特急「やくも」273系新型車両試乗会 ついに「ぐったりはくも」の汚名返上？「新型はめっちゃ快適！」

[@norealhero1951]

ゆっくり解説かと思ったらガチニュースで「ぐったりはくも」は草

[@SFSKNI]

久々にJR西が本気で造った車両な気がする

[@じゃがいも-d6u]

ゆったりやくも全然酔わないじゃんと思ってたのに、デッキに立ったらめっちゃ酔った笑 あれは椅子が凄すぎる。

[@OkojoOracle]

抽選会に外れてしまった福山のおじさん好き

[@晋年明けましておめでとう]

ニュースでこの蔑称使うのか😂

[@ObamaLine125]

蔑称使ってなんかおかしいんですか？

[@晋年明けましておめでとう]

@@ObamaLine125 おかしいよ

[@ObamaLine125]

@@晋年明けましておめでとう そうか

[@mosmosneco]

実際に体験した人のインタビューがいっぱいでとても参考になりました これは乗り心地改善期待できそう！

[@peperoncino717]

特急のグリーン車はこうあるべき。聞いているか？東日本。

[@jamesjacobsen7824]

東日本はこんな動画を視聴しないでしょ。 だったら、東日本へ 直に言えばよい話。

[@kiha201]

ペペロンチーノにドライトマトをカットして混ぜるととっても美味しいです✨ 聖書のヤコブの手紙は日常生活のアドバイスが多いし言葉遣いが簡単で喩えも多くてわかりやすいですね✨

[@カナタ-l2y]

やっぱり近畿車輛の作る特急は一味違うな！ シートとか高級感がすごい。

[@fumiya218]

近畿車輌の親会社はあの近鉄です。 特急車輌のノウハウは抜群です👍

[@piccarinyo]

381系の独特な乗り味も好きでした。 新型も楽しみですが、少し寂しいですね。

[@矢冨功男]

381系の振り子は「パッシブ型」。 対する273系の振り子は「アクティブ型」。 その違いですねぇ。😀✌️

[@snd00261jp]

381系に乗った時は遠心力を感じてから傾くことが素人の自分でもわかるくらいだったのでカーブに入った瞬間に傾く新型273系との差は大きい。楽しみにしてます♪

[@原田慎也-d6y]

381系の振り子は自然振り子で カーブに入ると突然傾き、 曲線を多い伯備線では 電車が右に左にくねくね傾くから 電車酔いが起きた❗ 同じ381系が 紀勢線の「くろしお]の時 子供頃に乗った友達曰く「マジで酔った❗]

[@trdam]

381の問題は横揺れではなく、台車付近のあの凄まじいガタツキだと思う…。乗り物酔いしやすい自分でも普通に寝るくらい曲線の振れは気にならなかった。 273は普通車でも枕付いてるし乗ってみたさしかない。

[@緒方雄一-x2r]

げろしおに乗ってからぐったりはくもですか…なかなかな行程😊

[@suginokochannel]

381系ガタガタゆったりしてたなあ〜 特に酔うことはなかったけど… また273系も乗れる機会があれば乗ってみます！

[@s.hr-vermouth656]

ぐったりはくもからすっきりはくもに変わりました。

[@黒守摩耶]

ぐっすりやくも、乗り過ごしに注意。

[@tyouicbm]

結局はくも…

[@s.hr-vermouth656]

@@tyouicbm 揺れることには変わりない。気持ち悪いのも変わりない。 酔う人は酔う。

[@nekonotyaya5273]

@@s.hr-vermouth656 吐いた後で草

[@ojsjm39678]

せめてゆったりやすもにして😂

[@user-jx3yb9hq8s]

親御さんにはぜひ帰りにでもいいので、子供に旧型やくもも体験させてあげてほしいな。 鉄オタあるあるかもしれないけど、子供の時に乗った車両の思い出は結構残るし、逆にあの時乗れなかったことで後悔することもあるから…

[@Aura0223]

資料映像にあった和歌山から来た高校生は「げろしお」で鍛錬されてなかったのねっ

[@TinySnowFairySugar]

和歌山市内の高校でないの？ 阪和線は振り子止めてたし、南海は関係ないし。 しかし、この微妙な娘達も還暦間近かｗ

[@golwol3248]

