十年精萃！誠意看得見 Luxgen URX 新國產七座｜新車試駕

本次試駕的URX搭載了ADAS系統，包含AEB車對車煞車、AEB行人煞車（成人/兒童）、AEB騎士煞車、ACC主動車距巡航系統、LDWS車道偏移警示系統，以及FCW前方撞擊警示系統，看得出納智捷對於行車安全又上了一個檔次。
Luxgen URX 車身的長、寬、高分別為：4725 mm、1826 mm、1755 mm。搭載的動力是1.8升四缸的雙渦流渦輪增壓引擎，最大馬力有202匹，扭力有30.6公斤米的表現，搭配的變速箱為AISIN智慧型6速手自排變速箱，驅動方式為前輪驅動。
內裝部分，納智捷與光寶共同研發合ARD（Augmented Reality Display）擴增實境抬頭顯示系統，可利用方向盤右邊按鈕，可有多變的模式切換並且連動ADAS系統，為行車安全大大加分。
Luxgen URX全車系預售價為：
ARD智行款85.8萬、ADAS智駕款90.8萬、AR環景款94.8萬、5人旗艦款97.8萬、7人旗艦款111.9萬
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[@jonathanlee1247]

愛之深, 責之切, 看得出來嘉偉哥是真心愛這個品牌....

[@像水一樣流淌]

加強品控 減少油耗 它還有很長的路要走，大陸市場二手車商沒人入手……

[@tomcat23l]

打不進中國市場，打不進歐美⋯拿那麼多年的政府補助款⋯爭氣一點嘛！

[@blackgbaoops]

但嘉偉自己沒買過吧..

[@sliang8678]

感覺有當初U7剛出來的熱情，希望luxgen可以延續下去，也希望台灣的汽車越來越好、越做越棒👍🏻👍🏻

[@許紹景]

認同

[@MarioMIT111]

前面那段肺腑之言，很感人！小時候看著飛羚，長大後等到第一台MPV，前些日子從新聞中得知嚴先生的辭世，再到最近URX的嶄新風貌，雖然納智捷自有品牌的路看來過程不是很順利，但真心希望這個台灣的車廠可以越來越好！

[@許紹景]

說的好!納智捷車子一級棒!

[@qmr.9268]

有心動，抽個時間去試乘看看，謝謝購車誌，謝謝嘉偉哥的介紹。

[@Byron-d5o]

台灣能有自己的品牌而且越來越茁壯 真的很感動 而且Go車誌的影片質感真的超好

[@許紹景]

認同

[@像水一樣流淌]

他沒有成長，嚴重的跟不上市場節奏… 品控 油耗 三大件的自給與升級，想想都替他感覺難

[@Byron-d5o]

一樣流淌。 像水 有沒有進步我覺得數字會說話，8月份URX賣了213台 跟不上市場節奏，我認為至少在這個ACC盛行的時候 他也補上了 。油耗其實普普 會耗的應該是前幾世代了。至於三大件確實要在加油沒錯 不過品控的話，不妨看看許多車主的分享，或者您也是車主可以分享一下 總之，台灣的自主品牌需要大家的支持

[@像水一樣流淌]

@@Byron-d5o 213台在臺灣是什麼水平？我大陸的，也不想刻意貶低他，因為我之前也挺喜歡這個品牌，那是13年的時候，當時感覺他的logo跟車身設計給人有檔次感，有想過買，不過這一路走來 他的市場表現實在太令人失望了，錯過了一個絕佳的發展機會（當時大陸汽車市場處於蠻荒時代，很多國產通過低價做了起來），現在的納智捷已經很難做起來了

[@Byron-d5o]

一樣流淌。 像水 台灣一個月有百台算不錯，好一點的像新kuga大約在一千多台， 像你說的，這個品牌確實錯過了很多時機 需要更多人的支持才有機會挽回，不過老實講13年的真的不怎麼樣 不過新的各項進步幅度真的很大

[@陳建安-u3g]

我買了，目前跑700公里，沒有什麼問題。 上山的扭力表現，出乎我意料的有力。 後座比crv4代好坐太多。 雖然原廠數據油耗表現一公升跑12公里， 但我把它開到一公升跑14公里。

[@Kpfour-eight-seven]

後座比crv好坐?我家crv有這麼爛?懸吊處裡crv屌打好嗎?幾年了還在用扭力樑?

