segnalazione problemi fiat panda nuova in garanzia ...

[@mauriziopadovano2462]

Buongiorno a te la retromarcia entra bene sempre? Oltre agli altri problemi che ho anche io

[@SuperMpare]

Si con la seconda frizione

[@mauriziopadovano2462]

@@SuperMpare ma la retro va bene oppure no scusa ma non ho capito

[@SuperMpare]

@@mauriziopadovano2462 si ora si ..mi hanno sostituito la frizione kit..olio è a livello ..non gratta non vibra in retromarcia ..non fa rumore a folle se schiaccio e lascio il pedale ..l'unico difetto è rimasto quando scalo di colpo in seconda sento vibrare leggermente non sempre ..a me sembrava qualche cinghia per ricaricare o sporcizia o residui ma dicono che è un componente del kit assemblati difettosi ..ma rallenta sembra funzionare e le marce sono fluide ..un po' distanti tipiche di queste macchine ...

[@lambertosilla9418]

Tutto in linea tutto nella norma , i nuovi motori FireFly di fiat hanno bisogno di 5000 km di rodaggio , e in questa fase bruciano un Po più di olio del normale , comunque anche dopo se continui a mettere il selenia eco 2 sae w 0/20 consigliato da casa madre e normale ùn consumo di olio in quanto l'olio in questione e particolarmente fluido e lo rimane anche a basse temperature . Se viceversa Ila primo tagliando metti un olio sae w 5/30 di qualità la situazione migliorerà alla grande , per lo sportello be succede anche su macchine che costano 5 volte più della panda, ci puoi stare so stupidaggini che si sistemano in 5 minuti .

[@SuperMpare]

O è meglio non sistemarli se è solo aerodinamica senza infiltrazioni e senza problemi chiusura perché dovrebbero mettere anche guaine quindi smontare sfilare e rimettere a mano il carrozziere e non la catena montaggio

[@gasse101]

Anche io ho notato un consumo d olio elevato sul 1.0 firefly della 500x. Ora con i km pare essersi normalizzato. Ha sempre consumato anche un po' di liquido refrigerante se è per quello, ma non ho mai capito la causa.

[@AngelGarcia-ks7jb]

Muy importante, tengo un panda 1.0 firefly y me dijeron en el taller que un 5w30 puede desgastar el motor prematuramente en arranques en frio, usar 0w20

[@antonioraso3392]

Ragazzi l’altro ieri mi è arrivata la panda cross hybrid motore 1.0 è normale che nel vano motore non è presente quella copertura fatta tipo in nylon?

[@augustocavalli7540]

Secondo me si sono solo dimenticati di metterti olio completo....

[@lorenzonatali1206]

quindi 7 minuti e rotti di video per un non problema e per uno sportello da registrare. fantastico.

[@SuperMpare]

Rodaggio ..lo sportello meglio lasciarlo così come tanti se ..in garanzia ...controllo se infiltrazioni ..

[@massimosacchi2128]

Acquistata da 1 anno una panda identica alla tua ma siccome erano disponibili le ultime 4 cilindri 1.2 , ho scelto una di quelle. Il libretto di istruzioni porta come olio da usare lo 0w20 eco come le nuove 3 cilindri. Quell’olio è troppo poco viscoso per quel motore (Firenze) e mangiava un sacco olio. Al primo tagliando in garanzia l’officina mi ha ha messo un 5w30 di qualità e il problema è sparito😊

[@NicolaCantisani]

Dal manuale di uso e manutenzione: Indicativamente il consumo massimo di olio motore è di 400 grammi ogni 1000 km. Nel primo periodo d’uso della vettura i consumi di olio motore possono essere considerati stabilizzati solo dopo aver percorso i primi 5000 ÷ 6000 km

[@raffaeledelprete1]

Se è cm dici è un vero cesso

[@albycarmo3035]

A me panda con 1.2 fire dopo 5000 km era già quasi finito l olio. Portato in concessionaria, rabboccato e detto che inizialmente è normale, infatti il problema nn si è mai piu ripetuto

[@andreacontu5836]

Guido una Panda 1.0 hybrid come questa da 7 mesi e 12.000Km circa. Riguardo il consumo d'olio, inizio a riscontrare ora un consumo significativo. Per pignoleria personale controllo tutti i livelli ogni 1.500Km anziché 3.000Km come dice il libretto. Nei primi 5.000Km ho riscontrato un leggero consumo d'olio ma rimaneva comunque sopra la metà dell'indicatore dell'astina. Poi è diminuito un po', ma solo ora in occasione del controllo dei 12.000Km, ho riscontrato un livello poco sopra il minimo, anche se non così basso come nel video. Sinceramente me lo aspettavo come no. Nel senso che abituato al vecchio mitico Fire, che ha iniziato a consumare olio solo dopo i 200K Km, mi aspettavo meglio. Dall'altro lato sono consapevole che questi motori un minimo lo consumano, soprattutto nella fase iniziale di assestamento. Dopo i 5-7.000Km è cambiata molto anche come prestazioni e consumi. Per il resto gli accoppiamenti e le finiture non sono impeccabili, però parliamo di una segmento A. Alla fine la concorrenza non è che faccia molto meglio.

[@SuperMpare]

non sono un meccanico ma mi pare di capire che le misure la posizione i tempi controlli sono differenti rispetto a quei motori di vetture a cui eravamo abituati noi ..difatti la porto a loro ..

[@lukemasters671]

Non si tratta di essere pignoli la macchina e' nuova e deve essere a posto

[@zluc7259]

Io ho 1 panda Hybrid con 10mila klm ho rabboccato 1lt di olio 2 volte in 8 mesi è normale? Olio 0w20 eco selenia

[@forestale32francesco3]

Io ho una panda 1200 benzina con impianto gpl ogni 10000 km, mi cosuma 1/2 litro d'olio.direi che è perfetta di questi 3 cilindri non mi fido.

[@raffaeledelprete1]

Consumo accettabile il tuo. Nella norma.

[@SuperMpare]

Come la pasta..alla norma 😂

[@vincenzovalerio1190]

Se in quel motore va olio 0w20 allora capisco perché consuma olio metti 5w30 e andra bene

[@stefanomersich2970]

Hai ragione

[@vincenzovalerio1190]

Io ho la 1.2 con 23000km non ha nessun problema non consuma olio ne acqua il tre cilindri a me non piace

[@robpasarys6451]

Ciao ..ho anche io una Panda dal 2020 1.2 a benzina ..ha sempre mangiato olio 0w20 ho 27800km ho fatto il tagliando a 24500km e ha mangiato quasi 500g di olio no so se e normale però io vado avanti così ....di restò nient'altro problema

[@SuperMpare]

Quella Hybrid di meno è 1.0 .i.m.h.o.

