Сцепление: сухое или в масляной ванне? Плюсы и минусы.

Поговорим о сцеплении мотоцикла. Какой тип лучше: сухое или в масляной ванне? Какие у каждой из этих конструкций достоинства и недостатки.
►Мой второй канал: / 99nelsy
►Мой инстаграм: / churchill55

[@maninmaxim9781]

Я не могу понять о чем говорит автор, я слежу за дорогой(((

[@zelmund1]

+1

[@user-xw7jn9ks4d]

+++))))))

[@PavelMostovoy]

если видео выложено, значит все обошлось )))

[@vandeta4790]

та же хуйня

[@user-ix9rf9sb6o]

Вы Борис очень опытный мотоциклист! Однако удивляет ваша скорость и нравоучения по безопасности движения в городе и на трассе!!!) Думаю что Ваш опыт показанный в роликах несёт больше нарциссизма, нежели опыта и возможности чему то научиться молодежи!!!) А в общем уважение как к человеку, который умеет!!!

[@user-uk8gx6lp8i]

За первые 3 минуты видео меня укачало =D

[@rukav5179]

Борис, благодарю за информативные видеоролики. Только собираюсь пересесть на мотоцикл. Воспользуюсь Вашим опытом. Лайк!

[@user-eh6yv1pl5f]

Борис, привет! Познавательно, СПАСИБО! Ждем обещанный обзор на б/ушные S1000RR...

[@realsnick]

Респект за камеру на "бороде" =)

[@Dima_A123]

Спасибо, интересно. Поддержу вопрос про квик шифтер. Тем более что в этом видео - обратил внимание - что на ходу пользовался сцеплением. А обычно обходился без. Это из-за конструкции р9т или по настроению?

[@Seryogaji]

Подскажите пожалуйста, на что вы пишите звук?

[@nigrimmist7027]

Борис, немного не по теме, но ... Имеет ли смысл в abs'овый f800r заморачиваться с тормозной жидкостью, или же нормальные dot 4 аналоги (АТЕ, допустим) по сути ничем особо и не отличаются от оффициальной жидкости?

[@pavelsorokin4170]

Познавательно! Еще неплохо было бы чуток о Гусевом квикшифтере рассказать. Что к чему , как пользовать и т.д.

[@fogasa635]

Раз пошёл такой разговор про вопросы, то задам вот какой!!! Выпустите видео пожалуйста, как стоит проводить тренировку на мото = ) фишки, расстояние и т.п

[@laughtracer]

Борис, можете на собственном опыте рассказать об особенностях движения в городе и по трассе на внедорожной/универсальной резине? К чему быть готовым, чего категорически избегать. Хочется иметь возможность съезжать с асфальта, но на моей Michelin Scorcher даже сухая гравийка становится испытанием, не говоря уж про траву...

[@Nick-cl6ik]

Расскажи, пожалуйста, про новые стайлинг-пакеты для Nine T с фрезерованными элементами.

[@Xpoxop]

Борис, ты бы хоть кивал мотоциклистам, которые уступают междурядье :) В остальном познавательно и за картинкой интересно наблюдать.

[@Bikolay0ptoed]

В тему про сцепление вопрос: во всех мануалах пишут про свободный ход ручки сцепления от 10 до 15 мм. Он регулируется болтиком около той самой ручки, у меня вопрос, как все же настраивать этот свободный ход, точнее что считать свободным ходом ручки - это болтание кучки до начала перемещения тросика или же точка срабатывания сцепления? (поясню, когда я кручу регулировочный болт, допустим на себя, остается болтание ручки сцепления без передвижения тросика и при этом момент включения сцепления начинается сразу, а когда от себя - сцепление включается в середине движения рачки - как правильно по опыту?) Спасибо.

[@jonrembo1968]

Борис ответь пожалуйста по возможности, хочу взять вторичку bmw s1000r на что обратить внимание, стоит ли покупать после японцев?))

