SEAT Cordoba/Ibiza 6L ajtózár mikrokapcsoló javítás

A saját autóm ajtózár mikrokapcsolóját cseréltem. Ha nem működik ajtónyitásra, a belső világítás, esetleg visszanyit/zár a központi zár, vagy nem indul az AC pumpa, akkor ennek cseréje megoldhatja.
0:00 intro
1:05 ajtókárpit leszerelés
7:45 belső panel és ajtózár kiszerelés
14:42 mikrokapcsoló csere
17:57 ajtó összeszerelés
21:29 próba

[@zoltanszoke286]

Szia! Köszönöm szépen az instrukcíókat! Kicseréltem az ajót zárat és szépen visszatért az ajtó világítás meg visszajelző hang és még nem is zárja be magát. :) De viszont észre vettem, hogy a jobb oldali ajtó világítás még mindig nem világít. Az izzót meg néztem, nincs ki égve. A jobb oldali zár az vezérel valamit ? Mert,ha nem akkor nem foglalkozom vele.

[@pistajoska6318]

A motoros zárban nem csak ez az egy mikrokapcsoló van. ( a mechanikusban csak ez az egy). A nagy mikrokapcsoló a zár nyitását zárását ellenőrzi. Vezérli az elektromos AC-t a belső világítást a fényszórók városira vételét. A motornál a többi mikrokapcsoló a "motoroszár" helyzetét ellenőrzi ( ezeknek a hibája miatt nyit vissza) A szereléssel sokat lehet szopni. Vannak kényes dolgai. A zár beszerelése. Ha szereled össze az ajtót még a kulcsos zár beszerelése előtt érdemes a záródást nyitás kipróbálni. Ha a kilincsre a bowdent túl feszesen rakod fel a feszítés miatt nem nyílik a zár. Ha be van téve a kulcs elég szopatós kinyitni az ajtót. Ablak beszerelése. Amikor az ablakot rögzíted a két csavarral érdemes kipróbálni a működését. Ha hangos, vagy akad a két csavar lazításával és az üveg helyzetének változtatásával lehet a hibát orvosolni. Ablak nyitó panel. Ki tudja miért, de ha a panel tömítése nem jó nem jól van szerelve az ajtó beázhat. Mindenki egyből mikrokapcsoló hibára gondol, de az ajtóoszlop és az ajtó között a vezetékek átkötésénél is lehet hiba. Ez típushiba a vékony vacak vezetékek könnyen eltörnek. Elgondolkodásra. Ránézel a kocsid kilométeróra állására és ha ilyen hibád van és pláne nem te szereled (fizetsz érte) érdemes elgondolkodni, hogy egyből a zárat cseréled. A motorosnál a műanyag mozgatószerkezetek idővel kikopnak és összeakadhatnak. ha ez megtörténik csak " erőszakosan" lehet nyitni az ajtót.

[@ssZZszs]

Ez így igaz! a zárban van még két sokkal kisebb mikrokapcsoló! De és most jön a de, amint a videóban is látszik, a mikrokapcsoló valójában szinte sosem romlik el, hanem a kapcsoló műanyag gombja kopik el! Maga a kapcsoló elektronikája az esetek 99%-ban hibátlan, csak éppen a zár fém nyelve elkoptatja a kapcsoló gombját! ezt mutatom is a videóban. A belső mikrokapcsolólnál ez nagyon ritka, mert műanyag érintkezik műanyaggal. (pontosan ezért kell a hibát a nagyobb kapcsoló környékén keresni.)Persze ez is elromolhat meg minden más ami mechanikus szerkezet, de ez lényegesen ritkább eset. Ezért is mondom el, ha nem gyullad fel a belső világítás, vagy bal első ajtónyitásra (ott is csak hideg motornál) nem indul az AC, vagy visszazár az autó, ha nem nyitjuk a bal első ajtót (a visszanyitás az más), akkor itt keresendő elsőként a probléma. leegyszerűsítve, az autó nem érzékeli azt hogy valaki kinyitotta a bal első ajtót..Az átvezető köteg is lehet hibás, arról is van videóm, pl a csomagtér ajtónál.. És való igaz, mielőtt összerakjuk az ajtót illetve a zárat, ki kell próbálni. Ezt mondom is a videóban. Hogy kilométer függő-e? persze lehet, inkább azt mondanám, hogy használat. Ez sajnos VW típushiba. az enyémben 114000 van......