[@robpasarys6451]

Che tipo di olio ha la tua machina ..ha sempre 0w20

[@SuperMpare]

quello che mi danno al negozio ! 🤗

[@rikyriky5806]

0w20?Ma siete sicuri?Solitamente usano 5w40 longlife

[@stratosphorus]

Io sono riuscito ad ordinare una Panda con buon vecchio FIRE e ne sono contento. Fai bene a lamentarti perché quello che hai rilevato non è assolutamente normale, in 3 mila km ha fatto fuori un litro di olio, è pazzesco, ti conviene portarti dietro una lattina. Io ho una vecchia Seicento Fire con 270 Milà km, lo stesso consumo lo fa in 20 mila km..

[@SuperMpare]

Quando è nuova consuma olio come quando è vecchia .. macchine vecchie preferiscono allentare dado per spurgare e mettere sempre olio fresco

[@Denni67]

Scusa una domanda ma che motorizzazione e? Ciao

[@SuperMpare]

1.0 Fire fly hybrid

[@mino9895]

beato te che a consumato a 3000 km a me personalmente si e mangiato 2 kg a 1200 km in garanzia vado in fiat e mi dice che e normale perche essendo a gas ce il tipo di questo consumo.mà SPERO SOLO CHE dio me la mandi buona

[@simonemaggi5742]

La mia e perfetta ho fatto 20.000 km non ha consumato neanche un filo di olio ne di acqua.... perfetto in tutto

[@bip2283]

Questo perché non ti sei voluto comprare un semplice e collaudatissimo Fire 1.2 ❤️

[@piodambrosio1427]

Ho visto il primi cinque minuti di video: prima osservazione: Il motore sarà anche fermo da mezz'ora, ma tu a inizio video l'hai messo in moto e il livello dell'olio è corretto così non bisognerebbe aggiungere altro olio, ti consiglio di non contestarlo parla di tutte le altre cosa ma non del livello olio che è giusto! Al posto tuo non attenderei quanto prescritto dalla casa (il primo tagliando) per eseguire il primo cambio olio! Fossi in te a 10.000 km cambierei olio e filtro olio per mettere il punto zero sull'olio ( la tua auto potrebbe essere stata prodotta anche due anni fa, prerciò nel motore può avere un olio vecchio di due anni ,generalmente, l'olio che hai nel motore ,non dovrebbe essere più vecchio di un anno), in modo che sai per certo il momento di rifornimento dell'olio e così inizi il rodaggio con olio nuovo in coppa! Non saranno certo i tre litri di olio della tua auto a salvare l'ambiente! Ma certo salvi la durata del tuo motore! Sempre se intendi fartela durare il più possibile Delle altre cose sono regolazioni di carrozzeria che certo te le risolveranno! Io con le mie auto nuove non ho mai lesinato olio e vi ho percorso diverse centinaia di migliaia di km senza nessun problema se non l'usura dei componenti esterni al motore! Due sono gli elementi per far durare il motore: Manutenzione e comportamento corretto del guidatore a partire dall' avviamento e riscaldamento, nel senso che appena messo in moto inizi a guidare senza strappi e accelerazioni brusche ma avvii l'auto e procedi regolarmente attendendo che il motore si porti in temperatura per iniziare a chiedere potenza. Auguri Per l'auto nuova!

[@SuperMpare]

Questi sono i3000km circa dove mi consigliano di riportarla per il rabbocco ..ma l'indicatore asticella essendo il pescaggio di traverso non è facilmente leggibile in più olio chiarissimo nuovo ..circa a metà asticella parte ruvida se si vede nemmeno loro posso dirlo con precisione non è come le macchine di prima che deve stare al max preciso..il meccanico mi ha detto che bisognerebbe fare la pesatura olio ..la portai dopo il video ..mi ha detto con molta cortesia che la devo riportare prima dei 5000 e ci pensa lui ..dice che le vetture nuove sono fatte così male per certi aspetti e bene per altri ...riguardo assemblaggio a mio parere quelle base sono fatte dritte assemblate precise ..i modelli più complicati avendo su telaio e scocca diversita' e optional sono incastonate così imprecise ...forse dipende dalle fabbriche o macchinari o tempi o coordinazione macchina operaio o ISO qualità controllo tempistiche filiere passaggi ..sono stato un operaio generico alla denso ho fatto componenti saldature e incastri pressature x la fiat ..bmw...e altri ..mercati..ciao grazie per il commento

[@stratosphorus]

Guarda che sui motori di oggi da freddo a caldo il livello cala in maniera impercettibile, già provato tantissime volte, quello che hai visto è consumo bello e buono. Potrebbe anche essere colpa della qualità dell'olio, ma non è assolutamente normale che uno si trovi con la macchina nuova che mangia olio.

[@SuperMpare]

@@stratosphorus le nuove consumano fino a che non si assesta nel rodaggio...nelle vecchie spurgare e aggiungere olio fresco le fa camminare ancora ..ho fatto 140000 km così

[@robimauri]

Ce ' del POLIVALENTE sul motore e lucido lucido via di WD

[@DIMERRAIMONDO]

Guarda io ho avuto una Renegade per 3 anni. Costava all'epoca 38000 euro, nuova. Piena di problemi di montaggio, elettronica e meccanica, fino a quando, 3 anni dopo appunto, mi ha mollato a piedi e per due mesi non l'ho più rivista. L'ho riavuta pagando un riscatto di quasi 1900 euro per un difetto che non mi hanno riconosciuto (turbina.....dopo 32000 km) e così me ne sono liberato. Ora ho una Panda 4x4 Cross, piena di difetti sia dentro che fuori, ma l'ho presa di seconda mano e sinceramente non me ne preoccupo più di tanto. Lo so che dà fastidio, ma la regola è che le vetture nuove non bisognerebbe mai comprarle, almeno per chi le usa. Quando avevo la Renegade tutti mi dicevano "ma strano che ti capitano tutte ste cose io in 6000 km in 5 anni non ho mai avuto nulla......" e grazie al c........... Per l'esperienza maturata posso dirti che ho avuto per 11 anni una VW Touran e davvero era un'altra macchina, poi in contrapposizione ho avuto 2 anni una Yaris ibrida, data via dalla disperazione......In bocca al lupo!

