А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Рутьюб: rutube.ru/u/autoplustv/
@ЗаЛЮДСКОЕ-з9и4 ай бұрын
Сравнивайте аналогичные авто!, гибрид с гибридом, электро с электро !! Порше легенда 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪💪
@rumedved3 ай бұрын
Замахнулись на святое
@СергейСочнев-м2ц29 күн бұрын
Как раз поменял макан 2014г на аито м5,правда макан был 3л.Так вот макан задолбал неисправностями.Был продан в 22г на пробеге 134000км.2 года уже на аито,пробег 38000км очень доволен,заменил масло в двигателе один раз,бензин заправил последний раз весной))) 50л до сих пор литров 20 в баке.При интенсивной езде заряда хватает на 150 км,дальше включается двс,но что интересно в мощности не теряет,и это трасса.По городу вообще только электро,заряжаю вечером 3 часа.
@Историиизжизни-ш4ш4 ай бұрын
Ваши передачи выходят тогда, когда нужно какую то херню прорекламировать, и желательно на фоне именитого производителя. Позор вам
@Мобильныйтелефон-и4ю4 ай бұрын
Куплено продано, а Вы как хотели они же кушать хотят вот и продаются, кто-то попу подставляет, кто-то авто рекламирует, хотя смысл тот же.
@Dmitriy-pechatnik3 ай бұрын
Им косточку кидают, бедолагам
@SpectoR43Ай бұрын
Не зеаю с чего люди пишут столько негатива. Сходите в салон, закажите тест драйв и сами все поймёте. Машина бомба.
@likemaybach45592 ай бұрын
Ездил и на Хуавей и на порш, если учесть цену то Хуавей просто Красава во всех смыслах
@mexatpoh17864 ай бұрын
Первый ТО китайца: дворники и шины? А как же ДВС под капотом? Он у вас без масла?! Если его (авто) заряжать постоянно от розетки, то ресурс ДВС продлится дольше. В этом последовательном гибриде узлов для обслуживания не особо меньше, а если учитывать дополнительную батарею и электронные блоки управления, то... не факт.
@КиселевВадим-о9м4 ай бұрын
Да может быть на 1ТО и не надо будет ничего делать.И на втором по мелочи.Но однажды он встанет .А один электромотор стоит миллион.За рулём писал не давно про хвалёный Зехер или как там его
@Рубикон-э7ф10 күн бұрын
Масло, фильтры двс, масло в редукторах переднем и заднем
@язьрыбин-с2ш4 ай бұрын
Главная теперь задача- найти 6 млн. рублей. Среднестатестическому Россиянину нужно всего лишь 5 лет ни кушать и не пить, а откладывать на это чудо-авто...
@ПавелМиргородский-м4с4 ай бұрын
Вам правительство говорит, покупайте отечественное. Для этого каждый год увеличивают ставки, налоги и все остальное. Смотрите ваз, ниву, москвич если по богаче. Не смотрите на заморские машины.
@язьрыбин-с2ш4 ай бұрын
@@ПавелМиргородский-м4с я это правительство в гробу видал в белых тапках!!
@АлександрБайбулатов-ъ5ъ4 ай бұрын
@@ПавелМиргородский-м4сщас бы слушать еще этих ишаков с госдуры 🤦♂️
@КиселевВадим-о9м4 ай бұрын
5 лет это для среднестатистических Москвичей.А по России 10 лет
@АндрейЧ-в3щ3 ай бұрын
Не пробовал зарабатывать?
@Jane.Vl22Ай бұрын
Спасибо за интересный обзор, машина классная👍
@Историиизжизни-ш4ш4 ай бұрын
Вангую, сейчас будут вытягивать стартап...
