KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
No video
【申し訳ないけど】CX-60のディーゼルモデルXD (FR)ついに試乗!! XD-HYBRIDと比較した結果… | MAZDA CX60 XD Exclusive Mode 2023
Рет қаралды 136,229
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 1 МЛН
Car buying and review「WANSOKU TUBE」
Күн бұрын
Пікірлер: 87
@user-tx1mw4my5j
Жыл бұрын
XD.FRのLパケを先月納車でした。 ミッションからの音はちょっと気になりますが、かなり満足出来る車でした。 このモデルに関しては年次改良待つ必要はあまり無いのかなと思います。 かなりコスパいい車なんでエクストレイルが30万値上げらしいですが、もっと値上げされる可能性も考えられるので余計にそう思います。
@user-rh9uc8hz9m
Жыл бұрын
サイドのインライン6のバッジはディーラーで買えますよー、2つで17000円位だったかな
@user-yg8yd2tp4r
Жыл бұрын
DPFの再生中表示が欲しいなーと思ってます、マツコネ潜ればわかりますけど、メーターにアイコンで簡易表示で気軽にみたい…あとは再生が近付いて事とか、条件満たしたら任意のタイミングで始められるように、とかもできると良いですね。帰宅直前に再生始まったときは悲しみに包まれる…途中でエンジン切ってもいいんですけどね…。もうすぐ再生始まるから今日は遠回りして帰ろうとか、今日はもう帰らなきゃだから再生は次回で!とかって感じです。限度を超えたら今まで通り自動で再生。
@user-lj2qu6ig4m
Жыл бұрын
CX5並に走りを熟成させたらガチの化け物になりそう
@user-dj3dp9si5r
Жыл бұрын
サイドエンブレムの INLINE6純正で購入できますし取付もワンタッチが4か所だけなので気になる方は交換したほうがいいですよ
@user-zx5io2ic5c
Жыл бұрын
exclusiveモデルのピュアホワイトの内装すごく綺麗なんですけど、色付きや汚れが目立つようになってくるもんなんですかね?
@user-dj1cd7ev1y
Жыл бұрын
とてもわかりやすいです!ご自分で車を実際に買って普段乗っているからこそ、的確で細かいところまで比較ができるのですね。
@user-gx8sk7zy7j
Жыл бұрын
マツダ車の特徴として足元のレイアウトが良い。トヨタ車のプリウスとかはアクセルとブレーキが近く段差が無いからアクセルとブレーキの踏み間違いが起きないと思う。
@room335ko
Жыл бұрын
SUVですが、今時の良質なFR4ドアセダンと思えばグッドチョイスですよね。。。。 ピロボール車は、実際に7~8千km走るとだいぶ馴染んでくると聞くし、 ハード&ソフト、様々熟成不足なのが伝わってきます。 全て新設計で、どのグレード選ぶにしても年次改良版を待て! コレが正解のように感じますわ。。。。 現状、クルマの発表の仕方などマーケティング展開も、 返って誤解を招く結果になってしまったように感じます。 基本設計が素晴らしいので、 年次改良で良質な仕上がりに化けると思います。。。。
@いつでも青空
Жыл бұрын
納得のレビューです。僕のはXD AWDですが、満足度高くて、メチャいい車です。だらっと運転するより、積極的に走った方が気持ち良いですね。力強く応えて、舵の効きも良い。楽しく乗ってますよ~。
@wansokutube
Жыл бұрын
xdで良かったです😂
@yn-vy6qu
Жыл бұрын
60 XD AWDオーナーですが、発進時にATからするゴウンゴウンゴウンという音がまじで嫌です。 ギクシャクより音を改善してほしい。 また、エンジン音が大きいため静粛性対策をもっと手を加えてほしい。 マツダさんお願いします。。
@yama7948
Жыл бұрын
素のCX60のブレーキは、2段ブレーキになっています。 普通に踏んで止まるとオートホールド。 さらに踏み込むとアイドリングストップ。 私は「アンチ」アイドリングストップ派ですが、この2段ブレーキのおかげでアイドリングストップスイッチをOFFにすることなく、アイドリングストップさせずに快適に乗ることが出来ています。
@wansokutube
Жыл бұрын
確かに踏み込み量でアイスト無しにもできますね。
@user-dp5rc9jj9d
Жыл бұрын
Привет всем. Мазда зачёт👍👍👍. Японские машины самые надёжные в мире. На Дальнем Востоке любят и ценят японское качество👍👍👍
@honchanradio7231
Жыл бұрын
ナビに関してはVICS考慮に設定変更したら渋滞考慮した到着予定時刻になるはずです
@user-gv3fu8xy8n
Жыл бұрын
cx60最近よく見る
@user-gx8sy2yl5f
Жыл бұрын
改めてマツダのcx-60xdfrはめちゃくちゃカッコいいですね‼️
@A32jun1
Жыл бұрын
今日、xdーh プレモダの最新リプロしてもらいましたが…………乗り心地の硬さ以外、大分「普通」になりましたよ。 乗り心地は、まだ七百キロ弱なので著しいへんかはなし。 もう少し走れば良くなるのかも
@787Dreamliner
Жыл бұрын
SUVでFRというのは面白いですよね。このディーゼルならマイルドハイブリッドなくてもいいような気がしてきました。
@ryuji.k6077
Жыл бұрын
FR車がこの価格で買えるのは凄い
@masy8525
Жыл бұрын
CX-60は日々改善されてる感 あとはやっぱ走行距離ある程度伸ばしてからが本領発揮かも
@user-bk1qo3kc8u
Жыл бұрын
ディーゼル乗ったことのない方… まぁ1度試乗してみましょう。 加速とロングドライブの燃費だけでも
@user-bk1qo3kc8u
Жыл бұрын
満足できますよ! 追伸😇
@shinichiromatsushita7070
Жыл бұрын
XD AWDの市場レポートお待ちしています!