[@SuperMpare]

Dipende da molteplici fattori ..spero che i lunotti termici posteriore ti funzionavano in tutte ..molti li ho fatti io quando ho fatto l'operaio in fabbrica e facevamo l'iso controllo qualità con una certa frequenza e in qualunque condizione lavorativa fortemente subordinata...

[@DIMERRAIMONDO]

@@SuperMpare ringraziando il cielo quelli hanno sempre funzionato... Ma potrei farti un elenco smisurato sulla Renegade. Sulla Cross ormai non ci faccio nemmeno più caso. Figurati in 5 anni che c'è l'ho l'avrò lavata una volta...

[@angeloepiscopo7443]

Ma come controlli olio prima la metti in moto basta girare la chiave l'olio sale nelle valvole xchè va in pressione.

[@giuseppevellucci8505]

Ci devi mettere olio originale e non consuma niente a oltre 10000km olio e al massimo io o cty cross ibrida e va bene io cio fatto 2500km di rotaggio e va bene

[@ziototo2824]

Io lo ho comprata nuova 1.0 ibrida gemella come la sua la mia picchia in testa quando passi dalla 2/3 marcia e a minimo. lo portata in garanzia ma niente …mi sa dire se anche la sua fa questo difetto?

[@piodambrosio1427]

io ho avuto una Panda 900 i.e. con qquesto difetto; portata in concessionaria, mi hanno detto che il problema era il rapporto di compressione troppo alto; la soluzione proposta è stata dii cambiare la guarnizione della testata con una di spessore maggiorata! O utilizzare una benzina commerciale con un più alto numero di ottani! Con un motore nuovo non mi andava giù questo tipo di lavoro, ho iniziato a usare caburante( benzina con un numero di ottani Maggiore e il difetto non si è più evidenziato, Certo non era comodo doversi portare da quel preciso dstributore che aveva questo tipo di benzina, peraltro più costosa della normale verde ; Ma l'auto andava bene cosi e sono andato avanti per diversi anni! ho preferito mantenere l'auto originale di fabbrica!

[@robpasarys6451]

Ho una Panda anche io dal 2020 stesso problema..picchia in testa poi al inizio mangiava tanto olio 0w20 adesso poi ho fatto 27800 km e mangia diciamo ogni 4000 km mangia 500g di olio ..no so se e normale .Quano picchiava in testa ho dovuto cambiare distributore di benzina...adesso non picchia più ...

[@robpasarys6451]

@@piodambrosio1427 Ciao posso chiedere che tipo di benzina ai uzato per la tua machina che picchiava in testa. Quanti otami aveva la benzina e che tipo di distributore e .Ho la stessa problema anche io con la machina

[@piodambrosio1427]

@@robpasarys6451 usavo inizialmente normale benzina verde, poi per ridurre il problema ho iniziato a utilizzare la Esso VPower! E' questo che volevi sapere? Ma adesso mi pare vi siano altri pruttori di benzine con oltre 96 ottani

[@giuseppevellucci8505]

Ma ai messo olio suo ci vuole Selenia CQ 2 quello a posta non altro tipo e normale che lo consuma a me non consuma un goccio d'olio e sempre al livello suo

[@giovannimarcarini2374]

Non è che era incidentata prima di consegnartela??? visto che c'è anche una sbavatura di vernice , come se ci fosse un ritocco??? le vetture passano un controllo denominato di qualità prima di uscire dalla casa, e non possono essere consegnate con la portiera fuori registro e segni di vernice....

[@SuperMpare]

Quelle nuove hybride più accessoriate assemblate tutte alla PiCasSo ci sono i video .. più avanti di paraurti gonnelle plastiche sportelli ma nella mia niente infiltrazioni di acqua me ne sono accorto perché ho messo fascette oppure chi guarda l'aerodinamica🤤..quelle base base perfette ..out let concessionari prima seconda terza qualità

[@SuperMpare]

Anche io ci avevo pensato cataclismi..

[@luigitodaro2079]

Non ho capito che tipo di motore monta . .

[@SuperMpare]

Hybrid flyfire 70hp 1.0

[@Blacklife_01]

Io nel 2011 ho acquistato una lancia Ypsilon 1.2 69 cavalli con il tuo stesso problema, ho sempre dovuto rabboccare una volta al mese per non girare senza olio,la macchina ora ha 200.000.

[@luitale3243]

B.Life .ho avuto 14 auto la peggiore la lancia ypsilon tenuta 3 anni a parte il motore si è rotto di tutto. A significare che non tutte le auto nascono bene. Ma.... 3 y10 le ho pemutate dopo anni senza cambiare nulla.

[@SuperMpare]

La y quale ? quella vecchia la conosco la 1.2 o 1.3 consumava come i pazzi.. però elegante..invece erano belle le y 10 su tutti i fronti tranne la sicurezza forse era piccolina ho avuto la lx ma ero ragazzino anche la 112 ... è ho girato molto anche con tema .a la più pazzesca era la lancia beta 2.0 un aereo internamente ..ci andavamo a mare con mio cugino nordico ..da fanciulli patatine ...come cambia la concezione di macchine ..relativo all' uso... utilizzo.. . utilità è da fare riflettere

[@luitale3243]

@@SuperMpare In conclusione non te la prendere. Non sei pignolo è che oggi le auto sono tutte così. Compri una Mercedes e ti accorgi che metà è Renault. Un consiglio se permetti, non la portare dal concessionario rischi che quando ti ritorna ha diffetti maggiori. Le panda 3 cilindri consumano tutte olio . Un amico che va a gas mi dice che consuma più olio che carburante.

[@luitale3243]

@@SuperMpare di y ho avuto la vanity modello in fine serie del vecchio tipo anni 2003 era assemblata con pezzi in rimanenze. Sicuramente più macchina della y10 ma meno riuscita. Di y10 ne ho avute tre 90.93.96 anche queste le più recenti erano meno rifinite. Con entrambe ho fatto parecchi km senza rompere niente. E tutto sommato per la città sarebbero valide anche oggi.

[@SuperMpare]

No ..era x il rodaggio 5000 km ..dici una Mercedes sopra i 50000 euro potrebbe 100milioni di lire ..oppure è finta .. con 39000 evri prendi una Merdaces nuova .

