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【輸入車超えたわ!!】新型シビック ハイブリッド vs ガソリン比較試乗! 非の打ち所ナシ! 輸入車以上の乗り味!! | HONDA CIVIC e:HEV TEST DRIVE 2022
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Car buying and review「WANSOKU TUBE」
Күн бұрын
Пікірлер: 133
@wansokutube
2 жыл бұрын
内装のピアノブラック部分のコーティングするならワンソクTubeも使ってる「スマホまもる君」! ワンソク限定のAmazon 5%オフのクーポンコード→ wansokutube 購入はコチラからどうぞ→ amzn.to/3RwAErV
@Hiro-iy9bg
2 жыл бұрын
レビューありがとうございます。 ガソリンモデル、試乗してみて確かにめちゃくちゃ良かったです。同クラスで何車種か比較しましたが、少し急なハンドリングをしてもほとんど不安感がなかったのがシビックでした。集中力の途切れがちなロングドライブでも安心出来そうです。 e:HEVを契約しましたがガソリンモデルとどちらも満足感高いと思います!
@wansokutube
2 жыл бұрын
ハイブリッドは上質、ガソリンは楽しい、そんな印象でどっちも良かったです!
@pokepoke2
2 жыл бұрын
ワイパーの動き方が何となくカッコいい
@user-gr7jq7lt5r
2 жыл бұрын
現行の静粛性はすごいです!e:HEV高いなって思う方はガソリン車でも燃費問題ないですよ!市街地・郊外でも交通の流れいいと17.18km/Lですし、高速に至っては23km/Lいきます
@user-ps5zq5yk6w
Жыл бұрын
高速は110キロ巡行で22km/L 街乗り7km\Lや。 空力がいいのか高速巡航に限っては巷のハイブリッド車より燃費いい。 街乗りメインの人はやめといた方がいいかも。 ワイの乗り方が悪いんかねぇ
@user-gr7jq7lt5r
Жыл бұрын
@@user-ps5zq5yk6w 私も単純な街乗りだけだと12km/Lですね。ですがそれ以上に魅力が多い車なので許容範囲です!
@carlovecreator-shin
2 жыл бұрын
どちらのパワートレインにするか悩んでしまいますね。 僕だったら燃費と使用燃料を考えてe:HEVにするかな🤔
@tsrn76
2 жыл бұрын
最近よく新型シビックとすれ違うことがありますが、ローアンドワイドなスタイルがすっごくイケてますし、デイライトがまたカッコいいです(^^)
@user-ex5sx8pp7q
2 жыл бұрын
らw..d
@user-eo6kr5ut9u
2 жыл бұрын
このシビック映像だと微妙に感じるけど実車はかっこいいんよなー
@pachipachikichi
Жыл бұрын
映像より実車見るとカッコイイのは確か。初めて見たとき、今度のシビックなかなかいいじゃんと思った。ホンダにしてはサイドビューがわりときれい仕上がっている。 テールランプ周りの処理は相変わらずホンダって下手だなぁというか、現在のトレンドから10~15年前って感じでずれを感じますが。
@user-oe3fi8up2j
2 жыл бұрын
この間絶賛の声を聞いてからこの動画を楽しみにしてました!
@user-yg9ty9om2w
2 жыл бұрын
友達がシビック乗ってるけどガチかっこいい
@like-wh1dk
2 жыл бұрын
いつも忖度の無いレビューを楽しく拝見しています! 有名ジャーナリストの方々も「忖度なく」と言っていますが、輸入車やトヨタでもそこツッコむ!?的な事が多いです。 これからもワン速さんの動画を楽しみにしています!
