ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, который НИКТО НЕ ХОТЕЛ делать

_
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
Сообщество в ВК - asafevstas
ТикТок (прости господи) - www.tiktok.com/@real.asafevstas
Новостной канал на KZbin - / @asafevlife
_
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Знакомимся с электродудкой
01:49 Как мы до этого докатились?
02:28 Первые ощущения от автомобиля
07:38 Что с дизайном?
11:29 Про реальную эксплуатацию
18:52 Удивление под капотом
25:17 Электрокар для трека
27:18 Условности и ограничения
30:07 Салон вага, но есть нюанс
35:58 Возможно ли такое будущее?
38:57 Тормоза
42:11 Выводы
_
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - [phone]
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: [phone]
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - [e-mail]
_

[@MaxP478]

Снимите Краун с Ахсаром, пожалуйста. Навалитесь на лайки, господа

[@JohnnyFobs]

Поддерживаю

[@user-ft7de6dl1c]

Поддерживаю

[@Mutavr]

Краун, еей

[@user-cv7bu9rk2g]

Блин. Я даже не знаю кто такие Краун и Асхар. Может не Асхар, а сахар???

[@RAGNAR_1798]

​​@@user-cv7bu9rk2g Ахсар - это имя! Тойота Краун (машина) - даже такое ископаемое - как я, знает

[@Madi_Ernar]

Чем отличается Стас до выхода электромобиля от Вага и после? Размером отверстия.

[@bimmer7601]

Было как рубль а стало как пять рублей.

[@jarofhoney228]

@@bimmer7601 как 5 рублей ссср)

[@arnestadiablo4374]

Если Гитлер создал Ваг, то можно ли сказать, этим автомобилем Гитлер тра***л стаса?

[@MaxP478]

@@bimmer7601 или наоборот?

[@Skitalets_OD]

размером горелого отверстия я бы сказал))

[@indite8356]

Стас 40 минут пытается нам доказать,что его заставили сесть в электричку и вообще это все Ахсар виноват

[@user-lt9sg8wy3p]

Прошло 10 лет, у Стаса загородный дом, жена, 3е детей, тесла...

[@AltRUis1]

И еще жене купил электро Тойоту

[@LeoJFitz]

Жена? Ты что то попутал)) там немного другое

[@EgorSt93]

И отверстие размером с 3 транспортное кольцо. Электро для п***расов

[@user-mq8sx1pl2j]

​@@LeoJFitz Вы видимо у всех в спальне побывали!😂

[@LeoJFitz]

@@user-mq8sx1pl2j нет, как ты мог подумать? Только у тебя)) В следующий раз смазку не забывай)

[@ATOMHblN_E6AH]

Месяц вага начался, чтоб подписчики не спалили, что стас бмвшник

[@intelligent9396]

😂😂😂😂

[@arnestadiablo4374]

Он с декабря расказует про немцев и ваг в том числе, так что не месяц а год

[@Mutavr]

Астрологи обьявили месяц Вага. Количество вага на канале удваивается

[@OverFitter]

​@@arnestadiablo4374 он про ваг рассказывает с момента создания канала. Мем а другом

[@user-mt9xk2mi6q]

Позно. Он признался что купил бмв....

[@ALEXANDR_SANGUINOR]

Ахсару двойка за домашнюю работу! К такому выпуску нужно было готовиться с самого начала работы в продакшене!!

[@v.v.guseva]

Все поздравляют Барина с прошедшей Днюхой, а давайте Ахсара поздравим) Ахсар, поздравляю Вас с прошедшим Днем Рождения! Желаю Вам и дальше столь же достойно вывозить роль амбассадора Тойоты в продакшене! P.S. Концовка видоса - шедевр!

[@xanax_addicted]

лучший комментарий про электрички: микроволновка делает бургер быстрее, но он не сравнится с бургером с гриля

[@Mozgroin]

Микроволновка в лучшем случае сделает варёное мясо...

[@ZZagruzon]

У тебя дома духовка с функцией гриля,и работает она на электричестве.

[@oleksandr2519]

Это аналогия с электро плитой на повседнев и мангалом на углях на праздник говорит о том что электрокар удобнее на повседнев, а на выходных бензиновый спорт

[@dummynoob]

@@ZZagruzon за всех не говорите, есть много и на газу духовок. Да и гриль в целом это на углях подразумевается, если что.

[@ZZagruzon]

@@dummynoob есть,но плиты на газу есть далеко не у всех. А гриль на углях при нашем подавляющем большинстве городского населения это ваабще смешно.

[@user-fy7ju1ww1l]

Хочу увидеть обзор тойоты от Ахсара, но что бы за кадром был Стас

[@voffkase]

Стас просто будет весь хронометраж орать "дайте мне кирпич, я ему вьебу"😆

[@vladimirkashieiev5467]

Стас говорит о электромобиле от Фольксваген 44 минуты, смотреть онлайн без смс и регистрации

[@arnestadiablo4374]

Это же Стас он любит говорить

[@Skyle1993]

По поводу обогрева зеркал и их складывания: такое же решение в шкодах с 2012-го применяется) Не в электромобиле дело. Рассаду посадили, вырастили, скурили и придумали.

