SHACMAN - ПОЧТИ идеальный ТЯГАЧ

  Рет қаралды 167,110

Николай Кочнев

Николай Кочнев

Жыл бұрын

Добрый день дорогие друзья, сегодня у нас на обзоре седельный тягач SHACMAN, приятного просмотра!
Группа ВК - KochnevNikolay
Вконтакте - nikolaykochnevgprlog
почта - valentina@gpr-l.ru
Инстаграм - / gprl777
ТикТок - / gprlog

Пікірлер: 875
@Sereoga-30rus
@Sereoga-30rus Жыл бұрын
Я считаю, что дело не в колличестве кранов и вспомогательных плюшках, а в эфффективности их функций, если два-три крана выполняют свои функции, как десять-семнадцать, то почему бы и нет? Камаз и таких успехов не достиг, кто ездит на К5, меня поймут о чём я говорю.Европейцы тоже стали выпускать(одноразовые) двигатели, уже нет тех движков, которые под трёшку миллионов выхаживали. Надёжность грузовика заключается в простоте установленного оборудования на нём, это моё личное мнение.
@user-gt4en1yl1i
@user-gt4en1yl1i Жыл бұрын
Полностью согласен, раньше машины нулевых годов, девяностых, они до сих пор ездят и ездить будут, потому что сделаны механиками, а сейчас машину собирают маркетологи и потом зарабатывают но конских ценах обслуживания и отсутствия аналоговых запчастей А денег за перевозку платят одинаково, Вольво это или КамАЗ или шакман Сам лично видел как эти "технологичные" Вольво стоят в Сибири и ждут когда к ней привезут компьютер потому что эти 17 кранов кружат голову друг другу и не включается коробка а пробега на машине 150 тысяч Вольво Мерседес Скания даф хорошие до 2014 года, , или нулевые года но они тупо гниют от возраста а так вот им цены нет Личный пример даф 95 пробег 2млн 350 тыс км в мотор полезли первый раз только из за большого пробега, сняли вкладыши а там и износ то не о чем НИ ОДНА СОВРЕМЕННАЯ ВОЛЬВО ИЛИ СКАНИЯ НЕ ДОЕДЕТ ДО ТАКОГО ПРОБЕГА БЕЗ ВМЕШАТЕЛЬСТВА В МОТОР
@sergeyrussia3186
@sergeyrussia3186 Жыл бұрын
Делать надо все вовремя и запчасти менять вовремя,тогда все хорошо работает!У нас в стране сначала купят,а потом поражаются ценами на запчасти!И начинается «Колхоз»!!!!!
@v._an
@v._an Жыл бұрын
Полностью поддерживаю! Я считаю, что на оборот, двигатель пусть лучше будет старый по модели, но ремонтопригодный! На счёт кранов, зачем их там 17 штук, если 2-3 справляются со всей системой!? Ну а на счёт технологичности, нормально всё в шакмане. Что ещё надо? Мотор 480, АКПП ztf, ретардер, холодильник, круиз и тд, мне как перевозчику этого выше крыше. Если шакман покажет что он надёжный и прост в обслуге, то приобрету себе. Всем удачи, парни!
@user-iv1cn5ws4q
@user-iv1cn5ws4q Жыл бұрын
​@@v._anрасход самое главное, Михаил вообще про это говорил,.
@v._an
@v._an Жыл бұрын
@@user-iv1cn5ws4q расход очень много от чего зависит. Груз немного неправильно положил, вот уже повышенный расход будет, ветер не в ту сторону будет дуть, и опять повышенный расход, рельеф тоже влияет. Идешь с Челябинска на Барнаул, расход 29-31л с 20т. , а с Челябинска на Краснодар 32-35 л с 20т.так что заявленный расход на шакмане вполне нормальный.
@user-dc1bk7dk5x
@user-dc1bk7dk5x Жыл бұрын
Зная работу на северах,чем проще тем надёжней,где в мороз -50 с этими 17 кранами можно так намучится,у каждого мнения свой,должно просто,надёжно и долговечно.
@user-xl7yl6xj9p
@user-xl7yl6xj9p 2 ай бұрын
😂я
@user-ix1zg9ig5q
@user-ix1zg9ig5q Жыл бұрын
Добрый день, купите вольво 2023г евро 6 ,и кайфанете и в сервисе ,и в магазине ,но от езды конечно да спору нет
@user-ig7ut2gz3z
@user-ig7ut2gz3z Жыл бұрын
Дааа продовец от бога, ничего про машину не знает, больше всякой чушь нёс чем конкретику🤣🤣🤣
@user-xe9nn7mw3w
@user-xe9nn7mw3w Жыл бұрын
Так откуда ему что знать? Он их сам только увидел. А сервиса у них нет. Обычный перекуп.
@user-rk8nw2cd4x
@user-rk8nw2cd4x Жыл бұрын
Зато камеры и холодильник есть. Без них ни куда.
@user-dq6rb5rw9r
@user-dq6rb5rw9r Жыл бұрын
Лишь бы что-то говорить,тридцать или тридцать пять одинаково,он лучший по словам продавца,где видел продавца что скажет у меня колбасу не бери она плохая.
@user-yg3sn7hq7n
@user-yg3sn7hq7n 11 ай бұрын
Ага балабол у меня один из первых слабее комплектация чем этот а он трёт что только такая
@ilnarvafin8753
@ilnarvafin8753 Жыл бұрын
Что ни выпуск, так хвала китайскому автопрому.. Что то тут не чисто)))
@user-kg6nc7tu4y
@user-kg6nc7tu4y Жыл бұрын
финансовая составляющая и данная ситуация в стране
@user-fb5bi7oq8j
@user-fb5bi7oq8j Жыл бұрын
Он же про евро 6 говорил...на фирменных..которые сдристнули.
