Ссылка на чат G-Moto Cross X в Телеграм t.me/gmoto_crossx Ссылка на Мопед G-Moto Cross X Pro scooter43.tilda.ws/Cross Для покупки мопеда на ЛУЧШИХ условиях, назовите промокод "ПОДПИСЧИК" Купить мототехнику /получить консультацию: t.me/ScooterNN_bot Наша группа: vk.com/scooter_nn_official Телеграм канал: t.me/scooternn Каталог с товарами: vk.com/market-171384408 Наш сайт scooter43.tilda.ws/ Телефон для связи +79696038511 Whatsapp/ Viber/ Голос/СМС
@СергейМотовилов-б9м8 күн бұрын
Отличные скутера супер пупер класс техника для лето
@СергейМотовилов-б9м8 күн бұрын
У них какая грузоподъёмность килограмм веса человека она пойдет для высокого роста 2 метра и вес 180 и ноги высокие выше руля
@ScooterNN7 күн бұрын
@@СергейМотовилов-б9м Добрый день. Позвоните нам, пожалуйста, по номеру телефона: 8-969-603-85-11. Наши специалисты проконсультируют Вас по всем возникшим вопросам.
@vm920Күн бұрын
Вы красавчики! Приятно смотреть. И радует, что стараетесь лержать всегда оьратную связь, поддерживаете своих клиентов, а так же прислушиваетесь к нам 😉🤝👍 Успехов и процветания!!!
@ОлегСтрельников-щ3к8 күн бұрын
Второй год смотрю этот мопед, очень хочу его . Может быть, когда нибудь...
@toz94087 күн бұрын
Та же история.
@ЭдРусскиймедвед6 күн бұрын
Тоже самое. Ни то что денег на него нет. Просто место где живу не подходит для хорошей годовой эксплуатации двухколёсника. надо переезжать на юг. Хотя хочу больше или хонду каб или аналог с парусом.
@ПончоКүн бұрын
Китайцы в северных регионах Китая на такой технике и в -30 ездят. Пуховики рукавами вперёд надевают и так ездят. @@ЭдРусскиймедвед
@greenhat77427 күн бұрын
Спасибо, автор! Мопед я, конечно, покупать не собираюсь, но ты очень хорошо объяснил работу карба и впрыска. Ну и обозрел мопед тоже неплохо.
@АлександрР-в5щ7 күн бұрын
Будем ждать 5-ступки по мотосхеме.А ведущий - молодец!!!
@srg-95835 күн бұрын
Ооо! 🤔 А если на литр сделать с маркировкой 49см ?!!!
@mohaa44448 күн бұрын
Хватит рвать пленочки!!! Весь кайф новому покупателю ломаете :))
@OrwoBasf8 күн бұрын
Если акб севший ( долго стоял например ) то не заведется. Я с японцами много сталкивался ( дио аф68 например ) и если севший акб то только прикурить попросить если или новый акб ! Особый кайф когда мопед с владика пришел на товарную станцию и не заводится хотя во владике заводился 😊. Инжектору надо заряженный акб.
@СергейСамойлов-щ6т4 күн бұрын
Cупер каб инжектор аа04 завожу киком на своём акумуляторе
@Илья01045 күн бұрын
Очень нравится этот мопед. Рассматриваю его для дальняков без категории А. Подскажите, на шоссе какая крейсерская скорость? У карба и инжектора с максимальной загрузкой. Сейчас у меня Альфа 110, крейсер 60...
@zloigus8175 күн бұрын
80-85. Я разгонял 94. У меня карбюратор.
@ВикторВикторович-о9ы20 сағат бұрын
Здравствуйте) С системой ABS и задним дисковым тормозом планируете завозить?
@akc74708 күн бұрын
Лучший мопед!, который у тебя в гараже 😃👍
@electropapaelectron45153 күн бұрын
Инжектор это уже тема! Интересно как поднялась мощность. Блок управления углом зажигания если хорошо настроен, то +10% к карбу можно где то напихать. Если плохо настроен то толку не много, но смысл есть написать свой алгоритм. И тут ещё тема турбо всплывает, с карбом не так эффективно, а вот с инжектором уже можно поколдовать.
