СЕМЕЙНЫЙ кроссовер, с которым ВСЁ пошло НЕ ТАК

_
Новые #КартавыеИстории - • Из АДА к ВЕРШИНАМ. Про...
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
Новостной канал на KZbin - / @asafevlife
Сообщество в ВК - asafevstas
_
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Кто такие субаристы?
01:52 Что об этом авто думают другие?
07:01 Сравниваем с другими автомобилями
10:15 Ощущения от езды
14:37 Бу-бу-бу, тук-тук-тук и -200К
17:39 Про оппозит и целесообразность
20:48 Осматриваем салон и плачем
25:26 Выводы
_
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - [phone]
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: [phone]
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - [e-mail]
_

[@pavelbratchenko3885]

Обзор еще не смотрел, но уже догадываюсь: Жмешь на газ - едет Крутишь руль - поворачивает Полный привод - есть Нравится - берите на здоровье, нормальная машина!

[@user-ph1mp5gk1f]

Классика

[@n123v]

..типа типа да, типа

[@merc97]

Гг Не едет, не поворачивает, но если нравится - бери

[@provansall]

Да, как и все его обзоры, информативности - 0) я поэтому и перестал смотреть обзоры

[@Dm1tr9]

​@@provansall следующий обзор вроде как про audi, и там в принципе всё должно быть, посмотрим...

[@Vag_sila]

Знаете, чем отличается субарист от бмвшника?…Размером отверстия

[@marklove9348]

Хорош

[@HawaQer]

В стиле Стасяо😂👍

[@CityOn360]

А Теславоды?)

[@Ibiky_Stern]

@@CityOn360 у тесловодов отверстия только в собственном теле, компенсируют отсутствие отверстий в тс xD

[@klausweber7428]

У субариста сердешко жрёт литр на тыщу и стучит раз в месяц

[@user-lo3py1fc4b]

Я много от обзора не требую, но Стас, ты бы хоть мимолётом упомянул что Форестер стабильно в топах по безопасности среди своего класса...

[@user-oy7pl7zy1w]

Дождёшься от него.... У него цель - обосрать

[@barakaskarklu]

Nu eto zhe ne wag....

[@nowayback8414]

С возрастом практически абсолютно не важно на чём ты ездишь и есть ли у тебя автомобиль. Важнее сколько часов в день ты работаешь,а сколько отдыхаешь и каким сном ты спишь. Всё это стеклянные бусы за нашу жизнь)

[@user-hq5wk8jt1t]

Хороший ответ . Все суета , как , кстати и зовут снимальщики Стаса свою кошку .

[@user-hq5wk8jt1t]

Спасибо , я не один .

[@user-zg7xu4ic7z]

В точку.

[@o777oo]

Раньше покупали машину на последние деньги, а щас тупо ту, которая нужна, нет погони за новее моднее цацастее 😊

[@Luxsorius]

Истинно! Самое дорогое, что у нас есть - это время. А мы меняем его на игрушки.

[@user-wg4mr3pl3d]

Переживал за отношения Стаса с его парнем-субаристом больше, чем за свои..

[@DenisBelokopytov]

С парнем БМВешником....

[@user-wg4mr3pl3d]

@@DenisBelokopytov даже и не поспорить, более гомосексуального сообщества, чем БМВ клуб - представить невозможно

[@Username47295]

​@@user-wg4mr3pl3d, теслаклуб с тобой поспорит.

[@user-wg4mr3pl3d]

@@Username47295 просто у тесла не клуб, а прайд :)

[@user-yd3ws7zm8t]

@@user-wg4mr3pl3d а где они собираются не полскажете

[@colakube4722]

Как вывести из себя субариста? Сказать, что у него не оппозит, а V4 с развалом блоков в 180 градусов.

[@BAVR1k]

Это отсылка к Ferrari Testarossa?

[@rost9050]

иди гугли чем оппозит от V-образника отличается)))

[@user-yi2xh6je6x]

Ну так то оппозит, точнее одна из его вариаций.

[@user-rv5hi1qk8k]

Мотоцикл Урал с 4-мя цилиндрами. 🤣🤣🤣

[@user-ss8ix2hz9v]

Нифига, у Субару именно оппозит так как каждый поршень имеет отдельную шатунную шейку, следовательно это именно оппозит, а V образный одну шатунную шейку на 2 поршня

[@vladimirkovalsky8766]

Живу в горном штате США. Здесь Субару одна из самых популярных марок. Иногда на светофоре одни Субару стоят. Я тоже решил сделать тест-драйв. В итоге купил Аутбэк 2023. Уже попадал на ней в сильный снег на горных серпантинах, ездил на рыбалку и отдых. Кайфую от этой тачки. Отличная машина, отличная марка.

[@journey_into_life]

А как же великие американские пикапы от Американской тройки? Совсем не в почёте?

[@pavel-transport]

@@journey_into_life американские пикапы огромные: на узких горных дорогах на них сложно.

[@journey_into_life]

@@pavel-transport понял, спасибо!

[@AV-xv3ln]

Согласен на 100%. Живу в Канаде. Субару тут тоже очень популярны. Езжу на Импрезе 2020, потому что другого такого автомобиля с полным приводом в этом сегменте за эти деньги нет. Просто нет! Жалею, что не взял Аутбэк. У нас выпадает снег, и в прошлом году я ехал через снежный шторм через Манитобу и западное Онтарио, не знаю как бы я это сделал на другом автомобиле.

[@sertolovo2116]

Может ни такая и кайфовая ,но для зимы это отличный вариант .Тоже езжу на Аутбэке ,купил специально ,что бы зимой ездить без проблем.

[@GAME-px2fl]

Езжу на форике с 2006г. Машина 99г. Выпуска. Я ее и в хвост и в гриву. До сих пор двиг акпп родные. Авто на все случаи жизни!!!

[@antonvenchikov822]

Срач Ахсара и Крашеного по поводу японцев - бесценно❤ Для всего остального - другие каналы😂

[@RX-is4ed]

После документалок уже странно смотреть простые обзоры. 😅

[@alexplayer1897]

Эх да. Документвлки ламповые у Стаса получаются.

[@rockprogressived]

угу, хочется спросить "почём жопа?"

[@69djin]

Нужно начинать с истории Японии

[@Phantom_C]

Даже без документалок. И вообще, в обзорах уже смотришь не на автомобиль, а на ведущего. У академика обзоры лучше, потому что шутки более остроумные и менее пошлые.