乗り物酔い指数23％減て、やくもで絶対酔う人100人乗せて23人クリアしたのかな

[@sinnya616]

これくろしおでもリニューアルしてほしいなʕ⁠´⁠•⁠ᴥ⁠•⁠`⁠ʔ

[@masamasado]

問題は新見以北。布原とか足立とか。あの辺の連続カーブでも酔わないのかなぁ😂

[@日本太郎-c9v]

今後ＪＲは国鉄時代からの旧車両から新型に移行するときは旧型車両を走らせないで展示のみにしないと悪質撮り鉄がいる限り周辺住民や駅の迷惑行為はなくならない。　　　　　ＪＲは悪質撮り鉄がいることを理由に、撮り鉄が集まるようなイベントを全面的に中止して展示のみにするべきである。鉄道ファンからイベント中止に苦情が寄せられるだろうけど悪質迷惑撮り鉄があるからだとゆうことを強調して撮り鉄が列車ん走らせることにより集まりそうなイベントは中止する告知をして列車を走らせないようにすべきである。　　　　鉄道沿線で撮り鉄が集まるところをいち早く探しだして警察に出動してもらい、犯罪行為がないか監視体制をととのえて迷惑行為を現行犯逮捕できるようにすればよい。

[@fumiya218]

重心が今までの振り子車輌よりも高いのにちゃんと機能している辺り、今後の振り子車輌にも活かされると良いですね👍 くろしおにも273系を導入しないかな😅

[@jamesjacobsen7824]

制御付き自然振り子の場合 重心が低過ぎると、カーブの差し掛かりでの車体傾斜で逆に支障が出るといわれています。 要は、カーブの入口で無理に車体を傾かせる制御をしているのが「制御付き」なので。

[@機関車ヒロ]

来月(８月)の２４日(土曜日)に、読売旅行のツアーで家族４人で乗って来ます…………。 初めて、特急「やくも」に乗るのでドキドキしています………。

[@森田和也-f1i]

4月に出雲大社に行く予定。これは期待できる

[@domodomo7160]

まってまーす

[@おっくん-v8r]

ニュースで言うほど「（ぐったり）はくも」って定着してるのね

[@ObamaLine125]

やっぱり、やくもは酔いやすい特急だったから今まで「ぐったりはくも」と指差されて笑われてたんじゃね？

[@kiha201]

子供連れが多いのはやはり抽選というのは必ずしも偶然性を表しているわけではなくて，どんな人か，どんな家族構成か，これから数十年の一生涯利用してもらえるように年齢や地域性もいろいろ考えて決めてるんだろうな〜さすがJRとおもいました✨

[@原田慎也-d6y]

新型やくもには 制御振り子になり カーブを自然傾ける 体験したければ 大阪〜倉吉のスーパーはくとHOT7000系気道車 智頭急行線に入ると ディーゼルエンジンながら 制御振り子全開で130キロで走る❗

[@jojojo744]

数日前に旅行で381初めて乗りましたが個人的にはあまり揺れは気にならず、むしろ寝れましたねwww 可能ならばまた乗りたいけど行けそうにないのが残念です💦

[@k3wh121]

先頭部分は「電気釜」ですね

[@ObamaLine125]

それって273系の事を「ダサい」っと言ってるんですか？「電気釜」を愛称で呼ぶのならいいんだけど、蔑称として呼ぶのはやめて？

[@GIANT-u1q]

明日乗ります 山陰から日帰りで香川のうどんを食べに行く、ただそれだけのためにです😊

[@broccoli-.]

