🇦🇷Buenos Aires Metro 2019 - Old CAF GEE on line E

[@santihuracan18]

Cómo extraño a los CAf y su sonido tan particular. Hoy viajé de nuevo en la E, y que raro se siente sin éste subte en particular.

[@FelipeMadinav]

6:57 Ese sonido me trae tantos recuerdos; uno siempre regresa a donde fué feliz 🥺

[@javierdavidferreiros8834]

Ese sonido lo tenes hoy en dia (Diciembre del 2023) en los trenes de la Linea Urquiza que van de Chacarita (Est. Federico Lacroze) a San Miguel (est. General Lemos). Parece esos trenes Toshiba de la Linea Urquiza tiene el mismo tipo de engranajes (caja de velocidades?) que son los responsables de ese sonido tan particular.

[@javierdavidferreiros8834]

Estos trenes salen en la pelicula Moebius de Gustavo Mosquera (1996), una pelicula de ciencia ficcion que trata de una formacion desaparecida por el fenomeno de "moebius" debido a los nodos formados en la topologia de los recorridos y combinaciones de las distintas lineas, producto de la expansion del subte de Buenos Aires en un futuro distopico no muy distante. Excelente video y saludos.

[@semaforfilm1520]

parecer, este tipo de películas sobre el metro se hacen en muchos países: kzbin.info/www/bejne/nqjSdqyld8uZetEsi=XeJS0Gq05x0danMf

[@javierdavidferreiros8834]

@@semaforfilm1520 Increible! La voy a ver, trata sobre el mismo tema. Gracias y saludos.

[@FelipeMadinav]

Cuando era muy chiquito siempre viajaba en estos coches con mi padre, siempre me llamaron la atención y me parecían coches muy pintorescos por fuera, aunque más serios por dentro. Yo los sigo adorando a pesar de que ya no estén.😢 Sería bueno que al menos subasten un par de unidades.

[@Aguante_el_rojo]

Yo también viajaba en esos coches. Grandes momentos aunque me acuerde muy poco. Lástima que ya no están 😢

[@jetstarscream07]

yo viajaba de niño en estos coches en la linea D,igual que los brugeoise de la A. en plena pandemia aun se seguia utilizando algunos caf gee.

[@manuferreyra5849]

Me gusta el tucutucutucu de los compresores jaja

[@agustingonzaloalzogaray79]

Extraño estos coches. No tolero su ausencia, igual con los Brugeoise.

[@FelipeMadinav]

Siempre los llevaré en mí corazón

[@javierdavidferreiros8834]

Los de la Brugoiese, creo que en las Noches de los Museos y otros eventos de CABA, se hacen viajes gratuitos con esos carros. Averigua y mantenete al tanto a ver cuales son sus fechas 2024.

[@thefuntimestars-tfs9793]

Tiene el mismo sonido de arranque que los Toshibas del Urquiza, mitre y sarmiento

[@ИванМалаховский-т6й]

Кстати, станция Сан-Хосе - 1966 года постройки. Даже в Москве, Петербурге и Киеве есть эскалаторы древнее. А вот в Нью-Йорке в универмаге MACY, ещё в 2017 работали эскалаторы 1925 года, мой друг их лично снимал на видео.

[@semaforfilm1520]

В Москве на старых эскалаторах меняли и ступени и листы обшивки с фанеры на пластик. На той же Бауманской только дубовые перила оставались от старого облика

[@lucianool]

No hablo taka taka

[@I.NSORGE]

​@Tren Muy Berreta 🇦🇷 hola te quería decir un dato que el motor de la linea urquiza suena igual a los caf gee porque tienen el mismo motor y engranajes

[@38911bytefree]

JAJAJAJ que loco el compresor solo andando ahi en lynch ... que batucada se pegaban. Cuando paraban de golpe con el tren detenido la gente a veces miraba o ponia caras raras, como que habian "parado" el "motor" del tren. Pensaban que ese era el ruido del tren en funcionamiento.

