Seguridad ferroviaria. Los trenes auscultadores de Adif

[@ramonorp1569]

Tenemos en estos días al tren Séneca realizando las primeras pruebas de circulación por el nuevo túnel Este entre Atocha y Chamartín, remolcado aún, al no disponer de este trayecto aún de electrificación. Un inmenso placer haber disfrutado de este video y sus explicaciones. Les animo a realizar más en esta línea para dar a conocer a los usuarios del ferrocarril la historia y detalles de nuestros grandes trenes. Muchísimas gracias.

[@franciscojoselc]

Muy interesante. Me voy a presentar a las oposiciones de Adif. Y así con videos se me queda mejor el temario que me tengo que aprender.

[@miguel-spain1142]

El color es chulísimo, desde luego.

[@amparoalvarez9001]

Mi favorito desde luego...

[@urkobasabe]

Interesante el reportaje al Séneca, estaria bien un reportaje a la BT de Adif Talgo XXI o a equipos de trabajo de electrificacion

[@amparoalvarez9001]

Cuando vais a llevar esta tecnología a Hispanoamérica...Muchos lo están deseando...Claro hay que pasar por los requisitos impuestos por aquellos gobiernos...pero vale la pena tratar...Hispanoamérica necesita estos trenes y eso sería una forma de acercamiento a Hispanoamérica... Saludos desde EE.UU. PD...También EE.UU. necesita un empuje...

[@jorgemontros]

¿La Auscultación Geométrica de la vía se realiza mediante los acelerómetros (tras el debido tratamiento de la señal) o bien cuenta el SÉNECA con dispositivos ópticos que realizan dicha auscultación?

[@fabriciobengozi9650]

El Imigracion Espanol Mi Brazil Mi Parentes Vieron Del Espana Para El Brazil🇪🇸🇧🇷

[@horvideo1]

como es posible que entre los mejores comentarios se incluya el de un Sr. que dice llamarse "plasticdance". manda h.

[@plasticdance]

Mucha medida tecnológica, en Ave, pero poca en Cercanías!!! Manda h....

[@amparoalvarez9001]

Yo diría que es tecnología de primera...Las cercanias también tendrán su momento....Lo lógico es que se empieza por largas distancias...

[@gregorioalarconcastro6535]

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