УСТАНОВКА КАРБЮРАТОРА PACCO (пакко) НА МИНСК, уровень топлива регулировка, частые проблемы

Показываю и рассказываю о частых проблемах карбюратора пакко и не только. Базовая регулировка карбюратора исправление недочетов и прохождение ТО карбюратора, на что следует обратить внимание, при настройке и выставлении регулировок. ПОДРОБНОЕ ВИДЕО О НАСТРОЙКЕ КАРБЮРАТОРА НА МОТОРЕ БУДЕТ ПОЗЖЕ.
ИНСТАГРАМ: / gas_and_brake
ГРУППА ВКОНТАКТЕ: club196015902
МОЯ СТРАНИЦА ВК: id165711503

[@bazilkot7429]

Благодарю вас.👍 очень помогли.

[@user-ig5fy2zv3o]

Тоже пакко на Минске у меня стоит,после того как рассерлил жиклер холостого хода на 0.6 мм стало все чётко,цены ему нет,Минск заработал на полные легкие и спасибо за видео

[@user-gt5dq1pz9y]

а у меня начел переливать, жеклери менял ставил и 42.5 и 45 и 47 и переливает

[@jakovlevich8752]

Я вот тоже думаю рассверлить, ибо ведёт себя не на полные лёгкие так сказать

[@veryyone5944]

Те саме

[@user-hj9hr5uy9f]

А как по расходу поменялось. Тоже нужно разсверливать.

[@user-xq5sj8sj5y]

Почему молчишь,что запорная игла имеет два вида.При первом наконечник резиновый,при втором в начале сужения стоит уплотнтельная резинка.

[@user-zx3th9tg4e]

Стоїть теж пакко, їхав начебто нормально, дуже кльово заводився, але на великих оборотах на 3ій-4ій задавлювався і глох, не вистачало бензу, виставив такі розміри від голочки і поплавку як у відео, взагалі бомба стало, + голка стоїть на 2 діленні знизу, так як зараз їде, ще не їхала😄 дякую за відео і пояснення, все круто, лайк♥️

[@user-gd3wp1lp7z]

мне дали такой, он лил. был уровень вообще 23. Поставил, как у вас. Будем посмотреть. пиптик на запорной игле сверху, как новый, не слизан. Визуально эта игла вроде в норме. Помыл от драконов. Если масло капает, значит оно есть)

[@Evgeniy_777]

Пакко отличный карбюратор, всегда Мински на них хорошо заводились, сейчас к62с мне не очень он нравится, вроде настроил. В сентябре купил второй Пакко 95 года за 500 рублей, халява, ставили его что-то на планету, поплавки кривые. Вообщем разобрал, отдефектовал, поставил на китайский мотоцикл Орион 125, до этого был какой-то очень плохой карб. Сейчас заводится с пол тычка, верха сочные, цены ему нет - чудо карбюратор. Только не держит поплавковая камера, нужно менять запорную иглу(подходит от пз30). А так стабильная работа,прирост мощности на китайце, летом все обзавидутся).

[@Secret_trails]

Согласен , когда поставил обалдел что мотоцикл может так работать)

[@user-kj4oz4ye5d]

Из личного опыта скажу: никуда не годится этот "хваленый" "пакко"! Я когда- то также послушал "знатоков" - купил в магазине новенький карбюратор "пакко". Установил на мотор. Он заводился толькос 25-го раза! А тянуть сам себя не мог! Регулировкам не поддавался совсем. В итоге я его снял ,а плставил обратно К-63-Т (он был на мотоцикле и я с ним проездил не один год)! Мотоцикл снова ожил! Этот ,К-63-Т ,сделан в СССР. Регулируется прекрасно. И кто бы что мне ни говорил о карбюрторах - я себе сделал вывод : для меня лучше карбюраторов серии "К-62“,"К--63“,"К-65“,"К-68" не существует! Эти хоть регулировкам поддаются,особенно те,что были сделаны в СССР!

