【輸入車超えたわ!!】新型シビック ハイブリッド vs ガソリン比較試乗! 非の打ち所ナシ! 輸入車以上の乗り味!! | HONDA CIVIC e:HEV TEST DRIVE 2022

[@wansokutube]

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[@Hiro-iy9bg]

レビューありがとうございます。 ガソリンモデル、試乗してみて確かにめちゃくちゃ良かったです。同クラスで何車種か比較しましたが、少し急なハンドリングをしてもほとんど不安感がなかったのがシビックでした。集中力の途切れがちなロングドライブでも安心出来そうです。 e:HEVを契約しましたがガソリンモデルとどちらも満足感高いと思います！

[@wansokutube]

ハイブリッドは上質、ガソリンは楽しい、そんな印象でどっちも良かったです！

[@pokepoke2]

ワイパーの動き方が何となくカッコいい

[@user-gr7jq7lt5r]

現行の静粛性はすごいです！e:HEV高いなって思う方はガソリン車でも燃費問題ないですよ！市街地・郊外でも交通の流れいいと17.18km/Lですし、高速に至っては23km/Lいきます

[@user-ps5zq5yk6w]

高速は110キロ巡行で22km/L 街乗り7km\Lや。　 空力がいいのか高速巡航に限っては巷のハイブリッド車より燃費いい。　 街乗りメインの人はやめといた方がいいかも。 ワイの乗り方が悪いんかねぇ

[@user-gr7jq7lt5r]

@@user-ps5zq5yk6w 私も単純な街乗りだけだと12km/Lですね。ですがそれ以上に魅力が多い車なので許容範囲です！

[@carlovecreator-shin]

どちらのパワートレインにするか悩んでしまいますね。 僕だったら燃費と使用燃料を考えてe:HEVにするかな🤔

[@tsrn76]

最近よく新型シビックとすれ違うことがありますが、ローアンドワイドなスタイルがすっごくイケてますし、デイライトがまたカッコいいです(^^)

[@user-ex5sx8pp7q]

らw..d

[@user-eo6kr5ut9u]

このシビック映像だと微妙に感じるけど実車はかっこいいんよなー

[@pachipachikichi]

映像より実車見るとカッコイイのは確か。初めて見たとき、今度のシビックなかなかいいじゃんと思った。ホンダにしてはサイドビューがわりときれい仕上がっている。 テールランプ周りの処理は相変わらずホンダって下手だなぁというか、現在のトレンドから10～15年前って感じでずれを感じますが。

[@user-oe3fi8up2j]

この間絶賛の声を聞いてからこの動画を楽しみにしてました！

[@user-yg9ty9om2w]

友達がシビック乗ってるけどガチかっこいい

[@like-wh1dk]

いつも忖度の無いレビューを楽しく拝見しています！ 有名ジャーナリストの方々も「忖度なく」と言っていますが、輸入車やトヨタでもそこツッコむ！？的な事が多いです。 これからもワン速さんの動画を楽しみにしています！

[@user-dq7ow7bx6w]

後から出てくるもののほうが良いことが多いけどシビックは両方の良さがしっかり出ててすごい

[@user-uv5nj6pp5d]

‪ꫛꫀꪝ civic 。 ここまで良い出来栄えだと、 なんだか日本国内においてアコードが廃止されそうな気がして心配になってきます…💦笑 ((海外では新型の白黒の特許画像が公開され、話題になっていますが😊👍 にしても、やはりcivicから学んだこととして 車は人と一緒で 中身までちゃんと見てあげるのが大切なんですね。全部を見て、体感してこそ、本当の良さを知ることができる。 HONDAさんの車造り、やはり素晴らしいです👏 HONDA車を見る度に、 よりHONDAさんの元で働きたいと思わせられます👍

[@KamenRingo]

アコードってシビック(ハッチバック)に統合されて消えるんでしたっけ…

[@KamenRingo]

調べ直してきたのですが、シャトル、CR-V、インサイトが8月末、 アコードが9月に生産終了するそうです。 新型に切り替えだったら生産終了とは言わないと思うのでやっぱり…という事でしょうね。

[@diobrando7657]

先代モデルもカッコよかったけど 新型もイケメンですよね！

[@user-ql7ql3dh7p]

いやー質感高いですねぇ！

[@user-vp8gh2wm4j]

シビックはもう大衆車を超えましたね

[@user-op5sw8ux5k]