[@PaoloTreTreTre]

L'olio va controllato sempre a motore freddo. Controllare al mattino, PRIMA DI METTERE IN MOTO...altrimemti l'olio dalla coppa - dove vorresti misurarlo - se ne va in giro a fare il suo lavoro. L'Abc delle macchine bisogna saperlo... Ah per la cronaca...vedi di non fartelo rabboccare troppo se no finisce anche dove non deve e fa danni. Se l'olio fosse al minimo, si accenderebbe la spia della pressione...

[@SuperMpare]

Non sono tutte uguali ..cmq sono stato operaio nel settore se hai problemi con i lunotto termico mi dispiace ci sono diversi fattoni critici ...grazie cmq dei consigli vecchia scuola!

[@piodambrosio1427]

o per conto mio controllavo il livello dell'olio a motore freddo e fermo, ma non rabboccavo mai l'olio , attendevo fino a quando occorreva rabboccare almeno un litro di olio e per far meglio cambiavo olio e filtro olio! Anche prima del periodo stabilito dalla casa costruttice! che indicativamente, portava il primo tagliando a circa 30.000km, io invece forse effettuavo il primo cambio olio a 3.000km o un anno dall'acquisto, poi procedevo a intervalli regolari ogni10.000 km , il tagliando prescritto dalla garanzia , andava a capitare proprio in uno degli intevalli stabiliti da me! e così ho evitato anche i difetti tipici di certe auto!Così, Con la mia prima auto nuova, sono riuscito a percorrere 190.000 km; Con la mia seconda auto nuova, ci ho percorso 300.000 km ! e ancora potrei percorrerne! Per le case automobiistiche; Certo non sono un buon cliente! Me le faccio durare il più possibile! in sicurezza e affidabilità! Grazie alla puntuale manutenzione!

[@edoardoconti6863]

Innanzitutto se non togli il paracolpi sotto non vedi se perde olio....

[@SuperMpare]

È nuova e messa in garage ..noterei comunque gocciolamenti penso ..il paracolpi è intatto ho guardato..nessun colpo esterno ..

[@antoniochicco2248]

Infatti non so come faccia a dire non c'è nulla.

[@bip2283]

1.2 quattro cilindri 69 cv e basta ragazzi. Lasciate perdere questi motori dettati dall Europa.

[@alexdjremix4713]

Io ora ho 25.000 km e non brucia più olio, prima ho dovuto rabboccare 2 volte

[@Franceantonii]

Possiedo una panda 1.2 km 170 Mila del 2018 uso sempre olio 10w30 amsoil rod pieno di zinco un olio di estrema qualità e poi metto un additivo metal Lube performance il 1.2 e infinito però voglio privare 1.0 hibrid però olio 0w20 mi sembra troppo meglio un 0w40

[@sergiocampa540]

Sullo sportello prima c'era anche una piccola guarnizione che chiudeva lo spazio di luce vicino al terzo finestrino. Anche altre panda hanno problemi, sebbene diversi, di allineamento portiere.

[@SuperMpare]

Alcune guaine le mettevamo squagliandole con tipo degli asciugacapelli potenti posizionati lungo la pista con catena x quelle fiat ai tempi..le guarnizioni dipende ...invece bmw erano già applicate non so come.

[@IdraulicofabbroBrescia]

Se il buon giorno si vede dal mattino li sembra già brutto tempo fatti togliere tutti i difetti se no li diventa un calvario

[@SuperMpare]

@@IdraulicofabbroBresciala mai è in garanzia ma non ne ha tanti sono io che sono maniaco ex operaio nel settore

[@claudio6493]

Questo è il nuovo motore Fiat 1.0 litri a 3 cilindri e ovvio che sia più rumoroso rispetto al vecchio Fire 1.0 per il consumo d'olio direi che è normale su un motore nuovo, poi attenzione i motori 3 cilindri tendono a consumare più olio...

[@rikyriky5806]

Assolutamente errato i 3 cilindri consumano molto meno olio dei 4 cilindri.Qua il problema che sono i primi 1.0 che fiat fa di ultima generazione,i clienti sono i collaudatori.Con il tempo miglioreranno.Io avrei tenuto il buon e vecchio 1.2 a benza e basta.Tanto qua da noi hybrid o full electric é un flop non li caga nessuno a parte quelli che si fanno condizionare dalle pubblicità.

[@SuperMpare]

150 km circa con 6 litri ...e niente gironi di cinghie tendicinghia sgaloppino pulegge...ma capisco che gli ingegneri sono criminali costosi brevetti...risparmiatori in fabbriche ..da ex operaio nel settore...spero bene per i vostri lunotti termici ...io l'iso.... la facevo in qualunque condizione lavorativa

[@nicolagarofalo1991]

L’auto ha pochissimi chilometri e normale che ti consumi un po’ di olio col tempo quando si stabilizzerà il morire fasce pistoni e cilindri e si roda un po’ il consumo sparita’; bene o male da nuova e una cosa normale non preoccuparti

[@SuperMpare]

Parole sante

[@samo1753]

Questi motori montano olio 0w20 che non è adatto, metti 5w30 k 5w40 e non darà problemi, anche la mia aveva gli accoppiamenti delle porte non perfetti, mezz'oretta in garage e si risolvono

[@SuperMpare]

Sono vincolato alla garanzia..ma lo farò presente ...vediamo che mi dicono .io ero rimasto al semisintetico quando aggiungevo io ai tempi.

[@danielerusso9797]

Adesso non ricordo con precisione quello che porta la tua auto, basta che cambi come detto e risolvi il problema

[@SuperMpare]

Sembra essersi stazionato .. è stato controllato ogni 2000 km ..

[@robimauri]

Metti del gesso bianco sull' astina olio pulito

[@renatomazzocchi8471]

Caro signor ti dovresti lamentare anche di queste utilitarie anche quelle straniere I prezzi sono alle stelle, dovrebbero costare la metà

[@SuperMpare]

Vero ..la panda anche a15000 evro 30000000 di lire ...una Renault Twingo 25000 evro 50000000 di lire ...il monolocale lo affitto a 10000 euro un mese si un mese no ..libero scommercio

[@kenshiro280]

Per quanto riguarda l'olio hai perfettamente ragione ,va controllato meglio.......Ma per gli accoppiamenti delle portiere si parla di utilitarie,quindi ci sta.......altrimenti si compra una Ferrari e certe imperfezioni non sono da tollerare.

[@SuperMpare]

No , il modello base base è allineata assemblaggi portiere

[@kenshiro280]

@@SuperMpare Possono cmq capitare delle piccole imperfezioni di assemblaggi.....e' nel "range" dei prodotti da utilitaria....Poi dipende anche dalla fortuna.