[@GeorgyLevin]

На Ауди тоже подогрев зеркал таким образом включается уже лет 10 как.. Стас, просто, летентный вагодрочер 😂 Не в курсе нюансов, как оно там на практике 😂

[@dmitriimotin2415]

Golf 7. обогрев включается поворотом ручки... А может это не Стас в кадре а его двойник? Иначе как вагодрочер не может знать как включить подогрев на ВАГе?))

[@user-rz1em1hj4d]

У них же полуседан есть, так там тоже поворотом джойстикика обогрев включается

[@say4280]

У Шкоды на ручке есть риска. Можно хотя бы понять, что, куда указывает риска, тот режим и включен. А тут ручка просто гладкая. Плюс, рядом переключение стеклоподъёмников управляется касанием (сенсорная кнопка), а пиктограммы зеркала выглядят так же - сенсорными кнопками, но, блин, управляются поворотом ручки. Дизайнеры интерфейса тут просто "гении".

[@GeorgyLevin]

@@say4280 Ручка круглая, но одна из пиктограмм вокруг светится, показывая, какой режим включен. В целом, почти в каждой машине есть такие неочевидные фишки. Когда это твоя машина, ты их все запоминаешь в первый день, и никаких проблем..

[@KreyseRolanian]

В первые пару минут после того, как Стас сел в электродудку, его даже жалко стало. Такой грустный :( Не переживай, Стасик, есть ещё в мире нормальные автомобили, пока что катаемся и радуемся :)

[@jamesvanquish9565]

Мне бы такие проблемы

[@user-ec7zd9tb3h]

Морда похожа на шлем солдата из звёздных войн. И цвет подходящий.

[@drog_aleck]

Штурмовики, к бою! 😂

[@zefirka771]

Для китайского рынка он просто ужасно выглядит, для европейского вроде чуть получше

[@Mozgroin]

Точно!

[@tengoo_andersen]

после того, как Стас поездил на электричке - мухи стали садиться не только на машину ))))))) 20:30

[@Cors31aptem]

Муху не наeбешь)

[@Gluk1313]

Тихо в электричке, тихо на фоне, пока Стас едет. Сильно тише, чем в других обзорах

[@walburehe]

Нужна 10 часовая версия Стасяо, который едет в электричке и говорит «не то»

[@intelligent9396]

Ждем ауди а2

[@user-et8sp4tr9d]

Да да. А то заговаривает нам зубы Барин.

[@user-bq9sz6wl4g]

Видео огонь, но просьба в следующий раз музыку погромче, а ведущего потише, а то сейчас его всё ещё слышно

[@KotKochan]

«Едем на троллейбусе!» 😂😂😂 Пока езжу на Audi А4, с вариатором. Ощущения тоже, будто едешь на троллейбусе. Этакая «троллейбусная коробка» 😆

[@user-uv1vu3dv5h]

Музыка подобрана в ролике просто шикарно. Очень лампово и атмосферно.

[@densysoev2181]

Щас ты охудеешь, чувак, у тайкана тоже есть 12в СВИНЦОВЫЙ аккумулятор. Живи теперь с этим.

[@siemax16]

На 12в происходит включение систем диагностики основной батареи; если с ней что-то не так и ее включить, то будет не очень приятно) А в дальнейшем питание от инвертора идет, конечно

[@gtrk2210]

Где Стас взял дрессированных мух!?

[@tolyav4307]

Биолаборатории, что поделать😂😂😂

[@user-kc5iu2xi7u]

Обзор Стаса на Субару: -Да кому нахуй нужен этот ваш оппозит и центр тяжести. -обсёр Стасом электровага: -не ну зато низкий центр тяжести интересненько в поворотах.

[@no.happymeal]

Разгоны в обзорах. Как долго я ждал ❤️

[@exest5420]

мне этот вайн по поводу ратата напоминает появление реактивной авиации. поршневые пропеллерные пердящие самолеты и это дич. самолет должен валить легка свистя. так же и автомобиль. эти пердящие звуки и стуки не нужны. и кривая полка момента, когда в половине рабочего диапазона никого дома нет. это всеравно что хейтить покрышки и радоваться деревянным колесам которые шумят при езде

[@Flagship_Alexander]

Лет через 50 снимут фильм "Кто убил бензиномобиль?", где будут рассказывать, какие это были классные машины, как можно было за 1 минуту заправить её волшебным нектаром и проехать 1000 км, а ещё, о чудо, этот нектар можно было взять с собой про запас и проехать ещё больше, отправившись в путешествие даже туда, где нет цивилизации! И только автозаводы в погоне за 300% прибыли убили это чудо, наводнив мир дорогущими, привязанными к зарядным станциям повозками, на которых невозможно путешествовать, которые заряжаются по несколько часов и весят по 2,5 тонны. И в завершение фильма напомнят нам об эмоциях, которые дарили бензиномобили, кроме того, что возили людей куда им нужно. И дадут по газам какого-нибудь hellcat. И подростки будущего отложат на минутку свой телефон, потому что по спине у них пробегут мурашки... 😊

[@MrJustSergei]

Да этот цирк закончится либо переходом на водородные автомобили, либо переходом на ядерные автомобили.