代車で新型シビック(ガソリンタイプCVT)を1週間借りたことがあります。 十分静かでしたし、アイドルストップからの発信もスムーズだったのでガソリンモデルも十分な爽快感がありました。 良い車ですね。

[@user-tb1gb5ie5k]

今の所ガソリンモデルのリセールは悪い気がしますが、本当に完成度が高い車

[@user-lw1qm7jk1p]

ホンダで一番好きな車と聞かれたら迷わずシビックです😊HVの乗り心地は五味さんも絶賛してたので間違いでしょうね☺️あと今年中にタイプRも出ると思うので注目ですね😃

[@wansokutube]

改めてガソリンの良さも驚きました！

[@user-zt3uc4us3p]

嬉しいですね・・・こんな完成度が高い車が・・・ＨＯＮＤＡ＞ｃｉｖｉｃから発生したことは意味深いですね。 投稿に時差がありますが・・・迷走した世にひとつの光明を感じます。

[@kinji141]

このシビックベースのZR-Vって… もう期待しかないですね！

[@user-cq5ef1zy8i]

ZR-V予約入れました❗ Z　eHEV AWD です😄 色はスーパープラチナグレーメタリック 内装色はボルドーです いつの納車か楽しみです! ZE4 インサイトからの乗り換えです

[@tomosyamy4393]

トータルバランス考えたらホンダ車の中でもベストバイかもですね✨ 頭金貯めて来年くらいに契約したいです！

[@uc-gy2fc]

全高1415mmってホンダ凄い攻めてる!カローラより50mm低いしデザイン拘ってるマツダ3より25mm低い! SUVに対して背の低さで個性出さないと中途半端になるから低くするのは正解だと思う！

[@user-ye1uc8ij5s]

アコードですら1450ですからね。ホンダは基本的に低重心が売りのメーカーですのでトヨタとは志向が違います😅

[@marlonshikoku]

新しいクラウンのSUVはどこがSUVなの？SUVって結局何なん？言ったもん勝ち？っていうぐらいノンSUVとSUVの差がなくなって来てる気がする。

[@kinji141]

ステーションワゴンの車高を上げたらsuv笑

[@user-cq5ef1zy8i]

インサイトは1410ミリです😄

[@-ENVARGE-]

一応SUVにら明確な定義はないんですよね〜

[@ym-sz4fj]

次に買う車はレヴォーグかシビックで迷うな〜。EHEVも良いけどシビックはMT買わなきゃ後悔しそう。現行型は良い車になったけど先代ほどワクワクしないのは残念。

[@user-rk9nd6lq7f]

先代の進化は驚きましたが、今回のはビッグマイナ的な感じですね。インサイトや先代シビックセダンのテイストにして変わった感を出してる部分もあります。

[@niri966]

タイプRのレビューを楽しみに待ってます

[@user-hk2gl5b6wz]

駆動方式もボディタイプも違うので比べるのおかしいと思いますけどLexusのIS300hと比べてどっちが乗り味の完成度高いですか？

[@YUKIRODE]

明日発表のTYPE Rも本当に楽しみです^_^ シビックはラインナップが豊富でイイですね！

[@kurihobi]

もうちょい安ければとは思うけどスゴいいいからなあ～

[@tokyoluGS]

Lexus ISと比べたら、乗り心地、ハンドリング、どっちの方が良さそうですか？動画ありがとう！！

[@-ENVARGE-]

青色が似合うモデルですね！

[@say-yah]

FL1ガソリンモデル乗ってます 言いたいことを全部わかりやすく言ってくれててありがとうって気持ちです ただでさえガソリンモデルで上質感のあるCIVICになったのに、それをさらに上質にした感じってどうなるんだ... 半導体不足などで納車が遅れるなど、自動車業界大変ですが、是非とも多くの人に乗っていただきたい1台です

[@fk8civictype-r]

タイプRの試乗も楽しみにしております！ タイプRは先代後期型みたいに買えない車になるかも？

[@user-wp5mq9ks7g]

シビック良いですよねぇ。自分もガソリンモデル試乗した時乗り心地のよさに感動したのを覚えています。買いたい！って思ったけど後ろのデザインが個人的にはコレじゃ無い感があって諦めました。

[@goreset239]

自分もシビックいいなって思うんですけど テールのデザインだけ気になります ヴェゼルもそうですがテールが何かイマイチな気がしてしまいます

[@user-mh8py1om1n]

