SEAT 124 FL (2/2) - The 1800 in detail

[@nachocarratala]

¡Qué maravilla, Santi! Me has hecho recordar el primer viaje del que tengo memoria, sentado sobre el reposabrazos de terciopelo rojo del asiento de atrás del 1430-1600 de mi abuelo. Él lo llamaba "el milseiscientos" y era beige, con la franja negra entre los pilotos traseros y aquella mágica cifra a la izquierda. Recuerdo sus intermitentes laterales con forma de flecha y el velocímetro y el cuentavueltas, enmarcados por un aro cromado. Daría lo que fuera por volver a aquel viaje, desde Madrid, donde nací, hasta la que sería mi tierra, Alicante. Por una nacional sin casi kilómetros de autovía y entre las dos personas que más seguro me han hecho sentir en mi vida. Así ¿quién necesita cinturones? A mis cuatro años, estaba listo para salir proyectado a través del parabrisas hasta el infinito y más allá. Gracias por el momento (aunque me siga pareciendo más bonito "el milseiscientos"). Un abrazo!

[@javisopli]

Cuando en esos años no conocíamos aún el concepto "berlina deportiva" Seat ya tenía esta maravilla y posteriormente el brillante y muy escaso 2000. Difícil ver unidades así,tan impolutas y de serie cuando todos sabemos que estos modelos pasaron por el purgatorio de las "preparaciones",alerones postizos y colores chillones no muy elegantes. Gracias por traer esta joya al canal,ha sido como hacer Flashback a los '70...mi padre tuvo un 124 Lujo de faro redondo y después un 1430 y he recordado de repente el sonido del escape,el tacto de los asientos traseros cuando viajábamos, el olor cuando abría el maletero....

[@R3C4R3D]

Un dato ya bastante revelador es que mi Golf GTI mk II, también con 1800 cm³ y 8 válvulas, inyección y del año '90, entrega 2 cv menos que este 124. Era un señor pepino. Gracias Santi por empezar el año con esta dosis de apetecible picante nacional.

[@documentosdelmotorsanti]

@R3C4R3D Gracias a ti como siempre. Y excelente la comparación con el motor 1.8 del Golf GTi.

[@JoséRamónLópezErauskin]

Una leyenda … Qué buen reportaje. Un saludo.

[@jorgemoll5994]

Un cañonazo de coche. ¡¡Una leyenda!!

[@documentosdelmotorsanti]

@@jorgemoll5994 Sin duda!

[@FURY1958]

Muchos viajes en la parte trasera del "Pamplona" de mi tío. Y muchas horas entrenando en las clases de mecánica en el instituto con estos motores (ya muy viejos en 1990) para sacarme el título. Ver este, me ha traído muchísimos recuerdos de una época en la que no necesitabas nada para ser feliz. ¡Gracias, Santi!

[@joanvicensaznardiaz147]

Muy buen y emotivo reportaje , como siempre en documentos del motor.

[@documentosdelmotorsanti]

@@joanvicensaznardiaz147 Muchas gracias, un placer!

[@ivanvazquezsisamon]

Ufff... "gallina de piel" que diría el gran Cruyff... Tremendo colofón, queirdo amigo... pero es que es lo que hablamos... este modelo, seas de la marca que seas, lo quieres sí o sí. Gran trabajo como siempre, Santi. Recibe un gran abrazo.

[@markos3857]

Precioso!! La berlina deportiva de Seat en la época,recuerdos y ańoranzas de nuestra nińez y aún después en adolescencia los disfrutamos y con muchas ganas,aún recuerdo con 17 ańos un 1430-1600 FU ke tuvimos y ke tanto disfrutamos . Recuerdo ke gente ke sabia destos coches decian ke eran más rápidos y briosos los FU-1800 y no los 124-1800 supongo ke como todo en unas cosas unos mejores y otras el moderno mejor. Pero lo ke teniamos en la época y ke bien iban siii.

[@documentosdelmotorsanti]

@@markos3857 Eran 4 caballos más potentes, pero solo de 4 marchas.

[@markos3857]

👍

[@AngelFonte]

Menuda joya de estricta serie

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda. En su jugo...

[@DavidSalazar-ql8ns]

Vaya preciosidad de coche, si ya me gustan los pamplona normales, pues un FL o un FU ni te cuento. Video ameno como siempre.

[@AngelFonte]

Un sueño de coche

[@victorprietoiglesias2846]

Muy bueno ,como siempre,a ver si cayera un 124 Sport 1800,creo q algo cambiaba el motor

[@documentosdelmotorsanti]

@@victorprietoiglesias2846¡Gracias! Hay uno previsto ya. El motor de los 124 Sport 1800 era el de los 1430 1800, con 118 caballos. Un abrazo.

[@documentosdelmotorsanti]

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