【セレナe-4ORCE発売】車内が狭くなっている！ってどういう事？：e-POWERの4WD変更点徹底解説【SERENA】

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福島日産

Күн бұрын

Пікірлер

@popoppo117 Ай бұрын

正直ベースのレビューとてもありがたいです。無理矢理にでも8人乗りにしてくれた2WD、とても助かっています！

@yu-ue Ай бұрын

紹介動画、ありがとうございます。e-4oeceは最大重量の関係で7人乗りにしたと思ってましたが、モーターへの配線の都合だったのですね。良く分かりました。

@左の右-i5e 25 күн бұрын

フルモデルチェンジのときもマイナーチェンジみたいな手抜き感だったけと、さらにツギハギで出してくる所が日産っぽい。

@1sin928 Ай бұрын

まってました！

@池上賢一埼玉県三芳町 Ай бұрын

膨らんで場所まで詳しくありがとうございました

@池上賢一埼玉県三芳町 Ай бұрын

トレイの詳しい説明ありがとうございます😊他の動画は無くて

@takashim0210 Ай бұрын

3列目⇒2列目シートの足下にスキー板が左右のシートでなんとか1セット置けるのが、ノア▪ボクにない強みだったのが、e-4ORCEモデルだと凸凹がある分、スキー板を置くのは厳しそう。モーター関連を装備するため致し方ないとはいえ、ちょっと残念😢

@keykawaiitori Ай бұрын

メーカーがカタログですら掲載しない点をしっかり説明していただきありがたいです。納得して購入しました。デメリット表記しないメーカーの姿勢が現状を表しているって感じます。

@元英増川 Ай бұрын

やっとセレナハイブリッド4WD来た

@kentarou5420 Ай бұрын

な、なるほど。色々と盛り上がってますね！ラゲッジアンダーは仕方ないとしても、セカンドシートの足元はなんとかして欲しかった部分ですね。もともとイーフォース付ける予定じゃなかったのかな？てっきり新型エルグランドが出るならそっちにイーフォース付けて出すのかと思ってましたが、こうなってくるとセレナとエルグランドの差別化が微妙だしエルグランドはまだまーだ出すつもり無いのかな？まぁ、イーフォースは運転手としては最高ですけどw

@adf-11fraven Ай бұрын

c25辺りから使い古したプラットフォームの限界まで工夫して作ったのが伝わってきました。c25がガソリン車のみの展開でそれ用にレイアウトされているフレームに今のハイブリッド構造を組み込むのは至難の業だったでしょう。いよいよこのプラットフォームも限界だと思います。c29以降はe-power前提のプラットフォームを新造しないとライバルへの勝ち目は潰えるでしょう。技術の日産、持ち堪えて欲しいところです。

@KamenRingo Ай бұрын

(Hさんも大変だったんだろうな…)

@Shino_MetropolitanExpressway Ай бұрын

2024年11月22日現在で36件のコメントがあることが注目を浴びている証拠ですね。トレイの高さがすごいですね。e-POWER車ですら若干気になっていますが。（苦笑）しかし、いつも案内人のMさんの説明は本当に分かり易い。丁寧な解説をありがとうございます。(^O^)

@10jika-y8j Ай бұрын

試乗レポはいつ頃になりそうでしょうか？これだけ制限あっても走りが良いんだろうなって気になってす！

@池上賢一埼玉県三芳町 Ай бұрын

これからはガソリン車の時代では無いですね。ハイブリッドの四駆　待ってました

@poptaim9029 Ай бұрын

ぜひ、新色の紹介もお願いします。

@morris7044 Ай бұрын

これはいいですね。

@toei_6500 Ай бұрын

c27のe-powerとほぼ一緒ですね。

@KamenRingo Ай бұрын

そこなんですよね…

@user-cr9vi9gk9c Ай бұрын

５００万出すのに車内ぼこぼこではかなり残念。間違いなく転びます。

@jumpinggoldagatito9153 Ай бұрын

………….. この横顔……… ………….. ワイ、ゴルゴじゅうさんになってしまう….