テールが好きだな。個人の好みよ。

[@user-ye1uc8ij5s]

乗り心地、静粛性は断然アコードのが上ですので北米で開発中の11代目アコードは現行アコードとシビックのようにちゃんと差別化(シビックはスポーツ)して欲しい。可能ならアコードは内装頑張って‼︎と思う現行アコードオーナーより…

[@user-rk9nd6lq7f]

先代セダンと現行ハッチを比べて欲しいです。ｅHevはインサイト。先代ハッチと比べた動画しかないんだよなあ

[@user-mh8py1om1n]

アコードはスポーツじゃ無いだろう。

[@user-no2dg3nn1p]

試乗してどうしても欲しくなって契約して3ヶ月経過、ようやく納車が見えて来ましたー。2/17だそうです。この動画何度も見てウズウズしてましたがようやくです!

[@user-wn9jv9so8q]

自分も同じ日納車です！！！ 素晴らしい車はよ来て欲しいです👍

[@toshi9288]

新型シビックe:HEVとアコードe:HEVで購入を迷ってるんですが、どちらが静粛性・乗り心地・快適性は上でしょうか？残念ながらアコードはカタログ落ちになってしまい試乗出来ないので、よろしければ返答お待ちしております。

[@JP-ur6jo]

今日e-Hev試乗してきました 室内に流すエンジン音が爽快感があったのが印象的で、一気に購入候補に躍り出ました！！ ただ4駆のxtrailに比べるとやっぱり加速時に引っ張られる感じ（xtrailは後ろから押す感じ）があるので4駆だったらな…とちょっと思ってしまいました笑 ただ内装もいい意味でヴィンテージな感じがあってシビックを元にしたZRVにも期待が持てますね！

[@user-xw8kp1mo6o]

新型プリウスはいつごろくると思いますか？

[@sanren33]

HONDAはナビゲーションがどの時代でもなんか古くさいのが残業だけど、走りの魅力はありますよね‼️

[@user-ns2bg3vw3b]

おつかれさまです

[@johnnyszk]

残業お疲れ

[@kinaco2454]

ハリアーのハイブリッドとどっち速いですか？

[@user-rh3kj8pu4b]

音いいっすね

[@user-tl5qe9jl5j]

今日試乗してきました。しかし、静粛性はイマイチに感じました。ノイズ打ち消し機能があるとのことですが、オンオフ機能があって、私が乗った時はオフになっていただけでしょうか？

[@ot-cy1ls]

400万出して同クラスの輸入車と張り合えなければおかしく無いですか？ アメリカで販売していれば良い車だと思います 結果が販売台数に出ていますしね

[@abcyfg8489]

何の車を買ったんですか？？

[@user-rm1pu2en4m]

内装はどうなんでしょうか？

[@tundrajack7048]

シビックの動画に申し訳ないのですが、新型エクストレイルは購入されますか？ ノート・オーラと入れ替え？

[@mn7946]

新聞やTVが真実を語らないように、今まで、メーカーからお金をもらって、記事を書いている自動車紹介家さんでは紹介しきれない良さを、消費者目線で紹介していただける時代になりました。少なからず、日本の自動車会社のクルマ作りにますます影響していくはずです。 自腹で買って、生活で使っている消費者の意見こそ最強じゃないですか❔

[@coyote.howlingdog]

現行型はお世辞ぬきにカッコいいんだよな。4駆ないから購入に至らないけど…

[@seronn11]

途中でなんか見覚えあると思ったら山梨でしたか

[@hlojisan]

ワタシも試乗したら良い意味で予想を裏切られました。購入することにしました。動画で速度計にボカシが入っているのはなぜですか?? (・・?