[@MaximVoytov]

рисковый стиль катания. можно встрять((( удачи на дороге и адекватных водителей рядом в полосах!!!

[@Darth_Sith]

Привет. Когда потестить 850GS можно будет??

[@shotalomidze7808]

Привет, Когда будет обновление S1000RR. Спасибо

[@yovomod]

Здравствуйте! Пожалуйста, сделайте обзор на KTM 1290 GT. Вы с коллегой обещали..) Заранее благодарен.

[@AndreyKaplin]

Вот напряг Борис про ресурс :) Сколько обычно (в среднем) на сухих R ходит сцепа при городской езде?

[@AndreyKaplin]

HM Channel ууу, тогда не парюсь, а то уж думал, что почти как масло интервал замены это уж слишком, особенно ввиду трудоёмкости процесса

[@KOCTOJIOM7x1]

Борис, расскажи про аварию, которая была на Щелчке пару лет назад. Что там было и кто виноват?

[@EvoCul]

Добрый день Борис, ну раз вы затронули тему сцепления, то можно тогда ещё ликбез по Кардану, Цепи и Ремню!

[@Anthropomancer]

Ланкара пилил

[@Christian_73]

Борис! Очень Добрый день! пожалуйста сделайте обзор на ТРИУМФ СПИД и СТРИТ ТРИПЛ!

[@kotvandal]

он на бнв только валит)

[@user-gr8qb9bf6g]

kotvandal не только , в одном из видео обзор был на дукати мультистрада

[@-PALbl4-]

катаю на 1050, в городе очень удобно, а двигло свистит как турбированый дизельный тягач ))

[@rossanorossano627]

Наконец то!!!!!!

[@yuranikulin9619]

HM Channel присоединяюсь к просьбе об обзоре триплов. Да и толком обзора на sr у Вас не было.

[@nestserau]

Есть же мотоциклы с раздельной системой смазки коробки и двигателя.

[@Ermalex10]

Интересно было бы послушать про нюансы переключения передач, с помощью квикшифтера.

[@Ermalex10]

HM Channel 👍👍👍👍😎😎😎

[@AlexanderBelsky]

HM Channel Борис, когда будешь про квикшифтер рассказывать - расскажи пожалуйста, влияет ли он как-то на ресурс коробки? Езжу на раннем r1200r lc, постоянно щелкаю вверх и вниз (вещь!!!), но иногда бывают баги, проскакивания, усилие. Пробег 27к. Взял свежий s1000r 2017 - там вообще как-то иначе и как часы перещелкивается. Ждать ли мне каких-то ремонтов скоро или технологию как-то апгрейдили...? Спасибо!

[@ppochinko]

Добрый день! Хотелось бы выразить небольшое пожелание по поводу темы будущих видео, В видео про ktm 1290sa вы упоминали прием, когда вы добавляете газ перед наездом на лежачего полицейского и т.п., чтобы разгрузить переднюю подвеску. Не могли бы вы разобрать этот прием более подробнее подробно, по аналогии с видео про контрруление. Когда применять, как тренировать и т.п.

[@romangusarov8105]

Применяю так же на машине такой приём)

[@ppochinko]