[@SuperMpare]

Si , ma non dalla fortuna ma dalle sfortune

[@paolotosini9255]

Ci sta una ceppa ! mica l'hanno regalata .

[@SuperMpare]

@@paolotosini9255 anche se fosse regalata alcune imperfezioni potrebbero portare problematiche stressanti e costose ..in più costa se si pensa alle vecchie lire più di 20 milioni.. una panda..pensa a chi si compra Mercedes jaguar bmw e trova plastiche finti scarichi spendendo circa quattro volte ..ci sono difetti di outlet sempre esistiti come nell'abbigliamento dove vengono prodotte in che anno se ci sono stati problemi esterni..e ci sono problemi di natura diversa tipo tecnici anche strozzinaggio economico ..limiti....si parla di qualcosa costruita da persone e macchine ...costruite da persone ..con altre macchine ..costruite da persone ....e così via..

[@danielerusso9797]

succedeva sulle grande punto benzina lo stesso problema che mangiano l olio di continuo e subito e Bastato cambiare il tipo di olio la consistenza più spesso o meno spesso 10/40 oppure 5/40

[@SuperMpare]

Ho avuto in affitto la grande punto ...la panda ha una seduta molto più comoda !🤗

[@valeriocolombo4878]

In Questi nuovi motori a 3 cilindri c’è un’olio moooltooo liquido per ridurre gli attriti e rientrare nelle normative euro 6 e oltre.È un normale consumo per questi motori.I “vecchi” 4 cilindri non erano così…

[@SuperMpare]

Amen

[@27lapina]

Anche a me con la panda city cross ka stessa identica cosa. Dopo il primo tagliando gratuito, dove hanno messo una piccola quantità di olio o hanno fatto finta. Comunque dopo il cambio olio e cartuccia fatto da me, sto tenendo sotto controllo la situazione e non mi pare che ci siano problemi. Sicuramente non mettono più l'olio fino alla canna come una volta, rimane il fatto che i nuovi motori non hanno più i 4 litri ma intorno ai 2,9 / 3 Quindi bisogna controllare più spesso e l'asticella quando è a metà non vuol dire che manca la metà dell'olio e bisogna aggiungerne poco la volta......

[@SuperMpare]

Dicono che quelle di prima sono fatte più semplici e pratiche...

[@cal87249]

Come è finita cosa ti hannodetto

[@SuperMpare]

Ma che devono dire ...

[@cal87249]

@@SuperMpare ?? Ci vuliva l ogliu o noo?

[@SuperMpare]

@@cal87249 nun tu sacciu .. riri

[@cal87249]

@@SuperMpare comu un ci isti tu a purtaruccilla? Nel video dici vedimo che mi dicono....e comu fini un tu sacciu riri...bo

[@StoriediRuote]

É successo anche alla mia nei primi 10000 km.

[@MrOmar7006]

In azienda ne abbiamo molte. Come auto è molto carina e tiene bene anche la strada. Come motore… beh…con questo 1000 ibrido diciamo che se fosse L ‘ ultima auto sulla terra opterei per L ‘ abbinamento al bus. L’ unica particolarità che ho notato è il grande freno motore che ha , provocato ovviamente dal recupero di energia in fase di rilascio. Cosa che se vai in prima con un filo di acceleratore e rilanci senza pensarci , ti prendi una nasata sul volante. Per il resto , il motore sembra un frullino. Sembra di guidare una panda 30. Questa è la realtà.

[@SuperMpare]

non sono tutte uguali forse la tua sarà terza scelta out let ..la mia può andare è in garanzia ..e sarà una prima scelta ma sempre di quelle destinate alla gente concessionari ..fanno così x tutto e tutte le marche sono stato operaio in abruzzo😳

[@MauriBrix]

Quella della nasata.. è per il fatto che ha una prima molto corta. Perché in movimento se rilasci l'acceleratore va come le altre. Basta vedere i miei video quando si accende la spia vuol dire che non accelero ed è quasi sempre accesa. PS. Ho una cross e una normale entrambe Hybrid

[@cristianguidi620]

@@MauriBrix esatto Mauri....

[@emanueledanno3116]

Ragazzi il 1.0 è un motore nuovo fiat deve rivederlo sto motore pk in tanti che hanno preso possesso di sto motore si lamentano di qualcosa. Purtroppo fiat un motore aveva buono il 1.2, ma per andare dietro a stellantis cazzi vari, questo è il risultato. Per come stanno studiando i diesel euro 7, Anche il fire 1.2 poteva essere rimodernato, per me quello era un motore immortale… poi qualche difetto di produzione delle cerniere ci può capitare, pk il problema della porta ad alcuni amici miei è capitato no sulla panda, ma hanno risolto con la sostituzione o riallineamento della Cerniera.

[@SuperMpare]

Tutti dicono qualcosa di buono su tutti i motori fiat ..il problema non è nel motore ma distribuzione e servizi ..ai tempi ..molti hanno avuto problemi attuali di assemblaggio e carrozzeria anche 500 cross ..ma modelli base no più lineari ...se le fanno perfette le rubano subìto 😅

[@emanueledanno3116]

@@SuperMpare infatti

[@TonyM98]

Il 1.2 intendi quello benzina/gpl ?

[@nicolavillone5794]

NON E NORMALE CHE CONSUMA TUTTO QUEST'OLIO. IO HO LA VERSIONE 1.2 PANDA CITY CROSS A QUATTRO CILINDRI MAI AVUTO PROBLEMI DI OLIO HA QUASI 53.000 KM.

[@SuperMpare]

Risolto era il rodaggio ora e' nel garage non consuma +

[@timiditta70]

lo sportello lo puoi registrare, sulla perdita o meglio che mangia lolio visto che sotto e asciutto sara la testa

[@SuperMpare]

meglio lasciarlo così perché le guaine robuste hanno preso quella forma e non ha infiltrazioni ..anche altre assemblate così..l'olio non mancava alla fine è per il rodaggio e la tipologia di motore e asticella sono fatte così dice il meccanico ..solo se si accende la spia ..oppure per essere precise devono svuotare e pesare ...forse manchera qualche spicchio di teste d' aglio

[@matteogiacca4897]

Avolte basta che l olio sia sbagliato propongono questi motori con olio 0-30 ecc quella e acqua avolte basta un 5-30 5-40 poi 3000 km sei in rodaggio ancora anche se dicono 1000 il rodaggio buono e intorno a 5000 km e quindi ce l olio del rodaggio dentro bisogna vedere dopo il tagliando mettendo un olio migliore

[@andreapyrocaru8162]

Comunque le auto si spengono e si accendono con le luci spente se no ne brucia ogni tre per due

[@unonessunocentomila]

Questa è la Fiat, ho hanno un problema o un altro e ai concessionari non risolvana mai un problema per non pagare. Meglio orientarsi su Marche più garantite. Poi vogliono che gli italiani acquistino i nostri prodotti. Prima vendete qualità poi ne riparliamo.

