実証！オイルフィルターにマグネットを貼り付けて鉄粉は捕れるのか!?

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K's Car Life Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 94

@30y24 4 ай бұрын

おつかれさまです♪ オイルの流速が速いオイルエレメントよりも鉄製のオイルパンであればそちらの方が集塵効果が高そうですね。

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

さすがぐれんふぃでぃっくさん、確かに流速の遅いオイルパンの方が、補修の効果は高そうですね。でも、オイル交換ごとにオイルフィルターは捨てられるので、オイルパンを開けて回収する手間を考えると、どちらも一長一短ですね。

@30y24 4 ай бұрын

鉄製のオイルパンであることが条件なのですが、オイルパン底面にマグネットを何個も貼り付けるとオイルパン全体が大きなマグネットと化します。オイル流速が遅いので集塵効果は高いまま。駐車中でも鉄粉の捕集性は保たれたままですし。で、オイル交換時に一旦マグネットをオイルパンから外してから古いオイルを排出したなら鉄粉も一緒に流れ出るかも。その後またマグネットを貼り付ける(オイルパン外側です)と良いかも♪ 磁力の強力なネオジムだからできる芸当かもです。並の磁石ならオイルパン内に貼らないとダメですが。。。

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

@@30y24 さすがの考察です！！オイルドレンを外す前に、マグネットを取れば全部流れ出るかも！！ですね！

@寅珠 3 ай бұрын

オイルパンの消磁が必要かもですね？

@30y24 3 ай бұрын

@@寅珠可能性はあるっスね。ただ、帯磁しちゃってるならしてるで問題ないのかなぁって気もするっス。要はエレメントの目を潜った磁性体異物を捕捉するためのマグネットなので超微粒子なのは間違いなく、その超微粒子は問題ないからこそ設定されたフィルターの目を潜ったとも言えますから。。。

@kurumariyo 4 ай бұрын

短くまとめられているし内容もわかりやすくて凄く良かったです！

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

ご視聴とコメント、ありがとうございました＼(^o^)／

@悠唐 4 ай бұрын

磁力のテスラもニコラ・テスラが由来です動画の内容、すごく勉強になりました☺️

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

磁束密度のテスラの、「ニコラ・テスラ」が由来なんですね。　出どころは一緒なんですね。教えて頂き、ありがとうございました。m(_ _)m

@NISSAN-BNR32 4 ай бұрын

稼働中のカム回りの映像がレア。

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

ご視聴とコメント、ありがとうございました。＼(^o^)／ピストンが動いているところの撮影はこちらです。 kzbin.info/www/bejne/e5valImKj7KEd7Msi=jK1cNpsPsiHb9KOV&t=5481

@fy7636 3 ай бұрын

以前着けてましたが、ネオジム磁石は熱の影響で磁力が弱くなったので、温度に強い種類の磁石を使ったほうがいいです。

@ケイズのまったりカーライフ 3 ай бұрын

事例の報告、ありがとうざいました。m(_ _)m 私自身は1年間（約1万km）でも磁力の変化は特段見られませんでした。熱湯をかけての短時間テストでも変化はなかったのですが、 kzbin.info/www/bejne/d6q8n4BnarGWm9ksi=TLYMjnjgtrJpMX46&t=672 @fy7636様はどんな感じで磁力が弱くなったのか、教えていただければ幸いです。

@S宝箱 2 күн бұрын

ダイソーのは磁力弱いアマゾンのはダイソーの2倍くらいの磁力がある

@ケイズのまったりカーライフ 2 күн бұрын

@S宝箱さん、情報ありがとうございます。ダイソーでも十分強いと感じましたが、アマゾンのネオジウムマグネットはもっと強いんですね！

@本郷猛-q2z 3 ай бұрын

磁石に付いた鉄粉がフィルターのろ過紙を通すなら絶大の効果だが、通さないのであればどこか他違う所に磁力を使いたい気がするね　ドレンボルトは今製品としてあるし・・・。

@ケイズのまったりカーライフ 3 ай бұрын

そうですね！値段も手頃なので、いろんなところで使ってみたいですね。＼(^o^)／

@和夫上田-h5p 4 ай бұрын

久しぶりに動画拝見しました。具体的で分かりやすく説明して頂き有難うございます。試してみます。今後も楽しい動画楽しみにしています。

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

おひさしぶりでありがとうございます。最近の代表作はこれです。オイル　kzbin.info/www/bejne/d6arhnWCpZd1fNUsi=FX7FdNZk5AC6x-C4 添加剤　kzbin.info/www/bejne/e5valImKj7KEd7Msi=AtK66e7kmPSZZVR7

