SARKANDAUGAVA - ДУНТЕС РАФ И ОКРЕСТНОСТИ

groups/Sarkandaugava Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @airmore777

[@Signe_U]

Большое спасибо! Хожу, гуляю по местам ваших видеорассказов. Очень интересно и познавательно!

[@dacezarina6574]

Бюльшое спасибо очень интересно слушать и узнать много интересного

[@leonidmilinevskiy2207]

Работал на РАФе в 1977 году в Елгаве. Возили нас из Саркандаугавы в Елгаву на работу. Мне тогда было 18 лет и я работал на сборочном конвейере , устанавливал рулевую колонку и бензобак, приятно вспомнить.

[@Ыьыь]

Рубрика ,,городские легенды" прям напрашивается 😊

[@aleksandrkozlov6466]

Эх , места моего детства... Я жил на Патверсмес 30 с 1974 по 1983 год. Остатки Саркандаугавы начинались от моста за " Сороконожкой" и фрагментарно шли до арены Рига на Сканстес. Дунтес озоли вообще построен на месте кладбища в парке муйжи.

[@lollola087]

Очень занимательная прогулка вышла . Спасибо

[@user-zy3sm9dw1x]

Интересная прогулка получилась. А РАФ все же жаль. Спасибо.

[@aleksmaverick2298]

Спасибо за проходку. Очень интересно.

[@jelenariga7381]

Спасибо, Дмитрий, очень интересно❤. Давно Вас не было в эфире. Жду следующих историй🙂

[@user-nb5dk6kg6n]

RAF-ITC inženieru tehniskais centrs (инженерно технический центр) работал там можно сказать до конца. Дело о банкротстве было возбуждено в 2000 году. Техническое состояние корпусов в конце восьмидесятых годов было ужасным. Промышленность в целом отставала от мирового автопрома более чем на 60 лет, завод был неконкурентоспособным.

[@user-fq6ww4cq6k]

Административное здание это бывшее общежитие,жили сотрудники завода, сейчас завод называется РИКОН, раньше назывался, кажется УПМО. А,дет. сад который снесли имел номер 107

[@user-zr5cv4rr7w]

Вау, не знал ничего подобного, спасибо!

[@Olga-Mit]

В доме за ,,сталинкой,, я была прописана у мужа. Но жили мы с ним в доме за городом. Прописаны были шестеро , а это значит , что квартиру по законам того времени получили в Риге. Ну очень плохо тогда жили )))

[@efraimrotterdamus3815]

Доброго времени суток, дорогой автор канала! Хочу с Вами поделиться, что в сети есть рендеры того, как должна будет выглядеть будущая жилая застройка рядом с бывшим главным зданием рижского РАФа! Очень интересная достойная архитектура, более характерная для центральных районов Риги! Точно, не Бонава!

[@hardstylepwnz5500]

много деревьев там, это хорошо

[@user-jo1gt5qz9n]

Озолайне,рядом здание бывшего общежития,имею в виду рядом со Сталинкой.

[@user-nb5dk6kg6n]

Про покупку чертежей полная ерунда! наоборот, велась интенсивная переписка с немецкими производителями автомобилей также с производителями микросхем Tesla, были куплены микросхемы и проведены эксперименты с их использованием в микропроцессорном зажигании. Проекты на комютарах были разработаны с помощью Auto CAD, программное обеспечение было в середине восьмидесятых годов и переведено на русский язык. Немецким автопроизводителям взять было нечего, наши искали помощи, полный архив с документацией от Tesla, Bosch, VW.

[@user-eh5wo6lt4n]

Вы крамолу пишите. Запад всегда воровал и копировал советские технологии. Они безнадёжно отставали. К примеру, Fiat скопировал наши Жигули, и технологическую линию закупили у ВАЗа.

[@alexseafarer2636]

Пациент скорее мертв чем жив!

[@NEMOLAEVDUSYA]

Да всё понятно и всё логично .

[@user-eh5wo6lt4n]

В 1991 году начали пригонять импортные машины. Я остановился на светофоре напротив ж/д вокзала в средней полосе. Слева остановился RAF, справа VW Caravelle, я посмотрел налево, направо, и понял - RAF не жилец.

[@RoteDuna]

Цена РАФика была ниже. И ремонт дешевле. 2203 был ещё очень востребован в бывших республиках. Ну и Stils не пошел в серию. РАФ был обречён по причине неумения выживать в западной подлой конкуренции.

[@user-eh5wo6lt4n]

@@RoteDuna Вы несколько туповаты. 1. В чём "подлость" конкуренции для покупателя? 2. УАЗ Буханка тоже дешевле, только желающих купить это отстой мало даже в Эрэфии. И если даже ГАЗ 3221 "Газель" по всем параметрам превосходил Рафик, то несложно догадаться о уровне технологий завода RAF. Это уровень 50х годов.

[@alexiljs1902]

@@user-eh5wo6lt4n... Сынок, у РАФа были(как и у электричек\трамваев!) вполне неплохие перспективы, не окажись во власти в Латвии оголтелые националисты. "ГАЗЕЛЬ" в России появилась именно для замены опустевшей ниши на авторынке страны, которую вполне(-развиваясь..) мог-бы занять и "РАФ", увеличив выпуск в Елгаве, и обеспечив рабочими местами весь город и район! Может, стоит напомнить ,,потерявшим память,, о том, ради чего(и-кого!) вся Промышленность Латвии была уничтожена?! В качестве послесловия: Вот когда Латвия сможет обеспечить ВСЕМ своим жителям хотя-бы минимальный уровень благосостояния, можно будет говорить о каких-то "уровнях". Увы, пока-что этот уровень "ниже плинтуса,,!!