【変電所を破壊した名鉄パノラマカー】回生ブレーキが強すぎて停電させる...国鉄を超えた特急電車

[@Zeit-OSA]

車体デザインは21世紀の今日でも十二分に通用するもので、足回りは最新のVVVFで構わないから、当時の車体デザインで復活させてほしい名車中の名車だと思います。 この車両の登場に目を輝かせ心をときめかせた昭和の鉄道少年たちは、今や「おじいちゃん」の年齢層になりましたが、同一デザインの車両は今の鉄道少年の目と心も虜にするはずで、3世代で話題が共有できるという、日本社会への貢献にもなるでしょう。

[@dm1cy5dj9e]

パノラマカーを見に中京競馬場行こうかな

[@blueberrymascarpone2786]

見に行ったらパノラマカーがターフを走ってたりして(←危)

[@mokunosuke1930]

長野電鉄、大井川鉄道、そして富山鉄道、なんで動態保存しなかったんだ！動くパノラマカーは国宝ものだったのに

[@天衣無縫-k3j]

白井昭さんがコミュニティラジオで機器の管理ができないからと話していました。

[@ゲロゲロ-g2h]

普通運賃だけで乗れるセッテベロ

[@Zeit-OSA]

富山は「地鉄」ですね。w あと、熊本とアルピコも入れておこう。

[@sqmy]

7500系の、一部の車両は1131や1851になりましたね。

[@Hack_TacKer]

仙台撮り鉄の弱め界磁制御と、 ためにならない！のトライピオ・トライグルは、 もはやそれぞれの風物詩になってるまである( ﾟσωﾟ)しかも、どちらも宮城にゆかりがあるという