Self-diagnosis Toyota Prius

Many people asked what kind of button with a crossed out arrow in the face on the Toyota Prius 30 climate control, and indeed many Toyota have such a button. Since a video with an explanation about this button would be very short, I decided to combine it with a story about how to self-diagnose climate control on a Toyota Prius Hybrid.
And so, in order, the button with the crossed out arrow in the face on the Toyota Prius 30 climate control is designed to filter the air in the cabin of your Toyota.
Let's describe it correctly there, after all, not a crossed out arrow in the face, but an arrow in the face with a filter! And its purpose immediately becomes clear.
In what situations can this function be applied, for example, if you were driving with open windows and dust got into the interior of your car, you closed the windows, but the dust from the passenger compartment itself will not go anywhere, you press the button with a picture of an arrow in the face with a filter, while the system Climate control closes the air recirculation flap in the passenger compartment, directs the air drawn in from the passenger compartment through the passenger compartment filter and turns on the air conditioner. This mode works for three minutes and then switches back to the mode that was turned on before you turned on the cabin air filtration mode.
How high-quality cabin filter is installed in your Toyota depends on how well the air is filtered, there are carbon filters that filter tobacco smoke and can retain odors.
As for the self-diagnosis of the climate control system on the Toyota Prius. To carry it out, with the ignition off, hold down two buttons simultaneously: the AUTO button and the air recirculation button in the passenger compartment, and while holding them, turn on the ignition or start the engine. The climate control system will go into self-diagnosis mode, first it will blink all the lights on the buttons and highlight all the icons that are on the climate control LCD screen, then in the window where the usually selected temperature is shown, it will display the climate control code or error codes. The value "00" means that there are no errors in the air conditioning system. Other numbers mean error codes according to the table shown in the video. The exit from the self-diagnosis mode is carried out by the "OFF" button or by turning off the ignition. To clear errors from memory, after diagnostics, press the "FRONT" and "REAR" buttons simultaneously and hold them for more than three seconds.
Something like this!

[@SSSSSS-ro4fi]

спасибо! за 13 лет владения ни разу не пользовался этой кнопкой) хоть буду знать теперь. на видео попал случайно по обложке

[@dmitryshpotin9178]

Спасибо, надеюсь будет продолжение. Не бросайте это дело, вы делаете полезные видео.

[@Как-тоТак123]

пожалуйста.

[@artakhovhanissyan1157]

@@Как-тоТак123 брать скажи пожалуйста как ты сделал что на покзвает селсюус а не форингт

[@Как-тоТак123]

У меня так изначально было. У меня европейская машина по этому температура в цельсиус. На американцах в фарингейтах.

[@Gheorghe919]

У меня ошибка 43 что она означает?

[@Как-тоТак123]

Смотрите видео на 1минута 25 секунд список ошибок!

[@sabzlrowhite5040]

Да, на Camry 40 можно и физически продиагностировать климат контроль и там ещё есть режим профилактики заслонок. А вот за объяснение про салонный фильтр спасибо.

[@AlexV-pf3io]

Теперь буду знать какой кнопкой быстрее всего можно закрыть подачу воздуха снаружи (это когда я проезжаю мимо кого то или чего то где много пыли в воздухе на дороге. Дело в том что в Приусах почему то сделали так, что когда система климата работает на обдув лобового стекла(естественно - автоматически включается кондиционер), то включить на рециркуляцию невозможно - сначала нужно поменять режим на ноги, в лицо… , - пока ты это(да еще и отвлекаясь от управления) сделаешь то пыль уже проникнет в салон, и уже надо открывать в режим забора свежего воздуха.

[@ittakir]

Фильтр стоит сразу перед вентилятором печки и никаких заслонок там нет. Эта кнопка включает ионизатор воздуха - электростатический фильтр. Частицы пыли ионизируются и прилипают к стенкам, а не летают в воздухе. Так он быстро очищается от дыма, пыли и т.п.

[@Как-тоТак123]

Если вы посмотрите схему как устроен блок отопителя и кондиционирования вы там не найдёте ни кокого ионизатора! зато увидите две заслонки забора воздуха из салона, одна открывается одновременно с закрытием забора свежего воздуха с удицы и от нее воздух действительно проходит только через фильтр, и вторая залонка между фильтром и вентилятором. Так же в инструкции эта кнопка обозначена как "Micro dust and pollen filter" что переводится "Микрофильтр для пыли и пыльцы" Как-то так.

