин разъедает кокс?

[@АБВ-к9х]

В Советские времена эксплуатировал Ниву на икарусовском масле . Продал машину с пробегом 170 т км . один раз заменил распредвал и цепь с натяжителем и успокоителем ... А.Б.В. ( за рулём 50! лет) сейчас- Паджеро-4.

[@zid1999]

Лей растительное,😂 лью Лукойл полусентетику пробег 210 тыс. в двигателе не чего не менял ваз 07

[@ЕвгенийЛяов]

Начал ещё и в бензин добавлять.Катализаторы как новые стали , Настроение улучшилось.

[@ensebalis]

Где ты на классике (не новой) видел катализаторы додик? Поколение гаджетов мля..

[@Виталий-ю8и7д]

Нехуя писать язвеные коменты,если не сталкивался и не в теме.

[@ЕвгенийЛяов]

@@Виталий-ю8и7д Понимать бы надо , что обороты бенз мотора, почти в 2 раза выше ,чем у дизеля.Очевидно ведь.

[@Виталий-ю8и7д]

@@ЕвгенийЛяов ну и дальше продолжай свою мысь

[@ЕвгенийЛяов]

Не хочу -лень ...э

[@BablchLife]

Давление создаёт не насос -(насос создаёт поток) - а сама система каналов, редукционных и обратных клапанов, и зазоров. И чем гуще масло (особенно при запуске в холодное время года), тем бОльшая его часть идёт в двигатель нефильтрованным, стравливаясь через редукционный клапан маслофильтра, вся грязь, которая скопилась на складках бумажного элемента, вылетает прямо в каналы маслосистемы. Поделюсь анекдотом из реальной жизни: Как-то было у нас, в 80-х, пришли новые КАМАЗ-740 на нашу автобазу Мурманск-140, и масло для них М-10Г2К в бочках. Красное такое, красивое!). Ну и, как водится, водилы наши нахаляву поналивали это масло и в свои Жигули да Москвичи. А как же иначе?)) Ну и ездили, по щупу смотрели - масло чистое, красивое.. А потом начались проблемы, то у одного, то у другого, то перегревы, то распредвалы.. Глядь - а в движке-то изнутри мазь чёрная, а само масло чистое! Ну и забили тревогу, давай промывать движки солярой да керосином - хрен там, не моется пригарь, и всё тут! Оказалось, присадки в масле непригодны для бензиновых высокооборотных двигателей, и химия присадок выработалась совсем в неприглядном виде. Недаром завод изготовитель всегда указывал допуск - М8Г1 (1 - для бензиновых двигателей). Вот такой анекдот. Самый лучший способ сохранить двигун в чистоте - заливать рекомендованное заводом-изготовителем и менять через 100-150 моточасов, или из расчёта сожжённого топлива, кому как удобнее. А если уже засран - маслом масляную пригарь не отмыть, тут только спец.химия поможет и ничего более.

[@АлексейТрандин-ъ3п]

Зимой на густом масле в мороз срезает шлицы привода масляного насоса. Я всегда с собой про запас возил, потому что обычно пару раз за зиму утром при заводке срезало.

[@ALMIH73]

Это качество производителя!

[@ОлегШиршиков-ж2м]

Срезает в грибке или на валу маслонасоса , или и там и там?

[@АлексейТрандин-ъ3п]

@@ОлегШиршиков-ж2м в грибке. Запасной грибок всегда с собой

[@7903inside]

А клапан редукционный проверяли?

[@Goga-su7kn]

Мужики в гаражах приварили сваркой грибок И вообще забыл про него Пробег был 100 тыс километров, а масло зимой было густое(не по сезону залито, а ехать надо) Так нормально прокачивало и ничего не срезало

[@VladislavStoyanov182]

Валерий, скажите пожалуйста каким образом смазываеться косозубая шестерня маслонасоса и трамблёра

[@РоманБандерівець]

80w90 то что доктор прописал. А ещё можно заливать соляру вместо бензина. Ведь дизель куда экономнее.

[@SDM-u3r]

С дуба рухнул , отряхнись . Открою для тебя Америку , есть автомасла которые идут , как в дизель , так и в бензиновые двигатели . Именно такие и заливаю себе . 5w40 синтетика . Всегда заливал BP , но сейчас его боязно что то лить(подделок много) , поэтому краиний раз налил мобил 1 турецкий , так как боялся напороться на подделку .

[@РоманБандерівець]

Лей наше, православное М10г2к. И прибудет к тебе сила.