[@反清復明延平王鄭成功]

@張小白 跟你一樣垃圾人，當上等人，😃😃

[@sp9592]

@@反清復明延平王鄭成功 可憐的是牠連圾圾車都買不起 只能當鍵盤手 哈哈

[@tomcat23l]

跑個10萬看看吧！

[@許佑任-q3u]

樓主現在使用狀況如何呀？好想入手但想知道實際車主使用心得～

[@legend740]

超愛嘉偉哥的介紹，超流暢、超自然、超實在！

[@分87]

說真的U6我買第一代 目前開六年了 真的是台好車 大毛病都沒有 小毛病也少 空間真的大 加速也很有力 最讓我覺得很棒的是2014年能夠買到有360環景的車真的沒有何況在百萬內 360環景 我相信用過的人就知道 回不去了不管停車還是開車打方向燈變換車道都超方便 重點是大家最多問題的後勤 說真的我開9萬公里 每次預約保養 加4罐半機油 都使用原廠 保養都在3000左右 最貴大保養也才5000-6000 我相信沒開過的都不相信 納智捷真的不差 只是大部分都品牌價值觀落差 至於油耗 渦輪車扭力大 我相信市區9你們也能接受 高速公路定速120也有12公里每公升 沒買過納智捷的 至少去試駕看看 不要被酸民誤導！

[@劉德華-q3i]

分87 你知道整個大陸半年賣不到一台嗎 所以才會退出大陸市場

[@蔡岳宸-s6e]

@@劉德華-q3i 政治因素，因為蔡英文有在媒體面前參觀納智捷

[@廖馬克-e3t]

真的是政治因素，害產納智捷。

[@分87]

陽永隆 那你有開過納智捷嗎 到底哪裡輸別的車！

[@賴柏村-s9h]

納智傑加油阿，真的是愛之深責之切啊!! 我20180119牽U6-GT到現在頭好壯壯 載日本友人時沒跟他說這台是什麼牌子，但他覺得乘座感、鏡頭.螢幕等等的都蠻不錯，告訴他這是台灣國產的品牌。(或許?)是說場面話，但當下感觸真的蠻深的，納智傑這自有品牌也有數十年了，集團代工更久了...造車技術絕對有，但高層和技術面真的要互相搭配..長遠走下去才能繼續維持這品牌，未來國內外汽車產業只會越來越嚴峻.納智傑加油啊!!!!

[@jiayuliou2089]

愛之深，責之切。 納智捷團隊要加油！ 用心拼下去，有進步，一定看得見，讓嚴董在天上也能了一心願，也為國產車打出新高峰！（國產自主品牌也是養活不少產業鏈）

[@Damao55555]

纳智捷是会加油的，跑几公里就自动往加油站拐了😂

[@董家瑋-n3x]

嘉偉哥有情有義，go車誌加油，納智捷加油！

[@27day47]

纳智捷 二手车贩子都颤抖的品牌 哈哈 一个字 烂！！！！！！

[@ducatixdiavels8615]

@@27day47 只要有進步，銷量還可以，朝著日系車的目標邁進，未來還是有機會的。 汽車本來就不保值，雙B高級進口車，二手價更可憐。 我哥買賓士S600，一台要價1200萬，8年6萬公里，賣掉二手殘值只剩下60萬，而且二手車商還再三考慮後才收，他還不是很願意收，深怕收了賣不掉，懂嗎？ 依照您的意思，賓士s600很爛嘍，賓士爛品牌，是嗎？ 國產車就必須有國產車的定位，納智捷可以再出一個頂級高階車款的品牌，類似日系車那樣，學習日系車，日本人職人工匠精神。 未來二手市場會改觀的。

[@HHH0809449]

@@27day47 喔 好

[@happyplace2live]

@@dalianliaoning5118 做人何必這樣？

[@llin1091]

對岸眾泰山寨車宇宙第一啊不就很囂張？

[@dennis5563]

看了這視頻,有心動,買了!,今天交車,支持國產車!

[@tomcat23l]

請問您買了之後有後悔？

[@dennis5563]

@@tomcat23l 為何後悔,已開了1萬多公里了,很滿意阿

[@alexstanford4257]

酸歸酸 ， 但這台真得可以買!! 希望可以繼續加油 ，畢竟還是台灣唯一自己的廠牌。

[@中年鮪魚肚大叔-d7l]

嘉偉哥 說的很中肯 不只這台車 所有他介紹的車子都一樣 不誇張 不花俏 實事求是的精神跟態度 只有讚!

