Машина- это не только кармашки, кнопочки и мультимедиа. Интересно, как она тормозит на разных поверхностях, как неровности проходит, как подвеска и кузов ведут себя на поворотах. Как кондиционер влияет на запас хода, насколько точно показывает остаток хода на аккумуляторе. Как аккумулятор выдерживает стояние на жаре. Как быстро заряжается. Какое сервисное обслуживание, какие запчасти и их стоимость. Сколько ходит батарея и сколько стоит ее заменить? Что там за метал кузова и как он умеет в прибрежный морской соленый воздух. Что по краш-тестам и безопасности?
@MrSemen75 Жыл бұрын
Для этого машину нужно купить, но я пока не могу покупать их все и кататься, изучаю ресурс. А рулится и тормозит машина посредственно. В тексте об этом подробно. Почитайте описание
@veniangn9756 Жыл бұрын
узнаите что такое баттарея внизу..
@zionistfromisrael97866 ай бұрын
@@veniangn9756 особенно опасны ледяные глыбы на дороге, отвалившиеся внезапно от грузовика впереди
@arkbox1 Жыл бұрын
Почаще жене роли давай, только благодаря ее реплике я купил эту тачку! :)
@MrSemen75 Жыл бұрын
🤣🤣🤣 Хорошо
@petru44omusic Жыл бұрын
Вдвоём в салоне за 4,2 это очень крутой результат 😮
@MrSemen75 Жыл бұрын
Даже неожиданный
@sashagritsman5 ай бұрын
какой УГ по дизайну Серес 3 и какой волшебный получился Серес 5. Очень красивый авто, напоминает Стелвио
@MrSemen755 ай бұрын
@@sashagritsman согласен. Особенно разница внутри. Небо и земля
@sashagritsman5 ай бұрын
@@MrSemen75 месяц назад вы выпустили обзор на Геометрию, и я сначала загорелся, а потом потух. Но неделю назад ко мне в "жопу" прилетел один ушлёпок, который был в телефоне, шамай насчитал примерно 18к. Короче моему Рио уже 7 лет, и видимо пришло время его менять. Заказал тестдрайв Геометрии на шиши :)
@MrSemen755 ай бұрын
@@sashagritsman и сразу на зикр после гео. Там разница в цене маленькая. Особенно для кредитного платежа в месяц. А машина интереснее
@sashagritsman5 ай бұрын
@@MrSemen75 окей, спасибо за рекомендацию. Рассмотрю Zeekr X вариант. Или 001 FR?😁😁😁 видел у Академика обзор на неё, страшно на такой ездить даже))
@MrSemen755 ай бұрын
@@sashagritsman х тоже шустрый
@zionistfromisrael97866 ай бұрын
Семён, хороший обзор, спасибо - чувствуется опыт. прокатился и заказал AWD у Романа, привет от него 😅 авто тяжелое и почувствовал, что тормозов не хватает... в Москве (последние лет 20 до Израиля) на все авто в семье ставил усиленные тормозные системы JBT. а что в Израиле с такими системами: есть тьюнинговые крмпании?
@MrSemen756 ай бұрын
Спасибо Тормоза поставить можно, но нужно согласовывать с дилером. Чтоб с гарантии не слететь
@zionistfromisrael97866 ай бұрын
@@MrSemen75 есть твой телефон из твоих ответов, могу по WhatsApp написать? изучал и решал в России: гарантия слетит не на весь авто, только на торм. систему. все тяжелые авто страдают перегревом тормозов. надо менять на составные торм. диски (бОльшего диаметра и толщины) и суппорты с 4 назад и 6-8 на перед. поршнями
@MrSemen756 ай бұрын
@@zionistfromisrael9786 да, конечно. Пиши. Я приболел, но отвечу
@perasperaadastra6669 Жыл бұрын
Семен, а что можете сказать о Cadilac XT-5? Насколько надежная и насколько дорогая в обслуживании?
@MrSemen75 Жыл бұрын
Хорошая машина. Я бы даже сказал отличная.
@perasperaadastra6669 Жыл бұрын
@@MrSemen75 просто моментальная связь с вами☺️☺️☺️ спасибо за ответ!!!
@winizkiy11 ай бұрын
У вас есть телеграм ?