@user-dq7ow7bx6w
2 жыл бұрын
後から出てくるもののほうが良いことが多いけどシビックは両方の良さがしっかり出ててすごい
@user-uv5nj6pp5d
2 жыл бұрын
ꫛꫀꪝ civic 。 ここまで良い出来栄えだと、 なんだか日本国内においてアコードが廃止されそうな気がして心配になってきます…💦笑 ((海外では新型の白黒の特許画像が公開され、話題になっていますが😊👍 にしても、やはりcivicから学んだこととして 車は人と一緒で 中身までちゃんと見てあげるのが大切なんですね。全部を見て、体感してこそ、本当の良さを知ることができる。 HONDAさんの車造り、やはり素晴らしいです👏 HONDA車を見る度に、 よりHONDAさんの元で働きたいと思わせられます👍
@KamenRingo
2 жыл бұрын
アコードってシビック(ハッチバック)に統合されて消えるんでしたっけ…
@KamenRingo
2 жыл бұрын
調べ直してきたのですが、シャトル、CR-V、インサイトが8月末、 アコードが9月に生産終了するそうです。 新型に切り替えだったら生産終了とは言わないと思うのでやっぱり…という事でしょうね。
@diobrando7657
2 жыл бұрын
先代モデルもカッコよかったけど 新型もイケメンですよね!
@user-ql7ql3dh7p
2 жыл бұрын
いやー質感高いですねぇ!
@user-vp8gh2wm4j
2 жыл бұрын
シビックはもう大衆車を超えましたね
@user-op5sw8ux5k
2 жыл бұрын
代車で新型シビック(ガソリンタイプCVT)を1週間借りたことがあります。 十分静かでしたし、アイドルストップからの発信もスムーズだったのでガソリンモデルも十分な爽快感がありました。 良い車ですね。
@user-tb1gb5ie5k
2 жыл бұрын
今の所ガソリンモデルのリセールは悪い気がしますが、本当に完成度が高い車
@user-lw1qm7jk1p
2 жыл бұрын
ホンダで一番好きな車と聞かれたら迷わずシビックです😊HVの乗り心地は五味さんも絶賛してたので間違いでしょうね☺️あと今年中にタイプRも出ると思うので注目ですね😃
@wansokutube
2 жыл бұрын
改めてガソリンの良さも驚きました!
@user-zt3uc4us3p
8 ай бұрын
嬉しいですね・・・こんな完成度が高い車が・・・HONDA>civicから発生したことは意味深いですね。 投稿に時差がありますが・・・迷走した世にひとつの光明を感じます。
@kinji141
2 жыл бұрын
このシビックベースのZR-Vって… もう期待しかないですね!
@user-cq5ef1zy8i
2 жыл бұрын
ZR-V予約入れました❗ Z eHEV AWD です😄 色はスーパープラチナグレーメタリック 内装色はボルドーです いつの納車か楽しみです! ZE4 インサイトからの乗り換えです
@tomosyamy4393
2 жыл бұрын
トータルバランス考えたらホンダ車の中でもベストバイかもですね✨ 頭金貯めて来年くらいに契約したいです!
@uc-gy2fc
2 жыл бұрын
全高1415mmってホンダ凄い攻めてる!カローラより50mm低いしデザイン拘ってるマツダ3より25mm低い! SUVに対して背の低さで個性出さないと中途半端になるから低くするのは正解だと思う!
@user-ye1uc8ij5s
2 жыл бұрын
アコードですら1450ですからね。ホンダは基本的に低重心が売りのメーカーですのでトヨタとは志向が違います😅
@marlonshikoku
2 жыл бұрын
新しいクラウンのSUVはどこがSUVなの?SUVって結局何なん?言ったもん勝ち?っていうぐらいノンSUVとSUVの差がなくなって来てる気がする。
@kinji141
2 жыл бұрын
ステーションワゴンの車高を上げたらsuv笑
@user-cq5ef1zy8i
2 жыл бұрын
インサイトは1410ミリです😄
@-ENVARGE-
Жыл бұрын
一応SUVにら明確な定義はないんですよね〜
@ym-sz4fj
2 жыл бұрын
次に買う車はレヴォーグかシビックで迷うな〜。EHEVも良いけどシビックはMT買わなきゃ後悔しそう。現行型は良い車になったけど先代ほどワクワクしないのは残念。
@user-rk9nd6lq7f
Жыл бұрын
先代の進化は驚きましたが、今回のはビッグマイナ的な感じですね。インサイトや先代シビックセダンのテイストにして変わった感を出してる部分もあります。
@niri966
2 жыл бұрын
タイプRのレビューを楽しみに待ってます
@user-hk2gl5b6wz
2 жыл бұрын
駆動方式もボディタイプも違うので比べるのおかしいと思いますけどLexusのIS300hと比べてどっちが乗り味の完成度高いですか?