[@laszlobahor5883]

Szia. Köszi a videót. Nekem egy 1-es fábiám van ugyanez a probléma. Azt szeretném kérdezni, hogy ugyan olyan az ajtója mint a seat-nak? Még nem volt lelki erőm szétszedni. Válaszodat előre is köszi. Üdv.

[@ssZZszs]

Szia!Az ajtó felépítése ugyanaz, a zárszerkezet is ugyanaz. Amiben különbözik, az az ajtókárpit és belső panel alakja, és talán a belső panelt nem csavarok tartják, hanem szegecsek a skodában. Ezeket le kell furkálni, de utána csavarral vissza tudod rögzíteni.Egyébként az elv ugyanaz!

[@laszlokorpos4497]

Szia, az lenne a kérdésem hogy hol tudok megrendelői mikkapcsolót? Várom a válaszod, és előre is köszönöm

[@VeigTempo]

Üdv! A hangszóró cseréjéhez a kárpitot le kell szedni vagy a hangszóró takaró rácsot külön esetleg le lehet ? Köszönöm a választ!

[@ssZZszs]

Szia! Igen a kárpitot le kell venni. A rács nem szedhető le külön sérülésmentesen!

[@VeigTempo]

@@ssZZszs Köszönöm!

[@kisszabolcs7469]

Egy kérdésem lenne, a mikrokapcsoló az jobbos - balos vagy egyfajta megy minkét oldalra? Köszönöm a választ! 👍

[@ssZZszs]

Van külön jobbos, meg balos! A különbség a vezetékek kivezetésén látszik.

[@imremark5566]

8⁸online

[@thomasplaysguitarofficial]

Hello. Nekem már egy ideje olyan problémám van, hogy a kulcsra a központi zár nem mindig akar reagálni. Messzebbről már egyáltalán nem, van hogy a kocsi oldalához tartva nyit csak ki. Elem csere volt a kulcsban, utana se változott semmi. Mi lehet a probléma? Ibiza 6L Köszi.

[@ssZZszs]

Ezt nehéz így megmondani, vagy újra kell tanítani a kulcsot, vagy az elektronikája a kulcsnak vagy a vezérlőnek haldoklik. Egy diagnosztika kellene előszőr.

[@user-lj3ee6jf1v]

Szia! Nekem az a gondom, hogy a jobb első ajtó nem záródik(egyszer már volt olyan hibája, hogy nem nyílott). Ez zár hiba lehet vagy esetleg nem kap áramot valamiért a zár(pl.: vezeték sérülés)? Köszi

[@ssZZszs]

Szia! Ennek több oka is lehet! Nézd meg hogy nyitott első ajtónál felkapcsol-e a belső világítás. (Középső állásban) becsukáskor elalszik-e. Ha nem, akkor lehet a mikrokapcsoló hiba. Ha igen, akkor lehet zárhiba, vagy elektromos is. Ehhez szét kellene szedni, és megnézni kap-e áramot.

Köszönet a videóért!Nálam a skoda fabiámnál az a probléma,hogy nyitás után egy kis idővel magától bezárnak az ajtók!Szerinted mikrokapcsoló lehet,vagy kontakt hiba?Üdvözlet!

[@ssZZszs]

Szia! Szinte majdnem biztos hogy ez is kapcsoló hiba! Nem érzékeli, hogy kinyitottad az ajtót, ezért visszazár.

[@tamasberes2971]

Szia az öcsémnek van egy ibizàja annak meg viszont a jobb hàtsó ajtó nehezen zàródik sokadik becsapàsra zàródik be sőt volt olyan hogy menetközben nyílt ki .Mi lehet a nyűgje szerinted?