[@lobometalero1185]

Jajaja sigue pasando con los Fiat Materfer en el E 😂 es divertido ver las caras de wtf

[@ИванМалаховский-т6й]

Что любопытно, даже сейчас самые старые в мире метровагоны в регулярной эксплуатации - в Аргентине. Это б/у японские вагоны Mitsubishi-Eidan серии 500/300/900, выпускавшиеся в 1954-1965 годах. К сожалению, в Интернете нет доступных данных о годах выпуска каждого вагона. Где-то натыкался на инфу, что среди конкретно попавших в Аргентину - а переданы из Нагои были не все, какие-то всё же списали - самые старые вагоны были выпуска 1959 года...но даже в таком случае, это однозначно рекорд. Если реконструкцию они и проходили, то чисто косметическую, и возможно смену тележек.

[@semaforfilm1520]

С ними тоже есть видео на канале kzbin.info/www/bejne/qp6qd6qbqtSYbqs

[@semaforfilm1520]

Из Нагои были переданы более новые (конца 60х), в 2019 они ещё работали. Но к сожалению я их не снял - не знал что скоро спишут. А те которые 1954 года это из Токио, с линии Маруночи - они до сих пор работают. Судя по старым фоткам - практически не тронуты реконструкцией. Даже обивка диванов красным плюшем сохранилась (хотя и не на всех) и иероглифы

[@ИванМалаховский-т6й]

@@semaforfilm1520 да, немного попутал, самые старые не из Нагои, а из Токио

[@Task3234]

Вспоминается Ешка 81-703

[@keacpipi45]

Nice video, what camera did you use?

[@semaforfilm1520]

Sony AX700

[@Tizarrap]

al menos tuve la oportunidad de viajar en unos de estos

[@lucianool]

La primera vez que los vi los confundí con los Siemens o&k

[@FelipeMadinav]

A mí también me pasó! Durante AÑOS creí que eran los Siemens-Schuckert O&K, pero después busqué en Google y me enteré que eran los GEE. 🤣

[@lucianool]

@@FelipeMadinav También es mi caso ,7 años pensando que eran los Siemens O&K

[@ad-hocmodeller5285]

2:23 Наши метровагоны напоминает!

[@kirillpresgamingchannel]

6:10 Чуть-чуть Номерной увязался.

[@gonzalocs8939]

El sonido al acelerar recuerda mucho a la antigua serie 1000 del metro de Madrid

[@javimb300]

Los 1000 de metro madrid carecían de sonido de tracción, eran los clásicos y los 300 los que sonaban igual, también la serie 442 de renfe (linea C9) retirada hace unos meses

[@hxjs]

Espero que no los abandones como a los Siemens OyK o como a los Brugeoise EMEPA. Ojala se los preserve en algun museo o ferroclub.

[@fedetolava9812]

Pero se llena la gente en línea e

[@38911bytefree]

TARDE PIASTE, los voletearon todos. Mira, te explico, solo las Brujas tienen historia. Los demas coches no. Tenes hasta una quinta con un vagon de la E en el predio en alquiler ahora en ML. Imaginate el resto. Tengo entendido que queda una sola formacion para movimiento interno de materiales junto con una O&K que la usan para remolcar coches herramientas. Hay un par de formaciones en polvorines, de a poco las van desarmando. Seguro en su deseperacion para rematar el cobre y el metal al peso. Sin dudas la Brujas tienen un gran valor, pero estos coches tambien. Quiza no para tener 5 o 10 formaciones, con una estaria bien.

[@38911bytefree]

@@fedetolava9812 Cuando los CAF se repasaron entre 2000 y 2001 VOLABAN, en especial el primero entregado (28-19). La linea siempre corrio con frecuencia 8 minutos. Eso no era a causa de las formaciones. Antes si, eran coches lentos, falto de brio que se desinflaban en la hora pico. Por mas que pongan los CNR igual va anda pesimo esa linea. Lo tiene en el ADN.

[@agustingonzaloalzogaray79]

@@38911bytefree los vendieron? Imagino que la mayoría está en pedidos de SBASE.