@YUKIRODE
2 жыл бұрын
明日発表のTYPE Rも本当に楽しみです^_^ シビックはラインナップが豊富でイイですね!
@kurihobi
2 жыл бұрын
もうちょい安ければとは思うけどスゴいいいからなあ~
@tokyoluGS
2 жыл бұрын
Lexus ISと比べたら、乗り心地、ハンドリング、どっちの方が良さそうですか?動画ありがとう!!
@-ENVARGE-
2 жыл бұрын
青色が似合うモデルですね!
@say-yah
2 жыл бұрын
FL1ガソリンモデル乗ってます 言いたいことを全部わかりやすく言ってくれててありがとうって気持ちです ただでさえガソリンモデルで上質感のあるCIVICになったのに、それをさらに上質にした感じってどうなるんだ... 半導体不足などで納車が遅れるなど、自動車業界大変ですが、是非とも多くの人に乗っていただきたい1台です
@fk8civictype-r
2 жыл бұрын
タイプRの試乗も楽しみにしております! タイプRは先代後期型みたいに買えない車になるかも?
@user-wp5mq9ks7g
2 жыл бұрын
シビック良いですよねぇ。自分もガソリンモデル試乗した時乗り心地のよさに感動したのを覚えています。買いたい!って思ったけど後ろのデザインが個人的にはコレじゃ無い感があって諦めました。
@goreset239
2 жыл бұрын
自分もシビックいいなって思うんですけど テールのデザインだけ気になります ヴェゼルもそうですがテールが何かイマイチな気がしてしまいます
@user-mh8py1om1n
9 ай бұрын
テールが好きだな。個人の好みよ。
@user-ye1uc8ij5s
2 жыл бұрын
乗り心地、静粛性は断然アコードのが上ですので北米で開発中の11代目アコードは現行アコードとシビックのようにちゃんと差別化(シビックはスポーツ)して欲しい。可能ならアコードは内装頑張って‼︎と思う現行アコードオーナーより…
@user-rk9nd6lq7f
Жыл бұрын
先代セダンと現行ハッチを比べて欲しいです。eHevはインサイト。先代ハッチと比べた動画しかないんだよなあ
@user-mh8py1om1n
9 ай бұрын
アコードはスポーツじゃ無いだろう。
@user-no2dg3nn1p
Жыл бұрын
試乗してどうしても欲しくなって契約して3ヶ月経過、ようやく納車が見えて来ましたー。2/17だそうです。この動画何度も見てウズウズしてましたがようやくです!
@user-wn9jv9so8q
Жыл бұрын
自分も同じ日納車です!!! 素晴らしい車はよ来て欲しいです👍
@toshi9288
Жыл бұрын
新型シビックe:HEVとアコードe:HEVで購入を迷ってるんですが、どちらが静粛性・乗り心地・快適性は上でしょうか?残念ながらアコードはカタログ落ちになってしまい試乗出来ないので、よろしければ返答お待ちしております。
@JP-ur6jo
2 жыл бұрын
今日e-Hev試乗してきました 室内に流すエンジン音が爽快感があったのが印象的で、一気に購入候補に躍り出ました!! ただ4駆のxtrailに比べるとやっぱり加速時に引っ張られる感じ(xtrailは後ろから押す感じ)があるので4駆だったらな…とちょっと思ってしまいました笑 ただ内装もいい意味でヴィンテージな感じがあってシビックを元にしたZRVにも期待が持てますね!
@user-xw8kp1mo6o
2 жыл бұрын
新型プリウスはいつごろくると思いますか?
@sanren33
2 жыл бұрын
HONDAはナビゲーションがどの時代でもなんか古くさいのが残業だけど、走りの魅力はありますよね‼️
@user-ns2bg3vw3b
2 жыл бұрын
おつかれさまです
@johnnyszk
2 жыл бұрын
残業お疲れ
@kinaco2454
2 жыл бұрын
ハリアーのハイブリッドとどっち速いですか?