[@ВладимирОмельченко-м4д]

Полностью Вас поддерживаю в этом вопросе !...?...- Лить или не лить дизельное масло в двигатель ВАЗ -2101 - 2106 ! Лить конечно!...И особенно лить в изношенный двигатель !...- Но при замене масла надо хорошо промыть двигатель добавляя в плохое масло либо литр бензина , либо литр солярки и дать двигателю поработать пять минут на холостых оборотах..и потом слить старое масло , поменять масляный фильтр..и залить новую порцию дизельного масла ! Могу добавить самым продуманным и хитрым мотористам тот факт что в годы бурной перестройки в убитые иномарки с европейских свалок в их моторы Лили дизельные КИРОВСКИЕ -масла ОТ СССР и эти иномарки ещё выхаживали по 100 тысяч пробега по России !😜👍👍👍🖐️

[@ytw_200]

Эка у тебя наболело ))) Ну а так да, всё по делу. Сам всегда с таким мнением живу и всегда заливаю 0w50 или 10w60 синтетику с дизельными допусками

[@hubi16]

В своём интервью немецкому блогеру ведущий инженер фирмы Ravenol сказал, что масла для дизельных двигателей заливать в бензиновые моторы нельзя. А теперь сами решайте, кому верить. 30-50 лет назад камазовское масло заливали в легковушки не от хорошей жизни, а от отсутствия нормальных моторных масел и нужно было ещё иметь связи, чтобы его найти.

[@lehaw123d2]

Приветствую народ! Имеем калина и мурзик дизель, калина куплена как поджоп 78000 пробег на мурзе неизвестно, на калине щас 187 тыш на мурзе тоже больше сотки прошёл. Эксплуатация на танковом мт-16п с марта по декабрь в зиму маннол дизель молибден. Не жалуюсь

[@МихаилНиколаев-к3х]

Да ну нахрен! Мтшку в Калину? Но оно же просто пи.дец какое густое.

[@lehaw123d2]

@@МихаилНиколаев-к3х согласен, перешёл на м10г2к и зимой и летом, но попробовать очень хотелось, со временем и с не малым стало допирать что густовато особенно ближе к 0 но моет конечно гут! Как то так

[@ИванБобырь-э3ь]

Здравствуйте, тоже начал лить м10г2к, вопрос как на нем ездить зимой, когда машина стоит на улице по 5 часов без запуска на морозе от - 23 до - 38 в среднем, зима у нас в Бурятии примерно такая. Или на зиму лучше всетаки пожиже, какое нибудь 15w 30 скажем дизельное

[@lehaw123d2]

Зима 2003-2004 на м10г2к регион Кострома - тоже зимой не жарко отъездил норм и на запуске тоже норм

[@Щюр]

А как же универсальное масло для дизеля и бензина???50лет продаю т...

[@astra4616]

Оно разное. Зависит от того как буквы расположены. То что дизельный допуск сразу идёт более дизельное будет.

[@ВладимирЛес-э9ж]

Зачем колхозить с дизельными маслами?Если только это масло на шару достается и вы льете его в бенз.двиг.Дизельное в дизель,а для бензиновых выбор масел огромный и по цене норм.

[@SDM-u3r]

Или же масла которые идут , как в дизель , так и в бензин . Америку для вас открыл ? BP visko 5000 5w40 . НАПРИМЕР .

[@ЗаяцПобегаец-в7у]

А дизельное какое-полусинтеттка?

[@РавильШереметьев]

М10ДМ значит, что по SAE 15w30

[@ВладимирОмельченко-м4д]

Автору Видио !⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐👍👍👍👍👍👍

[@ggg-eq3nr]

М8, М10 использовали масла. Сейчас маркировка масла идёт по степени вязкости SAE10, SAE30 для масел сезонных и для масел все сезонных SAE0W30, SAE10W30, SAE10W40.

[@BablchLife]

М8 - это грубо, на самом деле это всесезонное М4з/8Г1-2 по SAE 6W-20 зимнее М-6 (М3з/6В) - SAE 0w10, летнее М-10 SAE 30, М-12В2 и М-14 SAE40, МС-20С и МК-22 - SAE 50.

[@en33333]

На грузовиках маз ,камаз стоит центробежный масло очиститель, так вот по моим наблюдениям после 3 тыс пробега на м 10 начинает собираться гуталин в корпусе. Начал заливать газпром дизель экстра 15/40 центрефуга до 8 тыс чистая , после 10 налет в 2-3 мм . На сколько я помню ресурс у масел марки М составляет 150 мотачасов ( информации с книги " Техническое обслуживание и ремонт силовых анрегатов ямз .... за 1987 г.) При средней скорости в 30 км × 150моточасов = 4500 км замена масла

[@BablchLife]

@@en33333 всё верно, тут имеет значение сам присадочный пакет (от CG и выше, а использовалось скорее всего М-10Г2 (СD)), а М - это не марка, а от сокращенного МС(минеральное селективной очистки) и МК(минеральное кислотной очистки). Границы вязкости 15w-40 соответствуют 12-14 сСт, или по советской системе - М12 и М14.