[@gefelix4939]

​@@MrJustSergei Либо Порше доведёт свою технологию искусственного топлива до массовости, и будет продавать её всем)) Тогда и двс спасут😍 💖

[@user-pg2fb6rz7c]

Через 50 лет машина будет заряжаться по 15-20 минут и проезжать по 1000-1500 км на этом заряде. Уже сегодня Тесла на станции 4го поколения заряжается за час на 400 км запаса хода.

[@art_ist3843]

А потом ты проснулся в холодном поту

[@ghostrip]

@@user-pg2fb6rz7c про деградацию аккуммулятора - нет не слышал...

[@sergiokudryvtcev7697]

Вы с тормозом оба там посмешили. Тормоз нужно было подержать в том-же положении и он начнет замедляться, т.к. рекуперация. Это отдельная философия, ей нужно проникнуться. Оба выглядели как пацаны угнавшие батину тачку 😅

[@user-eh9kp4ur6h]

Тормоз ДОЛЖЕН срабатывать СРАЗУ после того, как продавлен свободный ход педали, это аксиома. Резкость можно регулировать, а вот скорость срабатывания - нет. Рекуперацию надо завязывать на педаль акселератора, а тормоз должен быть тормозом, а не "подержать две секунды для начала замедления".

[@sergiokudryvtcev7697]

@@user-eh9kp4ur6h Расскажи пользователям и производителям. Если ты нормально рекуперируешь, то утебя дольше пробег до заправки. Философия!

[@sergiokudryvtcev7697]

@@user-eh9kp4ur6h Тормоз так и срабатывает если вдруг случилось и ты тормозишь экстренно, схватывают колодки. При этом на электричке которую тестировали тормозной путь меньше чем на бензине. Протестируй на аналоге и при этом на дисковых тормозах. Просто протестируйте! Тормозов на гибриде и электричках за счёт рекуперации хватает на 100 тысяч. И опять же другой стиль вождения - Философия

[@Cekcu_Kuca]

вау, такой тихий и спокойный обзор. Шумка топ, как дома сидишь

[@TheRazdolbiker]

как же мне нравится та химия, которая происходит между Стасом и Ахсаром, смотреть приятнее чем любую романтическую комедию ^_^

[@voffkase]

Жалко в ЮТ нельзя в комментах изображения постить, я бы навалил тут мемасов

[@Oxana3600]

У меня каждый возникает мысль проверить нет ли по ним случайно фанфика (читать я этот ужас не буду), но здравый смысл останавливает меня. Кукуху таки надо беречь…

[@user-kp4xn1nt9u]

Почему эта популярная бредятина стала такой популярной… людская тупость. Вы идолов то не делайте из них и не раздувайте из мухи слона. Ну реально бред уже.

[@user-fk4ef5jz5k]

вы думаете что они таки да?

[@Invest1gator]

"ваг мне все время делал больно..." А вот был бы в одной лодке с Тойота клубом... размер отверстия бы отличался в меньшую сторону 😂

[@VitaliyGaleta]

Taycan на треке удивляет стабильностью в поворотах и тем, что он в принципе неплохо себя на треке чувствует. Набор качеств разгон за 2,8 + предсказуемые тормоза + низкий центр тяжести работает значительно лучше, чем я ожидал от тяжелого 4х-дверного седана. Тормоза пробовал только на треке в режиме "резко и сильно", работают мощно и предсказуемо. Удивило, что разгон за 2,8 меня не сильно поразил после своего кайена с разгоном 4,9. Быстро, но в том же диапазоне ощущений. Интересный факт: пассажира в тайкане укачивает сильнее всего. Сравниваю с гт3, гт3 рс и гт4 на том же треке, при том, что двухдверки на круге были быстрее. Скорее всего, звук из динамиков тайкана не так хорошо соотносится с чувствами перегрузки и вибрациями, как в случае с двс машинами.

[@vladislove1337]

Мне нравится внешне, Стас докопался до вкусовщины

[@saguaro013]

Очень конечно интересно слушать о отсутствии звуков когда современные бензиновые моторы тоже невероятно тихие и БуБуБу не делають

[@slimmer5833]

Теперь ждём обзор на тачки из Японии с правым рулём!

[@ODP_mid]

Такую внезапную интеграцию нужно во все обзоры двуколесной техники

[@user-mc7gx2lu4x]

Нужно цепочки подвесить, как на троллейбусах в свое время) и звуков появится больше😂

[@SOBR45]

Мухи на электромобиле Вага.Всë очевидно 😁

[@user-mn7gv6sn1x]

В целом, на автомобиле вага

[@Yokstik]

Стас сел за руль, и уже возник вопрос. "А это всегда будет так гудеть?" Да Стас, это электро дудка )))))))

[@dobryidim]

Дай бог чтобы на наш век хватило машин на ДВС!!!!

[@CatPlayer8274]

Это точно

[@Ibragimovich774]

Хватит

[@alexpreb8673]

Тут прикол в том, что сложно сделать лучше, когда и до этого очень достойно. Поэтому Тойота и не спешит нормальные комфортные машины делать, иначе чем они дальше будут заниматься?) Они не хотят как ваг, чтоб людям было комфортно уже сейчас

[@chuprinoff]

Для лучшей рекуперации, нужно режим езды еще другой выбрать. А так мне нравится рекуперация на Шевроле болт, там реальна езда с одной педалью.

