Коробка dsg (ДСГ) принцип работы. Устройство. Часть 2

Принцип работы коробки DSG основан на применении двух сцеплений (по другому - двойного сцепления). На рынке авто есть DSG коробки где стоит "сухой" (7-ти ступенчатая DSG) тип сцепления и "мокрый" (6-ти ступенчатая DSG) тип. На примере масштабной модели я покажу как устроена механическая часть ДСГ коробки. Для подробного сравнения типов сцеплений я использую таблицу эксплуатационных показателей.
Видео Коробка DSG • Коробка DSG (ДСГ) прин...
Сцепление • Сцепление. Принцип раб...
Автозапчасти по низким ценам - autoostrov.by/

[@skipp7255]

Не знал как ребёнку объяснить принцип работы коробки скоростей дал видео всё понял! даже сам всё понял.)))

[@youanddevices4843]

Просто и понятно)) а за Лего техник отдельный лайк👍

[@zolten13]

Очень отличное видео. Все объясняется четко и понятно. Автор молодец! Побольше бы таких хороших людей.

[@user-it8jg4pu1j]

Как и во всех твоих роликах весь материал изложен понятно и грамотно! Спасибо за просвещение! 🤝

[@user-dm3lu7oc9y]

Глаза открыли мне, теперь знаю все о СВТ автомате роботе ДСГ двух типов и самое главное что есть такой канал где на пальцах показывают и рассказывают. Если бы лего было больше можно самому бы сделать, я б ещё вставку добавил в конце или по ходу видео, на каких машинах они устанавливаются

[@user-nc4gu2ui7i]

Очень понравилось,дешево,доходчиво,без позерства.Спасибо.

[@masterjax8029]

Спасибо за Информацию

[@vladimirmorozov3366]

Подача материала твёрдая пятерка!

[@dmitricosteleanu1731]

У меня есть форд фокус титаниум автоматом 2011 г 1.6 бензин как мне узнать какое сцепления... Сухое... Иль мокрый

[@user-mu5cn3kl3o]

как всегда все понятно и доступно, заслуженный лайк однозначно

[@AxValer]

очень крутые видео у вас, всегда интересно смотреть! хотелось бы посмотреть от вас видео про виды полных приводов!

[@user-do6ns5gs6s]

Теперь я знаю что такое дсг:) спасибо

[@car-smart-ru]

Короче мокрая дсг рулит. Лектору зачёт! Очень понятно объяснил, приятно слушать - подпись!

[@bazalt8496]

Большое Вам спасибо, отлично всё объяснили и теперь всё стало понятно!!!!!!!!!!

[@user-ev1yx7rz1h]

Все понятно и просто

[@user-bt9xj2fd9t]

здорово,шикардос!!)

[@Vavilon237]

Пока смотрел, чуть было не поверил, что мокрое сцепление лучше))))

[@user-ry2om1sn1e]

очень доступно объяснили

[@user-ke9fj3nm5v]

Красавчик!!!

[@adilassenov2566]

Сухая для более опытных...например, кто начинал с москвича ))) а мокрая для тех, кто купил права полгода назад и даже не заморочился отучиться...лично меня, моя ауди 100 в свое время научила переключать скорость без сцепления (когда обрывался тросик).

[@legionazlk7809]

Да на москвиче можно вообще без сцепления в лёгкую ездить 🤗

[@masssol63]

Мокрое робота переключает, куда уж опытнее

[@SovietMen]

Спасибо!

[@JohnJohnson-ic7dl]

Спасибо за хорошие видео, скажите можно АТФ масло заливать в дсг, производитель придумал какое-то специальное масло для дсг коробок и плюс цену ломят, а по сути АТФ тоже должно подходить, что вы думаете если заливать АТФ в дсг

[@user-qj5uj9fw5k]

Красава!!!

[@TheEBPO]

К примеру, продают тачку с ДСГ, как понять мокрое сцепление или сухое?

[@user-sh3tc1ue2o]

Для меня стало открытием что есть такие коробки 😳. Ездил либо на механики либо на автомате, слышал про вариатор и какого то робота. Но даже и представлял себе как он работает оказывается гениально и просто. Но как я понял робот то же делится на 2 части с двойным сцеплением и одинарным

[@user-tw4bq2qi7u]

ДСГ это по сути следующее развитие роботов. Тупо два робота в одном.