@猛-r6f Ай бұрын

e-Powerに待望の4ＷＤが、それもe-4ORCEで発表され金額を見て愕然、発売され今回の内装の使い勝手を見聞きして、私は現在C-27の4WDに乗っているのですが、その走行性で満足していて、今年2月5日関東地方の大雪の際にも、スタッドレスタイヤを履いていたので、何の問題も無く（LEDライトに積雪して暗くなったため、渋滞中の時に雪落としをしましたが。）走行出来ました。（周りは大型車やの2ＷＤ車のスタック祭りで大渋滞でしたが。）自宅は平地より10ｍ位高台地なので、何処から行っても最後は上り坂なのですが、他車がスタックして登れない所でも問題なく登れました。それを考えるとe-4ORCEではなくe-4WDで良かったのではと感じました。（結果ラゲッジアンダーボックスや荷室が同様になるのかも知れませんが、価格は10～15万円以上は価格を下げられたのでは無いかと思うのですが。）

@KamenRingo Ай бұрын

前席2列目辺りはワゴン型じゃない乗用車感を感じさせるかも…？思っていたより荷室周りは基本そのままだったので凄いなって思いました。ただセレナに乗っていて、ラゲッジアンダーボックスを使っているなら、どこまでそこの荷物は入るのか確かめたくはなります。走りのレビューも楽しみです。 (スポーツスペックとの比較も…)

@makk6910 Ай бұрын

結構背が高くて、トレーが邪魔かな。。。寒冷地の方はそれでもヨンクなんでしょうけど。セレナのウリのセンターシート移動が無くなって、これは要注意ですね。無くて、スッキリしてるのかも？？

@user-hybridge Ай бұрын

どうしてＭさんいつも、僕が地元に帰省していない期間に郡山店にいらっしゃるのやら…🥺（身勝手）

@Kuu-z6n Ай бұрын

センターテーブルの高さ、2列目センタ床ーの盛り上がり列床の傾斜、トランクの狭さが気になる。ガソリンが良いな

@祥寺吉-j9u Ай бұрын

古いプラットフォームを使い回して後付けを繰り返すことで商品としての価値と魅力が失われてしまう。新規開発にお金が回せないのでしょう。同種他社のモデルから2周くらい周回遅れという気がします。貧すれば鈍すのお手本ですね。紹介いただきましてありがとうございました。買うの止めます。😂

@KamenRingo Ай бұрын

プラットフォームの事なら、ステップワゴンも同じなんですけど…

@ホンダ車嫌い Ай бұрын

無理矢理e-4orceを作った感ありますな。別に普通のe-powerの四駆で良かったんじゃない？ただでさえ日産は傾いてるんだし

@KamenRingo Ай бұрын

構成部品が同じ以上、あまり差は無いんじゃないかなと思います。 (恐らくですが、協調回生ブレーキがある事がe-4ORCEになる条件でもある気がしますし)

@ゆい-v5c4o Ай бұрын

無理矢理四駆を出した感。改善の余地はまだまだ沢山ありますね。てか下り坂になってたら荷物積むにしても物を選びそう。 2列目の出っ張りも…✕ 四駆もちょっと考えた上で結局ルキシオンにしたんですけど、結果ルキシオンで良かったなと思いました。

@キレネンコ-b9j Ай бұрын

そら無い方がええけど、あの程度の出っ張りの何があかんの？2列目に3人乗る機会が大半やったら解るけど。

@東海研究所鈴木 Ай бұрын

床の盛り上がりはちょっとイマイチだな

@hytisgr5394 Ай бұрын

すごい、ディーラーなのにデメリットしか紹介しない。

@KamenRingo Ай бұрын

これを大きなデメリットと受けるか、些細な点と受けるか、それは視聴者次第。何なら2列目のシート自体は良くなったって言う人もいそうですし。

@けけろ-n5z Ай бұрын

んー、所詮セレナ4wdはいらん

@otanoshike-wan Ай бұрын

２列目の床面シアターレイアウトとか…開発段階で、やろうとか思わなかったなかな？なんか、ミニバンの魅力が半減しちゃってますね。販売する側的に、イーフォースおすすめできないですよね…システムは良いのは間違いなし。チラチラルノー車が見えるのが◎

@Mesfpkjdc Ай бұрын

盛り上がり部分、子供は乗っちゃうだろうけど、壊れないのか...？

@ヤマピ-k9b Ай бұрын

しかもそんな厚くないフロアーシートを被せただけだから、踏んで壊しそう。修理になったら高くつきそうだし、大丈夫なのかね?

@KamenRingo Ай бұрын

人が乗っても大丈夫なくらいにはなってるでしょ

@YoshioImai-e3y Ай бұрын

😅😅😅😅😅

@キレネンコ-b9j Ай бұрын

タイトルが大袈裟過ぎです。猫も杓子もウォークスルーが絶対では無いです。寧ろ今のアルファード、過去のアルファードハイブリッドみたいなセンターコンソールが、収納はどうでもいいからデザインとして欲しいです。日産で言えばフーガやスカイラインみたいな運転席廻りですね。エルグランドなんかコンセプトがそっち系なのにウォークスルーしか無いのが不思議で仕方ない。 3列目の床板にしても、それを見越してシートポジションが設計されてるなら取るに足りない内容です。