@Pavel-oren
@Pavel-oren Жыл бұрын
Сейчас у Любителей Китая Легкового возникла заминка с ТО официальным, ,,Типа Нет ЗапЧеСтЕй,, все меняется, а Официальный сервис Нет. Нет ОрИгИнаЛа Запчастей😂😂😂😂😂😂😂, так откуда им взяться если китайцы сегодня из этой коробки собирают, завтра из другой. КИТАЯ нет ОРИГИНАЛА НЕТ😂😂😂😂😂😂НЕ чего Не НАПОМИНАЕТ😂😂😂Китай продаёт Весь шурум бурум, у них через полгода новая модель , нет запчастей новая Модель. На них конвенция не распространяется выпускать как минимум 10 лет запчасти.
@Pavel-oren
@Pavel-oren Жыл бұрын
@@user-fb5bi7oq8j посмотри ДИАгНоСта, он спокойно объясняет с обоснованием своих слов что ЕВРО 6 , в России это Приговор для длительной эксплуатации , и не в солянке дело, а в ТО своевременном чего у нас сейчас нет . к Сожалению.
@user-xr2tx2ig4o
@user-xr2tx2ig4o Жыл бұрын
Человек в этом ролике сказал все как есть
@user-lj6le4bv6w
@user-lj6le4bv6w Жыл бұрын
Китайцы идут по американскому пути , марки разные моторы коробки одинаковые, и не надо будет ставить для каждой марки свой сервис, заезжай в любой и отремонтируешься!!!!!
@user-gt4en1yl1i
@user-gt4en1yl1i Жыл бұрын
Есть логика в этом, не надо искать сраный датчик которого нет в России для мотора евро 6, и ждать его 20-30 дней ещё и отдать за это 150к Даф 106 евро 6 насосик мочевины(плата) Это бала цена ещё до СВО Турбина б/у 400к, новая страшно подумать сколько будет ехать и стоить Красивый технологичный
@user-fb5bi7oq8j
@user-fb5bi7oq8j Жыл бұрын
Да разные там моторы...не везде они одинаковые.
@user_Alexandr_N
@user_Alexandr_N Жыл бұрын
​@@user-fb5bi7oq8j Где там? В сша? Да, разные. Целы три на все марки траков: DD, CAT, CAM. И при этом все три встречаются на одной и той же марке грузовика в зависимости от пожелания заказчика.
@user-fb5bi7oq8j
@user-fb5bi7oq8j Жыл бұрын
@@user_Alexandr_N в твоей жпе мля...че ты сморозил иди проспись ...
@magferson
@magferson 11 ай бұрын
У американцев много чего стандартно - тормоза, ступицы , карданы, сцепление
@pavlikassa
@pavlikassa Жыл бұрын
Потому и дешевле что нет вольвовских технологий, но основные то есть, и это далеко не камаз 5410. А каждый кран тоже нереальных денег стоит, поэтому чем проще для России тем лучше. Я вот к примеру на Даф 106 на днях 9 суток стоял в Красноярске из-за клапана VTG, тот что на турбине стоит, так вот китайский аналог стоит 150к, оригинал 600к, КЛАПАН КАРЛ!!!!!... и ещё и в наличии их нет.
@user-fn4ns9ty6l
@user-fn4ns9ty6l 5 ай бұрын
Спасибо за работу! Все по делу! Удачи во всем !!
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev 5 ай бұрын
Приветствую! 🤝
@Andrrrrrre
@Andrrrrrre Жыл бұрын
Ни один менеджер толком ничего сказать не может но все как один говорят что этот грузовик лучший😂😂😂
@SANYA-MAGADAN
@SANYA-MAGADAN 7 ай бұрын
Продавал бы Ситраки они бы стали лучшие и т д по списку 😅
@SEREGA.025
@SEREGA.025 Жыл бұрын
Николай, перестанте уже искать амортики на подвеске кабины, они находятся внутри подушки. Подумайте сами если бы не было гасящего элемента, то кабина бы в Москве качнулась, а успокоилась бы во Владике только.
@zloi-barmalei
@zloi-barmalei Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mpyuk6hsmbp3g5I. Этот Николай, из разряда таких о ком здесь человек рассказывает
@ratatuidetector
@ratatuidetector 8 ай бұрын
Что то остальные китайцы эти волшебные подушки с амортами не ставят. Видимо Гарри Поттер работает только на шахмане. Во всяком случае в маркетинговом материалле так.
@jsfgjdhfgjhdfghsdf4011
@jsfgjdhfgjhdfghsdf4011 Жыл бұрын
Коль прям в конце от сердца, за это и любим❤
@user-ti8rr2lo9m
@user-ti8rr2lo9m Жыл бұрын
Первова шефа вижу который говорит что покупаем не для ремонта респект👍
@user-gw6cb4jn8f
@user-gw6cb4jn8f 8 ай бұрын
Молодец Николай👍. Добротный обзор
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev 8 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 🤝
@user-yp9zp7xq3j
@user-yp9zp7xq3j 25 күн бұрын
Добрый день, Николай! Благодарю вас за познавательный контент, всегда интересно смотреть 👍 хочу приобрести два тягача, посоветуйте какую из марок лучше выбрать? Возим овощи с режимом в центральных регионах. 🤝
@user-mh1ge8gw1d
@user-mh1ge8gw1d 9 ай бұрын
Приветствую, прошу показывать салон кабины в разных ракурсах, панель ручки, кнопки. 90% фейс Николая. Технические характеристики и описание. Спасибо.
@user-vx4oy9pp7k
@user-vx4oy9pp7k Жыл бұрын
Самое главное как относишься к техники. У нас Шахман Х3000 Самосвал за 1.5 года проехал 300т.км и все ок. тока на 270т км поменяли сцепление цена ? 35к с запчастями ни каких проблем
@sergeyandreew1635
@sergeyandreew1635 Жыл бұрын
Ну наконец то глаза открылись!
@Autotrans38
@Autotrans38 Жыл бұрын
Николай когда восхищается технологичностью европейских моторов рассказал бы как поддерживает работоспособность системы мочевины или меняет муфту компрессора на Вольво по цене целого обычного компрессора, электропомпы за 1000$, клапаны шим и много чего еще технологичного
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev Жыл бұрын
Приветствую! Согласен 👍
@dmx-terminator9614
@dmx-terminator9614 Жыл бұрын
Прям праздник какой-то сегодня кстати приборная панель справа на поминает по дизайну где телевизор DAF XG+. Кстати у Китайцев получил свой дизайн по внешности кабины если смотреть на Шакман 6000 скажем так азиатский дизайн.
