Seat 1500 Modelo 69- www.documentosdelmotor.com

El Seat 1500 para 1969 supuso la madurez de este excelente vehículo que reemplazó en España a los 1400C en 1963.
Un automóvil alejado de cualquier vanguardismo técnico pero muy eficaz y homogéneo. Suficiente para una una inmensa mayoría de españoles de recursos, que veían en él un vehículo sobrio y aparente.
Puedes colaborar económicamente desde la página de Paypal, tengas o no cuenta en esa plataforma, o mediante una tarjeta de crédito.
www.paypal.com/cgi-bin/webscr...

[@manuelgonzalezgallardo5748]

Un coche fabuloso, para mi ha sido el mejor coche fabricado en SEAT, yo trabaje en el año 1970 en el taller 7 en el mecanizado del puente posterior del 124, enfrente hacian la soldadura toda manual por esa razón le llamaban la sección de Corea, que tiempos más bonitos. Un saludo desde Barcelona ❤❤😅

[@documentosdelmotorsanti]

Muchísimas gracias por traernos sus recuerdos. Un saludo.

[@miguelm.r.m.961]

Ese lo tuvo mi abuelo, y lo hizo hasta que murió, unos 10 años e impecable. Una anécdota de mi padre es que se quedó sin frenos, y era tan fuerte el coche que casi no se hizo nada, ni él ni el coche. Antes no me gustaba pero ahora, tras el vídeo, le encuentro el mérito.

[@jorgetapia2175]

Maravilloso que exista este canal y con el poder recordar los autos que circulaban en nuestros caminos con esa elegancia que los autos de hoy carecen. Saludos desde chile. Felicitaciones muy buenos videos.

[@javiercarcedo9010]

Qué recuerdos, mi infancia y juventud va asociado a ese coche. Cómo le cuidabamos

[@alexdoktor9845]

como siempre me a encantado el vídeo. yo pude disfrutar cuando era niño de el modelo de dos faros en blanco y un bifaro exactamente como el del reportaje que mi padre los cuidaba con cariño. Me a traído muy buenos recuerdos el reportaje. te felicito y te animo a que sigas haciendo este extraordinario trabajo.

[@antoniofkores8393]

Hoy he comprado Uno ....impeccable..tras 6 años buscando....Una unidad en perfecto eatado

[@documentosdelmotorsanti]

A disfrutar de él. Saludos.

[@jmpr5570]

Que buen trabajo hacéis, como siempre especificando cada detalle y lo que suponía ese coche en el momento de su época.

[@josepbarrachina5755]

Que recuerdos ,sobre todo de los taxis de Barcelona ,gracias magnifico video !!

[@franciscojavierlopez9256]

Un buen reportaje de un coche mítico, aún se ven algunas unidades de cuando en cuando y algunas muy bien conservadas.

[@Casti205]

Os he descubierto hace poco y estoy disfrutando como un enano con estos vídeos tan bien hechos y documentados, enhorabuena !!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, toma asiento y agárrate. Bienvenido!!

[@JoseFernandez-to2ho]

Da gusto ver estos vídeos. Que tiempos . Y recuerdos de mi R.8 TS año 1973

[@joseantoniolobo7888]

Eres un crac, excelente video que con tan brillante relato te hace retroceder a la infancia; que recuerdos. Gracias

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer, José Antonio. Misión cumplida entonces....

[@user-mb5ef5ql8f]

buen video e impecable estado de ese auto., aquí en Uruguay llegó pero ya como Fiat 1500...

[@19MPG64]

Like y suscrito. Magníficos reportajes para recordar los coches de nuestra infancia y juventud. Seguid así y gracias por vuestro trabajo.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias y bienvenido!!

[@carloscolomavarela2302]

Estoy viendo llegar a mi padre a casa,con su flamante 1500 nuevecito,que orgulloso venía y que madrugadas le costó,era el año 69 ,que bonito era.