[@user-xb5ew1xk6u]

Всё по местам расставит вторичка!С днём рождения,Стас,удачи тебе и твоей команде!

[@kibermardai]

Николай Карнаушенко Стас в электромобилях полный лох!!! Смешно слушать его размышления !!! Настоящий электромобиль только Тесла !!! ( про китайские не знаю говорю за Европу ) лично я на Тесле S с 2016 года, покупал новую рестайлинг и проехал уже 300 тысяч км, на ней гарантия 8 лет без ограничения пробега на аккумулятор, редуктор и мотор, у меня еще 1,5 года гарантии и пожизненно бесплатная зарядка на Тесла суперчарджер ( с 2017 года выпуска все официальные Теслы сняты с этой опции, были акции и редкие исключения, машины из сша вообще партизаны и на них ничего в Европе не распространяется ) за весь пробег ни одной поломки, весной заменили моторчик насоса для быстрого прогрева батареи перед зарядкой ( 300€ ) обслуживал только ходовую часть, машина на каско застрахована остаточная стоимость сейчас 45000€ примерно куплена за 76000€ ( экономия на топливе примерно 30000€ за этот пробег ( на двс 10-15€ на 100км ) тесла лучшая машина в галактике

[@MrSparr0ws]

@@kibermardai согласен, в мск даже в такси теслы ездят, а это значит, что машина рентабельная и надежная!

[@kibermardai]

Ilya V Бесит что этот Стас лично не любит электрички и взял на обзор это говно овощное WV ID 4 !!! Это дорогущий шлак, а не машина, зря выкинутые деньги!!! Многие думают что классические концерны с именем сделают электричку лучше чем Тесла !!! Но это не так !!! В разработке электромобилей они аутсайдеры, Тесла производит серийно авто уже с 2006 года, и в первом обзоре стоять около тройки не проехать на ней, а сесть в эту говноповозку и рассказать как она едет 🤮 лошпек он

[@AltRUis1]

​@@kibermardai Согласен на 100%

[@sattoAbdul]

@@kibermardaiвроде это ID 6, хотя это не так и важно

[@user-tm7tx3ty3j]

Я про зеркала не понял. На всем Ваге так. Чтобы сложить зеркала или включить подогрев надо крутить джойстик.

[@WladimirDanilov]

а мне кажется будет так - автомобили будут электрические, но не на батарее, а будет стоять генератор, который будет работать не на дизеле, а каком-нибудь водороде

[@user-td9sz3dd8q]

"Если бы я спросил людей, чего бы им хотелось, они бы ответили - лошадей побыстрее..."

[@user-ri4dg7lt8l]

Только в данном случае великолепные электрические «инновации» такие же древние, как и сам ДВС. Покуда накопление энергии электрохимическое, это лишь долгая и мучительная эволюция, которая все равно костыль. Поэтому, крутой мог бы быть панч, но он не совсем верный.

[@user-td9sz3dd8q]

@@user-ri4dg7lt8l тут скорее эволюция экономическая, а не техническая даже. Но в массовом сегменте это всё равно новшество. И уж тут вопрос трактовки что именно считать эволюцией.

[@user-ri4dg7lt8l]

@@user-td9sz3dd8q в настоящий момент да, и может даже и после, но только если не введут специальный тариф в будущем для электромобилей. Но мы все на это пересядем, рано или поздно😄

[@user-ri4dg7lt8l]

@@user-td9sz3dd8q под эволюцией я имею ввиду то, что принцип работы что LiFePO4, что свинцово-кислотного аккумулятора один и тот же. Просто первый эффективнее, но не настолько, чтобы решить все проблемы использования в электроавтомобиле. Ещё чуть эффективнее, а точнее более подходящие - литий-титанатные акб (они не боятся морозов под 30 градусов) но там ценник космос. И все равно есть проблема со скоростью заряда, литий нельзя заряжать током большим, чем 1С, т.е. около часа. И конечно же, чем медленнее заряжать батарею, тем дольше она проживёт, а нам же надо все побыстрее) По идее разумный путь - зарядные станции, где будет производиться быстрая замена акб, но тут уже вопрос стандартизации, это Стас в документалке разгонял. Парадокс, но человечество до сих пор не умеет толком хранить энергию)

[@user-qu8db9rc8l]

​@@user-ri4dg7lt8l У китайцев потихоньку вырабатывается система замены АКБ и экономическая модель под это. Уже сейчас можно купить некоторые модели по цене в два раза ниже, при условии, что батарею ты арендуешь. Да и температурный режим в авто на самом деле выправляет уязвимость батарей к температуре. Как итог электро это не лучший выбор для личного авто, а вот для коммерции: каршеринга, такси, грузы. Прям отлично заходит.

