СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2106 (КЛАССИКА)(ЧАСТЬ 2)

[@rhmanazrbaycan1396]

отлично Очень красиво скретч комплекты двигателя пусть ваз2101-2107 пирёра

[@-px6up]

Ставьте прокладки Виктор ренз

[@user-tm4yu9tn6c]

🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤

[@110219741]

👍👍👍

[@SergeyAvtocar]

Спасибо.

[@razerkiron2581]

М-да, почитал комментарии, увидел про не мытый движок и ответ автора) Да, клиенты порой жадные бывают, но блин... Если ты решил капиталить движок, так будь добр соглашайся на полный капитал с мойкой и очисткой!

[@SergeyAvtocar]

Ага, еще и денег своих добавить , а то на ремонт не хватает каждый второй так просит.

[@razerkiron2581]

@@SergeyAvtocar не, я не о том, я к тому что если владелец решил капиталить, дак пусть уже капиталит полностью, с мойкой корпуса крышек и так далее, просто видимо не так написал)

[@user-ql5fg1xq2n]

Под эти прокладки герметик не нужен

[@user-rm9ti1ch6j]

Добрый вечер. Подскажите, что у вас за пресс, марка?

[@SergeyAvtocar]

Добрый вечер, TROMMELBERG 20т.

[@nikolaisementin3601]

Приветствую!Сколько стоит у вас расточка блока?

[@SergeyAvtocar]

Добрый ,2500 с вкладышами поросенка.

[@nikolaisementin3601]

@@SergeyAvtocar спасибо!

[@baster2486]

А как понять какого розмера вкладиши нужны? Я в этом не понимаю но очень хочу научиться)

[@SergeyAvtocar]

Замерив шейки коленвала микрометром.

[@user-qk8bq3de5l]

Колен вал имеет несколько ремонтных размеров - 1-й, 2-й, 3-й,4-й ремонт. При проточке коленвала специалист промеряет микрометром коренные и шатунные шейки, стандартный вал - это коренные от 50,775 мм до 50,795 мм, шатунные - от 47,814 до 47,834. Если при замере размер выходит за рамки стандарта до его шлифуют в 1-й ремонтный размер - уменьшение размера от стандартного на 0,25 мм, соответственно вкладыши должны быть увеличенными на 0,25. Так же и остальные снижение размера на 0,5, 0,75 т 1,0 мм соотв.

[@user-pc9gx1kd8n]

Легко, после шлифа или точки, мастер сам укажет размер требуемых вкладышей)

[@tokarfpv2127]

Приветствую, сборка 1.7 нива мотора аналогичная?

[@user-sk1in3ov6r]

Да сам также собирал

[@user-xr3cc3my1h]

Вал надо было 100% точить

[@SergeyAvtocar]

Я знаю , не от меня зависит.

[@user-xz8vk6in9t]

видео- как нельзя делать ремонт...

[@steelmetalbolt7286]

ппц, а че он в дерьме то весь) агрегатную мойку не отменяли же))

[@user-ft5mp4eq1k]

И ещё хочешь я научу тебя правильно наносить герметик а то ты как масло на хлеб его мажешь и при сборке у тебя наверно ведро его уходит!?

[@Vse_ne_tak_pogano]

2:26 Поналивав мастила у різьбу другого та третього бугеля да так і закрутив.

[@user-ft5mp4eq1k]

А с чего это сальник коленвала не надо смазывать?его же может завернуть!

[@igorek.region138.]

Это мастера спецально говорят, что бы у них работа была!

[@eazyeolejik]

Вот это вы бл отмыли мотор )) пены и воды жалко было?

[@SergeyAvtocar]

Клиент жадный очень.

[@derevynnaymechta]

Что-то у меня такое впечатление что вы путаете ньютон метры и кг силы , 5 ньютон это очень мало ,

[@user-gw8yu4ds9d]

Да конечно путает. В 1 кг больше 10 нм

[@user-qu7pz8hz9u]

Кто-нибудь капиталил двигатель по этому видео?

[@user-kv3nu2rx2j]

Да на 2107

[@user-qu7pz8hz9u]

@@user-kv3nu2rx2j все получилось?

[@user-pc9gx1kd8n]

Да нахуй оно надо

[@aleksorlov3948]

Ужас ! Я в деревне 30 лет назад без всяких приспособлений и книг весь Т 150 перебрал ! А нынче , умные ютуберы советы рукажопым раздают !

[@Mozgotrax]

2106 79 мм .