@user-rh3kj8pu4b
Жыл бұрын
音いいっすね
@user-tl5qe9jl5j
2 жыл бұрын
今日試乗してきました。しかし、静粛性はイマイチに感じました。ノイズ打ち消し機能があるとのことですが、オンオフ機能があって、私が乗った時はオフになっていただけでしょうか?
@ot-cy1ls
Жыл бұрын
400万出して同クラスの輸入車と張り合えなければおかしく無いですか? アメリカで販売していれば良い車だと思います 結果が販売台数に出ていますしね
@abcyfg8489
2 жыл бұрын
何の車を買ったんですか??
@user-rm1pu2en4m
2 жыл бұрын
内装はどうなんでしょうか?
@tundrajack7048
2 жыл бұрын
シビックの動画に申し訳ないのですが、新型エクストレイルは購入されますか? ノート・オーラと入れ替え?
@mn7946
2 жыл бұрын
新聞やTVが真実を語らないように、今まで、メーカーからお金をもらって、記事を書いている自動車紹介家さんでは紹介しきれない良さを、消費者目線で紹介していただける時代になりました。少なからず、日本の自動車会社のクルマ作りにますます影響していくはずです。 自腹で買って、生活で使っている消費者の意見こそ最強じゃないですか❔
@coyote.howlingdog
2 жыл бұрын
現行型はお世辞ぬきにカッコいいんだよな。4駆ないから購入に至らないけど…
@seronn11
2 жыл бұрын
途中でなんか見覚えあると思ったら山梨でしたか
@hlojisan
2 жыл бұрын
ワタシも試乗したら良い意味で予想を裏切られました。購入することにしました。動画で速度計にボカシが入っているのはなぜですか?? (・・?
@jetmanloy2128
2 жыл бұрын
なんと!あのゴルフを超えちゃった⁉️ 凄え~~ ホントに出来が素晴らしいんだね! これは乗ってみたい!
@acg3942
2 жыл бұрын
エクストレイルの動画待ってます!!
@fumiya218
2 жыл бұрын
シビックはオーラがあってスコ( *´艸`) TYPE R発表したのにあえてHVモデルのレビューとはにくいですなw
@user-gu8ft4tg3c
2 жыл бұрын
新型シビックハイブリッド、カッコいいです。🤴👸
@user-of7tn1ov1c
Жыл бұрын
シビックFL1に乗っていますが、3.5Lツインターボ並みのパワーがあって、レクサスLS並みの静粛性を感じてます!
@user-db6sj1op8y
Жыл бұрын
e:HEVクリスタルレッド購入しました!
@GOGOchokobo
Жыл бұрын
僕はehevブラックですね 純正パーツコミコミで506万円になりました! 納車楽しみで毎日色んな動画見てます笑
@user-db6sj1op8y
Жыл бұрын
@@GOGOchokobo 購入したのは実家なんですけどねー笑 私も車買いたいですけど、必要ないところに住んでるので… ブラックですか!いいですね! エンブレムをブラック塗装にしたので、e:HEVのエンブレム外しちゃいました笑 これもブラック塗装できたらよかったんですけどね
@GOGOchokobo
Жыл бұрын
@@user-db6sj1op8y エンブレムブラック塗装僕もしました! そうですよねぇブラックで統一できるようにehevのマークもブラック欲しいですよね💦
@user-db6sj1op8y
Жыл бұрын
@@GOGOchokobo してほしかったですよねやはり… 夏帰省の最終日に納車でまだ乗れてないので、年末帰省したときに思う存分乗り回します😂
@GOGOchokobo
Жыл бұрын