[@Cosmos_nsk]

Субару - такая же машина, как и все остальные. Просто в ней кто-то видит стереотипы, кто-то ожидания, а кто-то просто наслаждается. Да, там есть чему наслаждаться. И это сложно описать, с точки зрения просто авто. Для меня - это машина, которая всегда доедет до конечной точки, что бы там просить ремонт. Всегда выручит в неожиданной и сложной ситуации. Всегда подскажет, что сделать, что бы хозяин был доволен. В других я такого не встречал. И да Форь хоть и хорошо, хоть и моя "любовь" к Субару началась с него (2002гв японец), но Аутбэк лучше (хотя Трибэка еще лучше, но там свои нюансы). И читая форумы, отзывы, слушая сервисников - я понимаю что любая машина закончила свой истинный путь в 2004-2008 годах. А дальше - пошли маркетологи. Да быть может уровень моих запросов остался в начале 00 годов, но в этой машине я уверен, как в ТУ-154М - всегда подскажет, всегда вывезет, всегда довезет. А если ты гнойный рукожоп (даже в душе), то и отплатить тебе тем же

[@BigFishbone1]

бред какой-то. Любая свежая машина выручит в любой ситуации. Просто не надо ездить на ведрах.

[@vilisov_dmitrii]

Ляяя, Форик - пушка❤ Со сколькими владельцами не общался - по-моему это самые счастливые люди на свете... особенно, если STI)

[@kimbula]

А как же бмвэшники, тойотапоклонники? Нешто они не столь счастливы, как субаристы? А теперь, старики рассказывают, и поклонники-фетишисты грант и уазов появились...

[@vilisov_dmitrii]

@@kimbula пхахах, ну без этого - никуда) Не могу знать, но именно владельцы Субару показались самыми беспечными и счастливыми) Некроклуб (любого бренда) - классика)

[@kimbula]

@@vilisov_dmitrii Беспечными - да. Поэтому, наверное, столько ушатанных ведр ползает по дорогам... До ВАЗа или бемве, конечно, далеко еще, но есть к чему стремиться...

[@user-uy8iz8hd9w]

Стасяо-сан: -зачем нужна управляемость огромному кроссоверу непонятно Так же Стасяо-сан: -самая веселая машина для семьи. Мини Купер, где и коляска поместится, и управляемости есть. -Порш каен это уникальная машина, где у огромного внедорожника сделали управляемости легковой машины. (На счёт последней фразы не уверен, что авторство его, так что пините если что)

[@lexkon5299]

Противоречий нет. Тип да им это дали, а смысл зачем? Управляемость нужна спорткарам а не внедорожникам и нелепым Универсалаи

[@NGC1433]

Вообще-то он про то, что у конкретно этого автомобиля управляемости ровно столько же, сколько у любого другого в его сегменте. А мини купер и каен - это совсем другие сегменты, с другими задачами, другой целевой аудиторией и другими ценами. Не надо сравнивать хуй с чебурашкой, пожалуйста

[@user-yp1wl8un1p]

Обыкновенная предвзятость, когда надо прорекламить что нравится, и обосрать что не нравится, выхваливая одно, критикуя другое, принимая во внимание одно и тоже, ты что-то другое от него ожидал?

[@ilya_le]

Вы не понимаете, это другое!

[@user-mx5kt1wj1e]

Самый цимес был, когда он нахваливал спортейджи, у которых на 100к начинались задиры. Типа, отличная тачка, лучшее приобретение, даже если небольшие задиры есть - ничо страшного. Шаражкина контора, какой хлам застоялся у дилера в трейдине - то и нахваливает.

[@lkartru]

Стас знакомится с другим мужиком, они вечерами разговаривают, гуляют, ему с ним интересно аж до дрожи в ногах. Стас даже приезжает к этому мужику в другой город на дружескую встречу. "Что ж всё так хорошо и замечательно" - думает Стас. В целом, у меня больше вопросов нет.

[@voffkase]

Чем отличается Стас от другого мужика?

[@Recklezzzzz]

@@voffkase тем что другой мужик натурал

[@gerasimsmith6565]

дрожь в ногах это показатель. ну, если без шуток, ребят. давайте будем объективны. какой ваш знакомый натурал выражался бы подобным образом? я не гомофоб если что, и у жены есть друг гей , вполне обычный парень.

[@smmsex]

😂

[@BudbSpok]

@@gerasimsmith6565 ваша дружина молодець, з фантазією ;)

[@Levsha333]

Привет Стас! Добрался до Субару )) тачки огонь! Наконец про нормальную тачку снял 🎉🎉😂 В Сибири и ближе к востоку вагов как единорогов 😂 )) а вот Субару Вещь !!

[@user-dr2kv9gt2m]

Я ржал когда мне сказали, что бы поменять свечи надо снять двигатель 😂😂😂 Полчаса без всяких заморочек!!!

[@user-bc1ke6hz7f]

И таких дохуя, но когда им говоришь про другую машину , что там реально надо движок вытаскивать чтоб поменять свечи сразу да ты гонишь

[@persik2949]

Ронять движок надо только на брз

[@QWERBRO1]

Я, как человек из сибири, где за ночь выпало 30см снега, пытаюсь понять - а че не так с субару то?

[@user-vk5eq6yg7y]

Ну при таком уровне осадков можно и на комфортном переднеприводном седане ездить, нахер страдать в шумном Субару

[@funtik4124]

​@@user-vk5eq6yg7y тот момент, когда ничего не знаешь про снег, но хочешь поделиться с миром своим экспертным мнением, которое ложно

[@dich6059]

​@@user-vk5eq6yg7yахах, ну ну

[@user-vk5eq6yg7y]

@@funtik4124конечно, откуда мне, живущему на полярном круге, знать про снег. А если серьезно, когда у тебя ночью выпадает 30см снега, а ты с утра едешь на работу, то пока снег ещё в кирпич не превратился - спокойно садишся и едешь. Да, с трудом. Да, расчищаешь бампером. Но едешь. У меня мысль о том, что вот сейчас неплохо было бы иметь полный привод за всю жизнь возникала раза 2. В остальном спокойно езжу на пузотерке, что бы там свидетели полного привода не говорили

[@ZlobniyTapoG]

Так вроде русским языком весь ролик обьяснял что субара стоит дороже конкурентов, при это не дает за эту стоимость ничего сверх того что есть в конкурентах. Другими словами - за что платить ?

[@danik_676_8]

Представляю как к Стасу приезжает чувак на Форестере и вместо "Не бойся я скоро куплю Ауди" говорит "Не бойся,я скоро куплю ОПЕЛЬ" и Стас отваливается

[@Forend]

Опель купить не получится, он уже сгнил.