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev Жыл бұрын
Приветствую! Согласен 👍🤝
@dmx-terminator9614
@dmx-terminator9614 Жыл бұрын
@@NikolayKochnev Теперь у Китайцев появился свой стиль азиатский дизайн. Теперь по стилю все азиатские производитель будут ориентироваться на Шакман 6000 . Теперь я могу сразу сказать где азиатский стиль теперь Шакман 6000 стал ориентиром для все азиатских производителей грузов тягачей .
@Sanches800
@Sanches800 Жыл бұрын
Николай, добрый день, а для чего Вам технологичность в моторе? Все эти технологии вам навязали маркетологи, для уменьшения ресурса мотора. Раньше моторы были не технологичные и очень ресурсные
@andreysmirnov9990
@andreysmirnov9990 Жыл бұрын
Раньше у них расход был 40 литров, а теперь 25
@user-fu7rt6mv9l
@user-fu7rt6mv9l Жыл бұрын
@@andreysmirnov9990 нормальные мужики мериются у кого больше. Расход маленький из-за этого и ресурс надув больше ЦПГ ЛЕГЧЕ ТЕМПЕРАТУРА РАботы выше итог кап ремонт быстрее. Вывод покатао 700-900 и предавать быстрее.
@user-um5of7cq9h
@user-um5of7cq9h Жыл бұрын
Вы что за глупый вопрос задаёте богу автопрома🤣🤣🤣
@user-it9pm1wo5e
@user-it9pm1wo5e Жыл бұрын
@@andreysmirnov9990 Пусть он лучше жрёт под 40 и чинится за 100 К, чем жрёт 25(что только по равнине), при чём исключительно самой дорогой соляры, и ремонтируется за 1-2 миллиона
@Vlik_tech
@Vlik_tech Жыл бұрын
"Все эти технологии вам навязали маркетологи, для уменьшения ресурса мотора." Когда до дурачков ноющих про маркетологов дойдёт простой факт? Первый покупатель, который несёт бабки автопроизводителю выкатывает на машине не более 600-700ткм. Ему абсолютно насрать на моторы двухмиллионники. Зачем ему за них переплачивать? А современные с более сложной топливной, облегчённой поршневой и меньшими потерями на трение за счёт некоторого снижения ресурса экономичнее и за время владения экономят первому покупателю более 20к евриков на солярке по сравнению с более старыми вариантами. Машины как создавали инженеры так и создают. Только они технику создают под запросы покупателя, который своими бабками голосует за такие решения. А мнение "успешных перевозчиков", которые готовы по двадцать лет катать не меняя машину автопроизводителей не волнует.
@user-yy8cf6gd8d
@user-yy8cf6gd8d 8 ай бұрын
Николай сделайте обзор какой из китайцев лучше всех магистральный тягач какой лучше брать заранее спасибо)
@user-qz1fn4ni2h
@user-qz1fn4ni2h 6 ай бұрын
Китайские водители предпочитают FAW JH7
@Spravedlivy_Chelovek
@Spravedlivy_Chelovek Жыл бұрын
А что плохой мотор или кпп траксон?Поясни
@user-hv4ht6mh4h
@user-hv4ht6mh4h Жыл бұрын
Николай, здравствуйте! Тут каждый выбирает для себя, кому-то нужно всё просто, а кто-то хочет комфорт, кому-то всё это вместе вместе. И всегда будут недовольные.
@user-wv5pw8tj6c
@user-wv5pw8tj6c Жыл бұрын
Свет шикарный на этих машинах
@CyclopEye
@CyclopEye Жыл бұрын
Стыдно такое снимать - почти как ман, кажется, что мерседес. Вы покупаете каляску или коммерческий транспорт? Или не смогли отказаться от предложения? Что по реальному расходу топлива? Что по надежности, сколько всё это ходит? Что по запчастям - они есть на складе или их нужно ждать год (как было у джака)? Что по стоимости ТО?
@protonADR
@protonADR Жыл бұрын
Николай, сделайте пожалуйста выпуск по ADR. Машины, нюансы, водители и так далее. Хотелось бы ваше мнение насчет этой темы.
@yuriyklemm8086
@yuriyklemm8086 Жыл бұрын
КОМПЛЕКТАЦИЯ С АДР- ЭТО ТОТЖЕ ГРУЗОВИК С ТАХОГРОФОМ ПОД АДР , С РЕТАРДЕРОМ И ОТКЛЮЧЕНИЕМ. МАССЫ , КАК ВНУТРИ КАБИНЫ ТАК И. СНАРУЖИ У АККУМУЛЯТОРОВ СТОИТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ ! ВСЕ , БОЛЬШЕ НИКАКОГО ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ !
@user-bm2me8fm2r
@user-bm2me8fm2r Жыл бұрын
Про опасный груз . Что там лопата ,кошма ,фонарик , два огнетушителя по 6 кг . Выключатель массы на плюсовом проводе , ограничитель скорости .
@user-lj7cg6fi3c
@user-lj7cg6fi3c Жыл бұрын
1. "Одинаковые моторы, коробки, мосты" будет удобно для мультибрендовых автопарков с собственной ремзоной. По аналогии с Американскими тягачамт в начале середине нулевых. Кстати, нарисовывается выгодный бизнес-ремонт и обслуживание китайских тягачей. 2. "Поставьте двигатель от Мерседеса или европейца и ваша тачка будет офиген..."но стоить))) 3. "Нужно же развиваться а не ремонтировать моторы"- к сожалению это наше ближайшее будущее, и ставкам будет ещё куда падать.
@TheVitalX
@TheVitalX Жыл бұрын
Мне кажется установка на технологичность если не вредной, то ограничивающей точно. В бизнесе метрикой технологичности должна быть экономическая выгода на всем цикле эксплуатации. Если двигатель благодаря какой-то системе экономит 1 литр на 100 км, а сама эта система раз 150-250 тысяч км требует ремонта за 120 тысяч, есть ли в этой системе смысл, особенно если машина с ней дороже?