@user-tx5ss8zl2t
Жыл бұрын
あと1週間で25s FRがやっと納車だ😊楽しみ🎉
@taketake2915
Жыл бұрын
直6の音たまらんな
@user-zv6ky5re9o
Жыл бұрын
以前マツダ車に乗っていたが、シートは良かったです。あとマツダのナビは単純に一般道は30km/h、高速は60km/hでほぼ到着時間を割り出してる感じだった。
@daiguji
Жыл бұрын
XDの走りいいみたいですね! 私はエクステリアや内装のデザインでプレスポに一目惚れして購入したので、XDは選択肢になかったですが😅 あとはリプロでどこまで改善されるか…
@inakasaga
Жыл бұрын
スタビライザー無しとゴムブッシュ化二箇所 されているので 車の性格が4輪駆動モデルとは違いますね〜
@user-iu2jp3np2e
Жыл бұрын
純粋な完全バランスエンジン直列6気筒のFRでかけぬける!重いAWDは必要なし!これで決まり!
@YY-vt5fr
Жыл бұрын
マツコネの設定で渋滞考慮入れられたと思います
@ilovecrownsedan9823
Жыл бұрын
色々な面で最近のマツダはすごい良いいい車がたくさんある
@user-ks3in1ef8h
Жыл бұрын
マツダの内装の質感は本当に国産車離れしてますね。ラグジュアリーブランドのレクサスとタメを張れるもしくはそれ以上です。 ナビとメーターの使い勝手はトヨタと同じく課題が残りますね。走りはかなり良さそうです。
@taka-hk5xm
Жыл бұрын
私は、シンプル好きなのでメーターは、このくらいが良いです。
@aran8136
Жыл бұрын
初期納車組の車が悪いのか ハイブリッド車自体が悪いのか どうなんだろ?
@zozo-ys4pd
Жыл бұрын
流石マツダ質感やら国産車離れしとるわ!だからこそ一番安いグレードの ガソリンモデルも気になるなー👀👀
@xe4646
Жыл бұрын
8:26sportモードへの切り替えが早くなってる!?