@@user-db6sj1op8y それは、ワクワクですね!どの動画も絶賛してるのでホントに楽しみです😁
@adhd234
2 жыл бұрын
最初からタイプRありきのシャーシ性能なので、良いクルマなのは当然!!フランス🇫🇷車みたいな感じじゃなかったですか? シトロエンやプジョーを分析してるホンダの研究所のエンジニアさんの研究の結果じゃないでしょうか?あらためてホンダって技術ファーストな会社なんだと思いますよ。
@adhd234
2 жыл бұрын
追伸、アコードは一旦、国内では販売終了するとの事。新型は販売するか分からないそうです。
@psbita0310
2 жыл бұрын
タイプrが楽しみ過ぎる
@user-sn5fw8um1i
Жыл бұрын
良い車だとは思いますが高すぎます
@SUN-nz5jb
2 жыл бұрын
リアスポイラー付ければタイプR
@kayciao8260
Жыл бұрын
性能は相当なレベルに達しているようですね。カーグラフィックでも松任谷正隆さんがアウディの新型A3と比較して比べ物にならないくらいシビックをべた褒めしていました。でもデザインはどうなんでしょうね?私はフロントグリルの逆ぞりが生理的に受け付けません。 フィットでも最初のころのグリル折り曲げラインが変なところで変な角度で折り曲げていましたが後にアール形状に変更になりましたね。どう見てもデザインが破綻していました。いくら性能が良くてもカッコ悪ければ買いませんね。なんかどうしたんでしょうね、 ホンダのデザイナーさん、中国仕様の方がかっこよかったりします。日本仕様はもうどうでもいいんでしょうか? 昔のホンダ党としてはとても残念です。
@user-mh8py1om1n
9 ай бұрын
フロントデザイン、良いじゃ無いか。
@user-mq2vx6ff7o
5 ай бұрын
シビックいいけど小回り効かないからね
@toshihikosaitou2487
2 жыл бұрын
400万円越えれば良い車もできるでしょう。
@user-rt2eb1fp7k
2 жыл бұрын
シビックってもう高級スポーツになってしまった。 これはこれでカッコいいけと個人的にはコンパクトスポーツのままがよかった。 スイフトくらいの位置づけが本来のシビックだと思う。
@tsrn76
2 жыл бұрын
フィットの事も考えましょう
@overfromtheend
2 жыл бұрын
セダン出してくれよ
@hiro1900
2 жыл бұрын
eHev いい車だけど 輸入車の 2リッターのディーゼルターボからの乗り換え対象として見ると ちょっと物足りない... 静かで良いんだけどなぁ
@user-mh8py1om1n
9 ай бұрын
所詮 ディーゼルは煩い。
@黒足猫
Жыл бұрын
15:30
@user-rk9nd6lq7f
Жыл бұрын
現行のは走ってても気づきにくい外観なんだよなあ 目立たないというか だからこそタイプRがどストライクなデザインなんだが
@superfreedom2005
2 жыл бұрын
価格を考えるとシビックという名を遥かに超えてますね🤣 ただ、アメリカ市場優先のクルマなんで、デザインが好みじゃないです。けれども、日本製という事で安心感はあります。
@ryoubitaru5171
2 жыл бұрын
今日本って、軽、SUV、ミニバン以外は売れないんですよね〜
@adardeden
2 жыл бұрын
おれやったら間違いなくマニュアルを選ぶ
@user-ho8mh4mu4u
2 жыл бұрын
試乗したけど、ハンドルが切れないのが気になった。
@user-fe2vu6bx2x
2 жыл бұрын
これはバカな経営陣が内燃機関を、辞めてしまう腹いせに、技術者が最後の意地で作ったのね! ホンダエンジンは、最高だったのに情けないね!