[@user-rl4kv1hm5l]

Скажите пожалуйста,есть робот DST с сухим сцеплением,это то же самое??? Спасибо

[@AcTpaxaHeu]

Про расход в мокром, думаю, ты имел в виду большее вязкое сопротивление.

[@oleg-oleh]

Что выбрать ? А хрен его знает и то и другое так может выражать мозг и жить не захочется , как повезет - везения вам друзи!

[@user-wx9tb5vc2m]

Нужно ли менять масло , в коробке передач с мокрым сцеплением , и если да то как часто?

[@vladimirpiliuk1671]

Доброго дня подскажите S tronik на Ауди 3 с двигателем 1.2 2011г. хочу купить где посмотреть с каким сцеплением. Заранее спасибо.

[@lilyas9256]

Обычно же в автомобилях, чем все проще, тем надежней. Здесь почему-то наоборот

[@user-mg3ig3me9g]

Как визуально отличить мокрую дсг от сухой дсг?

[@user-xc9md5ub4d]

Ещё забыл добавить столбец замена масла в мокрой дсг(это наверное ещё один минус)

[@user-mc1lq3gf8x]

у меня вопрос нигде немогу наити на него отвер на мокром сцеплении включение происходит за счёт поднатия давления масла или же наобор за счёт снятия давления масла тоитсь давление масла сдавливает фрикционы или же наоборот разжимает?

[@user-ss4ld1zc3x]

А какое сцепление у робота хундай елантры спорт 17-18 года. Мотор 1.6 турбо

[@Po6om_Bepmep]

А масло, в котором бултыхаются фрикционные диски "мокрого" сцепления разве не мешает тому самому трению, что должно возникать между дисками в сцеплении?

[@user-tw4bq2qi7u]

ну в том-то и соль, что для удержания сцепления в замкнутом состоянии, нужно тратить некоторую энергию, но как раз-таки для этого и используется именно "пакет" фрикционов, чтобы нивелировать этот момент, а не один диск фрикционов, как скажем при сухом. Не новая фишка. Лет сто ей))) Помнится у меня еще на мопеде типа Рига и Юпитер было то самое мокрое сцепление). Корзина фрикционов находилась в картере с маслом коробки передач. Эти фрикционы сжимала мощная пружина. Вот когда изнашивались фрикционы, то да, пружина уже не в состоянии была удержать сцепление и случались пробуксовки) . А так в целом надежная штуковина.

[@folpi2]

Про объяснение с расход топлива считаю не правильным, ведь больше расход становится не из за большего сцепления ,а из за того что эти диски крутятся в масле и само собой не много энергии уходит на это . Ну и логически подумать , если сцепление держит лучше как это влияет на расход .

[@folpi2]

Ну и про крутящий момент тоже спорное решение , скорее сухое будет лучше

[@user-tw4bq2qi7u]

скорее из-за того, что нужно больше энергии тратить на сжатия фрикционов , так как они все же вращаются в масле. но могу ошибаться)

[@user-ob9yo2bc9j]

Скажите пожалюста Киа К3 1.6 дизел 2016 корбка сухая или мокрая и названия

[@Gennadievich1]

Подскажите! Можно ли буксировать дсг7 с заглушенным двигателем? может ли что-то произойти коробкой и сцеплением? нигде не могу конкретной информации найти, купил машину с поломанным мотором, дсг сказали отлично работала, узнал у мастеров по коробкам можно ли буксировать, они сказали в нейтрали можно, поставил нейтраль и поехали, в итоге коробка заклинила, сцепление полностью разрушилось, теперь не понятно, она была косячная или буксировка ее убила.

[@autoostrov5145]

Судя по ситуации она стояла не на нитрали ...

[@Gennadievich1]

@@autoostrov5145 мы ее руками толкали легко перед тем как буксировать, плюс на троссу тоже не было сложности. снял сегодня стартер, там куча ошметков от сцепления, капитально развалилось.