[@ssZZszs]

Szia! Nagy valószínűséggel ott a zár szerkezet járja a végét. Vagy elmozdult a helyéről, bár inkább az első!

[@petrabakonyi4967]

Szia, nekem egy 2001-es Seat Toledoval van gondom, a kulcs a zárban elforog mindkét irányba, de nem nyit, nem zár viszont a csomagtartónál le tudom zárni az összes ajtót és valamikor nagyon ritkán működik az első ajtónál is a kinyitás, a zárás viszont abszolút nem, a kulcson a gombokat nem tudom használni amikor megvettem azt mondták az elem merült le, de valami más baja van. Így csak a csomagtartó ajtó által tudom az autót nyitni és zárni. Szerinted mi lehet a gond?

[@ssZZszs]

Szia! Nehéz így látatlanban okos tanácsot adni,de ha jól értem, kizárólag kulccsal tudod működtetni a zárat! Nos először is, nem hinném hogy elemhiba, megpróbálnám újra tanítani a kulcsot! Ehhez két kulcs kell, egyik a gyújtáskapcsolóban, másik a tanítandó, azzal nyitni zárni az ajtót, miközben a nyitás/zárás gombot nyomjuk (típusonként eltérhet a metódus). Ha a csomagtartónál nyílik, talán a komfort elektronika is jól működik, így talán az első zár elektromos hibájára gondolhatnék.(van benne még két mikrokapcsoló is, van róla videóm) De ha csak az első ajtót sem tudod bezárni a kulccsal, valószínű hogy zárszerkezet hiba! Akkor sajnos csere.

[@alexandercobbler1190]

Szia! Nekem 2007-es 1U2 Octaviaban a fékpedál lenyomásakor az ajtók bezárnak, de a bal hátsó visszanyit. A belső világítás kigyullad, ha kinyitom az ajtót. Riasztó bezárja. Ugyanilyen kapcsolót vettem, de a régit sem találtam hibásnak, semmi sérülés, ki-be kapcsol, kimértem. Ráadásul ezt az újat bele sem tudtam szuszakolni, a két kis kiálló vezető kb. egy mm-el közelebb van egymáshoz, mint a gyárin. Talán egy ici-picit még vastagabb is a kapcsoló. A gyári, kis műanyag rögzítőfüleket is ki kellett volna törnöm, mert annyira már nem hajthatók vissza, hogy ez a kapcsoló beleférjen. Ez a rész pont fel van gyorsítva a videódban nem lehet látni, hogy tetted be a kapcsolót a helyére. Én nem akartam törni, meg reszelni, vagy furkálni, Inkább visszatettem a régit, mivel úgy gondolom, nem a régi mikrokapcsoló a hibás. Az ajtó és a B oszlop között sincs vezeték törés. Szerinted mi lehet akkor a hiba? Melyik az a másik mikrokapcsoló, amiról írtál? A bal hátsó ajtó még 100x sem volt nyitogatva. A fékpedál kapcsolót cserélni kellett és mintha utána jelentkezett volna a hiba. Lehet esetleg összefüggés? Köszi a videót és a választ!

[@ssZZszs]

Szia! Ami a mikrokapcsolót illeti, amit a videóban én is cserélek, utángyártott kapcsolók. Én is küzdöttem a beszerelésével, mert nem mindig passzol a méret. Ezt a videóban mondom is, hogy ez egy kicsit más. Köszi az észrevételt, a felgyorsított résznél rakom be a kapcsolót, legközelebb az ilyenre figyelek. Vagy elmondom hogyan csináltam (egy kicsit lecsiszoltam a kapcsoló oldalából szikével..). Nos azért nyit vissza az ajtózárad, mert a zárban belül van még két mikrokapcsoló (ezek kisebbek) a mozgató motor mellett, ami az alsó és felső holtpontot érzékeli Ehhez szét kell szedni a zárat teljesen (körbe ki kell venni a csavarokat, rugót kiakasztani..). Neked valószínűleg az alsó kapcsoló a hibás, vagy valamiért nem érzékel, ezért nyit vissza a zár. De ígérem készítek erről videót, hogy hogyan is kell szétszedni jobban a zárat..

