Сцепление BMW SAC - что это такое?

[@Dockerback-com]

Вот кайфую от подробного объяснения,супер когда настолько грамотный и умный человек рассказывает всё до мелочей.Браво!!! Круто!!!😊

[@VLASOVworkshop]

Спасибо

[@Dockerback-com]

А ещё поражает сама идея заложенная в работу механизмов,и работу механизмов по этой самой идее.Великолепно.

[@СтаниславЛеврон]

Кто бы что не говорил но по этим видосам я научился копаться в своей 6-ке в кузове F там всякие трубки менять под капотом радиаторы масла фильтра подвеска тормоза разные датчики вообщем все кроме внутри двигателя так как нету пока условий для этого. Куча денег экономиться плюс уверен что сделал все как надо и нет никаких задних мыслей. Саня ТОП 💪

[@seacalf9854]

Александр, смотрю вас года три, все видосы: и технику, и про дрифт, и про новый гараж и я понял, что пора отзыв написать! Я как-то залетел на канал, когда искал обзоры на f30 и просто не смог отсюда уйти) У меня никогда не было BMW, я редко сам ремонтирую машины и вообще я программист, но как же я кайфую с этих технических видосов! Я каждый раз в восторге, что можно вот так вот спокойно рассказать как устроены механизмы. Какой же это крутой подход, когда вы рассказываете о бесконечных нюансах потому, что знаете заранее, а не потому, что сломали и только потом поняли почему. Что вот там вот есть шпилька, вот отсюда, осторожно, польется масло, а тут коробку надо снять, оказывается, не шаманством с бубном, а пыльничек открутив! Всегда стараюсь работать так же и сначала узнать и подумать, а только потом делать Респект, удачи и спасибо!

[@VLASOVworkshop]

Спасибо

[@oleg9ff]

Прекрасное! Никогда (больше) не планирую обслуживать сам свою машину. Но удовольствие от ваших видео, Александр и Оператор, заставляет просмотреть всё до конца. Иногда, даже, пересматривать. Благодарю.

[@игорькоротин-н4в]

Привіт з Херсона ! Дуже дякую за вашу роботу! С болтиком на м6 столкнулись еще в 2006 г На мех коробке необязательно снимать саж с католиком. Если есть сотрудник с маленькой рукою. Дуже дякую вам!!! Миру вам!!!

[@MrBes900]

Топ, про взвод корзины, думаю вообще мало кто знал, уже собирался видео снимать!)

[@alexey9900]

Очень полезная информация,а главное объяснение до мелочей что и как.Спасибо за то что старались и рассказали всё подробно.Оператору респект.

[@abubakr.1417]

Это что за топовый топ !!! Видео на высоком техническом уровне, большое спасибо!))

[@AlexSnopow]

Кайф, на глаз роследние пару лет ставлю сцепы, лень искать оправки😅

[@torahaiiro]

Саня от души за видео 🙏 полезная информация 👍

[@artjomkorolev222]

Саня, ты просто топчик!! Нет и не будет у меня БМВ (в фирме служебки только от VAG), но слушал видео от начала до конца как заворожённый. Мне было понятно абсолютно всё, а я к машинам не имею никакого отношения. Доходило до того, что я говорил следущее слово за секунду до тебя - так просто и понятно было объяснено.

[@mick071]

Техничка топ, смотрел от начала до конца.

[@gamestoks2219]

Приветствую сенсей рад что ты выпустил новое видео я один из тех людей кто вырос и много чему научился на твоих видео на данный момент занимаюсь только моторами от м-ки после вчера запустил m5 f90 проццес разбора и сбора всегда показывай само атмосфера кайфовая

[@evg3nl1]

Обожаю такие тематические видео на данном канале! Спасибо Александр!

[@makusuGAME]

Спасибо за видео. У меня в начале моей карьеры соскочили пружинки в момент снятия коронки и я с глазами срущей собачки взводил с помощью трубы и подемника😂😂😂

[@ВениаминАлексеев-м7л]

Техничка - класс!

[@suleimanov8494]

Что писать даже и не знаю. Смотрю с удовольствием, вам добра, и ждём новых серий;)

[@ВладимирЖила-щ6ц]

Давайте больше подобных видосов, техничка очень интересна

[@alexanderkonig9679]

Супер техническое видео, Сане и Оператору большое спасибо.

[@alexandrrafalov6403]

Александр твои технички смотреть под пиво с мясом просто бомба , спасибо за подробности в видосе всё как всегда супер , спасибо !

