さよなら「国鉄色やくも」「緑やくも」復刻版“381系特急やくも”ラストラン　あすで国鉄特急電車定期運行ラスト【岡山】

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RSKイブニングニュース

Күн бұрын

Пікірлер

@鉄道マニア-s4k 6 ай бұрын

落石の情報が入ったときは少し心配しましたが無事に最後の花道を飾ることができてよかったですね。緑やくも色は唯一実際に見ることができませんでしたが最後まで伯備線を駆け抜けた雄姿はずっと忘れられないです。長い間本当にお疲れ様でした。🙂

@type5946 6 ай бұрын

鉄道ファンに愛されてるから381系も嬉しいやろうなぁ

@ryo2-orz 6 ай бұрын

0:48 すごいなあ。やくもに対する気持ちが強い。

@Yakumo2234 6 ай бұрын

昭和から令和まで長く愛された車両だったんだなぁ🤔

@playboy4649japan 6 ай бұрын

381系はくろしお、でゲロしおと揶揄される位乗り物酔いする車両だったが。しなのも。だから383系、オーシャンアローが出来た。

@okzchannelyoutube 6 ай бұрын

一つの時代が終わる瞬間ですね長年活躍した歴史は来世にも語り継がれますように本当にお疲れ様でした

@TS-583 6 ай бұрын

岡山におばぁちゃんの家があるので、よく帰っていました新幹線からおりて、在来線のホームに381系が止まっているのを見ると、少しホッとした気分になっていました引退前にも、学校帰りに「帰省」という建前のもと、381系を撮りに行ったのは良い思い出です知っている岡山の景色は、明日からいよいよ過去のものになってしまいますが、伯備線電化という大きな事業の象徴的存在として駆け抜けてくれた彼に、心から敬意を示したいです

@playboy4649japan 6 ай бұрын

還暦でんちゃの昔話は気持ち悪い。

@niwakatetu 6 ай бұрын

鉄道好きになって初めて乗った列車　引退しないで欲しかったな😢

@matsuo_yui_ch 2 ай бұрын

金はフル区間30往復ぶんぐらいあるのに乗れなかった…

@卯月刻龍 6 ай бұрын

長きわたりお疲れ様でした！

@sobatoba3353 6 ай бұрын

復活国鉄色バージョンのサイドロゴはJRじゃなくて、ちゃんとJNRロゴなんだ

@荒川悟志-k6e 6 ай бұрын

もちろんJNRマークはシール式ですね。

@後藤康仁-o9h 6 ай бұрын

復刻国鉄仕様、JNR表示付きがやくも8号9号24号25号を担当してましたね。。🚂🚈🚊🐈️😽😻😹🐱😺先月5月25日に、やくも9号26日にやくも8号にお名残乗車しました。🚂🚈🚊🐈️😽😻😹🐱😺ほぼ満席でした。🚂🚈🚊🐈️😽😻😹🐱😺東海名古屋地区なので、381 3:41 3:41 系は、しなのの印象が強いですね。🚂🚈🚊🐈️😽😻 😹🐱😺しなのとして、4回程乗車したことがあります。🚂🚈🚊🐈️😽😻😹🐱😺

@至孝佐藤-g8d 6 ай бұрын

273系は287系ベース

@O-yondane 6 ай бұрын

最初の撮り鉄さんイケメンやん

@Kebyo_no_tatsujin 6 ай бұрын

それな

@tetsuchannel2511 6 ай бұрын

アームカバーを身につけてたので女子ですね。

@Sacto1654 6 ай бұрын

Truly the end of an era. The 381 series train sets was introduced by JNR on the "Shinano" service between Nagoya and Nagano in 1973; it has served well for just over 41 years. I hope JR West finds it suitable that one four-car train set is displayed in a museum. (まさに一時代の終わりです。381系電車は1973年に国鉄が名古屋・長野間の「しなの」に導入し、41年余り活躍してきました。JR西日本が4両編成の電車を博物館に展示するのは適切だと考えてくれるといいのですが。)