Большое спасибо за ответ! У меня это выглядит так, я оттормаживаюсь перед ЛП до скорости примерно 15-30, последняя стадия торможения идет уже при нажатом сцеплении, в КПП - первая передача. За несколько метров до ЛП я отпускаю оба тормоза и плавно перекатываюсь. Далее отпускаю сцепление и прибавляю газ. Попробовал как понял ваш совет. Перед ЛП, после тормоза, отпускаю сцепление, мотоцикл едет на оборотах, близких к холостым и немного тормозит двигателем. За метр два до ЛП открываю газ с холостных. В итоге получается какая-то фигня. За 1-2 метра существенного ускорения не получается, чтобы разгрузить перед. Пробовал и на новом и на старом моте. Мотоциклы достаточно мощные - 160 и 150 л.с. Подозреваю, что должна быть обороты выше + работа сцеплением. Не могу не воспользоваться шансом и задать еще один вопрос про приемы вождения, про добавление газа в скоростном повороте, чтобы лучше разнести нагрузку по осям мотоцикла, точно также хотелось бы посмотреть как это делается тем кто умеет в разбором по полочкам, у меня или разгон идет почти с холостых и существенного ускорения не получается или при включении сцепления происходит торможение двигателем, был бы экстремальный угол наклона я бы разложился. PS: Прошу меня извинить за "много букв" и "детские" вопросы. Езжу давно, но с техникой вождения не все гладко. Примерно год назад спрашивал совета по поводу KTM 1290 sa s, в итоге купил, вою от восторга.

[@user-ce9ov8qd7w]

Как проверить ДВС мотоцикла при покупки бу?

[@user-kh9qu4tn1u]

спасибо

[@alexandert.331]

Борис, спасибо за видео! Лихо Вы в междурядье катаете! Подскажите, вы как-то успеваете анализировать высоту зеркал автомобилей, они же часто на разной высоте? Это же надо успеть и ширину проема оценить и высоту зеркал. А то справа Газель, слева Mini, к примеру) А может и видео сделаете о технике Вашей такой езды в междурядье

[@igordementiev9207]

Alexander Taranenko У него уже есть такое видео. "Mеждурядье. Опыт настоящего мотоциклиста" называется. Очень классно, на мой взгляд. Поищи на канале.

[@alexandert.331]

Спасибо, я его видел. Но там нет ответа, как Вы на таких скоростях видите, что не заденете зеркала. Я вот задел пару, хотел узнать у профи, как этого избегать.

[@alexandert.331]

Понял, спасибо. Хорошо, что можно натренировать, значит постепенно придет, а то вдруг это кому-то не дано)

[@Denis383479256]

габариты пацан чувствует вот и все. че тут удивительного? я в москве по дворам на будке транзит ушастик катаю. будет чуть посложне чем на моте. у пацана скорость в междурядье иногда великовата. необоснованый риск

[@AndreiVologda]

Борис, приветствую! Смотрю все Ваши поучительные ролики, что то мне известно и понятно было, а что то узнаю для себя новое. Очень люблю смотреть распаковочки новых мотов, это как секс с новой, ранее не знакомой девушкой...) Спасибо за работу, которую Вы делаете, наверняка это много отнимает времени и сил да еще не принося девидентов. Если будет такая возможность, хотелось бы услышать Ваше мнение и подробное разъяснение по поводу высоты мотоцикла по седлу. Я сам ростом 168 и очень хочу Гуся, езжу в основном на дольняк. Был на Мотовесне в этом году, примерялся к новому Гусу, который 750, мне он по высоте подошел, а хочется "взрослого" Гуся, стоит ли себе отказывать или может наоборот не стоит этого боятся? Вас, кстати там видел, но постеснялся подойти) Прошу прощения, если этот вопрос расскрывался когда то в Ваших роликах и я просто не узрел. Удачи!

[@artyarson9824]

На форуме ктм-щиков прочел интересную тему - что на турэндурах при ЛЮБОМ росте хорошо выработать привычку при остановке "съезжать" с седла на одно полупопие и выставлять полностью опущенную на пятку ногу. А то на песке/скользком покрытии легко завалить мотоцикл и с высоким ростом (центр тяжести высоко - падает уверенно).

[@AndreiVologda]

Борис, еще маленько подомогаюсь))) Хотелось бы подробно услышать про возможности занижения высоты по седлу на большом Гусе. Там и самим сиденьем есть возможность занизить и подвеской. Вот бы это все узнать как и что можно сделать, на что в каждом случае влияет, как лучше, какие отзывы у людей...... Думаю что с Вашим опытом это не сложно, а многим точно будет интересно, ну вот мне уж точно!

