"🔧 Schritt-für-Schritt: Einbau des Trigger Shifter Schalter für die Rohloff E14 am E-Bike 🚴‍♂️

[@espressoelse9660]

Heute ist der Trigger-Shifter angekommen und ich habe ihn sogleich montiert, die Montage war ja kinderleicht. Was soll ich sagen…wow…einfach nur wow….das Teil ist ja einfach nur genial. Für mich ein absoluter Gamechanger. Er macht die ohnehin schon sehr gute E-14 noch viel besser. Wie oft habe ich beim alten Schalter die Taste nicht getroffen. Außerdem ist der Druckpunkt der alten Taste nicht gut. Mit dem Trigger-Shifter schaltet es sich schneller und präziser. Danke @zweiradhoogedorn für dieses informative Video. Ihr habt mir damit einen großen Gefallen getan 👍

[@zweiradhoogendoorn]

@@espressoelse9660 Danke für dein Feedback😊

[@vincevonderheyden7887]

Ich muss den Jan hier einmal korrigieren. Die Schaltsprünge der E-14 sind nicht alle gleich, das bedeutet, das ein "Sprung" manchmal etwas kritisch ist. Und zwar der vom 7ten in den 8ten Gang. Ganz kurz und knapp gesagt, das Getrieberad muss zum Umschalten einmal einen kompletten Weg quer durch die Schaltbox gehen. Das merkt man so erstmal nicht unbedingt, wenn auf der Kette oder Riemen keine größere Last liegt, durch zum Beispiel festeres Treten bei Zuladung oder am Berg. Die erfahrenen oder interessierte Benutzer der Rohloff oder jeder anderen Schaltung nehmen den Tretdruck beim Gangwechsel sowieso etwas heraus, weil sie das meistens auch schon vor der neuen elektronischen Schaltanlage so gemacht haben. Das ist eine Pause von max. einer Sekunde. Neubesitzer, die das nicht machen oder nicht kennen, erfahren dann ein "Getriebeknallen" und sind da verunsichert bis empört. Ich musste hier unter einem der Hoogie-Videos vor kurzen von einem solchen Zeitgenossen auch lesen, dass er deswegen die Rohloff für "Schrott" hält. Das ist natürlich Blödsinn. Wenn man beim Schalten völlig normal weiter tritt, nur für eine Sekunde (Länger benötigt die Rohloff nicht) den Druck auf die Pedale rausnimmt, dann hört man da gar nix und die Schaltung fühlt sich wohl. Am Anfang habe ich das auch mal erlebt aber ich wusste dann sofort warum, weil in den vielen Foren rund um die E-14 das oft und gern erwähnt wird. Also das "Getriebeknallen" bei speziell diesem Schaltsprung vom 7ten in den 8ten Gang handelt es sich nicht um ein Qualitätsmangel, sondern ganz schlicht um einen technisch bedingten Vorgang....

[@zweiradhoogendoorn]

Das bezog sich auf die Zeitschaltdauer.

[@vincevonderheyden7887]

@@zweiradhoogendoorn Alles gut...😊

[@Michael_der_Baeck]

Hallo tolles Upgrade für die e14 vorgestern am 30.19.2024 bestellt und am 01.011.2024 schon angekommen umgebaut und richtig toll zufrieden. Vielen Dank an den Shop für die schnelle Lieferung und Rohloff für dieses Upgrade.

[@zweiradhoogendoorn]

Viel Spaß damit!

[@holgerruge5279]

Fahre den neuen Trigger jetzt schon ein bisschen. Installation sehr einfach, Bedienung einfach top, und wie ihr sagt, auch mit Handschuhen sehr gut zu bedienen. Ach ja, Video sehr gut und hilfreich

[@vnmf1]

Danke für Euer Video und die Vorstellung des Schalters. 👍🏼😀 Bei der E14 hatte ich ohnehin den Eindruck, dass Rohloff das nur gemütlich im Labor ein bisschen ausprobiert hat, sonst wäre das sicherlich schon direkt aufgefallen und man hätte einen solch praxisfremden Schalter erst gar nicht rausgebracht. Vielleicht gibt es ja bald mal eine Lösung für die Bosch Gen4 mit Nyon Benutzer, die nach dem Vollladen des Akkus wieder den Anfahrgang einstellen müssen oder mal eine Lösung, dass bei einem Akkufehler und nicht freigeschaltetem Motor wenigstens die Gangschaltung noch funktioniert und das Fahrrad nicht im 14ten Gang zur Immobilie wird. 😜