[@en33333]

@@BablchLife могу ошибаться но на сколько помню М - моторное

[@BablchLife]

Вы правы.@@en33333

[@СергейГренадерский]

И мощность Д. В. Меньше и при высоких температурах горыт присадки камазовского масла, быстро чернеет и с сапуна коптить начнет. Чтобы не быть пиз-жу делай все по черчежу. 😊

[@Виталий-ю8и7д]

Понятие КамАЗа ое масло нет. Сегодня все двигателя КамАЗа не менее евро 3 эксплуатации

[@achmetollabalgynbek5556]

Доброго времений суток! На ваз 2109 можно ли залить дизмасло на сезон?, (в летное периёд)дизмасло для турдодизеля, жду вашего советы! Спасибо заранее

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

Почему бы и нет - современные масла универсальные!

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Тазикам только отработку

[@ЮрецЮрец-ы7ф]

Залил в 120 й мотор,дизельное (шэл)4 месяца езжу уровень стоит и цвет не меняет!!!!

[@МММ-в4т]

@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе здравствуйте,масло тотал рубиа 15-40 в ЗМЗ 406 что думаете? просто есть доступ

[@russia-forever1987]

​@@ТагирГайнуллин-ш9ътвоей жене только уйх соседа

[@Алексей-о7ф3ь]

Огромное вам🤝👍

[@Отдыхаемкакумеем]

лью лукойл авангард более пяти лет и в ниву и семёрку , двигатель как часики работает .

[@АлександрШахрай-б5д]

Подскажите в поло 1.3 бенз можно лить ? Мотор хавает 2л на 10т

[@ВахапетВахапетович]

Можно, пусть ест на здоровье.

[@sashalevoshevich6660]

Александр Шахрай, я в киа рио летом лью м10г2к, зимой 5-40. Интервал замены 3-4тыс на м10г2к, на 5-40 6тыс. Лучшее масло - это более частая замена масла! А не брендовое масло и замена через 10 тыс. Успехов вам!

[@ДмитрийФомин-ъ3х]

Можно

[@АлександрШахрай-б5д]

@@sashalevoshevich6660 спасибо и вам удачи

[@AndreykaSurgut]

Я извиняюсь. А зачем вы по 10000 км ездите без замены?

[@ДеонисийАлександрович]

На ниве зимой лью синтетику 5W-40 , а летом лью дизельное масло.. Все норм машине нравится, мотор чистый и зимой в любой мороз..

[@EvgenySelz]

какое именно дизельное льёшь?

[@ДеонисийАлександрович]

@@EvgenySelz точно не скажу, беру на розлив.. Ее привозят в John Deere тракторы меняют, кто обслуживает... Раньше лил тоже дизельное летом но полу синтетику.. До не давнего времени пользовался только мобил 1 , а сейчас синтетику лью зимой во все машины генезис Лукойл..

[@realnostzhizni]

А если 10w40как зимой?

[@ДеонисийАлександрович]

@@realnostzhizni лил и 10w-40 раньше, то же нормально заводилась, но тогда лил мобил.. Сейчас лью наши масла, но масло меняю каждые 5000 км. В данный момент генезис зимой и Рольф дизельное летом.

[@realnostzhizni]

@@ДеонисийАлександрович что за генезис тоже дизель 10w40?

[@КучмекБаурсакович]

Заливал на свою шоху дизелное разливное и автол дешёвое, так как жрал масло литрами, машине 20 ЛЕТ, разобрали дв каленвал в номинале даже в плюсе. Отремонтировали теперь заливаю что остаётся от моего эсковатора jcb_3 диз масло. Работает отлично.

[@ВячеславН-л5е]

Истенный ТРАХТАРИСТ👍

[@DieselCat222]

Коленвал нарос видать.)))

[@realnostzhizni]

10w40 для грузовых как в морозы себя ведёт при запуске?

[@adai64rus]

Скажите пожалуйста а зимой на классике дизельное масло как себя поведёт.не будет слишком густое?

[@ВладимирМеденцев]

Если на "двойке", при --30; 37, заводится сразу (с пол-тычка), машина стоит в холодном железном гараже, то... . Вобщем, суди сам.

[@realnostzhizni]

​@@ВладимирМеденцев 10w 40норм зимой грузовое на жиге?

[@hellpatrol7130]

большая часть москвичевских двигателей были в свое время убиты тем самым "камазовским" маслом и никакой промывки там нет все те движки закоксовывались до усрачки. сейчас масла конечно лучше так что хз может и можно лить.

[@olgaadmin2410]

Москвичевский коленвал имеет грязеуловители, и какое туда не лей, если они забиты, то движек стуканет...

[@hellpatrol7130]

@@olgaadmin2410 если не забивать на замену масла и фильтра им износа нет

[@jurikriushin747]

Убивает не масло,а водитель который,, забивает ,,на его замену

[@ДмитрийИсмагилов-ч3й]

У меня ВАЗ 21073. Давление на холодную 5.5. на горячую, на холостых 1,5

[@АлексейКлименко-з9п]

Доброго времени суток.Купил год назад Тойоту Харриер 99-го года.При покупке посмотрел масло на щупе и такое чув,тво,что на нём тыщ 30-ть проехали.Как бы в целом масло не ест,раскоксовку лавром сделал,вроде визуально всё горм.Но на машине пройдено 400+ км.Стоит ли залить диз.масло???Заранее спасибо за ответ.