[@SuperMpare]

Sai che la qualità non è nelle altre marche nemmeno soprattutto oggi tutto molto strano ...ti garantisco che hanno dei pregi ma anche dei difetti assurdiiii questo è il vero problema a mio pare ...si sa che si produce pregi e difetti per misurare entrambe i guadagni ..cmq

[@legionevictrix]

Hai ragione in tutto. Per quanto riguarda l'olio è indubbiamente scarso e ne manca mezzo litro. Anche lo sportello mal allineato non va bene affatto. Fattela sistemare come si deve perchè non credo ti abbiano fatto degli sconti quando l'hai comprata.

[@SuperMpare]

Sai che dice il contrario.. il meccanico ..olio troppo raffinato nuova concezione e motore pescaggio coppa differenti..ora si è assestato mi hanno fatto altro controllo è al massimo..e lo sportello mi hanno detto che è meglio aspettare se non fa infiltrazioni o altri problemi..potrebbero non riuscire ad allinearlo e le guarnizioni adattarle e scappottarla interni ..tutto fatto dal carrozziere ..non in fabbrica !?...ancora è in garanzie e non da problemi seri..sono tutti montati non precisi ..ho visto in giro sono assemblate un po' così queste ultime anche paraurti gommine ritocchi sbavature ..ho dovuto io sistemare la gomma che protegge il radiatore cmq messo ad una buona distanza dalla punta ..nella cross invece è troppo in punta ..quella con l'infottment di serie non ha gli ariatori centrali ..invece quelle base base sembrano esteticamente tutte allineate distanze carrozzeria telaio ..guaine dritte perfette ..a mio parere dipende dalla diversità di modelli gonne plastiche pezzi montati su lo stesso circa telaio e scocca ... più pezzi metti più bisogna ingegnarsi bene e/o arrangiarsi ..il tempo ..le filiere ..i mezzi ..le persone ..le location ..e per la sicurezza dei lavoratori la prossima vita forse😅

[@robimauri]

Si anche a sulla carozzeria il Polivalente

[@TommyRusso-hl3ro]

Siamo onesti il 1.2 fire e tt un altra cosa

[@carlominervino6774]

io pure o la stessa macchina consuma ogni 4000 km un litro d'olio io a breve lo porto in assistenza

[@SuperMpare]

La mia dai 3000 a 5000 non ha consumato olio in eccesso ..il resto vedremo

[@zevola4783]

È una Fiat panda. Credo d'aver detto tutto

[@SuperMpare]

La pppanda

[@manuelforgetta5535]

e vabbè è fiat... comunque mi sa che è miglio l'open che hai in garage

[@SuperMpare]

È elettrica quella x ordine delle mafie locali...non puoi capire

[@danterossi6180]

il motore 1.2 fire lho avuto anchio e lolio lha sempre mangiato sempre da nuovo,

[@matteogarbero2609]

Il motore del video non è il 1.2 Fire, bensì il nuovo 1.0 Firefly (3 cilindri) da 70 cv

[@COLLEZZIONI]

3 cilindri un disatro ..mi chiedo come la gente ci casca in ste t......

[@SuperMpare]

Coi caschi!!! il problema è un altro x tutte le automobili oggi che si prendono nel sedere ..meglio di pattini muniti e di sci muniti sempre🫡

[@antonioperillo7279]

Questi MOTORI HANNO UN TEMPO DI ASSENTAMENTO DI CIRCA 5000 KM , QUESTO CONSUMO RIENTRA NELLA Normalità, tutto ciò sparisce dopo dopo quel kilometreaggio e sicuramente dopo i 10.000km. Per lo sportello non vedo nnt, usa un calibro non si fanno ad occhio le misure!

[@paolotosini9255]

Bravo ci vuole il calibro per un disallineamento che si vede ad occhio nudo

[@antonioperillo7279]

@@paolotosini9255 in meccanica servono riscontri con strumenti di misura, l'occhio non rientra tra quelli!

[@paolotosini9255]

@@antonioperillo7279 🤷🏻‍♂️qui è evidente anche ad occhio nudo senza strumenti

[@SuperMpare]

Se non entra acqua e vento meglio lasciare stare il non allineamento dello sportello ..per questioni di riadattamento guarnizione ..io me ne sono accorto perché ho messo le fascette parasportelli da un lato tocca passaruota lineando leggermente ma lo sportello fino ad ora non ha evidenti problemi ..di chiusura o altro ..per ora oppure sarebbero da rifare cerniere e guarnizioni insieme e se non riescono perché questione di millimetri è peggio..forse

[@SuperMpare]

Se non entra acqua e vento meglio lasciare stare il non allineamento dello sportello ..per questioni di riadattamento guarnizione ..io me ne sono accorto perché ho messo le fascette parasportelli da un lato tocca passaruota lineando leggermente ma lo sportello fino ad ora non ha evidenti problemi ..di chiusura o altro ..per ora oppure sarebbero da rifare cerniere e guarnizioni insieme e se non riescono perché questione di millimetri è peggio..forse

[@antoniomagella6863]

Comprate dei rottami e vi lamentate?!?!

[@SuperMpare]

Ma in garanzia e a rate ...tanto sempre x metterle sotto il culo sono le macchine 😱

[@camperrelax...]

Ma per favore stai facendo vedere cose invisibile...mica é un auto da centomila euro....il pelo nell'uovo....