[@pellomilnovecientos9564]

De pequeño me encantaba este coche, tenía una gran presencia y era muy elegante; estupendos reportajes los que hacéis de estos vehículos que forman parte de la historia automovilística de españa, y traéis coches que están en un magnífico estado, es estupendo contar con un canal como el vuestro

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer Pedro, bienvenido a tu casa

[@Retailcode]

Mi padre tuvo dos y sin duda és mi coche preferido de todos los tiempos. Maravilloso el video por cierto . Gracias!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer

[@carsefer]

Por cierto, como siempre un trabajo espléndido. Mucho ánimo con el canal. Cuesta encontrar contenido tan bueno :)

[@KenBlock190]

Buenas tardes como poseedor de un Seat 2000 (seat 1500 con motor mercedes) no tengo mas que agradecerle el reportaje sobre nuestro querido dinosaurio. Un saludo y muchas gracias.

[@beniaminodalmas8575]

Este era mi coche preferido cuando fuera niño.¡ Que tan habría deseado tener un modelo de este en mi colección de juguetes!

[@fazero46]

Un trabajo de 10👏. Seguid asi.. Felicidades..

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Pablo!! Seguiremos, que el apoyo es mucho y muy bueno, jajaja

[@juanpedrofernandezsanchez4714]

Acabo de descubriros y me encanta las descripciones y los coches ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[@xavierlastra7124]

Gracias Santi por compartir esta joya sobre ruedas que por edad no me tocó vivir.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti, un placer!

[@kevinguerrieri8634]

Enamorado de su estilo, diseño, sobriedad, me hacen querer tener uno en el garaje!

[@willbur3233]

Aprendí a conducir con el 1400 C de mi padre. ..¿Cómo olvidarlo? ? Está muy dentro de mi corazón

[@richardm.m6064]

Con uno de esos aprendi yo tambien. Para hacer las rámpas...era un ritual. Muy poco motor para tanto peso.

[@Antoniogomez-ne3bl]

Que buen reportaje enhorabuena y gracias🎉

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Antonio, un placer.

[@javiercalvo8674]

Me ha encantado , que gozada ver el 1500 bifaro, me gustan mucho los reportajes de coches anteriores a los años 70 sobretodo. Yo tambien conozco el canal hace poco y disfruto mucho viendo tus videos porque sacas todo del coche incluido el maletero ; me recuerda a un paisano tuyo que hace grandes reportajes de modelos actuales.Enhorabuena por tu gran trabajo y por permitirnos disfrutar asi de los clasicos. Saludos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Javier. Bienvenido al canal, estás en tu casa

[@joseceballos319]

De este auto se tomó el diseño para el Rastrojero argentino una camioneta mediana muy querida de los '70.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por el aporte. Un saludo desde España.

[@buickwildcat100]

El automóvil más elegante jamás fabricado por SEAT.

[@documentosdelmotorsanti]

Para mi también, gracias

[@bluesaxon1]

Sin duda alguna, y al César lo que es del César: Pininfarina siempre daba su toque especial al diseño.

[@Sergiodiazdiez]

Pinninfarina sólo diseña las aletas del bifaro, es coche entero es obra de Dante Giacosa

[@cinefil500]

El SEAT 1.500 de aquel entonces es el coche que ahora equivale a los de gama alta de las marcas Mercedes, BMW o AUDI, o en el caso de las versiones americanas de los mismos más o menos a Cadillac o Lincoln. De hecho en su tiempo el SEAT 1.500 era un coche bueno y además caro, no crean que era barato en su tiempo desde luego.

[@cinefil500]

El SEAT 1500 era un coche de los años 60 en España lo que equivaldría actualmente aquí en España a un Mercedes Benz, un BMW, un AUDI, un Volvo, un Jaguar o un Lexus. Es decir a diferencia del SEAT 600 que relativamente estaba en aquel entonces más al alcance de las clases medias el SEAT 1500 estaba dentro del segmento de los coches de lujo.