@Михаил-ъ7г7ш8 күн бұрын
На сегодняшний день это флагман всех Китайских мопедов. 🙂
@ИгнатМордоворот8 күн бұрын
Ну почему они сделали его как дамский велосипед .
@greenhat77427 күн бұрын
@@ИгнатМордоворот Потому что это удобнее в городе.
@СЕРГЕЙЛАТУШКИН-ь9ы2 күн бұрын
Молодца, очень хорошо, всё объяснил!!!
@evgeniypetrov17828 күн бұрын
Да кстати большое спасибо магазину,мопед по горам таскает уже год.очень удобно
@VINDiesel34565 күн бұрын
Черные диски конечно лучше смотрятся, у меня на иже были , мне нравилось.
@eugene-l3b8 күн бұрын
Самое главное на инжекторе- свеча не засирается-смесь всегда правильная на всех режимах.
@petrushoff20108 күн бұрын
Странные вы вещи озвучиваете. Было 2 скутера Sym 125 и 150 кубиков,карбовые. На обои,суммарно я проехал более 100000 км. Краснодар ,сезон 11мес. Годовой пробег ~20000 км. Так вот, я свечи менял только потому что это было сервис мануале написано. Во всех других случаях я их не трогал. Ну может только когда у меня треснул колпачек на броне проводе,а я на свечу грешил...
@greenhat77427 күн бұрын
Нормально настроенный карб тоже дает правильную смесь. Так что не в инжекторе или карбе дело.
@Михаил-ъ7г7ш8 күн бұрын
Андрей, хотелось бы на этом мопеде выхлоп из чистой нержавейки чтоб всё было и чтоб прочный, Алюминиевый руль был переменного сечения как на мопеде Манчестер. А ещё хотелось бы полноценные, металлические крылья. Закажите у Китайцев такие версии, я сразу куплю.🙂
@vm920Күн бұрын
Зачем утяжелять металкрыльями?
@ЛюдмилаИванова-м6в8 күн бұрын
Показали бы подробнее переключение передач именно на ходу. Остановка, потом как перешёл на другую скорость. В общем, все нюансы переключения. И было бы наглядное пособие для новичка.
@Xemul27 күн бұрын
Ничего сложного. Включаешь первую и стартуешь. Для переключения на следующую передачу или предыдущую надо сбросить газ, нажать лапку передачи в нужную сторону и снова повернуть ручку газа.
@ДмитрийАгапов-щ4ч7 күн бұрын
Хороший, но вид у него, как у велосипеда Салют из 1980-х. ))) Поставили бы такой двигатель на Кольт, брали бы их в разы больше.
@Mpx-r6n6 күн бұрын
Все круто, за исключением фразы " Чуть позже " Почему? Объясню чуть позже😂
@БолатМаратович3 күн бұрын
Интересно, можно на привычное место бак дополнительный поставить, чтобы управляемость была как на мотоцикле? Если да, то какой подошел бы?
@Михаил-ъ7г7ш11 сағат бұрын
Зачем тебе там бак? 😂 Наоборот удобней посадка и комфортней ехать. Ноги уже можешь расположить как тебе удобней, да и низкий центр тяжести тоже плюс, по мимо всего этого ещё и запасное место для груза появилось. Этот мопед лучший во всём однозначно. Я пересел на него с обычной Альфы и сразу почувствовал разницу, это как с жигулей пересесть в иномарку.
@СержГарелый-ц3л16 сағат бұрын
Отличный обзор!!
@olif84593 күн бұрын
30 лет ездил на карбюраторе (хорошо отрегулированным) пересел на инжектор, особых преимуществ не обнаружил, а вот со временем геморрой появился. На вопрос, что бы сейчас предпочёл? Однозначно карбюратор.