[@djakonda4276]

Стас отвалится если этот чувак скажет "Не бойся, я скоро куплю А2"😂😂😂

[@Aliskavyoutube]

Я бы за Опель такое сделала )))

[@chushenosets]

"Не бойся, я скоро куплю Чери Амулет"

[@Demonoid_FR]

Может, он хотел купить Ауди А2

[@cpabro7851]

Про полный привод это вы ребята из Москвы, Питера и Краснодара так говорите. А попробуйте припарковаться в Новосибирске после снегопада(которые постоянно идут) где-нибудь во дворе на окраине) Слой утоптанного на парковках снега иногда 30-40 сантиметров. А по середине места - корыто, потому что под тачку снег не падает.. Итого тачка вывешивается. Низкие машины туда даже не пытаются заезжать

[@larensl9836]

у бати форик прошлого поколения , 2017 года . замечательный семейный автомобиль! за 170к пробега (покупался с пробегом 12к) , сломалось ровным счетом ничего. менялись только расходники. что он только не пережил, да там даже деревья возили хахаха. по шумке да- достаточно громкий на скоростях. едет он не быстро, но для города вполне хватает.в общем, среди своих конкурентов, на мой взгляд в этом классе нужно брать либо форик, либо фольсваген ) остальное это просто чушь полнейшая. (но , надо признать, что сегодня новый форик стоит слишком дорого. субару не должна столько стоить.) а, стоит добавить. много где в интернете видел, что жалуются на музыку. честно скажу , на мой взгляд , музыка хороша , не знаю чего им всем не хватает, но мне очень даже нравится.

[@vipvip-tf9rw]

они в 10 ставили фиговую музыку, но более современных она нормальная

[@chemze]

О, взяли Ахсара на съёмки обзора. Химия между ним и Крашеным просто идеальна) UPD. Показать ход поршней в оппозите при помощи Мимов - это гениально

[@ssrb3300]

В смысле Ахсар,Саша же

[@user-ix5hu3yk7o]

Этот мем еще с годов шестидесятых, когда субару придумали такой двигатель и начали втюхивать своим сородичам...

[@alekseyaleksey2876]

Похоже Ахсар все-таки бьёт иногда Стаса 🤔, на японки приемлемые обзоры пошли))

[@enderold5461]

это субаровская реклама своих моторов, причём древняя.

[@promo-2680]

Погоняло гидроперитный гей

[@user-cg2ur7rr6i]

В Приморском крае безпробежных Фориков пятого поколения более двухсот на продаже.. И продаются очень быстро взависимости от комплектации и аукционного листа… как то так. Правый руль рулит

[@Delasy]

В семье был форик 4го поколения 9 лет, пробег 160к, ни одной проблемы нам не доставил, все свои функции выполнял в полном объёме как на асфальте так и на бездорожье

[@user-cu3cn3qf8b]

Стаска забывает упомянуть, что у Субару одни из лучших коробок в целом среди всех автомобилей (если не брать супер дорогой ценовой сегмент). Лучшие полные приводы автоматы. Лучшие вариаторы (самые прочные и надежные из всех). И самые честные полные приводы впринципе.

[@ZlobniyTapoG]

Вариатор среди вариаторов - хороший. Но чем он лучше других коробок ? В чем ? "Лучшие полные приводы" - чего ? Какие-то пустые набросы.

[@whiteyspb]

@@ZlobniyTapoG надежность, низкий расход

[@newtube1]

Стасяо, такое чувство что либо вы специально пишите подобные заголовки, чтобы у аудитории бомбануло, либо тупо не разбираетесь, считая что Россия заканчивается где-то на рубеже Уральских гор.) Полно их. И в Западной Сибири, и тем более в центральной и восточной и на дальнем Востоке, само собой.

[@user-hg9dz7xv4w]

Чувак, он сказал как-то что за пределы Москвы бизнес расширять даже не собирается, типа финмодель не покатит. Он ищет тачки за много денег для москвичей, чтобы ездили и не тянули время на обслугу, а также не делали голову. Москва готова за такое переплачивать, поэтому проблемы индейцев ему глубоко фиолетовы, его аудитория обзоров - масквичи и только!

[@SL-ed6kq]

Он привел статистику из которой не следует, что их полно.

[@sr9g35]

На Сахалине фориков очень много. И покупают их не фанаты субаристы, а люди, понимающие, что Форестер очень неплох в суровые сахалинские зимы

[@korsd6601]

Очень смешно было слышать про количество объявлений на форик по всей России 😂😂😂 в Приморье на Дроме по состоянию на 28 апреля 2023 года только 265 объявлений🤣

[@KeepARE]

Он наверное только последний кузов считал. В видео же намекается, что вот эти все непонятные владельцы первого и второго поколения - это держатели содомического инвентаря, а не люди с нормальными машинами)))

[@korsd6601]

@@KeepARE так я про исключительно новый кузов и писал, если четвертый смотреть, то там совсем другие цифры

[@KeepARE]

@@korsd6601 , ебать:D

[@romangoldshmidt3386]

Правых рулей

[@pavelzhirnov6555]

У меня есть знакомый ростом 205 см, он владеет форестером исключительно потому, что он в нём отлично помещается за рулём😁

[@mim1008]

у меня 195 см рост ,посадка для меня более удобная че в рафе, второй аутбек /BR и BS, на аутах 11й год езжу , доволен всем кроме цены на новые авто, пробег по 200000 ни каких проблем

[@RukozhopyjPerfektcionist]

За всё видео я так и не увидел ни одного аргумента против Субару. Все основано на личной неприязни. У меня нет и не было авто, но после просмотра видео даст Бог возможность куплю именно Субару Форестер или аутбек.

[@lexkon5299]

Если живёшь не на востоке от Уральских гор то тут ты с ними хапнешь горя) Во 1 запчасти стоят конь, реально хочется плакать Во 2 опять же если ты не живёшь в Сибири и ДВ то удачи найти нормального, ещё раз НОРМАЛЬНОГО спеца который его будет чинить, в 3 удачи потом его продать ибо Субару купят у тебя только такие же фанаты ибо никому больше он не нужен

[@user-gf5zw1rq3v]

​​@@lexkon5299 какие запчасти?) фильтры и резинки?)))или проблема свечки раз в 100к поменять?

[@ivansobyanin4351]

​@@lexkon5299берёте живую машину и масла фильтра меняете, ещё желательно не бить её, тогда в целом лет 5-7 никуда не полезешь. С психологией жиговода и водителя старых машин-да, страшно, машина по сути новая с ней нифига происходить не будет при грамотной эксплуатации и обслуживании.