[@diloL]

Полностью солидарен косательно ощущений. Сам катаюсь на мотоцикле-китайце 2такник и 5 ступка, у товарища мотоцикл так же китаец, но уже электронщина. И если забыть про внешний вид, качества пластика, обслуживания, когда я на нём проехался - нет ничего просто. На бензине ты там сцепление, газ, тормоз, передача и прям всё время действуешь, следишь, ты как единый организм с ним. А на электричке, ну нажал газ, ну ускорился. Ощущения 1 в 1 как с электросамокатами

[@bimmer7601]

Китайские байки любые это все от бедности, все хотят пересесть на ракету японской четверки вот там действительно единое целое, 1я 2я 3я уже 200.

[@sheyhs1]

Есть люди, которым просто надо доехать из пункта а в пункт б. И их больше чем любителей езды.

[@diloL]

@@sheyhs1 я не утверждаю, что электронщина не нужна, я просто согласился с мнением Стаса по поводу ощущений и динамики

[@sheyhs1]

@@diloL так я как раз об этом, что большинству этого не надо. Они этого не ощущают, музыку тоже не все слышат или искусство. Ложка может быть произведением искусства или алюминиевой, но есть можно и той и той(произведением искусства кстати обычно менее удобно)))

[@voffkase]

Меня убивает что люди какого-то черта пытаются натянуть машину выходного дня на электромобиль. Электричка это КАК ПРАВИЛО утилитарная вещь. Вы же не гоните на газель мол "там нет ратата и звук не такой". Так какого хрена тут ситуация иная?

[@user-kt6hz9jb1u]

Чтобы сознательно залюбить бесшумность, надо на большой парусной яхте прокатиться. Это завораживает.

[@AudiFan875]

Сразу чувствуется эксперт по вагу. Такая крутилка зеркал (в другом дизайне) ставилась хер знает куда и хер знает сколько лет. Из того что я помню это: Octavia любого поколения, Passat B5, B6, B7, Kodiaq, Polo седан.

[@andreyandreev7048]

Ауди туда же добавь. В ламбе не помню, так же или нет. В Порше точно по-другому.

[@lifeofvideomaker]

Ауди А3 2015 8v, подогрев и складывание зеркал включается похожим рычажком, как на этом ID.6. Так же нужно прокрутить крутилку эту. Так что хз, чего Стас ты удивился так этому)

[@Senty935]

На гольф 5 также крутить надо

[@MrMaxNikitin]

На А4/A5 b9, Q5,Q3, везде так) какое решение у VW, "которое работает" я так и не понял)

[@Leninskitty0]

Тигуан 2, гольф 6 - так же)

[@Augusto__Pinochet]

Такая крутилка практически на всех современных ВАГах. И я очень сильно удивился, что такой ВАГо*б, как Стас про это не в курсе.

[@andreyandreev7048]

Очередной раз удивляюсь какие они с Евгением любители/эксперты Вага. Топят за Фольксваген, а сами ездят на чем угодно кроме Вага.

[@RAMMY237]

Там реально куча мух, даже через камеру видно ))) п.с. с прошедшим, Стас! Не расстраивайся, на наш век точно хватит ДВС :)

[@luxeon2140]

не от вас зависит. как европа и сша решат так и будет

[@RAMMY237]

@@luxeon2140 здравый смысл им так быстро не победить. Идёт 2023 год, машины с ДВС выпускают, и на наш век их хватит. А выросшим на айфонах в самый раз ездить на батарейках будет, они не расстроятся

[@user-ky2od5gs9j]

41:28 в какой-то момент производители "микроволновок с колесами" придут к тому, что тормоза будут по премиум подписке. 😂😂😂

[@vadimvitkovsky2054]

Красивые электромобили (не упоминая Теслу): самые дешевые - Renault Zoe, Renault City K-ZE (Dacia Spring), подороже - Peugeot 208 , Opel Mokka e, дороже - Volvo XC 40, Jeep Avenger, еще дороже - Jaguar i-Pace, Audi e-tron, и топчик - Lucid Air, Hummer EV и Rimac Nevera. То, что крашеный не смог их вспомнить - говорит только о его некомпетентности.

[@rsvt]

23:05 нормально чел на лишение поехал на заднем плане ахах

[@vipvip-tf9rw]

у ниго мирсидес у него не правила, а советы

[@user-qn3yd4wd4e]

Да-да, у нас за кирпич дают сразу лишение, ага. Как же я люблю эту байку. Правила читали? Штраф ИЛИ лишение.

[@rsvt]

@@user-qn3yd4wd4e судье расскажешь, что тебе полагается просто штраф)

[@kinyboi3388]

Стасу необходимо снять обзор на тайкан, интересно посмотреть его реакцию))

[@ArmanPetropavlovsk]

👍👍👍👍

[@davemurrkzz]

Он скучноват на самом деле, лучше уж на Model X

[@kinyboi3388]

@@davemurrkzz просто порш это ваг, а тесла это тесла))

[@davemurrkzz]

@@kinyboi3388 Ну так в том-то и дело, поэтому хотелось бы особенно увидеть теслу, ибо она поприятнее вага все же будет

[@kinyboi3388]

@@davemurrkzz но ведь Стас любитель ВАГа, поэтому интересна именно его реакция на тайкан. Про Теслу я ничего не могу сказать, но когда на тайкане катался, довольно интересные впечатления остались)) Да и на просторах ютуба контента про теслы в разы больше, имхо :D