[@Moto-Life116]

Вот поэтому нужен советский пакко

[@iliebicer6716]

лаик. мотор. минск

[@user-cd2gk9mw9g]

Спасибі за ответ,а эстонский патрубок подойдёт на восходовский короб?И ещё в коробе одно отверстие чем глушыли?

[@Secret_trails]

Пластик отрезал вдоль корпуса с одной стороны и заглушил армированным скотчем , про эстонский патрубок не знаю)

[@user-qq4vh9nn2n]

Я заметил что у вас цилиндр и головка цилиндра от минска 6 вольт, скажите подойдёт ли на мой 12 вольтовый минск с родным 12 вольтовым цилиндром головка от 6 вольтового?

[@Secret_trails]

Да , возможно только отверстия под шпильки надо будет рассверлить на 8 , в стоке они на 7

[@user-yf1px8mz1d]

Добрый день! Тут скорее всего лепестковый клапан не виноват. У меня стоит поршень YB-100, и никакого лепесткового клапана нет. Но симптомы те же. Не хватает топлива на переходном режиме мотору. Завернул винт качества до упора. Но едет мотоцикл с пакко хуже чем на К62С. Беднит на Пакко. Сверлить жиклер ХХ на карбюраторе за 5 тыс что-то пока не охота)

[@Secret_trails]

Да, возможен такой вариант

[@user-xo9yb6jt4z]

Покупаеш ремкомплект от к 2401 и оттуда береш жиклер хх

[@1207sergei]

Привет!

[@Secret_trails]

Привет)

[@Pahkrat68rys]

У тебя мот на воде работает?

[@vlad_Atnakaev]

А что лучше на Минске пакко карбюратор или к 62

[@Secret_trails]

PACCO

[@GooseyShow]

А что делать, если иголка стоит на самой нижней засечке как у тебя, и обогатительный жиклер вкручен на максимум а смесь все равно бедная? Хорошо ездит только на включенном подсосе. Пакко стоит новенький

[@Secret_trails]

Подсос воздуха , смотрите прокладки и соединения впуска

[@GooseyShow]

@@Secret_trails а как проверить подсос воздуха между картером и цилиндром и вообще по прокладкам? Попшикать какой нибудь жидкостью на соединения на наличие пузырьков или как?

[@user-bo3dt9yp1k]

​@@GooseyShowпопробуй и так,как вариант холодным пуском на прогретый двигатель пшикать и смотреть на каком стыке двигателя есть подсос

[@Sagittario_25]

А что если заводится только на 0.25(+-)-0.5 оборота , а свеча белая . Когда начинаешь подкручивать ближе в 1 обороту глохнет при открытии заслонки, как будто душится. При 1-1.5 оборота не заводится вообще, только на подсосе ? Карб новый , с магаза.

[@Secret_trails]

Сначала уровень посмотри, карб беднит , потом полностью вкрути качество и посмотри как на газ отзывается , иглу в конце можешь поднять если не поможет

[@Sagittario_25]

@@Secret_trails Ничего . 6 часов танцев с бубнами и ни... И иглу поднимал/опускал , поплавок подгинал/розгинал. То душится , то не развивает обороти .

[@user-tr5qs7xy4n]

Такая же ерунда на моём пакко,покупал новым.

[@user-yf1px8mz1d]

Здравствуйте! У меня один в один проблема. Винт качества закручен полностью. Только когда он закручен, то нормально заводится и едет более менее. А так Пакко беднит(((

[@stasbordyugov9936]

@@Sagittario_25 решили проблему ?

[@user-yf1px8mz1d]

Здравствуйте! Какой у вас тут стоит воздушный фильтр? То есть как реализовано?

[@Secret_trails]

Добрый день, это кусок фильтра от восхода , обрезан второй выход и сделан патрубок от Урала , сам фильтр поролон от эндуро мотоцикла, вырезан и пропитан по месту

[@Secret_trails]

Сделал как у Дениса вот тут , только поролон специальный kzbin.info/www/bejne/rYrPYpePe9CgkJY

[@amik5859]

Какую лутше наждачку брать чтобы выровнить плоскость?