[@javierbouza]

Qué preciosidad de vídeo! Realmente, lo he disfrutado. Gracias!

[@thevertilizeraxfc8971]

Javier Diaz Bouza

[@thevertilizeraxfc8971]

Javier Diaz Bouza

[@franciscojoseserranogines50]

Muchas gracias por otro, más que interesante, acercamiento a la historia de vehículos míticos. Gracias por tu rigor y didáctica. Coincido contigo, y con otro seguidor, en la idea del Seat más elegante.

[@documentosdelmotorsanti]

Siempre es un placer Francisco

[@josemanuelalperilastraalpe1697]

Yo todavía tengo el que compre en julio de 1971 bifaro y color blanco

[@TAMBOREBRIO]

Que belleza de auto hermoso como pocos

[@desfiladerodenatersa]

Excelente vídeo. Mi padre tuvo un bifaro verde manzana, color típico de Seat y yo lo conduje. Era una gozada el cambio de palanca en el volante. Un saludo!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por comentar Juanma, un placer.

[@miguelballberrosado2569]

Nosotros también tuvimos un bifaro verde manzana... yo también lo conduje... con catorce años...

[@angelgugliuzzo5906]

que lindo 1500, en Argentina se fabricaba el siam di tella, que era la copia del morris ingles y fiat su 1500. el siam era el taxi por excelencia y no se rompían nunca. para el 70 se fabricaba el Dodge 1500 otro auto histórico y Volkswagen lo fabricó hasta el 90. ¡¡¡¡¡que autitos!!!!!

[@javitruck6637]

Un coche duro, integro y que te miraba a los ojos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Pedro!! Tenemos previsto contar la historia del 1430 a través de una unidad de 1972. Pero tomamos nota!!

[@arelortal6580]

Qué bien cuidado parece ese coche . Esos volantes añadian clase.

[@francescmolero]

Fantastico video!!

[@MrRafaelec]

Muy buen resumen chavalote. Sigue así gachupe. Re diez!

[@rogersaxon7671]

Excelente informe- El 1.500 de Seat en España, de Fiat en Argentina fue un lujo. 1969 mi padre compró uno 0 KM. Color gris humo, tapizados interiores en rojo, de cuero. Palanca al piso 4 marchas. Una belleza de auto-

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por los aportes, bienvenido a tu casa.

[@rogersaxon7671]

@@documentosdelmotorsanti Gracias a Ustedes por recordar aquellos momentos tan lindos de la vida de muchos, hace tiempo!

[@FUTURAGAEL]

Aun hace poco pude ver y hacerle foto a este clásico, su diseño se parece a los coches americanos de los años 50 incluso con la palanca del cambio en el volante, era un coche hecho para durar su precio en esos años no estaba al alcance de las familias de la época, sobre todo me encanta la palanca de marchas en el volante que para mi es mas cómoda que las palancas modernas entre los asientos, y libera espacio de la consola central, para poder ubicar portaobjetos y demás (he conducido vehículos con el cambio en el volante de este tipo) De diseño es mas atractivo que los modernos Seat León y demás, algunas primas mías tuvieron este coche de jóvenes, que nos veíamos en las vacaciones de verano

[@andreslorenzo8493]

Los taxistas solían cambiarlas por las de posición inferior, la comodidad unida a los desajustes que se producían en las varillas de accionamiento eran la causa

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Sergio!!! Contamos contigo. Bienvenido!!!

[@HugoGonzalez-cv3yu]

Exelente como siempre!!!!!! Que hermoso auto!!!! Saludos!!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer

[@fergucas]

Me encanta el trabajo que hacéis, felicidades. Esperando estoy la del 124. Saludos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Llegará

[@Juanacosta-te2jk]

*Felicidades* El mejor canal de autos clásicos españoles con una concienzuda y detallada documentación técnica y gráfica. Una pregunta: ¿para cuándo un reportaje sobre los famosos Dodge de Barreiros?