[@astra4616]

Раскоксовка зря. Газ в пол по трассе вот и вся раскоксовка. Лить промывайки не стоит. Можно клин поймать. Ябы просто масло взял по дешевле, которое есть в рекоминдацыях к машине, Но менял бы масло по чаще. 2500 км например. Либо по цвету масла на шупе. Так просто безапаснее. если ливануть конкретную промывайку, дизельное масло, то есть риск что смое хлопья деталей. И они что нибудь забьют.

[@всс-д6д]

в двигатель 2103 летом заливал камазовское трансмиссионное масло на зиму лукойл накатал за 6 лет 180 тыс км.а сколько ездил до меня и после то неизвестно

[@Фермер18-и9к]

В двигатель трансмиссионное масло заливал?

[@-.Mehaniks]

Мотор кончить им можно!

[@realnostzhizni]

​@@Фермер18-и9к😂

[@ЮрийК-ж1ъ]

Хороший специалист 12... там какие то цифры...😂👍

[@АлексейБондаренко-е1ы]

БЕРЕГИТЕ ПРИРОДУ. МАТЬ ВАШУ.

[@ИрекАбдулвалеев-х8о]

Я на ваз 2110 6 лет езжу на дизельном масле полет нормальный. И еще друзья узнали это тоже перешли на диз . даже на инамару залевают все ок ,не бойтесь залевать диз. Движок будет как у кота яйца😊.

[@БорисБорисов-г6у]

В "Москвиче" стало как-то слабовато давление, решил сменить его на дизельное из соображений того что оно гуще и будет лучше давить. Но через 2-3 тысячи мотор стуканул.

[@Dimaster609]

Поздно пить боржоми оказалось😂😂😂в вашем случае. У меня дед в копейку с новья лил камазовское масло пробег 230т.км и компрессия в норме. Был только ремонт ГБЦ, прогар клапана случился. Мастера были удивлены чистоте ГБЦ внутри и компресии движка.

[@АндрейЛебедь-т1е]

Прозевали затяжку болтов бугелей, скорее всего.

[@БорисБорисов-г6у]

@@АндрейЛебедь-т1е, покупал б/у и ездил на том что было, давление терялось из-за большого износа в голове (выработка в постели распреда), а стуканул от того что до меня или меняли масло редко или заливали какаху (блок внутри был ужасно грязный- еле отмыли), это и забило канал в коленвале.

[@БорисБорисов-г6у]

@@Dimaster609, в свежий мотор- это одно, а вот в уже загаженный лить рискованно- отслоится грязь и закупорит каналы.

[@Алик-ы9ш]

Давно на 408 не было на заправке автола только дизельное долил около 07 л. Стрела показала немного большее давление сразу. А стукнул мотор у вас от отсутствия смазки, где то просто забило канал. Ещё был случай с 400 москвичем, 27 кобыл только по ровной дороге. Поставил 402 двигатель 35 сил. Возвращался домой ночью и налетел на выступ нового слоя асфальта, просто не заметил. Удар был сильный. А на утро по привычке смотрю на щуп а он сухой. Сразу не понял залил новое масло а оно погнало через фильтр грубой очистки. Оказывается при ударе достало до рамы. После этого проездил целое лето со стуком. А село где налетел было в 100 км от дома. Потом попался недорого новый мотор от 407. А этот даже не разбирал что там. Вот такие чудеса.

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Было время достать КамАЗовское масло бесплатно, заливал на дв. 2103 проехал 180 тсч км и хорошем состоянии продал

[@Сергей-ф6ф3в]

Не верю! После дизельного нагара нет! А после камазовского нагар и износ! Водителем отработал 40лет, и не раз делал своим ребятам водителям ДВС классики!

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

​@@Сергей-ф6ф3ва что Камазовское масло не дизельное,...

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

А ещё нюанс, ездил чисто на газу...........

[@РоманБандерівець]

Действительно, так оно и есть. ТАД17 самое лучшее масло.

[@СтасИванов-э2л]

Я всвой москвіч лью любоє, причєм всегда ассорті!!! І мотор норм!!! Покупаю просрочку в літрових а там как говорять що єсть!!! Щас смесь 5-30; 10-40; 5-50

[@125haz]

Литрових😂😂😂что за язык клоунов😂😂😂

[@СтасИванов-э2л]

@@125haz сам ти клоун .....яка тобі разниця який язик....аааа???? Ялдишь!!

[@125haz]

@@СтасИванов-э2л ялдишь🤣🤣 ой ладно умора))))

[@Deffall]

​​​@@125haz язик в корови і свинособаки) у всіх інших - мова

[@125haz]

@@Deffall мова у свинособак, чубатых хряков стелющихся перед амерами🤣🤮🧟 укрозомби

[@DiKo-1966]

На картинке направление вращения шестерёнок вроде не туда.

[@CVSXSound]

Перед капиталкой можно поездить на дизельном масле на тойоте?