[@maillagent117]

1:05 , там на фоне кто-то вызывает копов . Просто а как отреагировать на ВАГ-электричку и на Стасона в ней ? - Вызвать копов , ну или дурку . Смотря как его будет штормить в ней от наслаждения любимым брендом ))

[@termishdva]

Изменяемая геометрия впускного коллектора, система подачи топлива (насос, коллектор, форсунки, ТНВД..), система рециркуляции газов, непосредствннный впрыск, твинскрольная турбина, сложнейшая система смазки, балансирные валы, система изменения фаз газораспределения, катализатор, система зажигания и топливной коррекции (с кучей датчиков), охлаждение…это только то что сходу пришло в голову по мотору, а есть еще коробка ПП, которая сама по себе конструктивно не менее сложная, - вместо этого батарея, электродвигатель, редуктор. ВСЕ! Стас, как бы тебе сложно или обидно не было это признавать, но жизнь и прогресс не стоят на месте. Я считал Теслу дерьмом и зашкваром ровно до того момента пока не сел за руль и не прокатился, до этого 5 лет ездил только на VAGe (2 Audi и Skoda), спору нет - это крутые автомобили, но электрички - это просто другой уровень, никаких вибраций, турболагов, переключений, просто прямой доступ к крутящему моменту твоего электромотора. Я не знаю как с этим можно спорить. К тому же это банально дешевле. PS: естественно электромобиль актуален в странах, где есть необходимая инфраструктура для его использования (Россия такой страной не является) PS2: В начале 20го века тоже были такие пердуны, которые ворчали, вот лошадка моя и пернуть может и кучу навалить под колеса моей телеги, а это что, эх..😂

[@rightuser7218]

Стасяо: Мне нужна свобода перемещения Так же Стасяо: У меня новая BMW, где тут масло купить можно?

[@Xelinar]

А мне нравится зачастую и дизайн электричек , и разгон , и технологичность и главное тишину. … да v8 того же мустанга я обожаю, но еще больше я люблю с комфортом в тишине послушать музыку в машине :) каждому свое в общем , и хоть я в прошлом месяце и купил Taurus 2023 , бензинового друга , но это сугубо из за того что то что я хочу ( тесла 3 перформа) стоит на 1/4 дороже и по батарее в оаэ вопросики ( мне бы мб и хватило но хотелось бы х2 батарейку что б прям наверняка)… но лет через 5 я скорее всего куплю электричку

[@FoxWhite]

Стас, ты точно фанат врага? У них эта история с крутящимся прыщом регулировки зеркал уже давно. Я ещё на дорестовом поло сразу понял как обогрев зеркал включить повернув эту крутилку. Надо тебе почаще на каршеринге кататься.)))

[@andreyandreev7048]

Во-во…

[@user-ms2pg1le7q]

Я очень уважаю Стаса и его материал, но даже он не вывозит скучность этой машины, прости СтасяоСан.

[@raketadiesel9113]

Чем отличается Стас до сьемок нивы 2121,и после ? Размером отверстия ❤😮😅

[@Spider_frog]

39:10 а заодно и тонн 20-40 топлива закупить! 🤔🙄😏😁 Чтобы до конца жизни хватило и нормально ездить, а не только по выходным 😏👍

[@TimVAO]

Парням как всегда респект 👍 С большим удовольствием и весельем смотрю каждый их видос 😉

[@artart574]

Сначала говорит, я никогда не сяду, а потом выходит это, классика переобувания

[@andreyandreev7048]

Крокодилий поступок.

[@anonanonano]

По поводу того, что батареи нельзя заряжать до полной зарядки, что можно быстро убить её и нужно новую покупать - Стас, на днях был в Китае, присутствовал при, так сказать, "современной" (5 лет уже как) зарядке автомобиля марки Li. Она заключается в том, что ты заезжаешь на станцию, машина паркуется, фиксируется, станция сама откручивает поддон, снимает батарею в барабан, вставляет другую и прикручивает обратно поддон :D Через 5 минут едешь с новой/полностью заряженной батареей. По цене в общем не сильно дороже обычной зарядки, и всё ещё дешевле бензина. Так что современные способы зарядки электричек в Китае действительно не подразумевают, что ты покупаешь новую батарею каждый год или что-то не дозаряжаешь

[@AvantCroft]

Это один производитель только и Стас в новостях уже разгонял про то, что это маловероятно в массовом сегменте, потому что нужно и инфраструктуру большую и всем ставить одинаковые батареи и в целом унифицировать весь автопром + тебе могут поменять новую батарею на изряднопэ поюзанную и так далее

[@molitovka]