[@jek9579]

Здравствуй Настоящий мотоциклист. Всегда интересно смотреть твои видео, спасибо за то что делишься опытом. Вопрос по сцеплению. В основном езжу по городу, меньше чем Москва, соотв частые светофоры - остановки. На сколько пагубно для сцепления держать его выжатым на светофорах, не включая нейтраль - на классическом моторе с водяным охлаждением и сцеплением в масляной ванне? Или лучше переключаться на нейтраль? Ведь в выжатом состоянии диски сцепления крутятся с минимальным трением и на минимальных оборотах.

[@jek9579]

Спасибо за ответ!

[@jek9579]

HM Channel так и делаю. спасибо

[@PavelMostovoy]

Есть еще одим момент который в основном не учитывается, у тех же гусей, помимио того что сцепление было сухое, оно разделяело гидравлику двигателя и коробки. Да, можно сказать что моторное масло вполне подходит для коробки, но все-таки режимы работы там разные, по сути масло которое имеет хорошие антифрикционные свойства при мокром сцеплении будет ему во вред, тогда как сухому всеравно, а "двигателю и коробке приятно" ;)

[@user-ew6mz8kz8v]

Борис, здравствуйте. Есть возможность поделиться своими ошибками, которые совершали на дороге уже будучи опытным водителем (например, из-за уверенности в своем опыте)? Если конечно таковые были в недавнем прошлом. Или рассказать о недавних наблюдениях на дороге, которые Вас удивили несмотря на опыт и чему-то, возможно, даже научили. Спасибо.

[@Bormanslucky]

HM Channel ,будем ждать 😀

[@cinciz007]

OXIRINET KAK KRASIVO VODIT I QOVORIT

[@nikitapochinok400]

Борис приветствую. После того как из за убогих тормозов своего Виктори я чуть не разложился решил купить туриста, брал электричку напрокат, не понравилось. Купил по совету друзей R1200RT, честно, тоже не понравился. Насколько К серия лучше или хуже РТ если пересаживаться? Имею на каждый день второй мот, Хонда дн-01 на автомате. В РТ прежде всего неудобна посадка, привык к круизерам. К серия с такой же посадкой? И на чем удобней по городу?

[@nikitapochinok400]

HM Channel да, я в Москве. А беггер и гранд Америка у нас продаются?

[@balakorsky]

Motoguzzi делают мотоциклы похожие на Нинет, там же находится сцепление.

[@user-nb8kq7yh3u]

А про залипание дисков в масле? И первая передача жёстче включается из-за этого...

[@sergkhio]

Небольшая поправка: Специфический звук двигателей дукати в первую очередь связан с десмодромным приводом клапанов. И там действительно есть чем гордиться, т.к. этот привод больше никто так серийно-массово и не освоил.

[@ronincotie9334]

спасибо за тактику вождения, оч познавательно. Хотелось бы больше узнать о R1200R ранних годов.

[@EvoCul]

Ronin Cotie мотоцикл обалдений!

[@user-us4tj9gj7d]

как устроен квикшифтер?

[@antonm.208]

👍

[@sergeymikhailov9105]

Досмотрел видео, теперь есть что сказать по теме. Ездил как раз на НанТи с сухим сцеплением аж три года... скажу что брутаьлнее оно. Как то ощущается по другому мотоцикл сразу. Но в свою очередь при адекватной езде проблем оно не доставляло. Но вес сухого сцепления мне кажется куда выше (в случае БМВ). Там корзина с дисками как на жигуле копейке по размеру. Соответственно и раскрутить его требуется усилие. За счёт той же корзины, как я это себе вижу, на воздушных моторах с сухим сцеплением эффект "раскачивания" в сторону при открытии газа был куда выше чем на новых водяных моторах с мокрым сцеплением. Так же сам выжим сцепления сухого по определению жёстче. Но и тут опяьт нюанс, на водяном гусе стартовать с места всё же интуитивно менее понятно. Имею ввиду сам момент когда диски уже сомкнулись и можно открыться на полную на сухом сцеплении выражен более чётко.