[@alexandercobbler1190]

@@ssZZszs Köszi! Ilyen belső mikrokapcsolókat is lehet kapni, vagy csak bontott zárral együtt? Még egy érdekesség volt mikor visszaraktam a kárpitot. Olyan érzésem volt, mintha az ajtónyitó bowden külső háza rövidebb lenne, nem illeszkedett a belső nyitókarnál levő foglalatába, ami a kárpit belső oldalán van. Simán ki lehetett oldalra húzni a bowdent, nem kellett hátrahúzni a külső részét. A bowden külső vége még kb. 1 cm-re volt még a házától ahová bele kellett volna csúsznia. Sajnos mikor kiakasztottam nem figyeltem meg, hogy ki kellett-e húzni a külső részét a lyukból, vagy már akkor is lötyögött és nem volt benne. A kárpit felakasztása után elsőre nem is nyitotta az ajtót, mert nem feküdt be a házába, ezért hiába húzta a nyitókar a bowdent. Másodszorra már nagyon óvatosan tettem fel a kárpitot, így működik a kar, nyitja az ajtót. A zárnál befekszik rendesen, mert oda bele van nyomva, a bowden külső része, ki sem vettem. De elég nagy a bowden holtjátéka. Az enyémen nincs a hátsó ajtónál a kárpit alatt műanyag panel, csak nejlon fólia. Gondolom az elsőnél sincs. Nyomtam egy like-ot. : )

[@zoltantoth6265]

Üdv. Nekem olyan problémám van hogy 1M Toledo 2004es a két első ajtót hol zárja hol nem a távirányítóval. Itt is ez a kapcsoló lehet a gond? Valamint ez mind2 oldalon van?

[@ssZZszs]

Szia! Nincs kizárva, de mindkét oldalon ritkán romlik el egyszerre a kapcsoló. Ha ajtónyitásra felkapcsol a belső világítás, akkor nem kapcsoló hiba hanem még zárhiba lehet.

[@zoltantoth6265]

Hogyha a belső világítás kapcsoló ajtónyitásra van állítva akkor elsem alszik, folyamatosan világít ezt már kb 4 éve produkálja. Most kezdte ezt hogy távirányitóra főleg a jobbos szinte csak 10 alkalomra zár le.

[@ssZZszs]

@@zoltantoth6265 Akkor nagy valószínűséggel mikrokapcsoló hiba! Úgy érzékeli, mint ha nyitva lenne az ajtó! ezért nem alszik el a belső világítás, és ezért nem akar lezárni..

[@zoltantoth6265]

Köszönöm szépen a segítséget. Megpróbáljuk orvosolni a hibát akkor ott kezdjük.

[@Nyomi001]

Szia! Hol szoktad venni a mikrokapcsolót? Mert találtam sok oldalon viszont nem ismerem egyiket se...

[@ssZZszs]

Szia! Pontosan nem emlékszem pontosan hol vettem, de ez itt ugyanolyan. Vigyázz, van jobbos és balos is! : www.delman.hu/audi-skoda-seat-vw-ajtozar-mikrokapcsolo-bal-9819029

[@markskirta7302]

Szia ,golf 4 nél olyan gonddal küzdök hogy valamikor nem akarja zárni az ajtókat ,és a belső világítás sem mindig működik,plusz gépre rakva kaptam egy olyan hibakódot h nyitva látja az ajtót ,ez is lehet mikrokapcsoló hiba ??

[@ssZZszs]

Szia! Igen lehet. Ha a mikrokapcsoló “nyitva” maradt, az autó úgy érzékeli, hogy nincs becsukva az ajtó! Ilyenkor nem lehet bezárni!