[@АлександрБацурин]

Саня, привет! По-больше таких видео. 👍

[@petkokrushev3840]

я работаю в IT и думаю сейчас стать механиком, так как проект мой закрывается. Спасибо за такие видосы

[@visualsforeuropanight2050]

Одно другому не мешает, я на неделе IT, а на выходных механик (но только для себя и друзей, ну или если предложат сумму от которой трудно отказаться), для "не своих"- просто диагност. У друга есть мастерская, так что с местом проблем нет.

[@Mahmadalijon]

​@@visualsforeuropanight2050 Где Вы находитесь ориентировочно?

[@autogermanydanila]

Как по заказу, буду менять сцепление на е90 на следующей неделе, как поменять память, взбодрил, ещё раз спасибо за выпуск.

[@Teperog]

8.8 и 10.9 - это класс прочности, не совсем плотность)

[@cnc-MR]

Саша привіт, відео топ як завжди 👍 Зніми про догляд за люком в BMW😉

[@andreyzozulya1181]

Привет Саня!Спасибо большое за техничку, просто смотрел и слушал с огромным интересом и удовольствием, знание и опыт это 💪 💪 💪. Всем добра и жду новых тех.видосов😊

[@minkodima]

Переход с видео на экран ноута - круто!

[@ЕвгенийМихачев-ь1ъ]

Давно было собрал сцепление .педаль невыжимаеться.на всю жизнь запомнил взводящиеся сцепление.

[@VLASOVworkshop]

Воо)

[@НиколайПашков-н9ю]

Такое подробное видео и объяснение. Помог мне с моей бмв, спасибо большое!❤

[@robloxgrunt997]

Когда менял у себя сцепление не центровал,диск сцепления к корзине на пару капель суперклея приклеил по краям и всё)))

[@s_klaus]

Дедовские технологии)

[@ДенисГалайко-в9ш]

Привет,Vlasovы!!!✌️😉👍👍👍🖐Приятная погода и очень интересная серия оставила прекрасное настроение на весь день ,спасибо за твой профессионализм , мастерство и энергию спокойствия и релакса😊🙏💯💯💯Ты с такой легкость всегда делаешь свою работу,но я искренне понимаю насколько сложная твоя работа и как ты устаешь не смотря на кажущуюся " легкость"😊🤝Приятного тебе денька и добрый привет оператору Валерии и вашей команде !!!😊🙏🍁🍁🍁 Пока- пока!!! ✌️😊🖐🖐🖐🔥

[@Абалдуй-ь4н]

Саня и оператор привет Вам из Казахстана! Вот что заметил, на сколько знаю диск сцепления для двухмассового маховика шел без пружинок, а у тебя в комплекте диск с оными. Разбирал такую же е61 с такой же проблемой, диск стоял без пружинок, но единственное она была не X DRIVE.

[@Александр-ки1в]

Привет всем! Я тоже обратил внимание на пружинки на диске. У меня на е46 и на е83 (xDrive) на механике тоже двухмассовые маховики и диски без пружинок. Александр, очень интересно твое мнение по этому вопросу.

[@user-Viktor_Filin]

А будет ли обзор на чёрную E32 740i на заднем плане?😏

[@yevgeniytereshchenko1213]

Кайф! Давно ждал это видео

[@dimilau6011]

Обожаю такие видосы Большое спасибо

[@alexandrisaev3687]

Давно не было таких видео! Санёк ждём ещё!

[@autogermanydanila]

Лайк 👍 в поддержку, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@stasavto1992]

Отличный видосик.я не знал за эти сцепы так что спасибо!!!

[@агапитсава]

большое спасибо за видос

[@Петро-л8я]

Привет спасибо побольше таких видосов🎉.

[@ОлегДёготь]

Люблю смотреть технические видео . Мне по крайней мере больше всего заходят такого формата . Ни когда не будет лишним это знать . ❤

[@DenOs1986]

Удлинитель на трещетку зачетный. Можно разбирать и крутить болты, и гайки не заходя в гараж, прямо с улицы 😂

[@NikitaP174]

Прям как болгарка для трудно доступных мест у доктора дью😂

[@usernameFullname]

Из дома, не вставая с дивана)

[@ПавелТитов-р6з]

Однозначно лайк!👍

[@paveljuchevic]

поставил коментарий, написал паузу❤ привет из Ирландии 🇮🇪

[@РоманПальчик-ю7е]

Только с третьего раза у меня получилось поставить корзину сцепления на хонде 5d, робот. Только тогда, когда сделал специальный зажим, вроде того что у тебя) все делал на установленной корзине на двигателе. Опыт получил колосальный😂

[@ДжониВокер-ы1й]

Александр, добрый день! Как всегда ролик про ремонт посмотрел на одном дыхании, интересно, познавательно!!! Ты, как-то обещал показать замену двохмасового маховикка на ракете 318 d E46???