@yn-vy6qu
Жыл бұрын
多分変わってないです 指摘されていたのは、スピードメーターに60の映像が流れている時間のことでしたので
@xe4646
Жыл бұрын
@@yn-vy6qu あ、演出を短くしただけなのね
@user-pb1sk1qw3p
Жыл бұрын
まさかマツダがフェイクマフラーを使うとは思わなかったなぁ…
@user-qt8fq8nm7i
Жыл бұрын
街乗り中心(年間7,000km)なら25SのFRが1番かもね😉✌️でもXD直6の加速・走る喜びは捨てがたいですね🎵🙌🎵
@user-fo6kv6ll9y
Жыл бұрын
ピッチングの改良か、走行距離による馴染みか、メーカーの開発陣から説明聞きたいですよね😅 そこ次第で、購入するかやめるかの判断ができます。
@AsreetMania
Жыл бұрын
ディーゼルハイブリッドより良いかも
@user-uu9ts8zv7h
Ай бұрын
マツダはシートとかドラポジはいいからこそADASが早く充実して欲しい ハンズオフとかあるとより疲れにくいのに
@user-lw1qm7jk1p
Жыл бұрын
走りはFRの方が楽しいみたいですね☺️あと雪国なら四駆だと思いますがそんなに降らない地域ならFRで走りを思う存分楽しむのも十分ありですね😊
@user-du1vn7vf5b
Жыл бұрын
ドラヨスさんのレビュー、待ってました!XDAWDを購入しましたが、そこまで酷評されるほど?と疑問に思ってことが氷解しました。できれば素のXD、FRとAWDの乗り味の違いもお聞きしたいと思います。
@wansokutube
Жыл бұрын
酷評されてる動画があるんですか? AWDは乗ってませんが、FRでも十分良かったです。
@アッシー_設計エンジニア
Жыл бұрын
チャプターではなく目次が付いているのは良ですね。プレゼント動画みたいです。 マツダはCX-60の上位、下位グレードをどんな狙いで作っていたのか、企業としてちゃんと説明した方が良いんじゃないのか?って本気で思う。 無償交換やリプロ?良いのかもしれない。オーナーは超喜ぶけど。幾つかの車種の中から検討中のユーザーを、じゃあ、別に、、ってさせてしまうんじゃ?って思う。 無償交換やリプロが、設計狙い通りじゃなかった(最後の詰めが甘かった)から実施するのか、何か良い感じに閃いちゃったから実施するのか、説明すべきだと思う。
@tonighttonight981
Жыл бұрын
買わなきゃよかったCX-60Mハイブリッド…MAZDAを信じた自分がバカだった。売るしかないか…😅
@user-yo2gd7lv3x
Жыл бұрын
今回のリコールとマツダサービスキャンペーンを施された後の車両の試乗動画もお願いします。かなり改善されそうなので、よろしくです。
@user-jr6yf8os7p
Жыл бұрын
見た目はXD-HYBRIDが好みだけど、乗り味の評判は(アップデートもあるだろうけど)XDの方がよさげ… ともあれリプロ後との比較も楽しみにしてます!
@Rumion18.Alto06
Жыл бұрын
リプロで完全にネガを潰してきたか。ワン速さんのもリプロ入れて改善されないかな?
@wataru6432
Жыл бұрын
日本のBMWとして突き抜けていってほしいです!このまま高級路線でマツダが成功したら買う!
@user-ul6pg5nw9j
Жыл бұрын
よっこいしょ感www笑いましたw
@700xlamborghini6
Жыл бұрын
わかります、マツダが決めないでユーザーに選ばせてほしい
@user-dg1kb3ve4e
Жыл бұрын
北海道でfrは無理じゃなくてもナンセンスなんだよなあ…
@aki_coco
Жыл бұрын
25Sの存在が気になっています... 試乗の予定はございませんでしょうか?
@wansokutube
Жыл бұрын
間も無く!
@aki_coco
Жыл бұрын
@@wansokutube ご回答を頂きありがとうございました。 楽しみにしています!
@user-gu8ft4tg3c
Жыл бұрын
CX-60 XD、めちゃめちゃカッコいいです。🍎🤱🍏🤱🙆🤱🙆♀🤱🙆♂🤱💯🤱🈵🤱🈵🤱🈲🤱
@user-pn5wo9dx3k
Жыл бұрын
CX-60!SUVで 直6・3.3リッターディーゼルエンジンでFRだなんてすごいな🙌マツダは遊び満載に思える
@user-vs4bw7nm2m
Жыл бұрын
直6 であることには変わりないのですから、オプションでもエンブレムが付くといいと思います。STRAIGHT SIX でも良いです🙇
@user-ub4qy2zw5i
Жыл бұрын
やっぱり2駆ですよねぇ☆
@user-ec3hl4kt4y
Жыл бұрын
トルコンレスだからか、初速、低速がかなりもたつく。ガラガラって音も気になる。cx60はまだ未完成だね。街乗りではcx5の方が遥かに優れてる。
@user-yn3ki8zc4w
Жыл бұрын
直進時にステアリングの微修正が多いような気がします。ハイブリッドに比べて直進安定性が低いのでしょうか?