[@user-gf5qu1no6y]

​@@lexkon5299актись, что там дорогого?? Если взять живой вариант, а не форика из 2000 голову то проблем не будет. Говорю как бывший владелец самого старого форика 97 года и нынешне владелец леворга. Если авто не удрочено - то оно работает и не делает голову.

[@SolarMan123]

А разве машины не по личным ощущениям покупаются?

[@DjoyBegin]

Стас если ты приедешь в Сибирь и дальний восток ты удивишься скольким людям нужны Субару и в том числе Форестер)

[@Deathillusion100]

да на урале они круглогодично нужны

[@user-pg8qe2pk3y]

@@Deathillusion100 они блять везде кроме Сочи круглогодично нужны

[@speedrungames4541]

Живу в Омске, на каждом углу вижу сх5 и рав4. Субару практически нет

[@user-ms1vv7sw3u]

@@speedrungames4541 доедь до Красноярского края. Думаю ты сильно удивишься.

[@Korotaev990]

@@speedrungames4541 в Кузбассе много фориков ездит

[@user-hj8yh8cr6v]

Очень много Субару на северо-востоке США. Тут эта машина ценится за то, что если купил, то еще внуки будут докатывать. Не субарист, но wrx и sti очень круты и действительно круто управляются. Ну и не стоит забывать про преимущество в цене - что wrx, что brz стоят здесь около 30к баксов, ровно как и Приус. Только это спортивные тачки на крутой механике. Конкурентов у них не так много. Тот же ломучий гольф р стоит полтос.

[@vipvip-tf9rw]

учитывая что такие машины в США нацелины на детей и молодых взрослых, цена это главный плюс, даже новый приус выглядит куда более спортивно, взрослые покупают американцев по типу корвета или ф150, или же семейные сув как хайлендер

[@user-fp9vm9bm8c]

На Чукотке был субарик, сейчас на материке шестой год ХV. Кавказ, Астрахань ,Карелия, Алтай. Нет проблем! Авто супер! А у транса действительно личная неприязнь.

[@JleT4uK_Mi8]

Рассказываю, за Уралом и до Владивостока фориков столько что даже рафчик в сторонке курит!

[@user-ms1vv7sw3u]

Ну не то чтобы в сторонке, но нервно оглядывается точно)

[@anti_killer9041]

С рулём в бардачке.

[@user-ms1vv7sw3u]

@@anti_killer9041 даже если бы руль стоял в багажнике против движения я бы всё равно купил эту машину🤷‍♂️

[@tatjanakovalevskaja4937]

Давно ждала обзор на субарики. Спасибо! "Выхлопом" чувствовала, что лестных комментариев не будет 😅 но себе всё равно купила. По простейшей причине - под боком субару сервис с пряморуким мастером, который досконально знает, что к чему. Здесь важно, что у меня до этого был доисторический цивик, с которым НИЧЕГО и никогда не происходило, пока он не соржавел на своём 27 году жизни и не стал подавать первые признаки болячек. В семье ещё завёлся Джаз, который я ненавижу смертной ненавистью..., но и он никогда не ломался. А вот с немцами у всех вокруг поголовно проблемы. С немцем (я про VW гольф, не про опель :))) мы из сервисов не вылезали. Ещё и потому, что мастера рукожопые. Ну, или нам так везло на мастеров. Поэтому при выборе машины первым пунктом был толковый мастер под рукой. Субариком пока довольна. Ибо приходится иногда ездить по болоту, из которого субарик боком, но выезжает сам. А все остальные коллеги доезжают до болота, паркуются и дальше бредут пешком. Один из коллег сменил БМВ на форик. Спрашиваю: "Кааак? Ну форик же... А был БМВ...новее форика... КАК?", а он мне: "Надоело сидеть в серсисе...".

[@nov3585]

В каком городе?

[@enderold5461]

@@nov3585 явно не москва, там болот вроде не наблюдается:)

[@funtik4124]

​@@enderold5461 болот не наблюдается, но место гиблое))

[@ZlobniyTapoG]

"А все остальные коллеги доезжают до болота, паркуются и дальше бредут пешком." Лять, эти истории прохладные наверное никогда не прекратятся. Как владельцы европейских машин проводят жизнь в сервисе, а владельцы "японок" ездят и бед не знают ))) Хватит эту дичь уже писать.

[@tatjanakovalevskaja4937]

Ближнее зарубежье :)

[@dimkoy_]

Говорить что Форестер самая странная Субару может только человек, который не видел трибеку)

[@user-ix7ju3ft1k]

BRZ: подержите мое пиво

[@user-kk9xb7zh1s]

Мне одному кажется, что съемка машины снаружи выглядит мега плавно , спасибо за классную съёмку

[@AlexanderKislyakov]

Я в качестве первой машины купил себе XV 18 года, до этого ездил только на Поло в автошколе. Откатал на ней почти 100 тысяч и по России, и по Европе, и по ровным дорогам, и по говнам, и по горам. Мы с женой эту машину обожали. Крашеный через видео говорит об эмоциях от автомобиля - вот это ровно наш случай, только это эмоции не от вождения как такового, а от ощущения, что машина - это твой дружбан. Продавали ее со слезами и твердо решили, что следующая будет тоже Субару, скорее всего Аутбэк. В свое время ту самую XV купили из-за оранжевого цвета, так что не у всех владельцев Субару оппозит головного мозга. Ну а Форестер этот страшен как смертный грех, по-моему )

[@Dm1tr9]

Лично ездил на XV , честно говоря не зашёл, дёшевато как-то сделан внутри, но если вам он понравился то от аутбека вы будете в восторге, гораздо премиальней, комфортнее и интереснее автомобиль

[@user-fs4pw6vn7e]

@@Dm1tr9 очень интересно где вы переднеприводный XV нашли)))) их отродясь таких не было С передним приводом были только Impreza XV 2010-2011г.в. , но там по сути импреза 2008 годов на повышенном клиренсе, а в 2008 году все машины, не только Субару, были как-то дешево внутри сделаны)))))

[@victoruzhos856]

ну, не страшней же москвича (new).

[@cyclopsletsplays]

Отец примерно в то же время пересел на XV и тоже по сей день вполне доволен. 👍

[@user-fl2iv3jc2h]

я ж говорю они что-то в вентиляцию еще на заводе подмешивают...

[@bingo8486]

В целом с доводами согласен. Но порой просто люди забывают, что в России как бы существует не только Москва с Питером, но есть еще и регионы, где зачастую другие условия у людей в плане дорог и т.д.; больше возможностей выехать на природу, например. На Дальнем Востоке, в частности в Приморском крае, Форестеров на вторичке и на дорогах буквально больше, чем Равов, Х-Трейлов, СРВ, не говоря уж про всякие европейские автомобили (здесь, конечно, своя история, ибо у нас не все даже догадываются, что кроме праворульных японцев существует что-то еще, но тем не менее).