[@台灣-m1x]

🇹🇼🇹🇼🇹🇼台灣no.1 越來越有質感和升級外觀真的很有特色內裝質感也是一樣改變很大👍👍👍

[@李哲豪-y6m]

如果價格在親民。真的很想買。7位數實在是負擔。對於不是很會賺錢的我

[@ethanchao]

其他家的車評都在業配，只想看嘉偉的評論。聽得出來嘉偉對納智捷有恨鐵不成鋼的遺憾。 網友們對納智捷有愛，但是銷售成績才是納智捷能不能繼續存活的關鍵。

[@望眺]

以造車成本.安全配備和售價來看 納智捷CP值算不錯了

[@siemenshung3219]

納智捷雖然還是有很多可以噴的地方，但真的不是恨鐵不成鋼，它還是有在慢慢變強變好的，期待唯一台灣自主汽車品牌。

[@27day47]

纳智捷 二手车贩子都颤抖的品牌 哈哈 一个字 烂！！！！！！

[@HHH0809449]

@@27day47 喔 好

[@dens1639]

@@27day47 總比某國工業整天要逆向工程偷別人技術的好

[@alsougsi]

Luxgen的操控面板是我最愛的部分 在多數汽車品牌中，並無多少能和此面板比較的部分。

[@望眺]

解說很中肯 期待納智捷更好.當時看嘉偉哥介紹U7 ECO 適逢換車需求.決定到展間試乘 當時真有驚豔於跟同事開的歐洲車同樣的操駕水準 入手後沒想到要到全省各地工作 越開越愛 覺得入手一台適合自己的好車 保養也很經濟 油耗也沒酸民說的差 倒是從對開車感到恐懼到對駕駛深具信心! 高度肯定納智捷這個品牌 希望越來越多朋友要對它有信心 一時好奇最近有去看URX 發現進步超大~很適合全家人快樂出遊的一部車! .不妨到展間去試乘會懂我的感動~~

[@hsuanchihlu9005]

噗

[@凱叔]

開hrv2年多了，雖没啥問題，但真心覺得烤漆、鋼板、組裝細緻度没U6紮實(同事開U6)，C P值真得納智捷比較高，妥善率我同事也說都OK，下次換車真可考慮納智捷車系。

[@ycc251]

我開u6gt一年半，好開，沒問題，座椅舒適，老婆喜歡後座空間大且舒適，比一般休旅車，u6gt的後座不會幌，這一點對於會暈車的人是一大福音

[@yu2travel]

買來開就對了

[@tliap1030]

過年家裡親戚換了這台新車 一起去了趟太平山翠峰湖 試開後回頭來在看這支影片 真是如同主持人說的地盤紮實度真的讓人驚艷 完全不輸百萬等級歐洲進口車 除了A柱很粗 方向燈聲音跟它的好質感很不搭以外 真是沒得挑惕

[@cloudyen1102]

URX真的是有進步了，未來繼續加油吧。

[@俐仁]

嘉緯哥對國產車的期待真的很用心 還有二排椅收摺按鈕太屌了👍

[@chih-kaikoro1723]

油耗差不多，大約持平 畢竟會開大車，要的是其他功能性 輪圈空間真的不太搭配，可能要自己改裝 車內有很多小設計很用心，這些都會是讓你更愛一台車的關鍵 雖然對納智捷沒什麼特別喜惡，這台車真的很好

[@ssars1005tw1]

我是U5前車主，雖然車的狀態不好，所以賣了，但電子配備是真的很強大，真心希望納智捷加油

[@cotts8815]

你這發言是納黑

[@jzunglin8307]

@張小白 難道只有納智捷有拿輔助嗎 所有的國產車都有拿

[@Fat-Mouse]

我對那智傑沒信心的是妥善率,對他的印象是會出很多小毛病又修不好甚至抓不到問題,再來是折舊率實在太高,對於開5年換車的車主非常不友善,基本上就是要自己開到壞才不會覺得不划算... 不然我對那智傑的外型都頗喜歡的,這款更是沒話講,尤其內裝配色更是我所愛

[@yu2travel]

買來開就對了，講再多都沒用。

[@chenmogi6656]

spiderbala 開五年要換車 折舊率的問題 如果買車是為了要賣車 真的不要買納智捷 左轉買頭又大 妥善率的問題喔 ... 可能會讓很多人卻步 不過難不倒一個對車子很有愛的買家 頭又大吧 他是你的正選

