SERES 5 | Chino, pero a precio occidental

[@jesusmonge]

Muchas gracias Álvaro, por compartir tu excelente trabajo. La política internacional me llena de incertidumbre, sobre todo pienso en el servicio postventa, de un fabricante nuevo en nuestro país. Es por eso por lo que me ando con los pies de Pb, al invertir ingentes cantidades en aparatos de esa procedencia.

[@Afriherpe]

He visto el video hasta el precio, buen trabajo gracias.....

[@antoniogomez7435]

Seres de otro planeta

[@franciscolorite8030]

Que crack!!! 😂 Me lo paso pipa 😅 Coche carísimo!

[@MrGilfer]

Todo dios tenía la esperanza de coche chino = coche barato, pero ni de lejos!

[@pixatiya]

Primera noticia sobre esta marca. Gracias por la review. Saludos 👋🏎️⚡

[@santjordi47]

Quería realizar una consulta sobre carga eléctrica. Para carga habitual, de cara a conservar un correcto estado de las baterías, cargando aprox entre el 20 y el 80 %. Es lo mismo cargar a 2kwh que a 22kwh. Gracias

[@autofacil]

Buenas! Para empezar, la unidad correcta es el kW, que es una unidad de potencia. No te preocupes, es un error súper habitual. Al marge de eso, la respuesta es que da igual: a una batería de 60 kWh no le genera ningún problema cargarse a 22 kW, porque es una potencia que está lejos de la “zona” en la que comienza el stress, y que podríamos definir (por dar una cifra) en la potencia que iguala la mitad de la capacidad de la batería. Por ejemplo, para 60 kWh, cualquier cosa por debajo de 30 kW lo consideraremos “carga lenta” en términos de degradación. Hay que dejar claro que esta orientación que te damos es MUY ARBITRARIA. Habría que estudiar el tipo de celda, a través de su hoja de características, en la que probablemente ya figure la esperanza de vida en ciclos en función de la velocidad de carga a o que se realicen. Sin embargo, y por no dejarte sin una respuesta, esta regla que te decimos, equivalente a lo que técnicamente se llama “carga a 0,5C”, creemos que es una buena referencia. Para una batería es el equivalente de “caminar rápido”, y no debería de provocar degradación acelerada. ¡Gracias por vernos!

[@kikogarcia4563]

Pedazo de vídeo, gracias Álvaro 👏👏 No se trata de q queramos maleteros gigantes; queremos maleteros en consonancia al tamaño de los coches. No es normal q un coche de 4'7m no llegue a 400lts; y q prácticamente ningún eléctrico tiene banqueta regulable longitudinalmente. Con lo q te cobran, ya podían incluirlas, no crees??

[@pascuals.4053]

Muy buen video como siempre 👏🏻👏🏻 Haréis una prueba del skywell?

[@FranCarreira]

Por 65k no ofrece nada destacable frente a sus competidores; nada justifica ese precio, ni el maletero, ni los consumos (20kw bien? Cuando la mayoría de sus competidores están entre 16 y 18 incluso en autopista? ) ni la velocidad de carga, ni los materiales (más aparentes que reales) No, se, pero para que fuera competitivo, con lo que ofrece, no debería llegar a los 40k, y más teniendo en cuenta que es una marca nueva de la que desconocemos sus resultados con el paso del tiempo (que pueden ser buenos, pero, no lo sabemos) y esa incertidumbre no es como para pagar por el más que por un Audi q4 e tron.

[@GS-ld2wl]

Muchas muchas gracias a ti y el equipo por este video. El coche no está nada mal...pero claro, 65k€! Por ese precio TIENE que ser bueno sí o sí.

[@PiazzoBambino]

370 litros de maletero, como un Renault Clio, en un coche de 4,70 metros... aprovechamiento "eficientísimo" del espacio. 63500€. No me extraña que Tesla venda por toneladas.

