【試乗：BMWオープンエア特集】BMW Z4 M40i

BMWオープンエア特集の第一弾としてお送りするのは、トヨタ・スープラの兄弟モデルとなるBMW Z4。スープラがZ4をベースに開発されており、当然ながらそのテイストはまったく異なるものだ。メタルトップではなく、ソフトトップを採用するZ4のライドフィール、そしてそのスポーツ性はいかなるものか。最新のBMWオープンエア、その優美な世界をレポートする。
取材協力／ビー・エム・ダブリュー
⬛︎SPECIFICATIONS
ボディサイズ：全長4335mm×全幅1865mm×全高1305mm
ホイールベース：2470mm
トレッド 前後：1595mm／1590mm
車両重量：1570kg
エンジン形式：直列6気筒DOHC
排気量：2997cc
最高出力：250kW（340hp）／5000rpm
最大トルク：500Nm（51.0kgm）／1600〜4500rpm
駆動方式：後輪駆動（RWD）
最小回転半径：5.2m
トランスミッション：電子制御油圧式8速AT
サスペンション：フロント ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット　リア 5リンク
ブレーキ：フロント＆リア　ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ：フロント255/35ZR19 リア275/35ZR19
燃料消費率：JC08モード 13.2km/ℓ
　　　　　　WLTCモード 12.2km/ℓ　
車両本体価格：8,350,000円（消費税込）
オプション合計 144,000円（消費税込）
ボデイカラー：サンフランシスコ・レッド 90,000円
harmankardonサラウンド・サウンド・システム 54.000円
#bmw#z4#bmwz4

[@kimiohosoi5664]

よくある動画のように公道でかっ飛ばしているところを載せない辺りに良識を感じます。

[@群馬のカズ]

是非、2000ccのMスポーツでのドライビングもお願い致します。

[@nagoroshi]

ベンチレーターないのはこれからの季節やばいな(^^;

[@nomentano21]

nago roshi ホンマそれな。これだけの価格帯なんだから標準装備しても良いくらいだろうよさって思うわぁ。オプション設定ですら無いんだから呆れるよね。まぁマイナーチェンジに期待したい所だけど、どうかなぁ。。。

[@nagoroshi]

Date Suikyoue さん せめて最上級グレードには標準設定して欲しかった。 ナビの地図更新も３年で２回ほどのみ。(ﾟoﾟ;; レクサスなら無制限なのに、、、、。 乗るたびに地図更新されるから便利です。 さすがレクサス。 でも走りはBMWの方が楽しい。(^^)

[@ultra4818]

日本と気候違うからしょうがないしょ。 日本は高温多湿だから。 まあ3シリと変わらないような、エントリモデルだししょうがないよ。 5シリぐらいになるとついてくるよ。

[@おいおいトゥデイ]

kyoudai utyu エントリーモデルって言っても 車のジャンルが違うんだから5シリ と比べても…

[@ultra4818]

高野三兄弟トゥデイ へ？意味が通じてない？ エントリーモデルってことは、3シリも、ベンチレーションはあってもシートベンチレーションは無い。 だけど5シリになれば、付いてくるよって言っているつもりなんだが、

[@chanmori5142]

個人的には幅が1800以下ならいいのにな

[@わははハハハ]

もしかしてS2000より屋根の開閉速度早い……？

[@おにいちゃんの日常たぜ]

スープラと比較してくれるとうれしいな。

[@初等-d8j]

DCTならもっと良かったのにな…M2Cと迷うな