[@ittakir]

@@Как-тоТак123 это он и есть, смотрите официальное видео от Тойоты kzbin.info/www/bejne/lXqQkGRsg7dpeJY

[@Как-тоТак123]

@@ittakir в предыдущем коментарие вы писали "Эта кнопка включает ионизаторвоздуха - электростатический фильтр..." Я вам ещё раз поясяю нету в приусе 30 Ионизатора! И в видео которое вы прислали ели вы переведёте что говорит диктор за кадром "...Нажатие кнопки фильтра микропыли и пыльцы отменяет автоматическую настройку..." За ссылку на видео отдельное вам спасибо.

[@Tango999]

Очень познавательно. Спасибо!

[@Как-тоТак123]

и вам спасибо за отзыв.

[@AlexV-pf3io]

Через фильтр проходит воздух в любом режиме - в рециркуляции также. Это проверено.

[@ВалерийКозубовский]

Лайк!

[@АвтоБудни28]

У меня на lexus hs250такая есть все думал для чего я догадывался что это фильтр но для какого момента он нужен была загадка😀

[@eujenfunika446]

Тойота эту кнопку называет "пыльцевым фильтром", и обосновывает ее наличие как необходимость очистки воздуха в салоне от попавшей через открытые двери/окна пыли и пыльцы растений с улицы - а у людей на них может быть аллергия.. Поэтому сели, включили, воздух почистили и дальше дышим :)

[@АвтоБудни28]

@@eujenfunika446 👍

[@МайклБлэк-е5й]

Воздух всегда проходит через фильтр , у меня был очень грязный фильтр ,климат почти не дул даже на макс скорости,как я его поменял,моментально всё изменилось,вывод: Воздух всегда проходит через фильтр

[@AlexV-pf3io]

Верно

[@MrMultiSIM]

А такая комбинация для старта диагностики срабатывает на 4 поколении? Не пробовали? Вообще, где таким фишкам научиться, есть хотя бы анлглоязычная инструкция?

[@Как-тоТак123]

Есть, называется "руководство по эксплуатации"

[@MrMultiSIM]

@@Как-тоТак123 поделитесь ссылочкой. При наличии. Спасибо, с наступающим!

[@ВладимирСоболев-х1ъ]

Здравствуйте, что-то не снял он ошибку, 97 ошибка, сможете, что-то подсказать, что это?

[@manuhamidov9844]

Брат скажите пожалуйста из режим n не идёт на d как исправит

[@inet118511]

а так воздух через фильтр не идет? что за дезинформация?

[@sergeykulman6409]

Добрый день здравствуйте! Хотел у вас спросить, у меня приус 30 и на приборной панеле вылезло:слабый заряд источника питания ключа. Вот и гадаю поменять батарейку в ключе или батарею на открытие машины, что в багажнике установлена можете подсказать? И в дополнении :при включении машины горит ближний свет, пока не откроешь водительскую дверь, свет питается от малой батареи или от гибридной?

[@Как-тоТак123]

Надо поменять батарейку в ключе. Как это сделать я рассказал в видео: dzen.ru/video/watch/63ca90c060fd03712263d75f Там кстати есть и другие видео которых нет на Ютюб канале. Ближний свет, как и вся электрика (12v) работает от малого АКБ в багажнику ( и генератора после запуска).

[@sergeykulman6409]

@@Как-тоТак123 Ок, все понятно, ну значит если я выключаю машину и не выхожу с неё, то нагрузка падает на малый АКБ правельно? С ключом я понял, уже посмотрел видео..

[@Depishmot]

Здравствуйте у меня приус 30, хочу установить ДХО подскажите пожалуйста как и куда крепит? Спасибо

[@Как-тоТак123]

Не задумывался над этим.

[@ivanov7775]

Здравствуйте, есть ли у вас видео о происхождени этого приуса, не смотан ли пробег, не подменена ли была батарея перед вашей покупкой? Дело в чëм, очень удивительно при пробеге 130 тыс км видеть дохлую батарейку. Спасибо за ответ.

[@Как-тоТак123]

Добрый вечер, видео "О происхождении моего конкретно Приуса" у меня нет и врядли я буду снимать видео о его происхождении. Но за идею спасибо, подумаю может сниму обзор про него, но обзоров про приус хватает не хотелось бы повторяться. По поводу смотан пробег или нет. Думаю что врядли он смотан, как минимум в России он хорошо отслеживается, так как я фактически второй собственник, до меня было две регистрации: 1. человек на которого растоможили Приус. 2. мама продавца который мне его продал. 3. Ну и я, но фактически это машина жены. Смтать могли когда его пригнали с Галандии, но диагностика подтверждает тот пробег который на спидометре.

