順調だったはずのGR86、全然上手く乗れなくて落ち込みました。

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アマトーレーシング

アマトーレーシング

26 күн бұрын

筑波サーキットの次の日に日光サーキットへ!
サーキットによってフィーリングが全く変わるなんて、本当タイムアタックって難しいですね😇
BUNZOUさんと坂本さんにアドバイス貰えたのは最高でした!
BUNZOUさん
/ @bunzou111
サカモトエンジニアリングさん
/ @1225rabi
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#GR86 #ZN8 #ガレージ #日光市 日光サーキット

Пікірлер: 26
@amato_racing
@amato_racing 24 күн бұрын
セットアップもドライビングもまだまだですけど必ず速い人達に追いつきます🔥
@nerokichi8888
@nerokichi8888 24 күн бұрын
暑い中お疲れ様でした。 日光は走った事がないので勉強になりました。いつもありがとうございます。
@amato_racing
@amato_racing 24 күн бұрын
日光サーキットほんと難しいのでぜひ走ってみてください!😆
@user-ct3rc5bi4d
@user-ct3rc5bi4d 22 күн бұрын
不調とは言っても、アマトさんは凄いです!これからも頑張ってください‼️
@amato_racing
@amato_racing 22 күн бұрын
頑張ります!ありがとうございます😆
@user-ol6jy1tq6z
@user-ol6jy1tq6z 24 күн бұрын
冷間でかなりリヤが出やすいですね? 自分の車は出にくいので前後トーアウトに振ってます どんな仕様かは知りませんけどリヤのストロークを変えてみては? 運転がダメではなくて違う部分に問題があるように見えます
@amato_racing
@amato_racing 24 күн бұрын
セッティングも合わせていかないとですよね😇日光は路面μが低いみたいで筑波とはフィーリングが全く変わったんでそこも難しいんですが、基本アンダーなので次はリアはゼロかアウトにする予定です!
@sigures8492
@sigures8492 24 күн бұрын
同乗走行の時、エアコン付いてます? リスクはありますがBUNZOUさんにアマトーさんの車でアタックしてもらってはどうでしょう?
@amato_racing
@amato_racing 24 күн бұрын
エアコン全開です!笑 なのにめちゃ速いです😂 自分の乗ってもらえないか聞いたんですけど壊したら責任取れないからあまり人のは乗らないと仰ってました☺️!
@sigures8492
@sigures8492 23 күн бұрын
@@amato_racing エアコン全開であれならすごいですね😅 あー、日光サーキットはミスできないですからね~ これからのアマトーさんに期待します!😄
@amato_racing
@amato_racing 23 күн бұрын
ありがとうございます🤣
@user-yp4um2kx3f
@user-yp4um2kx3f 22 күн бұрын
動画と関係ないのですが誰か教えてください。 ジムニーシエラ(JB74MT)に乗っているのですが、前日友達から1速でベタ踏みしてと言われやってみたのですがレッドゾーン行く手前ぐらいでアクセル踏んでも急減速?アクセル踏んでもそれ以上スピード出なくシュイーンみたいな音して回転数急減していきました。 1速の限界ってことなんですか?また、車に悪影響な行為なのでしょうか。
@amato_racing
@amato_racing 22 күн бұрын
ジムニー乗ってるKZbinrの方とかに聞くのが良いかもしれませんね!😆
@user-hh1jl8pm3z
@user-hh1jl8pm3z 24 күн бұрын
シバタイヤ温まりやすいけどすぐタレるって聞いたんですけどどうですか?
@amato_racing
@amato_racing 24 күн бұрын
計測1周目からは行けないので、夏でも2周くらい温めた方が良いと思います!
@user-mp2ly9dz4i
@user-mp2ly9dz4i 24 күн бұрын
自分もzd8型のBRZで1周1分くらいのミニサーキット行ってますが、水温がすぐ上がっちゃいます。 甘党さんは水温大丈夫ですか?
@amato_racing
@amato_racing 24 күн бұрын
オイルクーラー付いてるので水温も上がりづらくなってます! 夏場に2周連続とかしなければ大丈夫ですね😊ちなみにすぐ上がるって何度ですか?
@user-mp2ly9dz4i
@user-mp2ly9dz4i 24 күн бұрын
@@amato_racing Cupカーの純正オイルクーラーは付いているんですけど、全開で4周で大体120°くらいまで上がっちゃいます。笑 やっぱり2周くらいで抑えないとダメですね。笑
@amato_racing
@amato_racing 23 күн бұрын
@user-mp2ly9dz4i 86レースとか水温何度で推移してるのか気になりますよね!タイムアタックなら補正入らない低い水温が良いと思いますけどレースで120℃でも問題ないなら良いですし☺️
@user-ql4td2uj8v
@user-ql4td2uj8v 22 күн бұрын
もっと後ろにキャンバー付けちゃえ!僕はブリッツのリアアームキャンバーアジャスター付けたけど、今は廃盤見たい… スイマセン僕はZN6…キャンバーだけじゃ無くてアームの垂れ角も付ける感じ。
@amato_racing
@amato_racing 22 күн бұрын
リアキャンバー付けるアームも入れたいんですが、もっと速い人たちでもノーマルなんでとりあえずノーマルで頑張ります😂
@Sukky1978
@Sukky1978 14 күн бұрын
車曲がるの大変そうですね。 頑張ってください。
@t.o1805
@t.o1805 24 күн бұрын
自分はただでさえ上手くないのに先代と同じようには走れなくて苦戦してますw もう別の車なので慣れるしかないのでしょうけどw
@amato_racing
@amato_racing 24 күн бұрын
お互い上手くなるように頑張りましょう😂😂
@user-hz8et9rr7k
@user-hz8et9rr7k 24 күн бұрын
焦っていてもピットに戻るまでシートベルト緩めるのはダメじゃないでしょうか
@amato_racing
@amato_racing 24 күн бұрын
ピットロードで突っ込まれるとかそういう場合を考えてとかですか?😳
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