schon wieder ENTTÄUSCHT vom PREMIUM Hersteller - ANFÄNGERFEHLER ab WERK

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[@TinoEggert]

Da fehlen einem echt die Worte zum Thema Ladebooster und Trennrelais. Ich habe genau das gleiche auch schon bei einem anderen Hersteller gefunden. Trennrelais war nicht deaktiviert und der Booster hat im Kreis geladen. Ab Werk..

[@timo6279]

Ich vermute mal das der Hersteller bis zur Veröffentlichung dieses Video selber den Fehler nicht oder nie gefunden hat, hätte. Ich bin selber KFZ Elektriker aber der Fehler zu finden ist gar nicht so einfach, weil es ja nur um ein Anzeige Kabel 1,5m2 handelt. Auf den Fehler muss man erst mal kommen. Kompliment. Jetzt wiesen es andere Händler und der Hersteller auch... 👍

[@MR-pb1yw]

unglaublich was da von den Herstellern ausgeliefert wird, gut dass ich unseren Umbau bei euch machen hab lassen, er funktioniert einwandfrei und absolut ohne Probleme, nochmals vielen Dank.

[@mathiasmax6794]

Steht eindeutig in der Betriebsanleitung der CBE das bei Betrieb eines Ladeboosters das Trennrelais durch unterbrechen des Widerstands R 37 ausser Betrieb genommen werden muss. Sogar mit Bild, also keine Hexerei. Vorraussetzung ist natürlich das der Ladebooster richtig angeschlossen ist.

[@peterbecka8942]

Wiedermal ein sehr informatives Video Danke dafür. War ja schon drei mal bei euch um von euch Einbauten durchführen zu lassen. Wie immer funktioniert alles tadellos. Habe auch schon neue Ideen für mein Womo die ich bei euch einbauen lasse. Ihr macht eine hervorragende Arbeit und euer gesamtes Team ist einfach super. Und sehr freundlich. Wünsche allen einen wunderschönen Urlaub 🍀

[@cartesianer1290]

Klasse Job, Jungs. Hab bald meinen Nibi und dann muss ich Euch glaub ich mal anrufen.........

[@rolfdohm2330]

Unfassbar! Was wäre die Welt ohne GIBA ...?

[@stefanhaeusle9709]

Einfach nur 😢. Zum Glück gibt es solche Fachwerkstätten wie euch👌

[@katteh.5711]

Dolles Ding, KABE war ja vor einigen Tagen auch noch so schmerzfrei und hat beim Chef in Goch erfolgreich um Löschung eines Videos gewinselt. Was da für ein Gepfusche hinter den Kulissen zu sehen war, zog einem die Kinnlade bis aufs Brustbein. Und nun der nächste Premiumhersteller mit einem Kardinalfehler in der Elektrik. Gut das es Läden wie euch gibt, die solche Fehler finden. Bleibt stabil und viel Erfolg!

[@Inga28]

Ich glaube, das zieht sich durch alle Hersteller mit der Pfuscherei und nicht nur in Punkto Elektrik.Wir haben einen neuen Clever seit Jahresanfang und hatten schon 5 Werkstatttermine zum Reparieren irgendwelcher Pfuschereien.....teilweise kann man es gar nicht heilen.Nur 2 Beispiele:unter der Toilette fehlt das U-Profil, sie ist nicht zu befestigen an den vorgesehenen Stellen.Stattdessen wurden durch den Hersteller 2 Schrauben in die Wasseraufwangwanne unter der Kassette gebohrt.Nichts abgedichtet an den Schrauben. Im Gaskasten befand sich unter dem Entlüftungsgitter im Boden ein Bierdeckelgrosses Stück Pappe, lebensgefährlich......und und,und. Der Booster ab Werk hat auch nicht richtig funktioniert. Hauptsache der Umsatz stimmt.Es ist echt erschreckend!