@sliserrr1116Ай бұрын
Мне капец нравится этот автомобиль, респект за обзор
@ЕлизаветаМорозова-ъ4цАй бұрын
Спасибо за крутой обзор. Машина понравилась 👍
@yulechka1987Ай бұрын
Невероятное авто! Пойду искать информацию о цене и комплектациях
@ОльгаЮркевич-я5иАй бұрын
Захотелось за руль такой красотки, бомба
@samz.91474 ай бұрын
Какой же сюр. Качество материалов, отделки, эргономики и сборки Порше сравнивают noname китайцем 🤦🏻♂️
@СаняХмель-ч3иАй бұрын
Сходи посмотри на этот ноунейм, посиди, изменится восприятие полностью.
@soll92074 ай бұрын
Эх, туда бы дизелёк в китайца, и был бы -- дизель-электровоз!!!😉😂
@Reg_2012.Ай бұрын
Какой же крутой обзор сделали ребята, тачка огонь!
@bokovsamАй бұрын
Цены совершенно разные, а комфорт близок к равенству, выбор как по мне очевиден, предпочитаю не гнаться за маркой
@divson7727Ай бұрын
Тест тормозов с 1 попытки😂. Заезд с разными водителями тоже бомба
@anianisa777Ай бұрын
Классный обзор, машины мне кажется похожи. Обе хороши
@LyubovMZАй бұрын
Машина Крутая! Мечта моя теперь!
@gleb_ermolaevАй бұрын
Хоть гибрид и новенький, с кучей фишек. Я бы доверился старенькому Поршу. Все-таки это знак качества ещё с давних лет. Его тяжело переплюнуть.
@skylife28894 ай бұрын
"коробка передач - автомат", через 5 секунд "здесь нет коробки передач" 😂🤦♂️
@ОляСтрелкова-д5дАй бұрын
Шикарный автомобиль, салон удобный
@demony77Ай бұрын
Ну не знаю, мне нравится. Прикольная тачка!
@АлександрАлександрович-н4м9фАй бұрын
Вау, какая красотка! Обзор супер!
@TheYzeF4 ай бұрын
2:47 - это и есть, современные технические технологии!(с)😳🤣 Цитаты великих!🔥
@КиселевВадим-о9м4 ай бұрын
Хорошо отработали китайские деньги
@LeadSugar4 ай бұрын
А где можно купить макан во втором ресте за 6? Даже первый рест за 6 это относительно редкое явление?
@ЕленаКоробейник-ш8зАй бұрын
А мне машина зашла, я бы взяла такую 😊
@ПланшетПланшетов-ч5м3 ай бұрын
Как можно сравнивать автомобиль с телефоном? Предвзятость прям сквозит. Противно смотреть
@mast-E-r3 ай бұрын
Странное сравнение тёплое с мягким
@ГорбуновЛевАй бұрын
Тачка реально огонь! 🔥
@Sofa-f6h6dАй бұрын
Я б не против протестировать такую красотку
@alem75652 ай бұрын
Спасибо, ребят. Критерий выбора, в принципе, понятен - бюджет... Но, как можно оценивать и присваивать баллы автомобилю, оценивая мастерство пилотов - вообще не про объективность. Для чего формировать баллы за несравнимое - дизайн и эргономика салона? Это абсолютный фактор "вкуса", он не может и не должен быть критерием, тем более на столько субъективно простроенным. Например: комфорт в водительском кресле Porsche и Aito - сильно не в пользу китайца. Хотя это тоже индивидуальные ощущения. И последнее: мы же про бюджет...? Возможно покажусь ретроградом, но года через два-три, разница во вторичной цене этих "красавцев" будет более ощутима и уверен - не в пользу китайского автомобиля.
@СергейПетров-м8п1п3 ай бұрын
Как владелец Порше Макар и Кайен, а так же типо люксового Китайца AVATR, я отдам голос только за Порше, и объяснять бессмысленно. Макар проехал 110 000 за 3 года и не разу не сломался, поменял только фильтра и масло Lukoil для немецких авто и все, ни одной поломки, а тормоза ребята это вообще отдельный разговор
@АндрейЧ-в3щ3 ай бұрын
А у китайца чего сломалось?)