[@traser9595]

Согласен про дохлую батарейку и пробег. На 130 она живее всех живых. Емкость теряется от циклов зарядки, а не от времени. Чудес не бывает.

[@Как-тоТак123]

@@traser9595 Я то для себя сделал вывод, что ВВБ на приусе не любит длительных простоев в гараже. Мне интересноваше мнениие, На каком пробеге по вашему мнению должна сдохнуть ВВБ? Сколько циклов зарядки она живёт? И на чём основан ваш опыт.

[@Evgen2024youtube]

@@Как-тоТак123 как на нем вообще эти циклы считать если заряд батареи держится в диапазоне 60-80 процентов от ёмкости.

[@eujenfunika446]

@@Как-тоТак123 ВВБ на Приусе не любит перегревов - в первую очередь обычно умирают банки в центре батареи, которые хуже всего охлаждаются. И продолжительность жизни ее сильно зависит от условий эксплуатации - кататься по трассе в прохладном климате или по горам в жару - две большие разницы

[@levkarpenko208]

Подскажите пжст как на праворукой без пробежной приус 30 руссифицыровать ,возможно ли это ,а то иероглифов вообще беда!!

[@Как-тоТак123]

процесс это не простой и не дешёвый: Выпайка проца, перепрошивка, впайка на место. Процесс, требующий определенного оборудования и опыта в этой работе. Обычно этим занимаются электронщики, которые таким же образом корректируют пробег одометра.

[@levkarpenko208]

@@Как-тоТак123 спасибо,теперь хоть понятно к кому обратиться.🤔

[@hombre-p6g]

Во Владивостоке 4 тр.стоимость была в том году по этому процессу.обьявления на фарпосте найдете.

[@Wqghfxz]

У меня королла гибрид 2019 года. Зимой печка не дует обычный горячий воздух. Он всегда тёплый и греться в машине просто не вариант. Думаю может на кнопки нажимаю не так. А нажимаю просто 1 ил 2 полосы из 7, авто не трогаю вообще. Может думаю ещё фильтр грязный. Подскажите если знаете.

[@Как-тоТак123]

первое что приходит в голову, забит радиатор печки. Возможно ещё воздух в системе охлаждения а именно в радиаторе печки и через него плохая циркуляция

[@DKirillov]

Мне кажется на машинах где есть салонный фильтр, там всегда идёт фильтрация воздуха. И не играет роли идёт забор воздуха с улицы или из салона. За свой Ниссан максима скажу 100% там когда забор воздуха из салона то он тоже фильтруется.

[@Как-тоТак123]

Так то оно так, но для чего тогда тщйота придумала этот режим? Учитывая что ионизатора на Приусе нет! Вовсяком случае в моей комплектации.

[@lllBRATlll]

У меня на альфе такая же кнопка, я думал это ионизация 🤣

[@Как-тоТак123]

Думаю может у кого ионизатор есть, она его и включит но в моëм случае работает именно так. И в инструкции про ионизацию ни слова не сказано.

[@zigmasbridikis4005]

привет на моем примусе перестал обнулятся спидометр

[@sergeykulman6409]

При выключении машины Т9 неправельно напечатало😂

[@vladimirlehmann6638]

Спасибо за видео, подскажи если знаешь, при заряженной силовой батареи и выключенной климе на парковке (т.е. газ минимальный) запускается мотор , включаю заднюю развернуться (не трогаю газ) опять мотор запустился...

[@Как-тоТак123]

если я правильно понимаю, так у вас происходит всегда, не зависимо от того прогрет двигатель или нет? просто ДВС запускаеься по определëнному своему алгаритму, в основном для прогрева ДВС, заряда ВВБ, или подогрева салона через печку климат контроля. по логике если ДВС прогрет, ВВБ заряжена и климат контроль установлен не на обогрев, ДВС не запускается пока вы на пидаль газа не нажимаете.

[@vladimirlehmann6638]

@@Как-тоТак123 спасибо за ответ, я тут сам нашёл причину, на заднем сидении лежала солнцезащитная накидка, на лобовое я иногда одеваю, она сползла с сиденья и перекрывала решётку охлаждения батареи...