[@NGC1433]

Ебаторий на весь день чтобы просто свечи поменять - очень помогает в регионах, да. И говносалон по цене нормального - тоже однозначно плюс в сторону популярности этих автомобилей. Да, тменно так!.

[@ProFfeSsoRr]

​@@NGC1433 каждые выходные свечи меняешь?

[@dolunpopov9477]

@@NGC1433 менял я свечи сг5. Признаю было очень долго и муторно, на последней свече уже был исторический смех. НО я поменял их один раз и все. Это не вселенских масштабов минус чтобы это было решающим фактором. Лично для меня плюс как для жителя ебеней это неубиваемые толстенные стойки аммортизаторов, сколько они говнных дорог вытерпели не счесть. Минус для меня это ее расход топлива, зимой минимум 14литров это перебор, крузаки столько жрут. А полный привод в комплекте с неубиваемой подвеской это песня

[@2210198079]

@@NGC1433 попробуй на ниссане свежем поменять, или на тойоте где надо впуск снимать, EGR отстёгивать, вот там ебли побольше на порядок. на современных субару не спеша за пару часов меняются. Стереотипы у вас пипец, про четвёртый цилиндр забыл написать...

[@punq1212]

@@NGC1433 свечи тяжело менять?) ты вообще знаком с этой маркой? Я лично на форике первый раз вообще полез свечи менять и справился за 15-20 минут, нужны отвертка, трещетка и руки не из одного места

[@Black_Knight59]

Очень субъективное мнение простого обывателя, а не автоблогера.

[@MazaFakaHare]

Полтора года езжу на Subaru Levorg, каждый день наслаждаюсь эргономикой салона, каждой кнопочкой. Все в дисплеях, но необходимые в дороге функции вынесены на кнопки, нажимаются очень приятно. По технической части тоже все супер, 1.6 тянет неплохо.

[@vladislavniskov5228]

Не фанат марки Субару, относился всегда спокойно, но вот Леворг реально у них вышел отличной машиной, из всего модельного ряда выглядит наиболее классно!

[@euseroff]

А в последнем кузове что 1,8, это вообще что то космическое, что с наружи что внутри!

[@Alex_Krib]

Субару всего 20 штук в продаже, потому что их покупают, а потом не продают 😂

[@AV-xv3ln]

Вот это!!! Точно. Я бы задался вопросом о здравомыслее продавца выставляющего свою субару на рынок. :)

[@user-fh8mi3ft7b]

Неее, мне дали покататься на форестере. Это одна из немногих машин, куда нормально влезают ноги при росте 185, в большей части кроссоверов этого класса у меня во что-то упираются колени. У него из-за маленьких стоек просто шикарный обзор, как в автобусе, видно людей на пешеходке при повороте. И подвеска по грунтовке едет плавно и при такой подвеске руль не как на диванах. И хватит ругать большие кнопки подогрева, в -30 в варежках залезешь, попробуйте потыкать ваши сенсоры. Короче у этой машины есть некоторые детали. Че там какие оппозиты вообще по бороде.

[@legion_31]

Как при развале в 180 градусов свечи менять то?) Это только из очевидного, замена расходников на таких моторах может быть дорогой

[@user-lr9gz3pq2g]

@@legion_31 ты свечи сколько раз меняешь? с каждой заменой масла?))) может хватит уже про свечи нести чепуху)

[@legion_31]

))) скобочек больше поставь))))

[@user-lr9gz3pq2g]

@@legion_31 ну ты понял)))

[@VIvend111]

Оппозитный - не v-образный с углом 180. В v-образном поршни не ходят навстречу друг другу попарно, как на оппозите. Стас, давай-ка, поправь размер отверстия😊

[@Sempu887]

Живу в городе Вологда. У нас в городе (сейчас с санкциями уже по другому) были только дилеры АвтоВАЗа, Тойоты и Субару. Ну и скорей всего люди не особо парятся, и что есть в городе, то и покупали, из за чего у нас по городу катается ОЧЕНЬ много новых Форестеров. Наверно такая же популярная машина у нас в городе для домохозяйки вместе с рав4. Катаются на них тут все и в ус не дуют.

[@8Komarik8]

20 форестеров только в Москве, по РФ только на дроме в продаже 590 штук этого поколения, лол😂 или Москва не Россия?

[@RAMMY237]

Москва не Россия

[@alexegorov8890]

Ага, и чуть ли не в каждом московском дворе какая нибудь Субару да стоит.

[@user-dp8st3gq9u]

У нас во дворе аж 5 субарей мос обл😅

[@romangoldshmidt3386]

Правый руль отметай

[@andycha7]

Когда пересаживаюсь с своего Мурано Z52 на отцовский Форестер V, сразу отмечаю, что машина легче и лучше рулится, оппозит всё-таки :) Хорошая обзорность, лучше чем у Мурано, высокий клиренс и да, шумка слабовата, но как подмечено в обзоре, у Рав 4 хуже, брал в каршеринге. В машине все нужные функции есть, у отца уже 4-й форестер, до этого были все турбо, в этом поколении перестали выпускать турбо, но однозначно, это самая удачная модель, появилась "благородность" в движении, 2.5 атмосферник для города хватает, расход меньше, чем у турбо. Раньше топил только за автомат, но после вариаторов на Мурано и Форестере, даже прикольно ездить стало, плавнее передвигаешься, без толчков, хороший отклик мотор-коробка. Главное масло почаще менять и не насиловать, с дуру, как говорится, можно и х8й сломать. Ну и ЛКП слабоват, но это сейчас проблема многих концернов, может у БМВ, Мерседеса и Вольво еще нормально лкп делают. А так машина надежная, японская сборка и по обслуживанию не особо дороже, если делать у знающих марку сервисов. Первый отцовский турбофорик 2001 года до сих пор гоняет у знакомых ;)

[@BigFishbone1]

японские машины - это все компромисс между надежностью и комфортом. Едешь случаешь улицу, но зато ебат надежно)) Как будто до пенсии собираешься ездить. До 100к а то и до 150к сейчас любой производитель отъездит без проблем. Зачем тогда жертвовать своим комфортом??

[@ZlobniyTapoG]

"что машина легче и лучше рулится, оппозит всё-таки" Да не из-за оппозита, а веса. Она и тормозить лучше будет и ускоряться. Вес это то что ощущается сразу, а оне оппозит на кроссе.

