серия64 Путь машиниста. Машинист. Карьера

#путьмашинистакарьера
t.me/Vit1520
#железнаядорогапростоосложном

[@user-px9qh9ow2n]

Благодарю за видео. Интересный и полезный рассказ)

[@dmitriy_traveler]

Замечательный рассказ

[@user-vd6ny3xh6y]

5:22 и + 5% доплаты за права управления

[@user-vd6ny3xh6y]

1:38 научат как не отбить пальцы молотком и зубилом)

[@Polosatiy_Varan]

Тема группы риска не раскрыта. А новичкам следовало бы знать об этом. :)

[@alien7836]

Конкретнее, о чем речь?

[@Polosatiy_Varan]

@@alien7836 А у вас такого нет, что ли? Цитата: Группы риска существовали во всех депо и до вступления в силу нового положения. В них включают работников бригад, допустивших в течение месяца нарушения требований нормативных документов при выполнении должностных обязанностей. Сюда можно попасть по итогам расшифровки данных скоростемерных лент и электронных носителей информации за нарушение регламента служебных переговоров, неуспехи в техническом обучении, перерасход топливно-энергетических ресурсов, отказы технических средств по вине бригад. В группы риска могут зачислить по итогам контрольных поездок и целевых проверок. PS От себя добавлю, что в группу риска переводят и по медицинским показателям.

[@alien7836]

@@Polosatiy_Varan а, это, конечно есть. Вообще эта фигня из прошлого никогда не уйдет( Вспомню ещё про одну вещь в видео про психолога)))

[@BohdanNed]

Лайк! Відео про електромагнітне випромінювання на різному РС та способи захисту від нього є в планах?) Цікаво дізнатись, чи проводились взагалі якісь заміри його рівня?

[@alien7836]

Да, сделаю. Спасибо) Так, зроблю. Дякую)

[@verwolf-1990]

Перечень станций где не подаются свистки перед отправлением, определяется начальником дороги, так что в данном случае противоречий нет

[@alien7836]

* В перечне указаны не все станции) Тем более встанет вопрос, перечень - это распоряжение/рекомендация. А инструкция это порядок и правило...и что главнее?))) Ох сколько копьев на этом сломано))) * Перечень станций никто не заучивает и нигде не отмечает) * Можете ради интереса спросить за перечень станций у машиниста инструктора)))

[@verwolf-1990]

@@alien7836 он есть, я его видел и он однозначен, за подписью начальников дорог. Я работаю на территории двух дорог и у обоих эти моменты регламентированы.

[@alien7836]

@@verwolf-1990 конечно он есть, и его дают бригадам под роспись. Но там не все станции с остановками которые есть в расписании. Честно говоря слишком много сигналим, многие сигналы уже неактуальны.

[@qwq8575]

Было бы ещё интересно послушать про то, как можно попасть в УЗШК, а то толком нигде нет такой информации

[@alien7836]

Потому что это УЗ, и приём на работу на общих основаниях. Единственное что помощники должны быть с правами управления электропоезда(сейчас так) А так, ничего необычного.

[@qwq8575]

@@alien7836 я где-то слышал что должен быть стаж работы в пассажирском движении около 10 лет, это правда?

[@alien7836]

@@qwq8575 машинисты 1,2 класса(так было). Про 10 лет работы помощником первый раз слышу. Вообще, подробно можно узнать на предприятии, в отделе кадров. Там не кусаются)

[@ggg_hhh4893]

Отличается зарплата ли между классами машиниста?

[@alien7836]

Да. За каждый класс надбавка 5%

[@user-dp7dj3gg4p]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Устраиваюсь на помощника машиниста. Посоветуйте что желательно в первую очередь нужно выучить почитать?

[@alien7836]

Здравствуйте) Ну если устраиваетесь, то судя по всему диплом уже получили. А если есть диплом, то курс обучения прошли, и много знаете) Зная какие студенты приходят, советую усилить знания по устройству подвижного состава, и всё таки ещё раз почитать инструкцию по сигнализации и движению. Много чего есть ещё важного, но для начала нужно начать с этих. Регламент переговоров сильно основан на ИСИ)

[@user-dp7dj3gg4p]

@@alien7836 Диплом есть. Но только 12 лет прошло как я его получил. Все уже забыл. Да и электровоз сейчас другой.

[@alien7836]

@@user-dp7dj3gg4p ну тогда то же самое, нужно все вспоминать. А локомотив выучить легко. Сейчас по библиотекам ходить не нужно)

[@user-dp7dj3gg4p]

@@alien7836 Понял. Спасибо большое

[@Alexandr_Gabershtein]

А как если знакомый машинист 1 класса водит и МВПС и пассажирские и грузовые поезда на все типы поездов имеет права управления. Он говорил мне что 3 класс это только грузовые 2 класс пассажирские и мвпс а первый уже водит все что движется грубо говоря

[@alien7836]

Это в депо со смешанным движением такая тема. Максимальное количество прав за которые платят если память не изменяет - 3 вида тяги. А если взять депо с одним типом движения, например Киев-пасс, то там нет грузового движения, а значит работают машинисты без класса, и так до 1-го класса., и все водят поезда с людьми.

[@Alexandr_Gabershtein]

@@alien7836 да у них смешанный, вид. И тепловозы и электровозы и электрички. Все в одном депо.

[@user-nr2vi5kc6f]

Добрый день, какое у вас зрение? Если зрение 80%(0.8) берут в машинисты ?

[@alien7836]

При приёме на учёбу студентов то как правило 1.0. Но с годами есть допуски, и старослужащим делают поблажки, в допустимых пределах. Это все есть в документах

[@user-nr2vi5kc6f]

@@alien7836 интересно, бывает такое что машинист/помощник даёт взятку врачу, чтобы тот ему поставил другие показания(слуха, зрения, сердца)