[@user-hm3vm5be6v]

Спасибо . Было интересно

[@aivarskrastins7321]

Očin inķeresna i paļezna.udači vam i mnoga raboti🎉

[@Vadim_L.A]

Спасибо за видео

[@Hilton81]

Снимите пожалуйста видео,по возможности какую нибудь БМВ переднеприводную, на снятие коробки 👍.. Спасибо за видео, поучительно!!!! Хорошего дня...

[@reapern7590]

Wie immer Top 👍👍👍💯

[@Анатолий-ы3р]

большое спасибо

[@НиколайПашков-н9ю]

Мистер блинчик, крепись🙏

[@sergejskovalovs2685]

Александр а что происходит со стройкой давно не было видео на каком стадии у тебя свой сервиз🙂

[@sengeraleksander4148]

Придётся теперь к Власову на замену ехать!!! 😜😜😜

[@m50power42]

Видео как всегда топ, но если вы не знали того что сказанно в видео, пожалуйста не ремонтируйте бмв сами😂

[@Lexich88]

E83 M57TU2 МКПП Евро 3 без сажевого: коробка замечательно снимается без демонтажа банки с катализатором.

[@IgOr3799]

Интересное видео👍🏼 Гетрибезаите, там написано😅

[@VLASOVworkshop]

😁👍🏻

[@прежь]

Привет! Кайфовый выпуск! Спасибо! Даже боюсь думать, как меняли маховик и комплект сцепления на моём аппарате. 😂 Наверняка не так. 😂 Есть вопрос. Слышал, что болты крепления маховика надо ставить с герметиком или клеем, кто как называет. Это обязательно или нет?

[@VLASOVworkshop]

Да обязательно

[@прежь]

@@VLASOVworkshop Спасибо за ответ.

[@FreedooM37]

Когда продолжение про фильтры?)

[@РоманКарасиК]

Короткий центровочный специнструмент бмв легко заменяет деревяшка отпиоеная от ручки швабры. Достается просто вкручиванием самореза после отпуска паука корзины. Кстати паук для бу корщины легко варится из большоц шайбы и трез огрызков от гвоздя насто.

[@Travmatolog-ortoped]

Александр, приветствую Вас! Спасибо за новое полезное видео. Недавно столкнулся с проблемой, слизало шлицы на флянце редуктора БМВ G11 на протеге 95 тыс. км, чуть пострадали шлицы на хвостовике редуктора. Проблему решил заменой фланца, но микролюфт из-за износа хвостовика остался, запонил люфт шлицевым фиксатором Локтайт 638. Посмотрим что из этого выйдет... Вопросы не только касающиеся описанной ситуации: 1.Часто ли приходится сталкиваться с проблемой износа шлицов фланца/хвостовика редуктора? 2. Какие причины износа этого узла, по Вашему мнению? 3. Может ли установка резины с нерввномерным износом (перед новая, задняя износ 3-4 миллиметра (соответственно диаметр задних колес на 8 мм меньше) приводить к износу узлов трансмиссии? При такой разности диаметров колеса задние совершают большее количество оборотов, таким образом при одинаковой частоте вращения переднего и заднего кардана теоретически возникает "конфликт" и напряжение в узлах трансмиссии, поскольку нет межосевого дифференциала. Возможно эта разность не значима, а возможно значима. При такой разности частота вращения хвостовика редуктора "опережает" частоту вращения кардана и он притормаживает колеса. На предй редуктор наоборот перебрасывает вся тяга, так как при одинаковом вращения карманных валов передние колеса из-за большей окружности проходят большее расстояние. 4. Каким образом крутящий момент может распределяться 40/60, 37/63 и т.ж. ? Чисто механически это невозможно, нигде в литературе не нашёл чёткого обоснования. Если это достигается путем разной степени зажатия фрикционных пакетов, то невозможно чётко прогнозировать такре чёткие цифры как 37/63 и так далее. 5. На задний кардан крутящий момент напрямую передаётся иои тоже через фрицеионный пакет? Есои напрямую, то почему а анимациях БМВ показывают, что в некоторых ситуациях момент может перебоасываться га переднюю ось. Гипотетически это невозможно, если на заднюю ось постоянно передаётся крутящий момент.