[@ruslanbayramov7463]

@@Как-тоТак123 подскажите пожалуйста как понять ошибку 23

[@shalvajamrishvili3107]

zdrastvuite,prius 30 ne duet na labavoe steklo, u menia vishol ashibka 97 na farengeitax, shto eta oznachaet esli znaite?

[@Как-тоТак123]

странно что ч в списке к европейцам такого кода ошибки нет. Но предполагаю что проблема с заслонкой направления потока воздуха или с сервоприводом (моторчиком) на этой заслонке.

[@andreicasian6885]

Как поминять магнитолу на приус 30

[@ТамирБрилёв-ъ9ю]

Здравствуйте, я хочу купить такую же магнитолу заводскую на левый руль, случайно не знаете, где можно такой же заказать?

[@Как-тоТак123]

Если честно не задавался таким вопросом. Но думаю что на раздбоке должны продавать.

[@eujenfunika446]

Купите современную андроидную голову под Приус - они идут с рамкой под 30 и выглядят как заводская, при этом намного больше возможностей

[@Вячеслав-с4ц6ц]

Скажите, а на приус альфа тоже диагностирует? Или не в курсе?

[@Как-тоТак123]

я не в курсе на счёт альфы, но предполагаю что процедура там такая же, надо пробовать.

[@dimexide2454]

Оо. Недавно проверял у себя, было по 00. Теперь перестала работать кнопка A/C кондёр не выключается, и код ошибки 43-привод управления потока воздуха... И где он находиться этот привод??

[@Как-тоТак123]

Это вам у умного интернета лучше спросить или к мастеру подъехать.

[@dimexide2454]

@@Как-тоТак123 если бы присутствовала инфа в интернете, я бы сюда не писал это-1 #2 к мастеру поехать это скажет любой умный, за бестолковую диагностику платить как-то не хочется.

[@dimexide2454]

@@Как-тоТак123 знаем мы этих диагностов.

[@Как-тоТак123]

@@dimexide2454 Поймите я не мастер и не ремонтирую автомобили (кроме своих и то только то что в моих силах сделать) видео выкладываю для того чтобы поделиться своим опытом. С такой ошибкой как у вас не сталкивался, по этому и предложил ехать к мастеру. А за диагновтику они берут деньги даже не потому что оборудование дорого стоит. А как говориться в анегдоте: С вас 50р. за то что я проводок подсоединил, и 500 р. за то что я знаю какой проводок подсоединить!

[@ЭльмарНаджафов-ы4у]

Че то у меня не получается. Нажимаю на авто он набирает на максимум. Но кондер не включается. И потом кнопку где вентилятор нарисован. Три минуты работает но ничего не меняется. Просто сбрасывает обороты. Приус 30. Может что-то не так делаю ????

[@Как-тоТак123]

кондиционер включается только кнопкой А/С попробуйте посмотреть видео инструкцию там есть и про климат контроль. Если останутся вопросы пишите постараюсь ответить.

[@ЭльмарНаджафов-ы4у]

@@Как-тоТак123 я сделал прям в точ в точ как на видео. Ошибок нет. Но второе не получилось (

[@ЭльмарНаджафов-ы4у]

@@Как-тоТак123 могу видео отправить как делаю если. Подскажите что не так. Прям интересно почему не получается

[@Как-тоТак123]

выкладывпйте на ютюб видео, мне ссылку на видео попробую помочь.

[@ЭльмарНаджафов-ы4у]

@@Как-тоТак123 может на телегу скину ?

[@traser9595]

Эта кнопка для тог, что б в жаркую погоду быстро остудить салон.. Сразу видно, что мы живем в холодном климате и не знаем истинное назначение этой кнопки.

[@Как-тоТак123]

Первое зачем тогда на ней нарисован фильтр? Второе у меня северная версия Приуса с дополнительным подогревом охлождающей жидкости в резонаторе! Третье я живыу на ЮГе Краснодарский край, Южнее в России некуда!

[@traser9595]

@@Как-тоТак123. Система обдува и кондиционирования всегда прогоняет воздух через фильтр. Нет ни одного режима который работал в обход фильтра. А про эту кнопочку написано в букваре на Приус.

[@levanijmukhadze9045]

Здраствите, у меня ошибка 41 , и немагу онулироват, уже 2 мин держу

[@Как-тоТак123]

Если ошибка не сбрасывается, она активная, смотрите в табличке что это за ошибка, на какой датчик жалуется и устраняйте проблему. Но как показывает практика люди забивают на это и продолжают пользоваться автомобилем не обращая внимания даже если у них что-то не работает.