@pcmaster2028 Жыл бұрын
Теперь считаем. 215000:12:5=3583 шекелей ежемесячно. ДВС с рук - 600 шек бенз + 1200или1500 аграа+колодки масла и др. Всё равно выходит дешевле на ДВС. Думаю ещё рано переходить на электричку. Из Хайфы до Эйлата ДВС доедет и на полпути обратно хватит. А если ещё канистра бензы лежит в багажнике, то вообще говорить не очем. Электричка может встать в одном направлении в пустыне за 30-40 км до Эйлата. Когда электрички научат ходить 700-1000км, то это совсем другой разговор.
@alexandernerush6737 Жыл бұрын
Семён, если я не ошибаюсь первый вариант это 295 л.с с задним приводом и пробегом 500км
@MrSemen75 Жыл бұрын
Да, это я ошибся. Все верно задний привод в недоприводной версии и 500 км хода по декларации. К сожалению на практике поменьше
@winizkiy11 ай бұрын
У меня тойота корола 2005 года хочу поменять интересуюсь что посоветуете ни на гибрид не на хашмаль не ездил думал или гибрид тойтота взять или элекричество что скажете спасибо
@MrSemen7511 ай бұрын
Начнем с простого вопроса. Где паркуется машина? Стоянка своя?
@winizkiy11 ай бұрын
@@MrSemen75 да своя
@winizkiy11 ай бұрын
Паркуется под домом
@MrSemen7511 ай бұрын
Тогда можно сразу рассматривать электрички, если есть возможность поставить зарядную станцию
@winizkiy11 ай бұрын
@@MrSemen75 я думал брать ионик 5 китай не рассматривал если честно что посоветуешь новыу буду брать
@АлександрМихалецкий-т3ъ Жыл бұрын
Добрый день Семен!Цена на машину очень дорогая 215- 235 т ш. Еденицы если и купят то только богатые люди. На мой взгляд проще купить хорошую гибридную машину. И до сих пор не понимаю этот сумашедший бум на электрички. Машины по цене того не стоят.
@MrSemen75 Жыл бұрын
Гибридный спортаж стоит 240-255 тысяч шекелей. Бензиновый от 170 до 200. И их покупают. И назвать этих людей богатыми? Рав4 250 т шекелей. Хундай айоник 200+ и их полно на дорогах.
@MrSemen75 Жыл бұрын
А цены такие из-за пошлин. Но это вопрос к правительству, а не к продавцам. Самое смешное в том, что все ругают цены (как и я) но на новые машины очереди
@АлександрМихалецкий-т3ъ Жыл бұрын
Интересно почему покупатели новых электричек не думают о том как потом продать ее. 4-5 лет и продать будет невозможно или за копейки т.к батарея теряет с годами объем и мощность, а как мы все знаем замена выйдет в несколько тысяч. Не меньше 10.
@MrSemen75 Жыл бұрын
@@АлександрМихалецкий-т3ъ да есть на вторичке электромашины. И не за копейки. Батарея как и все остальное изнашивается, но это не значит, что машину выбрасывать нужно. Поживем - увидим. Каждый месяц слышу о новом гараже для электричек.
@АлександрМихалецкий-т3ъ Жыл бұрын
Согласен с вами. Поживем увидим. Мое мнение, что электрички не приживутся. Такие огромные корпорации по нефтедобычи не пойдут на такой компромис. В общем да и я не очень верю в будущее электромобилей. Может если пробег батареи будет составлять 1000 км что то и получится. А такая батарея в производстве и утилизации стоит огромные деньги.
@Denisfairman Жыл бұрын
Сейчас встал вопрос насчет обмена своей машины на новую, и как у многих огромная делема, что делать,брать електричку или еще подождать пару лет, купить сейчас гибрид,на ближайшие 5 лет можно, но проблема в том что електрички развиваются и прогресируют полным ходом, и кому потом будет нужна моя двс когда всех уже налогами и ценами на топлива заставят пересесть на електрички, цены на бензин не упадут, цена на техосмотр тоже постоянно растет, сейчас хотят повысить налог на машины которые сильно вредят окружающей среде , и что делать 🤷🏻♂️ Смотрел гибридную новую йондай Кона то что есть в наличие начинается от 170.000 тест на нее 2500 в год типуля у официала от 1000 шек до 1800 в зависимосте от пробега, + бензин за эти деньги в нутри она сплошной пластик, не какой шумки, по сравнению то что предлагают електрички это полный разгром. Берешь калькулятор и как не крути все умеют считать куда весы клонят.