[@jetmanloy2128]

なんと！あのゴルフを超えちゃった⁉️ 凄え～～ ホントに出来が素晴らしいんだね！ これは乗ってみたい！

[@acg3942]

エクストレイルの動画待ってます！！

[@fumiya218]

シビックはオーラがあってスコ( *´艸`) TYPE Ｒ発表したのにあえてHVモデルのレビューとはにくいですなw

[@user-gu8ft4tg3c]

新型シビックハイブリッド、カッコいいです。🤴👸

[@user-of7tn1ov1c]

シビックFL1に乗っていますが、3.5Lツインターボ並みのパワーがあって、レクサスLS並みの静粛性を感じてます！

[@user-db6sj1op8y]

e:HEVクリスタルレッド購入しました！

[@GOGOchokobo]

僕はｅｈｅｖブラックですね 純正パーツコミコミで506万円になりました！ 納車楽しみで毎日色んな動画見てます笑

[@user-db6sj1op8y]

@@GOGOchokobo 購入したのは実家なんですけどねー笑 私も車買いたいですけど、必要ないところに住んでるので… ブラックですか！いいですね！ エンブレムをブラック塗装にしたので、e:HEVのエンブレム外しちゃいました笑 これもブラック塗装できたらよかったんですけどね

[@GOGOchokobo]

@@user-db6sj1op8y エンブレムブラック塗装僕もしました！ そうですよねぇブラックで統一できるようにｅｈｅｖのマークもブラック欲しいですよね💦

[@user-db6sj1op8y]

@@GOGOchokobo してほしかったですよねやはり… 夏帰省の最終日に納車でまだ乗れてないので、年末帰省したときに思う存分乗り回します😂

[@GOGOchokobo]

@@user-db6sj1op8y それは、ワクワクですね！どの動画も絶賛してるのでホントに楽しみです😁

[@adhd234]

最初からタイプRありきのシャーシ性能なので、良いクルマなのは当然！！フランス🇫🇷車みたいな感じじゃなかったですか？ シトロエンやプジョーを分析してるホンダの研究所のエンジニアさんの研究の結果じゃないでしょうか？あらためてホンダって技術ファーストな会社なんだと思いますよ。

[@adhd234]

追伸、アコードは一旦、国内では販売終了するとの事。新型は販売するか分からないそうです。

[@psbita0310]

タイプrが楽しみ過ぎる

[@user-sn5fw8um1i]

良い車だとは思いますが高すぎます

[@SUN-nz5jb]

リアスポイラー付ければタイプR

[@kayciao8260]

性能は相当なレベルに達しているようですね。カーグラフィックでも松任谷正隆さんがアウディの新型A3と比較して比べ物にならないくらいシビックをべた褒めしていました。でもデザインはどうなんでしょうね？私はフロントグリルの逆ぞりが生理的に受け付けません。 フィットでも最初のころのグリル折り曲げラインが変なところで変な角度で折り曲げていましたが後にアール形状に変更になりましたね。どう見てもデザインが破綻していました。いくら性能が良くてもカッコ悪ければ買いませんね。なんかどうしたんでしょうね、 ホンダのデザイナーさん、中国仕様の方がかっこよかったりします。日本仕様はもうどうでもいいんでしょうか？　昔のホンダ党としてはとても残念です。

[@user-mh8py1om1n]

フロントデザイン、良いじゃ無いか。

[@user-mq2vx6ff7o]

シビックいいけど小回り効かないからね

[@toshihikosaitou2487]

400万円越えれば良い車もできるでしょう。

[@user-rt2eb1fp7k]

シビックってもう高級スポーツになってしまった。　これはこれでカッコいいけと個人的にはコンパクトスポーツのままがよかった。　　スイフトくらいの位置づけが本来のシビックだと思う。

[@tsrn76]

フィットの事も考えましょう

[@overfromtheend]

セダン出してくれよ

[@hiro1900]

eHev いい車だけど 輸入車の 2リッターのディーゼルターボからの乗り換え対象として見ると ちょっと物足りない... 静かで良いんだけどなぁ

[@user-mh8py1om1n]

所詮　ディーゼルは煩い。

[@黒足猫]

15:30

[@user-rk9nd6lq7f]

現行のは走ってても気づきにくい外観なんだよなあ 目立たないというか だからこそタイプRがどストライクなデザインなんだが

[@superfreedom2005]

価格を考えるとシビックという名を遥かに超えてますね🤣 ただ、アメリカ市場優先のクルマなんで、デザインが好みじゃないです。けれども、日本製という事で安心感はあります。

[@ryoubitaru5171]

今日本って、軽、SUV、ミニバン以外は売れないんですよね〜

[@adardeden]

おれやったら間違いなくマニュアルを選ぶ

[@user-ho8mh4mu4u]

試乗したけど、ハンドルが切れないのが気になった。

[@user-fe2vu6bx2x]

これはバカな経営陣が内燃機関を、辞めてしまう腹いせに、技術者が最後の意地で作ったのね！ ホンダエンジンは、最高だったのに情けないね！

[@MrKogest]