@igor0826
@igor0826 Жыл бұрын
Ды думаеш разница в одном литре топлива?? Если на европейцах 30 литров это норма то на китаиский литров на 10 больще точно будет...
@TheVitalX
@TheVitalX Жыл бұрын
@@igor0826 читать научись, крендель
@igor0826
@igor0826 Жыл бұрын
@@TheVitalX сколько расхода у твоего китайца??? Литров на 10 больще чем у европейца,теперь понятно?
@TheVitalX
@TheVitalX Жыл бұрын
@@igor0826 ты тупенький что ли? Мне вообще пох и на китайцев, и на европейцев и на наших. Я про принцип говорю, что технология ради технологии, а не ради каких-то выгод на большом сроке службы - это маркетинговый кал
@user-vz4ox3sm4k
@user-vz4ox3sm4k Жыл бұрын
​@@igor0826 посмотри канал дальнобой по России красная машина на заставке там водитель расскажет сколько расход от Новосиба до Владика с 15 т дорогу надеюсь знаешь много гор
@sergeygorbov9800
@sergeygorbov9800 Жыл бұрын
Николай, отличный обзор! С вами согласен в плане технологичности, кранов и тд, но: когда они зимой мёрзнут на вольво, скании, ман- это что то! Далее: каждый кран стоит денег, причём хороших, и владельцы очень неохотно с деньгами расстаются! Мне как водителю по большому счёту без разницы, если ты сидишь на окладе, а если зп от колеса, то тут и подумаешь: нужны ли эти технологии, или чем проще тем лучше!
@ratnikovalexander
@ratnikovalexander Жыл бұрын
На " Лиаз 677" краны подкачки пневмобаллонов если замерзли. то факел под жопу и все накачал. Пассажиры в салоне за 1 минуту и не поняли, что было. Из компьютеров было - под сидушкой ведро воды и пакет стирального порошка. Руки помыл и погнал по маршруту дальше. Бензонасос на конечной поменять 3 минуты. Засранную свечу 1 минута сменить на остановке.
@virtanen70
@virtanen70 Жыл бұрын
Обслуживать автомобиль вовремя нужно, а не гонять по 100 тыс, тогда и мёрзнуть ничего не будет
@sergeygorbov9800
@sergeygorbov9800 Жыл бұрын
@@virtanen70 всё обслуживается согласно регламенту, но мёрзнет зараза! Что то в наших вольво не так собирают((
@user-de5dt2ji8k
@user-de5dt2ji8k 5 ай бұрын
​@@virtanen70а по сколько гонять. 😂😂😂? По пять. Из сервисов не вылазить. Вот это другого уровня машина
@user-de5dt2ji8k
@user-de5dt2ji8k 5 ай бұрын
Согласен. Европа вымораживает своими помощниками. Частенько из за этих технологий машина на эвакуаторе едет.
@user-xb2jy4ty7d
@user-xb2jy4ty7d Жыл бұрын
Конечно Николай, все правильно! Нам бы хотелось смотреть вперёд, а приходится смотреть назад! Наше будущее это КамАЗ и МАЗ!
@user-zq3or7cd1q
@user-zq3or7cd1q Жыл бұрын
Обзор как всегда шикарны,но насчёт ручника для водителя это же не критично,да и про краны чем проще тем лучше. Даже у вас в роликах я это слышал. Вот надёжность главное.
@Region1986
@Region1986 Жыл бұрын
Можно ручку переделать просто, просто это всё не стоит переплаты в 7млн. на самом деле
@MrTolanch
@MrTolanch Жыл бұрын
Я в этом автосалоне, купил в 07 г газель.
@user-cw2fb7dw3k
@user-cw2fb7dw3k Жыл бұрын
Вот сегодня за честный обзор 👍👍👍💯
@user-bs4yb1rj5x
@user-bs4yb1rj5x Жыл бұрын
Николай Добрый день, у меня вопрос к вам, чтобы вы выбрали из китайцев которые вы обозревали как водитель, не смотря на разницу в цене. Спасибо
@user-vz4ox3sm4k
@user-vz4ox3sm4k Жыл бұрын
Они примерно одинаковые в цене посмотри на авито
@user-bs4yb1rj5x
@user-bs4yb1rj5x Жыл бұрын
@@user-vz4ox3sm4k О цене я в курсе, спасибо, я спросил об ощущениях от машины, если кто ездил на шакмане, донгфенге или других напишите, буду благодарен. Особенно интересно отзывы о шакмане и донгфенге
@user-vz4ox3sm4k
@user-vz4ox3sm4k Жыл бұрын
@@user-bs4yb1rj5x посмотри ролики дальнобой по России там водитель рассказывает про шакман
@user-vz4ox3sm4k
@user-vz4ox3sm4k Жыл бұрын
@@user-bs4yb1rj5x про донфренг канал нам попути
@user-bs4yb1rj5x
@user-bs4yb1rj5x Жыл бұрын
@@user-vz4ox3sm4k благодарю
@plotnikov555
@plotnikov555 11 ай бұрын
А как была по надёжности старая Вольво с меньшим количеством кранов по сравнению с современной? И что дало увеличение вспомогательных кранов? Безопасность, экономию или что-то еще? Мне просто интересно узнать это у людей разбирающихся в этом!? Спасибо!
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev 11 ай бұрын
Приветствую! На эту тему, как нибудь сделаем ролик и расскажу 🤝
@plotnikov555
@plotnikov555 11 ай бұрын
@@NikolayKochnev Ок! Буду ждать. Спасибо!
@user-eo8yd1tg9v
@user-eo8yd1tg9v 7 ай бұрын
На вольву мотор д13 поставили два клапана которые нафиг ненужны.один 30т другой70 через400т км будь добр заменить их😅
@user-gf4ch1bl2o
@user-gf4ch1bl2o 11 ай бұрын
Николай я ездил на ситраке хотя там каркас кабины от мана но всё что в нём китайское. Если сравнить ман 2020года выпуска и ситрак 2023 года то сугубо моё мнение я выберу ман.
