上北沢→桜上水→下高井戸 京王線高架化工事の様子(2024年10月・11月)

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パンタさん

パンタさん

Күн бұрын

Пікірлер: 30
@巡航高度
@巡航高度 2 күн бұрын
いつも綿密な取材と作りこんだ映像、ありがとうございます。 2:12 すごいレアな電車が走っていますね😊
@pantasan
@pantasan 2 күн бұрын
嬉しいです!ありがとうございます😊 途中で見かけて帰りを狙っちゃいました👍
@Pacmania100
@Pacmania100 2 күн бұрын
ほんと、何か変なのが走ってたな。
@Sokou2002
@Sokou2002 Күн бұрын
いつも見やすくて解り易いCGと丁寧な解説ありがとうございます。 下高井戸駅の工事は狭い範囲での作業、なかなか大変な区間ですね。完成後の光景が未だ想像できないです 桜上水の車庫線、引き揚げ線、こちらも完成後がどうなるんだろうと楽しみな区間ですね。 レアな車輌の通過シーンや、レギュラーの「野良パンタ君」。 今回は、本筋以外の映像も楽しかったです。
@vivace-okaD115
@vivace-okaD115 2 күн бұрын
もう6年も経つとは...高架化工事はかなりの時間がかかるんですね... あとしれっとデヤ900の映像流しているところに少し鳥肌が立ちました
@pantasan
@pantasan 2 күн бұрын
そうですね〜2018年の秋ごろ着工しました 新宿方面へ行くの見かけて復路を狙いました😎
@czffg9757
@czffg9757 Күн бұрын
相変わらずの落ち着いた語り口で安心して見られます。下高井戸の駅前商店街はぜひ復活して欲しいです。新鮮な海産物が豊富で遠くから買いに来る人もいたくらい。幼稚園時代から50年以上お世話になった有吉歯科の帰りに寄りました。 他のチャンネルで「架線柱」を「がせんちゅう」と発音しているのを指摘したらボコボコにされました。専門家は「がせん」と言うのだと。パンタさんは「かせんちゅう」と発音していらっしゃいますね。通勤に使っていたただの素人にも分かる言い方をされていて好感です。これからもぜひ続けてください。
@naok-xx7qb
@naok-xx7qb 2 күн бұрын
いつも楽しみにしてます!
@pantasan
@pantasan 2 күн бұрын
ありがとうございます👍
@audaouwbu
@audaouwbu Күн бұрын
桜上水の引き上げ線、結構幅広い使い方できますね 都営から桜上水に行ったり、ライナーの折り返しで引き上げ線に留置したり、明大前も二面四線化になるので本数が増えそうですね 次回の動画も楽しみにしています
@a_ru_R_0614
@a_ru_R_0614 2 күн бұрын
桜上水はなかなか高架化が大変そうだな
@元はじめ-h4p
@元はじめ-h4p 2 күн бұрын
今回も丁寧な解説と動画で、高架化工事の進捗具合がよく分かりました。 ありがとうございました。
@pantasan
@pantasan 2 күн бұрын
とても嬉しいです👍また制作頑張ります😊
@susuka8193
@susuka8193 Күн бұрын
個人チャンネルとは思えないほどのCG作り込み…
@クルー8
@クルー8 2 күн бұрын
世田谷線の移設工事かなり先になりそうな…
@Y16_k9
@Y16_k9 2 күн бұрын
着実に進んでいるのは分かるので少し嬉しいと同時に、まだこんな程度なのか……と気が遠くなる思いもあります
@egawatakuma
@egawatakuma Күн бұрын
桜上水構内でも覆工板が敷かれ作業されているんですね。 車庫線に加えて引き上げ線も加わると規模が大きいですね。高架後にホームから見る景色が楽しみです。 下高井戸市場も知らない間に空き地になっていて驚きました。 話は変わるのですが来年春から井の頭線で自動運転に向けた実証実験が始まるみたいです。 調べてみると、昨日のプレスリリースに京王線、井の頭線におけるホームドアと自動運転設備について2035年頃までには竣工すると書かれていました。井の頭線が先行して色々と行われると思いますが、京王線も合わせて自動運転にしていく方向みたいです。GoA2と言われる半自動運転のレベルだそうで、運転士が扉の開閉とボタンを押したら後の運行と停車などはシステムが行うみたいです。 運転士&車掌といった体制はだんだん見られなくなるのかなと思うと寂しいですね。自動運転がどういったものなのかも気になるところです。 今回もありがとうございました。
@ma.drive1106
@ma.drive1106 Күн бұрын
都内の知ってる限りでは、この辺りの踏切待ちが一番酷い。
@kd9rs9fo1t
@kd9rs9fo1t 2 күн бұрын
桜上水地下道復活は胸アツ過ぎる そして不要になったらまた埋められるのか 地下駐輪場みたいに活用できないものか
@nonsho2538
@nonsho2538 Күн бұрын
お疲れ様でした.すごいレアな電車はご褒美かな.
@namaenonaihito1895
@namaenonaihito1895 2 күн бұрын
更新早いしおもろい
@pantasan
@pantasan 2 күн бұрын
ありがとうございます👍
@Zyuntoku_Bubaigawara
@Zyuntoku_Bubaigawara 2 күн бұрын
桜上水の留置線や引上げ線含め最終的にどんな線路配線になるのか、まだまだ形すら見えないのですが、今からすごく気になりますね。 茂みにあるパンタグラフはなぜあの場所にいるのでしょうかね?まったくの謎です(笑)
@pantasan
@pantasan 2 күн бұрын
気になりますよね〜!車庫線が出来上がっていく様子を想像すると桜上水が一番途中経過の面白い駅になりそうです👍 本当に謎です笑、もうこの区間の準レギュラーみたいな域に笑
@K7-aS1
@K7-aS1 2 күн бұрын
3:48 京王線公式チャンネルでも見たところ……!
@pantasan
@pantasan 2 күн бұрын
ですね!構造解説されていましたね😆
@4jj1lover
@4jj1lover 21 сағат бұрын
下高井戸の線形改良も同時に行われるのですね 完成したら多少スピードアップはするのでしょうか
@gundamoh
@gundamoh Күн бұрын
動画作成お疲れ様です 下高井戸が複々線にならないと道路の混雑は多少回避されても、電車の発車待ちが改善できないのではと思ってしまいました。 ある程度しょうがないかもしれないですが、少し期待していた分ちょっぴり残念です
@山形祐介-e5l
@山形祐介-e5l Күн бұрын
明大前と千歳烏山で増やされるので問題なさそうです。
@な33
@な33 Күн бұрын
将来連立するって知っていながら橋上駅舎作りまくった京王は何考えてるんだろう
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