[@kvidack6535]

@@BigFishbone1 Ровно настолько насколько хуже комфорт в форике по сравнению с японскими конкурентами, настолько же лучше у него проходимость. За этого его и любят.

[@BigFishbone1]

@@kvidack6535 с заснеженнными дворами справится любой одноклассник, а на более с вариатором можешь и не рассчитывать.

[@euseroff]

@@BigFishbone1 Не в случае с фориком ! Иоже так думал но нет! Почитай за линиатроник, а лучше посмотри!

[@user-iy1oe9pf4v]

Можно пожалуйста просто отдельную премию этому человеку за подпись "Бубубу туктуктук и -200к" Стас это просто любовь

[@snawaky]

Отец 11 лет на легаси 2003 года ездил, горя не знал. Поменял на форик в 2015. Кайфует нереально.

[@PaumDE]

А че менял то? Цилиндр стукнул?

[@ZlobniyTapoG]

А пересел бы не с легаси а с какой нибудь нормальной машины, думал бы нахера купил это ведрище.

[@mikachiari]

@@PaumDE 11 лет ездил. может, новенького захотелось?

[@snawaky]

@@PaumDE захотелось новую машину. Работала хорошо)

[@absolutelyindifferent]

@@PaumDE да даже если и стукнул бы он бы себе контрактник впиндюрил за 120 тысяч под ключ со всеми расходниками и еще бы 10 лет бед не знал с ней

[@mlfg9983]

Русские спрашивали с японцев почему они меньше кладут шумки. Они ответили "а вы себе дороги постройте..."

[@DestroidALL]

Л-логика

[@stuvademakaroner9607]

Зная какие дороги нынче в Асашай и Европе, вопрос всех рынков касается

[@komkos]

Дело не в дорогах. В японских машинах конца восьмидесятых и до середины девяностых было куча шумки. Просто потом они не стали заморачиваться, 3-5 лет и новая машина.

[@user-xb3hx1yn3h]

Из этой логики самые ужасные дороги в Германии. На Мерседес W140 столько шумки поставили, что аж триплексы в дверях установили. А самые замечательные дороги в Румынии, Узбекистане и России - так как, в этих машинах нет шумки как класса

[@Bigimot3279]

​@@user-xb3hx1yn3h на самом деле в Германии дороги давно так себе, в Нидерландах в разы лучше.

[@user-hn8cw6ic6s]

да пофиг на мотор, пофиг на опозит и низкий центр тяжести, главное это постоянный полный привод - об этом почти ни слова. Стас, алё!

[@baigutov_01]

Знаете еще прикол в том что, компания субару хоть никогда не был лидером продаж, они ни пресмыкаются клиентам. И всегда держат цену выше чем конкуренты.

[@shinra_tensei5169]

Не помню было ли раньше в обзорах такое, что продакшен говорили на фоне, но в этом выпуске это прям очень круто)

[@oleum944]

У меня Форестер. Как раз такой. И до этого был Форестер (5 лет, 100 000 км). Ездить в офис и на дачу. Если нужно - с семьей и вещами. С этой задачей без проблем справляется.

[@evgenievich86]

Для таких задач подойдёт любое новое авто 😐

[@oleum944]

@@evgenievich86 ну не любое. Но много какое. Теперь добавляем в условия задачи езду на дачу зимой. И получаем от Субару постоянный полный привод. А он реально хорош зимой.

[@user-ms1vv7sw3u]

Какую вязкость моторного масла льете? И какое само масло?

[@XepPOMA]

OutBack ещё практичнее для этих целей. Сравнивал и Фор и Аут (2019 год ещё) , почему-то больше Аут зашёл для этих же целей)

[@oleum944]

@@user-ms1vv7sw3u обслуживаюсь у официального дилера. Что он льет - то и льет.

[@MishckaJr]

Я с первых слов, даже до разгона про "...ист", понял, что будет про Субару Форестер

[@emxim]

V-образный мотор с развалом 180 градусов и боксер (который все привыкли называть оппозитом) это разные по конструкции ДВС.

[@oleum944]

Ну и Форестеров на дорогах в Москве - вполне прилично встречается по количеству.

[@papyrus5716]

8:22 Обожаю моменты, где Стас с умным видом рассказывает умные вещи, а затем превращается в гигантского бородатого мужика за рулём 😮

[@danillarionov5227]

в Михеева?

[@gigo.vin.77]

Знакомы купил себе такой новый в салоне. Причина: это оказалась единственная машина куда при росте 2,10 он влез, и из-за руля не торчали колени. Мы потом проверили на кодиаке. И точно, на пределе. Условно сесть можно, но еще бы сантиметр назад отодвинуть нужно.

[@xzktoo6683]

Было бы круто увидеть обзор на хонду CR-V от Стаса

[@uhuahaha]

Стас: за безопасное движение по правилам так же он: проезжает пешеходный переход на встречке

[@Aliskavyoutube]

Я за безопасный seex

[@Polkovnik_Zadov]

Это дорога с односторонним движением

[@Maksim_Khasanov]

Знаете, чем Стас отличается от автоэксперта? Автоэксперт знает, чем отличается V-образный двигатель от оппозита

[@jogyrt1858]

по факту только схемой движения поршней. конструктивно одно и тоже.

[@Maksim_Khasanov]

@@jogyrt1858 ага, вот только схема движения поршней обуславливает силы, возникающие в механизме, а от них зависит и мощностно-моментная характеристика и общий конструктив мотора. И да, форточка уже открыта

[@WS-pl7cx]

Чтобы понять разницу между оппозитником и V180 не нужно быть экспертом. Ну Ютуб это же не про экспертов, правда? (исключения бывают к счастью)

[@MrPabelov]

размером отверстия 😂

[@ArturchiG2]

@@WS-pl7cx а в чем разница? Объясни,вот посмотреть на леворг 300 сил 2.0л так эти 300 сил достигают я под самую отсечку, и н-м тоже, даже впрыск не прямой, такими приколами мы с вазовского шестнаря на тд20Г снимали 300+ сил с объёма 1.5 15 лет назад.

[@cmeptb_s_kocou4764]

Привет крашеный! 😉 Я не являюсь субаристом (даже ни разу не сидел за рулём данной техники!). Я реношник до мозга костей! 🤣🤣🤣 Поэтому, по большому счету и сказать то не чего..... А хотелось бы. У меня вопрос к самому ролику (к обзору!) Я конкретно ни чего не услышал (ни хорошего и не плохого) про Форестер, кроме твоего субъективного мнения. Да плоский движок, да большая "дырка", да устаревший интерьер.... Но ни какой конкретики..... Хотелось бы видеть от тебя более въедливые обзоры! Ну хотя бы чуть-чуть копай глубже....