[@蔡志隆-j6c]

聽你評論納智捷，感覺你都是聽說。妥善率不錯呀！

[@iristsai2639]

期盼納智捷的決策高層能廣納嘉偉哥及車評們真心由衷的建議！

[@A-tu0811]

無名小站好懷念.... 看嘉偉哥介紹車子就是很開心 我是220車主 看了嘉偉哥介紹的220後 我很心動的直接去下訂了🤣🤣 希望納智捷可以一直加油，也希望納智捷就像嘉偉哥講得一樣，邁向全世界❤ 這次的底盤，好想去測試

[@oubig4325]

有点像福特领界

[@michaellin869]

衝. 嘉偉哥 的感言+整集的(強勢)評論，就值得訂閱+按讚。 這個品牌........... 在台灣的每個人都很有感觸。

[@cvsa01349]

自己開u6 gt兩年了，目前很好開沒什麼問題，保養是都到板橋保養廠。

[@lichiaohung1180]

我也都到板橋廠，很滿意

[@riverli7965]

請問您納智捷車妥善率很糟糕，維修費很貴真的嗎？

[@cvsa01349]

@@riverli7965 妥善率沒有很遭畢竟目前這台U6 GT沒問題、維修費不知道耶沒修過、目前只有回原廠保養跟烤漆過而已、保養就一般的機油也沒特別貴、烤漆就原廠價但是有保固所以因人而異了。

[@riverli7965]

Chang Mike 感恩您給我的訊息

[@大胖105]

U6GT~好車一部

[@weijiunchen1704]

真心希望這個品牌能持續下去

[@benho8865]

大家都希望!!!

[@jackblack3695]

這真的需要用行動支持

[@上淳簡-e3e]

@@Max-gg5pt 你開過嗎?? 開過了再來酸

[@林家瑋-k7u]

希望可以發揚光大

[@像水一樣流淌]

太難了，畢竟技術層面太薄弱了…

[@scp119]

終於等到了嘉偉哥給納智捷URX的評價了!!

[@eitherbear]

納智傑的成長是大家有目共睹的 畢竟比起其他百年車廠真的不容易

[@27day47]

百年？？现代 起亚才50多年 台湾裕隆汽车业50年了，只是甘愿做代工 不舍得投资研发技术发展自主品牌，纳智捷是十年前才做的品牌，但是造车经验和历史已经50年了！

[@謝小哲-t6w]

27day 真的到哪都有你⋯會不會太扯啊

[@ducatixdiavels8615]

@@謝小哲-t6w 他買不起，悲鳴一下阿。

[@謝小哲-t6w]

Ducati Xdiavels 我也這麼認為 沒錢在那邊靠腰🤣

[@HHH0809449]

@@27day47 喔 好

[@賈斯汀-c1i]

真的，我本人有台2017年M7，除了小毛病及小問題偏多和暪油耗外，它的空間及舒適，是我當初的選擇。如果能有所改變，為何不支持國產車呢？

[@莊梅香-r3g]

今天交車，urx真的真的超讚，底盤就像嘉偉哥說的非常穩，內裝及功能都很優

[@許紹景]

明智抉擇！

[@周強-o2w]

您好 想問一下 螢幕下方的按鍵 有對齊了嗎 我去看展示車 有點沒對齊 感謝

[@莊梅香-r3g]

@@周強-o2w 是有一點點不齊，但可以上下按，整體看起來可以接受

[@周強-o2w]

@@莊梅香-r3g 感謝回覆 我昨天訂了 等交車

[@莊梅香-r3g]

@@周強-o2w 不好意思，今天老公又再看嘉偉哥的影片，才看到你的提問，很開心你訂車了，恭喜恭喜，URX很讚😄

[@yangernie8943]

五人座，載物品的空間真的大。

[@梁恩-j4g]

謝謝嘉偉哥 希望你的建議 他們更成長 我很愛這牌 希望M7快大改 我在等

[@jesslor8281]

23:14 嘉偉哥撿到槍了哈哈哈

[@debauchery1000]

嘉偉哥講的很實在~果然是專家

[@Outlander-O6]

納智捷的進步是有感的。光這些配備加加起來開出的價格約100上下。CP質超高。好車^^

[@像水一樣流淌]