[@АлександрГРАФ-х4ш]

Я никогда не снимал сажу, будь это либо механика, либо автомат.Отворачиваеш все болты на кпп, немного отводиш коробку и откручиваем этот болт. И про корзину, это известно лет 10 назад, как её сводить

[@tomskristvalds3639]

Корзину, чтобы бы выставить, на маховик упереть в пресс можно.

[@НазарНадуличний]

Приветствую. Спасибо за информативное видео. Есть вопросы относительно корзин сцепления. Существует вариант корзины сцепления от Sachs, без механизма подводки. Был ли у вас опыт установки таких комплектов? Как они себя зарекомендовали в эксплуатации?

[@АлександрСемавин-э1т]

настоящие азы автосервиса: коробка,сцепление.. кто это не делал - жизни не знал 😁

[@s_klaus]

Не плотность а прочность на болтах. Этого индекс прочности, можно по нему в справочной информации найти харатеристики. Если указнно через точку то первое число это индекс прочности на растяжение, а второе черех точку это индекс прочности на срез. Если индексы одинаковые то некторые производители болтов второй не указывают

[@_physicist_]

А я такий сів снідати… а думаю гляну новини…. І ось на вкладці бачу свіже відео від VLASOV…і сніданок плавно перейшов у обід)))) Саня, дякуєм тобі за нелегку працю. Де ти не тільки зробив добро власнику авто, а й поділився досвідом з нами! Супер!

[@sevakkhachatryan1728]

Super

[@haskylacky8185]

А можно вопрос? Я заметил что при нажтий сцепления у вас нету изменения на оборотах, у меня БМВ Е61 2006.год без X-drive с механикой. Когда нажимаю на педаль сцепления немного повышается обороты, отпускаеш, падает. Но у меня так уже 4.года, как купил машину, это проблема? Спасибо 🙏 И видео топчик 👍

[@Анатолий-ы3р]

Raudas iela 11, Zemgales priekšpilsēta, Rīga, LV-1002

[@JevgeniSarantsin]

Пауза. 👍

[@kirill40358]

Заметил что универсалы бмв в Европе используются больше,в Снг ,все больше седаны...

[@zhennik263]

Ну так то так и есть. Потому что в СНГ бмв это понты а понтоваться на универсале такое. А тут это просто авто и универсал просто удобнее. И кстати дороже

[@diabolus261]

Так же в Европе используются больше хэтчбэки (не бмв),чем седаны

[@sierrars777]

@@zhennik263причем тут понты? в германии почти все марки большинство универсалы будь то гольф а4 с класс и так далее

[@serega_fenix]

Не было центровачного вала. Я на m54 диск сцепление приклеивал на несколько точек суперклеем к маховику отцентровав предварительно на глаз. Потом собирал уже все остальное. Потом диск сцепления спокойно срывался ок клея усилием типа тронутся с с нажатой педали сцепления….

[@SIMAKOV707]

Чтобы открутить болтик на 10 нужен всего лишь трещеточный накидной ключ.

[@konstantinpopov1589]

.. а вот поставить его обратно будет уже значительно интереснее ;-))

[@SIMAKOV707]

@@konstantinpopov1589 магнит и тот же ключ

[@ЯрославВалерійовичСлюсарчук]

Интересно какой фирмы бмв ложат маховик в коробку сакс или люк?🧐

[@ЛешаМоесеенко]

Саня а что это к тебе зачастили е32 ,а ну-ка по подробнее про эту красотку что у тебя за спиной в рекламе была)))

[@VLASOVworkshop]

Будет 😁

[@Vetal_w124]

Про колхоз только производители спец тулса шуметь будут,да и хрен с ними.. Спасибо,Александр!

[@Ismail_777]

👍

[@konstantinpopov1589]

Уважаемый Александр! По поводу момента затяжки болтов крепления корзины к маховику: если я не ошибаюсь с интерпретацией таблицы 21 21 1AZ в TIS, для (новых) M8 10.9 ZNS (т.е. "серебрянного" цвета, а именно такие пришли лично мне от BMW) на моторах M57N2 она предписывает "15Nm + 90A". Я сам не рискнул тянуть их до 90А - уже на ~80A момент затяжки был значительно больше 34Nm (и тем более "стандартных" 28Nm для таких болтов).. могу только представить себе что "15Nm + 90A" обусловлено тем что ZNS покрытие мягкое и должно быть каким-то образом "стёрто"/"смято" в местах контакта для надёжной фиксации. Что скажете??