[@y0rtar]

Батя ездит на Форестере с 2014 года - до сих пор ни единой серьёзной поломки. Шикарный, надёжный, приятный в эксплуатации автомобиль.

[@bigl999]

Наконец то на автомобильном канале появилось видео про автомобиль, а не " пиздёж" в студии ни о чём...( " Документалки" не в счёт)

[@KirstOleg]

"пиздеж" на отдельном канале

[@ddakapoh]

выезжаешь из москвы чуть в область, зимой, чтобы проехать в какой-нить снт или деревню (да, не все живут в человейниках), и сразу понимаешь зачем люди покупают вот такие субару. 220мм клиренса позволяют спокойно проезжать там, где снег наскребли своими 170-200мм клиренса все остальные кроссоверы.

[@ZlobniyTapoG]

На условном тигуане у тебя так же не будет никаких проблем.

[@ddakapoh]

@@ZlobniyTapoG лично у меня вполне себе натуральный тигуан, правда моноприводный, а вот родителям жены покупали субару XV, так как они живут в снт. и вот на субаре там чувствуешь себя увереннее, чем за тигуане. и чем на тушкане полноприводном, который был у меня до этого. там, где я на тушкане с 200мм клиренса снег толкал, субарик ехал без проблем

[@Alex_Cid]

Ты не понял) форик должен быть турбо и/или на механике, постоянное 4вд, вот ради чего становятся субаристами форестаристами. И помимо низкого центра тяжести это мега надежность опозитов

[@user-bq7cb6yd1m]

Турбо на палке бывает не только форь но и легась хорошо себя показывает)

[@videomusic5225]

12:35 оппозит это не v образник, схема закрепления шатунов к шейкам колена иная, но блондинкам с высшим конечно можно

[@oleum944]

Постоянный полный привод. Реально вещь.

[@user-up6gp7ps3v]

Ну он же не постоянный. И не такой уж полный.

[@7D16SCHOOL]

@@user-up6gp7ps3v и не такой уж привод да? ахах

[@vankayu]

@@user-up6gp7ps3v в этом месте по подробней??

[@AlexGiat]

Ага, на вариаторе...

[@user-up6gp7ps3v]

@@7D16SCHOOL ну, во-первых, это АВД. То есть полный привод там НЕ РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО. Во-вторых, это вискомуфта. Перегревы и все такое. Как ни крути, это не полноценный ПОСТОЯННЫЙ полный привод.

[@AlexeiRokoss]

Спасибо, Слава Астафьев❤

[@Forend]

Не Астафьев, а Астапов)

[@vechniystrannik]

Астафий Стасов

[@user-cl5lt5vk1c]

Хорошая машина - Субару. Внешность на любителя, но что то есть в них, мне нравятся. У меня Форь SH, за рулем кайфую.

[@user-fg5si6nd9z]

Напишу почему я выбрал именно форик. Рассматривал и сервант , рав4 , оутлендер , хтрейл, но это единственное авто у которого высота сидушки от уровня земли такая же как высота инвалидного кресло коляски и оказалось самое удобное авто для посадки в него. Вам этого конечно не понять и желаю что бы ни кому не нужно было делать выбор авто по этому критерию)

[@slavikkutuzov8368]

Ахсар(Саша) идеальное дополнение к крашеному, Стас, береги его, вы как инь и янь❤

[@user-cf3ki8dd5z]

Стас приезжай к нам в Барнаул, ты увидишь сколько их и как быстро они продаются!)))

[@bigl999]

А почему они быстро продаются? 😉😀😀

[@viktor4145]

​@@bigl999 наверно потому что ликвидные, нет? За Уралом любят субару

[@bigl999]

@@viktor4145 как вариант - хозяева Субару стараются от них избавиться побыстрее, так как " заебались" с ними. Зря, что ли они на 20% дешевле одноклассников на вторичном рынке...? Нет?😉

[@user-gf5zw1rq3v]

​@@bigl999 мамкин субарист или своя приора всегда лучше?)

[@bigl999]

@@user-gf5zw1rq3v сосунок, за " базаром" следи!!!

[@wrhth9917]

595 машин на дроме этого поколения! Спасибо, у меня всё! Кстати, форестер классная тачка

[@dssb]

Сел смотреть ролик и брат в этот момент звонит - купил форика)

[@ekubalk96]

О, форик У меня по Самаре их немало вообще катается. Вполне себе нужная всем тачка

[@TheDexterIA]

Субару раскрывается на грунтовке, подвеска великолепная, лучше всех его конкурентов. На асфальте он ничем особенным не выделяется.

[@XepPOMA]

На Grand Cherokee намного лучше подвеска и привод по всем покрытиям) Но я ХЗ, это конкурент Фореку или нет

[@user-bs2yr6dr7h]

​@@XepPOMAне конкурент

[@user-up6gp7ps3v]

@@XepPOMA А Чероки - это среднеразмерный кроссовер?

[@XepPOMA]

@@user-up6gp7ps3v ХЗ, вроде такой же небольшой как и Форстр

[@user-tz6in8zf4u]

Кстати, Форик очень легкий. Снаряженная масса 1630кг, а разрешенная масса 2223кг. Почти 600кг разрешенная грузоподъемность.

[@vipvip-tf9rw]

весит как конкуренты, хариер, рав 4 чуть тяжелее, остальные +- столько же

[@user-gy8lo7ge1h]

Купил почти 3 года назад Форестер. Пробег 85000 км. Не ломалось НИЧЕГО! Масла ни грамма не берёт. Восторгов от машины прямо нет, но она на очень достойном уровне, по качеству, оснащению, надёжности. Зимой ей всё таки мало конкурентов, что по скользкой трассе, что по сугробам, во дворах и поле. При этом она хорошо рулится. Машина хорошая, ценник космический сейчас. ТО вменяемых денег стоит. При этом Субару не ушли из России!)

[@pavelsushko4383]

Вот это ровно то, что я хотел написать. Купил SJ5 новым в 2014 - за 9 лет НИЧЕГО не сломалось. Я сам офигеваю. Пробег примерно такой же, езжу в год около 10 тыс. км. У меня такое чувство, что просто всё по-честному сделано из хороших материалов. И с маслом тоже всё отлично, не то что не подливал, а уровень даже не проседает от замены до замены. Очень нравится малый расход, управляемость, обзорность, поведение на снегу.