[@arkaarkan]

*Еще раз здравствуйте. Хотел узнать - а возможно отключение писка задних ремней безопасности на 30 Приусе ? Именно задних, передние пусть и дальше "пищат", без вопросов. Там все пристегиваются. Заранее спасибо!*

[@Как-тоТак123]

Да такое возможно на 30-ом Приусе. Но напомню вам ПДД, пассажиры должны быть пристёгнуты все! Это ваша ответственность! Ссылка на видео как я отключал зуммер на задние ремни: kzbin.info/www/bejne/hYSZhKZsdpmVo6c

[@igorpopov4986]

Это ионизация воздуха

[@Spark-u1e]

добавлю, что если при включённом климате нажимать "MODE", то климат продолжает работать в "AUTO" , хотя лампочка тухнет.

[@Как-тоТак123]

так и есть, по тому что лампочка на кнопке AUTU горит только при полностью автоматическом режиме, как только вы вмешиваетесь в авто режим (за исключением установки температуры) он перестаёт быть полностью автоматическим вот лампочка и гаснет, но остальные регулировки например скорость винтелятора остаётся в автомате. для полностью ручного режима необходимо самому выбрать кнопкой Mode куда будет направлен поток воздуха, выбрать скорость вентилятора и выставить желаемую температуру в минимум или максимум, так как если вы выберете другое значение заслонка смешивания потоков горячего и холодного воздуха всё равно продолжает регулироваться автоматически.

[@carlife3301]

Как понять когда закончится самодиагностика?

[@Как-тоТак123]

как только перестанут греть все лампочки на блоке климат-контроля и высветился номер ошибки или номер 00 что будет свидетельствовать об отсутствии ошибок в системе климат-контроля.

[@Беркут-щ7н]

Продали?

[@Как-тоТак123]

кого?

[@AlexV-pf3io]

@@Как-тоТак123Ха-ха-ха… рассмешили вы оба

[@irakligergaia7363]

Как паменят F на С паказател температуры

[@Как-тоТак123]

Перепрошить только если на европейскую прошивку или на Русскую. Это вам к авто-програмистам надо обращаться

[@eujenfunika446]

обращаться к автоэлектронщикам. Если коротко - перепрошивается блок BODY

[@Evgeny38rus]

Зачем климату самодиагностика?

[@manuhamidov9844]

Таета приус гибрид 2011

[@СергейКазак-л5в]

Это ионизация воздуха. Не пудри мозги людям. Под панелью стоит блок ионизации и выведен он во фронтальный воздуховод со стороны водителя. Железная такая коробочка с вентилятором.

[@eujenfunika446]

Нет там никакой ионизации. На японский прульных Приусах блок ионизации стоит в верхнем фонаре на потолке (иногда в некоторых комплектациях). А эта кнопка - "пыльцевой фильтр", именно так и названа в руководстве

[@СергейКазак-л5в]

@@eujenfunika446 все там есть

[@ДомлоСобиров]

Почему приус с левой руля?

[@Как-тоТак123]

приус выпускается как с правым, так и с левым рулём.

[@AlexV-pf3io]

А потому что все нормальные люди ездят на авто с левым рулем

[@Сергей-н3б9э]

Ерунда полная про кнопочку 😂. Нажимая эту кнопку происходит удаление неприятных запахов из салона авто, и всё. Сам не чего не знает, а пытается объяснить . Дизлайк такому знатоку. Навонял в салоне , включи эту кнопку и за три минуты будет тебе радость.

[@Как-тоТак123]

Вы про эту кнопочку в инструкции прочитали? Что утверждаете с такой уверенностью! Тогда расскажите всем, каким образом и за счëт чего, что происходит после нажатия на эту кнопку! Ссылку на ваше виде жду с нетерпением.

[@Сергей-н3б9э]

@@Как-тоТак123 японец во Владивостоке подсказал, что эта кнопка для интенсивного удаления запаха из салона авто на улицу. Поэтому и работает не более трёх минут.

[@AlexV-pf3io]

Ты сам не знаешь - как раз наоборот: при нажатии этой кнопочки забор свежего для проветривания воздуха закрывается, открывается рециркуляция, то есть что навонял, то и вдыхаешь дальше. Этой кнопкой легко на любом режиме предовратить вход запахов (или пыли) в салон снаружи

[@inet118511]

это ионизатор

[@Как-тоТак123]

нет ионизатора, вовсяком случае в моей машине его нет.