私は逆に自然振り子は酔わないけど制御つき自然振り子は酔うんですよね… 車上型の乗り心地、気になります

[@岡本智之-q9t]

気が付かないうちに撮られてた😅

[@tanaka0228]

JR東日本関係者にグリーン車に乗せて岡山と出雲を100往復くらいさせて、本当のグリーン車の座席というものを体に叩き込ませたい。

[@Shion-Katsuki]

よく聞いたら新幹線の「ぽーん」て音鳴っていて草

[@tobe-chan]

この蔑称考えた奴ほんと天才やな。

[@8007FHK]

「ぐっすりねるも」になるのかな273系は

[@gjtagjpjaptapjtagjt]

ねるねるねるね みたい(？)

[@至孝佐藤-g8d]

サヨナラ381系振り子

[@ivanlendl6591]

新型車両って485系の形引きずってるの多い気がする。

[@era7key]

制御式振り子でも酔う人は酔うよ。 以前しなの、スーパーおおぞらでも酔ったし新幹線の車体傾斜でも気分悪くなる。 自分は酔い止め必須。

[@tyouicbm]

俺はあずさ・かいじでも気分悪くなったわ、ほんの少しだから全然問題はないんだけど 俺が乗ったらはくもになるかもしれん、特に寝不足とかで乗ったら…

[@qwertyuiolxfcgvhbjn]

かっこいいね

[@user-pg1rd1tw4c]

バスに流れた若い世代がターゲットなのにおじさんばっかじゃん😂

[@ObamaLine125]

それってバカにしてるんでしょうか？これから若い世代が増えるかもしれないのに。 バカにするのは良くないですよ？

[@shimizu.tsuyoshi0244]

偉くなったな菅又さん。

[@URASR34]

やくも名物の変態連結が見れないのは悲しい…

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

神奈川県から乗りに来る方も居るだろうね

[@荒川千春-o6h]

もしかしてインバウンド向けなんですか？結局メインターゲットってどんな人？年間通して鉄オタ以外の利用促せないと新型にかえても２〜３年経ったあたりから沿線の過疎化にひっぱられますよね？

[@1980-n5l]

何故今急いで写真撮るんだろ、40年近くまた走るだろうに

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

乗車した方いますか？

[@katino.]

これなら特急の乗る価値あるよね

[@ヤクルト400-v9k]

全く酔い知らずの鉄ヲタでも酔うの？もう引退しちゃったから検証で乗れないけど

[@gjtagjpjaptapjtagjt]

273より撮り鉄みんな381撮ってるの好き

[@いくらは神ーーー]

もう少しで出てくるね

[@candyblossom1116]

どんだけ悔しいんだよw

[@ObamaLine125]

何が悔しいんですか？「悔しい」の意味について教えてください

[@gjtagjpjaptapjtagjt]

1:02 このおじさんでしょ

[@金澤華]

新車も相変わらず揺れているね

[@Shion-Katsuki]

もう伯備線自体が揺れるんじゃない？

[@おがたおかだ]

カーブが多いのが問題だから揺れ自体は変わらないからね 振りおくれが無くなって酔いにくくなるってだけで

[@金澤華]

振り遅れ以外に上下左右からの低周波振動も乗り心地悪化を増幅している コレを解消出来ないと車体傾斜装置が制御付きなろうが根本的解決にならない

[@TatsumiKasashima]

早く全部置き換えろ

[@tatuki-v8y]

ぐったりやくもは解消やけど、 これじゃないやくもの誕生やな😢 あとデザインダサい😢

[@DIGINB00]

これで快適というレベルの低さにがっかりやくも。失敗作かどうかは来年決まるかな？

[@2611F_Obu]

273系はどうでもいいけど、381系の運転席後部の窓からの走行中の景色は見てみたいね

[@mumoco6908]

JRって絶望的にデザインセンスがないわね 合理的な機能性にしかソースを割いていないというか 製造メーカーの問題かそれとも

[@taniyan18]

この世の全てにおいて、合理性以外に注力すべきものは無いと思います。

[@mumoco6908]

@@taniyan18 貴方は洋服のデザイン気になりませんか

[@taniyan18]

@@mumoco6908 買うのに重視するのは、着脱がしやすいかということだけです。基本的に黒や白のシンプルなデザインだけしか買いません。

[@たこきち見る垢]

@@mumoco6908じゃあ貴方世の中の物全てにおいてセンスを問うんですか？ 僕は機能性重視ですけど。

[@yomeshima2]

あの、JR九州という例外が有るのですが。

[@Shinhgtj]

新型言うな、国鉄車両が無くなるのは鉄道ファンが悲しいの

[@男もりたかずき]

ワイパーの動きガタガタしてる、もっとスムーズにワイパー動かないのか?(笑)