[@markskirta7302]

Köszi a segítséget ✌️és a videót

[@balintjaszovszky6154]

Szia! Seat Cordoba 6L2 az alany, tegnap óta azt produkálja, hogy gyújtás nélkül fel-le húzza az ablakokat és ki-be nyitja az ajtót. Mivel nagy esőzések voltak a napokban arra gyanakodtam. Reggel 40 percen át, amíg bejöttem a városba normálisan működött, mostmár menet közben is ki-be nyit. Van esetleg valami ötleted? Előre is köszönöm!

[@ssZZszs]

Szia! Ilyennel még nem találkoztam, de a jelenséget elektromos szempontból nézve, szinte biztos hogy zárlat. Először megnézném az ablakemelő/kp zár kapcsolóit, aztán talán az ajtóátvezető kábeleket. Legvégül magát a zárat. De tuti hogy zárlat

[@balintjaszovszky6154]

@@ssZZszs Szia! Köszönöm a válaszod. Tegnap hazafele kitanulmányoztam. Elindulok 0 km/h-ról, 20 km/h-nál nyit/zár, utána 40 km/h-nál újra nyit/zár. Ha visszalassítok 20 km/h alá, akkor újra nyit/zár, majd gyorsításnál 40 km/h átlépése után újra. Amikor megállok és leállítom a motort, ahogy kiveszem a kulcsot nyit/zár egyet és lehúzza az ablakokat. Szóval nem random produkálja az autó, hanem van benne egyfajta rendszer. Hétvégén mindenképpen szétkapom a videód alapján az ajtót, mert már vettem mikrokapcsolót és új zárbetétet (annó feltörték a kocsit és azóta nem lett kicsrélve), így akkor már kicserélem, de mindenképpen kimérem majd az összes biztosítékot, illetve az általad sorolt dolgokat. Az a baj, hogy az A oszlopnál felül ázik a kocsi, már mindent próbáltam, így, ha már jön a jó idő, akkor szélvédő csere lesz, hátha megoldja a gondokat. Köszi mégegyszer és gratula a videókhoz, nagy segítség.

[@ssZZszs]

@@balintjaszovszky6154 Szia! Ahogy leírtad, a te autódban aktív lehet a komfortelektronika azon része, amely 20Km/óra-nál lezárja az ajtókat. (Én kikapcsoltattam. VCDS diag kell hozzá.) De valószínű, hogy elektromos gond lehet vagy a zárban, vagy az ajtóban a vezérlőben, ezért azonnal vissza is nyit. Az hogy beázik a kocsi, az még inkább elektromos zárlat felé tereli a gyanút.

[@balintjaszovszky6154]

@@ssZZszs Köszönöm szépen!

[@imremadacsi6115]

Szia. Az én Cordobámon az ablakemelő megszorult. Csak kattog a motor. Az ajtópanelt hogyan tudnám kiszedni. Az üveg felső állasban van, az ablakrögzítő csavarokhoz nem férek hozzá a szerelőnyilàsokban, mivel nem tudom lejjebb engedni. Van erre ötleted? Kőszi.( egyébként remek a videó)

[@ssZZszs]

Szia! Lehet hogy elszakadt a bowden vagy a fogaskerékkel van valami! Én megpróbálnám kivenni körbe a csavarokat a panelből és valahogy lefelé kibuktatni ablakkal együtt.

[@imremadacsi6115]

@@ssZZszs szia. Kivettem csak a motort, és önmagaban az sem forog .. Lehet a motor romlott el..

[@zsoltormandi5329]

Szia! Egy kérdésem lenne. Van egy 2008-as Seat Altea XL 1.9 Tdi-m egy fél éve vettük és nálunk is ajtózár probléma van. Amikor megvettük minden zár tökéletesen működött és egymás után kezdtek az ajtózárak nem működni.Most ,ha bezárom a kocsit akkor lezárja az összes ajtót ,de amikor távirányítóval akarom nyitni nem nyílik egyáltalán egyik sem és csak kulcsal tudom kinyitni de csak a vezető oldalit ,utána a többi ajtót csak belülről. Hol lehet a hiba? Itt is mikrokapcsoló? Előre is köszönöm.