@5channel_CHUCKY 4 ай бұрын

お疲れ様ですネタかぶりましたね😂 でもケイズさんの検証内容はさすがですね～質が違う😅

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

チャッキーと、もろ、ネタが被りました。今、オイルネタ用に、試験機開発中です。乞うご期待！＼(^o^)／

@5channel_CHUCKY 4 ай бұрын

楽しみにしてます🙋

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

@@5channel_CHUCKY 、次の試験機はすごいよ！お金もかけてます。

@masimasi9109 4 ай бұрын

良いですね〜早速試してみます😊

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

ぜひぜひ、試してみてください＼(^o^)／

@ゲフ69 Ай бұрын

エンジンって、鉄ばかりじゃないので、あまり付かないんですよねそもそも削れる部分って少ないし

@ケイズのまったりカーライフ Ай бұрын

ご視聴とコメント、ありがとうございました。＼(^o^)／確かに、あまり付きませんでした。。。(^_^;)

@cyberterro 3 ай бұрын

マグネット付きのドレンプラグは良く見ますね。

@ケイズのまったりカーライフ 3 ай бұрын

マグネット付きのドレンプラグに交換するのも、お手軽でいいと思います。＼(^o^)／

@bluestripe9371 4 ай бұрын

中高の理科の授業を覚えていたら想像がつきますね👍 K&Pのオイルフィルター使ってるので、磁石がくっつかなかった^^;

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

K&Pのオイルフィルターはアルミ製だからくっつかないんですね。代わりにオイルパンに貼っておくのはいかがでしょう？

@bluestripe9371 4 ай бұрын

@@ケイズのまったりカーライフ良いですね👍 実はCVTF交換時にオイルパン内の純正のマグネットを追加したんです。オイル内の鉄粉はオイル中を浮遊するので、磁界の影響を受けてもエンジン稼働時はオイルと共に流れていき、結局オイルフィルターで改修されそうですが、オイル交換時に鉄粉が再浮遊する量が減りそうですね👍

@upset1212 Ай бұрын

逆に詰まってリリーフバルブ開いたりしないんですか？

@POP-rt3zv 4 ай бұрын

バイクのフィルターにネオジウム使ってました。間違いでは無かったです。

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

僕も、空想が確信に変わりました！

@straighttea23 3 ай бұрын

動画の内容の質が高けぇ…😮

@ケイズのまったりカーライフ 3 ай бұрын

お褒めの言葉、ありがとうございます。＼(^o^)／いつも、こんな感じで、くどい動画を出してます。 kzbin.info/www/bejne/e5valImKj7KEd7Msi=5TNokv5NVuxx6pbk

@寅珠 3 ай бұрын

ハードディスクの磁石でやってみます。

@ケイズのまったりカーライフ 3 ай бұрын

ハードディスクも強いネオジム磁石使ってるので、使わない古いハードディスクを分解して、ネオジム磁石取り出して、こちらは燃料チューブに挟み込んで使ってます（オカルトです）

@ytrkw 4 ай бұрын

分かりやすい実験でした。濾紙が捉える鉄粉をネオジム磁石が先取りしただけではないのですか？

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

御名答です。流れ的には、ろ紙の手前にネオジム磁石があることになります。でも、1万kmで、意外に少なかったです。ドレンボルトのマグネットも、少なかったですね。

@pistonsato1832 4 ай бұрын

素晴らしいです！！　早速実践したいと思います。　いつもありがとうございます。

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

ご視聴とコメントありがとうございました。＼(^o^)／

@唐揚弁当-p4f 4 ай бұрын

分かり易い実験ですね！オイルフィルターには、確か外側から入って中心から出ていくので、トップに磁石つけるより、側面の方が効果が大きいと思うトップに流れてくるオイルって、油圧上昇時にフィルターがリリーフした時に多く通過するだけなはずだから、必ずオイルが通過する側面の方が効果が高そうただフィルターの円周に密着させるには、細長い長方形が良いかもしれない、丸型だと付かないし、浮いちゃいますね

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

ご視聴とコメントありがとうございました。＼(^o^)／確かにリリーフ弁はあり、横から中にろ過するタイプですが、このオイルフィルターはトップまでオイルがいきわたるので、マグネットは有効と考えてます。

@唐揚弁当-p4f 4 ай бұрын

@@ケイズのまったりカーライフなるほど確かにフィルターによりけりだね

@cbr1000rrrika 4 ай бұрын

ワタクシも100均で買った強力マグネットをフィルターにくっつけてますが、最近の車は鉄製部品が少ないのでマグネットにどれだけくっつくのかが気になりますが・・・

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

まさにダイソー、最高～～！＼(^o^)／

@azzurri-ks8yi 4 ай бұрын

側面に取り付けた場合はどんな感じになりますかね？

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

オイルフィルターの各社の構造で違うかもしれませんが、トップ（取り付け後はボトム）にある方が有利と思って、トップにつけました。構造によっては、フィルターエレメントで蓋をされて、ボトムにこないメーカーもあるようなので、トップが絶対良いわけではないと思います。

@高田育志 3 ай бұрын

お疲れ様です。取れます。

@ケイズのまったりカーライフ 3 ай бұрын

ご視聴とコメントありがとうございました。取れますね！！

@高田育志 3 ай бұрын

@@ケイズのまったりカーライフおはようございます。オイルフィルターは高い物から安い物まで色々と有ると思います。意見は賛否に別れると思います。けど動画似て紹介され居る事はエコですからね無理して高いマグネット付き商品を買うより低価格のオイルフィルターにマグネット付けて効果有りの当然答え出てますからお財布にも優しいです。

