Seat 127 con elementos de montaje Extras. Año 1975. 1ªserie. Revisión.

La producción del SEAT 127 se inició en 1972 con un único modelo que contaba al principio con la carrocería de "dos puertas", pero al cabo de un año se añadió a la gama una nueva variante de "tres puertas". Adoptaba un amplio portón posterior con mayor superficie acristalada, y unos asientos abatibles que aumentaban de forma sustancial el espacio destinado a la carga. También contaba con unos nuevos reposabrazos para las plazas traseras, integrados en los mismos laterales de la carrocería. La versión extras tenía un motor de 903 cc, alternador en vez de dinamo, una bigotera cromada en la calandra, molduras cromadas en las lunas, apoyabrazos más anchos con detalles cromados y asientos más anatómicos.
#seat127 #cochesclasicos #seatclasicos

[@javiercruz9132]

Buenísimo documental. Gracias.

[@xaviergimenez1648]

Una unidad magnífica muy bien cuidada

[@nocturno120i]

Que bonito. Mis padres compraron uno rojo en 4 puertas en 1975

[@jorgeruizcuencashrekgsr8064]

un dato curioso, el color de las tulipas de los intermitentes, primero blanco para luego amarillo y años después los coches montaron tulipas blancas con la bombilla naranja.. curioso verdad

[@abeln9990]

En 1977 se cambió la normativa y eran obligatorios en amarillo auto ,los indicadores de dirección delanteros ,al igual que los traseros ,claro está.

[@abeln9990]

¿ La tracción delantera la inventó Dante Giacosa ? 😂😂 El diseño es de Pío Manzú, que falleció precisamente ,cuando iba a presentar la maqueta .

[@keobab]

Guapo, guapo, aunque no tanto como su dueño. Ese Suuuuperrrr

[@jorgeruizcuencashrekgsr8064]

pues yo prefiero la rueda de recambio ahí donde otros coches modernos la montan, en el caso de llevarla....

[@emanuelesanteramo9862]

Niente di origine anche interno

[@angelquiros7561]

Esta muy modificado.

[@jmpr5570]

Está claro que cada uno con su coche puede hacer lo que quiera pero no acabo de entender como hay gente con gustos tan malos. Me dolio la vista enorme para empezar ver la rueda de repuesto con tapacubo de AX, la tartera del filtro de aire de FURA en vez de la suya original de metal y azul. Los junquillos de las puertas negros y sigo y no paro...

[@oskarvelazquez1903]

Lastima de coche, no tiene nada fidedigno

[@mujeresyautomoviles115]

Para haber tenido dos dueños está bastante modificado,la tartera del filtro del aire no le corresponde,el bote que le han puesto para el liquido del limpiaparabrisas tampoco,le falta la goma y la caja de herramientas,le falta la junta de goma del cierre del capot,la moqueta no es original,el chisca tampoco,los mandos del volante ni se sabe de donde son...12,23 el soporte soldado,el tapón de gasolina tampoco el interior del maletero ¿azul o negro? y dudo que los paneles de las puertas sean los suyos parecen mas bien del LS,en fin, el coche está ``reventao´´..........solo le faltó decir que siempre ha dormido en garaje.