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[@user-hx3bz2pe4g]

昨日街のバイク屋に新色のグレーあったので衝動買いしました！来週納車なんで楽しみです！

[@meijiseika]

意外と有るとこには即納在庫あるんですよねー でも兄貴が買ったから次に在庫が店頭に並ぶのは冬頃かも… 運命のモンキーちゃんですな！

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伝えたいレビューがうますぎる分かりやすい😊

[@user-or7dj4ig6c]

JB05購入おめでとうございます。 私は20年ぶりのリターンライダーです。 先月JB04のイエローを探して新車購入しました。 お悩みの1速に入りにくいのは、社外品シフトリンクでほぼ解決します。 ミラーに関しては見にくいとよく言われますが、SSセパハンに慣れている方などは腕を絞って乗る癖があるので腕が映り込まず気にならないようです。私も気にしたことはありません。 モンキー125以上の柔らかいシートはほぼ存在しないと思いますが、どんなバイクでも2時間も乗ればそれなりにお尻は痛くなります。 コツとすればお尻のポジションを動かす、ちょっと後方に座るのが良いです。 マフラーも相当静かなので純正でうるさいと思うのであればカスタムは避けたほうが無難です。 ですが、下のトルクが出るマフラーなどは、発進時のトルクが上がるので、クラッチ操作も楽に感じるようになります。 初めてのバイクで前モデルとの比較と言うのが滑稽ですが、前モデルとカラー以外ほぼ変わらないと思います。 どんなバイクでも自身に合わない部分があるのでバイクはカスタムやファインチューニングは必須です。 ですがウイークポイントが多い割に毎日楽しいとのことなのでご安全に楽しんでください。

[@sutaima]

乗りたくなくなる要素はあります。マメなシフトチェンジが必要なとこ。渋滞とか曲がることが多いとき、ガチャガチャ変えないとダメです。4速のが楽。急ブレーキで一気に1速まで落とすと、nから１に変えてスタートしようとしてもｎのままなのか空ぶかしになって、もう一度1速に入れないといけません。急速度減からｎにしたあとそうならないように何度も確かめて1速にしたはずでも、ブーンと空振りします。ゆったり1速にしないとスタートしないので後ろの車に迷惑がかかります。あとこのモンキーはものすごくクラッチが遠いのでこれ長く乗った後他のバイクに乗るとエンストします。遠いのに慣れてしまって。あとグロムと違ってポジション球がないので夜暗くて不安です。そういえばポジションないバイクって近々販売できなくなるんじゃなかったような？

[@masaharu291]

私はリュック派です。リュック背おって、ジェットヘルのライダーさんを見ると チョー　かわいい❤

[@user-vn1ef2ur5k]

7月に頼んで、8月末にバイク屋まで納車されました。お金が用意出来次第、手元に納車されます。 大型2台、銀行屋仕様のリトルカブもあるので、(今回のモンキーは4台目)積載無くても、割り切って乗ろうと思ってます。 こつぶちゃんみたいに、車に乗せて現地で乗れたら。と思って決めたのですが、彼女のは旧モンキー。よく考えたら、スライドドアの所に横向きに積めるのか…。積めたらいいな。 来週ぐらいに納車されるので、楽しみです。

[@user-vn1ef2ur5k]

本日、急遽納車されまして、雨降ってたので、車に積んで帰ってきました。 積載に関してですが、車種は4ナンバーのNV350キャラバン。 運転席後ろの2列目シートを取り外し、助手席後ろは畳んだ状態で、助手席側から車体を載せて、運転席側に前輪を持って来て、車体を斜めにすれば、ギリギリスライドドアから積載出来ることが分かりました。本当にギリギリです。ハイエースはどうか分かりません。 以上、積載レポートでした。

[@user-vn1ef2ur5k]

両方とも座席を外せば、どちらからも乗るという事が分かりました。 ベットキットなどを組まれてる方で、スライドドアの幅だけで積みたい場合は、固定方法と載せる時に工夫と力技が必要です。 失敗すると、ナンバーが折れ曲がります。

[@アカギアキラ]

ビッグタンク、タンデムシート、リアキャリア装備の”ゴリラ125”希望

[@meijiseika]

ゴリラ125出て欲しいっすよね！

[@ショコラ2-j9u]

11000円も値上げして、シフトインジケーターは、標準にして欲しかったです😟。

[@meijiseika]

ほんそれ！ モンキーってメーター周りシンプルな方がカッコいい気がするので標準搭載でメーターに全部入れ込んで欲しいっす