@electropapaelectron45153 күн бұрын
Тоже проехал на карбах сотни тысяч км и тоже без проблем. Но инжектор всё таки лучше. Сравнивая ваз21093 и ваз21093i выигрыш в пользу инжектора. Есть у нас прямая длинная и чуть в горку. И едешь на 5й передаче и карбовая начинает снижать скорость хоть и газ в пол. А инжекторная потихоньку разгоняется, мощность выше и экономичность лучше. Сравнивал расходы топлива и инжектор примерно 0,5-0,6 литра на 100км экономит. При пробеге 100.000км это хорошая экономия. И за 100.000км инжектор ни разу не требовал внимания. А вот карбюратор пару раз чистил.
@olif84593 күн бұрын
@@electropapaelectron4515 Если бы внимательно читали, то видели бы что речь шла о хорошо отрегулированном карбюраторе. На карбюраторе у меня был расход 7 л. на сотню 80 бензина, а сейчас инжектор жрёт 7 л. 92 бензина. Экономии не наблюдаю. Карбюратор надо было чистить, но и форсунки тоже, но уже с геморроем.
@electropapaelectron4515Күн бұрын
@@olif8459 расход больше зависит от стиля езды. Но если условия одинаковые, то инжектор экономичнее, и это неоспоримый факт. И проверяется элементарно. Понятное дело что один вваливает на инжекторе и расход у него 10 л/100км, а второй тошнит на карбе и расход 7л/100км. Но это не говорит, о превосходстве карбов над инжектором. Инжектор экономичнее, мощнее и экологичнее, и надёжнее карбов, проверено многолетней эксплуатацией.
@olif8459Күн бұрын
@@electropapaelectron4515 Пока не заметил, что инжектор экономичнее. Если карбюратор хорошо отрегулирован практически одно и тоже. Единственный момент, что инжектор самостоятельно никто не регулирует и не лазит кривыми руками, от этого и получается разница не в пользу карбюратора.
@electropapaelectron4515Күн бұрын
@@olif8459 у меня была сперва карбовая 21093 и она была прекрасна, и расход маленький и прёт как танк проехал 100.000км за 6 лет, отлично. Но потом пересел на ваз21099i и почувствовал разницу. Резвее до 100 на 1,5 секунды, в горку едет там где карбовая уже просила 4ю передачу. А по экономии разница не большая, но она есть. А если по городу активно ездить, то она будет уже не такой маленькой. Холодный запуск инжектора проще, хотя и карбовая у меня запускалась в -37, ниже у нас не было. Обслуживание проще. А если взять уже непосредственный впрыск, то разница будет ещё заметнее. Инжектор очень живучая система, только один датчик может остановить мотор, это датчик положения коленвала, всё остальные он имитирует и может доехать до дома. На карбовой пару раз отказывал коммутатор и приходилось искать новый. На инжекторе неисправностей не было вообще.
@АлексейКолесников-о1н6 күн бұрын
нуу теперь будет чему ломаться 👍
@ОлегАлексеев-й8д8 күн бұрын
А в вашем магазине есть возможность приобрести пластик на скутера?
@ЮрийМикула-е3л8 күн бұрын
Ну скорость максимальную посмотрите в чате и тд и тп. Что за дичь 1.5час видео и отсылка в чат. Мне нах ненужен чат,я видео смотрел 1.5ч.🤬
@ПончоКүн бұрын
Ребята, ваши конкуренты уже почти год как продают мопед, который они называют xtrail-2. Он по дизайну гораздо больше похож на Хонду кросс каб. Но как-то совсем мало про него информации. Вы планируете его продавать? Если нет, то почему? Он хуже или лучше мопедов показанных в данном ролике? Хоть что-то можете про него рассказать?
@ScooterNNКүн бұрын
Здравствуйте. Эта модель у нас также есть в наличии. Если Вас заинтересовала эта или любая другая модель, можете позвонить нам по номеру телефона 8-969-603-85-11. Наши специалисты проконсультируют Вас по всем возникшим вопросам.