[@Secret_trails]

60 нормально будет

[@user-xg5mw6le8l]

Лучше эту плоскость выправить с нагревом. Толщина крепёжных ушей карбюратора уменьшается с каждой шлифовкой. Если надо, могу простейший способ правки подсказать, хитростей никаких, да и молоток не нужен будет.

[@maloizvesniy]

Помогите рожалуйста, У меня уровень поплавка стоит на 25мм, игла по середине в 3 положение, минск заврдится только з открытим подсосом и работает на повышених оборотах, а если закрою подсос то наченает глохнуть. Помогите пожалуйста

[@Secret_trails]

Подсос воздуха, смотри мои последние ролики по мотоциклу минск

[@user-cd2gk9mw9g]

Из чего воздушный фильтр стоит?

[@Secret_trails]

Гофра от стойки Жигулей и родной фильтр , это старый вариант, теперь ставлю от восхода короб с поролоном и патрубок от Урала (с воздухана на карб) по месту отрезанный

[@blacktanks9369]

Вопрос такой карб микарб тот же пакко Откручиваешь винт более чем на 1об -на холостых оборотах хорошо подрывается на газ,а когда едешь душится. Делаешь 0,5-0,25 оборота винт едет нормально НО свеча чёрная Игла стоит в самом низу..что может быть?

[@Secret_trails]

Смотреть уровень( можно сделать ниже 26 например ) и главный тополиный жиклёр , либо Оставлять 0,5 и так ездить

[@blacktanks9369]

@@Secret_trails дело в том почему мотоцикл если даже уровень большой не едет когда винт качества откручен даже на 1.25 оборота..

[@blacktanks9369]

@@Secret_trails жиклёр хх стоит с тарировкой 30

[@Secret_trails]

@@blacktanks9369 возможно подсос воздуха где то присутствует , у меня так было , прокладку пробило между цилиндром и Картером

[@blacktanks9369]

@@Secret_trails под цилиндром все хорошо..щас уровень 23мм а у знакомого на таком же карбюраторе 25 мб из за этого всё?

[@_egorushka_5342]

Привет, что делать если на минске из под хомута на колене сильно капает бензин?

[@Secret_trails]

Привет посмотри резинки в виде кольца жаропрочные на Али экспресс, к сожалению диаметра не помню, очень хорошо герметизируют стык Цилиндр-колено А если Стык колено струба, то там очень трудно что то сделать, я на жаропрочный герметик ткань сажаю на сезон хватает.

[@_egorushka_5342]

@@Secret_trails проблема в том что много топлива подаётся

[@antonussr4224]

у меня винт качетва тож закрутил. т.к. открутив на пол оборота или на оброт воообще не заводится даже горячий! естествеенно с чеком! подскажи в чем проблема? лепесткового клапана нет! иглу поднимать? поплавки выставлены 26мм

[@Secret_trails]

А на холодную как запускаяется?

[@antonussr4224]

@@Secret_trails если до упора винт качества то хорошо. Если откручен Никак не хочет

[@Secret_trails]

@@antonussr4224 тогда закручивай до упора и пусть так будет, если мот не перегревается сильно то все ок

[@antonussr4224]

@@Secret_trails жрать будет много?

[@antonussr4224]

@@Secret_trails все таки может на мокрую настроить поплавки? Винт же по идее до 1,5 оборота должен быть откручен?

[@user-jt2kh1yd1m]

Что делать?карбюратор пако качество смеси на два оборота открутил,иглу максимально опустил,поплавок не течёт а нагар на свечи чорний и когда газуешь он запинаеца, подскажите кто что знает

[@user-xg5mw6le8l]

Может уже не актуально, но я напишу возможные варианты решения такой проблемы. Возможно, что изношена эмульсионная трубка, в которой перемещается игла, та, что на дроссельной заслонке крепится. Ещё нужно проверить уровень топлива в поплавковой камере. Возможно, что он выше нормы. Также можно попробовать поставить главный топливный жиклёр чуть меньшего диаметра.