[@ssZZszs]

Szia! Elsőre én a te esetedben nem a mikrokapcsoló hibára gondolnék, annak más tünetei is vannak. ( de ettől még lehet.) inkább maga az ajtózár motor vagy elektronika adta meg magát, ez is gyakori eset. Nekem is volt ilyen a bal hátsó zárral. Persze látatlanban teljesen biztosat nem lehet mondani.

[@zsoltormandi5329]

Az ajtózárak zárnak távirányítóval ,nyitnának is mert hallani mindegyik zárnál ,hogy kattog, ha nyomom a nyitás gombot. Olyan mintha meg lenne szorúlva valami. Mechanikus probléma lehet? Furcsa,hogy mind a négy ajtónál ugyan az a baj.

[@ssZZszs]

@@zsoltormandi5329 Ha mind a négy ajtónál ugyanaz a jelenség, hogy nem nyitnak, de zárnak, akkor kevés esély van arra hogy mindegyik zár rossz! Egyenként kéne végignézni, mert ettől még lehetnek rosszak a zárak. Mert írtad hogy egymás után mentek tönkre. de könnyen lehet, hogy a bal első ajtózár nyitásával lehet gond (ezért a többi sem nyit). Ha a többivel gond lenne, akkor csak az nem nyitna. A zárakban van még két kisebb mikrokapcsoló is, mely a nyitás/zárás holtpontját figyeli. Ritka, de ez is tönkremehet. Találsz róla videót a csatornán.

[@zsoltormandi5329]

@@ssZZszs Ok. Szétszedem és megnézem. Köszönöm a segítséget.

[@ferencszalai7167]

Üdvözlöm! Seat Cordobámon az a tünet, hogy jó ideje a vezetőoldali ajtó nyitásakor nem hallom az AC pumpát, miközben újkorában lehetett hallani nyitáskor. Ez lehet az oka annak, hogy nyáron, nagyobb melegben vagy szeles időben nehezen, több indítózás után indul a motor? Ez is lehet a mikrokapcsoló hibája?

[@ssZZszs]

Hello! Igen nagy valószínűséggel hibás a vezetőoldali ajtózárban a mikrokapcsoló! Meg kell nézni az evvel járó tüneteket, pl ajtónyitáskor felkapcsol-e a belső világítás, vagy a fényszóró bekapcsolása kihúzott slusszkulccsal sípoló hangot kell hallani. Ha ezek nincsenek, szinte biztos hogy mikrokapcsoló hiba

[@ferencszalai7167]

@@ssZZszs Köszi a választ, az a helyzet, hogy jó ideje elhalllgattak a hangok a kocsiban, sem indexhang, sem lámpa visszajelző, sem kézifék sípolás, sem kevés üzemanyag vagy hideg időre figyelmeztető sípolás nincsen. Beszéltem már pár szerelővel de senki sem tudta a megoldást, illetve ezen hangok hangszóróhibájának tudták be és lebeszéltek a javításáról, mivel ehhez le kellene bontani a műszerfalat... Belső világítás fel-lekapcsolódik ajtónyitáskor.

[@ssZZszs]

@@ferencszalai7167 Ha működik a belső világítás ajtónyitáskor, akkor a mikrokapcsoló jó! Viszont a hangszóró hiba az nyilvánvaló nálad! Javítása nem túl bonyolult. Nem kell kiszerelni az egész műszerfalat, elég csak az óracsoportot kivenni! Ehhez előbb a kormányburkolatot kell levenni, utána pár csavar fogja csak! Vigyázz, kösd le az aksit előtte! Ha rászánod magad, forrasztani kell. A hangszórót meg lehet ismerni, fekete kerek valami. De erről még nincs videóm. Viszont vannak fent óracsoport szerelős videók a Youtbe-on..

[@ferencszalai7167]

@@ssZZszs köszönöm, utánanézek!

[@csabelita]

Üdvözlöm! Nagyon hasznosak a videók! Nekem az a problémám. hogy seat cordoba 1.4 bekapcsolva maradt lámpa visszajelző hang nem működik. Amúgy a világítás jó, az irányjelző hangosan kattog.