品控 油耗上還有很長的路要走，在大陸二手車商都不敢入手…

[@bububull]

嘉偉哥真的很愛納志捷

[@賈連平]

URX 外型很漂亮 西西數完美 空間變化多 適合一家人 動力扭力足 保養CP值高 台灣品牌值得期待~

[@賈連平]

我個人認為~台灣自主的品牌納智捷~雖然不是【1OO分】的車子~但是在用心上及認真的程度上【精神可嘉值得國人驕傲與高興】,人家韓國車在我們認為不是很OK的車【但是人家韓國人幾乎家家户户購買自己國家的車】愛國情操,真的值得我們台灣人（學習)真的不要造口業,唱衰納智捷~多一點鼓勵與支持~納智捷才會更進步~【員工】（更加有信心)有誰會希望自己的公司會臨市場困難~不是嗎？台灣加油~納智捷（團隊加油)

[@pfg06jimmy]

這次做的不錯喔

[@haochang1369]

整台車真的做得不錯，終於有看到下一個世代的感覺 整體質感大大加分 覺得嘉偉哥說的很棒 CCD畫質好一點 中控電腦螢幕與效能再好一點， 發現這一台車 的後照鏡有方警示燈號!! 應該是納智傑第一台唷

[@cocowuma]

之前就有了…

[@mattli8857]

ccd 很便宜….我的M7去外場換1500 解析度暴增….爽度也暴增…. 螢幕與ccd真的不要省….可惜消費者的聲音一直無法傳達給上層

[@hinet840104]

Matt Li 有勝於無嘛

[@pandalaiable]

Matt Li 請問要去哪裡換

[@27day47]

纳智捷 二手车贩子都颤抖的品牌 哈哈 一个字 烂！！！！！！

[@kohei9977]

各方面有進步,但是在造車的核心能力要加油,新世代自主的底盤開發能力,自主的引擎研發能力,才是能不能走長遠的關鍵

[@yusiangshen7045]

輪圈加大，降車身，c柱後再流線一些就完美了，納智捷在同級距中擁有功能相對高的cp值，但常常忘記美感才是最後購車關鍵。

[@k78816]

這樣第三排的頭部空間就不夠成人乘坐了

[@陳浚維-h6z]

輪圈在加大 油耗就會被酸了

[@aixia3971]

U6美感做得最到位 後來每一款都做的不太行，車頭都做得不錯 車尾都悲劇

[@彭奎元]

謝謝嘉偉哥 及GO車誌用心~ 希望你的建議 ，他們能繼續成長 現在露營很夯，這車真的很適合一家出遊 但如同車側部位，輪胎應該要調正一下 不然真的很像高級的Delica，加油~

[@古紹均-p8l]

Luxgen URX，真的外型好漂亮

[@bosianli1073]

納智傑最簡單的就是直接聽車評說要加強的去做就對了

[@阿華姐-d5v]

世界電動尾門都是主要配備 然後希望他能夠出一些比較排氣量比較大一點的車子讓外觀更漂亮一點 然後我介紹我們佛堂很多啊希望他的那個故障率可以少一點

[@pianofortesam7951]

不 不對 完全不對 如果車子這樣做 一台車只能賣一年

[@天天開心-k7i]

大輪胎難養

[@NNNEST]

任何品牌都希望自己的車品質好 良率高 外觀好看 內裝豪華 並且價格足夠有誠意 做一台5百萬的車其實很簡單 但把1台50萬的車做的足夠好卻很好

[@happyplace2live]

希望車內能完全打平可以睡覺

[@徐文山-o2l]

納智捷很用心了，安全與性能同時一次擁有，路上獨特性，讚

[@陳小真-s6w]

URX真的蠻齊全到位的！空間設計很好很大

[@jackchang3596]

創立品牌 從來就不容易，韓國車當初就是爛車的代表，但他們沒放棄繼續改進，經過20年才終於成為 世界知名 Hyundai ，韓國車真的是很好的學習對像。雖然 嚴董 走了，但希望裕隆高層絕對不能放棄，一定要堅持下去 ，下個10年 Luxgen 絕對能成為知名品牌。

[@hsuanchihlu9005]

那是國家保護，進口車你知道貴多少嗎？一台CRV台幣兩百萬！我在街頭驚見CRV(基本上95%是韓國車），問了工作上的韓國朋友，他跟我說的。我問他韓國人為何那麽愛國產車？他很無奈的跟我說，他也想開進口車！不過，買不起！所以，不是韓國人支持國產車！是進口車太貴！