@ЭдРусскиймедвед5 күн бұрын
Надо сделать этот мопед новой альфой. Так как пластик нужен мопед лучше альфы. Хоть к альфе претензий у меня нет, но на реально уступает этому. И я бы хотел видеть китайский вариант супер каб. Чуть больше японца по размерам но не Gatan. Gatan какой то странный получился. Что ещё хотелось бы... нужна прям круговая коробка. что б с 4й на ходу на нейтраль и снова на 1ю. Ну ведь реально удобней.
@Серджио-т3о8 күн бұрын
коробка 4х ступенчатая это большой минус, 5 надо
@АкакийЗильбильштейн3 күн бұрын
Ну и Хонда ст110 из Японии с аукционов приходит с пробегами 50 тысяч и более что говорит о качестве Хонды. А кетайчик сколько проходит ? 10-15 тысяч ?
@_TAKEOFF_3 күн бұрын
Это говорит не о качестве хонды, а о том как на ней там ездили, если нашему школьнику дать ту же Хонду, так через неделю она превратится в полный хлам)
@АкакийЗильбильштейн3 күн бұрын
@@_TAKEOFF_ на таких мопедах в Японии ездят в тяжёлых условиях эксплуатации. Дай дураку сами знаете что он это сами знаете что разобьёт
@АлексШвили5 күн бұрын
Здравствуйте,купитьв кредит или в рассрочку можно? Какая цена у инжектора?
@ScooterNN4 күн бұрын
Здравствуйте. Можно. Позвоните нам, пожалуйста, по номеру телефона: 8-969-603-85-11. Наши специалисты проконсультируют Вас по всем возникшим вопросам.
@OrwoBasf8 күн бұрын
Моросить этот кетайский инжектор будет ? Запчасти есть на инжектор ?
@Михаил-ъ7г7ш8 күн бұрын
Тебе же сказали в ролике, что все запчасти на него у них есть.
@VINDiesel34565 күн бұрын
А сколько стоит полный комплект для переделки на инжектор?
@ScooterNN4 күн бұрын
Добрый день. Позвоните нам, пожалуйста, по номеру телефона: 8-969-603-85-11. Наши специалисты проконсультируют Вас по всем возникшим вопросам.
@evgeniypetrov17828 күн бұрын
Без акума инжектор уже не запустишь.но зато пуск холодный должен быть безпроблемный
@daniilgusev11048 күн бұрын
Переднее крыло сделано так, что нужно сразу ставить брызговик. Грязи там будет просто жесть.
@ЯнаДаша-б5р8 күн бұрын
Серенький да диски в хроме, дрыгатель без черного покрытия на мой вку былобы неплохо.
@aleksandrshaikovskii76967 күн бұрын
Зачем его покупать за 175 с ресурсом 25ткм если можно купить bajaj boxer за 160₽ с неограниченным ресурсом и лучшей проходимостью?
@ДмитрийАгапов-щ4ч7 күн бұрын
Чтобы категорию А не получать.
@aleksandrshaikovskii76967 күн бұрын
@ДмитрийАгапов-щ4ч на разницу в цене можно получить права. А если есть задача ездить без прав то лучше электровелосипеда ничего нет, можно вообще везде ездить оставлять его.
@ДмитрийАгапов-щ4ч7 күн бұрын
@@aleksandrshaikovskii7696 Я езжу летом постоянно на Кольте. По городу нормально. Категорию А хочется, но на Севере живу, сезон короткий, сам строитель, поэтому летом некогда. Какой год уже не получается выучиться.
@Россия-784 күн бұрын
А так же с правами получаешь страховку, регистрацию в гаи, транспортный налог и разборки с гаи.
@aleksandrshaikovskii76964 күн бұрын
@@Россия-78 если у тебя есть всё то что ты перечислил то никаких разборок в ГАИ у тебя нет. А вот с мопедом этим они могут как раз таки запросто быть.
@romangridin97448 күн бұрын
С карбюратором я как то разобрался. Если этот инжектор начнёт дурить, то как это понять?