@beatifulpostcard5355Ай бұрын
Порше Макана ничего так тачка и как пишут некоторые что это одноразовая машина, но мне нравится и думаю что она будет ездить достойно.
@nolgbtetc4 ай бұрын
Lixiang то еще далеко не везде ремонтят, а этот Seres вообще новый бренд.
@Михаил-д9и9х3 ай бұрын
Так у нас же официальные дилеры у seres. Официально везут МБрус. Гарантия 3 года или 100 тыс пробега. А вот Li этим похвастаться не может
@АлександрЕ-й3т2 ай бұрын
А макан в каждом дворе 😂 и запчасти всегда в наличии и почти бесплатно)
@nolgbtetc2 ай бұрын
@@АлександрЕ-й3т нет, не бесплатно.
@tohanik3088Ай бұрын
На гибридах так же обслуживается двигатель двс, масло в моторах и т.д.))) это все стоит денег. Электромоторы горят и не редкость, так же контроллеры - а стоит это все даже дороже, чем чинить машины с двс!
@krutov_gennadiyАй бұрын
Не вижу смысла платить больше, серес топ!!!
@gleb55242 күн бұрын
П.с. Не надо говорить, что эту китайскую помойку можно не заряжать. Она не рассчитана на постоянное использование мотора, он как экстендер должен работать. Покатаешься в таком режиме года 3 и мотор на помойку пойдет.
@Egor_Dytel3 ай бұрын
Дисциплины выбрали, конечно, выигрышные для китайца)))
@gleb55242 күн бұрын
И с каких пор 15 см клиренса - это кроссовер? Это обычный хетч. Октавия с 15-16 см тоже кроссовер тогда?
@tohanik3088Ай бұрын
Гибрид едет только при хорошей зарядки. Которая очень быстро заканчивается. Особенно на трассе.
@llirik502210 сағат бұрын
При выставленным приоритете на бензин, 130-150 вполне едет на бензине, расход примерно 11-13л
@валерашарафисламов4 ай бұрын
пока боятся гибридов и китайцев !
@AlexKom700017 күн бұрын
огонь!
@Серж-ъ9о4 ай бұрын
Совсем редкой передача стала, печально
@GooDWiN_OS4 ай бұрын
Роман пошире стал или мне кажется
@Ильнур-ы1е4 ай бұрын
Такой же
@MTV-f7lАй бұрын
Что же вы не рассказали, что в этом китайском чуде даже шторки для крыши нет. То есть в солнечную погоду нормальная теплица такая получается. Даже затемнения на автомате дополнительного нет. Китайская тачка нормальная бы была, если бы стоила 2 мульта, а не 5-6 как за нее хотят. За такие деньги спасибо не надо.
@llirik502210 сағат бұрын
Шторка есть, только ручная
@moyaprelestАй бұрын
Я за Porsche Macan) по мне так лучшая машина
@АлександрБайбулатов-ъ5ъ4 ай бұрын
Гнилая тема с электро помоями
@ИнтернетМаркетинг-ъ2яАй бұрын
-глюки, понарама не затемняется, зимой ведет себя нестабильно, потеря в цене
@tohanik3088Ай бұрын
Сто процентов - Макан!!!
@famus45232 ай бұрын
То есть сериес они просто прогнали по МРВ, а макан прогнали в щадящем режиме и О БОЖЕ ОН 6 СЕКУНД ПРОИГРАЛ! Очень странный и крайне предвзятый тест Ещё и сравнивали бензин и электричку… Сравните тайкан и м5 компетишн, или уаз и гелик. Ну а почему нет?
