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Жазылу 26 М.
モトラボ104
Күн бұрын
Пікірлер: 12
@MO7978
5 ай бұрын
このビューエルは日本初めて紹介された90年代から注目していた。 特にフレームからシャーシの作りはほんと独特。それに後に 展開する技術のトリオジーというエンジンチューン中心の考えから シャーシのチューンというそれまで無かった思想はの日本のバイクメーカー にも影響を与えたくらい。そういう点ではエリック・ビューエルは天才だ。
@岩根正和
5 ай бұрын
岩手のガンちゃん、です。この前に、行きつけのレストハウス(岩洞湖レストハウス)にて、ビューエルが間もなく到着。エンジン停止後、何かのモーター❔、がしばらく作動。好奇心から、オーナーさんにインタビューすると(空冷エンジンのはず❔)、フレーム構造上から、冷却不足を補う、クーリングファンを付けたとのこと(エンジン始動不能対策)。強制空冷エンジンだとは・・・納得。乗って来た、自分の強制空冷エンジン(ベスパPX)と同じだなぁ、と共感して嬉しくなった次第でした(笑)。
@s407ms322t
5 ай бұрын
DUCATIよりアイドリングの音、勇ましい🤩!貴重なバイクっすね👍
@shinchang765
5 ай бұрын
憧れていろいろ調べた事があります。 メンテナンス考えて購入できませんでした💦
@kunitoito964
5 ай бұрын
2004年かな?試乗した事有ります。 当時は、ハーレーディーラーで売ってたので、スポーツスター等のニーグリップできない車両よりも、セパハンながら乗りやすかったです。
@シゲキックスのお遊Vもここまでだ
5 ай бұрын
ビューエルXB12R、コンパクトでいいですよね、ギュッとした感じで。ドカにはない雑なトコ!?が魅力だと思います(笑)。私はビューエル s1乗りです。
@greenapple0
5 ай бұрын
内圧コントロールバルブ、すごい変わりますよねぇ。
@ideguchimotors
5 ай бұрын
めちゃくちゃきれいなビューエルですね! 音的にスリッパークラッチも入ってるんでしょうか?? ベルトの張りでスイングアーム動かないっていうのは やっぱりあるんですね~ 僕も交換しようかな・・・ ロングストロークの鼓動感は最高ですw ケツが下からあぶられますw テルミニョーニとかGRPとか社外マフラー憧れますねぇ。 最高に音いいですね!! コンパクトなビューエルにも乗ってみたいです!
@Nerimano_Takahashi_San
5 ай бұрын
ビューエルって名前は聞いたコトあるけど乗ってる人・乗ってた人が周りに1人もおらんです💦 車体を見て一番最初に思ったのが「排熱めっちゃ熱そう...」でした😅
@yukigunirider
5 ай бұрын
先日YAMAHAのMT-01を生で見たんですが それ以上にインパクトありそうっすね💦
@Heuroya
5 ай бұрын
SHOWAはメーカー直納でしかパーツを出さないので、フロントフォークは流用ですね。
@BattleBueller
5 ай бұрын
純正フォークですよ。
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