@MrSemen75 Жыл бұрын
Если есть где заряжать, то электричка. Если негде то разумеется двс. Ответ прост. С другой стороны я три месяца как пересел с дизеля на гибрид плаг-ин. Что сказать? Технология может и хорошая, но верните мне старый добрый дизель
@LevDubinsky11 ай бұрын
@@MrSemen75 привет, почему хотите вернуть дизель, поясните пожалуйста. У меня мазда сх 30, думаю поменять на электричку.
@MrSemen7511 ай бұрын
@@LevDubinsky потому что не нравится электротяга. Я привык к поведению дизельных автомобилей и меня это больше радует. У меня нет жесткой потребности в экономии на топливе и нет возможности заряжать автомобиль у дома, а тратить время на зарядку где то вообще не интересно. Единственное что хоть как то цепляет в электричках это динамика разгона, но правда я еще не встретил ни одного электрического автомобиля с хорошей управляемостью. Возможно меня удивит тайкан или новый электрокайен, но пока не встречались с ними. А дизель мне проще и понятнее)
@Александр-р3д Жыл бұрын
Давай обзор Джили
@MrSemen75 Жыл бұрын
Дам)
@sergeysh75 Жыл бұрын
@@MrSemen75попробуй без мата и особенно поговори с влалельцами. 😂
@MrSemen75 Жыл бұрын
С первым еще как то борюсь, а со вторым сложно. Многие стесняются
@petru44omusic Жыл бұрын
Карплей и андройдавто есть?
@MrSemen75 Жыл бұрын
Конечно
@petru44omusic Жыл бұрын
@@MrSemen75 точно, проверяли?
@levani22211 ай бұрын
ест обзор gelly geometry или ora funky cat??... превратица в тикву??? помните как хаили и боялис машин с каробкои автомат, а потом как боялис вариаторов, а потом гибридов боялис, а шяс бояца електричек, ну камон, всё что делаица всё к лучшему, и поверте ети електрички бадат на столка востребованни что скора на них цени будут падат, потомучто будут десятками брендов заганят на ринок... так что поговорим об етом через 5 лет 😉😉😉😉... 👍👍👍👍... п.с. не боитес прогреса.. 🤭🤭
@MuradGasanbekov Жыл бұрын
Почему в Израиле нету праворульных эксклюзивных машин?
@MrSemen75 Жыл бұрын
Потому что сначала нужно ее привезти, а что бы ее привезти, то нужно получить разрешение минтранса. А у нас правостороннее движение. При этом есть праворульные грузовики для уборки городов, например.
@coolemator9 ай бұрын
Китайская машина это возможная, очень возможная проблема с запчастями и расходниками.
@MrSemen759 ай бұрын
Пока машины новые, то есть гарантии. Вот потом воапр3сы
@veniangn9756 Жыл бұрын
зачем вам дома зарядка,если можно приобрести генератор..странно
@MrSemen75 Жыл бұрын
Зачем генератор, если можно купить машину с двигателем)))
@VitalyXXL10 ай бұрын
Вырабатываемое таким генератором электричество в разы дороже чем из розетки :)
@electro4838 Жыл бұрын
Вы как там вообще , живы ???
@MrSemen75 Жыл бұрын
Живы. Справляемся
@ВикторАлександрович-о6с8 ай бұрын
Зачем тормозить на электричке? Первое масло лучше поменять, особенно, если это кетай, всё, до 100000 км в принципе ничего делать не нужно.
Слишком дорого для китайца. За 224 тысячи, можно взять Теслу Y...
@MrSemen75 Жыл бұрын
Быстрая Y с полным приводом и полным фаршем стоит вдовое дороже. А по факту Y такое же китайское транспортное средство. Никакой разницы, а по материалам еще и попроще
@shirazco206 Жыл бұрын
חבל שלא נתת כמה מילים בעברית
@MrSemen75 Жыл бұрын
אני מסכים, אבל אני לא מבין את אלה שמסתכלים על רוסית. אני חושב איך לעשות את זה בשתי שפות
@slavka007sf2 ай бұрын
После «блять» на первых секундах дальше можно не смотреть.Баааай