@MyMoskvich
@MyMoskvich 11 ай бұрын
Мне как водители бинзавоза всегда уши режим когда говорят объём бака тона 400 , вы как перевозчик должны знать что 1000 литров дизеля весит около 830 кг
@t1gr558
@t1gr558 Жыл бұрын
А насчёт пневмо кранов полностью согласен у меня на камазе 5320 достигалор все стоят кроме усилителя тормозных сил
@ARTUR19875
@ARTUR19875 8 ай бұрын
На складах работаю ездим на старых немецких ричтраках юхандрик, просто я пишу потому что с автором согласен насчёт комфорта , так вот китайские ричтраки привезли noblelift правда все опции есть все круто но очень неудобные под водителя и здесь тоже самое внешний вид супер а по удобству и комфорту уступает европейской технике.
@user-wp2rj8uy8h
@user-wp2rj8uy8h 10 ай бұрын
Николай, добрый вечер! Хотелось бы услышать про Камаз К5. И его сравнение с китайскими тягачами!
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev 10 ай бұрын
Приветствую! В понедельник выйдет ролик 🤝
@user-wc7cb3iq4t
@user-wc7cb3iq4t Жыл бұрын
Николай я тебе так скажу мне 37 лет я с 19 лет езжу на камазе сейчас 6460 если бы мне дали этот китаец я был бы восторге от него
@user-en5ug7yi4t
@user-en5ug7yi4t Жыл бұрын
Показал картинку но что вот новый шакман, и все 🫣, сравнение сделайте Вольво Ман Скания с Китайскими тягачами.
@dimkakirov
@dimkakirov 8 ай бұрын
Что за косяк с адаптивным круизом на нем? Почему отключается через 2 минуты?
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev 8 ай бұрын
Приветствую!🤔
@user-ff3xk5mf8f
@user-ff3xk5mf8f 3 ай бұрын
Николай!!! Завод, выпускающий Шакманы, принадлежит концерну ВейчайПауэр. Чей двигатель Вейчай должен ставить на свои грузовики по вашему мнению??? У меня были только Скании и разнообразия двигателей я что то не заметил!)))
@moiseyliberman7263
@moiseyliberman7263 Жыл бұрын
По внешке, это лучший из всез пред идущих
@user-qv5ki1lu4j
@user-qv5ki1lu4j Жыл бұрын
Регистратор есть?
@user-to7oi3re8x
@user-to7oi3re8x Жыл бұрын
Трансмиссионные тормоз бывает гидрозамедлитель, который в народе зовут ретардер или ретарда, и электрозамедлитель, в народе зовут Телма. Первый, как правило, применяется на тяжёлых грузовиках, а вторые на автобусах.
@Sashachicher
@Sashachicher Жыл бұрын
На сегодшни день имеем . Европа прошла этап доработок , исправлений и так далее. Сейчас у них этап , сохранения экологии , снижение расходов , сокращения участия водителя в вождении для снижения нагрузок для человека . А Китай , и другие идут по пути , расширения мощности, и тонажа , минимализация поломок , увеличиность ресурса . Комфорт , и помощников для водителя , пока по среднему . Вопрос в том что будет , когда Китай и Европа встанут на одну параллель . Достигнув одинаковых показателей технических и комфорта .
@user-xv1fb4he5b
@user-xv1fb4he5b Жыл бұрын
Приветствую. Совершенно согласен. Дешёвый сыр, не может быть, хорошим.
@user-wv5pw8tj6c
@user-wv5pw8tj6c Жыл бұрын
Дорогой тоже
@user-pg6df4uh9l
@user-pg6df4uh9l Жыл бұрын
Нихера се дешёвый 10 лямов тягач
@user-tr4bk6js4q
@user-tr4bk6js4q Жыл бұрын
копейки😁
@Jonh-Hoffman.35
@Jonh-Hoffman.35 8 ай бұрын
Стоимость китайского тягача в среднем 10🍋, плюс полуприцеп за 5 🍋например. Итого 15 лямов. Сколько она будет себя отбивать,при условии,что водителя будет два.???
@user-yq8yk2gt8n
@user-yq8yk2gt8n 11 ай бұрын
Николай почему же вы когда были на Тонаре не заехали в Арсенал сервис в Ликино Дуёво официальный дилер шахмана с2000г ремонт запчасти и то
@user-hu7vs2iu4e
@user-hu7vs2iu4e Жыл бұрын
Может лучше новый МАЗ?
@kolytkalin5278
@kolytkalin5278 7 ай бұрын
Вы в морозы тоже будете радоватся круговому обзору ?
@user-yn5gr9cl4y
@user-yn5gr9cl4y Жыл бұрын
Привет Николай . Кочнев дядя Юра жил в Урене в соседях ,не твой папа ?
@user-ii8qb6sl1q
@user-ii8qb6sl1q Жыл бұрын
Не знаю как сейчас, было 2 совка 14 года и тегач 13 шакман ф3000 подшибники на всех авто были разные если надо какую либо запчасть снемаешь еë с авто и идешь в магазин иначе не как двигателя одноразовые гильзы сухие постель цельная двс вп12 водила кепитнул всë меняй гильзы хоть за меняйся блок уходит с размеров, вп 10 на словах ещë походили единственный плюс что у них продаются ремкомплекты для переделки авто на Евро 2,ездить можно но все равно это уже не то и проводка фигня, кароче писать можно много
@artemchekanov2409
@artemchekanov2409 Жыл бұрын
Кстати по поводу того что ты говоришь поставьте туда мотор и коробку от вольвы или сании, они уже это сделали, посмотри китайскую ивеку там чисто ивека мотор курсор итд, только морда маленько другая, а так чисто ивека стралис
@user-dp7ph5fc6j
@user-dp7ph5fc6j Жыл бұрын
Интересное видео было бы самому купить пригнать из Китая цена была бы интересно низкой
@user-dl1yu6vf5w
@user-dl1yu6vf5w 3 ай бұрын
Николай как можно устроится к вам на работу?
@neu2001
@neu2001 Жыл бұрын
Николай, на FAW мотор и коробка другие. Мотор на FAW как на МАЗе WP12, на этой WP13. Коробка на FAW Фаст Гир, на этой ZF.
