Сцепления на УАЗ Патриот надежность и качество.

[@remgreen9025]

Алексей! Без фразы "плюс-минус" видео не полноценно!) Я ждал именно этой фразы.) Лайк.

[@АлексейЛобко]

😊

[@АлексейК-х3п]

Ну зато, есть фраза "Нам такое некатит"😉😆👍

[@АлексейК-х3п]

Кстати фраза плюс - минус есть. Внимательно посмотрите видео))

[@АльбертН-с2ы]

Плюс минус есть👍🏻

[@СергейП-л3я]

18:07

[@ВитёкЛавр]

Поставил сакс на пробеге 60 тыс км, сейчас уже 250 тыс и всё это дело на полноценных 33х колесах, один раз выжимной поменял а в остальнов всё отлично

[@TeplotaRazvlekyxa]

Очень полезное видео, прям! Спасибо!

[@uazman5285]

2019 м.г. на 38000км спалил сцепление, посмотрел спаленный диск, стоят усики как у Вас, все целые без трещин и повреждений. Сцепление заводское LUK. Если интересно могу прислать фото.

[@Bogdanov1986]

Ваше видео будет полезно при выборе диска сцепления!

[@Bogdanov1986]

Теперь это хорошее наглядное пособие по устройству диска сцепления!

[@sergei-wr4ew]

Алексей,рад видеть ваши тех. ролики.По сцеплению, не знал, что так бывает. Последнее ставил на дилере. Но бесит дребезг, «дизеление на холостых. Многие говорят, что Русдиск хорош. Ждём продолжения

[@uaz-3163]

Поставил себе 316380160100600 и не нарадуюсь,никакого дребезка на холостых и с кондиционером.

[@sergei-wr4ew]

@@uaz-3163 с кондеем, и « дизелит.

[@павликзадуняшкин-д7м]

Когда то при просмотре вашего видео услышал про сцепление " Сакс " установленного на ваш Патриот . После этого сомнения отпали купил и не парюсь уже тысяч 80 км . Бывает всякое и грязь и поля и леса и трасса . Сцепление Классное ! Все что сделано у нас не внушает доверия ..Хотя хотел и верил до последнего момента ..Теперь и на иномарки шлепают такое же ..Лайк !

[@ОЛЕГСАВИН-ю6з]

У меня такая же ситуация, на таком же сцепление и тыс. км. не проехал, а на за водском 240 прошел,как только не буксовал.

[@СергейЧС-я7р]

Работаю на сто. Такого как у вас не встречал. Демпфер разбивает это да.

[@АлексейЛобко]

Ясно спасибо.

[@ЕвгенийМакс-л4д]

Алексей я поставил сакс керамика и нарадоваться немогу, пришёл к тому что для меня самый лучший вариант.

[@svetlananaumova5146]

Спасибо за видео!

[@АлексейЛобко]

Пожалуйста.

[@vitaliktyrkin3829]

Алексей приветсвую тебя ! и рад видеть🤝🇰🇿👍у меня дизель змз514.32 12го года пробег 90с капейками, говорят на них стоит усиленное сцепление, но сам не видил что там стоит, так как всё пока работает исправно,а вот коробка немного тарахтит, но как говориться хороший стук кагда нибудь наружу выдит😅😅😅 вот тагда, я и покажу что у меня там стоит😁😁😁✊👍✌

[@АлексейЛобко]

Слова усиленная это фэйк, миф, и чепуха. Работает ну и хорошо.

[@RomanLebedev39]

Я когда менял на 100к сцепу LUK родную, тоже долго мониторил, в итоге выбор пал на Sarco Kevlar, но не обращал внимание на способ крепления половин, щас глянул, (я видос делал по этой теме) и там да, на шпеньках, но на сплошных, шириной примерно в 3 таких одинарных и развальцовано в стороны. Щас 135к, пока норм, но выжимной иногда подшумливает когда со второй подгазовываю, что бы тронуться по резвее на перекрёстках. А вот эта конструкция с одинарными шпеньками не вызывает доверие! Успехов!

[@АлексейЛобко]

Да если эти усики широкие и сплошные то норм. Надо знать эту тонкость.