[@sergeymiruta5688]

Sergey Mikhailov R NineT это история не о сцеплении)))"......Но при всём при этом вы знаете, что у вас есть старый друг с которым все равно всегда хочется встретиться, выпить кружку пива, поговорить за жизнь и если потребуется помощь ему или вам у вас не встанет вопрос кому вы позвоните... Спасибо Сергей! Теперь и я имею такого друга)

[@sergeymikhailov9105]

Поздравляю!)) Это отличный выбор! Ну и самый красивый из ныне выпускаемых ретро байков ИМХО!

[@alt0v14]

привычка выработалась - боря перестраивается а я смотрю по зеркалам :)

[@kislyjdozhdik]

Народ, может у кого есть графика или анимация этих дисков сцепления в работе для лучшего понимания того, что там и как происходит. Буду благодарен :) А то видел с шестеренками. Наверно уже не актуально...

[@sergeymikhailov9105]

Когда будет дорожник на моторе от 850GS? Ну и да, потестить новый мотор тоже хочется.... а то смотрю в сторону конкурентов))) КТМ790 прям манит

[@sergeymikhailov9105]

Очень.... ОЧЕНЬ ждём. Так как S1000R обновят не скоро похоже, а XR откровенно высок, приходится ждать чего то на базе 850GS

[@user-ue2bl6su7g]

По поводу козлить забыл, на мокром это не желательно

[@user-bp7yw8ov3k]

На ладе весте проскальзывающее сцепление чтоли? Катался и удивился тому что при отпускании педали газа не происходит торможение двигателем а обороты плавно снижаются, менеджер не смог мне объяснить почему так происходит:)

[@user-bp7yw8ov3k]

HM Channel тестировал именно на механике, а не на роботе.

[@user-wf5sj6qh6s]

капец он водит, я тащусь просто.

[@user-lu2ky5lr1f]

Автоматическое)))) каку Хонда rebel

[@Kolhozneg]

Борис, смею поправить про "масляную ванну". Понятия не имею откуда это пошло, но сцепление не купается в масле, оно просто смазывается. Мокрым назвать его еще можно, но никак не в ванне. У большинства мотоциклов уровень масла в картере не достает до корзины. Другое дело у HD сцепление с коробкой в так называемой "гусятне" и вот оно там "купается" в этой самой "ванне".

[@Kolhozneg]

Да, про исторический термин в виде общепринятого стереотипа согласен) Только подавляющее большинство рядовых обывателей часто заблуждаются про масляную ванну и купание пакета дисков в ней) Схему системы смазки двигателя мотоцикла в мануале при этом почти никто не смотрит.

[@Kolhozneg]

Возможно я уже в комментарии к одному из видео писал, но наверное повторюсь. Были такие автомобили PEUGEOT 100-серии, а конкретно 104 модели - выпуск с 1972 года. КПП и сцепление в одном картере, смазывалось всё одним и тем же моторным маслом.

[@user-dg6le4wb3x]

Похер сцепление. Так валить в пробках! Респект!

[@user-dg6le4wb3x]

HM Channel видел все. Но или расположение камеры или такая обстановка. В любом случае ты крут!

[@Darth_Sith]

Пипл, подкинте KTM 1290 для обзора. 👍👍👍👍👍

[@garf_ield]

Darth Sith kzbin.info/www/bejne/r4OaYo2citxklbM Это? )))

[@balakorsky]

:)

[@Darth_Sith]

Andrey Kosakov нет, люди просят обзор от Бориса на KTM 1290 GT.

[@garf_ield]

Darth Sith Ааа.. Ну, сорри тогда...