[@ensebalis]

Перед капиталкой надо поездить на растворе лимонной кислоты в системе охлаждения, и промыть двигатель димексидом. Как это делается можешь загуглить и посмотреть.

[@BorisOsipov]

В начале ролика была одна оговорка про то, что современные масла не делятся на дизельные или бензиновые. Но вот, увы, Автора понесло по колее и он забыл об этом. Сотни инженеров не спят ночами, подбирая разумную достаточность для средних параметров эксплуатации ДВС, но обязательно найдётся Великий гаражный гуру, для которого масло по SAE30 будет являться густым (а мы ездим в основном на сороковках!) Сотни инженеров мудрят на экономии пакетов дорогих присадок к базовым маслам до той же разумной достаточности, при которой лишнее количество диспергента, плакиратора, антипены - лишний риск к отложениям в камере сгорания и, как ни странно, в кольцевых канавках поршней. Я ответственно заявляю, что этот ролик олицетворяет весь вред от гаражной эмпирики, с которой мне постоянно приходится бороться в среде соответствующего малообразованного контингента. Извините.

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

Есть дизельные масла - именно для дизелей, а не что то там среднее и для бензина и для дизеля !

[@BorisOsipov]

@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе Были. Были по старым советским гостам и остам. Сегодня это уже редкостная архаика в потребительском смысле, малоприменимая вне доступа к дизель-электровозным депо или портовым докам, откуда 'тащили каждый гвоздь'.

[@BorisOsipov]

@SNIFELS Несу не я, несёт автор, разделяя соврменные масла на дизельные и карбюраторные.

[@BorisOsipov]

@SNIFELS Автор добросовестно ошибся или ретроградствует концептуально. Дело в том, что, к примеру, советское М10В - масло для легконагруженных дизелей. Но лить его в даже не вполне современный мотор жигулей можно только на случай, если другого просто нет.

[@ВладимирМеденцев]

@snifels9221 Не хрена он не оговорился. Просто он всё объяснял на доступном всем водителям языке, а не на языке инженеров, которые аж, блин, "ночами не спят" и до сих пор не придумали ничего путнего. У меня "двоечка", ей 38 лет. 34 года -- на камазовском. Одна капиталка. Объехал пол-Союза. Бегает, как новенькая. А то начали тут профессиональными терминами разбрасываются, дабы впечатление произвести. Инженеры, вы сделайте сначала такие масла, чтобы водители за импортными не гонялись, а потом чвантесь.

[@adamasify]

Это о классике. А в вазы 08, 09,99 дизельное допустимо?

[@KoSmOs1409]

В Тойоту лью бальзам для неё

[@XattaBbl4]

интересно как поведет себя дизельное масло под нагрузками. хотел сначала его залить промыть мотор,потом передумал. залил 5w40 genezis )

[@ВладимирРыбалко-ф7ц]

Дизельные моторы,турбированные почти всё.На это расчитанно дизельное масло,а нагрузки там такие,что никакому бензиновому мотору так не раскрутится.Так что оно себя прекрасно ведëт!

[@ОбычныйГражданин-з2в]

На ВАЗ 2112 16кл. есть смысл применять дизельное масло?И если какое?

[@Andrey100PRO]

если моторист по близости можно...

[@ЕвгенийЛяов]

Да да да , только в отсечку сразу

[@ЕвгенийЛяов]

Отработка лучше

[@ВикторБасов-ч3м]

Ютуб есть ролик Ларгус на дизельном масле посмотри !Все ОК ,а в комментах там и иномарок валом на дизельном ездят ,и все радуются

[@ОбычныйГражданин-з2в]

Я последнее время стал лить Газпром дизельное,там щелочное число около 10 чтоб двигатель помыть.Работаю на двенашке в такси

[@ravshan-nw6xb]

Дизмасло логична испрользовать как промывочное ,в пропорции 1/2масла и1/2соляры.

[@ВладимирДимьянов]

Лейте дизельные масла в движки матаристам больше работы будет спасибо автор давай давай пускай слушают и льют 😊

[@DrKilljoy193]

А что же такого произойдет?

[@АлексКудр-р2з]

Матаристам униво ишь чиво удумал

[@ПавелМирный-ш7э]

Насчёт густого масла согласен. Но остался вопрос, как насчёт высокотемпературных отложений? Ведь бензиновый двигатель более "горячий" за дизель?

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

Главное чтобы это масло не попадало в камеру сгорания !

[@ЭдуардС-ъ6м]

Ни каких отложений не будет,я уже ездил на дизельном масле,в бенз.моторе,все отлично.

[@-.Mehaniks]

@@ЭдуардС-ъ6мна каком авто?

[@ЭдуардС-ъ6м]

@@-.Mehaniks нива, гранта, УАЗ патриот

[@realnostzhizni]

​@@ЭдуардС-ъ6м подскажите на 7ке если использовать масло дизельное 10w40 как зимой заводится в минус 27

[@Сергей-г7ы4е]

Как дизельное масло , засрёт лямбдозонт или датчик кислорода ?