[@michaelsteingraeber9881]

Schon bestellt für mein neues Homage 4 gt Rohloff in Vollausstattung! Schönes Video, und sehr netter Typ ! Aber das seit ihr ja alle👍

[@ReiniMann]

Moin zweiradhoogendoorn Team Der alte Schalter Trigger war nicht Optimal , wenn man da den richtigen Druckpunkt nicht erwischt hat ,dauerten dementsprechend die Schaltvorgänge . Im Flachland eventuell nicht so schlimm , aber in den Bergen bei Steigungen ab 16% Katastrophe , zumal wenn man sich mit den Strecken nicht auskennt wo man langfährt und es auf schnelles runter Schalten drauf ankommt . Seid Dienstag habe ich mein Bike wieder ,kam frisch aus der Reparatur von Rohloff . Starke Ölleckage an der Bremsscheibenseite !! Kein Jahr Alt 3800 Km Gelaufen . Schon Enttäuschend . Ich kenn mindestens 3 Leute hier im Ort die das gleich Problem haben ,mit mir 4. Das wird Einfach Totgeschwiegen hier solche Probleme von Rohloff .Seid Gestern Abend habe ich den neuen Trigger am E Bike dran ,gefällt mir ganz Prima das Teil .Keine Probleme mehr mit Dicken Handschuhen zu Schalten (ging aber auch ohne Handschuhe schon nicht so gut beim Alten Schalter ) Bin Gespannt wie der Neue sich so macht auf Dauer jedenfalls bin ich Guter Dinge das der Neue Trigger Hilft die Schaltvorgänge zu verkürzen weil das genaue Druckpunt suchen Entfällt ja jetzt Lg Reini

[@u.n.441]

Hallo liebes Hoogendoorn-Team, wieder einmal ein klasse Video über ein sehr sinnvolles Zubehör (Upgrade). Ich habe schon bei Euch bestellt und erwarte den Shifter voller Vorfreude. Da ich noch ein Nevo 3 mit Bosch BS2 und Nyon 2 habe, funktioniert der Shifter hoffentlich auch ohne das Firmware-Update. Denn leider ist die Software ja nicht IOS fähig. Daher werde ich es einfach einstecken und sehen was passiert. Falls ich mal in seltenen Fällen eine Kalibrierung benötige, stecke ich einfach mal kurz den „alten“ Shifter an. Zumindest bis ich ein Android- Gerät organisiert habe. Habt Ihr schon Erfahrungen damit gemacht, ob der Shifter auch ohne Software-Update funktioniert? Es scheint ja doch nur ein „einfacher“ Taster zu sein!? Liebe Grüße und macht bitte weiter so, ich verpasse kein Video von Euch 👍💪 Uwe

[@zweiradhoogendoorn]

@@u.n.441 funktioniert auch ohne Update (mit Glück). Liebe Grüße😊

[@skatoon6498]

Tolle Sattelstütze 🫣

[@StefanBrokmann]

Wie immer tolles und informatives Video 👍🏼 ich würde gerne mehr über die Unterschiede zwischen die Rohloff und Enviolo wissen insbesondere bei den automatic. Welche ist aus eurer Sicht besser. Ist eine Automatik die bessere Wahl oder eher eine manuelle Schaltung?

[@zweiradhoogendoorn]

Notiert!

[@dirkbusse1942]

So weit ein schönes Video. Was mir leider komplett fehlt, ist die eigentliche Funktion des Shifters. Wo und in welche Richtung muss ich drücken, kann ich mit dem Daumen sowohl hoch als auch herunterschalten, etc.

[@zweiradhoogendoorn]

Mal sehen ob wir das nachholen.