[@pedroantonioalavagarzon9529]

Mi Enorabuena al que a hecho el reportaje y si no es mucha molestia os agradeceria que hicierais uno de un SEAT 124

[@marinapino480]

El taxi por excelencia... ah, aquel traqueteo del motor inconfundible, y aquel cambio de marchas que salía del volante, me fascinaba de crío.

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente. Con motores Barreiros, Perkins o Mercedes...

[@jaleosupply9145]

Por edad no me tocó vivir esa época pero que lujo para la vista ver semejantes por la calle y cuanto me hubiera gustado tener uno, todavía se pueden ver alguno en algún bodorrio infumable, una lástima.

[@documentosdelmotorsanti]

Jejejeje, pues si. Al menos llevan novios...

[@ggalpha3531]

Mi padre tuvo 2, uno gris de un faro, y luego otro blanco bi faro, aún me acuerdo...que tiempos!!

[@jaleosupply2862]

Era un tanque pero no me canso de verlo,,es precioso, quién lo podía tener en su época??muy poca gente,de quien sea disfrútelo.Repito, es precioso

[@documentosdelmotorsanti]

El coche de la alta burguesía y de los servicios oficiales.

[@jaleosupply2862]

@@documentosdelmotorsanti Por edad no lo viví pero cuanto más lo miro más me gusta.Gracias.

[@HugoGonzalez-cv3yu]

Como siempre !!!! Exelente !!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Hugo, un placer!!

[@disperso3282]

genial vídeo como todos los de tu canal!! aunque me he llevado un buen susto cuando me he fijado en los faldones del guardabarros trasero 😱😱

[@documentosdelmotorsanti]

Pues si, jjejejeje. El "avechucho"...

[@gotj]

Buen vídeo, como siempre. Genial.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias!

[@JesusRodriguez-re8nq]

Me encanta el 1500, creo que es mi coche favorito. Los dos son una preciosidad, muy bien conservados. Creo que el motor Perkins cubicaba en principio 1500cc, se montaba mucho en las Avía, Sava o Ebro. Luego aumentó el tamaño de motor.. Gracias por tu vídeo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Jesús. El primer diesel Mercedes con el que salía de fábrica era un 1800. Un saludo.

[@JesusRodriguez-re8nq]

@@documentosdelmotorsanti Sí, no sé si el 132 montó el mismo ya mejorado

[@documentosdelmotorsanti]

En el 132 primero fue un 2000 (como el del 1500) y más tarde, en la segunda serie, un 2200.

[@carlosmondejarmorcillo7726]

​@@documentosdelmotorsantiel 2200 se montó en el 132 a partir de la tercera serie, en las dos primeras el Diesel de origen Mercedes que llevaban era el 2000, que era el mismo que montaban los 1500 maleta cuadrada

[@BarreirosDodge]

Excelente vídeo. Le felicito. Muy documentado, imágenes con encuadres estudiados y ameno en su visionado (con un toque galaico, je je). Los juicios que hace la revista en la comparativa entre el SEAT 1500 y el DODGE DART BARREIROS son muy discutibles. Se detecta cierta predilección, en la publicación, por la marca SEAT. ¿Por qué no escogieron para comparar con el "1500" un Dodge Dart G.T., que es de la misma quinta del "bifaro". Lo dicho, me encantó el reportaje y me suscribo. Saludos cordiales.

[@riejurv50]

Lo comparto, yo soy propietario de un 1500 y un Dart GT "linea '69" y... No hay color en que el Dodge es superior en absolutamente todo, excepto en la dirección, pues la del 1500 es mucho mejor, la del Dart es mas imprecisa y con mayor numero de vueltas para un coche que, en mojado, tiene cierta tendencia a "irse" lo cual dificulta las correcciones en caso de perdida de adherencia. Pero me reitero en que en todos los demas aspectos el Dart es muy superior.