Это тупиковая ветвь развития. В Израиле это было 15 лет назад - был проект, заказали специальный вариант машины у Рено , настроили станций, замена батареи берет 7-10 минут, хватало ее на 200км, покупали только как машины от работы ( выдавали работникам хайтека), в итоге проект умер. На самом деле, как человек ездящий 3-й месяц на электромобиле ( Шкода Эниак - родной брат ID4) - зря он говном исходит. Если ( как в моем случае) есть своя зарядка на своей парковке - это реально работает, реальный пробег по израильской жаре с кондиционером 430-450 км, заряжают не больше 80%, разряжаю до 20%, эти 60 % батареи дают мне примерно 300км пробега, мой ежедневный пробег дом-работа составляет 30-50 км, то есть достаточно 1 зарядки в неделю. Зарядка до 100% только если планируется дальняя поездка. По нашим ценам стоимость 1км пробега в 3.5-4 раза дешевле бензина. ТО есть, но тоже стоит в 3-4 раза дешевле машины с ДВС, налог на дороги - в 4 раза дешевле. Деградация батареи не сильно беспокоит, потому что гарантия на батарею 8 лет, а меняю машину раз в 5-6 лет, посредством трейд Ин. Кстати, за последние пол года среди проданных новых машин в Израиле до 40% электрички и плагИн

[@GAZellker]

2 аккумулятора от шуруповерта в розницу стоят дороже шуруповерта с двумя аккумуляторами, по крайней мере раньше так было, с электрокаром аналогично может быть.

[@voffkase]

Производители зарабатывают на аксессуарах. В днс средний hdmi кабель тоже 1500-2000р стоит, однако в любвых радиодеталях тот же кабель стоит 300-500р)

[@vipvip-tf9rw]

@@voffkase hdmi кабель за 300р это не hdmi, он где то 1000 стоить должен

[@enot5575]

Несколько лет уже владею электромобилем от одного известного японского бренда (могу на обзор предоставить, Стас, если приедете в Сибирь). Так вот, зимой никаких проблем даже в -40. При этом всё штатное, без всяких доп подогревов и охлаждений. Динамика отличная, расход 7км на 1квт, батарея живее всех живых, при том что машине уже 5+ лет и пробег 100к+. Так что если ваш дневной пробег не более 100-150км, и есть розетка на ночь, то электромобиль реально дешевый и неприхотливый аппарат получается!

[@user-mu3dl8jp1k]

А с чего крашеный решил, что антифриз не нужен? Его как раз нужно очень много, чтобы остужать батарейку и это основное, что меняется на ТО.

[@TheK2sper]

Музыкальный ряд великолепен! 😂😂😂

[@AlexandrFly]

Ну это же вкусовщина ) я езжу на тауране 2008 года и кайфую, смотрю на этот и дико нравится этот формфактор!

[@dimmArtist]

они пока же почти все одинаковые, птм что вынуждены аэродинамику учитывать. И весь декор как бы наложен, без рельефа сильного. И это так себе смотрится.

[@_Dmitry_Pavlov]

Из разговора двух женщин: - Как тебе аппарат на батарейках? - Странные ощущения.., ещё не поняла.

[@pangolizard]

Хех, эмоций даже дешёвая китайская чекушка подарит больше, чем заряженный спорткар. А вот электрожоповозку на каждый день я бы взял с удовольствием.

[@David-sq8kq]

Я лично езжу на электроавто не для экономии или экологии . Мне просто нравится как она ездит как вообще все в ней … разгон супер . У меня розетка на улице во дворе , через электриков все сделал норм , со своим парковочным местом Полная тишина шикарно Кстати звук можно сделать

[@scHollywood]

Стасяо, жду приглашения на следующий разгон про ипотеку :) Расскажу все, что вы хотели знать, но боялись спросить ;)

[@Phantom_C]

Тоже мне ваговод. Покрутить рычажок для складывания зеркал это первое о чём я подумал. В поло так же сделано.

[@Katalski]

Как я уже говорил- есть задачи, под которые электромобили отлично подходят. Именно поэтому сейчас все куръеры гоняют на электровелосипедах без рекламы, которая бы им рассказывала какие-же электрички прекрасные и экологичные. Так же и с электромобилями- в каких-то условиях они отвечают запросу лучше, чем двс, проблема только в том, что их насаждают в евро параллельно с тем, что зажимают двс.

[@avot00]

Стас, а этот фольксваген с тобой сейчас в одной комнате?

[@romanlarionov1924]

На электричку нужно делать обзор зимой!!

[@werjru3140]

Оператор не слышал, что V-LOG надо переэкспонировать на пару столов? Расскажите ему

[@user-pr2ft6nn7h]

Я, как владелец гибрида могу сказать, что от обычного авто гибрид отличается лишь пониженным литра на 3-4 расходом топлива.+ Плавная не раздражающая система старт стоп и прикольно, что машина заводится без щелчков стартера. Нужно учитывать, что сам по себе гибридный авто при покупке будет настолько дороже негибридного аналога, что экономии по сути никакой и не будет абсолютно при наших низких ценах на бенз.Исключением будет лишь покупка бюджетных праворулек типа тойота аква, Хонда фит и т.д. вот там действительно получится купить изначально авто за приемлемые деньги и экономить при больших пробегах на бензе. Так что по большому счету гибриды это вообще не компромисс и с электрокарами не имеют ничего общего. Так что с авто с двс когда нибудь будем сразу пересаживаться на электрокары)

[@_G-R-M.]

Стас сними китайский электромобиль который сделанный на платформе под электромибили!!!