[@kaproshvadim3136]

Разгоны потихоньку проскальзывают и на основу 😁😁

[@user-tv2ud7ey5w]

Рассказал свою романтическую историю 😂😂😂 знакомства с субаристом

[@user-ep7cn8pk2z]

ну атмосферный 2хлитровый мотор конечно надежен, да и вариатор субаровский вцелом тоже. Вот только все веселье субару осталось в моделях выпускавшихся года до 2010

[@user-pr6ks8sc5r]

Я бы даже сказал до 2014. Первые FB на рестайлинговых SH страдают масложором. И б/у в сильном дефиците. А на SK мотор только называется FB, он вообще другой.

[@Prado444]

А теперь Стасян задумайся и ответь, что из нового японских брендов сейчас можно купить с официальной гарантией от производителя для семьи? Правильно субарик!

[@euseroff]

Да много он наморосил в этом ролике, не стоит даже и перечислять....

[@sergejpavlov5427]

Ой ненадо ненадо. 10 лет с Субару. 4 туровых, последний врх 2017 года, и никаких тук тук. Главное небыть идиотом и не выжимать последние соки из мотора. Есть и оутбек 2016 года. Покупал за 11к евро с пробегом 74к миль. Да с Америки да битая была, и что 3 года меняю масло и нихера неделаю

[@andreyfable7409]

Подскажи VIN, а то вдруг люди искать будут, чтобы знать, какую машину 3 года не обслуживали😂

[@sergejpavlov5427]

Перечитай есщо разок. На оутбеке масло каждые пол года меняется. На врх каждые 4 месяца. Из за специфики вождения и городского цикла

[@andreyfable7409]

@@sergejpavlov5427 Поменять масло - это не то обслуживание, о котором обычно говорится. Это само собой подразумевающееся, как заправка машины. Обычно как раз после тех, кто "только масло менял", остаются необслуженные машины, с которыми уже следующий владелец сношается, когда у них все сыпаться начинает одновременно

[@user-lu4sm9hd4q]

Цена была выше из-за отсутствия локализации. Кроме самой цены, страховка в 2019 на него стоила что-то около 120, на тигуан около 60. Плюс не всё хорошо с запчастями. Друг ремонтировался после ДТП по ОСАГО, направили к официалам, больше трёх месяцев ждали запчасти из Японии.

[@mka01075]

Когда я слышу Форестер. Мне в голову приходит второе поколение.

[@Vadim_Hadjiev]

Как только Стас сказал про вымя, я сразу подумал про Трибеку) А Форик норм тачка)

[@user-kt3pv6ww5k]

Когда уже стас снимет обзор на семейные кроссоверы по типу бентли бентайга

[@lexkon5299]

Вот бы ещё кто ему его дал

[@user-hg9dz7xv4w]

а х7 тебе обзор не зашел? или слишком плебейский?

[@user-ck1pr3gy8b]

Обратил внимание на плавность кадра. Стабилизация на высшем уровне. Качество картинки просто бесподобно!

[@Spider_frog]

Вот что делает подвеска форика 😏🙄😁

[@17_let]

На проездах картинка топыч, а вот в салоне гопро прям чувствуется

[@Baragoose]

Переходы между 30 fps и 50 fps режут. Не так комфортно))

[@Spider_frog]

@@Baragoose потому, что нужно было делать не 30 и 50, а 25 и 50 или 30 и 60

[@gerasimsmith6565]

мне наоборот не понравилось. выглядит как псевдо 60 кадров, как раньше делали на телеках или с помощью софта на компе.

[@sergeyfrolov2689]

Как собран Японский форик или Калужский Тигуан с Питерским РАВ4, а до кучи Усть-Каменогорский Кодьяк, я лично проверял, спасибо не надо, форик топ за свои деньги.

[@moderater2]

Подъсьемы тачки в 60фпс сделали? А остальные сцены в 30?) Проезды по картинке сильно лучше всего остального)

[@user-dy2rj2zb1w]

Опозит и v-образный двс с углом 180 - это два разных двс

[@user-gj5mq6xs3n]

Такое чувство после просмотра как будто хлеб без масла поел))))😅😂

[@user-wo4oq9cm6k]

Наконец то нормальная машина на обзоре, а не ваговское не пойми что.

[@user-xq4dk1kg8o]

Стас, ëпрст, определились! То ды да@#&шься до сенсорного управления внутри машины, до кнопок! Да, старые (может быть), зато просты и понятны в управлении!

[@user-rr6fw5iw9q]

Стас привет! Я заметил разницу между съемкой проездов и съемкой внутри машины По ощущениям, как будто проезды на х2 скорости, но возможно я ошибаюсь и разница в fps или в частоте Прошу рассказать про изменения

[@roshax4155]

Да, тоже заметил, очень глаза резало Просто все подсъемы в 60 кадров почему то, а все остальное в 25

[@KoYama66]

я, как владелец лады Надежды, грустно вздохнул над 180ю момента)

[@user-ye6kw2rs3l]

Не парься. У меня семёрка , пассат б3 , газель

[@user-bv9vk8qz1r]

Типикал обзор: тут все в порядке, оно рулится, едет, (парочку каких то малозначительных фишек про авто). Было 1 поколение, но в этом уже все исправили: нигде ничего не течет. Делайте ТО, меняйте масло раз в 8-10 тысяч и будете проблем не знать. А если нужно подобрать обращайтесь в автопрагмат. Ах да, у нас еще есть РАТАТА, там контраварийное вождение. Хотя нет, там запись уже на 5 лет вперед, забудьте, не ищите контакты

[@ekubalk96]

Ну типа, а что тут ещё скажешь? Особенностей - да их нет, все приколы остались в старых поколениях, рыночек эти особенности порешал А в остальном-все представители сегмента +- одно и тоже

[@pravednikur]

Владел аутлендером 2017 града выпуска, 2 литра, полный привод, Макс комплектация, вариатор. Грубая, неэргономичная для водителя машина. Пересел на ХВ второго поколения. Машины разных классов. Уровень эргономики, отделки, внимания к деталям на голову выше. Аутлендера выдержал девять месяцев и с радостью продал. На Субару езжу второй год и очен доволен. Не гонщик, езжу на работу, на природу, ценю комфорт и безмятежность

[@g_ronin]

Так, крашенный. Кнопки и все элементы управления были идеальные. Удобные, без излишеств, всегда на нужном месте. Минимализм и эффективность. Надёжность и хардкор. У меня был аутбек 2008г. Там все было и кресло комфортное и эргономика и шумка заводская, просто ему уже можно было получать паспорт и голосовать за президента 😂. Пришлось поменять на Тигуан, из-за тебя, до сих пор скучаю. Последние Фори - утилитарные городские повозки.