В начале сезона в двигателе моей явы появился непонятный вой. Было принято решение разбирать двигатель. В данном видео показаны основные моменты по сборке двигателя, примененных запасных частях.
Пікірлер: 8
@VadzimSed6 ай бұрын
Подшипники всегда ставь на колено а не в картера, самая грубая ошибка!А в целом Молодец.
@user-bv8bh1hw9g6 ай бұрын
Может конечно и так. Мое личное мнение что подшипники надо ствить в картер, потому что именно в картере сделаны канады под смазку этих самых подшипников и логично что именно по картеру они должны позиционироваться
@munben73145 ай бұрын
Спасибо, выспался
@user-vo5yz3gq6n8 ай бұрын
На левой половине на первичный вал можно было оставить один сальник со стороны корзины
@user-bv8bh1hw9g8 ай бұрын
Лучше не стоит. Пусть масло мешается получше. Тем более ему наружу выхода нету.
@Ziwoj7 ай бұрын
По моему проще только автомат Калашникова, я по три раза на дню в свои юные годы колол движки, собирая из кучи запчастей что то стоящее методом подбора😂, ява 638 была
@user-bv8bh1hw9g7 ай бұрын
Сейчас это дорого и с нормальными запчастями сложно
@Ziwoj7 ай бұрын
@@user-bv8bh1hw9g Я продал ещё в 2001,уже тогда содержать Яву в хорошем состоянии стало дорогим удовольствием, но тогда ещё тонны запчастей оригиналов по сараям да гаражам валялись, можно было раздобыть дешевле!!!