@ЗаЛЮДСКОЕ-з9и4 ай бұрын
9:50 возьмите Порше 2023-2024г не 2019-20. Смешно
@LeadSugar4 ай бұрын
А смысл? У них 2й рест, который пошел с 21 года и продается до сих пор. А новый макан 2 поколения это чистая электричка
@ДмитрийС-г9ц2 ай бұрын
Ездил и на макане и на серес м5! А еще ездил на 911 турбо С предыдущего поколения. Могу сказать точно, что по динамике серес как 911, но чудес не бывает на дальняк по платной трассе вам не хватит мощности генератора и батарейка сядет или придется ехать с небольшой скоростью в правом ряду. Короче последовательный гибрид просто супер, но для 500 л.с. Нужна батарейка от 50кВт/ч…
@СаняХмель-ч3иАй бұрын
Езжу на м5. По трассе расход 8-9л/100км, если поставить приоритет по ДВС, при этом до 150км/ч батарея почти не расходуется. Если топить выше, то там поджирает... Где такие дороги, что вы в правом ряду по 150 ездите?
@Egor_Dytel3 ай бұрын
ADIDAS проиграл ADIBASу)))
@RR-dx9dd4 ай бұрын
Нафиг эту китайскую одноразовую игрушку 😂
@ZhDm4 ай бұрын
Тот случай когда м5 не хватило. 😂😂😂
@SF_Tifoso4 ай бұрын
Отписка. Ведущие, а главный, кирюша который, просто жесть))
@saneksochi86aleksander3 ай бұрын
Даже без санкций серес - за ним будущее. Концепция последнего гибрида с большой батарее это топ.
@tohanik3088Ай бұрын
Это не топ - а говнище. Утопия. Технология простая и не эффективная, актуальна только когда нет инженерной школы.
@saneksochi86aleksanderАй бұрын
@tohanik3088 я как раз инженер. Жечь бензин в пробках это же гениально. И налоги платить за v8 или v12. Авто с хорошей динамикой будет жрать в пробках. А эта концепция и валит и экономит бензин и налоги. И тишина в пробках. Один минус нет большой максималки.
@tohanik3088Ай бұрын
@ факел Вам в руки! А нам оставьте n57 и b57!!!
@СТЕпРАЗИН2 ай бұрын
Купил серес м5, через 3 дня понял что надо избавляться, через 30 минут садится батарея и всё машина катится по ветру, 25 дней и Владеем, в гараже стоит, хорошо старую не продал, Злой как собака на китайцев,на дилеров
@СаняХмель-ч3иАй бұрын
Вот это пизд***ж. Батарея заряжается за ночь, на медленной зарядке до 100%. Пробеги в день 100-120км. по городу. Хватает на весь день полностью на одном заряде ездить. За ночь потребляет 28-32кВт. Цена электричества у меня 4.65р/кВт. В итоге я весь день езжу за 150р. 4 месяц владения - доволен как слон.
@llirik502210 сағат бұрын
Вы полчаса ехали под 200 км что она разрядилась?
@СТЕпРАЗИНСағат бұрын
@llirik5022 нет 30 минут 200 она не выдержит минут 15, дорога: повороты, попутки, встречки средняя скорость 170- в таком режиме хватит 130-140км. это с работающим генератором.Я разрежал буквально до нуля 1% всё равно едет,130км|ч.но мощности в этот момент ноль, лошадей 20. Это всё касается человека если купил этот автомобиль чтобы гонять, 15 минут гоняешь полдня заряжаешь, если ездить по городу 60 км ч. Можно всю жизнь проездить на электричестве не заводить генератор, на ночь ставишь на зарядку и не заметишь неудобства. Я очень пожалел что приобрёл этот автомобиль, это для не темпераментных, богатых как второе авто
@amgseo3 ай бұрын
после такого проплаченного фуфла вас лучше не смотреть
@andreyfamily28303 ай бұрын
Обзор ни о чём.
@ЗаЛЮДСКОЕ-з9и4 ай бұрын
🇩🇪💪💪💪💪💪💪💪
@SuperZhuzhik4 ай бұрын
Очередная одноразовая поделка
@Анатолий-с8ы7ч4 ай бұрын
Подделка.