[@deadmercy2405]

😂 У вас жуткое чувство юмора 😂😂😂 Стас и китайская электричка 😂😂😂

[@user-cf2li8zk5x]

С Днем Рождения! А ведь, наверняка, к этой электродудке можно подключить электрогитару.

[@user-mn7gv6sn1x]

Даже этого нельзя, к сожалению

[@user-cf2li8zk5x]

@@user-mn7gv6sn1x жаль

[@bebopflyandfpv]

Самый великолепный автомобиль - это тот который НЕ делает бу-бу-бу, а едет. Это как и с таксистами: лучший таксист тот кто едет И молчит.

[@zubrdens]

Такие тормоза делают, чтобы выдавить из недоумков лихаческий тип вождения - вклиниваться в поток на другой полосе с такими тормозами крайне затруднительно.

[@necroMant7AO]

правильно сказано, что все зависит от ситуации, мол кому то да, зайдет и будет верным другом, а тем, у кого тайминги как у Стаса, конечно такое не подойдет)

[@alexkuzkin9073]

Но он не совсем прав, по крайней мере на счёт терморегуляции батареи. Система работает, на адекватных машинах несколько иначе.

[@daltonik666]

Кстати по поводу подогрева зеркал. У меня Тигуан 2012 года и там реализовано аналогично, просто сам квадратик управления поменьше

[@moishajoker5447]

Электродвигатель это топовое кпд агрегатки при недорогом расходе. На этом плюсы заканчиваются. Пока нет технологий, позволяющих заряжать акум на пробег 500+ км хотя бы за 20-30 минут, и подобное не реализовано в развитой инфраструктуре, большинству людей эта шляпа на хер не нужна. Когда нормальные авто ц- и д- класса весят 1.5 тонны и имеют турбодизеля с расходом 5-6 литров при динамике 6-7 секунд конкуренцию электрички не вывезут. Литиевые акумы тупиковая ветвь развития для автопрома.

[@eugenz2334]

Стас как дед, которому в руки смартфон дали и он такой "что за дерьмо, где кнопки? Эмоций нет, а вот моя нокия 3310 очень эмоциональная!". Очень субъективный обзор хейтера на новые технологии 😅

[@sergoonchick1582]

Концовка огонь!🤣

[@alexpishvanov736]

А мне понравился дизайн этого семейного ведерка. Стасян прогнал на дизайн напрасно.

[@eqreal8831]

Согласен, отличный рестайлинг kia soul

[@Ilya-Nikolaevich]

Ну да китакореец удался на 100%

[@MrKachir]

У Стаса наверное инфарк будет когда он узнает что тесла Y в первом квартале 2023 стала самым продаваемым авто в мире.

[@ivanmain9659]

Как ухаживать за авто, чтобы не париться? - Просто купите 3-4 авто про запас и не парьтесь! Как заработать россиянину? - Просто купите 3-4 квартиры в Москве и сдавайте их! Как жить полноценной жизнью? - Просто найдите друзей, заведите девушку, займитесь любовью и работайте на любимой работе!

[@Bender10598]

Не понимаю я этих страданий, если у тебя не V6 или V8, то какая разница как он звучит? По-моему лучше вообще без звука как Ролсройсе. Зачем тебе вибрация? Отсекли лишний мусор и это здорово. Это все равно что с лошади пересел на машину, блин навозом не воняет… Из электрокаров ездил только на электробусе, теперь, когда попадается автобус, испытываю отвращение к старому дизелю, без него лучше.

[@IvanovVN174]

Нажимая на педаль тормоза. Первым делом вы включаете режим рекуперации электроэнергии. То же самое на гибридах. Потом привыкаешь к другому стилю замедления. За то передних колодок в таком режиме хватает в разы больше.

[@WoulDoar]

А я кайфую от электрички. Ну вот не модный я, не люблю рев ДВС. Разгон без лишнего шума, это очень круто. Отсутствие необходимости в прогреве (есть подогрев батарейки на зарядке) - это адски круто.

[@nikitachervyak3640]

официально заявленный 600, летом 500 и зимой 300 в спокойном режиме. знаю про что говорю, занимаемся привозом электромобилей в рб из китая) кстати в инсту стас писал тебе)

[@Cornholio_a.k.a_Foxxx]

12ткм и вся морда в сколах)) Узнаю ВАГ😂😂😂

[@gennadybystrov9025]

Это мухи 😂

[@alexander_gk]

@@gennadybystrov9025 и мухи там не от электромотора, они из-за производителя

[@dreambreeze]

@@alexander_gk мухи садятся на варенье!

[@sergeyl8000]

Ага. И ещё ремень безопасности протёрт😢

[@alexander_gk]

@@dreambreeze ваг это варенье из говна

[@bifurcator2]

Судя по описанию - великолепный автомобиль

[@rostislavskvortsov9741]

"...я не катался на других электроавтомобилях..." Восполняй пробел, у тебя есть возможность попробовать плейд, тайкан, новые БМВ... Я думаю и ривиан с танковым разворотом тебе доступен - а нас порадует твоя рож... личико в этот момент.

[@o__Okami]

Стас: пока не разработают уникальный в вакууме продукт, тогда уже можно будет покупать. Tesla: я для тебя шутка что-ли?