[@Gennadievich1]

@@autoostrov5145 как вы думаете, коробка была неисправная? т.е. если допустить что передача какая-то не выключена была, это же неисправность и есть? но почему она легко катилась...

[@autoostrov5145]

если легко катилась - думаю было сломано до этого...

[@user-cy3uy7lw7c]

Ьуксировать дсг нельзя более 30 км в час на расстояние не более 50км

[@ShakoNOOB]

А как же потеря момента в сухой? Если мокрое переключается плавнее, следовательно, мощность не теряется, а в сухом при переключении потерь больше. Как Вы считаете?

[@vovikee]

Никита Крючков самое высокое кпд у сухой Дсг среди всех коробок

[@Sany595]

@@vovikee говорят 99%? А у вариатора слышал 92

[@sedona5646]

@@Sany595 У трансмиссии вариатор кпд выше мкпп

[@Sany595]

@@sedona5646 и... стало быть..?))

[@Sany595]

@@sedona5646 ой да чо вы лечите. ДСГ-7

[@sap_iens]

Сухая коробка дешевле в обслуживании: сцепление меньше; продукты износа не попадают в мехатроник. В сухом - заменил сцепление и поехал дальше. В мокром - кроме сцепления еще и мехатроник замени. Есть еще другие варианты поломок и там и там. Но это основные.

[@user-tw4bq2qi7u]

интересно, как тогда эти фрикционы в классической автоматической коробке ходят веками? Разные нагрузки?

[@sap_iens]

@@user-tw4bq2qi7uне веками, но дольше, в среднем. Там устройство другое. Дсг - это автоматическая механика.

[@user-tw4bq2qi7u]

@@sap_iens я в курсе..

[@user-kf7nn4cz9j]

DQ5OO при реском на жатии на акселератор коробка задумывается екунда две , потом толчок и авто набирает стремительно скорость. При обгоне такая же ситуация . Это особенность коробки или какая то проблема ? Пробег 98000км ауди Q3 . Может кто сталкивался подскажите .

[@aleksandrmilykh]

DQ500 сделана для плавности и "большой тяги". Она медлительная, хочется сделать пошустрее - есть тюнинг программы, от 15тр перепрошивка. DQ250 быстрее, DQ200 (сухая) еще быстрее щелкает.

[@zx8962]

А задней передачи в ДСГ нет?

[@user-ch8lp3pp7k]

🤣🤣🤣🤣

[@user-tw4bq2qi7u]

зачем она ей? Ты часто задом ездишь? .....))

[@sedona5646]

В подаче материала много ошибок: "Сухое сцепление дсг такое же по принципу действия как и в мкпп,только двойное(2 сцепления)" Нет,не совсем такое как в мкпп.Там оно нормально включеное(замкнутое) а в дсг наоборот нормально выключеное(разомкнутое) "В дсг с мокрым сцеплением потери на трение больше чем в сухом,т.к. оно многодисковое ,работает в масляной ванне и поэтому его кпд ниже а расход топлива с ним больше" Нет,никакое трение там не больше,а кпд его меньше сухого по другой причине. Меньше кпд,чем у сухого ,т.к. масляный насос вынужден качать 60 атмосфер необходимых для смыкания пакета фрикционов сцепления.В то время как в сухом такой необходимости нет и там насос давит 6 атмосфер только для мехатроника и смазки шестерен. Потери из за давления масла на фрикционах,силой которого они смыкаются

[@user-tw4bq2qi7u]

тоже так подумал. Некоторые пишут про расход, из-за того, что якобы оно в масле вращается. Ну по сути так и есть, нужно давку больше делать, чтобы их держать в замкнутом состоянии. Помнится у меня был советский мопед Рига2 и Юпитер. Там тоже пакет фрикционов сцепления был в картере с маслом. Но там фрикционы сжимала мощная пружина) . Помню много кровушки она у меня пила, когда нужно было преодолеть ее усилие, чтобы надеть удерживающую ее фиксирующую шайбу)

[@wallyrian3095]

5:10 - мокрое?

[@vovikee]

Скорость переключения забыл

[@borisappolosov1771]

Что 'мокрое' ,что сухое, все равно г...но! DSG это шлак!