[@КонстантинСавичев-г6т]

а почему при ивыжиме сцепы гремел маховик?у меня при нейтральной передаче гремел или когда глушишь,е39 механика 3.0

[@vladezau8510]

Где взять такой огромный удлинитель для трещотки?)p.s. если правильно помню, болты маховика нужно ставить на клей, ибо отверстия во фланце коленвала сквозные и может подтекать масло...

[@Teperog]

Да, засаду с пыльником придумали, конечно)

[@сашаМолотов-к8в]

а подшипник первмчного вала в коленвалу там не надо менять?? или его там нет?

[@VLASOVworkshop]

Он в маховике

[@сашаМолотов-к8в]

@@VLASOVworkshop спасибо, в старых бэхах в колене был

[@thelegendcoming1556]

подскажите, а как прокачать сцепление? по принципу прокачки тормозов, т.е. через накачку педалью и доливкой в бачок жидкости не получается, и не получается через низ коробки из шприца (имеется ввиду заливка через шприц через штуцер на рабочем цилиндре). в обоих случаях сцепление пропадает на оборотах выше 5 тыс.

[@Гонжа-з2х]

Где спец мазь на шлицы вала коробки

[@Melana179]

Привет

[@АлександрМоисеенко-ж5ж]

Sac от слова «сасать»😂

[@Євген-в1ъ]

Двухмасовый маховик и на диске сцепления ПРУЖИНЫ?

[@VLASOVworkshop]

Да

[@IluhaE30]

​@@VLASOVworkshopпочему так?

[@АндрейЗайченко-д6ж]

Ставьте комментарий, пишите паузу))))

[@МихаилХолькинг.Москва]

Почему то не сказано о двух очень важных моментах: 1. все болты (маховик +двигатель, Корзина+маховик, коробка +двигатель) нужно брать новые! (Они одноразовые) 2. Нужно смазать шлицы вала специальной смазкой, иначе могут быть проблемы с затрудненным включением передач. Из полезного - правильная установка выжимного подшипника- возможно я у себя неправильно установил кстати - поэтому испытываю сложности с включением передач…. Это мне на подумать 🤔

[@VLASOVworkshop]

1. Маховик и корзина поставили новые, на саму коробку болты «вечные» 2. Все и так будет отлично работать, но меньше пыли фрикционной будет липнуть

[@МихаилХолькинг.Москва]

@@VLASOVworkshop наверное я не прав в том плане что я говорю в разрезе двигателя N52- а там все что прикручивается к блоку одноразовое. На видео двигатель дизельный и там другой блок, поэтому про «одноразовость» болтов нужно говорить на примере конкретного двигателя.

[@watcherRO]

getrieben seite :-)

[@Гонжа-з2х]

Власов, а что за залет..

[@timetofannostress2481]

Продав свою е61 525д з пробігом в 400 тис і рідна сцепа і жодного шуму

[@vtkachenko22]

N43,N47,N47N мкпп раскупают как горячие пирожки Е90 F25 F30 Занимаюсь разборкой

[@sergejhlebov9827]

А чего ушатаный маховик не поменяли?

[@VLASOVworkshop]

🫣

[@D3m0nist]

Саня давай более интересную техничку, это элементарная работа. Я эти сцепления пачками меняю хоть и на других машинах но на дизелях все идентично

[@VLASOVworkshop]

Как раз такие простые работы и помогают ребятам в гаражах своими руками делать машины

[@_physicist_]

@@VLASOVworkshopСаша, 1000%

[@alexbug7133]

Научите монтажера видео в размерность: 253000 тысяч км = 253 млн км.

[@vitaliy9627]

Разве не должен диск сцепления быть без пружин?

[@VLASOVworkshop]

Как видите :)

[@vitaliy9627]

@@VLASOVworkshop теперь буду знать, спасибо за видео...

[@прежь]

Думаю с пружинами диск идёт к дизелям, несмотря на двухмассовый маховик, так как там больше неравномерность вращения маховика и крутящий момент чем на бензинах.

[@vitaliy9627]

@@прежь возможно🤔

[@ks-ek4of]

😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