[@МихаилМихайлович-р3ж]

Я предполагаю что 3 ножки было на соплях, держала хорошо только 1 ножка, по блеску видно! Не может быть что пока лежала в гараже корозия коснулась только 3 ножек

[@ДмитрийЛегасов-т9з]

Приветствую, тоже диск развалился в труху. Прошел 12000. Покупал сакс, нарвался на подделку. Тоже с такими усиками. Заменил на сакс с газели бизнес оригинал. На заклепках. Разница в цене в три раза. Артикул у дисков был одинаковый. До замены стоял тоже сакс, прошел 120000 заменил, т.к засвистел подшипник в маховике, и пришлось снимать коробку.

[@ЕвгенийКузнецов-и3х]

Алексей спасибо за видео.

[@Rosomaxa13-j1k]

Здравствуй Алексей и подписчики. У меня заводской ЛЮК пробежал 19 000км. Сжались пружины демпферного механизма. При троганьи с места машина стала дёргаться (как ГАЗ 51 в своё время). Не стал мучиться и ждать когда всё сцепление вывалится в поддон, сменил его на ТАЯ Трофи (не путать с просто ТАЯ). Тая Трофи пробежало 50 000км, в очень сложных нагруженных условиях. Сменил его при ремонте КПП, износ был %15. Лежит пока в гараже. Из соображений ))испытать самому - поставил при установке коробки САКС Каменс, но в отличии от ТАЯ Трофи на САКС нужно подбирать выжимной, у ТАЯ идет в комплекте отличного качества. На САКС проехал около 30 000км, из них 4 экспедиции - нареканий нет. Так что для меня других вариантов нет. Ниже хвалили Ред БТР, но после того как у меня потекли хабы этого бренда и в них полез литол со ступиц - отношусь к этому БТР очень насторожено. За фильм спасибо, я даже не предполагал что теперь выпускается порнография с этими стоечками. Ну а сцепления теперь все выпускаются в Китае, как и основная масса комплектующих наших УАЗов.

[@АлексейЛобко]

Разница лишь в том, что есть хороший, средний, и плохой Китай. А то, что все Китай сомнений нет.

[@Rosomaxa13-j1k]

@@АлексейЛобко Да. так и есть. Множество раз убеждался в этом. А тебе спасибо за видео. Хорошо излагаешь.

[@User_3474gti]

Ставил тая трофи выжимной развалился из этого к-та через ~35 ткм

[@Rosomaxa13-j1k]

На ТАЯ Трофи я проехал половину Урала от Ёбурга до начала Урала, весь Горный Алтай и ещё раз по Уралу. Это не считая ежедневной езды по месту жительства.@@User_3474gti

[@АндрейФеденёв-о1г]

На 8мин45сек. Слва под пружины чугуняка?

[@АртёмИванов-ь7с1п]

Спасибо за совет👍

[@АлексейЛобко]

Пожалуйста.

[@шамабик]

Спасибо Алексей будем знать

[@user-sergey317]

Когда менял сцепление , доработал немного маховик проточил и оставил полку под диск ,как на вызовском 0.7-08 мм

[@AlexGreydXD]

Патриот Iveco дизель, стояло сцепление Starco SPK24210/2D, Ведомый Диск SPD24008 (в гугле можно по фоткам посмотреть способ крепления демпфера), так же срезало и развалился диск после 30 тысяч пробега. Предпосылки были, но думал что выжимной сухой стал, при выжатом сцепление никаких звуков не было, при отпущенном сцеплении звук похожий на сухой подшипник(из за этого и думал что выжимному плохо). При разборе: корзина целая, маховик целый, выжимной не шумит и не сухой, а диск сцепления превратился в суповой набор.

[@АлексейЛобко]

Да.... Уж печально платим деньги получам брак и разочарование

[@СеменСеменов-е2д4д]

Очень полезное видео

[@ВикторТаранин-ц6п]

50 тысяч и не только асфальт. Замена на 60 тыс сакс от газели бизнес, выжимной тая. Ревит сейчас подшипник маленький которы в маховике. Слышал такое не редко что диски просто разваливаются на части.

[@romantreshkin4516]

Привет всем, я на Газель два года назад поставил такой диск, продавец нормальный мужик, честно сказал что купил партию дисков, пару продал и через +- месяц их вернули с такой поломкой, усики разогнуло и диск рассыпался, он на всех дисках эти усики заварил полуавтомат ом, и мой не исключение, я проехал уже 120000 на нём полет нормальный, мотор у меня 402, всем удачи.