[@future_comrade]

Он про классику говорит, какой лямбда или датчик кислорода?

[@realnostzhizni]

​@@future_comradeинжекторные 7 там все есть

[@slavaUkraine94]

Лукойл авангард полусинтетика 10в40 хорошее масло для наших движков

[@НиколайКолесников-ф5о]

У нас ,на авто предприятии,брал авангард ,но минералку 15в40. Бочки были опломбированные.

[@slavaUkraine94]

@@НиколайКолесников-ф5о авангард вот это масло на нем давление на горячую хорошее

[@НиколайКолесников-ф5о]

@@slavaUkraine94 Так как у меня годовой пробег не превышает 3000км, масло меняю по рекомендации один раз в год. На этот год ,собрав все остатки,приготовил коктейль авангард,супер и люкс.(классика 116000 пробег)

[@slavaUkraine94]

@@НиколайКолесников-ф5о у классики движки хорошие не прихотливые

[@Андрей-в2ъ3й]

Я его и лью в уазик лет 5, мотор чистейший и работает мягхко

[@РетроАвто15]

Заливал такое, давление немного больше может на 0,1-0,2 на горячей мотор но работает жёстко особенно на холодную. Заливал летом, зимой даже и не думайте.

[@МихаилШишов-м7ж]

В гидромоторе автокрана давление 160 атм и сальники держат.

[@501384]

Здравствуйте ,дизельное масло какое по вязкости?

[@Flameofmetal]

Смотря какое, м8в sae20 или кинематическая вязкость 8.5

[@501384]

@@Flameofmetal а по русски

[@Flameofmetal]

​@@501384Не каждое дизельное масло более вязкое чем 5w40 которое имеет кинематическую вязкость при 100градусах 13.6 м2/c (чем выше значение тем выше вязкость) другими словами (масло 5w40) первая цифра это вязкость на холодную, вторая на горячую, если по простому, чем выше цифра тем более густое масло, в этом температурном режиме.

[@501384]

@@Flameofmetal ну а Камазовское какая вязкость?

[@Flameofmetal]

@@501384 масло камазовскаое (м10г2к) при 100градусах 11,3 м2/с меньше чем у 5w40.

[@Kamskov1981]

Отца друг ездит на семёрке с2002 года на дизельном масле и трансмиссия тоже на масле для автобусов.В этом году поменял сальники клапанов перетерли клана,поставили годро компенсаторы все.прбег190т.На двигателе и трансмиссии менялись только расходники.двигатель замена была6-7т.трансмисия 27-34т.

[@aptitemirhanov4116]

Можно его на 406 заливать? давление уже слабое.

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

Дизельное масло поднимет давление в маслонасосе на изношенном двигателе

[@vityazvityazz469]

@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе Слышал от знакомого,что если заливать дизельное масло ,то нельзя крутить мотор свыше 3000 об/мин . Говорит что из за более высокой рабочей температуры чем у дизеля ,масло теряет свои смазывающие свойства. Так ли это ?

[@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе]

@@vityazvityazz469 Я не заметил этой разницы в нагреве !

[@TheLeex12]

@@vityazvityazz469 Большинство современных дизелей крутятся до 5000. Как же они тогда ездят до сих пор ? )) Так что бред насчет 3000

[@Виктор96-е6э]

Подскажите какое масло залил в 406

[@evgeniatoscheva3862]

Конструктора не зря в инструкциях по эксплуатации указывают какие масла и в какихдвигателях применять и не надо изобретать велосипед

[@7903inside]

Сейчас инструкции пишут не конструктора, а маркетологи. А их задача продать вам побольше автомобилей, а не о ресурсе беспокоиться.

[@Гриша-з4м]

Если залить дизельное масло в двигатель Ваз 21124, 16 клап. не ,,гавкнет,, двигун?🤔

[@bambooflooring]

Нет всё ништяк

[@ЧупсЧупсов-п4р]

Лучше димексида не отмоет ничего. Но дизельное масло будет отмывать бережно!

[@СергейЗорин-ь8л]

Отец как купил ИЖ Комби в 1982 году,так и заливал десять лет.250 тысяч до капиталки отходил.Что в КамАЗ лил,то и в легковую.Кто помнит Камазовское,оно в синеву.А я в мотоцикл ИЖ с бензином мешал.

[@ВладимирИванов-к4м6й]

Камазовское масло не смешивали с бензином почему-то, автол, дизельное но не камазоское.

[@СергейЗорин-ь8л]

@@ВладимирИванов-к4м6й Ну тут я затрудняюсь ответить...По идее да,дизельное....значит Камазовское,я так считал.У нас других дизелей у отца на базе не было.