@ЭдРусскиймедвед5 күн бұрын
Ну как куда? СТО где мотоциклы делают. А если рядом подобного ничего нет то карб лучшее решение.
@electropapaelectron45153 күн бұрын
Там попроще чем с карбом. Разберемся легко. Помню лады пошли инжекторные и их многие не хотели покупать, даже гонялись за карбовыми, типа они надёжнее, но потом распробовали, надёжность оказалась выше, экономичность лучше и мощность 78л.с. против 70 у карба. Так что инжектор это отлично!
@zloigus8175 күн бұрын
Не всем заменили. Мне не заменили. Зато продать могу как новый. Намотал 3000, а на одометре 480.
@АлексейЯ-ж4цКүн бұрын
Сколько стоит доп, обурудование?
@ScooterNNКүн бұрын
Добрый день. Позвоните нам, пожалуйста, по номеру телефона: 8-969-603-85-11. Наши специалисты проконсультируют Вас по всем возникшим вопросам.
@KatyaLishch8 күн бұрын
Ура, опять обзор на лучший мопед, теперь с инжектором! Ненавижу карбюратор, это для гаражных кузьмичей, а не для меня) А еще, у него нет этого мерзкого сцепления от которого у меня болит моя слабенькая левая рука. А ещё мне не надо ехать в ГАИ и тратить на это день или два, и платить деньги за то, что нужно не мне, а государству (регистрация)! ЛУЧШЕЕ ДВУХКОЛЕСНОЕ ТС В МИРЕ)) Хонды CT125 слишком дорогие и нужна регистрация
@Михаил-ъ7г7ш8 күн бұрын
Закон собираются поменять и заставить людей зарегистрировать все мопеды. 😔
@Alex-d1r8n8 күн бұрын
Поверь, этот инжектор проблем точно не убавит)))))
@akc74708 күн бұрын
@@Михаил-ъ7г7шА вы Терпилы!, терпите дальше 😂
@Михаил-ъ7г7ш8 күн бұрын
@Alex-d1r8n Не думаю, с инжектором проще будет, он более надёжнее работает, а с карбюратором вечно надо что-то делать, и чистить его надо и рем комплект покупать.
@Alex-d1r8n8 күн бұрын
@Михаил-ъ7г7ш Ты думай или не думай, а я знаю)) я и то перековырял и другое. Шибеник этот проще не куда, если один раз настроить, и раз в год поддончик поплавковой камеры снять(воздухом дунуть) это тяжко/сложно, то вам этот мопед не нужен в принципе)))))И от грязного бензина/воздуха инжектор тоже так же тю-тю))а теперь посчитайте количество элементов системы впрыска, а потом помножьте на количество контактов - ведь китайский контакт это наше " всё " И получите ультранадёжность))) инжектор конкретно на этом мопеде для прохождения экологических норм определённых стран - всё.
@moldova_mare4 күн бұрын
Мопед хорош как утилитарник, минусы в том что плохо защищён от ржавчины но это испровимо
@иван-23рф8 күн бұрын
Рано или поздно на всех мотиках будет стоять инжектор,прогресс не остановить.по началу и на авто все говорили что я буду с инжектором делать если что то сломаеться а сейчас уже карбюрат.авто на дорогах не встретишь.другое дело как будет вести себя вся эта китайская электроника в плане надежности.все таки она именно китайская а не известных фирм.не знаю как сейчас но китайцы раньше даже на свои авто ставили все электроннику по инжектору именнитых фирм а не свою.но конечно инжектор по любому лучше чем карб
@greenhat77427 күн бұрын
/ по началу и на авто все говорили что я буду с инжектором делать если что то сломаеться а сейчас уже карбюрат.авто на дорогах не встретишь. / - И сейчас много мата на дорогах от счастливых владятлов инжекторов, которые ВНЕЗАПНО отказываются нормально работать посреди степей нашей не объятной. Но производятлы уже не хотят производить моторы на карбах (им невыгодно, когда водятел сам все починяет. Им надо силой загнать водятла на СТО за большие бабки).