[@АлексейЛобко]

Все правильно, покупаем новые детали сразу их надо подремонтировать, и потом они будут работать. Иначе 50х50

[@евгенийпечорин-л9ц]

Два года назад тоже менял родное Люк на пробеге 70000. Мастер посоветовал Сакс от дизельной газели ,купил 6500 ,привез показываю говорят не то ,может развалится на полутора тысячах. Сдал обратно в магазин .Поехал в другой объяснил уже конкретней что надо , дают точно такую же коробку ,но уже 10000 т ,привожу на сто говорят оно. На нем откатал уже 15000 норм и очень мягкое по сравнению с родным . )

[@АлексейБорзенко-с5з]

Сейчас предлагают сакс 19000р не в магазине, у поставщиков для магазина, в магазине боюсь спрашивать.

[@KareKZ]

С днём джипера!!

[@БорисЗадворнов]

Усилить диск заклепками, хвостики проварить. Хотел заменить АКПП на механику, теперь не хочу. Путешествовал по вашим местам в августе и всю дорогу молился.

[@iazarov]

На акпп больше шансов вернуться своим ходом чем на механике.

[@ПетрСтр-ь2д]

Давно не работаю на СТО но был 5 летний опыт. Сцеплений меняли достаточно много, правда не УАЗовских а пузотерных, но такого разрушения не видел никогда.

[@АлексейЛобко]

Ничего я думаю это сцепление ещё Прославиться. Раз его стали выпускать

[@ВалераАгов]

круто

[@АлександрКоломийченко-я5ф]

🖐 Спасибо буду знать!

[@Multi05051965]

Рассказ интересный и проблема жизненная. Прочитал не все комментарии, но в 2 из них говорится, что можно их ( эти ножки) приварить полуавтоматом. В живую я диск не видел (пока сцепление работает), и не понятно, можно ли использовать сварку? Хотел бы, чтобы Вы подвели итог этой темы, когда прочитаете (возможно) все комментарии. Тема: ответы на вопросы. У меня дизель Ивеко и я не знаю какой диск у меня стоит. Бывает, что трудно включить первую передачу( не всегда). Все остальные включаются нормально. По прямой трогаюсь со второй.Пробег 80.000 км. Кто-то здесь в комментариях писал, что лепястки загнуты. Вот я и думаю, может в этом причина плохого включения 1 передачи. Бывали ли у Вас такие случаи?

[@АлексейЛобко]

Прийдет время ставте сцепление Сакс. Диск у Сакса есть на заклепках и на таких стойках как у меня. Я советую брать только с заклепками. И не слушать усиленное или нет. С заклепками никогда не слышал чтобы диски расскрывались

[@Multi05051965]

@@АлексейЛобко Спасибо за ответ.

[@artem_artamonov]

Алексей смотрел ваши ролики про блокировки, все таки какие будете ставить или уже поставили. И что думаете о блокировки от БТР 80. Тоже хочу поставить себе в головатика но пока в раздумьях

[@АлексейЛобко]

Не знаю буду не буду. БТР 80 надо разабрать и все проверить зачистить Отшлефовать и тогда они норм. Иначи жалуются на них. То не включается то не выключается.

[@александрлеонтьев-и8в]

В 19 году поставил Сакс.Пробег около30 тысяч. Пока гуд

[@user-uaz23region]

Алексей если вам интересно на будущее, могу посоветовать конфигурацию сцепления на змз 409 - кпп даймос, проверенное на тяжёлом джипинге.

[@АлексейЛобко]

По советуйте. Спасибо.

[@Vugluskrus]

Как вариант от дизельной газели. Себе ставил себе такой вариант.

[@ВладимирЕкименков-п9м]

Дай совет

[@МаринаПровоторова-в6я]

Вопрос сцепление буксует но навсегда

[@АлексейЛобко]

Не понял вопрос.

[@КостасКалина]

Купил люк но в жёлтой коробке интересно как ходить будет, ещё пока не ставил

[@АлексейЛобко]

С заклепками диск или с усиками.