[@VMRuiz-uq9qp]

Como siempre muy buen analisis Alvaro. Los chinos ya saben lo que hacen, no obstante las marcas nuevas deberian,como MG entrar con productos mas asequible como hizo kia e hyundai en su dia para ganar clientes, si no dificilmente salvo personas legas en automocion que se lo meteran sin saber cosas como. Cual es el servicio,post venta, que rapidez de suministros en piezas existe en españa, o quien me asegura este coche sin que me cueste una fortuna todo riesgo. En fin tu lo has dicho, hay ofertas de lujo como lexus hybrid , tesla y o mercedes eq que pueden ser mas atractivos para los que tienen la pasta para gastar alegremente. Felicidades y seguid asi.

[@deltajohnny]

Como siempre en el caso de Álvaro, un gran vídeo! 👏👏👏 El coche es realmente bonito y parece muy cómodo. En mi caso, me descompondría escuchar la locución cada vez que pongo el control de crucero adaptativo, que lo utilizo en todo momento. A quién se le pudo ocurrir que cada vez que lo pongas te suelte la frase! 🙈🙈🙈 Por ésta y otras cosas, es tan importante probar a fondo un coche antes de comprarlo, especialmente a día de hoy, con tantos coches haciendo multitud de sonidos en carretera... Y bueno, con respecto al precio, sobran las palabras... y no sabemos si es el precio definitivo o a partir del día 1 de julio ya le meten el hachazo?

[@autofacil]

La estrategia de la UE de dar el susto con los aranceles y ahora abrir la ronda de negociación nos deja absolutamente en vilo. Puede que al final no pase nada, o que se quede todo en un 5 o un 10% extra. Yo no me preocuparía hasta noviembre.

[@deltajohnny]

​@@autofacil Muchas gracias por la respuesta, y estas siguientes semanas y meses van a ser muy intensos! Si el tema nos preocupa a los consumidores, ya podemos imaginarnos cómo tienen que estar los fabricantes europeos 😅😅

[@Pauzen69]

Graaaaaaaaannn Alvarito!!!!

[@rekulmen2000]

La madera años 80

[@superxispa]

Estupendo video Álvaro. El coche, pues como tu bien dices, un poco caro... Pero bueno. Saludos

[@NVidiero]

65k jajajajjaja El chiste se cuenta solo.

[@gato73]

Tiene buena pinta,aunque una versión híbrida enchufable mejoraría mucho mas al modelo y bajaría ese precio horrible.

[@miguelangelgarciamegias8079]

Cualquier día se nos ahoga😂....gran trabajo aunque sea de una lavadora

[@ivanchu5574]

El interesante es el de 585 cv y 70k€ , como los Hyundai - kia 🚀 El Macan Turbo de 639 CV cuesta desde 117k€ 😅

[@mikifernandezcaballero1212]

El coche bonito bien equipado pero caro para no estar la marca implantada en España. Pero la cronica 10 de 10. De lo bueno lo mejor de lo mejor lo superior. O no era asi ?😂😂

[@nanoterable]

Pero adonde vas comparar un lexus que son los amos en fiabilidad con un coche chino

[@foggeti]

Like por esa bolsa de OSSA

[@manuelmac9348]

Un software sin terminar y un precio sin sentido. En Alemania el software si estará terminado, supongo. Espero ver morir esa manía de tener que ir al concesionario para pelear por el precio, que pongan el precio real del vehículo desde el primer momento, y nos dejamos de chorradas. Gracias por la prueba.

[@vicentevillalain4614]

Tienes toda la razón pero me temo que no lo veremos nunca,saludos

[@PaxiCG]

El software sin terminar, parecido al ‘terminado ‘ del VW ID3, parecido, pufff qué desastre con la automoción actual

[@adrianvalbuena8158]

Esperaremos a ver esos pingües descuentos que nos llenen de alborozo, para decidirnos a deshacernos de nuestro vetusto, arcaico y antidiluviano vehículo para adquirir un innovador y jovial vehículo asiático

[@cronopio65]

En dos palabras: im presionante... Pero igual un Tesla Y te da otro rendimiento. Claro que puede resultar menos confortable. Es lo del trilema de Dani Rodrik aplicado a la automoción. A mi me tienen que ofrecer V2G o V2L o como se llame a utilizar el coche como una usina eléctrica. El trilema, el mío tiene que tener esto, confort de marcha y gran autonomía. Entonces el Trilema de Rodrik dice que siempre se cae uno (en su postulado). Veremos.