インパネがいまいちですね…メーター部分はフル液晶じゃないし、ナビも小さいですし。せっかく外装がいいんだから内装も頑張ってほしい。

[@masamiichimura9029]

先代より遥かに良いと思いますが、見た目全高が低くてもカローラスポーツやマツダ3程スポーツ感を感じないのは何故でしょうか。 ゴルフより早く世界に提示した初代からの「FFハッチバック」の正常進化を続けていればゴルフよりも世界基準になったかも知れません(ホンダにその力があるかどうかは…) 走りやその他性能は最高かもしれませんが個人的には「所有したいカタチ」ではないです…もう古い人間なんですね私…

[@toms6473]

先代も変なスタイルって思ってたけど、新クラウンに似てるね

[@ayumudas1023]

ワイパーは安い

[@yukiyukiyuki121]

MTは運転出来なのかな、、、 車を語るならMTも試乗して欲しい

[@wansokutube]

一応できますよ。 ロードスターとかの動画見てみてください。 しばらく乗ってないのであんまり上手くはないですが。

[@yukiyukiyuki121]

あと無理な話ですが、やっぱりお顔を出して運転してるリアクションが見たいですよね、、、、。 顔の表情でかなり伝わり方が違いますし、、、

[@user-xv9og2qc5p]

@@yukiyukiyuki121 無理な話すんな

[@tsrn76]

@@yukiyukiyuki121 そこまで他人の感覚を頼りにする必要ありますか？ 一番大事なのは、あなた自身が実際に触れてどう思うかだと思いますが。

[@user-pr2zt7tq3r]

じゃあ違うジャーナリスト見な。ちなみにMTじゃなくても全然車語れるぞ。MTでしか楽しめないのはコスパ最悪だね。

[@yuue96]

とてもいいエンジンなのに、デザインが好みじゃないからなー

[@user-qh3rn4op1u]

これでかっこうが良ければねえ！悪いけど見事に外してると、クラウンも最初は売れるでしょうが〜

[@user-xs1ky9ul6f]

無理して難しい言い回しを探してる様な喋り方でなんか見てられなかった。

[@wankousako2022]

394万が安いか高いか。 オッさんの私からするとシビックは大衆車でカローラのライバル。 エンジン性能がいいとはいえ、カローラ最も値段の高いモデルの約100万高。 インプレッサスポーツの約100万高。 ライバルではないが、現行CX-5の2.2DのスポーツアピアランスAWDよりも高い。 そう考えると購買意欲が湧かない。

[@user-me7dg9kf8k]

シビックは海外に飛び立って高級車になって帰ってきたってことですわ。 海外では今も大衆車ですが。

[@tatsukuro9869]

性能は素晴らしそうなのが伝わってくるけど、デザインが・・・デザインだけが！　もう、残念すぎッ！！(最近のホンダはだいたいいつもコレ)　 はあ～　これでガワだけが、（ワンソクさん曰く）「バット・モービル」なレクサスIS風だったら・・！　マジで買う。 ハイブリッドでこの音のクオリティってだけでも、買う価値アリあり。

[@user-zb3cg9no8y]

逆にどういうデザインの車が好きなん笑

[@user-mh8py1om1n]

デザイン、いいよ。何の問題も無い。

[@user-uj1cj3pv3q]

50万高いわな このクラスに400万払う気しないわ ホンダ車全般価格設定を間違ってると思う。よほどエヌボが儲からんのだろうな。

[@marinneo5350]

(。´・ω・)ん?カムリの方が総合的にいいと思うけど。

[@tsrn76]

なんでCセグとDセグを比べようと思った？ コンセプトも全然違うクルマなのに。

[@user-xv9og2qc5p]

カムリ走りを楽しむ車じゃない

[@user-kb5uo5nl9w]

ただのカムリじゃん。ホンダ終わったな

[@tsrn76]

勝手に終わらすんじゃねえ

[@user-mh8py1om1n]

軽薄だな。

[@bmwx4526]

シビックは若い頃乗っていたので気になります Twitterでザワザワしていますが私達メンバーはワンソクさんのおっしゃってみえる事理解してますからね💪

[@wansokutube]

ありがとうございます😊 解決しました^_^

[@bmwx4526]

@@wansokutube 良かったです😌

[@user-og9zx6oo2c]

ポロGTIには負けます