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Пікірлер: 383
@user-kv7io1xq2g7 ай бұрын
제차량 리뷰 정말 소비자 입장에서 정보 감사합니다 🎉눈비오는날 고생하셨습니다 👍 앞으로도 좋은정보 많이 부탁드립니다 잘타겠 습니다~^^
@guy7508177 ай бұрын
비싸요 g80
@user-ox1nx4wd2d7 ай бұрын
Gv80 g80머살까요ㅠ너무너무 고민되네요
@user-rf3wr6po7r7 ай бұрын
@@user-ox1nx4wd2d 고민하는단계면 무조건 g80.
@moonasdfgh7 ай бұрын
단계 이편한 살다가 혁신도시에 살았었는데 한 영상에서 너무나 익숙한 풍경이 많이 보이네요 👍
@_cryptoguru7 ай бұрын
차량 제공해주셔서 감사합니다 덕분에 리뷰 잘봤어요 ㅎㅎ
@1110.17 ай бұрын
비닐도 안뜯은 새차 다른사람 태우기 쉽지않은데 좋은 구독자네 ㄷ
@user-tf4bn6hi3i7 ай бұрын
시야가 확 트인 느낌이 정말 좋네요. 실내도 소재들이 고급스럽고요. 가격대비 새로운 변화가 괜찮아 보입니다. 좋아요.👍
@sharonahn95417 ай бұрын
설명 대박 g80 페리에 관심있는 1인으로서 감사합니다~~
@gprix39537 ай бұрын
이번 스포츠패키지 상당히 괜찮네요.. 기존 g80이 너무 엔틱한 이미지가 강해서 솔직히 bmw5시리즈에 비해 올드하다는 느낌이 쎄서 좀 꺼려졌는데 이번 스포츠패키지는 상당히 젊어졌고 스포티한 디자인도 너무 멋지네요. 기존의 너무 촘촘한 전면부 그릴이 g80을 올드하게 보이게해서 젊은층에서 타기엔 좀 부담감이 있었는데 이번에 페이스리프트 되면서 그릴 디자인이 확실히 젊어지다보니 비교적 젊은층에서도 관심을 많이 가지게 될거같네요
@topiecful7 ай бұрын
맞아요 스포츠 패키지 머야 400이네 하고 넘어갔다가 견적 다 짜보니 가격이 ㅎㅎ 차이가 없던... 솔직 옵션 좀 빠방하게 넣어서 타고 싶어서 옵션 넣어보니 도찐개찐이네요 아싸리 스포츠 패키지 넣거나 진짜 옵션 뺴고 타거나..
@user-ev7we6zd2j7 ай бұрын
제네시스 시리즈는 솔직히 거를거없이 넘모예쁘다.. 반박시 님들말이 다 맞음
@user-lw2ro8ok6o7 ай бұрын
a6가 더 예쁨. 반박했으니 내 말이 맞네.
@user-pk9sr9hf5x7 ай бұрын
g70 gv60 😂
@user-lw2ro8ok6o7 ай бұрын
그리고 제네실수 gv80은 안예쁨. 디자인 최악. 반박했으니 이것도 내 말이 맞음.
@user-lw2ro8ok6o7 ай бұрын
그리고 g80 옆모습 못생김. 옆모습 보면 뭔가 부조화스러움.
@user-lw2ro8ok6o7 ай бұрын
g80 마음에 드는 한가지는 세차옵션이 맘에듬. 세차하면 외부세차와 내부세차 한번에 되어서 부럽
@TV-tf5hb7 ай бұрын
신차 고민중인데요g80설명너무 잘해주셔서감사합니다
@Profit-Json7 ай бұрын
확실하게 부분적으로 개선되고 승차감등 좋아진 건 확실한가 보네요 ㅎ
@user-uh7co9jf1r7 ай бұрын
승차감 조수석은 진짜 쓰레깁니다 잔진동 충격 다 들어오고요 풍절음도 심하고요 뒷자석은 제 딸래미가 전에타던 임팔라고 안정적이고 더 났다네요
@user-tr7wy6rj2t7 ай бұрын
@@user-uh7co9jf1r 임팔라 폐차 할 때까지 타셔야겠네요 ㄷㄷ 명차네요
@kokoshin126 ай бұрын
@@user-uh7co9jf1r 쉐슬람 ㅋㅋ
@user-jv2cg4mg6c7 ай бұрын
우파님 항상 잘보고 있어요~ 화이팅!!