[@АртемСеменов-ж8ц]

здравствуйте! подскажите пожалуйста можно ли залить в ваз 2107 карбюратор, масло марки м14г2цс которое используется для тепловозов серии чмэ3

[@АнчваНыха]

Смело заливайте,сам ищу м20е70

[@АнчваНыха]

Тоже примерно проехал 100 тысяч на дизельном масле Лада калина

[@НиколайМордвинов-б5с]

это авиационное масло

[@Сельский_колхозник]

В паспортах к грузовым маслам русским по белому написано, разрешается использовать в бензиновых двигателях требующих допуск SL и ниже. А вот в доках бензиновых масел написано обратное. Запрещено использовать в дизелях!!!

[@АлексейБондаренко-е1ы]

Я на шахе лил дизельное масло. И щас на иже с 13 движком заливаю только дизельное шел

[@Alexxxey_102]

И как, полёт нормальный?)

[@Alexxxey_102]

Сейчас буду заливать 10w40 Шелл дизельное для грузовиков в ваз 2105

[@ЛёхаВасильев-й5ж]

​@@Alexxxey_102ну как масло?Синяя канистра 10w-40 для бензиновых и дизельных двигателей,такая?!

[@Alexxxey_102]

@@ЛёхаВасильев-й5ж у меня была бочка желтая. Полет отличный, мотор чистейший, недавно менял вкладыши по своему желанию. Удивился из-за отсутствия нагара. Работает:)

[@Alexxxey_102]

Мотор как был хорошим так и остался

[@ВикторияЛукина-е6ш]

И шол 21 век, мы узнали свойства моторного масла. Добавлю: я обычно добавлю просеянную смесь песка и опилки в двигатель. Миллион км проехал без замены масла!

[@Master-ov4rr]

Смесь песка и опилок у тебя в роговом отсеке !

[@ВикторияЛукина-е6ш]

@@Master-ov4rr У человека нет данного отсека.

[@---xz4zc]

600 тыс км на камазовском отгонял. 21074 экспорт 1985 г.в. предпосл.кап. 79,4

[@ИванБобырь-э3ь]

Здравствуйте, а как зимой ездить на нем, у нас - 38 бывает, дней 10 в году?

[@---xz4zc]

@@ИванБобырь-э3ь маловато. У нас по месяца два, такая температура.

[@realnostzhizni]

10w40 грузовое как зимой заводится жига на нем?

[@---xz4zc]

@@realnostzhizni , на м8 камазовском до минус 25 нормалёк

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Тема стара как переплюсовка аккумулятора) Имеет место быть, когда да, начался масложор, кольца залегли и т.д. На теплый сезон люди заливали дизельное масло в классику и волги - эффект был отличный. Осенью меняли масло на нормальное - ездили и радовались) Тогда специальные промывочные масла отсутствовали. И сейчас можно делать, но зачем? Гораздо проще при смене масла, планово, промыть двигатель промывочным маслом, залить нормальное, поменять фильтр и ездить дальше!)))

[@АлексейМухин-х2ж]

У меня отец работал начальником базы в советское время , где всё было на халяву и камазовского масла было до жопы ,,я запомнил его тогда по цвету голубого цвета.....он лил его всегда

[@АлексейМухин-х2ж]

Машина была 1974г.в продал двигатель ,т.к. заменил кузов с двигателем в 1994г ,я сын своего отца и той машины я свидетель

[@DR_REFERAL]

Валера одним словом всё сказано.

[@janisb1946]

Davai nalivaj....😂😂😂

[@НинаКнязева-к9д]

М 10 г2 18.5 степень мин . Сае 10 на каматцу 2 бочки на копейке 240 тыс после капремонта . Мс 20 тепловозное масло . При минус 30 масло мс 20 превращается в павидло замерзает . Молодец учи молодежь . Копейку вскрывали мотор блестел .

[@che2625]

Густое масло пошло гулять через перепускной клапан фильтра, минуя фильтрующий элемент. Помню, ездили на нем, за неимением лучшего, особенно те у кого оно было халявным.

[@Bond-rt4bi]

Вроде взрослый дядька а чушь несёт.Благодаря дизельном масле Жигули выхаживали чуть больше 100тыс а нива до 100тыс то сейчас свыше 250тыс это на синтэтике и при разборке сплошной нагар везде от вашего дизеля так что Лейте его себе сами куда хотите.

[@jurikriushin747]

Наверно 100 тыс.от замены до замены

[@Bond-rt4bi]

@@jurikriushin747 ну конечно!!!

[@димондимон-з1с]

Синтетику нужно лить а не дизельное масло😢

[@ЮрийСер-к2е]

Послушал, бредовое изложение вопроса. Автор теряется в базовых определениях. Как я понял, человек рассказывает не про дизельные масла, а про масла большей вязкости. Так и надо было говорить:заменяем 5W30 на 10w40. Про то, что дизельные масла одинакового класса вязкости по Sae чем то гуще, чем бензиновые выдает, что автор совсем не разбирается в теме. Что в дизельных маслах больше каких то присадок, тоже не всегда верно: есть малозольные масла для авто с сажевым фильтром. Там количество присадок(зольность) мала. Специально не буду углубляться в свойства всесезонных масел типа 5W30 и прочие. На Камазах применялось масло М10Г2К с кинематической вязкостью (при 100 С) 11,5 сст, что полностью соответствует требованиям SAE 30. Автор заливал судовое масло такой же вязкости (SAE30). Изначально на ВАЗ 2101 рекомендовалось масло М-8В, с кинематической вязкостью при 100 С, равной 8,2 сст, что соответствует классу SAE 15. Ну, как бы переход с SAE15 на SAE 30 полностью соответствует опыту автора. Жопомер не обманул автолюбителей СССР, в современных каталогах для двигателей "классики" рекомендуют масла SAE30 и 40. А из ролика следует, что нам надо заливать масло погуще, типа SAE40? Нифига не понятно.

