【世界翻轉中】低碳運輸全球趨勢 台規劃2030年公路客運全面電動化 台廠推MIT電巴 陸續亮相｜TVBS新聞

[@leo9234921]

4年前到深圳，市內公車全部都是電動巴士，我們還差遠了

[@herberwang2677]

成運.......認真說 大叔開過非常多台 成運打造的低地板 沒有一台的椅子是正的(駕駛).....

[@wshao.126]

台南棕幹線已經全面使用電公車 台南部分幹線或支線也都使用使用電公車了

[@jasontian7641]

3:32 電動巴士的引擎來至德國呀..... 還是馬達? 這裡面應該沒引擎才對 XDD

[@Azwnz]

不得不說鴻海的公車設計真的很好看

[@林冠頴]

他叫鴻華不是鴻海

[@J44L44]

也可說是鴻海啦

[@zhuzhuyu8356]

@@林冠頴 是鴻海跟裕隆合資的公司 鴻華

[@tony245252]

那就司機當監車員……有問題就緊急處理……光是自動控制盤有時會秀逗也是急修……！

[@dajen0265]

電巴用德國引擎？電動車還要引擎嗎？不是都用馬達了。

[@zinMif-pinhet-cihgu5]

3:40 要這樣強調嗎XDD

[@安鉑-k3b]

這可以 期待未來

[@dannyyang9289]

電池沒能力做 都是弄開心的😂😂

[@DP-tf6kc]

超讚

[@薛明順-q8l]

絕對不可能沒20年絕對沒法完全電化

[@5471chan]

MIT..???引擎德國.電池日本.最重要的心臟部分都不是本土製造.怎說是MIT呢?

[@zhuzhuyu8356]

哈哈哈哈哈真的

[@李洪春-y2i]

先告訴我電夠不夠用

[@呂冠霆-u4h]

電夠不夠用是政府該煩惱的問題，不是我們人民管的到的範圍

[@林柏宇-y1m]

選出能解決用電問題的政府怎麼不是人民該管的事情？

[@水流漓]

台灣🚍要全面電動化只能說難度很高，一輛電動巴士的價格約為兩輛柴油巴士，高昂的成本已經讓很多客運業者望之卻步，還有停車場充電用地的取得也是一大問題，電動車充電所需空間比柴油車加油大上許多，特別是大台北地區土地有限的情況下，更加難以實現🚍全面電動化

[@呂冠霆-u4h]

其實剛開始成本高昂本來就是正常的，只要達到一定的量，價格就會下來了，這是一定的，尤其像公車這種類型的車輛，每天跑的里程都固定，差異不會太大，是非常適合電動車的，尤其是身為機車騎士的我，每次騎在電動公車後面都覺得很舒服，如果跟在柴油公車後面，真的會吐血，一大堆濃煙～～

[@水流漓]

@@呂冠霆-u4h 近年陸續有部分柴油巴士採用歐盟6期排放引擎，雖然還是會有廢氣，但相較上一代5期排放可說是大幅改善，電動車的各種硬體問題相較柴油車複雜的多，至少短期內不太可能普及，長遠來看業者是否會普遍提高對電動車的接受度也很難下定論，有待觀察市場走向

[@437phw]

@@水流漓 短期恐怕還似柴油較佔上風(保修補給+穩定續航)

[@水流漓]

@@437phw 是啊至少在雙北範圍我認為不太可能所有業者所有路線的所有車輛會全部更換為電動車

[@conner5849]

AI能不能防三寶 讓我們拭目以待

[@WUL-ph6ci]

我覺得不太可能，因為如果AI每天遇到一堆三寶，最后可能會出事，因為AI會認為這些三寶都當號制不存在，那會不會也淺移莫化的讓AI覺得綠燈行，這些闖燈亂來的三寶都是假的

[@謝元富-x3s]

@@WUL-ph6ci 光是處理判斷馬路三寶的行為大概ai晶片就會凍未條"當機"了…😓

[@WUL-ph6ci]

@@謝元富-x3s 絕對會☹️😢😢

[@AndyOUO-y7o]

感覺三寶的行為會讓AI產生矛盾。所以最好的做法是重罰三寶+駕照考照實地化

[@junliangchen6761]

搶電動車時代加油

[@風車王]

電動車維修費驚人，專坑不長眼的三寶😏

[@林建-n3x]

呵呵 問題有電嗎?

[@AndyOUO-y7o]

核四打開就有了

[@WUL-ph6ci]

片頭這輛鴻海的Model T電動巴士已經有輛交付給高雄客運，等待3/3交車儀式，有興趣的人，可以到高雄客運楠梓調度場拍車，地址如下： maps.app.goo.gl/92yoCJwsfVYm1pkTA

[@437phw]

已經領牌EAL-0128;將配24區間左營高鐵=義享天地(鼓山)

[@kelee4730]

电厂领导责任更重了！如果停电就麻烦了！

[@gianmo3737]

幸好不是大陸生產製造的！

[@陈坤-j1s]

大陆的byd电动大巴已经在台湾使用了很多年。幸好你不知道。

[@Gavin2026]

车内那一大坨电池，像极了5、6年前深圳电动公交车，落后大陆好多，不知怎么还有人说幸好不是大陆制造