@kimuchio7 ай бұрын
현기가 새로 만드는 2.5터보 4륜 하이브리드 들어가면 독3사 타는사람 많이 줄어들거 같네요 하지만 지금은 풀체인지된 5시리즈와 E클래스를 사는게 맞다고 생각합니다.
@DHL_K7 ай бұрын
역시 부지런한 우파님
@user-jb7wm5xr3t7 ай бұрын
와 개빠르네 역시 우파티비
@user-ui9wf4sh6o7 ай бұрын
리본카 구독자 19만명 돌파하였고 1월도 말이 다가오고있는데, g80전동화 관련 게시글 소식이 안올라와 기대감만 커지고 있습니다.
@user-ef8mi2ir4q7 ай бұрын
우파님은 총알 ❤❤❤❤
@user-fe6rl8qq1t7 ай бұрын
g80스포츠랑 bm530i 비교한번해주세요~~! 고민중 입니다 ㅜㅜ
@user-oy5qm1ki3z7 ай бұрын
액티브 노이즈는 이전 세대 렉시콘 오디오를 넣어도 추가 되던거 맞나요??
@user-cn5st3jb7w6 ай бұрын
드라이빙패키지2 안넣어도 핸들안흔들고 터치만해도 되나요??
@user-og7pw9tx1p7 ай бұрын
좋은설명 항상 감사드립니다
@user-qp9lh2jw4q7 ай бұрын
멀리 원주까지가서 수고하셨습니다😊
@kim100717 ай бұрын
그돈이면 독3사 거리는 애들 뚜벅이나 급식들임 ㅋㅋㅋ 왜냐 제네시스 타는사람들은 이미 독3사 다타고 넘어오는사람이 태반임
@user-nd3jt4ll9c7 ай бұрын
....? 독3사 타다가 왜 넘어가 넘어갈 생각 하나도 안드는데;;ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wf3kc3kg2d7 ай бұрын
왜넘어가죠 도대체왜 ㅋㅋ법인명의로도 사고싶지않음
@FCSBQ7 ай бұрын
@@user-nd3jt4ll9c중고 디딸 외제차주라그럼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@geny17 ай бұрын
차량 성향이 다른데 자기 원하는거 사면 되지
@user-wm6my5sd4j7 ай бұрын
@@user-nd3jt4ll9c 독일차의 잔고장과, 승차감, 귀찮음 그리고 카푸어 취급 받기 싫어서 많이 넘어갑니다
@user-bi3vw3dj5o7 ай бұрын
2.5도 이렇게 잘나가는데 전기차 G80은 얼마나 잘 나갈까요? 기대됩니다ㅠ
@eden92_7 ай бұрын
멋집니다. 개인적으로 일체형 계기판이 살짝 아쉬운.. 벤츠 이클 풀체인지는 다시 분리형 계기판으로 바뀌던데ㅜ 나머진 전부 최고네요!
@LNSWER7 ай бұрын
ㅇㅈ 벤츠는 8년전에 일체형이였는데 제네시스는 이제서야.. 그리고 실내도 개인적으로 그냥 현대차 타는거랑 똑같아서 별로인듯.. 너무 현대임
엔진,미션,2세대 마일드하이브리드가 포함된 자동차와 현대 2.5 엔진,현대미션만 달린 자동차 무엇이 합리적인 소비일까?
@user-kq5gy4fh9uАй бұрын
휠쫌 순정모델하고 공유하면안되나?
@user-fj4ze2hs2g7 ай бұрын
역시 우파~~
@kcrollerskate34047 ай бұрын
잘 봤습니다 😊👍
@user-qx6yh2zz5d7 ай бұрын
풀체인지는 전기차로만 출시되나요 우파님??? ㅜㅜ 풀체기다리고 있습니다.
@user-cc4qn5em2c7 ай бұрын
GV80페리처럼 48V슈퍼차져는 출시안되나요?
@suah29077 ай бұрын
오미...GV80. 계약해놨는데, 흔들립니다 😂😂😂 G80은 3.5 풀옵이 가능한데 GV80 은 옵션이 조금 빠지는데...엄청 고민되네요.