[@КостасКалина]

@@АлексейЛобко вот теперь самому интересно посмотрю скажу

[@АлексейБорзенко-с5з]

@@КостасКалина ну что какой ?

[@КостасКалина]

@@АлексейБорзенко-с5з лежит дома уже пол года все руки не доходят, если не забуду завтра гляну

[@Autotoyrist]

Честно скажу с УАЗами на прямую дело не имел но сколько помню дисков от ВАЗ, Toyota, Mitsubishi все с заклепками были, еще задовал себе вопрос на сколько это надежно, неужели цельно литое нельзя зделать. Но пользовался в основном Craft, наверное потомучто было на слуху и не сильно дорого

[@КупилПатриотСоболь2021]

Поставил сакс на пробеге 20-30 тыс км (только положительные впечатления, +педаль стала мягче), сейчас около 150 тыс и всё это дело на полноценных 33х колесах. Сейчас заклинил выжимной, пришлось менять. Состояние сцепления - "на подходе", замена на новое.

[@АлексейЛобко]

Ясно спасибо

[@Arhi78]

Лук, китай, брак. Ставим ГазельБизнес и радуемся. Лук уже не лук. Корзина 20 тысяч отходила и зубья пружины в разные стороны смотрят =\ Выжиматься перестала разумеется. Вообще проблема может быть еще где-нить. Ударные нагрузки, постепенное разрушение - вы же сами говорите что некоторые ржавые. Значит сцепу бросили 1000назад. Накопилось - результат разрушилось на шоссе. Тут скорее всего проблема в пружинах, которые у вас на столе рассыпаны. Вы тащите из старого сцепления и сравните. Может на столе уже не пружины вовсе. И покороче следующий раз)

[@АлексейЛобко]

Спасибо рассмотрю пружины

[@nifiganeturist]

На заводском Люк, как у вас, проехал 90 тыс. Выработка очень маленькая, поменял комплект из-за опорного подшипника. Поставил Русдиск "Комфорт". Посмотрел свои фотки, там заклепано по классике. Сцепление очень мягкое, материал фрикционов, как пишут, тот же Люк. Проехал 10 тыс. Пока все хорошо.

[@АлексейЛобко]

Ясно спасибо.

[@sergei-wr4ew]

«Дизеление» есть на русдиске?

[@xhxdtuh]

нужно взыскивать с продавца расходы на эвакуатор и работу сервиса по замене, плюс стоимость диска!

[@горныйлапоть]

Молодец.

[@prikolll4ik]

на 469 ставил луковскую корзину сначала было всё норм но потом сцепление стало не выключаться при вскрытии оказалось что у корзины не сломаны а просто согнуты 4 лепестка то есть просто сыромятина или забыли провести закалку.

[@АлексейЛобко]

И намоем диске, похоже, забыли провести закалку.)))

[@JohnnyBGood-zw5ec]

Вот интересно было хотя бы твёрдость померять этих усиков, и сравнить с аналогами. Возможно, поставщик этих проставок (китайский, скорее всего) решил сэкономить на марке стали, а заданные характеристики пытался вытащить термичкой, но знаний не хватило и в итоге накосячил - не закалил, тогда низкая твёрдость и низкая прочность детали, или наоборот - перегрел на закалке, в итоге повышенная хрупкость детали - и привет, лопнула под нагрузкой. Причём да, одна из них, вероятно, ещё при сборке сцепы. У самого УАЗ 2019го года, 38 000 км на заводском, но пружины похоже уже всё, дёргается при трогании. Ща приехал комплект РусДиск Трофи, но пока что руки не дошли поставить.

[@АлексейЛобко]

В полнее вероятно, что качество стали было низким. Экономия подвела.

[@remgreen9025]

На прежнем Патриоте заклинил опорный подшипник и сняв коробку я хотел заодно поменять и сцепление. Посмотрев в магазине на новые ЛУКовские диски, поставил старый. Новые доверия не внушили. Это был 2017 год. Патриот был куплен новым в 2010. Родной диск был тоже ЛУК.

[@АлексейЛобко]

Да к сожалению сейчас некоторые б\у детали лучше чем новые. в частности вот диск сцепление бэушный который я поставил. на него надежды больше.

[@АлексейК-х3п]

Алексей здравствуйте!Вы лучше скажите пожалуйста, как там ваши ступицы поживают с подшипниками от форд транзит?