@user-vz4ox3sm4k
@user-vz4ox3sm4k Жыл бұрын
Николай как и перекуп первый раз видет машину . Что все как у Ваф но цена у ваф меньше на 2ляма.Цена у них одинаковая. Только ваф тот же маз но дороже.
@Nikolllays
@Nikolllays 11 ай бұрын
Николай вы говориие чио на всех китайцах одно и тоже но вот сейчас в продаже в Москве есть IVECO-Hongyan Genlyon 520, 2023 и там пишут что двигатель курсор 13 от ивеко и цена машины 9.2 мл довольно приемлимо... Интересно там прям курсор или по лицензии..
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev 11 ай бұрын
Приветствую! Это уже интересно 🤔
@Nikolllays
@Nikolllays 11 ай бұрын
@@NikolayKochnev звонил я им, вообщем по лицензии собирают... Не интересно...
@user-it9pm1wo5e
@user-it9pm1wo5e Жыл бұрын
Все эти пафосные речи о технологиях хороши, когда сидишь дома, на любимом диване. Любая техника не вечна и периодически отказывается работать. Если в Европе водитель просто звонит по телефону и в течение получаса к нему приезжает техничка, где бы он не находился, то в нашей рашке, гемор просто гарантирован. У нас, чем проще, тем лучше и починить китайский Вэйхай(а не Вейчай) будет значительно проще и дешевле, в силу того, что эта разработка ещё 60-х(если не ошибаюсь) годов двадцатого века и сконструировали её специалисты австрийского Штайра. Кому понты дороже, пусть выбирают ультрасовременные моторы Вольво и плачут горькими слезами при виде счёта на оплату ремонта, а реалисты скорее выберут то, что будет приносить те же деньги, что и Вольво, но известие о поломке не вызовет инфаркт у хозяина
@levfa7390
@levfa7390 Жыл бұрын
ты про белую полосу в какой стране?)
@SokoL1985_mexanik
@SokoL1985_mexanik Жыл бұрын
Не могли бы сделать обзор на него, вы же хотели немца, заодно и посмотрим вместе с Вами могут китайцы или нет... Если есть такая вожможностт
@user-yd4om3zg2r
@user-yd4om3zg2r Жыл бұрын
Все верно , трезвый взгляд на Китай 👍👌
@user-qz3lv9gn9y
@user-qz3lv9gn9y Жыл бұрын
Развесовки по осям нет. Лимита скорости нет. Основа основ. То что касается моторов, то лицензионный D26 на Ситрак наверное предпочтительнее.
@Adil.e.t
@Adil.e.t Жыл бұрын
Как всегда све по фактам красавчик Николай уважуха, без гарантии и без сервисов это дорого 10 500 ну есть гарантия 12 тыс это же не легковая машина чтобы на работы и дамой
@user-rc3pw3bv6v
@user-rc3pw3bv6v 4 ай бұрын
На декабрь 2023 мы их по 8600 с границы забирали
@romanzaitsev2309
@romanzaitsev2309 11 ай бұрын
На Вольво 17 крАнов стоит в пневмосистеме = большая номенклатура + поиск нужного для замены (н-р, находясь в той же Чите), а тут 2. Извините, но 2 найти проще чем 6,10,15. Мотор Weichai дак это радость для рядового перевозчика, с отсутствием нормального гарантийного срока, проще найти будет толкового мастера/сервис по ремонту. Благо их давно ставят на те же МАЗы. Трансмиссия ZF Traxon та же самая что и на 105-х DAF-ах, DAF-ы как ездили так и ездят (да есть вопросы к ПО зашитому в АКПП, но о5 же заедьте к бывшему дилеру ДАФ и зашьют вам толковое ПО). Считаю, что все китайцы +- одни те же. И радует, что мотор + трансмиссия 90% одни и те же (экономия на эксплуатации в большом парке с несколькими китайскими брендами). Мой выбор честно - Shacman и Faw (который продвигает Тонар). И да, подскажите оператору, что можно снимать не только Николая, а, к примеру снять вкруг салон, по подробнее подкабинное убранство (у Миши Мулюкина обзоры посмотрите).
@dpoohtya5317
@dpoohtya5317 9 ай бұрын
Камазы даже не плачут в сторонке
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev 9 ай бұрын
Приветствую!🤝
@user-jc8mu1ks3l
@user-jc8mu1ks3l 11 ай бұрын
Ещё придётся защиту для отстойника колхозить под крылом из платиковой канистры я уже вижу как оно будет выглядеть
@alexsandermorozov
@alexsandermorozov Жыл бұрын
Все эти технологии китайские мы уже проходили лет пятнадцать назад, здесь это всё тоже не надолго. Чем меньше всей этой электроники тем надёжней. Наверно лучше у них сейчас фотон
@user-fb5bi7oq8j
@user-fb5bi7oq8j Жыл бұрын
ФАВ
@user-tx1vl9bu3z
@user-tx1vl9bu3z 3 ай бұрын
Да хорошо вспомогательный кран. Вот зимой заезжаю на загрузку горячий производство. С мана остался этих датчики что воздух там есть. Дольше прослужил влагоотделитель
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev 3 ай бұрын
Приветствую!🤝
@Ivan-gj1ic
@Ivan-gj1ic Жыл бұрын
Амортизаторы внутри подушки стоит
@russianoldtrip6829
@russianoldtrip6829 Жыл бұрын
"вроде как есть еще голубого цвета"))) Конечно есть!!! За спиной такой стоит))) А вообще видно, что продавцы про машину ничего толком не знают, перегонщик знает больше их...
@user-tb7ds7hq8e
@user-tb7ds7hq8e 11 ай бұрын
Бирюзовый цвет.
@user-gm9qp6xl3o
@user-gm9qp6xl3o Жыл бұрын
Ну вот Николай уже начал истину говорить,
@autovag2007
@autovag2007 Жыл бұрын
Если раньше шакман действительно использовал технологии мана, то этот использует кабину актроса мп4 мерседес.