@user-oh2gl9nz6c7 ай бұрын
세단이랑 suv차이인데
@user-fi5kt8pj3f5 ай бұрын
g80 페이스리프트 깡통도 훌륭하지만 꼭 넣어야 하거나 넣으면 편리해지는 옵션들 뭐거 있을까요
@user-fh4gz3iv3c7 ай бұрын
믿고 보는 우파 시승기, 선 따봉 후 감상!
@nobless_7 ай бұрын
재작년 아버지가 페리전 3.5모델을 출고하셔서 몇번 주행해봤었는데, 첫주행느낌은 정말 별로였어요, 차량을 구매하는 주고객층 나이대가 40대이상이다보니 저rpm,저속구간에서 너무 반응이 굼뜨고 셋팅이 할배운전같다는 느낌이 크더라구요, 그러다 고속도로를 타고 스포츠모드놓고 100km 이상 고속주행을 해봤더니 와.. 진짜 놀랐습니다 ㅎㅎ; 진짜 힘이 좋아서 밟는대로 나가는느낌이 들더라구요, 아버지차량을 통해 처음 g80을 주행해봤었는데 진짜 매력적인차량입니다ㅎ 나이를 좀더 먹고 30대중반 넘어서서 g80 으로 기변할예정인데, 그때쯤이면 풀첸지모델이 나올테니 더욱 기대되네요
@하늬다발_HaNyDaBal7 ай бұрын
저속구간 느린간 3.5TT가 좀 무거워서 그렇더라구요. 2.5T가 저속에선 조금 더 경쾌해요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그치만 그때쯤이라면 EG80이 다 씹어먹을 때 일것 같습니다
@geny17 ай бұрын
g80가 스포츠 세단도 아니고 임원급 차인데 막 달리는 셋팅이 아니죠
@user-wm6my5sd4j7 ай бұрын
전기차80 타시면 아마 팬티에 오줌 지려서 귀저기 차셔야 할겁니다. 현존하는 벤츠니 BMW 모두 쩌리 됩니다 ㅎㅎㅎ
@user-iv1dw9bc6w7 ай бұрын
80급은 그게 정상입니다. 스타트부터 쏘는차가아니에요
@collar_white7 ай бұрын
g80 3.5는 저속주행에서는 일부러 한템포 늦게 반응하게 세팅해둡니다.
@user-qq7ox3pz3v7 ай бұрын
페리전 g80스포츠 풀옵으로 타고있는 사람으로서.. 진작좀 그렇게ㅜ만들지 😅😅 리뷰 잘 보고 갑니다 ^^
어라 내가 계약 해 놓은 옵션 전부 똑같은 모델이네 ㅋㅋ 썬팅 무엇으로 했나 궁금하네요 ㅋ기다리는 중인데 썬팅을 무엇을 해야 하나 고민 중입니다 ㅋㅋ
@user-kv7io1xq2g7 ай бұрын
썬팅 후퍼홉틱 글래식 입니당~^^
@whdydwns2007 ай бұрын
클래식은 정말 좋은 썬팅입니다
@user-xw2sc2do3z7 ай бұрын
ㅋㅋ후퍼는 하려면 kbr 아니면 프나세해야지..클라식 gk는 쑤레기..
@user-ro8dt3ez8s7 күн бұрын
칼라색상을 말씀 좀해주세요 죄송합니다
@user-yl8io2ih9v7 ай бұрын
페리 Gv80 깡통 2.5 뽑아서 타고있습니다. 역대급이라고 할수있습니다. 다운사이징 엔진에서 저 무거운 차를 제대로 기동시킴. 일단 굼뜬 느낌이 현대차에서 없어졌어요. 터보인데도.. 가속시 제대로 깔아줍니다.
@topiecful7 ай бұрын
아 바닐라베이지 문짝 하단은 검정으로 해주지 아이있는집은 절대 못할 시트 색상이네 브라운도 없고 스포츠 패키지에 시트 색상 더 추가 좀 해달라 고추장 레드는 너무 촌티나던데 ㅜㅜ
@user-be7fb5qf5h7 ай бұрын
3.5타고 싶다
@lky15397 ай бұрын
우파 폼 미쵸따
@kndu17017 ай бұрын
이 채널이 항상 1등이네.