@иван-23рф7 күн бұрын
@greenhat7742 а вы сейчас на машине с карбюратором ездеете? У меня и карбюраторные и инжекторные были и скажу с инжектором проще меньше проблем в эксплуатации.а те кто сейчас клянут на чем свет стоит инжектор они бы карбюратор точно так же проклинали бы И говорили опять забился надо ехать на регулировку итд
@greenhat77427 күн бұрын
@@иван-23рф Уже на впрыске, но лучше бы был карб. Ибо разницы ноль, но на впрыске иногда отрыгивают датчики и глючит ЭБУ...
@браконьер404 күн бұрын
Итить,мопед весом 120кг! У меня мотоцикл эндуро 250 кубов весит меньше
@Дмитрий-ц3п3ю6 күн бұрын
И всё таки, какой диаметр трубы вилки?
@ЭдРусскиймедвед5 күн бұрын
Тебе ж сказали. С запасом)))))
@fxvic8 күн бұрын
Не нашел мопед с таким названием в Китае. Как эта модель там называется, и кто её производит? Живу не в РФ.
@denisakhanov8 күн бұрын
Jialing Coco cross125x В Таиланде Aveta 125
@fxvic8 күн бұрын
@@denisakhanov Спасибо большое!
@АлексейИнеев-ы7и8 күн бұрын
В Турции танк
@_Mir_Kulibina9 сағат бұрын
А где задний дисковый тормоз и вилка перевертыш 😅 , а так норм мопед...
@ЯнаДаша-б5р6 күн бұрын
Думал приобрести на днях цена выросла,решил пока не буду.
@vm920Күн бұрын
Все хорошо, только ценник аховый для этого китайского велосипеда...
@АлексейИльметов-с1п8 күн бұрын
Маркировкой 49 куб гайцев не проведешь. Могут на экспертизу забрать. Если бы был реальный обьем 49
@nikita_rybkin8 күн бұрын
Хватит городить эту дурь! На него есть документы в виде гарантийного талона, и договора купли продажи. где черно по белому 49.5 Я так гоняю 7 лет и не 49 и 125 куба у меня)))
@mrsfoxagen15238 күн бұрын
Тоже езжу по документам 49 на деле 125 проблемы нету
@nikita_rybkin8 күн бұрын
@@mrsfoxagen1523, как они ходят в магазин если так боятся жезла)))
@Михаил-ъ7г7ш8 күн бұрын
У тебя ни ПТС к нему идёт, а сервисная книжка с магазина. 🙂
@АлексейИльметов-с1п8 күн бұрын
@Михаил-ъ7г7ш Так просто заберут на штраф стоянку и сделают экспертизу
@АкакийЗильбильштейн3 күн бұрын
Хонда ст110 на инжекторе новая в салоне 299 тысяч. Кетай 200 😊 Хонда с ПТС и проблем не будет. Тут же иди мотобату обьясняй что у тебя палтос, в мотобате не дураки кстати и прекрасно понимают что это кубатура.
@user-imho8 күн бұрын
Плюс только в том что категория М, а так , за такие деньги мопед покупать🤔,ну если только очень хочется инжектор
@Михаил-ъ7г7ш8 күн бұрын
По факту это ты уже не мопед покупаешь, в нём ничего мопедного нет, на нём даже толщина спиц заднего колеса 4мм как на мотоцикле 🏍 Иж.
@Alex-d1r8n8 күн бұрын
Инжектор там только для экогических норм актуален.
@eugene-l3b8 күн бұрын
Респект,Андрей за Байпасс и Сопло Лаваля.
@Михаил-ъ7г7ш8 күн бұрын
Что-то уже поговаривают что регистрировать мопеды скоро заставят всех. Им новый закон не долго состряпать.😠😞
@Tom-bb2os8 күн бұрын
Рейды на кубатуру устроят и заставят таможить или ещё что, уже не дураки пол страны ездит с левой кубатурой
@Михаил-ъ7г7ш8 күн бұрын
@Tom-bb2os Да всякую ерунду вечно придумывают как бы ухудшить жизнь населению.😑 Достали уже со своими дебильными законами.