[@fermingarcia1724]

Me trae muy buenos recuerdos este coche

[@juancarlosdemuro1862]

Muy similar a Siam Di Tella 1500 en Argentina y esta de Seat similar al Fiat 1500

[@JUAN-ny4yn]

sois unos maquinas.... Bravo!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Juan Luis, un placer!

[@f.javierlorenzorodriguez2260]

Excelente video. Este seat 1500 bifaro me parece un automóvil que con el paso del tiempo ha ganado enteros, sobrio y elegante. Guardo un recuerdo de este automóvil, por qye todos los, días venía uno, a recoger a un general de la GC que vivía en el. mismo edificio. Se cuadraba hasta el portero y nosotros dejando las puertas del ascensor abietas para ponerle en un aprieto.

[@documentosdelmotorsanti]

Qué bueno! Gracias por comentar. Saludos.

[@JesusRodriguez-re8nq]

Muy bonito vídeo, mi coche favorito

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@franciscojavierlopez9256]

Hacéis un trabajo excelente, me lleváis de nuevo a los 70, mi abuelo tubo un taxi del modelo mono faro.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Francisco!! Muy habitual el 1500 como taxi o coche oficial

[@josebermudezleon9642]

En su tiempo fue un gran coche. Sin duda.

[@pablonassini661]

no reniego de los avances y la tecnologia aplicada a los nuevos vehículos pero nunca dejare de decir que estos autos contaban con una simpleza y con una nobleza que creame que hoy en dia muchos como yo añoran saludos desde cañuelas argentina

[@documentosdelmotorsanti]

La tecnología ha eliminado parte del alma de los automóviles, si entrar en temas técnicos. Saludos desde el otro lado del charco

[@Fusilover]

Un canal muy bien trabajad,o enhorabuena por vuestro esfuerzo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@peraire]

Un trabajo magnífico, gracias, Un subscriptor.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, bienvenido

[@Manuel-xb9wi]

Enhorabuena. Gran documento gráfico en los alrededores de Ferrol..

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. Exacto, por sus excelentes playas.

[@juanitolopez9731]

Una imitacion de los coches americanos, con la palanca de cambios en el volante, motor delantero con traccion trasera, los bifaros, el enorme tamano... Seat aposto fuerte con este coche, y acerto. Muy duraderos. El "Cadillac" espanol.

[@manueljimenez3265]

Que pedazo de automóvil,

[@miguelballberrosado2569]

En mi casa tuvimos dos; un monofaro gris oscuro y un bifaro verde manzana, que fue el primer coche que conduje, con catorce años...

[@documentosdelmotorsanti]

Caramba, la parejita.

[@miguelballberrosado2569]

No, porque primeto tuvimos el monofaro y luego el bifaro...@@documentosdelmotorsanti

[@juanmanuelrodriguez5492]

La revista Volante ,pura nostalgia hecha revista,mi padre tenia unos ejemplares de esa revista donde aprendí la historia del mundo automotor.

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente, Juan Manuel. Un paraíso en el que perderse la revista Volante. Saludos

[@cristina819]

El primer coche de mi familia, fue un 1500 familiar, pero no era el bifaro, era rojo y se lo compraron a un señor del pueblo en el 69

[@fernandoreybello5362]

Siempre me he quedado con ganas de haber tenido este coche.

[@documentosdelmotorsanti]

Nunca es tarde.

[@eljosemarixd]

magnifico

[@alvarogvdltgarcia52]

increible, muy buena informacion y bien explicada. Traed un 850 especial o un coupe

[@thevertilizeraxfc8971]

Alvaro GVDLT Garcia ........

[@pacorodriguez2594]

Yo pude disfrutarlo porque lo tenía mi padre, él le cambió la palanca de cambios de sitio y le puso un motor diesel también y quedó más económico y algo más moderno

[@christiansanden8005]

Bello coche, me encanta

[@pacocruzmolina4977]

He de decir que estamos fabricando vehículos hoy por hoy en España con una calidad que no se reconoce tampoco. Saludos a los currante de estas fábricas, Extremadura os lleva en el alma y en las manos☺

[@FURY1958]

Veamos cuantos de esos "coches de calidad actuales" que comentas, estarán en carretera dentro de 30 años.