@АндрейЧ-в3щ3 ай бұрын
Побелка
@Belyj-n1l3 ай бұрын
Зря вы так. Шикарный сбалансированный авто!
@АлександрЕ-й3т2 ай бұрын
Макан? 😂
@Limaya882 ай бұрын
Заблуждение
@Страйкер-г1м3 ай бұрын
(Други)?? Вы что на украинский лад перешли????
@ВиталийГришин-ж3бАй бұрын
Сколько заплатили вам за пиар этой шняги? Не стиля ни динамики, салон с отсутствием стиля, да еще и в российской версии, большая часть функций отсутствует На сколько батарейки 40 кВт хватило? На один прихват по треку, второй круг в режиме генератора? Со скоростью 90
@llirik50229 сағат бұрын
Батарея при активной езде хватает 120-140км
@gleb55242 күн бұрын
Нахера автопарковка, которая даже не реагирует на препятствия? Это что за шляпа? У меня в g20, которую выпустили в 18 году, эти системы куда лучше работают. Как и открытие багажника с ноги. Зачем вы сравниваете технологии 23 года с разработкой в 2007 году? Взяли бы Х3 в жиру, если так хочется технологии сравнить. Он уделает эту китайскую туфтяйку в щи.
@llirik502210 сағат бұрын
А жира Х3 будет стоить не меньше 8 млн б/у
@Дриада-ы5к3 ай бұрын
чел офигел ? для девочек говоришь
@ОксанаПопова-м8ы2н3 ай бұрын
Дгл рулит
@ВАРЯГ6664 ай бұрын
Максимально не объективно, реклама
@amgseo3 ай бұрын
хрень, китай не может быть лучше Порше!
@focus-ire4 ай бұрын
Очередной безликий шлак.
@pako_play52523 ай бұрын
Голимая реклама китайского дерьма, это пальчиковая батарейка весит как камаз а какой управляемости идет речь? Еще и против Порше
@slayer22334455663 ай бұрын
Вы, конечно, молодцы. Старались, готовились, проводили съёмки, заработали бабки на рекламе. Но ни слова не сказали о том, что под маканом и кайеном скрывается ауди, а не порш, и что от порша в макане почти ничего нет кроме дизайна и шильдиков. И то какие моторы убогие на этих недопоршах тоже ничего не сказали. И то что в МСК если вы ещё сможете найти толкового Ваську-механика который хоть что-то сможет сделать с вашим китайским гибридом, то в регионах тебя просто пошлют нафиг с твоим непонятным китайцем.
@Atahenwosqingermut3 ай бұрын
Брат, у меня был и Ауди, и Макан Турбо на 4 сотни коней - поверь, это две огромные разницы. Ауди - это рациональная, индустриальная машина, которая может показывать результат. Удобная, практичная, как штангенциркуль. Порш - это для души, это бронзовый канделябр с настоящими, аналоговыми сука свечками, на которых горит аналоговый огонь. У них очень разное поведение на дороге. Макан позволяет повеселиться, много момента постоянно сзади, а как он рулится на льду - просто космос. При этом в комфорте - едет по любой дороге как утюг ровно и идеально. Ауди - выполняет задачи, четко и безэмоционально. Музыка в Макане - отдельный вид искусства. Иногда выходил просто посидеть в машине послушать музыку. С Ауди нет такого желания, хотя тоже премиумная аудиосистема
@churomantrАй бұрын
это оф завезенная тачка, никаких ванек искать не нужно, едешь к дилеру
@КонстантинАтясов-ю2ъ3 ай бұрын
ОбSeresя ведущий с такими подставными тестами.
@alexshoneyaАй бұрын
2л в Порше это полное говно а не авто. издевательство над историей и брендом. из этих точно Аито м5
@НеИдеальный-ю5и4 ай бұрын
🤮
@Мобильныйтелефон-и4ю4 ай бұрын
Про какие молотки речь?
@Reg_2012.Ай бұрын
Какой же крутой обзор сделали ребята, тачка огонь! !