@MrKogest
2 жыл бұрын
インパネがいまいちですね…メーター部分はフル液晶じゃないし、ナビも小さいですし。せっかく外装がいいんだから内装も頑張ってほしい。
@masamiichimura9029
2 жыл бұрын
先代より遥かに良いと思いますが、見た目全高が低くてもカローラスポーツやマツダ3程スポーツ感を感じないのは何故でしょうか。 ゴルフより早く世界に提示した初代からの「FFハッチバック」の正常進化を続けていればゴルフよりも世界基準になったかも知れません(ホンダにその力があるかどうかは…) 走りやその他性能は最高かもしれませんが個人的には「所有したいカタチ」ではないです…もう古い人間なんですね私…
@toms6473
2 жыл бұрын
先代も変なスタイルって思ってたけど、新クラウンに似てるね
@ayumudas1023
2 жыл бұрын
ワイパーは安い
@yukiyukiyuki121
2 жыл бұрын
MTは運転出来なのかな、、、 車を語るならMTも試乗して欲しい
@wansokutube
2 жыл бұрын
一応できますよ。 ロードスターとかの動画見てみてください。 しばらく乗ってないのであんまり上手くはないですが。
@yukiyukiyuki121
2 жыл бұрын
あと無理な話ですが、やっぱりお顔を出して運転してるリアクションが見たいですよね、、、、。 顔の表情でかなり伝わり方が違いますし、、、
@user-xv9og2qc5p
2 жыл бұрын
@@yukiyukiyuki121 無理な話すんな
@tsrn76
2 жыл бұрын
@@yukiyukiyuki121 そこまで他人の感覚を頼りにする必要ありますか? 一番大事なのは、あなた自身が実際に触れてどう思うかだと思いますが。
@user-pr2zt7tq3r
Жыл бұрын
じゃあ違うジャーナリスト見な。ちなみにMTじゃなくても全然車語れるぞ。MTでしか楽しめないのはコスパ最悪だね。
@yuue96
2 жыл бұрын
とてもいいエンジンなのに、デザインが好みじゃないからなー
@user-qh3rn4op1u
Жыл бұрын
これでかっこうが良ければねえ!悪いけど見事に外してると、クラウンも最初は売れるでしょうが〜
@user-xs1ky9ul6f
Жыл бұрын
無理して難しい言い回しを探してる様な喋り方でなんか見てられなかった。
@wankousako2022
2 жыл бұрын
394万が安いか高いか。 オッさんの私からするとシビックは大衆車でカローラのライバル。 エンジン性能がいいとはいえ、カローラ最も値段の高いモデルの約100万高。 インプレッサスポーツの約100万高。 ライバルではないが、現行CX-5の2.2DのスポーツアピアランスAWDよりも高い。 そう考えると購買意欲が湧かない。
@user-me7dg9kf8k
2 жыл бұрын
シビックは海外に飛び立って高級車になって帰ってきたってことですわ。 海外では今も大衆車ですが。
@tatsukuro9869
2 жыл бұрын
性能は素晴らしそうなのが伝わってくるけど、デザインが・・・デザインだけが! もう、残念すぎッ!!(最近のホンダはだいたいいつもコレ) はあ~ これでガワだけが、(ワンソクさん曰く)「バット・モービル」なレクサスIS風だったら・・! マジで買う。 ハイブリッドでこの音のクオリティってだけでも、買う価値アリあり。
@user-zb3cg9no8y
Жыл бұрын
逆にどういうデザインの車が好きなん笑
@user-mh8py1om1n
9 ай бұрын
デザイン、いいよ。何の問題も無い。
@user-uj1cj3pv3q
Жыл бұрын
50万高いわな このクラスに400万払う気しないわ ホンダ車全般価格設定を間違ってると思う。よほどエヌボが儲からんのだろうな。
@marinneo5350
2 жыл бұрын
(。´・ω・)ん?カムリの方が総合的にいいと思うけど。
@tsrn76
2 жыл бұрын
なんでCセグとDセグを比べようと思った? コンセプトも全然違うクルマなのに。
@user-xv9og2qc5p
2 жыл бұрын
カムリ走りを楽しむ車じゃない
@user-kb5uo5nl9w
2 жыл бұрын
ただのカムリじゃん。ホンダ終わったな
@tsrn76
2 жыл бұрын
勝手に終わらすんじゃねえ
@user-mh8py1om1n
9 ай бұрын
軽薄だな。
@bmwx4526
2 жыл бұрын
シビックは若い頃乗っていたので気になります Twitterでザワザワしていますが私達メンバーはワンソクさんのおっしゃってみえる事理解してますからね💪
@wansokutube
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 解決しました^_^
@bmwx4526
2 жыл бұрын
@@wansokutube 良かったです😌
@user-og9zx6oo2c
11 ай бұрын
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