[@qwilliam720]

我是U6GT 的車主，看了URX進步好多，覺得URX才是我最想要的。

[@yu2travel]

不斷換車也不錯

[@我愛羅體]

有感進化 我覺得這品牌最好的就是u6跟這台 希望能讓納智捷起死回生 我覺得在車側腰線的部分可以不要全車系都長的差不多 可以嘗試設計不樣的 應該會更好 真心覺得這台車會賣的不錯

[@kazake18]

我納黑 看完覺得確實有進步 內裝雖然拿掉儀表板 但也沒有太難看 還是蠻有質感 車頭也是蠻好看的 缺憾大概就是萬年不改的引擎、油耗、懸吊等等基本面的東西 不過確實有看到成長

[@dable7579]

你好。

[@玩樂樂不如真樂樂]

我願意再給他 一輩子的時間 希望過年前能順利交車^^

[@邱威傑-i3i]

看到野生奧迪哥～～想念你的開台囉

[@鄭家名-l1o]

其實個人也很愛納智捷~光是一個組裝品質~試駕時完全屌打神車~ 但後勤妥善給人的安全感還是低了些~ 如果能進化這塊~我也會是下個納智捷車主~

[@infukada0120]

還是要觀望一下，車子的妥善率真的很重要，除非很有愛！油耗也要實際路測才有參考...不然7人油耗11~12其實是不錯的

[@望眺]

油耗要漂亮除非開電動車 或不開車 其實它的油耗成本也沒想像高 同一輛車油耗也跟每個人開車習慣有關

[@dalianliaoning5118]

傻瓜才买的烂车🚗！

[@wahaha1103]

探索人生ing 賣不過就關門啊，這就是市場機制，國產又怎樣？每年一堆企業公司都倒閉關門，怎麼沒見你那麼盡心盡力去護航啊？一台車一個品牌不傾聽消費者意見，做出來的車不獲消費者青睞的話本該如此，不是嗎？跟宏達電一樣，明明就是國產車，還賣的那麼貴，甚至有些比國外貴，是哪招？坑殺國內消費者嗎？

[@yu2travel]

@@wahaha1103 了解你希望luxgen更好，價錢太低就品質堪憂。

[@太醫令]

@@yu2travel 是不是有點太激動了? 本來妥善率就很重要。人家也沒說甚麼，急著護航很容易給人不好的感覺

[@hotpoct]

引擎...可以先跟其他車廠合作...賺了錢才有能力開發！！ 七人座其實可以一併送上4WD或AWD了，這樣百來萬才有吸引力啊！！

[@chupame]

現代即便是現在，也是用別人的引擎，再稍微修改，不是嗎？

[@jamesiehome]

我有一位同學目前在某車廠的研發部門任職, 他跟這位主持人看車子的觀點很類似, 從性能外觀到大小燈方向燈與組裝公差都很在意.

[@楊濠鴻]

千張預定單代表國人還是對納智捷有所期待，也希望他們加油，怎麼不直接出全速域呢？牛頭牌年頭出的車沒全速域，到年底都有了，年頭買的都X聲一片...

[@052謝文豪]

為什麼裕隆有政府補助...車還是賣那麼貴??!!! 給個理由!!

[@pigjackey]

想必嘉偉哥感觸甚深 當初成立go車誌時 大家一致不看好 想必當時被拉去納智捷當高層的那些友人應該也是如此心態所以才沒有採納嘉偉哥的意見吧？沒想到十年河東十年河西 go車誌越來越穩定 而且成為了汽車媒體的先驅 後面越來越多媒體跟著go車誌的步伐開始了影音 而納智捷卻因為自大而損失了成長的機會！真的很典型的富爸爸窮爸爸的範例 想當初go車誌成立時多困苦 而裕隆集團拿了多少國家補助 沒想到後來的發展全然不同

[@Jackiecoupejackiecoupe]

朱嘉宏 你說的對，裕隆集團納智捷認為他們造車幾十年還需要你朱嘉偉ㄧ個人的意見嗎？因為他們閉門造車卻忽略了消費者立場的意見，中華汽車保護幾十年也沒競爭力，只要將進口關稅降至零，國產車會全倒關門大吉，但也會很多人失業，我有台菱利1.2貨車我認爲是破銅爛鐵因爲沒有其他太多選擇只好屈就，保護補貼政策造就國產車不長進的主因，我認為台灣要全力發展改裝部件、零組件、車用電子IT做到很強，做整車沒有優勢也沒核心技術已經追不上了。