[@user-ht8kj8mt7e]

Разобрать мот BMW пополам можно два раза с перекурами чем один раз снять коробас АККП с BMW X6 например😁.Когда вот едет между рядами настоящий мотоциклист с железными яйцами- всё время не покидает волнение -вдруг кто внезапно откроет дверь в авто чтобы выйти..будет как в том анекдоте "чукча оленя ловил"😎

[@user-bd5hm6jk4i]

Как у вас так получается ехать в движущемся междурядье?))) Восхищаюсь и страшно смотреть одновременно. Тоже хотелось бы так. Как научиться?) Но я даже на видео не успеваю читать обстановку. А страшно от того, что кажется, что невозможно все предусмотреть... Удачи вам и всего хорошего!

[@LarinmentVas]

Что за шлем? Тихо так в нем, прикольно

[@Dojdique]

shoei neotec - Раньше был точно он =) сейчас возможно и остался

[@LarinmentVas]

Дмитрий Горшков , у меня шое какой то шумный.

[@LarinmentVas]

HM Channel , спагпонял

[@user-nb4zd6ju1v]

HM Channel а как же шуберт?

[@russelBLYA]

Меня смутила история про ресурс. Мотор как на гусе. Не уж то гусеводы каждые 40 тыс км меняют сцепление?

[@russelBLYA]

HM Channel надеюсь что хотя бы сотку выходит. Есть какой-то метод не разбирая посмотреть остаток? Что бы в поездке не озябнуть без него.

[@AGTehnik]

сними стартер, можно зазор между корзиной и маховиком замерить. В Мануале есть минимальная толщина диска сцепления.

[@garf_ield]

Да болт на нормы! Лично меня ни разу не вдохновляет ездить на завывающем демоне, в котором, в добавок, каждое переключение как выстрел без глушителя))))))))))) Окружающие обматерили и забыли, но сам то постоянно это слышишь. Этож после сезона ппц ушам придет. А если на дальняк, то лучше сразу берушами запасаться)))

[@evgenyl152]

Andrey Kosakov когда нибудь ездил на мотоцикле с прямотоками? На ходу сам выхлоп практически не слышно, это не машина, звук назад весь уходит

[@garf_ield]

Evgeny L Это надо сильно за 200 нестись. И то не уйдет. Ты физику в школе учил?. Чтобы не слышать звук, надо перемещаться на сверхзвуке. Иначе никак. Мотоциклы пока так не умеют. Даже в реактивных самолетах на дозвуковой скорости слыхать. А у них скорости куда как выше. Я исключительно за стоковые банки.

[@mukans]

Andrey Kosakov через пару сотен км на ,,крутой,, банке ушы вянут и голова пухнет, а сток супер тихий кажетса, но и кажетса что хуже едет))

[@garf_ield]

mukans Вот и я о том))) Я тоже слышал, что на прямотоках чуть быстрее, но блин, пусть я лучше на 0,01 сек буду медленнее разгоняться, чем у меня уши отвалятся)))))

[@mukans]

Andrey Kosakov у меня клр ц, в моём случае ,,банка,, ( с кавы незнаю какой) в разы громче стока, постреливает при сбросе и вообще бомбит на зависть субарикам всяким, но, по городу это прикол, а вот если я прям знаю что на дальняк поеду, (завтра) я (по)ставлю сток, он некрасивый, не из нержы, но я его неслышу вообще))) задвижечка под ключ на крышке бензобака трещит громче выхлопа...

[@Funtik.]

Я бы добавил: сухое сцепление позволяет использовать масла более "скользкие". Что увеличивает мощность и ресурс мотора.к

[@Kolhozneg]

А какие это "скользкие"? Лью дизельное масло по API SL/SN и добавляю молибден, сцепление мокрое, все работает нормально.

[@Funtik.]