@СергейАлексеевич-ъ9в8 күн бұрын
Выглядит как дедушкин лисапед😂
@Work89028 күн бұрын
Я думаю к лету цена будет около 200 тыс
@Михаил-ъ7г7ш8 күн бұрын
По любому цена поднимется. Каждый год добавляют.😑
@СергейНиколаич-ь7й8 күн бұрын
чушь. китай на карбе идет только в третий мир
@belyavtsevs3 күн бұрын
А датчик скорости у него всё так же завышает показания?
@азикевропов3 күн бұрын
Зачем столь длительное видео? Это вообще не замечательно!
@_-world4 күн бұрын
Там не 125кубов.
@Mihail_Korovkin3 күн бұрын
Столько гооооворильни, а скорость не сказал. Дизлайк!
@romangridin97448 күн бұрын
Меня тошнит от такой фрмы рамы , типа Дельта ..
@kuzmich478 күн бұрын
Да это она и есть, по-сути...
@Михаил-ъ7г7ш8 күн бұрын
На нём удобней и приятней ехать чем на обычной Альфе. И вообще, бак спереди между ног создаёт неудобство посадки. А тут свои колени я могу хоть в каком положении поставить, ехать однозначно удобней.
@КонстантинКоваленко-д5ж8 күн бұрын
Засунь два пальца , не мучайся
@kuzmich477 күн бұрын
@@Михаил-ъ7г7ш Вот и я о том-же.0
@иванбаширов-р5й8 күн бұрын
китайцы что пожалели на зад колесо дисковой тормоз , а барабанный прошлый век уже
@Михаил-ъ7г7ш8 күн бұрын
Да так-то Китайцы много чего на него пожалели поставить.😂 Например выхлопную трубу из нержавейки, прочный, алюминиевый руль переменного сечения, задний маятник тоже можно было с алюминия сделать, дуги с чистой нержавейки можно было тоже замутить, было бы красиво и эстетично, крылья полноценные из алюминия или нержавейки, было бы круто, задний тормоз тоже дисковый, АБС поставили бы, ну или систему комбибрек. Много на чём они сэкономили. Я бы вот например лучше бы доплатил за это всё и смотрелось бы красиво и богато. Можно ведь взять со всех мопедов всё только самое лучшее и внедрить в один. Ну кто и что не даёт им это сделать?
@greenhat77427 күн бұрын
@@Михаил-ъ7г7ш / Ну кто и что не даёт им это сделать? / - Потребитель, который не хочет за всё это платить еще два ценника всего мопеда :)
@Михаил-ъ7г7ш7 күн бұрын
@greenhat7742 Да кто не хочет платить то? Нищеброды, у кого денег нет, а у кого деньги есть, те купят лучшее. У каждого мопеда и мотоцикла всегда будет свой покупатель. Нищий купит простую Альфу и будет ездить, и то если денег хватит.🤧
@greenhat77427 күн бұрын
@@Михаил-ъ7г7ш Прочитай еще раз: многие покупаны новых харлеев (которые стоят как приличный авто) переводят свои моты на карбы. Сразу. И комплекты карбов для этих мотов продаются по каталогам ХД. Что еще ты хочешь мне рассказать про "нищету на карбах"? И за свистоперделки они платят дохрена. Но полно народа не хочет платить за свистоперделки. И тогда они покупают моты без свистоперделок.
@Xemul27 күн бұрын
@@Михаил-ъ7г7шбери Хонду ст125 за 500к и там все тобой перечисленное будет. Тот же мопед но только у официалом, а не копия
@delaput36.518 күн бұрын
Видимо совсем плохо с продажей этого мопеда раз такая реклама дикая.
@Михаил-ъ7г7ш8 күн бұрын
Наоборот самая продаваемая модель. Подходит под любые задачи и под любого водителя, мужчина, женщина или человек с ограниченными возможностями, им легко управлять и садится проще, ехать тоже комфортнее.