@Salfitskiy1
@Salfitskiy1 Жыл бұрын
Все правильно сказал без лишних слов
@user-qb8hd1qo9c
@user-qb8hd1qo9c Жыл бұрын
Стоят три перикупа и не знают чем говарят 😂😂
@user-fo4zl4tm7p
@user-fo4zl4tm7p Жыл бұрын
Всем привет! Китай делает деньги! Молодцы! Николай сделай пожалуйста на чисто нашу русскую авто, а то у всех везде чужое, хочется своё, что там новое у нас. Здоровья! Удачи!
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev Жыл бұрын
Приветствую! Договорились 🤝
@user-yw6jh4hj5x
@user-yw6jh4hj5x Жыл бұрын
Спасибо Николай за честность
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev Жыл бұрын
Приветствую! 🤝
@user-yw6jh4hj5x
@user-yw6jh4hj5x Жыл бұрын
Добрейшего вечера!
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev Жыл бұрын
@@user-yw6jh4hj5x 🤝
@user-yw6jh4hj5x
@user-yw6jh4hj5x Жыл бұрын
🤝
@FiL_FAN
@FiL_FAN Жыл бұрын
Здраствуйте! За все тягачи из Китая не знаю. Но много видео про Донг Фенг. Видео дальнобойщиков а не барыг.и как не странно но они довольны все. И как машина себя ведет и электроникой. Конечно пробег пока не очем, машины в эксплутации месяц- два не больше.пока без косяков. И водители машиной довольны.и там мужики вроде не наездники. А еще старой закалки.конечно покажет время на что эти машины способны. Но но пока я что то такого критичного не видел не в одном видео.есть странности с перевод брт. компьютера, но это с китайской техникой везде.догадайся сам. И не взорви голову от логики😅. Если кому интересно то хотя бы канал " нам по пути". Там Дмитрий все по полочкам разложил.
@t1gr558
@t1gr558 Жыл бұрын
Спасибо за правду . Им главнее на нас зарабатывать и опустить. В европейском грузовике есть китайские комплектующие?
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev Жыл бұрын
Приветствую! Только Китайское производство, но не разработка 🤝
@user-rh5tl9lg6e
@user-rh5tl9lg6e Жыл бұрын
Николай подскажите в каком городе съёмка?
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev Жыл бұрын
Приветствую! Нижний Новгород 😊
@kitayspec
@kitayspec 8 ай бұрын
Нет, мотор не тот же Weichai, что и 10-12 лет назад. На тягаче стоит мотор WP13. Они в России не так давно появились, и они не одно и тоже, что более старые моторы Weichai WP12. Причем на тягачах стоит не тот же WP13, что на самосвалах. Поршень, форсунка топливная разные.
@alextixomiroff803
@alextixomiroff803 7 ай бұрын
3 й месяц езжу на таком под самосвальным прицепом, отличная машина...
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev 7 ай бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@alextixomiroff803
@alextixomiroff803 7 ай бұрын
@@NikolayKochnev Вам спасибо за классные обзоры и ролики в целом. Наша фирма сейчас активно закупает такие тягачи, мои из первой весенней партии, 120 тыщ. Пробег. Интеркулер слабое место, раздувает и рвёт, на всех без исключения, и на двух машинах, в том числе и моей, отказал рычаг переключения КПП автомат, замена решила вопрос. У меня стоит сухой фен с завода, проблем нет, у ребят мокрая, с завода не запускается, проблема на всех. Вот и всё... А так возим всё, не больше 40 тонн, тяги хватает. На пустом со старта в механическом режиме делаю легковые, 480 коней. С сельхозкой в Ростов и Азов ходим 26-27 тон расход в районе 36 литров.
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev 7 ай бұрын
@@alextixomiroff803 Вам спасибо большое 🤝
@user-hh4fp4in6n
@user-hh4fp4in6n Жыл бұрын
Напишу в конце мая какой расход с реформ на восток.
@user-dd4qj6hw8l
@user-dd4qj6hw8l Жыл бұрын
Правда -матка!!!!! И выводы очень интересные и честные!!!
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev Жыл бұрын
Приветствую! Спасибо большое 😊
@user-iw7yo3wx2v
@user-iw7yo3wx2v Жыл бұрын
Николай доброго времени суток скажите пожалуйста а не дадите контакты организации
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev Жыл бұрын
Приветствую! Пишите в контакт)
@bruce46rus
@bruce46rus Жыл бұрын
Что такое гарантия 50к для фуры два три месяца работы то есть по сути два ТО и на свалку
@user-sf2bm8id6p
@user-sf2bm8id6p 9 ай бұрын
Интеллекта надо добавить, таким обзорщикам. Когда китаец будет стоить как твои европейки, тогда там и технологичность будет и сто пятьдесят кранов, и резинка на ручнике.
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev 9 ай бұрын
Приветствую! Исправимся 😉
@user-mj3xx3go3d
@user-mj3xx3go3d Жыл бұрын
Николай спасибо за обзор. Но мне частнику в первую очередь нужна ремонтопригодность большой ресурс двигателя и экономичность. Если подумать в беларуссии китайцы запустили завод двигателей венчай кпп зф траксон это кпп нового поколения у меня на 105 дафе зф астроник 1.7 млн прошела туда еще не лазили. Ну и мост получается у него темная лошадка если он будет ходить без проблем то тачка то реально своих денег стоит. И сравнивать их с европой считаю глупо. Сравните с камазом или уралом то что вам сейчас предлагает родная страна.
@ffflll4334
@ffflll4334 Жыл бұрын
Коля, покупай вольво. Фирма тоже китайская
@user-kg9xy8fd4y
@user-kg9xy8fd4y 5 ай бұрын
Интересный обзор. Меня удивило многое,да согласен ручник не удобно в руке лежит он не тактильный, Николай это очень просто решается , одевается носок с верху , а на него тоже с верху можно надеть презерватив. Таким образом все решается ,если ноги промочить есть сухие носки ,остальное все по желанию. Хочется спросить в чем суть обзора,где характеристики, виноват ,понял ,это не основное
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev 5 ай бұрын
Приветствую!🤝
@SokoL1985_mexanik
@SokoL1985_mexanik Жыл бұрын
Добрый день, сегодня увидел китайскую марку грузовой техники SANY у них стоят ДВС КНР-немецкого концерна DEUTZ
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev Жыл бұрын
Приветствую! Отличная новость 🤝
@user-rb3vi1os7q
@user-rb3vi1os7q 2 ай бұрын
🤝, нам в перед идти не надо, надо остановиться и сделать работу над ошибками, каждому отечественому производителю!