Alex K, смотри классификацию АСЕА. В интернете много инфы по маслам. Обычно так называемые автомобильные масла которые имеют низкую вязкость напичканы всякими скользкими добавками))

[@Kolhozneg]

Я в курсе про спецификацию ACEA) Так и не надо использовать масла низкой вязкости, которые ниже SAE40. Не желательно использовать A5/B5 и A1/B1 это энергосберегающие, но спецификация JASO их в себя включает. А использовать их не нужно, хотя бы потому, что вязкости 5w-40, 10w-40 и тд энергосберегающих не бывает.

[@Funtik.]

Alex K, зачем задавать вопросы, если вы убеждены в правоте своих мнений.))) Я никому не наставляю и не учу.) Продолжайте лить в свой мотор что хотите, хоть оливковое с молибденом 😆 Кстати, в какой мотоцикл льёте дизель?

[@Kolhozneg]

Просто ради интереса уточнил, в курсе ли про "скользкие" присадки или масла) Мне так постоянно отвечают про мнение, правоту, оливковое и тд, уже считаю это типичным ответом ну или стереотипом. К сожалению одним мнением тут не обходится, я просто оперирую фактами из документации API/ACEA/JASO и делаю логический вывод. "Дизельное" с бензиновой спецификацией использовалось в разных мотоциклах. Конкретно я использовал в XL1000V, CBR1100XX, FZS600, CBR600F4i. Друзья и знакомые стали использовать в CBR1000RR, CBR600RR, BMW S1000RR, SV1000, CBR1000F и так далее. Для примера вот документ на продукт от одного из крупнейших производителей базовых и моторных масел Neste www.neste.fi/static/datasheet_pdf/124511_ru.pdf С такими спецификациями API CI-4 - дизель и SL - бензин, ACEA E7 - дизель, оно является универсальным для любого двигателя. В подавляющем большинстве моторных мотомасел используется базовое масло от Neste или SK Lubricants (ZIC)

[@ListardRUS]

Со звуком что-то нужно делать, плохо слышно! (((

[@ListardRUS]

HM Channel Звук, для сравнеия, чтобы понять о чем я говорю, например у Джета заметно чище и отчетливее слышно голос. Спаибо за ролик!

[@vladimir564]

Однозначно, прямотока не слышно совсем)

[@ListardRUS]

Vladimir да Бог с ним, а вот гол как из бочки, это не очень приятно

[@user-kn6ej1sf3q]

Эмоционально сухое сцепление очень раздражает

[@ogrogr6611]

Вы похоже разметку вообще не видите. Каким образом у Вас до сих пор есть права?

[@user-pl3mp7su3r]

Сцепление отключает двигатель от трансмиссии ,а не кардан ,а в остальном видео полезное и понятно вы рассказываете

[@AndreyKaplin]

Alexey Gribaylov так про кардан никто и не говорил... коленчатый вал

[@HazardXXX]

а в чем разница между "двигателем" и "коленвалом" ? это одно и то же. а принцип работы такой: поршень -> коленвал -> сцепление -> первичный вал КПП -> вторичный вал КПП -> цепь (кардан или ремень) -> колесо

[@Heimataerde]

+

[@___-rs3nk]

Вот из-за такой вот езды по сплошной , скоро всех обяжут ездить как автомобилистов... Поучи ПДД, по разметке ездить запрещено...

[@ikke6432]

Пилять, к концу ролика понял, что нихрена не понял, так как следил за дорогой🤣.

[@MotoVirusmoscow]

Страшно смотреть как ты едешь!)

[@rumiaak]

Не стоящий мотоциклист ) надо же такое ЧСВшное название придумать!

[@user-go2mn5ie9k]

Вообщем если сцепление в масляной ванне , лить трансмиссионное масло в коробку не надо ?то есть сцепление охлаждается чисто моторным маслом ?

[@user-sv3rc9tc5f]

Болтавня ни очом

[@vvp1002]

чи нема тут скритої русофобії?