[@ВиталийХ-ы9м]

Поумничал? Ну и молодец! А теперь перед своей бабой попытайся поумничать!😅😅😅😅 вас каблуков за версту видно!!!😂

[@АлександрПетронов]

Залил себе в змз-402 дизельное масло м10-г2, результат пока только положительный стало больше давление масла и двигатель стал греметь меньше

[@ALMIH73]

В дизельном шелоное число выше и соответственно моющие свойства

[@НиколайКузьминых-х5в]

Чего тут не понятного дизель предназначен для втяжелых условий работы. И соответственно антифрикционных присадок в нем больше. Его можно заливать в бензиновый двс. Только на максималку по оборотам не нужно выходить

[@semuelrynek9893]

15w40 турбодизель, копейка до 8тыщь крутится

[@НиколайКузьминых-х5в]

@@semuelrynek9893 я свой двигун так не выкручиваю желею максимум 4-4.5 тыс

[@realnostzhizni]

​@@semuelrynek9893дружище как зимой заводится жига на 10w40 на дизельном масле, подскажи пожалуйста?

[@justuser4092]

Я заливаю з ман TGA супер

[@jurikriushin747]

Более з-х лет.и около 90 т.к. лью дизельное для грузовиков,в ниву,замена от 9000км до 11000км,движок чистый,авто уже 16 лет.

[@иванбудаев-щ8з]

Инжектор нива?

[@АндрейРадов-л7к]

Или Вас обманули,продавая Вам под видом тушкана шанхайского барса, либо Вы держите обороты в районе 2000 -ч, мне бы такое масло,заколебался после шелла и лукавого двигателя мыть.(ездил не я,а тушканчики,которые умудряются палить бензонасосы на фольцах.

[@_iscichannel_6792]

В автомобилях Daewoo и ещё некоторых, нет перепускного клапана в фильтре масла!!!☝🏻

[@mexrubiy3899]

Он, по-моему, есть в масляном насосе.

[@ПавелЕльмеев-о2э]

А зимой как будет себя вести интересно

[@Andrey100PRO]

Х заведёшь

[@ВячеславТарасов-ф3ъ]

Тук тук будет.. проверено

[@Ergl_]

1:53, SAE 30, разве это густое масло?😂 Чушь... Камазовское масло как раз таки и было SAE30!

[@СтасИванов-э2л]

М-10Г2к

[@Виктор96-е6э]

Что за масло

[@ВалераМиронов-б5м]

Автор,степень сжатия,в советских Дизельных ДВС,типа 236 или 238 ЯМЗ,КамАЗ-740-была 14 единиц,не более,по справочным данным,из их ТТХ!А самый обычный бензиновый Моторчик 1,2 литровый,стоявший в Копейках ВаЗовских,в ранних машинах,из 1970х годов-имел степень сжатия 8,8!В более поздних моторах,выпущенные ВаЗом в 1980х годах-степень сжатия скорректировали в сторону уменьшения,сделав ее равной 8,5!У меня,в семье,до сей поры,в 24 году-есть Копейка,родом из 1974 года,с родным 2101-мотором и степенью сжатия 8,8!Мотор ее,как и сама машина,за свои 50!!!!Лет-проехал всего 140!!!Тыс Км,Это-совершенная правда,вся жизнь этой нашей Копейки-проходит,c первого дня ее,у нас в семье и до сего дня,на моих глазах,все ее 50 лет!Ездил отец мой,на ней,конечно,первоначально,до 1992 года,в котором умер,в свои неполные 60 лет,тогда,от инсульта,а дальше-Копейка наша-под моим управлением,ездила и сейчас-ездит,по прежнему,но уже не так и часто,более-стоит,за ненадобностью!Да и ее 140 тыс Км-за прошедшие ее 50 лет возраста-это Анти-рекорд,по факту-она больше стояла,чем ездила!Но,все же,доехала до Капремонта мотора своего,на 130 тыс Км пробега,сделан был полный Кап-ремонт,с заменой и расточкой всего,что нужно,в ЦПГ-под 1й ремонтный размер!!Масла в ее ДВС-лились разные,в разные времена,от советских М8 или М10,какие тогда,в 1970-80е годы,были,до более современных,полусинтетики,синтетики-после Капремонта,уже,в наши сегодняшние времена,большей частью-РФ-производства,масла все!