[@michael3914]

Super Job und spricht fuer Eure Qualitaet, dass ihr solche Fehler findet. Schlage vor, dass Ihr Nibi ganz offiziell einmql anschreibt und darauf aufmerksam macht, mit dem Angebot die dortigen Mitarbeiter zu schulen...

[@MrAxelllll]

genau so ist es, gut erklärt,

[@thomas-li1mu]

....man muss ja auch nicht immer den Motor starten🤣🤣

[@walternairz9450]

Ihr seid einfach spitze

[@ElviraRehberg]

Hallo wieder ein Video das Top ist aber schickt diese Videos doch mal zu den Herstellern damit sie sich was abgucken können und für die Aufklärung müsstet ihr eigentlich Fürstlich belohnt werden gut das ich euch gefunden habe weiter so Grüße und bleibt Gesund

[@swenurban5487]

Super Job 👏👏👏👏👍👍👍

[@dominik9041]

Komischer weise steht in der Bedienungsanleitung vom schaudt Ladeboster das der parallel zum EBL betrieben werden kann. Allerdings gilt das wohl nicht für Lithium. Denn dafür hat der garkeine ladekurve. Der Booster schon. Also immer die Ladeleitung beim Ebl abklemmen. Allerdings funktioniert der Schunt im EBL dann nicht mehr.... aber Lithium hat ja Bluetooth

[@womosky]

Und das von einem Markenhersteller🙈wie peinlich- man wundert sich immer wieder

[@michaelbaumgartner9422]

Hauptsache die Hersteller haben sich die Taschen gefüllt.

[@horstf3540]

Ich wünsche euch einen schönen Urlaub

[@ulibund6830]

Man muss beim nachrüsten eines Ladeboosters immer das Trennrelais deaktivieren. Geht meistens durch auslöten des Ansteuerwiderstand oder der Ansteuerdiode.

[@GIBA_Caravan-Technik]

Die Ladebooster hier sind ab Werk verbaut und nicht nachgerüstet!

[@ulibund6830]

@@GIBA_Caravan-Technik Stimmt. Wollte auch nur den Vorgang beschreiben. Ab Werk müsste der so genannte Elektroblock(Ebl) für einen Ladeboosters vor gerüstet sein.

[@bernhard5397]

Wo ist das Problem? Wenn du am Stellplatz abstellst machst ne Sicherung rein und passt, willst ja eh nur im Stand den Ladezustand sehen 😉 Ernsthaft frage ich mich schon ob es beim Hersteller überhaupt noch eine Kontrolle der verbauten Geräte gibt. In diesem Sinne, gut erkannt 👍🙂

[@ElviraRehberg]

Hallo, nochmal die Frage wenn ich ein Wohnmobil kaufe kann ich dann nachträglich alles bei euch Einbauen lassen das wäre doch die beste Lösung um auf der sicheren Seite zu sein man sieht ja was ist wahrscheinlich Arbeiten bei den Herstellern auch nur noch mittelmäßige Ingenieure traurig sowas Grüße und macht so weiter

[@womoerfahrungen]

Interessant. Wie genau wird das Trennrelais denn im EBL deaktiviert?

[@unoxunox4086]

denke sie haben einfach das Relais rausgezogen.

[@TinoEggert]

Das Relais ist auf dieser Zentrale fest gelötet. Hier muss ein Widerstand getrennt werden um es zu deaktivieren.

[@unoxunox4086]

@@TinoEggert @Timo Richter die Verbindungsleitung hinter der Messstelle/Relais abklemmen, könnte auch eine einfache Lösung sein.

[@mathiasmax6794]

Die Deaktivierung des Trennrelais ist in der Gebrauchsanleitung des EBL beschrieben. Ist allerdings eine schwache Leistung vom Hersteller.