[@АлексейЛобко]

Я уже рассказывал и не раз. Ожидание долгой и надежной работы не оправдалась. Отходили 1.5-1.7 года и развалились. Я надеялся хотя бы на 2.5-3 года. Но нет.

[@paramauntfly300]

Никому не пожелаешь такого при обгоне или на подъёме, острые кромки работают на срез как гильотина уменьшая прочность в разы! Обязательно обращу на это внимание при покупке.

[@АнтонЛяшенко-е4е]

У меня это сцепление стоит с новья 67ткм косяк в том что при включённом кондиционеры дребезжит как дизель а по езде все норм

[@АлексейЛобко]

Ну у кого как.

[@РоманИванов-ф1к4ю]

Алексей. похоже диск палёный. не тонковато ли феродо. аж заклёпки проглядывают.

[@АлексейЛобко]

не знаю

[@katty9308]

Я не знаю чего стаит с завода,но проехала 74600,полёт нормальный

[@TheKosska]

я на патрик сакс ставил супер сцепление!!!

[@АлексейЛобко]

Да согласен.

[@СаняПетросян-м9е]

На таком Люке из заводской зелёной коробки проехал больше сотни. Скорей всего Вам просто не повезло, Алексей.

[@АлексейЛобко]

Может и так

[@NickNovikov]

У нас всем ставят сакс от газель бизнесс, говорят самые надежные.

[@АскарРекон]

Также рассыпался после замены и 3000км не прошел один раз песок.и то не гружёный сравнил с родным разница небо и земля

[@Вестник-я2у]

Аскар Рекон "небо и земля", это железный аргумент!)) Как разумный разумному, так в чем разница то? ЮРИЙ.

[@АскарРекон]

@@Вестник-я2у на самом деле при замене не торцанкли маховик так как был перегрев. ну и последствие были налицо. Но и фередо при покупке тоже по сравнению с заводским показалось хилым

[@Николай0000-л5ф]

Продавец в магазине Автомиг сказал что зелёные коробки это заводские но содержимое в нутри коробки чисто Китай.

[@вадимваха-й4э]

Слышишь что мелишь это заводские но внутри Китай фантазер твой продавец

[@BARS-11]

👍👍👍🔥🔥🔥

[@АЛЕКСМаратканов]

У меня на газели было, похожая ерунда, диск танаки был на камменсе( а на патриоте металопарт корзину оторвало,и срезало болты маховика( вибрация сначало сильная была

[@greek9588]

Привет 🖐После установки не обмыл как следует вот и результат☝️😀 . Запчасти в россии + - повезло не повезло😇

[@АлексейЛобко]

Хорошо что хот эта сцепа через капот на ружу не вылетела. 😊

[@greek9588]

Ага это точно!!! У меня патрик 14 г пробег 95000км пока полёт норм ,видео твоё возьму на заметку! Удачи тебе Алексей✊🍻

[@АлексейЛобко]

Спасибо.

[@КВЯ-ч4б]

👍👍👍

[@ДмитрийНовоселов-у5э]

Думаю что вам, наверное попался всего скорее брак, у меня тоже УАЗ я ставлю сцепление только на заклёпках почему-то так спокойнее, за обзор спасибо.

[@АлексейЛобко]

👍

[@sergei8214]

Скорей всего заклёпки старые технологии

[@привалочныеповерхности]

Взял 5 тысяч и поехал покупать диск сцепления а он стоит почти 10тыс. Купил накладки несверленные за 500рублей переклепал и езжу. Колеса 33

[@AlexNov.]

Золотые слова и руки, аналогичная ситуация купил накладки сверлёные с заклёпками 280руб. 90 тыс км только-только начал подбуксововать. Не понимаю тех людей, которые по чирику выкидывает (покупают всё всборе) корзина минимум 3 диска переживает (2 точно), а выжимной меняю сразу с диском.

[@Николай0000-л5ф]

На буханку поставил сцепление ТАЯ проехал 15000км полёт нормальный.

[@ВадимРусаков-д6ч]

знакомое Лицо ! 61

[@vitaliknor9024]

Здравствуйте,Алексей!что вы можете сказать о покупке уаз патрито 2005-2007г.в.?это плюс минус мой бютжет.