[@SuperMpare]

L'areodinamica la paghi uguale all'ingegnere...i centomila euro non vogliono dire nulla oggi su qualità di base ... però hai ragione è vero ..e poi mi piace uguale fino a che non hanno difetti che la rendono non utile ...vi ricordo che in lire sarebbero 25 milioni e più per la mitica ppppppppanda....altro che macchine di lusso da buttare distrutte ..x il garage ci vogliono 500mila euro zero più zero meno🤣

[@alessandroforfori7675]

Ma smettila

[@amicorocco1363]

Hey ,butta via La FIAT ,e comprati una BMW !!!!!!!! cara ma e QUALITA!!!!problema risolto

[@SuperMpare]

Se non avessi fatto assemblaggio anche di componenti BMW in fabbrica insieme alle saldature componenti Fiat ..e se non avessi avuto una serie 1 ti darei totalmente ragione ..meglio la panda hybrid che la serie 1 vecchia..forse se spendi sopra i 40 Mila evro ... sono strani tempi per le automobili ...basta vedere le Supercar BMW con la plancia disegno tipo cruscotto duna gli hanno piazzato un cellulare di un metro in verticale dietro lo sterzo ..ecco il futuro 🤗 retro' ingegneria ..recupero crediti brevetti..e mi ricordo ancora i giri con la 318 e le curve🤣

[@amicorocco1363]

comunque sia caro ,tutto il gruppo fiat ,fa auto di bassa qualita!come materiali ecc ecc..l Italia e capace di fare solo due cose : RUBARE ED INNGANNARE!!!!

[@SuperMpare]

@@amicorocco1363 la panda 30 sai quanto era bella ..le 500 icone ..io con la brava JTD sono andato ovunque ho portato anche il congelato piena a tappo nell'abitacolo tutto e io con il dolomite e finestrini chiusi 300 km..aveva centralina ritarata viaggiavo con le 164 con la sirena..400 Mila km ancora ne voleva silenziosissima se lasciavo solo il motore girare e staccavo la cinghia dei servizi con tutte qui sgaloppino tendicinghie giri puleggie..da prendere l'ingegnere e strozzarlo ..ecco dove si perdono i prodotti italiani che però sono anche non italiani ..la denso era Giappone ....strozzini tutti e la gente ammucca ..tanto tutte le automobili si prendono nel sedere .. più o meno comodamente😅

[@fedx_3527]

Ahahaha quei catorci plasticosi anche no grazie...piuttosto vado in giro con una 126 molto più che volentieri anzi mi ci diverto anche fieramente almeno non mi lascia a piedi per qualche problema elettrico 😉😂

[@SuperMpare]

@@fedx_3527 .poca plastica e dura nella panda come la 126 sfm.. panda.. 500..allora se vedi la Toyota ...

[@cosimo5297]

Meglio il vecchio fire1.2

[@COLLEZZIONI]

Possessori di ste pande 3 cilindri....riuntevi x dire basta a ste cose che la fiat sa..

[@j.l.c.1565]

Ese motor es una porquería, es mucho mejor el motor antiguo FIRE.

[@SuperMpare]

non è male ..i Fire tutti bei motori circa

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Muy típico de Fiat. Están en plan montaje entre mitad de los años 80 y años 90. Una década nefasta por parte de la marca en ensamblaje en el momento de producción y algunos componentes. No así en cuestión de fiabilidad. El motor Fire es indestructible, de lo mejor que hay. Puede ser que el filtro de aceite no esté bien apretado, la presunta perdida (verifícalo tu mismo), y añade aceite si es necesario. Trabajo con furgonetas Fiat en una empresa de alquiler sin conductor (Herz), y es menester por parte de Fiat y otras (Renault - Nissan - Volkswagen) esta última con el líquido anticongelante sobre todo..., y siempre; todas las flotas nuevas desde que las descargan de los camiones, llegan con el nivel de aceite en el mínimo. Cuando llegan lo primero que debemos de hacer, es añadir y revisar todo hasta completar los máximos para controlar cuanto consumen en grs/ cada 100 kms. (Ver el Manual del coche). Ahí suele venir explicado por parte del fabricante. Entre 45 y 55 grs., es lo habitual. Mínimo entre 350 y 500 c.c deberás de añadir que es lo que le faltará Así que esta dentro de margen, por lo que veo. Aprieta el filtro de aceite, que, de seguro la mini fuga venga por ahí. Por los ajustes tranquilo. Te los solucionaran en la primera revisión En todas las marcas sucede. En cadena van con prisas y a producción. Cada 60 segundos, "nace" un coche.... PD. Todas, si y digo bien, todas las marcas de coche aunque sea un Mercedes, consumen aceite. Quien diga que no, es mentira. Es un motor térmico....y sólo por la calor generada se consume. Aparte del aceite que necesita el motor para lubricarse.... Todos Consumen Aceite. Diga lo que diga la gente. Mínimo 40 grs. Si la varilla es de plástico, cuidado con el paso de los kms. Se terminan rompiendo y quedándose una parte en el carter, como con los Renault, y la avería que se arma es grande, llegándose a romper por completo el motor. Cuidado con eso. Por lo demás el motor Fire es impresionante una compra de 10 sobre 10. Sobresaliente. Y por el modelo en sí, Panda, van muy bien. Económicos mantenimiento normal, cada 10.000 kms cambio de aceite y a rodar. A, disfrutar de el!!.

[@SuperMpare]

Ho visto i modelli latini ..brasiliani ..vi dovete ribellare sono ancora più arrangiate superficialmente e poco rifinite altri motori ..un'altra roba ..ma anche da noi se acquisti nei concessionari vari è outlet prima e seconda scelta ..per tante marche ..invece in fabbrica dove le producono è un altra macchina ? e se fanno sconti è la stessa macchina ? sempre così fu

[@hsh.rlph.leblanc.131]

@@SuperMpare Fiat es un gran fabricante y una buena marca. Si cuidasen solo, un poquito más los ensamblajes y materiales, estarían por tecnología un paso por delante de muchas otras. La prueba está en que por ejemplo la ex PSA estiraban modelos y motores por décadas. Al igual que también lo hace los TaliVag's. ¿Son mejores estos fabricantes que Fiat? La respuesta es, NO. Fiat es pionera en muchas tecnologías. Sobra decir que fue, inclusive, la primera marca del mundo en crear la Plataforma Modular. Ese sistema del que ahora se copian el resto y esta en boca de todo el mundo..... Desde luego, si algo tienen los italianos de Stellantis, es historia e innovación. Y mucha, como para ponerla, ahora a la altura de los Rumanos de Dacia.....que menuda basura de coches....no valen nada. En Fiat se equivocan de todas todas. Fallan en el marketing. No sabe venderse.... Sobre todo en un país como España, donde todavía los mecánicos de barra de bar que son unos inutiles arreglan los coches con una llave inglesa y un martillo. Spain is different... desde luego... Cultura automovilística, =0.

[@turemalavita9155]

ci vuole coraggio a comprare una macchina di una tonnellata e mezza un sacco di soldi con motore 1.0

[@SuperMpare]

Biella è

[@celestecroci7345]

ma quante cazzate,dove sono i problemi?