@JashinSeika 4 ай бұрын

何処のパチンンコ屋からくすねてきたんですか│ε:)_🌱

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

はははは！パチンコ店のパチンコ玉は直径 Φ11mmですね。今回使ったのは工業用スチールボールΦ８ですが、ベアリングボールではありません。

@JashinSeika 4 ай бұрын

@@ケイズのまったりカーライフこりゃ失礼しました(〃ω〃)ゝ

@ぱぱらぱ-o1b 4 ай бұрын

そんなに取れたらヤバいっすよ

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

このレベルでも、やばいレベルでしょうか？すみません、無知なモノで、教えて下さい。m(_ _)m

@juquiseitores8752 3 ай бұрын

オイルフィルター切るときはパイプカッター使うのが鉄粉飛ばなくていいですよ

@ケイズのまったりカーライフ 3 ай бұрын

アドバイス、ありがとうございます。＼(^o^)／パイプカッター、いいですね！それなら鉄粉飛ばずに切りあけられそうですね！！

@JK-pl2tl 2 ай бұрын

エレメントカッター売ってますよ

@植村考幸 3 ай бұрын

バイクで試したいと思います

@ケイズのまったりカーライフ 3 ай бұрын

ご視聴とコメント、ありがとうございました。＼(^o^)／ 100円ですので、ぜひバイクでも試してみてください！

@ShohKikuchi 4 ай бұрын

切断時のフィルターケースの破片では？切りくずの出ない方法で切断してみて同様の結果だと良いですね。

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

そうですね。パイプカッターを持っていれば良かったのですが、持ってないので、、。でも切断面についていた高速カッターの切り粉は、ぬぐってからケースを傾けたので、切り粉はトップまでは回ってないと思います。市販で、オイルフィルター切断機があるのは知っているのですが、、、(^_^;)

@RX78004 3 ай бұрын

cvtパンでも効果があるのかな

@ケイズのまったりカーライフ 3 ай бұрын

もちろん、オイルパン、CVTパンでも効果あると思います。＼(^o^)／

@秋山広幸-n2g 3 ай бұрын

最低でもPECS 3PｰN(1万円前後で入手可､磁石の配列方法に特許がある)をフィルターの中に入れて装着(必ずフィルターを現物合わせする事)した方が安全です｡これだけで鉄粉がかなり取れる上にも燃費かなり伸びます｡

@ケイズのまったりカーライフ 3 ай бұрын

PECS 3PｰNのこと、初めて知りました。関連記事を読むとすごいですね！！ろ紙では取れないカーボンまで、捕集（というより、発生させない？）するというのはすごいですね！ www.tagen-tecs.co.jp/html/kozo_flow.html www.tagen-tecs.co.jp/html/q_a01.html

@mjis1350 4 ай бұрын

マツダのスカイアクティブD・2.2Lだと大量に鉄粉取れそうですねえ。一時、カム山が無くなるくらい磨耗が発生してたみたいですしし。

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

マツダKEの初期型ディーゼルは排気のカムシャフトに異常摩耗が多いというのは有名な話ですよね！ kzbin.info/www/bejne/d6arhnWCpZd1fNUsi=BQaFLypc9zTqtlrg&t=4871

@anakinskywalker8678 4 ай бұрын

そもそも、自動車のエンジンから鉄粉出た時点でエンジン壊れてます。バイクみたいにミッション兼用だったり、ミッションオイルやデフオイルみたいに混合潤滑油している所なら鉄粉でますけど。

@ケイズのまったりカーライフ 4 ай бұрын

このレベルでも、やばいレベルでしょうか？すみません、無知なモノで、教えて下さい。m(_ _)m

@anakinskywalker8678 4 ай бұрын

@@ケイズのまったりカーライフどうなんでしょうね。そもそも磁気反応する鉄粉は、カム、タイミングチェーン、リングとライナーくらいで、チェーンとスプロケ以外が摩耗するって致命的じゃないですか？動画ではわずかにそれらしきものが磁気に引き寄せられているようですが、鉄粉と言えるレベルではないように思いますけど。明らかに目視でキラキラするのはあかんって事で。

@sei-un 3 ай бұрын

@@anakinskywalker8678 切断した時のガワの切粉っぽくはある

@あかどら-j1f 3 ай бұрын

それ意味があるんですか？　オイルフィルターに引っかかる前に集めてるだけでは？

@ケイズのまったりカーライフ 3 ай бұрын

ご指摘の通りです。たった100円で鉄粉系が捕れるという気持ちの問題です。ただ、フィルターろ紙の補修率が99.5%とすれば、その0.5%の取り逃がした異物の、その中でも鉄粉系は有効とも言えます。ま、厳密に考えずに、100円でなんか出来るって、それだけでもいいじゃないですか？　楽しいカーライフをすごしましょう。