[@Vanilart]

Купил Минскач и когда газу даёшь глохнет, карб чистить? И звук такой будто воздух засасывает когда заводил, карб пакко

[@Secret_trails]

Забогати смесь винтом качества для начала , если не поможет то почисти

[@Vanilart]

@@Secret_trails тот который слева от винта холостых?

[@Vanilart]

@@Secret_trails + почистили карб и теперь мотор в рознос идёт, но заводится как часы

[@Vanilart]

@@Secret_trails он крч прошлым владельцем на максимум закручен и слизаный что не провернешь

[@Secret_trails]

@@Vanilart значит надо искать подсос воздуха , либо заслонка залипает , продаются еще ремкомплекты на этот карб

[@maksimhj]

А на минск если пакко стоит надо ли прокладку между карбом?

[@Secret_trails]

Если резиновое кольцо в порядке то можно без прокладки

[@Pahkrat68rys]

Прокладку надо менять между рулём и сидением

[@1207sergei]

А игла стоять на какой ризке должна стоять?

[@Secret_trails]

На 2 снизу вроде бы по стоку , но нужно уже на мотоцикле настраивать по цвету свечи)

[@1207sergei]

@@Secret_trails Привет! Свеча чистая и рыжая. Как понимать? Спасибо

[@1207sergei]

@@Secret_trails Если на самую нижнюю поставить?

[@Secret_trails]

@@1207sergei если цвета кирпича то все отлично

[@1207sergei]

@@Secret_trails Спасибо✋✋

[@user-ph4ld9km3w]

Да уж... То что масло сочится, может прокладке плохо, между картерами??

[@Secret_trails]

Возможно

[@user-ph4ld9km3w]

@@Secret_trails попробуй малой кровью обойтись.. Может, правый Сальник не держит. Его проще сменить, он под ротором.. А масло, может по крышке КПП течь.. Если левый Сальник не держит, обычно его не запустить легко

[@Secret_trails]

@@user-ph4ld9km3w попробую ,скоро видос будет

[@user-jg3gi8gq1f]

Сколько оборотов жиклёры должен быть

[@user-jg3gi8gq1f]

Раз не ответил,значит сам толком не шурупит

[@Secret_trails]

@@user-jg3gi8gq1f какой жиклёр и какие обороты?

[@user-jg3gi8gq1f]

@@Secret_trails и тот и тот ...или все вкрученные?или сам не знаешь?

[@Secret_trails]

@@user-jg3gi8gq1f так я по русски только понимаю, а если на твоем языке выражаться , то воздущных жиклеров на 1,5 оборотов по часовой и топливной на 3 оборотов,если устойчивости будет 1590 об/мин хх, то норм считай

[@user-jg3gi8gq1f]

@@Secret_trails или против часовой Гриша))))

[@antonussr4224]

чем отличается Пакко от Микарб?

[@Secret_trails]

Жиклерами и миккарб оригинал от микуни посути, а пакко его копия

[@antonussr4224]

@@Secret_trails жиклеры какие лучше нам каком карье? Какой экономнее?

[@antonussr4224]

@@Secret_trails и он редкий ми карб?

[@Secret_trails]

@@antonussr4224 миккарб лучше во всем, довольно редкий, я за всю жизнь один такой видел всего на минске

[@antonussr4224]

стоит брать его?@@Secret_trails

[@user-hh4lr4ol2k]

Уровень регулируется подгибанием язычка,а не прокладкрй😢

[@Secret_trails]

Тогда надо в индию написать, что у них ошибка в мануале

[@user-hh4lr4ol2k]

Мотоцикл как с помойки,нет хозяина😢

[@evgeniymorozov2301]

На каком дерьме нужно было ездить чтоб так почернели поплавки?)

[@Secret_trails]

Да уж, над Карбом издевались как могли)

[@Pahkrat68rys]

Он сказал что в поплавке не должно быть воды