[@MrSuprik76]

Либо SACHS либо Рэд бтр поставьте и забудьте про сцепление, даже при условии оффроада

[@сергейаман-й9ъ]

Здравствуйте! Я подписался! Это вы на этом уазике путешествуете? Двигатель не подводил? А то у одного путешественника внезапно давление пропало, он сам моторист снял все поддон заменил маслонасос но так и не нашёл причину, домой 800км в кузове грузовика. Не знаю, я не доверяю этой электронике да и этому двигателю после того случая с продажей давления. Самый лучший вариант уазовская сотка карбюраторная но не инжекторная, бродяга дальнобойщик, никогда не подведет, а тащит как! У меня бортовой уаз пустой масса 1700кг со скоростными мостами от волги разгонятся с прорывом колес по асфальту, ездить одно удовольствие

[@сергейаман-й9ъ]

Приезжайте в Казахстан, озера Алаколь, Жаланашколь особенно полезно, лечит суставы, родоновая вода, да и вообще природа алматинской области Вам понравится!

[@вадимваха-й4э]

Это инопланетный диск случайно попал в продажу ,а мы как понимаем у нас с ними Зап части не схожи.тоже лежит в запасе токой же блин.Скорей всего партия брак ,когда покупали,,диск металл переколили скорей всего лопнуло видно.

[@maksbenderski5108]

Продавцы по сути барыги, которых интересует прибыль: берут самое дешевое и задвигают невникая почему одна деталь дешевле, а другая аналогичная дороже. Так же и прививки тестируют на людях как и запчасти на авто.

[@vladmedvedev8572]

Были проблемы со сцеплением Luk на новом Патриоте, часто воняло при движении задним ходом на полном приводе а так же слегонца буксовало при трогании... При замене выжимного заменил диск на Сакс от дизельной Газели...теперь все ок...проехал уже более 20т км.. Люк слабый для Патриота, лучше менять сразу.

[@АлексейЛобко]

Да 👍

[@вадимваха-й4э]

@@АлексейЛобко а змз диск вообще слабый?

[@АлексейБорзенко-с5з]

@@АлексейЛобко тут столько информации голова кругом какой выбрать?

[@АлександрПетриченко-е9ш]

А, чЁ в кепке дома?

[@АлексейЛобко]

Без кепки вы меня могли не узнать)))

[@ВикторДьяконов-к6з]

Незная какое сцепление у меня стоит пошел в магазин за диском продавец дал 2 один на обычный патриот другой на дизельный я взял от дизеля поставил на обычный он в 2 раза показался мне прочнее все встало как родное ездию и не думаю про сцепление

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

А оно не тугое?

[@ВикторДьяконов-к6з]

@@АлексейИванов-ь3ч3ч Нет я только диск поставил корзина своя осталась

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

@@ВикторДьяконов-к6з Понятно.

[@АлексейК-х3п]

А если сварочкой капнуть по всем 4 местам для надежности

[@vitaliktyrkin3829]

Сваркой нельзя! Оно должно демфировать, для этого и клепают , а не намертво крепят

[@АлексейК-х3п]

@@vitaliktyrkin3829 ну если демпфировать, то это изночально слабенькое крепление - "на усиках"

[@vitaliktyrkin3829]

@@АлексейК-х3п ну да и ещё качество метала и клёпки видил же какие😓 , считай всё сцепление держится на этих прутиках🙏

[@АлексейЛобко]

Сваркой варить если живешь в глубинке и негде взять ни диски не корзину. А так надо просто, подобрать другое сцепление с заклепками и все.

[@вадимваха-й4э]

@@vitaliktyrkin3829 ,по-моему демпфируют пружины внутри а не заклёпки как они тебе демфируют, вот у Алексея отдемфировали вдали от дома.

[@Вестник-я2у]

Как можно ресурс деталей измерять в годах?)) Может на км. переведете!)) ЮРИЙ.

[@patsanchiklife]

Патриот 2015 года, поставил сцепление тая комфорт, уже как бед не знаю, педаль мягкая, 70 процентов город, 30 процентов бездорожье, сцепление шикарное, советую! Кстати там заклёпки.