[@klaushold2180]

tja, ich hab da ein Öffner zwischen gesetzt. Dplus vorhanden, Trennrelais schließt, Öffner öffnet und gut ist. Wenn ihr das Trennrelais still legt , dann kann das CBE die Starterbatterie nicht mehr im Stand mit geladen.

[@GIBA_Caravan-Technik]

Nein, die Starterbatterie wird wie gewohnt mitgeladen!

[@maffinb]

@@GIBA_Caravan-Technik bei 11:28 wird die Starterbatteriespannung (mit laufendem Motor) mit 12,3V angezeigt...das ist doch keine bzw. viel zu geringe Ladespannung für die Starterbatterie. Die 12,3V Batteriespannung hatte die Batterie bereits vorher bei ausgeschalteter Zündung im Display angezeigt. Da verstehe ich @Klaus Hold seine Vermutung in seinem Eingangskommentar. Vielleicht könntet ihr das nochmal prüfen und mitteilen? Vielen Dank für die Mühen. Viele Grüße aus dem Norden, maffi

[@turtle800]

Bekommt der Kunde die Kosten für eure Arbeit wenigsten von NB bzw. dem Händler erstattet? Die Sicherung müsste doch schon rausgeflogen sein, als er mit der Kiste vom Händler-Hof fuhr... 😳

[@achiml.1792]

Hallo, ich frage mich , wie diese Fahrzeuge das Werk verlassen? Der Fehler muss doch bei der Endabnahme schon auftreten. Das Fahrzeug wird doch mit laufenden Motor aus der Halle bewegt. Danach ist doch die Sicherung schon durch. Gruß aus Wolfshagen im Harz.

[@ulrichhenning8278]

👌👍👍💯👍👍👌

[@fgr4740]

Ich denke mal, dass das kein Hexenwerk ist. Sicher habt Ihr einfach das Relais gezogen, auch wenn Ihr das nicht gezeigt habt. Aber, wie alle Eure Videos, sehr spannend.

[@TinoEggert]

Das Relais ist auf dieser Zentrale fest gelötet. Hier muss ein Widerstand getrennt werden um es zu deaktivieren.

[@ChrisTian-zr2nm]

@@TinoEggert welcher Widerstand?

[@dirklangenstein6381]

einfach auf der Platine des CBE einen Widerstand auslöten oder abklipsen, steht sogar expliziz in der Gebrauchsanweisung des CBE…

[@lasseandus]

Und für den Fusch auch noch 10k+ für's Lithium Paket verlangen.

[@cattythecat9161]

@giba Caravan-Technik Klärt ihr den betreffenden Hersteller über den Fehler auf?

[@noway8828]

Deaktivieren des Trennrelais? D+ vom CBE oder EBL abstecken, fettisch!

[@GIBA_Caravan-Technik]

Nein dann fährt zum Bespiel die Sat Anlage nicht mehr automatisch ein und der AES Kühlschrank springt nicht mehr um!

[@noway8828]

@@GIBA_Caravan-Technik O.k. da habt ihr natürlich recht! Meine Karre hat beides nicht, deswegen hatte ich das als Problem nicht auf dem Schirm. Danke!

[@dirklangenstein6381]

Ne, du musst einfach auf der Platine des CBE einen Widerstand auslöten oder abklipsen, steht sogar expliziz in der Gebrauchsanweisung des CBE…

[@lfmlokal-fernsehen9461]

Finger weg von Liontronbatterien!

[@rudprin5862]

Wie komme ich nur ohne diesen ganzen Mist aus.....

[@c.k7770]

Tja da kauft man ein teures Mobil und hat nur Ärger :-(

[@sauguad6331]

Liontronbatterien: Müll!

[@DasEndeistnahe]

Der Kameramensch taugt nix

[@ChrisTian-zr2nm]

Ich würde mal ganz stark vermuten dass jeweils der andere Inhaber das Kamerakind ist, also dass Malte filmt während Louis erklärt und andersrum. Glaube kaum dass es einen extra Kameramann gibt