Сборка трамблера змз 402, умз 421, БСЗ, индукционный

[@MrDemisc]

Спасибо за материал, только есть пожелание к подавляющему количеству операторов сьемки- поставили бы камеру( телефон ) на штатив, пожалуйста. Самим же неудобно.

[@BorisOsipov]

Ну, для старта посмотрел материал. Вот только ремонт своего с заменой втулок, подгонкой под вал, устранение люфта магнита на валу пайкой медной фольгой (у меня древний, из СССР - с сегментным сочленением в приводе), подъем бегунка до места, обеспечивающего минимальный зазор в разрядах, делал часов восемь в условиях чистой мастерской с идеально отмытым "пациентом", а не на сиденье автомобиля и в остатках мазута. Результат - полный синхронизм зажигания (видно по стробоскопу), необходимость снижения холостых и общее приятное ощущение от езды.

[@ДенисМаршрутка]

Подробно, доступно, один минус что камера не на штативе. Будем на выходных обслуживать свой трамблёр :)

[@АнатолийСтепочкин-т5и]

Отлично изложенный материал, спасибо

[@DubrovskyVolgovod]

Спасибо, уже второй трамблёр собрал по этому видео. Всё работает.

[@РусланК-ш6о]

Спасибо за видео огромное !

[@ДмитрийКарнаухов12]

Спасибо большое за информацию ! У меня пазик , электронное зажигание и благодаря вашим видео я победил трамблёр !

[@rejamathadimetov222]

спасибо вам за помощь для меня

[@den7451]

дистанционные шайбы на магните должны убирать вертикальный люфт, а не намертво сцеплять магнит с осью. свободный ход магнита на оси это для центобежного регулятора. если не будет этого , центробежник не будет работать. сам попадал на такое.

[@АннаКолесник-ч9ф]

Именно так

[@Dmitriy203]

У меня не было фиксаторов, собрал без них.... Не опасно без них. Машина уже долго без них работает.

[@ИльяБондаренко-э3р]

Лайк подробно все понятно спасибо большое. До этого дел с волгой не имел. Вот ищу информацию

[@АлексТема-о3в]

Полезное видео,очень помогло.

[@СергейКаменских-о5ф]

Всё отлично объяснил.Намотал на ус про массу.Единственное что я не стал цеплять это вк. Верней шланг от карбюратора.Опережения и так Хватает за глаза.Спасибо за видео.

[@Dubaifather]

Я пробовал без него, появилось ощущение, что двигатель не развивает обороты в полной мере. Можно конечно выкрутить трамблер побольше, но тогда холостые очень грубые. Но это просто мои наблюдения, тестов не проводил.

[@БотакозРомгалиевна]

Спасибо полезное видео я подписался

[@Vicctor6400]

Объяснение на Отлично, но Винт - под отвёртку, а Болт - под ключ!....

[@ВВС-э8щ]

Купил крышку с браком, на крышке еденичка на четвёртом выводе нарисована но при установке сразу понял, больших промблем создаст эта опечатка кто не соображает ремонтируя методом замены новыми частями, потом удивляются новую поставил и не работает.

[@Dubaifather]

Да уж, люди не всегда знают порядок работы цилиндров на 402 моторе, путают 4 и 3 провод. А тут еще и маркировка в другом месте.

[@ВВС-э8щ]

Много кто просто с крышки на крышку переставляют по порядку провода боясь перепутать не зная не порядок, тем более про первый, занимаюсь ремонтом очень много народа элементарные вещи не знают, такая крышка их заведёт в полный стопор думая что, (она же навая).

[@АндрейАфонасьев-ъ2ъ]

​@@ВВС-э8щНовая*

[@МиронЭгамбердиев-ц7у]

Спасибо за грамотную информацию !✊. С уважением Мирон 👋.

[@antonkravchenko3779]

доходчиво

[@СергейКаменских-о5ф]

Лайк однозначно.