[@yeiwilly1112]

後保桿以為整合排氣管做雙出造型！ 結果是單出.....而且跟造型壓根扯不上邊@@ 也太可愛了吧

[@wdas8715]

Luxgen 可以試試看讓嘉偉哥當3-5年顧問 覺得會有很大的進步

[@ErnestKou]

價格編成表不應該把舊換新扣掉的，一來買家不見得有舊車，二來試車影片三五年後還是會有人看，到時候有沒有舊換新補助誰知道？

[@e7092688]

嗯!嘉偉哥說的很對 台灣開不快 但也要開的帥

[@王冠正-u1x]

車要帥,事後用錢去改外觀更棒喔~比較屬於個人風格,車隊裡改的超帥的一堆

[@hiphop0930430469]

看來真的很重視這個品牌才會那麼多挑剔!

[@carter1515]

這台好讚

[@luxgen-topsales]

謝謝嘉偉哥的介紹非常的仔細與客觀

[@分87]

每次計程車 或是Uber 座到RAV4 後座跟坐船沒什麼兩樣啊 反而坐到U6 超穩 到底為什麼一堆台灣人能接受？ 反而CRV還比較好 懸吊贏太多了

[@test123testabcd]

每個人對舒適的定義不同

[@jsb67365]

我覺得既然是本土品牌本土車廠，真心希望裕隆可以接地氣一點，臺灣最需要的配備是雙前座冷熱通風座椅，就算成本考量至少也放個駕駛座冷熱通風椅。不然冷氣開再冷背跟屁屁還是會流汗。我覺得通風椅的重要性遠高於電動調整記憶座椅，希望裕隆高層可以參考一下。

[@chifushen7918]

加熱椅台灣較用不到，通風倒蠻求的。

[@林俊吉-n4u]

至少可以選配

[@fujijam5897]

我覺得全景天窗可以不用，換通風座椅超實用...

[@玉在山而草木潤]

@@fujijam5897 贊成

[@rogerpei1688]

去車宮換全鋁水箱 夏天冷氣開26度 中支冷到像冰棒掉下來 屁屁結冰都有可能

[@賈連平]

真是~用心良苦的一部好車~（車評們~)要多多的支持與~鼓勵,我們台灣人的【驕傲】

[@傘下人]

個人覺得太多鏡頭 在大部分的時候 慢慢的會用不到 小巷子好用 但在一半道路蠻少會去看中間的螢幕 都直接看後照鏡確認 剩下的真的有進步 但我比較喜歡有實體按鍵 導航 娛樂方面才觸控 畫質好一點 儀表我還是比較喜歡實體儀表 但納智捷真的有進步很多

[@李哲豪-y6m]

那個鏡頭是自動停車的眼睛

[@cx5392]

希望自主品牌可以持續加油💪🏼

[@鐘千翔]

妥善率跟耐用度是LUXGEN的罩門 底盤降下去，輪圈大一號，側面線條會很加分，不然側面後半截車身實在滿像客貨車的。

[@jonathanlee1247]

側面完美線條會出現在滿載七人車身下壓後.

[@yu2travel]

試乘後買來開就對了。

[@冷眼旁觀-h8i]

Urx比Skoda kodiak 的動力強勁許多 ，真的是國產車的1哥，超猛超有力，配備齊全安全無虞讓人非常驚豔！ 同樣的價格帶全把U6跟M7都給打壓下去了等於是唯一首選

[@happyplace2live]

Luxgen 要賺錢才能再研發活下去~WISH停產的空缺如果能補上就能大賺~WISH的優點在於引擎省油耐用,車小好停車,空間卻夠大(最小7人座),車身可以再減重

[@beaguman]

老實說，好看很多

[@張裕文]

👍👍👍進步好多

[@alfiebrian2485]

為什麼納廠在研發的時候不找嘉偉哥一起參與呢？？嘉偉哥應該是最貼近我們消費者端的youtuber, 他的意見跟觀察一部車的功力, 應該會大大提升市場佔有率吧

[@chinlin1050]

真的覺得可以找偉哥參與!