[@Jagueyes1]

Me acuerdo como nos pasaban volando los Audis y los Mercedes en el Autobahn y el Seat a todo lo que daba. LENTISIMO!

[@gotj]

El 1500, madre mía. Todos los taxis de Madrid eran 1500, los negros con la raya roja. Me acuerdo de esos tirantes que llevaban en el respaldo de los asientos delanteros, y del volante que era/estaba colocado exageradamente alto, y del olor del vinilo del forro de los asientos en el calor de Madrid.

[@documentosdelmotorsanti]

Qué tiempos, gracias por recordarlos. Un saludo.

[@FernandoGDerecho]

Enhorabuena por el canal.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Fernando! Bienvenido

[@juanramonaldaysaldana9925]

Pick up??? no lo habia visto en mi vida.Buena informacion.Gracias.

[@Francisco-df3rl]

También había 1500 coupé, Seat solo se hizo 2. se quedaron en prototipo. Un saludo desde Sevilla. 👋

[@EA1DDO]

Me gustaría conseguir uno de esos. Es mi favorito. A todo esto, el paisaje juraría que es Galicia.

[@documentosdelmotorsanti]

Exacto, la costa de Ferrol, A Coruña. Saludos

[@EA1DDO]

@@documentosdelmotorsanti Ahora ya veo, es en la zona de Cabo Prior, A Cova y toda esa zona. Por eso me sonaba, yo soy de Sada pero estudie en Serantes.

[@MarioAlfa159JTD]

Hola me encantan tus reportajes, podias hacer uno del Xantia y otro del Xm? Gracias

[@carsefer]

Mi abuelo tuvo uno. Cuando fueron a venderlo, mi padre con 14 años lo estaba lavando.. cerca de la piscina que había en casa.. no tenía puesto el freno de mano y se calló a la piscina con mi tía dentro, que por entonces tenía 2 años. Según me cuenta mi padre, no pasó nada malo fuera de lo material, pero la bronca de mi abuelo a mi padre debió ser algo así como la batalla de Normandía jajajajaja

[@gregorioa8533]

cayó, digo yo

[@jerojeros8682]

Gregorio A Eres profesor? Por que la mayúscula en la primera letra y punto final te lo has saltado, listo.

[@pologamero2648]

jero jeros la puntuación es casi irrelevante frente a la ortografía, mas aun cuando se refiere a los extremos de la frase

[@tomasaledo9316]

pues si tu abuelo tuvo un 1500 entonces tu estarás ahora tomando el biberon. jajaj

[@ruymxsx7]

Nosotros tuvimos tres, hay que apuntar en la info de este coche que a nivel de golpes, era durisimo jejej mi padre le daba a veces a otro y al que le daba lo dejaba hecho polvo y el 1500 nada, una vez se le agrietaron los faros y alguna rascada, pero vamos al que le dabamos, quedaba todo arrugado o hundido. Era un coche comodisimo y muy amplio, el último lo heredo mi hermano mayor y nos ibamos de fiesta los fines de semana con el y parecia que ibamos en un Cadillac.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por tus palabras, un saludo

[@remediosmoraleshierrezuelo6760]

Eres un crack

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias!!!

[@Jagueyes1]

Panhard le sacaba 60 caballos a su motorcito de 2 cilindros y 850cc. Hasta el día de hoy números impresionantes.

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda, una maravilla esos coches franceses. Saludos.

[@joccoast1193]

Muy buen video Mi padre tuvo 3

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer

[@pacocruzmolina4977]

Mira a ver si puedes hacer uno de estos vídeos sobre el coche Pegaso, es mi fetiche y sería un acierto para que vuelvan a traer al España la gloria del trabajo bien hecho

[@documentosdelmotorsanti]

Estaría muy bien, pero será complicado

[@quimc.f.5347]

felicidades por esta serie de vídeos, crean adicción! Alguien sabe donde está filmado este del 1500?