[@nikekross1429]

Здравствуйте у меня газ53 электронной зажигания на одной стороне хорошо я искра а на второй половине плахая что может быть не подскажите с/ув

[@ИванШумилов-щ9ш]

Как правильно выставить позднее ранее зажигание

[@БолатДжаркимбаев-з8д]

Доброй ночи. Заранее спасибо за ответ. Скажите пожалуйста, у меня бежит масло из под трамблера . Поменял прокладку на месте где крепится к блоку . Может где ещё есть какой-нибудь сальник в самом трамблере .

[@АСТАНААСТАНА-з8л]

У меня тоже кидало масло, я кольцевую резинку подложил.

[@BorisOsipov]

Если ещё актуально и для тех, кто по свежему знакомится с проблемой. Появление отпотевания маслом в таких местах свидетельствует об избытке давления картерных газов. Причина - износ ЦПГ и отсутствие принудительной вентиляции из-за перекинутого тупо шланга вниз. Смотрите что с двигателем и восстанавливайте вентиляцию картера.

[@НИКОЛАЙ-л2э1о]

здравствуйте.у меня новый без контактный трамлер поторопился открутить болт октан коректора.сбил регулировку так говоря много пересмотрел материала но проблема вот в чом .везде есть риска или красная или просто насечка а вот в моем трамлере её вообще нет как мне выставить правильно октан коректор.подскажите

[@Dubaifather]

Добрый день. По 1 цилиндру, двигатель в вмт (можно пробку вставить в 1 свечной колодец, ее выбьет когда мотор в ВМТ встанет), а бегунок напротив 1 ВВ вывода (цифра 1 стоит возле него). после проверить УОЗ стробоскопом.

[@Vladimir.mt5uo]

​@@Dubaifather а разве не на первую метку нужно выставлять? Ведь вмт для клапанов, а первая метка для зажигания, не так ли?

[@Уазист-п4в]

Здравствуйте скажите пожалуйста должны ли эти эксцентрики свободно ходит там если трамблер шатать ? У меня на УАЗе эти эксцентрики свободно ходят

[@Dubaifather]

Добрый день, да эксцентрики должны свободно двигаться, пружины тянут их к центру, а во время работы центробежная сила разводит их в стороны.

[@Уазист-п4в]

@@Dubaifather я сегодня значит подтянул пружинки, кстати на газу работает ровно а на бензине перебои как думаете виноват карбюратор?

[@ВикторМалуш]

какя разница между трамблером 3302и 3312. 3706

[@pexa1130]

Какой шкив перевернуть? Если поподает на четвёртый то нужно привод на один зуб перекинуть.

[@Dubaifather]

Поворот шкива - демпфера на 360 градусов.

[@pexa1130]

@@Dubaifather Добрый день не понятно что такое деммфер и где он находится.

[@Dubaifather]

Шкив-демпфер коленвала. В простонародии шкив с метками ВМТ, 5 и 12 гардусов.

[@reenoip625]

А где уголек на крышке распределителя?

[@РусланК-ш6о]

снимал я нижнюю часть трамблера ,теперь устанавливаю по метке и по первому цилиндру не заводится хлопки не знаю в чем проблема карб сделали привез поставил, или я в 4 цилиндр попадаю не знаю даже , газель не давно купил для дома

[@Dubaifather]

Руслан я в видео говорил, что если все по меткам, а машина не заводится ( при условии, что есть искра) нужно проверить правильно ли установлена ВМТ, для этого: 1. поменять местами 1 с 4, а 2 с 3 высоковольтные провода на трамблере, если машина завелась, то следующее действие 2. Поставить шкив в ВМТ , провернуть на 360 градусов (полный оборот) и снова совместить метку трамблера на 1 цилиндр. А провода на трамблере вернуть на место.