@user-qv9zs4kr7z
2 ай бұрын
比較した結果が知りたいのに いつまで待っても結果の説明がない
@travelandlive4123
Жыл бұрын
金出した人が損しないように事後対応に努めて欲しいな せっかく外車ユーザーを顧客に取り入れられたんだからコスト無視してやるべき。
@user-nz1ei7xk1v
Жыл бұрын
テレビが見れないのが残念
@user-pr2zt7tq3r
Жыл бұрын
停止前シフトダウンの際のミッションのギクシャク感はどうなんだろうか
@carlovecreator-shin
Жыл бұрын
いいね!😄
@user-hw9ig2xl9j
Жыл бұрын
車よりディーラーの対応メンテとか確認しないとこちらは手が出ない値引きあっても
@chimera888
Жыл бұрын
突き上げ改善すればね
@user-gg4dm5qq2t
Жыл бұрын
MC後に期待
@fuckura2802
Жыл бұрын
国産車の中ではいいと思うけど広島だと大衆車のごとくたくさん走ってるから所有欲がねー笑
@user-ft9or7gk6w
Жыл бұрын
静か=いい車ではないと思います。
@samnash7480
Жыл бұрын
Dレンジのみ、パドルシフト無し、回生ブレーキ無しで、長い下り坂はフットブレーキのみですか?バスが事故を起こした富士山の下り坂で試乗して欲しいです。
@user-fn6us3pv8n
Жыл бұрын
CX-60はバスでは無いことが答えな気がしますね 車重と積載人数が何倍も違うと思われます バスこそマニュアル車で、エンジンブレーキできるでしょうし
@samnash7480
Жыл бұрын
@@user-fn6us3pv8n パドルシフトでシフトダウン出来るみたいです。安心した。
@70fh27
Жыл бұрын
バスの場合はリターダーがついてますので…。それを使わなかったから、事故起きちゃったってわけで。 それにバスはドラムブレーキで、放熱性が悪いので、なおのことフェード現象が起きやすいんです。
@yamatsu74
Жыл бұрын
Vicsだから受信遅いんですよねー
@user-sj1sg9bi1b
Жыл бұрын
顔以外好き
@user-kv5qd7dr5u
Жыл бұрын
こっちのデザインの方が30代男性には合うね。
@Sutepu
Жыл бұрын
アイドリングストップのギシギシ音がいいんですね
@moirta3
Жыл бұрын
皮肉ww
31:19
【前編】マツダCX-60 噂のFR ディーゼルモデルにラブカーズtv 河口まなぶ が初試乗!これは…!
LOVECARS!TV!
Рет қаралды 153 М.
38:51
【500万円台SUV比較!】CX-60 vs エクストレイル 内装・外装どっちが良い?! 両方買って比べてみた! | MAZDA CX60 XD HYBRID / NISSAN X-TRAIL G
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
Рет қаралды 339 М.
00:55
Can This Bubble Save My Life? 😱
Topper Guild
Рет қаралды 70 МЛН
00:33
ISSEI & yellow girl 💛
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 21 МЛН
00:18
CHOCOLATE LEMON BITES 🍋😋| Home Made Candied Lemon Slices! Food Hack!
BRAVO!
Рет қаралды 6 МЛН
00:34
Kids' Guide to Fire Safety: Essential Lessons #shorts
Fabiosa Animated
Рет қаралды 14 МЛН
23:37
【2024新型アウトランダーPHEVマイナーチェンジが凄い】2年半所有して分かった内装・走り・装備など9つの魅力! | MITSUBISHI OUTLANDER
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
Рет қаралды 60 М.
2:25:57
【マツダCX-60】リモートエンジンスターターで暖機してますか?ちょっとだけ不満点あり!コメント紹介! マツ談トーク53回目
Japan Channel
Рет қаралды 34 М.
29:36
【褒めるCX-60!】買ってよかった7つのポイント! 内装・燃費・BOSEなど魅力を語る納車5ヶ月オーナーの正直レビュー | MAZDA CX60 XD-HYBRID Premium Sports
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
Рет қаралды 109 М.
10:30
乗り心地の違い明らか! マツダ CX-60 XD Exclusive Mode 試乗レビュー by 島下泰久
Ride Now
Рет қаралды 55 М.
37:13
【燃費がヤバい!!】マツダCX-60 XD HYBRID高速&山道試乗! 乗り心地は硬い?! 気になる点とは? | MAZDA CX60 XD HYBRID EXCLUSIVE MODERN 2022
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
Рет қаралды 306 М.
18:26
【2024新型アウトランダーがヤバすぎる6つの点!】マイナーチェンジでついにアレが付く!? 弱点消滅で購入待ったナシか! | MITSUBISHI OUTLANDER PHEV
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
Рет қаралды 150 М.
11:35
【素のディーゼル CX-60XDオタク比較】2駆と4駆、エクスクルーシブモードとLパッケージ、どっちがいい? 実写比較前編
小沢コージのKozziTV
Рет қаралды 34 М.
17:15
【水野和敏が斬る!!】レクサスRX350とマツダCX-60 国産SUVに乗る
ベストカーチャンネル
Рет қаралды 837 М.
19:51
【公道初 マツダ CX-60】3.3Lディーゼルの550Nmトルクはやばい
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
Рет қаралды 889 М.
48:49
宿命の対決! マツダ CX-5 と CX-60 を ラブカーズtv 河口まなぶ が内外装徹底比較チェック!
LOVECARS!TV!
Рет қаралды 280 М.
00:55
Can This Bubble Save My Life? 😱
Topper Guild
Рет қаралды 70 МЛН