[@ДжамалИльясов-ш9э]

Доброго, точно такая же беда случилось у друга

[@АлексейЛобко]

Значит тема октуальная надо следить и стараться с таким дисками не покупать

[@РустамЗакиров-ч2п]

👍

[@ДмитрийКузбасс-с5б]

Работаю на сто, сменил много сцеплений, такого не видел, обычно либо ферадо стёрто либо пружины демпферные вылетают

[@uaz-3163]

Выжимной обычно клинит раньше чем сцепление приезжает

[@АлексейЛобко]

Да выжимной та еще деталь

[@Alex1vu]

диск Luk 514-160 11 30 для змз514 на заклёпках корзина к нему "змз-турбо" на 500 Н-м номер 4064.1601090-04.. ещё есть суффиксы -03, -05 они слабее Это сцепление для ЗМЗ514 (Патриот/Хантер) и подходит к змз409. ЗМЗ турбо для Уаз с ЗМЗ 409/514 это вышеназванная корзина ЗМЗ и диск люк

[@АлексейЛобко]

Всегда брал на заклепках и все хорошо. А здесь не глянул что другая конструкция вот и результат

[@KOCMOHABT_KOMETOB]

За видео - палец вверх! За качество диска сцепления - палец вниз!

[@Shrek-rc2]

Перед развалом сцепы машина при трогании не дёргалась? Я только из за того, что на 46 тыщах дёргаться начала как потерпевшая сменил это люковское недоразумение на сакс для каменз. Корзина словацкая, а ведомый диск немецкий с пятью пружинами и на нормальных заклёпах. 70 тыщ уже пробег и никаких дёрганий. Люковское недоразумение так и валяется, с виду целое. Надо глянуть на эти "прищепки". Тож наверное отвалилась пара или две.

[@АлексейЛобко]

Нет не дергалась, прост тихо развалилось.

[@ShandlRu]

Так уже несколько лет luk с завода ставят, причем тут записка от родителей? С 15 года кажется лук идёт. Поэтому и в коробочки от УАЗ. Странно, что вы этого не знали... У меня такое. Ещё родное. И все прекрасно. Езжу на большие расстояния часто. Вот недавно с Байкала вернулись... 4000 км - это стандартная не слишком далёкая поездка. А то, что меньше 1000 - так это вообще не расстояние...

[@НиколайМельников-р3ю]

.Он говорит о том,что думал,что ему попалась подделка и думал,что все диски на заклёпках и его смутила коробка уазовская,он не знал,что есть совместное производство и только

[@den333f]

Сакс лучшее

[@АлексейЛобко]

75 тысяч для сцепление это нормально. это 3 года. Больше у меня не одно сцепление не отхаживало. А тут люди пишут 100 тысяч. 250 тысяч, да еще и на 33 колесах и все у них нормально. Я удивлен, мягко говоря.

[@user-yc4cs6gr5h]

Может по асфальту ездят на 33 колесах, грязи не видят.

[@АлексейЛобко]

Не знаю может ну и по асфальту 250 т. Это много

[@ЕвгенийКолесников-я3з]

Есть сакс от бмв, стоит 25 р говорят не убить его !

[@krol981]

@@ЕвгенийКолесников-я3з приобрёл такое на буханку пару лет назад недавно подожгли его немного с дымом без понижайки на сильверах но не отказало

[@АлексейЛобко]

Я сам удивлен. И у меня 50-70 тыс. Это 2.5-3.0 года не больше. А то и год полтора

[@DoorSpeedXHF]

Иллюзия, что ремонт отеч.автомобилей это не дорого. Была нива новая. Да не дорого, но в 4 раза чаще обслуживаешь чем иномарку. Когда купил первую япошку в 2006г., понял что мы страна медведей, хотя потенциал великий умов. Умы просто уехали туда где они нужны.

[@СергейЧС-я7р]

Да, есть такое) Но езжу на уазе

[@DoorSpeedXHF]

@@СергейЧС-я7р я без оскорбления там и унижения чужих тарантасов. У каждого свой смысл в телегах. Но вижу что могут лучше же делать. А зачем, так схавают эти медведи)))) мышление ущербное конечно.