[@РусланК-ш6о]

ок ,завтра посмотрю , до этого так же было приехал к электрику чтоб показать электро моторчик дворников ,когда хотел уехать машина не завелась искра есть в карбе норм так и не могли пол часа завести потом завелась все норм ,домой приехал через час и не завелась .

[@Dubaifather]

при поступлении топлива стабильной искре и выставленном вмт должна заводиться, тем более если заводилась, значит какая то блуждающая проблема

[@РусланК-ш6о]

всё завелась повернул как ты сказал на 360 градусов ,и в карбе поплавок цепляется ,теперь норм работает , спасибо тебе огромное

[@Dubaifather]

отлично.

[@АлександрАвраменко-с7е]

Ребята для чего нижняя регулировка на трамблёре...? Некоторые говорят что она там вообще не нужна...

[@Dubaifather]

в смысле нижняя? сам трамблер прижимается шайбой и поворачивается при ее ослаблении , тем самым регулируется УОЗ. Или речь о трамблерах старого образца с октан корректором без вакуум-корректора?

[@ВсякаяВсячина-с5ч]

вопрос.стоит у меня такой же,проблем нет,хочу сделать ему ревизию,вопрос в чем,он надежен или нет?собираюсь ехать за 1000 км,стоит ли покупать еще один?на запас

[@Dubaifather]

Запас это всегда хорошо. У меня лежит, на всякий случай. Но по опыту скажу одно, система очень надежная. Десятки тысяч км отмотал перебранный трамблер и нареканий нет.

[@ВсякаяВсячина-с5ч]

@@Dubaifather я тоже так думаю .ломатся нечему там вроде,катушка нагрузок не испытывает чтоб сгореть,А механнику можно перебрать и с ней точно ничего не случится

[@vada406d]

Третий день трах тибидох, на холостых всё нормально а вот ехать не желает пропуски и хлопки , и газ и бензин одно и тоже стреляет как 45 пушка

[@Dubaifather]

Странно конечно, что на холостых при этом стабильная работа. Бронепровода и свечи в норме? Выработки нет на валах и шестернях?

[@reenoip625]

могла шестерня на распредвале привода распределителя зажигания и масляного насоса прокрутиться (частое явление на УМЗ ) устранять, только замена распредвала, а старый отправлять на завод, для коррекции!

[@ДмитрийСамойлик-е3е]

добрый день такая проблема при сборке вал клинит в чем проблема поскажите

[@Dubaifather]

Добрый день. Именно клинит? Механически? Почему я спрашиваю, некоторые путают подклинивание с действием магнита. Сам вал при вращении как бы упивается в ответ в определенном положении, это следствие прохода катушки через полярности. Или же у вас механический клин?

[@ДмитрийСамойлик-е3е]

Именно клинет

[@ДмитрийСамойлик-е3е]

Не крутит

[@Dmitriy203]

@@Dubaifather Спасибо. Вчера перебрал трамблер, ревизию делал, тоже как бы подклинивал, думал вал кривой. На ваш ролик наткнулся, успокоился. Перебрал, смазал, все вроде работает.

[@Dmitriy203]

@@ДмитрийСамойлик-е3е Может внизу, где вал шпонкой крепится много шайбочек. Там небольшой люфт должен присутствовать.

[@adamgrozny8155]

🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄😏😏😏

[@aleksandrforsa6595]

Это система очень не надёжная!стояла на москвиче 4 года о ездил без проблем а щас задолбала!датчик хола лучше в разы! Такой Трамп 2 рябых новый а зажигание с датчиком хола катушкой камутатором и касой 3 рябых!

[@БолатДжаркимбаев-з8д]

Доброй ночи. Заранее спасибо за ответ. Скажите пожалуйста, у меня бежит масло из под трамблера . Поменял прокладку на месте где крепится к блоку . Может где ещё есть какой-нибудь сальник в самом трамблере .

[@ДенисМаршрутка]

Смотрите вентиляцию картерных газов, возможно она забилась