山野哲也直伝 ドライビングのロスを削り取れ

[@Hamutoha]

お手本のジムカーナ走行がかっこよすぎる

[@タマ-i1w]

山野さん上手いよね！とにかくブレーキには、ビックリ!!凄いの一言ですね、教え方も分かりやすい（ある程度の知識が無いとムリ）沢山学びました。

[@mvssti]

進入アンダーなど自在に挙動を再現出来る所とその結果の評価を的確にコメント出来る所がすごい。プロはすごいですね。

[@fernandojohn1343]

40:30　自分用（お手本ジムカーナ走行）

[@kenzou_kenzou]

11:17 35:59 この二箇所で音声が消えています。 同じシーンかはわかりませんが、他の方のコメントにも同様の指摘があります。 永久保存版にしたいくらい素晴らしい動画ですので、ぜひ修正して再アップをお願い致します。

[@racer39]

失敗例が上手いと言うことは努力して一流になったと言うことですね

[@vspecn1]

いい動画だと思います！何回も見よう！！

[@gossam2008]

四輪それぞれの動きを感じ取ってわかりやすいコメントをしてくれるからタイヤの開発ドライバーはすごい！

[@BM-qm1ix]

スポーツドライビングだけでなく日頃の運転でも活用する価値のあるレッスンでした！😊クルマの速度を適正に止めることの重要性を改めて感じました！

[@1959coupe]

コーナリングのロス、ガンさんが「荷重変動を起こさないように丁寧に荷重移動させる」と説明されていましたね。 それにしてもさすが山野さん、どんなシチュエーションもお手の物ですね！

[@mtgenri]

17:26 まるで自分のコーナリングを見ているようだ！

[@Jr.ryosuke]

大変理解しやすい動画でした！

[@ふじた-e1d]

永久保存版

[@oraorasato]

NR-Aは1台でサーキットもジムカーナも楽しめる！

[@7pairs6400]

失敗例がめっちゃ上手くてしかもその時の勘違い思考がまんま自分やん…ってなりました💧 速そうな感覚なのにタイムが遅い意味がわかりました😃参考になりました‼️

[@eiryosw]

途中音が切れてます

[@nr1s4a2s1s]

同じく

[@のあ-j3g8s]

自分用 41:57

[@debukikuchi]

サスはノーマルなんですかね？ NR-Aはビルシュタインだからそこままでもいけるのかなぁ。 動きが良いねぇ。

[@GammaGymkhana]

わざと失敗するのって難しいですよね…

[@carwash-ryutamaria]

参考になります！

[@apapapapa3609]

失敗例と俺の運転とそっくりだ…

[@イナズマ399]

コーナー侵入時のブレーキはABS任せのフルブレーキングで良いって事？ 最速コーナーリングでスキール音が全然しないのも驚き。 だからDSCのON/OFFが全くタイムに関係ないのも納得。 DSCが邪魔で邪魔でしょうが無かったのですが、 今度DSCをONのままDSCが介入しない様にコーナーリングする練習をしてみます。

[@カワサキ-p3o]

44:30 スゴい！

[@やまっつん]

1年ぶりに見返してもやっぱ凄過ぎ。 イメージの上を行ってますよね。

[@racer39]

失敗例が成功している

[@犬貴族]

侵入オーバー出口グリップは理想に対して+0.2s しかし、侵入オーバーのラインはCPから外れている CP外しのロス　+0.3sと言っているので 実質、侵入オーバーは-0.1sということになるのか？

[@hirofud8141]

ブレーキで、ABS解除しての最短距離を試して欲しかった。

[@HIROGRATE]

11分19秒から音が無いですよ。

[@triple7656]

プロただ早く強く踏んでるだけやん誰でもできるでしょ、そんなフルブレーキで簡単なんだただ思いっきり踏んでabs効かせればいいだけか