Singapore strait. Navigation watch on board merchant ship. Seaman vlog
Пікірлер: 81
@zlobin87882 жыл бұрын
На данный момент сейчас нахожусь на таком же балкере и смотрю вас с порта Richards Bay, South Africa 👍
@SeamansLife2 жыл бұрын
Спасибо! 7 футов под килем и хорошего контракта
@user-bv1wc3ok7m10 ай бұрын
Мирного неба нам над головой!
@SeamansLife9 ай бұрын
Мирного неба!
@user-ns2ki8fk8i9 ай бұрын
Всем привет,как же я Люблю Море❤Старший сын учится на судоводителя ,мореходы,здоровья крепкого,я вас люблю❤❤❤❤❤Спасибо за видео!!!!!!!!!!
@SeamansLife9 ай бұрын
Спасибо большое. Всего самого наилучшего
@user-fj6xp7jv6m2 жыл бұрын
Цвет моря необыкновенный.
@user-lq4ik1hv6p11 ай бұрын
-Я тут,недавно на Мадагаскаре был... -Ну и как там? Как люди живут? -Да как везде.🌍
@SeamansLife9 ай бұрын
😆
@user-zy1wr6ew9k2 жыл бұрын
Интересно! лайк! Спокойного моря!
@dagernayt6335 Жыл бұрын
Почаще снимайте ролики.. Очень интересно смотреть!
@SeamansLife Жыл бұрын
Спасибо большое. Такие комментарии и стимулируют продолжать ) ютуб сложная штука - когда нет просмотров и отзывов - сложно понять, нужно ли это кому и интересно ли…
@vasyaivanov95642 жыл бұрын
прям как на море съездил , ух
@raitakarpika1773 Жыл бұрын
Здравствуйте, да, да, да очень интересно узнать что-то о морской работе и жизни,,, 😍🤔😅🇱🇻
@SeamansLife Жыл бұрын
Будем стараться выпускать видео почаще 😉🤝
@user-fz2ui7wk1l2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@user-bj9xd6pw2t2 ай бұрын
Балкер я февраль пришёл курс Аланг плавбазу на слом
@andrykator51582 жыл бұрын
Карамба!!!
@MikhailZhvanetsk Жыл бұрын
Можно купаться???? или на скорости тунца половить??? Чем заправляетесь, как расход на 100 ?
@zzz-og3xf11 ай бұрын
Морской солёный привет! Не встречался ли вам сухогруз Капитан Мерквеладзе?
@IARH2 жыл бұрын
Лайк,подписка, колокольчик
@SeamansLife2 жыл бұрын
Брат ты? 😁
@IARH2 жыл бұрын
@@SeamansLife Привет👨🔧
@dedpihto7790 Жыл бұрын
Вот значит, как они выглядят эти страны, дальние. Буквально.
@kamilibin57432 жыл бұрын
вооон там мадагаскар! )))
@FethyeBey Жыл бұрын
Здраствуйте, Вас можно поздравить с должностью старпома!!!!? Как пароход называется ?
@SeamansLife Жыл бұрын
Спасибо 😉
@user-re3sl3it3m Жыл бұрын
300 % баланса танков ?это когда много рома ?
@galinaevteeva717810 ай бұрын
Случалось ли вам наблюдать в море миражи?Мы видели,когда шли Малакским проливом.Капитан по селекторной связи объявил для всех желающих увидеть это чудо,с левого борта очертания берега,размытое,дрожащее,кэп сказал,что этот берег за три дня до нас ходу.
@SeamansLife9 ай бұрын
Нет, к сожалению. Бывает, что фантазия и воображение рисует причудливые картины )
@galinaevteeva71789 ай бұрын
@@SeamansLife всем экипажем,свободные от работ и вахт,наблюдали,массовое наваждение?!Глюк,которые все видели?!
@V.65M.30 Жыл бұрын
Было интересно, управлять такой громадиной, подозреваю особый кайф.
@SeamansLife Жыл бұрын
Спасибо 🙏 Ко всему привыкаешь, тем более это почти как поезд, а не автомобиль )
@vanyachaban4332 Жыл бұрын
Интересно, как команда переносит шторм.
@SeamansLife Жыл бұрын
Как рыбы! 😆😉
@viola7846Ай бұрын
Лапоть здоровый.Такие практически не качает.
@rerrer686411 ай бұрын
покажи машинное отделение))?
@SeamansLife11 ай бұрын
Осталось вход найти ))
@user-ph2xe3hp1q10 ай бұрын
Какой маленький земной шарик.