@emiya-moolzomdao3 ай бұрын
물론 옛날에 비해 좋아졌지만 현기차가 좋아지려면 하체 신경 더 많이 써야됨 특히 부싱 퀄리티..
@user-rf2pq2mp7d7 ай бұрын
g80이랑 gv70이랑 차길이비교하면 g80이더긴가요?
@user-cn7qf6bb7dАй бұрын
많이 길어요.
@user-uh7co9jf1r7 ай бұрын
근데 풍절음 심한거랑 조수석 잔진동 충격 엄청들어오는데 하자있는걸까요?
@user-oh2gl9nz6c7 ай бұрын
G80 페리모델이 그런거에요??
@user-uh7co9jf1r7 ай бұрын
@@user-oh2gl9nz6c 네 엄청 스트레스입니다
@ponnyo20127 ай бұрын
스포츠 휠은 왜 그대로 일까 ㅠㅠ
@tv-hp2vt7 ай бұрын
그냥 이거 타면 성공한 거임
@DaSVe2the6 ай бұрын
GT카 느낌 나나요?
@user-tm6sf7ej7h7 ай бұрын
우파(right green onion)
@moondog13447 ай бұрын
보수
@user-tm6sf7ej7h5 ай бұрын
진보
@user-qy9od5cw6u7 ай бұрын
하체가 승차가을 따라가기 힘든 20인치 휠 잘보아습니다 g80은 18인치/19인치가 승차감 세팅이라는거 끌고있이는 입장에서 확실합니다 20인치는 도시락 싸들고 말립니다 잔진동 끝내죠요!!!
@user-cm1ns9sq1b5 ай бұрын
조선족임?ㄷㄷ
@JJnoey7 ай бұрын
휠만 다시 디자인 해줬으면 😮
@KOREA_IMF7 ай бұрын
디자이너님 제발 연령층 좀 잡아주세요 젊은층까지 같이 잡으려하니 너무 조잡해요 ㅠ 그냥 중후하고 고급스러움으로 가시던가 아얘 하이테크하게 가시던가요 ㅠㅠ 말로만 하이테크 거리지말구요
@geny17 ай бұрын
스포츠를 성향을 완전 분리 해야 되는데 그게 안됨
@user-nh9wq9jr3x7 ай бұрын
e200 아방이랑 비교했을 때 뭐가 더 나을까요
@cosechoi47357 ай бұрын
3.5 터보 엔진 간혹 오일 감소 문제가 있어서 엔진교체도 하던데, 개선되었으면 3.5로 가고, 그대로면 2.5가 나을듯 합니다.
@user-tm6sf7ej7h5 ай бұрын
2.5 텁.. 똑같음..
@user-rg4ff7nu1v7 ай бұрын
제네시스 G80 등받이 포켓이 어느날 보니 떨어져 있었습니다. AS가 일년넘게 남아 있어서 갔더니 연결고리가 파손되서 떨어진것은 무상교체가 안된다고하네요. 항의했더니 고소하랍니다. 다른 분 말들어보면 제네시스G80 등받이포켓연결고리가 약하게 만들어 졌다고 하는데 이것도 너무 잘 떨어져서 고질병이라고 합니다 그런데 무조건 파손은 소비자 잘못이라고 합니다. 그냥 자가수리했는데 너무 어이가 없습니다.
@iamtrust7 ай бұрын
갖고싶다
@user-cv8dp9in1d7 ай бұрын
벤츠나 링컨의 슈퍼스크린을 보다가 현기차 보면, 계기판보니 코믹하네요... 시간이 지나고 보조석까지 자유롭게 미디어 시청이 가능해 지는 날, "저 때는 스크린을 저렇게 박아 놓았었어" 하면서 추억이 될 듯 하네요... 현기 계기판 빨리 바꿔야 할 듯 합니다. 슈퍼스크린 처럼요. 링컨 노틸러스 스크린 저번 리뷰보니 압도적이네요~
@bizlle628827 ай бұрын
옛날에는 제네시스 가격이면 v6 들어감. 엔진만 해도 원가절감 어마어마하게 한 거다. 서스도 기본이 아니고 반자율도 옵션이고 차 크기만 프리미엄이지;
@implntd_kid18647 ай бұрын
이런말 하면 욕먹겠지만,,, E클 코리안 프리미어 다녀오고 g80 보니깐 진짜 G80이 더 좋은데..?