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Quim! El vídeo está rodado por la Costa Ártabral; comienza en la zona de Cobas (Ferrol) y después puede verse el faro de Meirás en Valdoviño. Saludos adicto

[@luisantoniomenchengil7121]

Mítico 1500 que pude ver circular la semana pasada caracterizado como taxi de Madrid, negro con su banda roja con dos filetes blancos por bordura de esta,con solo su "chivato" verde.Bueno, también me chivaron su presencia hace unos años y lo fotografié entonces, como podrán comprobar en la foto de perfil que me acompaña. Mi tío empezó en el taxi con el 1400 B, mi padre entró con él ya con el Milqui hasta jubilarse con otro exponente de taxi que está llamado a ser un clásico de la profesión, el Octavia de 1998-2009.

[@hectorramirez816]

Yo compre un Fiat 1500 muy bien cuidado de carrocería, le monte un motor de datsun y hermosura,un día domingo mi hijo me lo pidió prestado Jamás lo recupere, lo chocó. Solo me duro mi juguete 5 años

[@documentosdelmotorsanti]

Qué lástima, por Dios...

[@TheOrlador]

Sin lugar a dudas el cochazo de los sesenta en España (el monofaro), y el bifaro el cochazo de principios de los setenta hasta que seria suplido por su sucesor el Seat 131, resultando también excelente.

[@hiroito9337]

TheOrlador, oficialmente dicho por la prensa del motor y la propia SEAT, el sustituto natural del 1500 fué el SEAT 132. Coche igual de cómodo y más rápido, pero muy poco valorado en España, actualmente En Italia, el FIAT 131, fué el sustituto oficial del 124

[@gaetano8413]

Hola me encanta tu canal me gustaría que os centrarais en el 1400B gracias

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias!!! Algún día llegará...

[@tonio13056]

Por qué en las televisiones españolas en vez de poner trabajos como este solo nos echan mierda... Esto va para Atresmierda y Mierdaset, la televisión privada que en teoría iba a traernos cosas interesantes y que, hoy por hoy, solo ponen mierdas. Perdón pero tenía que soltarlo. En KZbin sí que hay contenidos estupendos

[@documentosdelmotorsanti]

Qué razón tienes!

[@manuelcorio7152]

TIENES RAZON, LA TV ES UNA MIERDA, Y LAS AUTORIDADES. DEJA QUE NOS IDIOTESCAN, ME PREOCUPA LOS JOVENES.

[@pericopalotes4476]

No te falta razon amigo..

[@joseantonioiturmendigoicoe3570]

No se puede esperar más que *escatología* estado purisimo, puro y duro. Que se puede esperar de todos y cada uno de los tantos que se dedican a ver la caja tonta de la *Tia Vinagre.* Y si no te convences, entonces te vencen. Para hincarme de rodillas hay que cortarme las piernas. *Siempre Estamos Apretando Tornillos* (Seat)

[@jaleosupply2862]

Muy sencillo TOntorrón cómo son privadas ponen lo que quieren,. no te gusta?? no la veas.Ves que fácil?

[@yonigenuine]

Yo cuando era adolescente monté en uno en Madrid, taxi.

[@Hispania-nz9xw]

Precioso coche y preciosa carretera... Qué carretera es?

[@eljinetenocturno5270]

todo un emblema este coche.Con uno de esto de gasolina aprendi a conducir. Y tambien fue en el primer coche que folle jajajajaj

[@VademecumExInferis]

Mi madre tuvo uno en versión familiar.

[@koala6614]

Buena "review" post morten. 👍

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias!!

[@E34Benzin]

2:20 En aquella época había un gran interés por los coches americanos, de hecho la gente con posibles los conducía. Qué lástima que el automóvil americano no tuviera más repercusión en España. En los 50 y 60 se veían por todas partes.

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente, los famosos "haigas". Un saludo.