[@niang0304]

納智捷應該要多接受嘉偉哥提供的建議

[@StingRayINC]

车身设计很美哟。

[@雞湯-d5z]

StingRayINC 要挂眼科了

[@yu2travel]

試乘後買來開就對了。

[@ecco7207]

@@yu2travel 106万台币，20多万人民币 和大众和大陆国产车竞争还是很吃力。不过内饰不错

[@kuanwu9464]

眼睛包皮？

[@en7949]

真的覺得很好笑 做設計如果那麼容易都給你們這些鍵盤手來做就好了啊 我就看你設計圖畫不畫的出來 看你們能設計什麼鳥錘子

[@邱宣-i7h]

加油! 納智捷! 加油!台灣!

[@吳大邪]

認真做車，市場就會給機會，以前的skoda、現代及Kia都透過實力翻轉市場印象，Luxgen也有一樣的機會，真的有改變我對他的刻板印象！ 連怡塵都買他，代表他真的不賴！

[@李逍遙-q3y]

期待環景影像畫質的提升

[@alsougsi]

環景各個鏡頭如果皆能錄影 作為全面行車紀錄器就更好

[@boddize]

URX雖然比不上歐系車 但她已經有歐系半個身子了 只希望大家多支持

[@林婪]

我覺得重點還是在價格，這才是最直指普羅大眾核心的唯一指標

[@大企鵝-o3u]

這個價位....T牌H牌N牌 都給不到....他安全全給+加上超棒的內裝跟科技....，他只要92萬 T牌要110萬 你需要多做一下功課

[@許紹景]

@@大企鵝-o3u 感謝為納智捷發聲！

[@a06030501]

雖然不喜歡這牌子的車子，但是我還是把影片看完了

[@歲月的章節]

我也是

[@jonathanlee1247]

看完後有沒有改觀？

[@charlieschou]

沒有

[@loveleonlee]

佩服，順便買一台吧🤣

[@雞湯-d5z]

探索人生ing 好個屁⋯⋯銷量已經越來越慘了還在感覺良好？

[@源-t5f]

我自己開的是U7,真的是好車一部。我愛納智捷

[@关羽-f7e]

在下佩服！

[@興-e1j]

426蝗蟲？

[@b9131051]

下一台請你繼續支持納牌喔

[@凱文-q9g]

油錢很傷吧

[@andrewlin0603]

我也開U7，安全比油耗重要多了，意外時潰縮區在別人車上，真爽，油錢花的值。

[@AlexKaizFiona]

納智捷加油！讓全世界看看台灣汽車人的骨氣！

[@Anonymous.6.6.]

沒門

[@adamchen6518]

我覺得1.8T引擎經濟實用很好，開始考慮LUXGEN了

[@andylau7354]

看這個內裝質感跟做工(細節)... 我看了一下前幾天才剛交車的CX-30... 真的只能說，加油！

[@tchoo1988]

價格好像差了不少

[@許紹景]

好車一部!車美價實惠!

[@leilibear1776]

第一次開U6 GT是租車 當時想租三菱日蝕租不到 只剩下U6 GT 但因為網上有許多評論對於納智捷都有負評 當時還挺擔心的 畢竟第一次租納智捷的車 但是一上車我就驚呆了 百萬內的車居然有這麼多高科技設備 大螢幕 行車AR 抬頭顯示 天窗 換檔撥片 開過之後真的對納智捷是讚許有佳 雖然底盤部分不知道是不是因為是租賃車的關係 有點太軟了 好像沒有嘉偉哥說的偏向歐系車 不過整體表現還是很喜歡 尤其動力 我滿載5人 油門輕輕踩就到110了 現在看到出URX 我已經迫不及待找時間去試乘看看了...

[@yhwumse91g]

嘉偉哥就是夠專業

[@alencyw5210]

其實我覺的不是廠家不改變，是改變要承擔的風險太大，已經買不好了還要承擔成本跟風險分分鍾讓你關廠這對小車廠來說太難了，汽車界水太深它們選擇穩紮穩打也沒不對。用說的很簡單！要改沒這麼容易。

[@rainlanguage]

我覺得直接出純電的更有吸引力 與各家車廠這樣的起跑點比較近 更容易搶食市場 但是可能要燒錢搞好保固

[@shenviper]

唯一讚賞的就是這隻方向盤，看起來很有水準XD

[@oysterman5063]

車頭很漂亮!!