[@surviveinthemetropolis5936]

Наконец на видео комментарии автора прозвучали!

[@semaforfilm1520]

Это второй раз. Первый был в декабре 2018

[@alex_07br]

Не ожидал такого что ты поехал в Южную Америку)))

[@pepezafrog7732]

No entiendo como las brujas funcionan mejor que los caf y no se rompieron en sus 99 años de servicio

[@semaforfilm1520]

Eran extremadamente simples. Cuanto más simple es la técnica, más duradera es.

[@lucianool]

Porque lo CAF tenían varias fallas de calidad

[@hernanalbertooyarcevergara929]

Hay varios factores... uno la calidad del producto de construcciones y auxiliares de ferrocarriles (CAF), segundo la forma e mecánica son bien diferentes, una más simple que la otra... y tercero las múltiples reformas en tan poco tiempo trascurrido entre estas, que tuvieron los CAF-GEE en donde terminaron en desgastarse mucho más rápido...

[@SantinoS.R.A.]

Pense que habian sido retirados

[@trenesybuses954]

En la descripcion del video especifica que es del 2019

[@Pablosergio91]

Sí. De hecho ya no están más prestando servicios los CAF GEE. La línea E actualmente cuenta con los Materfer y los Alstom Metrópolis serie 100 que eran de la línea D.

[@AlekseySh1982]

Ну в российских пригородных электропоездах в 1990-е годы полумягкие сиденья заменяли на фанерные "сафоновские" лавки с огнестойкой пропиткой. Так что это не самый старый прецедент.

[@semaforfilm1520]

Да кстати, странно что я про это забыл, действительно такое было. Но с освещением вроде не было чтобы накалки внедряли после люминесцентных

[@egorleschev]

В нищих трамвайных хозяйствах с КТМ-5 часто меняют оригинальные сидения на деревянные.

[@Андрей_Круглов]

​@@semaforfilm1520 ну "сафонки" ещё в 80-х иногда ставили(в каком-то отставленном вагоне засулаукской ЭР2 ещё раннего образца сохранились(с раздельным шпоном верхнего слоя). Вроде бы в вагоне ЭД4М-003407 теперь "ильичёвки" стоят взамен люминисцентных

[@semaforfilm1520]

@@Андрей_Круглов по идее вся 0034 «ламповая». Приходилось несколько раз ездить на ней из Тулы. Я думал, что там с завода их поставили как исключение

[@александрпетров-ы2х3в]

Похоже, что эскалатор советский!

[@ДаниилНечаев-у7ь]

Он чем то похож по салону и звукам на наш метровагон А

[@semaforfilm1520]

До конца досмотрели?) там как раз затронут этот момент

[@ДаниилНечаев-у7ь]

@@semaforfilm1520 да это точно), с читай у них по типу живой экспонат ездил

[@semaforfilm1520]

За 7 лет до моей съёмки там вообще ходили деревянные вагоны 1913 года! Жаль их не застал

[@ДаниилНечаев-у7ь]

@@semaforfilm1520 жаль ну и какая их дальнейшая судьба, порезка?

[@vitaliyradeev8324]

@@semaforfilm1520 Про вагоны 1913 года, есть 2 состава, выпускают их по линии "А" по каким-то праздникам, если когда ещё запланируешь поездку сюда, то я тебе про это узнаю подробнее, и про старые трамваи то же.

[@vartal]

Ну и какое это метро? ))

[@semaforfilm1520]

А что не так с ним?

[@vartal]

@@semaforfilm1520 ну не метро это.

[@semaforfilm1520]

А что? Трамвай? Из-за верхнего токосъёма что ли?

[@Task3234]

@@semaforfilm1520 Метро с верхним токосьемом есть в Болгарии , Испании , а в Венгрии на линии 1 какой

[@LOFTER1704]

@@vartalодно из старейших в мире.

[@rossannacalandriello5160]

No el metro de mairy no puede aguantar mucha velocidad para esto porque estamos en otoño está He obsroveado contra la vida que está say brother del futbolista el estadio puede estar muy lleno para la entrega De Buenos Aires