[@jesus.talavera]

Como se nota cuando cuando no os pagan los fabricantes. Cuando el Cupra Tavascan no mencionasteis que se fabrica en China... curioso

[@autofacil]

Igual lo que pasa es que el atributo de chino deriva del lugar donde se diseña el coche, y no tanto del sitio donde se monta. Lo relevante son las especificaciones, no la nacionalidad del suelo en el que está apoyada la máquina que junta las piezas. 🫢

[@LosSicariosdelLag]

menos maletero que un golf.

[@porteroManucampos1]

No comparto tu entusiasmo con este vehículo, si los coches más vendidos en España son Toyotas y Dacias, eso nos da una idea de la cuota de mercado que tendrá este coche

[@LoseJuis]

soy o eres? SERES

[@CarlosPastor.]

A este coche le sobran 25000€ mínimo estos chinos se flipan bastante ,por ese precio me compro un mercedes BMW o Lexus que estos si que los conozco.

[@pecadillos6885]

me voy a gastar 63500 euros en un coche chino , que no tiene concesionarios y a los 4 dias por decir algo te falla , si mucha tecnologia pero de que calidades , a saber si en 3 años empieza a dar problemas y la eficiencia que tiene el vehiculo , coches a precio de apartamentos?

[@davidmc3270]

63500€ lo va a comprar Rita la cantaora

[@TassadarCRG]

Terrible título....

Podría estar de acuerdo pero el precio lo merece, igualmente terrible

[@johnnyberdugo8292]

No lo compro, precio alto para un modelo chino🎉 aunque me compraré uno chino

[@unaibb]

Vaya P..A mierda de maletero, un problema recurrente en los chinos. Si a eso le añades el precio ridículo y su autonomía...

[@javigar5396]

Alvaro, nos está contando, que todos los que prueban coches en autofacil, opinan igual de los coches y llegan a la misma conclusión?. Con todo el respeto, entoces sobrais muchos. Los que vemos videos, nos gusta ver diferentes tipos de probador y puntos de vista. Adornarlo como lo hace, parece hasta un insulto a los que os vemos.

[@autofacil]

Hola @javigar5396, gracias por tu comentario y por compartir tu perspectiva. Entiendo tu punto de vista y aprecio la diversidad de opiniones. En nuestro equipo de AutoFácil, nos esforzamos por mantener un alto nivel de objetividad y rigor en nuestras pruebas de coches. Es natural que, al aplicar los mismos criterios de evaluación y basarnos en hechos concretos, lleguemos a conclusiones similares. Esto no significa que nuestras opiniones sean redundantes, sino que nuestros análisis son consistentes y fiables. Entiendo que te guste ver diferentes puntos de vista y por eso intentamos siempre ofrecer distintas perspectivas dentro de nuestras pruebas, aportando cada probador su propia experiencia y matices personales. La coherencia en nuestras conclusiones refuerza la confianza en nuestras valoraciones, demostrando que los resultados no dependen de un solo individuo, sino de un equipo profesional y objetivo. Espero que sigas disfrutando de nuestros vídeos y agradezco tu interés y sugerencias.

[@javigar5396]

@@autofacil ante todo, gracias por su tiempo en responder. Quizá, fuí un poco "árido" ayer, pero es que la forma de decirnos, que lo que va a explicar en la prueba es lo mismo que lo que ya te ha contado mi compañero.... Yo siempre he querido ser periodista del motor, y compraba coche actual (en formato periodico!!), motor 16, autopista, auto mecánica..y la vuestra con los años, hasta que desapareció un agosto... Todas las semanas, y muchas veces los coches eran los mismos en diferentes manos. Y es lo que vengo a ver en los videos. Mismo coche, opiniones diferentes, no un menú ya cocinado. Yo os ofrezco mis servicios para hacer las review, sin cobrar nada a cambio! . Me encantaría poder hacerlo. Mil gracias de nuevo, por su tiempo!!!

[@chavodelocho9850]

65.000 pavos un ordenador con ruedas... Bien! Vamos mejorando...

[@ramonaliagabano4140]

Álvaro, pienso que un vehículo de estas características no merece una prueba en vuestro canal ya que no va a llegar al mercado. Hay vehículos mucho más interesantes que merecen vuestra atención y la nuestra, saludos