@romanmochulko17092 жыл бұрын
Что за контейнеры на 11:43? Вряд-ли под пресную воду, так мало стоите на якоре
@SeamansLife2 жыл бұрын
это контейнера из под Машиного масла. Мы их поднимали на крылья, строили баррикады и наполняли водой для доп. защиты при проходе пиратского района
@romanmochulko17092 жыл бұрын
@@SeamansLife Спасибо, не обычно. Надо будет взять на заметку
@user-jg3gk7vy2z Жыл бұрын
@@SeamansLife 🤯😱🤢👻 ....
@user-re3sl3it3m Жыл бұрын
Крыло покрасили --пойду с кафеем на свежий воздух .не доложил только --у противогазе ?
@bl70672 жыл бұрын
В морском деле используют американскую систему измерений (футы , узлы... ) или систему си? Если американскую, то почему предпочтение в её сторону?
@Jarlaxlepwnz Жыл бұрын
в основном система метрическая, но расстояние и скорость удобнее измерять в имперской, потому что на 1 минута градуса это 1 морская миля
@user-qi8zr1xb8e Жыл бұрын
Интересно ещё было бы быт. Питание.
@SeamansLife Жыл бұрын
Обзор морского судна - как живут и работают моряки kzbin.info/www/bejne/aHSldGOMbcl8m7s
@user-uq9ue3gy3m Жыл бұрын
Узлы,траверз,интересно,но.не всем понятно!Может пояснять и показывать на мониторе указкой(типа карандаша!)было бы хорошо.
@SeamansLife Жыл бұрын
Ну узлы это единица измерения скорости судна, 1.85км в час, траверз это перпендикуляр к судну )
@Ehret87 Жыл бұрын
Матросы - это как разнорабочие, только на судне? Начальная ступень эволюции морской карьеры?
@SeamansLife Жыл бұрын
Ну не совсем. Это рядовой состав. У них тоже разная квалификация. OS,AB и Боцман. Помимо работы на палубе, выполняют работу впередсмотрящего и стоят на руле. Каждый имеет определенный набор документов, сертификатов и тд. Начальная ступень - кадет (студент, практикант) хотя он уже больше относится к офицерской линии
@Ehret87 Жыл бұрын
@@SeamansLife Спасибо. Твои видео - кусочек свободы для меня. Одесса город мой любимый и родной, но 1,5 года уже не выезжал никуда
@SeamansLife Жыл бұрын
@@Ehret87 спасибо большое. Надеемся на лучшее и мирное небо. 🤝
@user-bl7mv4xw2x10 ай бұрын
Это абсолютно тупиковая ступень, никакой карьеры или эволюции! Единственно - с накоплением опыта, могут выдвинуть на должность бригадира матросов с названием БОЦМАН.
@user-ns2ki8fk8i9 ай бұрын
Ну могу сказать ,что сын,учась на судовода практику проходит только матросом ,не матрос рыбообработчик ,а именно матрос ,ну это все курсанты проходят в начале ,а потом уже ,кто на что горазд😊
@AndrewBWW Жыл бұрын
Что за древний метод управления балластом ? Уже давно другие стандарты.
@SeamansLife Жыл бұрын
Видео посмотрите какого года) про стандарты я знаю, это моя прямая обязанность )
@gagas4037 Жыл бұрын
Из Китая в Бразилию проще пройти через Индийский и Атлантический океаны, чем через Тихий? Через Тихий путь ведь короче.
@SeamansLife Жыл бұрын
Это другое побережье ))
@gagas4037 Жыл бұрын
Я в курсе, что Бразилия это Атлантика. Но всё равно же ближе через Тихий океан, не?
@SeamansLife Жыл бұрын
Безопасность навигации на первом месте, к тому же для длинных долгих переходов по пути нужны порты снабжения и бункеровки - что и делают маршрут через сингапурский пролив, индийский и Атлантику (с возможной бункеровкой в ЮАР) стандартным
@-Muhammad_Ali- Жыл бұрын
@@SeamansLifeзначит у всяких подающих бедствие путещественников будет плохие шансы на спасения в Тихом Океане?
@SeamansLife Жыл бұрын
@@-Muhammad_Ali- очень плохие. В такую погоду их практически нет
@bilolnasridinov36642 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько вы зарабатывайте
@fantasy5725 Жыл бұрын
На таких судах капитаны от 10 000 долларов могут зарабатывать
@FethyeBey Жыл бұрын
@@fantasy5725 Скорее это потолок для капитана балкера из стран СНГ, не путайте с джек-апами или метановозами
@hoseantoniomigelito Жыл бұрын
А я думал, у меня работа однообразная.
@SeamansLife Жыл бұрын
Бывает и так, а бывает ну прям совсем не скучно и ждешь когда же будет скучно