[@willamette1]

современные инотелеги давно уже одноразовые и собраны нашими криворукими Ваньками, а не самураями

[@remgreen9025]

Вообще не так! Я более двадцати лет работаю на иноавтопроме водителем. И знаю сколько стоит ремонт и как они ломаются. Сам покупаю только новые отечественные машины. Была Нива, фара 150 рублей. Вчера купил салонную ручку двери На Патриота, 129 рублей. О чем вы говорите!?

[@DoorSpeedXHF]

@@willamette1 естественно так и будет в современном производстве. Только у них технологии и безопасность хотя-бы есть. А в отеч.ржавых корытах есть душа русская)))

[@ВладКот-ц7н]

Всё что угодно, только бы не старко))

[@ЖдунЖдунов-я5ч]

Скорее всего контрафактный диск

[@СергейСеменов-с6ж2ю]

Спасибо, буду иметь в виду. 🤝

[@ИванИванов-ч2о6ж]

Не про диск, а про Китай. Купил в магазине главные пары 4,6 в зелёной заводской упаковке, в такой же как и ваш развалившийся диск. На нём надписи там: Ульяновск, УАЗ, печати итд, итп... и маленькая бирка приклеена: изготовлена в Китае, импортер Ульяновск. Все уазовское кроме мотора, собирается в Китае, и оттуда идет на завод. Вот тебе и заводское исполнение комплектующих.

[@АлексейЛобко]

Да... Уж.

[@bacek1085]

на 18:00 этот диск точно ночью собирали)))

[@greek9588]

Ждём видео по установки коробки автомат на УАЗ✊🍻

[@МолодойУАЗВЛЕСУ]

И заклёпки УЖЕ железные

[@Соболидзэ]

Будем считать что брак

[@Вестник-я2у]

Технологический сбой при вырубке этих самых "ножек". Очевидно, случай не системный и партия с данной проблемой не так велика. ЮРИЙ.

[@АлексейЛобко]

1 человек все же написал, что у него тоже диск развалился. За то все остальные пишут, что не сталкивались с такой поломкой, похоже, просто мне попался брак.

[@СергейУланов-з1ц]

Да нет! У меня так же люк развалился, только ведомый зажало и не давало переключаться. 3 из 4 усика были сломаны.

[@АлексейЛобко]

Как у меня тоже случайный брак. А в остальном все хорошо )))

[@СергейУланов-з1ц]

@@АлексейЛобко не случайный, а запрограммированный!

[@СергейУланов-з1ц]

Та же хрень приключилась с люк, оборвало эти усики 3 из 4 и ведомый расклинился.

[@АлексейЛобко]

Как в песни. Вот одна из тех историй, О которых люди спорят И не день не два, а много лет. Началась она так просто. Не с ответов, а с вопросов, До сих поp на них ответа нет

[@user-sergey317]

Надо русдиск усиленое ставить ,

[@uaz-3163]

С 2018 года на конвер идёт сцепление с артикулом 316380160100600,отличительная черта демпферы пластиковые на мелких пружинах, его и надо ставить,остальные артикулы даже идущие в коробке УАЗ,которые не ставятся на конвейере,это 100% херня которая продается под шумок.В том числе некачественный Китай, подобный расклеп вижу впервые.

[@Alex1vu]

это обычный бензолюк для змз409 именно с этими "усиками" под запресовку-сварку, появился в 2004 на первых Уаз Хантер с ЗМЗ409, именно его начали менять на BMW. А теперь, те кому на БМВ не хочется отваливать 12-15 тыр за корзину ставят корзину ниже, судя по форумам, во всяком случае пытаются. Я ставил на 409ый Патриот комплект "змз-турбо" для патровского змз 514, причём корзину и диск лучше брать отдельно по номерам ниже, коробки ЗМЗ: диск Luk 514-160 11 30 для змз514 - крепление на заклёпках корзина к нему "змз-турбо" на 500 Н-м номер 4064.1601090-04.. ещё есть суффиксы -03, -05 они слабее для не вышедшей в серию турбированной змз406 волги 31105 ...эти номера - это бывшая "золотая" корзина (с бронзовым покрытием видимо), теперь она серебристая.. только суффикс "-04" !

[@АндрейБельмасов]

Я езжу на сцепе каменс все норм работает колеса 33 были смакс сейчас нортеки товарищ от бмв поставил но там нужен токарь к заводскому сцеплению не вернусь ни когда от него только выжимной и только после доп смазки