[@dirkbusse1942]

@zweiradhoogendoorn Ich habe den Shifter aber trotzdem bei euch bestellt und er ist gestern angekommen. 😀😀😀 Nachtrag 16.11. : Gerade eingebaut und kurze Probefahrt gemacht. Der Wechsel hat sich richtig gelohnt. 👍👍👍

[@zweiradhoogendoorn]

@@dirkbusse1942 freut uns zu lesen. Danke😊

[@LCSL90]

ööööörster. :) könnt ihr mal die unterschiede in der schaltung zwischen rohloff und pinion mgu zeigen? will mir das delite 5 holen im januar und dort ist die pinion drin. :D

[@apmferrari]

It wil come with rohloff to I think

[@LCSL90]

@@apmferrari the delite5? no, initially it will come with pinion mgu, which has its own gearshift included in that system. its also not bosch. later rumors says that they make it configurable.. but i need a bike now and not in 6 months :D

[@michaelGreen-x6r]

Good vidio, didn't show test ride in thickness of winter gloves, also the bosch control buttons have the same problems,I ride reise muller homage 2024, with rohlhoff E 14 hub. Cheers, Mike the bike GB

[@zweiradhoogendoorn]

But you are driving on the wrong side of the street1!11!! 😉 Thanks for commenting and have a good one 😊

[@bsheene916]

Top 👍 ist versnd nach holland moglich ?

[@apmferrari]

Je kan het ook in Nederland bestellen he ;)

[@bsheene916]

@ dank ! Even zoeken hier 😀👍

[@peterp25]

Arbeitet die Rohloff E14 inzwischen auch mit anderen Systemen außer Bosch zusammen?

[@zweiradhoogendoorn]

Uns ist da nichts bekannt, vielleicht mal bei Rohloff nachfragen 🤔

[@Sonic-su4rb]

Hallo Sollte nicht auch ein Update gemacht werden bei der E 14 auf 2.4.7.0 ? Gruß Helmut

[@tanastaling]

Nur wenn man damit kalibrieren will.

[@bsheene916]

⁠@@tanastaling ich verstehe das nicht …. Ist es nicht moglich mit den neue shifter aufs lenkrad zu kalibrieren ? Mfg

[@tanastaling]

@bsheene916 doch, aber dann muss man die App/das System aktualisieren, weil die Kalibrierung über die beiden Schalthebel läuft und nicht mehr über einen extra Taster

[@derwolf031963]

Also ist es doch für den Laien nicht so einfach - Finde eure Videos auch sehr gut, doch mit ner halben Technik könnte ich nicht fahren …. Ergo zum Händler wenn’s denn erwünscht wäre …. Ich habe mir von HNF Nicolai den Adapter gegönnt, hatte bis dato auch bei minus 12 Grad keine Probleme von wegen der Druckpunkte …. Ich werde mir mal bei Gelegenheit den neuen anschauen ……

[@kajakfahrerr]

Von den 10:52 min Video, über die neuen Rohloff Shifter, wird das neue Teil exakt 9 sekunden "lang" im Bild im Wackelmodus gezeigt. Wow, ähhhmmmmm, WARUM so lange ?????? Hier mal der direkte Zugang: 5:15 - 5:25 Zumindest eine Nahaufnahme, wie der Schifter am Lenker verbaut aussieht wäre mal praktisch gewesen....... So muss ich jetzt leider bei Euch vorbeikommen und ein Fahrrad kaufen. Selbst schuld. Ätsch

[@espressoelse9660]

OMG was ein genialer Schalter. Ich liebe die E14 aber der alte Schalter treibt mich in den Wahnsinn. Also mal wieder ein Impulskauf. Mein Feedback zu euren Videos: sie sind grundsätzlich sehr gut aber bitte, bitte, bitte weniger Selbstbeweihräucherung und mehr Detailaufnahmen von den Produkten. Der Schalter selbst ist nur wenige Sekunden im Bild und dafür über 10 Minuten Video. Ist nicht böse gemeint, ich mag euch ja aber euer ellenlanges Vorgeplänkel ist wirklich kaum zu ertragen. Ihr gackert erst eine Ewigkeit bevor ihr ihr ein Ei legt. Wie wäre es mit Outtakes oder einem speziellen „Entertainment“ Video für die Leute die Unterhaltung statt Information wollen?

[@zweiradhoogendoorn]

Danke für dein Feedback.