@NikolayKochnev
@NikolayKochnev 2 ай бұрын
Приветствую!🤝
@user-rn7jq4vn9q
@user-rn7jq4vn9q 6 ай бұрын
Здравствуйте , Николай ! Николай , скажу вам честно , вы настоящий профессионал своего дела и настоящий профессионал по тягачам !!!! Николай , вы , тягачи настолько хорошо и детально выучили и знаете лучше чем сами водители и другие и в этом огромный вам респект !!! Вы каждую деталь рассмотрите , расскажите про неё хорошо так или не хорошо , плохо ,а это тоже не мало важно не все блогеры и водители так детально относятся к этим вопросам и деталям как вы Николай , сразу видно , что вы понимаете всю серьёзность машин и всю серьёзность которая кроется за всем этим !!! Так же огромное вам спасибо за это видео , за ваши советы и детальный обзор всех тягачей которые вы для нас снимаете !!! Кстати , не важно какие советы вы даете по тягачам или просто жизненные советы лично я стараюсь прислушаться к вашим советам и выполнить их !!! Спасибо !!!
@user-tz4vl6qe1k
@user-tz4vl6qe1k 5 ай бұрын
Полностью не соглашусь с вами и с автором данного канала. Нужно понимать и разбираться в технической части. Грузовой автомобиль должен быть в первую очередь дешевым и надежным, а не как Вольво, где 45 кранов и блоков управления на общую сумму 10 млн. руб. Эти блоки не несут никакой полезной функции, кроме удорожания машины и просто КОНСКОГО удорожания ремонта и технического обслуживания! Надежность европейских машин упало в РАЗЫ. На вторичном рынке - это просто дрова, в которые нужно вложить миллионы рублей, чтобы эти дрова поехали. А Китай, идет правильной дорогой - дешевые запчасти в наличии, проверенные временем и взаимозаменяемые, т.к. моторы все одинаковые, как говорит автор канала. Таким путем, кстати пошла в своё время Скания, на которой много запчастей еще идет с 3-ей серии. P.s. и да, автор канала плохо разбирается в технической части, не советую прислушиваться к его советам.
@user-rn7jq4vn9q
@user-rn7jq4vn9q 5 ай бұрын
@@user-tz4vl6qe1k Здравствуйте , уважаемый 🤝! Да , возможно вы в чем -то и правы ! Множество людей , множество мнений и ответов ! Спасибо за ваше мнение .
@volvovod51
@volvovod51 Жыл бұрын
Европейский подход мы увидили, спасибо больше не надо,подождем пока китайцы подтянут качество!) За инфу спасибо!
@gonadecnynskiy6093
@gonadecnynskiy6093 4 ай бұрын
непереживайте китайци всех кзких натянут
@user-yw6jh4hj5x
@user-yw6jh4hj5x Жыл бұрын
Импорто замещение удалось 😂
@user-fe1qj5jf9n
@user-fe1qj5jf9n Жыл бұрын
хотелось бы больше видео обзора самого тягача и попутно рассуждения, разговоры
@user-jq5fy6hu1v
@user-jq5fy6hu1v Жыл бұрын
Николай сделай обзор камаз к5 54901 23-го года выпуска.
@krukov554
@krukov554 Жыл бұрын
Судя по нашим пробегам, гарантия 3 месяца.
@user-kh5ch6ui7v
@user-kh5ch6ui7v 6 ай бұрын
И в утиль😂
@WiDuckful
@WiDuckful Жыл бұрын
На Ютубе кстати есть частник из Ростова, взявший такого Шакмана в лизинг.
IVECO вернулись в новом тягаче Hongyan
19:39
Николай Кочнев
Рет қаралды 151 М.
skibidi toilet 73 (part 2)
04:15
DaFuq!?Boom!
Рет қаралды 31 МЛН
How did CatNap end up in Luca cartoon?🙀
00:16
LOL
Рет қаралды 6 МЛН
The magical amulet of the cross! #clown #小丑 #shorts
00:54
好人小丑
Рет қаралды 19 МЛН
О, сосисочки! (Или корейская уличная еда?)
00:32
Кушать Хочу
Рет қаралды 3 МЛН
ВСЕ водители совершают эту ОШИБКУ!
13:21
Николай Кочнев
Рет қаралды 182 М.
Водители оценили SHACMAN и нашли МИНУСЫ
15:58
Николай Кочнев
Рет қаралды 126 М.
SHACMAN X6000/480 первый рейс
2:09
Oleg
Рет қаралды 2,2 М.
3 ditches for the winter! A year of operation of the Scania SUPER 500S!
22:19
Trucker in Scandinavia
Рет қаралды 29 М.
FAW j7 Новый КОРОЛЬ
27:30
Николай Кочнев
Рет қаралды 98 М.
JAC тот же Mercedes только...
31:02
Николай Кочнев
Рет қаралды 305 М.
В Китайцах замерзают водители! Что нам делать?
17:07
Николай Кочнев
Рет қаралды 357 М.
Test drive in Kazakhstan: SITRAK - talk about this Chinese truck, history and review
56:33
Trucks TV l Тракс ТВ
Рет қаралды 616 М.
Sany - ТЯГАЧ с мотором от МАЙБАХ
34:46
Николай Кочнев
Рет қаралды 132 М.
Dayun V9 это новый Китайский VOLVO
24:34
Николай Кочнев
Рет қаралды 212 М.
Butch REACT to DIY steering wheel upgrade idea
0:36
MrNotBad
Рет қаралды 9 МЛН
Тесла Кибертрак против пальца 😳
0:40
Василий Лебедев | Новости
Рет қаралды 3,7 МЛН