[@ssZZszs]

Üdv! Szinte biztos, hogy ezt is az ajtózár kapcsoló hibája okozza! Nálam is volt ilyen jelenség. Csere megoldja!

[@csabelita]

@@ssZZszs Köszönöm szépen!

[@zsoltsvelta]

Nekem is van olyan forrasztó!

[@karolytoth4957]

Helló, éppen nézem a videódat, az én SEAT Ibizámon most a nagy melegekben az anyósülés felőli ajtó nem nyílik. este a garázsban lehűl valami és utána megint működik...mitől lehet ez?

[@ssZZszs]

Szia! Így nehéz megmondani, lehet esetleg a zár szerkezeti problémája, (van benne egy kis motor ami megszorulhat) vagy az ajtó átvezetőben vezetékszakadás.. Attól függ milyen tüneteket produkál.

[@karolytoth4957]

@@ssZZszs Köszi, hogy ilyen hamar válaszoltál, de közben úgy gondolom, hogy orvosoltam a problémát: a vásárlás után arra gondoltam, hogy nyilván az indítókulcsban régen volt elemcsere, akkor multiméterrel nem is mértem meg a 3 v-os gombelem feszültségét, hanem egyszerűen vettem egy "vadiúj" Duracell CR 2032-es elemet és ezt tettem a kulcsba, de mint kiderült: 2 V-ot sem produkál, úgyhogy egyenlőre megy vissza a "régi " elem, ami 2.7 v-ot produkál..és semmi gond a centrálzárral...A tanulság az, hogy valószínűleg hűvösebb időkben elég volt az alacsonyabb feszültségű elem az elektronika működtetéséhez...talán Te is tovább adhatod ezt az infót a csatornádon...:)...

[@ssZZszs]

@@karolytoth4957 A lényeg hogy olcsón megoldódott a probléma! Megjegyzem, és köszönöm az információt!

[@richardhoruczi7922]

Üdvözöllek! Seat Cordoba bal első ablak panel csere után a zárbetét kézzel kihúzható,kotyog,lóg a helyén! A rögzítőcsavar a helyén van! Lehetséges,hogy a rögzítő csavar teljesen ki lett hajtva? Videódban figyelmeztetsz erre! Ha ez megtörtént,akkor mi a teendő?

[@ssZZszs]

Szia! Lehet hogy nagyon kihajtottad a csavart! ! Ha így van, sajnos lehet ki kell venni a kilincset is, mert a másik oldalán van egy fémtárcsa amibe a csavar kapaszkodna! Ha az elfordul vagy kimozdul, akkor lötyöghet a zárbetét! De ez csak lehetőség

[@richardhoruczi7922]

@@ssZZszs A zárbetét rögzítő csavarja teljesen ki lett véve a szerelőm által! Ezek után már nem lehetséges a zár rögzítése!

[@ssZZszs]

@@richardhoruczi7922 Ha kihajtotta a csavart, akkor a kilincs belső felén lévő alátét szerű rögzítő beeshetett az ajtóba! Szét kell szedni az ajtót megint, és a kilincset is ki kell venni az újra összerakáshoz! Én is jártam már így! Elég szivatós!

[@richardhoruczi7922]

@@ssZZszs Köszönöm!

[@janosocsko8086]

Szia nekem olyan problémám van. Egy 2 toledoval nem reagál semmire nem nyit nem zár a központi, csak azt az egyet kucsal. Néha a másik oldalról nyit be nem mindig. Lehet ez is mikrokapcsolo? Előre is köszi!

[@ssZZszs]

Szia! Itt már nem biztos, hogy kapcsoló probléma van, én inkább vagy kulcsproblémára, vagy valamilyen zárlatra, érintkezési hibára gondolnék.

[@janosocsko8086]

@@ssZZszs köszi utánanézek!