[@SuperMpare]

Speriamo cose di poco conto solo😐

[@PaoloTreTreTre]

Lascia perdere le cazzate del libretto di manutenzione. L'olio ci mette 3/4 ore a tornare in coppa, altro che 10 minuti...

[@piodambrosio1427]

Infatti io il livello dell'olio lo controllavo di primo mattino prima di avviare il motore, ed ero certo che durante la notte , tutto l'olio fosse stato raccolto in coppa!

[@giuseppefrenk54]

Sempre fiat è

[@amicorocco1363]

la FIAT e stata da sempre un auto scadente!!! Ricordati che non puoi cercare la qualita a poco prezzo.......la qualita COSTA!!!

[@legionevictrix]

Ma quale scadente, tu sei rimasto ai tempi della 127.

[@SuperMpare]

Io sono stato concepito in una 128 sport l..ho girato su due ruote di fianco su la 127 sport nera con la striscia rossa e le ruote non si scipparono🤣se ricordo bene da fanciullo ..ho avuto il piacere pure di bruciacchiare la 127 bianca seconda serie di mio pattre appena la acquisto..ho girato al circuito con 126 copertoni lisci a manetta..l'ho alzata accidentalmente su due ruote senza accappottare e altro ..quella che mi stava più sul cazzo la barchetta fu..insomma penso che le fiat fanno il loro porco lavoro se

[@amicorocco1363]

Avevo una Uno a quei tempi del 85 comprata nuova !!!!!!! e dopo tre anni circa ,la ruggine se la mangiata viva!! MAI PIU FIAT !!! piuttosto mi comprerei una Dacia,,,

[@amicorocco1363]

@@SuperMpare e inutile discutere .rimani nel tuo mondo Fiat,,,

[@SuperMpare]

@@amicorocco1363 i BMW componenti sono fatti a San Salvo sotto la pilkinton vetri bifernima trignina costa adriatica prima uscita .. fino a poco tempo fu😅volevo dirti solo questo ..ho portato anche la BMW 1200 moto oltre i 230 ..gli attacchi cavalcavia non si sentivano neanche ..ma abs un po' difficili..x non parlare delle marmitte catalitiche di alcuni modelli ...erano belle macchine esclusive finite a mafie ..le hanno tutti ..cmq sempre belle macchine commerciali

[@fabiovalentini8705]

i disassamenti delle portiere e cofani sono noti in fiat.

[@SuperMpare]

Effettivamente le ho avuto tutte con lo sportello che si richiudeva senza fermarsi aperto ma funzionanti elettronicamente fino a 400mila k e prima ancora manovella o pinza..questa ancora è nuova per rompersi in un fiat😅

[@antoniodesanto9151]

AMICO MIO QUESTI MOTORE MANGIANO OLIO MOTORE NON CE NIENTE DA FARE PURTROPPO QUESTO PROBLEMA LO AVRAI VITA ANCHE NUOVA MA PERDI TEMPO SOLO TE LO DICO PER ESPERIENZA LAVORATIVA MOTORI MANGIANO OLIO

[@SuperMpare]

Dove finisce?

[@alessiocenderelli5422]

Io non ho comprato. Fiat perche ritengo che la panda e proppio una ciotolona rumorosa ho prefreito coreanaaaaa

[@SuperMpare]

No è silenziosa dentro ..effettivamente un po' piazzatella esternamente

[@lorenzonatali1206]

aaaah beh allora ahahahaha

[@riccardoschiano4153]

Spendi poco godi poco ....🧐

[@SuperMpare]

Spendi tanto godi tanto ..col culo ..le macchine si prendono tutte la ...buon rifornimento..quindi se paghi 10 euro al litro godi !? una truffa di svariati euro godi .? . le esose macchine elettriche per 200 kilometri senza usare troppo gli accessori godi ? un bolide in mano a un deficiente che fa vittime distruggendola e rimanendo infermo godi?soldi buttati nella maggioranza dei casi .. ricordati che chi straguadagna spende il meno possibile senza sprechi e ricava il più possibile e solitamente usano i soldi per incartare qualcuno convinto di spenderli a suo favore .. è tutto molto caro oggi ovunque ma in alcuni posti come in Italia paghi per essere truffato..in altri più civili ancora c'è dignità a mio parere e quello che spendi hai anche di più ...un esempio ..la panda cross costa di più ..ma la mia è fatta meglio ..ha il radiatore nella punta .. è una bufala ..piena di plastiche ..ha l'assetto fari antinebbia fatto male ..fa rumore e oscilla ad alta velocità..paraurti solo verniciati senza lamina para coppa sotto tipo finta 4x4.. e l'infoitment da 500 euro non ha di lato i bocchettoni ventola aria né al centro ma due fessurine su..dicono che si muore di caldo..e con 700 euro compri un vero infoitment o un buon cellulare... però chi si accontenta gode ..anche questo qualcuno potrebbe dire!

[@alessandrobuzzoni7226]

This is avere very italiani catorc! Cosa volete per poco, poi addirittura dalla FCA.

[@SuperMpare]

sempre per il culo sono le vetture solo che avrai speso molto ...saldavo per differenti marche come dicevano cose differenti in abruzzo

[@legionevictrix]

Sei prevenuto, il tuo commento non è veritiero.

[@SuperMpare]

@@legionevictrix la più bella era la tipo JTD digitale ..😎

[@lukemasters671]

Ho una panda ho fatto 200 mila km e non ho mai avuto problemi, i piu' grassi problemi li ho avuti con w golf diesel e benzina e audi ........ ( turbine andate e rotture varie).

[@SuperMpare]

@@lukemasters671 la ci sono le rotture grosse ..meno problemi ma quando hanno qualcosa è grave ...ci vuole la macchina nuova ma vanno uguale..

[@rosolinoaldodattila4817]

manca 1 kilo d'olio fagliela vedere a quei truffatori

[@SuperMpare]

i meccanici gentilmente mi hanno invitato più volte a passare per controllo e/o per lasciarla ..a gratis ...ovviamente sono ritornato più volte ..mi hanno detto che queste nuove sono fatte cosi' ..due giorni fa hanno ricontrollato ..tutto ok il motore liscio come l'olio ..ha metabolizzato.. il rodaggio fu😅 x regolazione resto ..sono assemblate un po' così però le guarnizioni sembrano migliorate ..mi hanno detto di non farle toccare x ora se non danno problemi perché potrebbe essere peggio per l'assemblato ..tutto in garanzia .!