[@Lordhell79]

Szia! Kivenném én a zárat de úgy bele van rohadva a két fekete csavar közül az egyik, hogy már nincs belseje :(. Mit lehetne ilyenkor tenni? Vegyek egy törtcsavar kiszedő szettet?

[@ssZZszs]

Hát lehet megvágnám óvatosan flex-szel keresztben, aztán egy nagy lapos csavarhúzóval talán kijön.

[@felicia791]

Szia kérdésem lenne a 6knal is működik

[@ssZZszs]

Szia! 6k val még nem volt dolgom, de ha nem látsz nyomógombot az ajtóoszlopon valahol, ami az ajtónyitást érzékeli, akkor valószínüleg annak is hasonló a zárja! Vagyis a zárban van az érzékelő kapcsoló.

[@zoli8908]

Szia. Nekem olyan problémám van hogy a jobb hátsó ajtóm nem nyílik. Tudnál segíteni. Pár szóban. Köszönöm!

[@ssZZszs]

Szia! Ha beregadt a zár, az a nagyobb gáz, próbáld meg a távirányítóval folyamatosan ki-be zárogatni, miközben határozozzan (de ésszel) a kilincs alatt ütögeted az ajtót! Néha segíteni szokott!

[@zoli8908]

@@ssZZszs köszönöm, ezt próbáltam de sajnos nem segített..

[@zoli8908]

Mármint ,a kulcsal mert a központi zár elem csere óta nem működik....

[@ssZZszs]

@@zoli8908 Nos akkor újra kell tanítani a kulcsot. Eljárás elvileg a következő: Kapcsold be a gyújtást egy másik kulccsal és hagyd benn a kulcsot. A tanítandó kulccsal mechanikusan zárd be a járművet a sofőr ajtajánál. A távirányítón nyomd meg az UNLOCK gombot egyszer, és a duda egyszer megszólal. Majd nyisd a zárat mechanikusan, és nyomd meg a másik gombot is! Elvileg most már tanítva van a kulcs!

[@zoli8908]

@@ssZZszs köszönöm, kipróbálom!!

[@docziistvan6483]

Udv! Hasznos a video, nekem egy 5.5 passatnal kell megcsinalnom ezt :D Neked mennyi idot vett igénybe kb ez??

[@ssZZszs]

Szia! Alapjában véve nem tart sokáig! Ha nem videóztam volna közben akkor maximum 3/4 óra munka.

[@GameOverIII]

Hát kár hogy a hátsó ajtóról nem készült videó, gyerekek, én most szívtam meg azzal ott nem elég hogy manuális nekem az ablak lehúzás és még azt is kikellett találnom hogy a fogantyúját hogy szedjem le, és nem elég hogy egy lyuk kettő helyett arra hogy kicsavarozzam az ablak rögzítését, konkrétan nincs csavar, hanem egy kerek valami amit be kell erővel nyomni ahhoz hogy az ablak elválljon a szerkezettől végre. tehát nem volt mit csavaroznom... valamint itt nincs vége, ha a hátsó ajtónál szerertnél zárat cserélni egy masszív sín tartja a zárat ahol szintén nem találni a csavarokat....

[@ssZZszs]

Szia! sajnos a munkám miatt nem tudtam régóta videót készíteni róla, de pótolom. Addig is, a hátsó ajtóban ami a zárat tartja sín, annak csavarja az ablak sarkában lévő műanyag háromszög alatt van. előbb a belső oldalról kell lepattintani, aztán alatta találsz egy csavart, az fogja a külső háromszöget. Az alatt van egy torx csavar, ami tartja a sínt.

[@GameOverIII]

@@ssZZszs megtaláltam de hiába tekertem nem jött ki pedig tudom csavarozni... érdekes...

[@ssZZszs]

@@GameOverIII Azért mert a belső csavar sajnos elforog a műanyag háromszögben! Ez sajnos egyszer használatos csavar, illetve a műanyag. De összeszerelésnél tegyél bele egy kicsit vastagabb Reisser csavart. egyébként közben feszíteni kell a műanyagot kifelé. Úgy fog kijönni